柴油机燃油系统(陈家瑞 机械工业 第三版)

1、柴油机燃料供给系功用柴油机燃料供给系功用燃油供给装置：燃油供给装置：柴油箱、输油泵、柴油滤清器、柴油箱、输油泵、柴油滤清器、喷油泵、喷油器等。喷油泵、喷油器等。 空气供给装置：空气供给装置：空气滤清器、进气管、进气道空气滤清器、进气管、进气道 （增压器及中冷器）。（增压器及中冷器）。混合气形成装置：混合气形成装置：燃烧室。燃烧室。 废气排出装置：废气排出装置：排气管、排气道、消音器。排气管、排气道、消音器。 柴油机燃料供给系组成柴油机燃料供给系组成供给系组成简图供给系组成简图第一节第一节 柴油及其性能指标柴油及其性能指标柴油：柴油是在柴油：柴油是在200-350200-350的温度范围内，从石

2、的温度范围内，从石油中提炼出的油中提炼出的HCHC化合物，含碳化合物，含碳87%87%，氢，氢12.6%12.6%和氧和氧0.4%0.4%。柴油按柴油按凝点凝点分为分为1010，5 5，0 0，-10-10，-20-20，-35-35，-50-50七个牌号，其凝点分别不高于七个牌号，其凝点分别不高于1010，00，- -10,-20,-3510,-20,-35，-50-50，牌号越高凝点越低。，牌号越高凝点越低。其其代号代号分别为分别为RCZ-10RCZ-10，RC-0RC-0，RC-10RC-10，RC-20RC-20，RC-35RC-35，RR和和CC是是 燃燃 和和 柴柴 字的汉语拼音字

3、字的汉语拼音字头，凝点在头，凝点在00以上的则在以上的则在 一一 前加上前加上ZZ字，选字，选用时，号数应比实际气温低用时，号数应比实际气温低5 51010。 柴油及其性能指标柴油及其性能指标柴油机的使用性能指标柴油机的使用性能指标: : 发火性发火性指燃油的自燃能力，十六烷值越指燃油的自燃能力，十六烷值越高，发火性越好。高，发火性越好。 蒸发性蒸发性由燃油的蒸馏实验。由燃油的蒸馏实验。 粘度粘度决定燃油的流动性，粘度越小，流决定燃油的流动性，粘度越小，流动性越好。动性越好。 低温流动性低温流动性用柴油的凝点和冷滤点评定用柴油的凝点和冷滤点评定低温流动性。低温流动性。 可燃混合气的形成与燃烧可

4、燃混合气的形成与燃烧 柴油机可燃混合气的形成和燃烧都是柴油机可燃混合气的形成和燃烧都是直接在燃烧室内进行的。直接在燃烧室内进行的。 可燃混合气形成的特点可燃混合气形成的特点1.1.混合空间小、时间短混合空间小、时间短2.2.混合气不均匀、浓度变化范围大混合气不均匀、浓度变化范围大3.3.边喷边燃，成分不断变化边喷边燃，成分不断变化第二节第二节 可燃混合气的形成与燃烧室可燃混合气的形成与燃烧室柴油燃烧的主要特点柴油燃烧的主要特点: :（1 1）燃料的混合和燃烧是在气缸内进行的。）燃料的混合和燃烧是在气缸内进行的。 （2 2）混合与燃烧的时间很短）混合与燃烧的时间很短0.00170.00170.0

5、040.004秒（气秒（气缸内）。缸内）。 （4 4）可燃混合气的形成和燃烧过程是同时、连续）可燃混合气的形成和燃烧过程是同时、连续 重叠进行的，即边喷射，边混合，边燃烧。重叠进行的，即边喷射，边混合，边燃烧。（3 3）柴油粘度大，不易挥发，必须以雾状喷入。）柴油粘度大，不易挥发，必须以雾状喷入。 燃烧室燃烧室统一式燃烧室统一式燃烧室( (直喷式直喷式) ) 型型 球型球型涡流室式燃烧室涡流室式燃烧室预燃室式燃烧室预燃室式燃烧室分隔式燃烧室分隔式燃烧室分类：分类：统一式燃烧室统一式燃烧室型燃烧室型燃烧室：形状简：形状简单、易于加工；结构单、易于加工；结构紧凑；热效率高；工紧凑；热效率高；工作粗

