2015年浙江农林大学机械设计基础考研真题

1、2015年浙江农林大学机械设计基础考研真题一、单项选择题：（每题2分，共30分）1. 平面运动副所提供的约束为（ ）。 A.1 B.2 C.1或2 D.32. 机构具有确定相对运动的条件是( )。 A.机构的自由度数目等于主动件数目 B.机构的自由度数目大于主动件数目 C.机构的自由度数目小于主动件数目 D.机构的自由度数目大于等于主动件数目3. 铰链四杆机构中，若最短杆与最长杆长度之和小于其余两杆长度之和，则为了获得曲柄摇杆机构，其机架应取( )。 A.最短杆 B.最短杆的相邻杆 C.最短杆的相对杆 D.任何一杆4.平面连杆机构急回运动的相对程度，通常用（ ）来衡量。 A.传动角 B.压力角

2、 C. 极位夹角 D.行程速比系数5. 带传动的主要失效形式是带的( )。 A.疲劳拉断和打滑 B.磨损和胶合 C.胶合和打滑 D.磨损和疲劳点蚀6. 渐开线齿轮的齿廓曲线形状取决于( )。 A.分度圆 B.齿顶圆 C.齿根圆 D.基圆7. 闭式硬齿面齿轮传动的主要失效形式是（ ）。 A.齿面胶合B.轮齿疲劳折断 C.齿面磨粒磨损 D.轮齿过载折断8.在两轴交错角为90°的蜗杆传动中，蜗轮螺旋角和蜗杆导程角（ ）。 A.相等 B. 不相等 C.没关系 D.之和为90°9.差动轮系是指自由度（ ）。 A.为1的周转轮系 B.为1的定轴轮系 C. 为2的周转轮系 D. 为2的定

3、轴轮系10. 键的截面尺寸b×h主要是根据( )来选择。 A.传递扭矩的大小 B.传递功率的大小 C.轮毂的长度 D.轴的直径11. 当两个被联接件之一太厚不宜制成通孔，且联接不需要经常拆装时，宜采用（ ）。 A.螺栓联接 B.螺钉联接 C.双头螺柱联接 D.紧定螺钉联接12. 滚动轴承在一般转速下的主要失效形式是（ ）。 A.过大的塑性变形 B.过度磨损 C.疲劳点蚀 D.胶合13. 联轴器和离合器均具有的主要作用是（ ）。 A.补偿两轴的综合位移 B.联接两轴，使其旋转并传递转矩 C.防止机器过载 D.缓和冲击和振动14.对轴进行表面强化处理（如：喷丸），可以提高轴的（ ）。 A

4、.静强度 B. 刚度 C.疲劳强度 D. 抗冲击性能15. 阿基米德圆柱蜗杆的( )模数，应符合标准数值。 A. 端面 B. 法面 C. 轴面 D. 无二、填空题：（每空1分，共10分）1. 构件是机器的 单元体；零件是机器的 单元体；部件是机器的 单元体。2. 平面运动副的最大约束数为 。3. 铰链四杆机构的死点位置发生在从动件与连杆 位置。4. 由M个构件铰接于一点的复合铰链应包含   转动副。5. 凸轮机构是由 、 和 三个基本构件组成的。6. 为保证带传动的工作能力，一般规定小带轮的包角 。三、判断题：（每题1分，共10分）1.由于移动副是构成面接触的运动副，故移动副是平面高

5、副。（    ）2.机构的极位夹角越大，机构的急回特性越明显。  （    ） 3.滚子链传动中，链条节距越大，链轮转速越高、齿数越少，则传动的动载荷越小。(   ）4.楔键的顶底面是工作面。(   )5.在直齿圆柱齿轮传动中,忽略齿面的摩擦力,则轮齿间受有圆周力、径向力和轴向力三个力作用。(   ）6.蜗杆传动的导程角越大，其传动效率越高。   （   &

6、#160;） 7.轴上零件在轴上安装必须同时作轴向固定和周向固定。 （    ） 8.在螺纹联接的结构设计中，通常要采用凸台或凹坑作为螺栓头和螺母的支承面，其目的是使螺栓免受弯曲和减小加工面。（ ）9.在相同工作条件的同类型滚动轴承，通常尺寸越大，其寿命越长。（ ）10.滚动轴承的基本额定动载荷C值越大，则轴承的承载能力越高。( ) 四、简答题：（每题6分，共30分）1. 机构具有确定运动的条件是什么？2. 为什么闭式蜗杆传动必须进行热平衡计算？3. 链传动与带传动相比较有哪些优点？4.涡轮与蜗杆啮合时的正确啮合条件是什么？

7、5. 滚动轴承在什么情况下进行寿命计算或静强度计算？五、计算题：（每题10分，共40分）1. 计算图1所示机构的自由度，若含有复合铰链、局部自由度和虚约束请明确指出。图12. 图2所示四杆机构中，已知a=60mm,b=150mm,c=120mm,d=100mm。取不同构件为机架，可得到什么类型的铰链四杆机构？ 图23. 已知一对外啮合渐开线标准直齿圆柱齿轮的标准中心距a=200mm，齿数Z1=20，Z2=80，齿顶高系数ha* =1，压力角=20° 。试求这对齿轮的模数m，传动比i12，节圆直径及啮合角。4. 在如图3所示轮系中，已知，求转臂转速的大小及转向。图3六、设计题：（共15分）图4所示为一偏置式直动尖底从动件盘形凸轮机构。已知从动件尖底与凸轮轮廓线在B0点接触时为初始位置。试用作图法在图上标出：(1)当凸轮从初始位置转过=90°时，从动件走过