甘肃某铁路客运专线接触网基础施工方案

1、新建新建*铁路客运专线甘肃段铁路客运专线甘肃段*标段标段接触网基础施工方案接触网基础施工方案编 制： 复 核： 审 批： 中铁*局*甘肃段项目经理部*工区二 0 年 月新建*铁路客运专线甘肃段*标段 接触网基础施工方案目目 录录1. 编制依据编制依据.12. 适用范围适用范围.13. 工程概况工程概况.14. 施工部署施工部署.24.1. 现场组织机构.24.2. 主要施工机械和技术装备的配备.24.3. 施工安排.34.3.1.施工计划安排.34.3.2.劳动力配备.35. 主要施工方案、施工方法主要施工方案、施工方法.35.1. 施工方案.35.2. 施工流程.35.3. 施工方法及顺序.

2、45.3.1.施工准备.45.3.2.测量放线.45.3.3.成孔.45.3.4.成孔检查.45.3.5 接地角钢布置.45.3.6.钢筋笼安放.45.3.7.钻孔桩灌注.55.3.8.下锚螺栓组固定.55.3.9.接地端子焊接.55.3.10. cp临时桩橛钢筋笼连接.65.3.11.地上承台立模.65.3.12.承台混凝土浇筑.65.3.13.养护.65.3.14.拆模.75.3.15.留置试块.75.4. 其他注意事项.76.施工安全施工安全.87.文明施工文明施工.8新建*铁路客运专线甘肃段*标段 接触网基础施工方案0接触网基础施工方案接触网基础施工方案1.1. 编制依据编制依据铁路混

3、凝土工程施工质量验收标准 （tb 10424-2010） ；路基地段接触网基础通用图*施网-路通 100(yy)；高速铁路路基工程施工质量验收标准 （tb10751-2010） ；定西南站接触网基础预留平面布置图 （图号：*施网-04-12a(yy)）2.2. 适用范围适用范围适用于新建*内路基接触网基础施工。3.3. 工程概况工程概况 新建*铁路客运专线*标*工区管段全长*km。*地区属中温带半干旱大陆型气候区，其特点是旱季长、雨季短（69 月份） ，雨量较少但集中，年蒸发量远大于年降雨量，昼夜及冬夏温差变化大，四季多风。年平均气温 6.7，极端最高温度 34.9，极端最低温度-29.7，最

4、冷月平均气温-7.5，年平均降雨量 386.6mm，年平均蒸发量 1606.4mm，最大积雪厚度 17cm，最大季节冻土深度 97cm。一般 10月中、下旬进入冬季施工。路基地段接触网主要工程量如下：序号接触网基础型号单位数量承台尺寸 高*长*宽钻孔深度桩径1ja-2处141.27*0.7*0.74072ja-3处301.27*0.7*0.74.80.73jb-4处471.27*0.9*0.75.60.74yj-1处101.66*0.9*0.95.40.85本段共设计有 ja-2、ja-3、jb-4、yj-1 四种基础类型；ja 基础承台不配钢筋，jb、yj 基础的承台配钢筋。其中灌注桩混凝土

5、标号为 c30，承台混凝土标号为 c35；桩基础和承台一次浇注成型。 新建*铁路客运专线甘肃段*标段 接触网基础施工方案1接触网基础断面布置示意图4.4. 施工部署施工部署4.1. 现场组织机构现场组织机构在*工区管段内，实行工区、架子队二级管理。本工区设经理名、书记 1 名、经理助理 2 名、总工程师名，安全总监 1 名，下设各职能部门，有工程部、物机部、安质部、试验室、经营部、综合办公室、财务部、对架子队进行直接管理。 4.2. 主要施工机械和技术装备的配备主要施工机械和技术装备的配备主要机械设备根据生产能力大于指标要求，设备功能以满足工程需要为原则，进行合理的配置。本项目将按表 3-2

6、施工设备和机具配置表，按工程进度需要陆续投入施工。表 3-2 施工设备和机具配置表序号名称单位数量规格型号1搅拌机台2hls1202装载机台1zl-18b3砼运输车台6hd2704钢筋加工设备套15测量仪器套1/1苏光水准仪/莱卡全站仪6坍落度筒套17含气量测定仪套18旋挖钻机台1180新建*铁路客运专线甘肃段*标段 接触网基础施工方案29吊车台125t10承台模板套2011发电机台130kw12振捣棒台54.3. 施工安排施工安排4.3.1.施工计划安排施工计划安排计划工期为 30 天，每天钻孔 10 个，灌桩及承台浇筑每天完成 5 个，前期准备 10 天，共计 30 天。4.3.2.劳动力