6、暴。要求喷油压作粗暴。要求喷油压力高。力高。球型燃烧室球型燃烧室：靠：靠油膜蒸发混合，油膜蒸发混合，工作柔和，起动工作柔和，起动困难。喷油压力困难。喷油压力高高U U型燃烧室型燃烧室：混合气形成方式混合气形成方式属于复合式；采属于复合式；采用单孔轴针式喷用单孔轴针式喷油器；起动性好。油器；起动性好。预燃室式燃烧室预燃室式燃烧室涡流室式燃烧室涡流室式燃烧室特点：油压要求不高；故障少；特点：油压要求不高；故障少；工作较平稳；散热面积大；油耗工作较平稳；散热面积大；油耗高；起动性差。高；起动性差。分隔式燃烧室分隔式燃烧室第三节第三节 喷喷 油油 器器一、功用与型式一、功用与型式 1 1、功用：、功用

7、：将喷油泵供给的高压柴油，以一定的压将喷油泵供给的高压柴油，以一定的压力，呈雾状喷入燃烧室。力，呈雾状喷入燃烧室。 2 2、型式：、型式：目前采用的喷油器都是闭式喷油器，有目前采用的喷油器都是闭式喷油器，有孔式和轴针式两种。孔式和轴针式两种。 3 3、要求：、要求： 雾化均匀；雾化均匀；喷射干脆利落；喷射干脆利落；无后滴现象；无后滴现象； 油束形状与方向，适应燃烧室。油束形状与方向，适应燃烧室。二、孔式喷油器二、孔式喷油器1 1、应用：、应用： 直接喷射燃烧室，直接喷射燃烧室，孔数孔数1 17 7个，孔径个，孔径0.20.20.5mm0.5mm。2 2、特点：、特点： （1 1）喷孔的位置和方

8、）喷孔的位置和方向与燃烧室形状相适应，向与燃烧室形状相适应，以保证油雾直接喷射在以保证油雾直接喷射在球形燃烧室壁上。球形燃烧室壁上。 （2 2）喷射压力较高。）喷射压力较高。 （3 3）喷油头细长，喷）喷油头细长，喷孔小，加工精度高。孔小，加工精度高。 孔式喷 油 器 结 构回油管回油管进油管接头进油管接头调压螺钉调压螺钉调压弹簧调压弹簧锁紧螺帽锁紧螺帽喷油器体喷油器体缝隙滤芯缝隙滤芯油道油道顶杆顶杆针阀针阀针阀体针阀体螺套螺套精精密密偶偶件件 针阀偶件针阀偶件（针阀及（针阀及针阀体）：高压油针阀体）：高压油腔、承压锥面、密腔、承压锥面、密封锥面、喷孔等。封锥面、喷孔等。 调压装置：调压装置：

9、调压弹调压弹簧、调压螺钉护帽、簧、调压螺钉护帽、顶杆等。顶杆等。 喷油器体：喷油器体：进油管进油管（带缝隙式滤清（带缝隙式滤清器）、回油管接头、器）、回油管接头、定位销等。定位销等。孔式喷油器工作原理孔式喷油器工作原理 喷油：喷油：喷油泵泵油喷油泵泵油环形高压油腔进油环形高压油腔进油（承压（承压锥面承受油压推力）针阀上行锥面承受油压推力）针阀上行密封锥面离座密封锥面离座喷孔喷油。喷孔喷油。 停喷：停喷：喷油泵停止泵油喷油泵停止泵油高压油腔油压下降高压油腔油压下降调调压弹簧伸张压弹簧伸张挺杆推针阀下行挺杆推针阀下行密封锥面落座密封锥面落座喷孔关闭喷孔关闭不喷油。不喷油。 回油：回油：少量高压油经

10、针阀偶件间间隙挤上，经回少量高压油经针阀偶件间间隙挤上，经回油管流回柴油箱或柴油滤清器，润滑、冷却针阀油管流回柴油箱或柴油滤清器，润滑、冷却针阀偶件并防偶件并防“背压背压”增加。增加。 调压：调压：旋动调压螺钉或增减垫片，改变调压弹簧旋动调压螺钉或增减垫片，改变调压弹簧对针阀的压紧力，即可改变喷油压力。对针阀的压紧力，即可改变喷油压力。三、轴针式喷油器三、轴针式喷油器 工作原理与孔式相同。工作原理与孔式相同。 构造：构造：针阀下端的密封锥针阀下端的密封锥面以下还向下延伸出一个面以下还向下延伸出一个轴针，其形状有倒锥形和轴针，其形状有倒锥形和圆柱形，轴针伸出喷孔外，圆柱形，轴针伸出喷孔外，使喷孔

