小桥模板支立技术交底

1、中交一航施表分项工程施工技术交底通知单施工单位：中国交通建设股份有限公司LBAMSG-3项目总承包管理部第十项目部 工艺等级：D 编号：单位工程YK860+700/ZK860+699.6；YK862+732/ZK862+728.6小桥交底时间2015.7.18分项工程台身、耳墙、帽梁工程部位模板安装接受班组及管理部门协作队伍全体参与人员工程数量686.546进度要求2015.7.21-2015.8.8质量标准1.模板安装质量标准根据公路工程质量检验评定标准JTG F80/1 -2004、公路桥涵施工技术规范JTG/T F50 -2011,具体检测项目如下：序号项 目允许偏差（mm）1模板高程柱

2、、梁±10墩台±102模板尺寸墩台±203轴线偏位柱8梁10墩台104相邻两板面高低差25模板表面平整56预埋件中心线位置37支架纵轴的平面位置跨度的1/1000或30施工程序及操作要点施工程序及操作要点施工程序及操作要点施工程序及操作要点施工程序及操作要点1、 工程概况1.施工内容施工内容为YK860+700/ZK860+699.6；YK862+732/ZK862+728.6小桥台身、耳墙、帽梁模板支立。模板总量为686.546。其中耳墙与帽梁采用木模板拼装支立，台身采用钢模板进行支立。 2.资源配备人员：模板工6人，焊工1人，力工5人，施工技术人员1人。材料：

3、模板已到场，满足现场需求。3.施工环境本地区具有干旱少雨，日照充足，温差较大，风沙多等气候特点，大风常伴随沙尘暴。4.工期扩大基础施工总工期19天，计划开工日期：2015年7月21日，计划竣工日期：2015年8月8日。二、 施工工艺流程 施工工艺流程图三、施工程序及操作要点1.施工准备台身选用组合钢模板，委托专业厂家设计制作。基础高度最高为1.5m采用12拉筋加固，拉筋间距为60×80cm，经监理部门及我方工程技术人员验收合格后方可使用。模板安装前，进行除锈打磨并涂刷脱模剂。考虑工期因素，采用一套台身模板进行施工。2.模板运输及存放模板制作完毕后，由平板车运输至施工现场，模板装车要垫

4、平、封牢，以防在运输中损坏模板，运至现场后，要堆放在指定的场地内，模板下面用10×10cm木方垫平，以防板面污损或垫伤。模板支立和加固需用的施工用料须提前准备齐全，包括对拉螺杆、垫片、螺母等。分类集中摆放，利于现场施工顺利开展。提前制作螺杆等施工用料，并进行规格和尺寸的验收。验收合格后，方可投入使用。3.模板支立、安装模板支立过程中，测量随时对模板进行定位，利用GPS控制基础模板的位置，水准仪控制模板标高。模板运至施工现场处理完成后即可进行模板拼装支立。模板支立时，模板底部与施放的控制点、线重合，吊放过程中利用辅助点、线随时对底边进行调整。调整完成后利用型钢、木方等临时支撑防止倾倒，

5、并用T型螺栓连接固定。模板粗安装完毕后，测量班检查模板四角平面位置、轴线偏位、及高程，模板班组根据测量结果进行调整，直至满足质量标准要求。模板拼缝不允许有错台及宽度超标，相邻模板拼接处粘贴双面胶带以保证接缝严密，支立完成后若存在较大缝隙应使用泡沫胶进行喷涂封堵，防止砼浇筑过程中出现漏浆现象。台身模板支立采用钢模板进行，耳墙、帽梁采用木模板进行支立施工。1 台身模板组合加固本工程台身模板加固形式：模板间采用螺栓连接，模板背肋采用双53mm钢管横竖向布置，竖向在里、横向在外，通过12的对拉螺栓和蝴蝶卡加固连成整体，对拉螺栓用14的PVC管作套管，以便周转使用。顶部纵横向搭设53mm钢管与模板的竖向