7、配备劳动力配备 配备 3 个班组，1 个钢筋加班班组，1 个钻孔班组，1 个桩基、承台浇筑班组。其中钢筋加工班组 10 人，钻孔 3 人，承台施工 15 人。施工高峰期人员安排 28 人，如人员不能满足再增加人员，总工期为 1 个月。主要管理人员见下表:表 3-3 主要管理人员配备表序号职务姓名序号职务姓名1经理*4材料员*2经理助理*5质检员*3安全总监*6架子队长*4总工*7技术主管*5测量主管*8试验员*5.5. 主要施工方案、施工方法主要施工方案、施工方法 5.1. 施工方案施工方案 接触网立柱基础在路基级配碎石碾压完成验收合格后施工，采用旋挖钻机干钻法作业，钻孔灌注钢筋笼伸入承台不小

8、于 1m，承台施工采用适当的人工开挖立模板、锚栓定位、浇筑混凝土。5.2. 施工流程施工流程主要施工顺序：施工准备测量放样成孔成孔验收接地角钢布置钢筋笼安放钻孔桩灌注下锚螺栓组固定接地端子焊接cp临新建*铁路客运专线甘肃段*标段 接触网基础施工方案3时桩橛钢筋笼连接地上承台立模承台混凝土浇筑养护拆模。5.3. 施工方法及施工方法及顺序顺序5.3.1.施工准备施工准备图纸下发后对图纸进行审核，确认无误后进行工程数量计算、施工方案、作业指导书、技术交底编制，提报物资计划。人员机械设备进场。5.3.2.测量放线测量放线技术人员对施工段落内的所有接触网支柱基础及拉线基础的设计里程位置进行统计，建立台账

9、，然后书面交底于测量人员。测量人员按照交底的里程位置，对接触网基础中心位置进行准确放样，并在基础的大小里程及线路中心方向各放置一个辅助定位点(距离基础中心点 100cm)，记录辅助定位点的里程、距离、标高，书面交于技术人员。所有定位点必须用铁钉、红漆作出显著标示，同时技术人员应对测量放样的定位点进行现场复核，确认无误后方可用于施工。5.3.3.成孔成孔成孔采用 180 型旋挖钻机钻孔。钻孔深度必须保证设计要求，机械钻孔时应注意保持机械钻杆的垂直度，需使用铅垂线吊线检验钻杆的垂直度，同时要选定好钻头。5.3.4.成孔检查成孔检查钻孔深度到位后，应对孔深、垂直度、孔位进行检验。钻孔深度和垂直度测定

10、：用测绳（锤）测量孔深，孔深应满足设计要求；用吊绳测定成孔垂直度，不符合要求时应重新继续钻孔，直到符合设计要求。孔位检验由测量人员进行检查。5.3.5 接地角钢布置接地角钢布置钻孔桩钻孔至设计深度后并放入基础外层钢筋笼后，打入接地极（50 角钢）至基础底面以下不小于 600mm，接地极角钢与圆钢在地面焊接完成打入地面。5.3.6.钢筋笼安放钢筋笼安放钢筋笼加工。钢筋笼采用集中加工，由技术人员按设计要求对施工人员进行书面交底，施工人员按交底作业。新建*铁路客运专线甘肃段*标段 接触网基础施工方案4钢筋笼就位。钢筋笼检查合格后，运送到施工工点，绑好混凝土垫块，下放钢筋笼，吊放钢筋笼时，要对准孔位，

11、垂直吊入，缓慢入孔，避免碰撞孔壁。钢筋笼放到设计位置时，进行固定。5.3.7.钻孔桩灌注钻孔桩灌注钢筋笼安放到位后经监理工程师验收合格后，采用串筒灌注成桩工艺，采用直径 200mm 壁厚 5mm 的塑料软管为串筒。每浇筑 3050cm 用振捣棒振捣密实，灌注时保证混凝土浇筑高出桩顶设计高程 010cm。5.3.8.下锚螺栓组固定下锚螺栓组固定螺栓下部按设计要求用两道 16 的钢筋环箍定位。螺栓与钢筋环箍采用焊接连接。地脚螺栓利用螺母准确定位在定位钢板上，在此基础上再利用模板进行准确定位。基础上露出的螺栓采取外涂黄油，再用黄胶带缠裹进行保护。螺栓组中心距离线路中心线的垂直距离不应有负误差具体施工

12、误差见下表：序号要求项目误差要求1螺栓组中心距线路中心的垂直距离（030mm）2螺栓组中心距线路中心顺线路方向偏移50mm3基础预埋件应牢固可靠，螺栓外露长度及螺纹长度（010mm）4螺栓相邻间距1mm5螺栓对角线距离1.5mm6螺栓应垂直于水平面，每个螺栓的中心偏差在顶端偏移1mm7靠近线路侧螺栓连接线的法线应垂直线路中心，一组螺栓的整体扭转18基础面高出地面10mm9基础断面尺寸，纵向受力钢筋保护层厚度（010mm）10钢筋笼安装深度30mm5.3.9.接地端子焊接接地端子焊接支柱基础施工时，在基础沿线路方向小里程侧面预埋 2 个桥隧型接地端子，接地端子露出基础凸台（或顶面）1520mm。