11、成为圆环状的狭缝。使喷孔成为圆环状的狭缝。一般只有一个喷孔一般只有一个喷孔, ,直径直径1 13mm3mm，喷油压力较低，喷油压力较低121214MPa14MPa。轴针轴针针阀针阀针阀体针阀体高压油腔高压油腔进油道进油道轴针式喷油器特点轴针式喷油器特点 不喷油时针阀关闭喷孔，使高压油腔与燃烧室隔不喷油时针阀关闭喷孔，使高压油腔与燃烧室隔开，燃烧气体不致冲入油腔内引起积炭堵塞。开，燃烧气体不致冲入油腔内引起积炭堵塞。 喷孔直径较大，便于加工且不易堵塞。喷孔直径较大，便于加工且不易堵塞。 针阀在油压达到一定压力时开启，供油停止时，针阀在油压达到一定压力时开启，供油停止时，又在弹簧作用下立即关闭，因

12、此，喷油开始和停又在弹簧作用下立即关闭，因此，喷油开始和停止都干脆利落，没有滴油现象。止都干脆利落，没有滴油现象。 不能满足对喷油质量有特殊要求的燃烧室的需要。不能满足对喷油质量有特殊要求的燃烧室的需要。第四节第四节 喷喷 油油 泵泵一、功用：一、功用：按照发动机的工作顺序，负荷大小，定时、定量、按照发动机的工作顺序，负荷大小，定时、定量、定压地向喷油器输送高压柴油。定压地向喷油器输送高压柴油。 二、分类：二、分类：柱塞式喷油泵柱塞式喷油泵喷油泵喷油泵-喷油器喷油器 转子分配式喷油泵（转子分配式喷油泵（VEVE）三、要求：三、要求：（1 1）泵油压力要保证喷射压力和雾化质量的要求。）泵油压力要

13、保证喷射压力和雾化质量的要求。 （2 2）供油量应符合柴油机工作所需的精确数量。）供油量应符合柴油机工作所需的精确数量。（3 3）保证按柴油机的工作顺序，在规定的时间内）保证按柴油机的工作顺序，在规定的时间内准确供油。准确供油。 （4 4）供油量和供油时间可调整，并保证各缸供油）供油量和供油时间可调整，并保证各缸供油均匀。均匀。 （5 5）供油规律应保证柴油燃烧完全。）供油规律应保证柴油燃烧完全。 （6 6）供油开始和结束，动作敏捷，断油干脆，避）供油开始和结束，动作敏捷，断油干脆，避免滴油。免滴油。输油泵输油泵调速器调速器三、三、A型喷油泵型喷油泵泵体泵体分泵分泵驱动轴驱动轴泵体部分分泵油量

14、调节机构传动机构 组成：A A型喷油泵的构造型喷油泵的构造泵体部分泵体部分形式：整体式、可分开式。形式：整体式、可分开式。柱塞偶件柱塞偶件驱动机构驱动机构出油阀偶件出油阀偶件油量调节油量调节机构机构分泵：每个气缸所对应的一分泵：每个气缸所对应的一套套柱塞偶件柱塞偶件、出油阀偶件出油阀偶件等等零件组成的高压泵油机构。零件组成的高压泵油机构。（一）分泵的构造（一）分泵的构造 （以柱塞式喷油泵为例）（以柱塞式喷油泵为例）分泵组成：分泵组成：高压油管接高压油管接头、头、 减容减容体、出油阀体、出油阀弹簧、出油弹簧、出油阀偶件、柱阀偶件、柱塞偶件、柱塞偶件、柱塞弹簧及座、塞弹簧及座、挺杆。挺杆。组成：组

15、成：柱塞及柱塞套柱塞及柱塞套柱塞柱塞柱塞套柱塞套径向油孔径向油孔1. 1. 柱塞偶件柱塞偶件柱塞柱塞直槽、直槽、45斜槽（两槽相通）斜槽（两槽相通）柱塞套柱塞套径向油孔（与低压油径向油孔（与低压油腔相通）定位槽腔相通）定位槽精密配合偶件：精密配合偶件：配合间隙为配合间隙为 0.00150.0025mm要求：要求：成对使用，不能互换。成对使用，不能互换。 拆装维修时要作好记号。拆装维修时要作好记号。（1 1）结构）结构螺旋槽式螺旋槽式斜槽式斜槽式泵体泵体 功用：功用：是喷油泵的基体。是喷油泵的基体。 类型：类型：分体式和整体式两种。分体式和整体式两种。 润滑方式：润滑方式：独立润滑和压力润独立润