6、背肋通过钢管卡连接成整体。（侧模加固方式见台身模板加固示意图）。台身模板加固示意图耳墙、帽梁、采用厚度为5mm的竹胶板进行支立，模板间采用螺栓连接，模板背肋采用双53mm钢管横竖向布置，竖向为10cm×5cm木方，竖向在里、横向在外，通过12的对拉螺栓和蝴蝶卡加固连成整体，对拉螺栓用14的PVC管作套管，以便周转使用。4.模板验收模板支立完成后，首先对其稳固性、垂直度及轴线偏位等施工要素进行自检，自检完成后上报监理，验收合格后方可进行下道工序。四、工序质量控制要求模板安装前要对模板表面进行打磨除锈并涂抹脱模剂。安装前检查板面是否平整光洁、有无凹凸变形。要对模板表面进行打磨除锈。检查所

7、有模板连接端部和底脚有无碰撞而造成影响使用的缺陷或变形，模板焊缝处是否有开裂破损，如有应及时补焊、整修。安装时，为防止漏浆，模板支立前，在拼接处粘贴橡胶止浆条。模板支立结束后，严格执行自检互检专检安全防护检查工序验收审批的工序验收制度。验收的内容包括： 侧模垂直度，模板高程，模板相邻两板表面高低差； 所有焊缝长度及焊缝质量，所用螺栓紧固度。模板涂刷脱模剂后遇风沙天气，应采用塑料薄膜或土工布进行遮盖；模板支立完成后，如不能立即进行砼浇筑，也应对模板进行覆盖，防止灰尘污染。五、工序岗位分工及责任序号职务分工1技术负责人负责技术全面工作，技术指导及现场技术交底2工程部长负责方案编制及技术管理3质检工

8、程师负责对整个过程全面质量监督4施工员负责本工班技术工作5测量负责人放线和测量控制及现场校核职业健康安全环保技术措施详见职业健康安全/环保技术交底书主要附件设计图纸其他施工草图其他配料单其他项目负责人项目书记技术负责人安全员质量员交底人班组签认序号姓名工种序号姓名工种职业健康安全环保技术交底通知单施工单位：中国交通建设股份有限公司LBAMSG-3项目总承包管理部第十项目部 工艺等级：D 编号：单位工程YK860+700/ZK860+699.6；YK862+732/ZK862+728.6小桥交底时间2015.7.18分项工程台身、耳墙、帽梁工程部位模板安装接受班组及管理部门协作队伍全体参与人员工

9、程数量686.546进度要求2015.7.21-2015.8.81. 分项工程作业特点本分项工程为模板支立施工，涉及混凝土作业，因此模板计算及支撑为本分项工程的安全重点。2. 主要危险源基坑坍塌；机械伤害；触电伤害；与其他工程形成交叉作业。3. 一般安全要求所有作业人员上岗前必须进行三级教育，经考试合格后，方可进入施工现场。合理布置现场施工作业设备的电线、电缆，电线、电缆必须架设或深埋，防止机械碾压破坏电缆线造成人员伤害。施工现场的电闸箱、电器线路、手持电动机具和漏电保护器的安装必须符合电气安全技术有关规定，严禁拉临时拖地电缆及照明设施。涉及到夜间施工作业，整个施工现场要具备足够的照明条件。照

10、明灯具要设置在合理的区域内。特种作业人员必须持证上岗，各参与施工人员必须严格遵守各工种的操作规程和安全操作要点，严格执行安全施工的各相关安全防护要求，严禁违章作业。操作人员必须认真学习机械设备使用说明，正确使用和操作各类电机、电器。禁止施工人员酒后上岗。雨天施工时，要采取相关的防滑等措施。4. 针对主要危险源所采取的相应安全技术措施4.1高空作业的防护措施作业人员进入施工现场必须正确使用个人劳动防护用具。基坑周围作业物料要堆放平稳，不可放置在临边位置，凡有坠落可能的物品，要及时转移或固定以防坠落伤人；更不可以加重载。发现安全设施有缺陷或隐患，应及时报告处理，对危及人身安全的，必须停止施工，消除

11、隐患后再进行作业。任何人不允许移动和擅自拆除安全标志，如因工作需要必须移动或拆除时，须经安全员批准后再进行移动或拆除，施工任务完成后须重新安装好。安全员要随时检查各班组人员的防护用具佩戴情况，检查工作环境安全动态，防止隐患出现。工人随身所带的作业工具必须放在工具袋内，以防滑落伤人。4.2模板安装安全要求模板组装或拆卸时，指挥、拆除人员，必须站在安全可靠的地方方可操作；模板就位后，应支撑牢固；遇有大风、大雨天气应停止施工，并将作业平台上的设备、工具、材料等固定牢固，人员撤离并切断电源。4.3模板拆除安全要求任何部位的模板拆除必须经过技术员的许可，作业人员切不可私自拆除模板，以防发生重大事故；模板