13、以确保接地电缆连接螺栓的安装方便，接地端子尾部焊接的 16 连接钢筋要求分别与至少 2 根地脚螺栓和 2 根主筋可靠焊接，并确保焊接面积不小于 120mm2路基面以下接地端子通过接地线与通信信号电缆槽内的接地端子连接，另一个接地端子供无砟轨道板接地。新建*铁路客运专线甘肃段*标段 接触网基础施工方案5接地端子与桩基础内的主筋进行焊接。接地端子表面与混凝土面平齐，接地端子表面进行封堵，防止水泥砂浆等进入端子内。接地端子采用双面焊接时，焊接长度不小于 100mm。采用单面焊接时，焊接长度不小于200mm。5.3.10. cp临时桩橛钢筋笼连接临时桩橛钢筋笼连接根据设计要求，cp临时桩橛与接触网支柱

14、基础是连接在一起的整体，因此在施工完桩基础应开始着手 cp临时立柱的施工。首先测量放样定位 cp临时立柱的基础位置，同时按设计要求进行钢筋笼绑扎。按照图纸要求将 cp临时立柱钢筋笼与接触网支柱承台基础的钢筋进行连接。5.3.11.地上承台立模地上承台立模j350-1 支柱基础的承台在顺线路方向长为 920mm，在原设计的基础上增加 220mm 用于 cpiii 临时桩橛的埋设。j350-2 支柱基础的承台在顺线路方向长为 1100mm，在原设计的基础上增加 200mm 用于 cpiii 临时桩橛的埋设。加长部分统一在接触网小里程端，在接触网小里程有拉线基础时，改至大里程端。为保证外露部分的混凝

15、土外观质量，地上部分采用模板立模浇筑。地下部分承台采用土模浇筑。模板在安装前应涂刷脱模剂，模板安装后应对安装位置、断面形状尺寸进行复核，确认无误后固定模板。模板固定后应对预埋螺栓组再次进行位置复核，确保预埋螺栓的位置、外露长度等符合设计要求。在承台施工前对桩顶部进行接缝处理，凿毛后清理干净。5.3.12.承台混凝土浇筑承台混凝土浇筑混凝土浇筑时严禁由罐车直接倾倒至模板内，防止因冲力过大导致模板变形或移位。应使用溜槽缓慢的把混凝土浇筑在模板内。混凝土应保证振捣密实，尤其是边角等位置应加强振捣。5.3.13.养护养护混凝土振捣完毕，1h 内对混凝土进行保温保湿养护，混凝土初凝后，新建*铁路客运专线

16、甘肃段*标段 接触网基础施工方案6承台混凝土应及时进行“两布一膜”覆盖洒水养护。承台顶面在混凝土初凝前，用抹子收光抹面 2 遍，注意覆盖物不要直接接触混凝土表面，直至混凝土终凝为止。混凝土自然养护期间，重点加强混凝土的湿度和温度控制，养护时间不少于 14 天。混凝土拆模后，对外露丝杆及定位钢板表面进行检查，对外露丝杆采取外涂黄油，再用黄胶带缠裹措施进行保护。5.3.14.拆模拆模混凝土浇筑完后，在能保证混凝土表面及棱角完整时方可拆除，拆模时严禁用大锤和撬棍硬砸硬撬。拆下的模板、配件严禁抛扔，按指定地点堆放，并做到及时清理，维修和涂刷隔离剂，堆放整齐待用。5.3.15.留置试块留置试块混凝土的强

17、度等级必须符合设计要求，标准养护试件应在混凝土浇筑地点随机抽样制作，其试件的取样和留置应符合以下要求：每拌制 100盘且不超过 100m同配合比混凝土，取样不得少于一次。每工作班拌制的同一配合比的混凝土不足 100 盘时，取样不的少于一次。每次取样应至少留置一组试件。5.4. 其他注意事项其他注意事项 、基础混凝土强度等级为 c30，承台混凝土强度等级为 c35。、基础纵向受力钢筋的混凝土保护层强度不小于 45mm。、钻孔灌注桩施工应符合有关规范和工程设计具体要求，施工时应编制施工作业指导书，精心组织施工。、接触网支柱基础钻孔灌注桩定位时，定位以相应的接触网基础位置预留表或接触网基础平面布置图

18、为准。、成孔施工应一次不间断的完成，成孔完毕至灌注混凝土的间隔时间不应大于 24 小时。、钢筋笼在起吊、运输和安装中应采取措施防止变形。、钢筋笼安装深度应符合设计要求，钢筋笼吊装完毕应进行隐蔽工程验收，合格后应立即浇灌混凝土。、基础混凝土必须连续浇筑，地脚螺栓和纵向钢筋底部的弯钩应指新建*铁路客运专线甘肃段*标段 接触网基础施工方案7向基础内部。、钻孔灌注桩基础采用干作业法施工，注意土方及时外运。、cp控制点临时柱橛设置应满足高速铁路工程测量规范(tb10601-2009)6.6.施工安全施工安全为确保施工安全，现场应有专人统一指挥，并设一名专职安全员负责现场的安全工作，坚持班前进行安全制度教育，并对