16、滑和压力润滑两种。滑两种。 泵体上制有孔穴，以安装分泵泵体上制有孔穴，以安装分泵 泵体上有纵向油道，即柱塞套泵体上有纵向油道，即柱塞套外低压油腔；油道一端装限压外低压油腔；油道一端装限压阀；阀； 泵体上有放气螺钉。泵体上有放气螺钉。 泵体下端的凸轮室装有传动机泵体下端的凸轮室装有传动机构的润滑油。构的润滑油。 分以下三个阶段分以下三个阶段 进油过程：进油过程：柱塞下行，当柱塞下行，当柱塞把柱塞套上的进油孔柱塞把柱塞套上的进油孔打开后，柴油经油孔进入打开后，柴油经油孔进入泵油室。泵油室。 供油过程：供油过程：柱塞上行关闭柱塞上行关闭进油孔后，泵油室内的油进油孔后，泵油室内的油压迅速升高，推开出油

17、阀，压迅速升高，推开出油阀，高压柴油经出油阀进入高高压柴油经出油阀进入高压油管。压油管。 回油过程：回油过程：柱塞继续上行，柱塞继续上行，当柱塞上的斜槽与回油孔当柱塞上的斜槽与回油孔相通时，高压油经回油孔相通时，高压油经回油孔流回低压油腔，出油阀关流回低压油腔，出油阀关闭，供油结束。闭，供油结束。喷油泵的泵油过程喷油泵的泵油过程 组成：组成：出油阀及座、出油阀弹出油阀及座、出油阀弹簧、减压环带等。簧、减压环带等。 作用：作用：防止燃油倒流，防止燃油倒流， 保证供油迅速，停油干脆。保证供油迅速，停油干脆。 出油阀和出油阀座出油阀和出油阀座也是一对也是一对精精密偶件密偶件，配对研磨后不能互换，配对

18、研磨后不能互换，其配合间隙为其配合间隙为0.01mm 0.01mm 。 出油阀出油阀是一个单向阀，在弹簧是一个单向阀，在弹簧 压力作用下，阀上部圆锥面压力作用下，阀上部圆锥面 与阀座严密配合。与阀座严密配合。 出油阀出油阀出油阀座出油阀座减压环带减压环带2. 2. 出油阀偶件出油阀偶件v出油阀下部呈十字断面，出油阀下部呈十字断面，既能导向，又能通过柴油。既能导向，又能通过柴油。 出油阀的锥面下有一个小出油阀的锥面下有一个小的圆柱面，称为减压环带。的圆柱面，称为减压环带。v减压环带，其作用是在供减压环带，其作用是在供油终了时，使高压油管内油终了时，使高压油管内的油压迅速下降，避免喷的油压迅速下降

19、，避免喷孔处产生滴油现象。当环孔处产生滴油现象。当环带落入阀座内时则使上方带落入阀座内时则使上方容积很快增大，压力迅速容积很快增大，压力迅速减小，停喷迅速。减小，停喷迅速。 减容体减容体出油阀出油阀弹簧弹簧出油阀出油阀出油阀座出油阀座调节供油量方法调节供油量方法：转动柱塞转动柱塞改变改变hg改变改变循环供油量循环供油量gg。 停油：停油：直槽对准油孔。直槽对准油孔。hg供油有效行程：供油有效行程：柱塞顶面封闭柱塞顶面封闭柱塞套径向油孔至柱塞斜槽露柱塞套径向油孔至柱塞斜槽露出径向油孔前柱塞上移的行程，出径向油孔前柱塞上移的行程，用用hg表示。表示。 hg决定了喷油泵每决定了喷油泵每循环供油量（循

20、环供油量（g）。）。供油量的调节供油量的调节 作用：作用：根据柴油机的转速和负荷变化，相应地转动柱塞改变根据柴油机的转速和负荷变化，相应地转动柱塞改变供油有效行程，并保证各缸供油量均匀一致。供油有效行程，并保证各缸供油量均匀一致。 分类：分类：拨叉式、齿条齿圈式拨叉式、齿条齿圈式供油拉杆供油拉杆拔叉拔叉调节臂调节臂柱塞柱塞拨叉式拨叉式组成及力传递：组成及力传递：拉杆移动拉杆移动拨叉拨叉移动移动调节臂转动调节臂转动柱塞转动。柱塞转动。各缸供油量调整：各缸供油量调整：改变拨叉在供改变拨叉在供油拉杆上的位置。油拉杆上的位置。拔叉式油量调节机构拔叉式油量调节机构（二）油量调节机构（二）油量调节机构齿条