12、的拆除应有专人指挥和切实的安全措施，并明确作业区，严禁非操作人员进入作业区；模板拆除工作前，作业人员要事先检查所使用的工具是否完好牢固，工作时思想集中，防止钉子扎伤和从空中滑落；拆除模板必须严格按照工艺程序进行，一般是先装的先拆、后安装的后拆；模板拆除间隙应将已活动的模板、拉杆、支撑等固定牢固，严防突然掉落、倒塌等；作业人员不可挤拥在一起，每个人应该有足够的工作面，多人同时操作时，应注意配合，统一信号和行动。4.4电焊机安全防护措施操作前检查所有工具、电焊机、电源开关及线路是否良好，金属外壳须有安全可靠接地，外壳接地电阻不得大于4，进出线须有完整防护罩；施焊场地周围及下方，要先清除可燃、易燃物

13、品（包括可燃杂物、废料），并在焊点下方设接火斗；更换场地移动把线时，须先切断电源，且不得手持把线登高；多台焊机在一起集中施焊时，焊接平台或焊件必须接地，并设隔光板；施工完毕后，须切断电焊机电源，收好电缆线和焊钳，检查作业地点及下方，确认无起火危险后，方可离开。4.5临时用电的防护措施 配电必须按TN-S系统设置保护接零系统，实行三相五线 ，杜绝疏漏，所有接零接地处必须保证可靠的电气连接。保护线PE必须采用绿、黄双色线，严格与相线、工作零线相区别，严禁混用；配电箱、开关箱应有防雨措施，安装位置周围不得有杂物，便于操作；用电设备与开关箱间距不大于3m，与配电箱间距不大于30m，开关箱漏电保护器的额

14、定漏电动作电流应选用30mA, 额定漏电动作时间应小于0.1秒；正常情况时，电焊机、电气设备的传动装置的金属部件、配电箱（屏）与控制屏的金属框架；电气设备不带电的金属外露导电部分应作保护接零；保护零线除必须在配电室或总配电箱处作重复接地外，还必须在配电线的的中间处和末端再做重复接地；每台用电设备应有各自专用的开关箱，必须实行“一机、一闸、一漏”制（含插座）；配电箱、开关箱的进出线口应设在箱体的下表面、侧面、后面或门处，移动式配电箱的进出线必须采用橡胶套绝缘电缆；所有配电箱门应配锁，配电箱和开关箱应由现场电工专人管理；所有配电箱和开关箱应每天检查一次，维修人员必须是专业电工，检查维修时必须穿戴绝

15、缘鞋、手套，必须使用电工绝缘工具；照明灯具的金属外壳必须保护接零，单相回路的照明开关箱内必须装设漏电保护器；室外灯具距地面不得低于3m；施工电气设备必须绝缘良好，遇有临时停电、停工或移动电气设备时，必须及时关闭电源。4.6灼烫的防护措施焊接、气焊作业时，施工人员必须正确穿戴劳动防护用品（防护面罩、衣服、手套、鞋子等）；与作业无关人员严禁靠近焊接、气焊作业场所。4.7交叉作业注意事项应明确作业区域，将本分项工程作区域圈出，避免本分项工程作业人员到其他工程作业区域内出现危险。明确车辆行车路线，确保路线畅通，在与其他施工单位车辆相遇时，注意避让。5.操作规范规程和标准公路工程施工安全技术规程（JTJ076-95）职业健康安全管理体系 要求（GB/T28001-2011）环境管理体系 要求（GB/T24001-2004）电动工具的管理、使用、检查和维修安全技术规程（GB/T3738-2006）建筑施工起重吊装工程安全技术规范中交第一航务工程局有限公司建设工程施工职业健康安全技术操作规程QJ/YH8.1-20146. 应急处理发生安全事故时，当事人或现场负责人应立即上报给安全组成员，并积极抢救受伤人员，保护现场。现场负责人在上报安全员时，应说明事故发生地点、时间及现场伤亡损失情况。安全员将事故上报给应急领