21、齿圈式油量调节机构齿条齿圈式油量调节机构 组成及力传递：组成及力传递： 齿条移动齿条移动齿圈转动齿圈转动传传动套筒转动动套筒转动柱塞转动。柱塞转动。齿条齿圈式齿条齿圈式齿条齿条齿圈齿圈控制套筒控制套筒1-1-柱塞套柱塞套 2-2-进回油孔进回油孔 3-3-调节齿杆调节齿杆 4-4-柱塞柱塞 5-5-调节齿圈调节齿圈 6-6-控制套筒控制套筒 7-7-柱塞榫舌柱塞榫舌 不供油不供油 部分供油部分供油 最大供油最大供油齿杆齿圈式齿杆齿圈式 四、喷油提前器四、喷油提前器（供油提前角调节装置）（供油提前角调节装置）（一）喷油提前角的概念：（一）喷油提前角的概念： 指喷油器开始喷油至活塞到达上止点之间的

22、曲轴转角。指喷油器开始喷油至活塞到达上止点之间的曲轴转角。 二、喷油器提前角调节的原因：二、喷油器提前角调节的原因： 喷油器提前角过大：喷油器提前角过大：喷油时气缸内空气温度较低，混合气形喷油时气缸内空气温度较低，混合气形 成条件差，备燃期长，工作粗暴。成条件差，备燃期长，工作粗暴。喷油器提前角过小：喷油器提前角过小：大部分柴油在上止点以后，活塞处于下大部分柴油在上止点以后，活塞处于下 行状态时燃烧的，使最高工作压力降低行状态时燃烧的，使最高工作压力降低 ，热效率显著下降，发动机功率下降，热效率显著下降，发动机功率下降， 排气冒白烟排气冒白烟。 三、最佳喷油器提前角：三、最佳喷油器提前角： 指

23、在转速和供油量一定的条件下，能获得最大功率及最指在转速和供油量一定的条件下，能获得最大功率及最小燃油消耗率的喷油提前角小燃油消耗率的喷油提前角。第五节第五节 分配式喷油泵分配式喷油泵v 分配式喷油泵有两大类：分配式喷油泵有两大类：轴向压缩式轴向压缩式（德国博世公司的（德国博世公司的VEVE分配泵）和分配泵）和径向压缩式径向压缩式（英国（英国CAVCAV公司的公司的DPADPA分配泵）。目前，分配泵）。目前，单柱单柱塞式的塞式的VEVE分配泵分配泵占据了车用高速柴油机的绝占据了车用高速柴油机的绝对份额。对份额。分配式喷油泵有如下特点：分配式喷油泵有如下特点： 分配泵分配泵结构紧凑，零件数目少，体

24、积小，重量轻，调结构紧凑，零件数目少，体积小，重量轻，调速器与供油提前角自动提前器均装在泵体内；速器与供油提前角自动提前器均装在泵体内； 分配泵分配泵凸轮升程小凸轮升程小，有利于适应高速柴油机的要求；有利于适应高速柴油机的要求； 仅需一副柱塞偶件，因此仅需一副柱塞偶件，因此容易保证各缸供油均匀性、容易保证各缸供油均匀性、供油定时一致性供油定时一致性的要求；的要求； 对对柴油的清洁度要求很高柴油的清洁度要求很高，发动机长时间大负荷工作，发动机长时间大负荷工作时柴油温度很高，时柴油温度很高，柱塞容易咬死柱塞容易咬死； 对多缸机而言，油泵凸轮轴旋转一周，柱塞往复运动对多缸机而言，油泵凸轮轴旋转一周，

25、柱塞往复运动几次，几次，线速度很高，柱塞容易咬死。线速度很高，柱塞容易咬死。 总之，分配式喷油泵对总之，分配式喷油泵对柴油的品质要求很高，不允许柴油的品质要求很高，不允许有水分有水分。 四缸柴油机用四缸柴油机用VEVE泵实物图泵实物图六缸柴油机用六缸柴油机用VEVE泵实物泵实物1 1、结构：、结构： 驱动机构；第二级滑片式输油泵；高压泵头；驱动机构；第二级滑片式输油泵；高压泵头；供油提前角自动调节机构；调速器。供油提前角自动调节机构；调速器。高压泵头高压泵头第二级滑片第二级滑片式输油泵式输油泵供油提前角自供油提前角自动调节液压缸动调节液压缸最大供油量最大供油量调节螺钉调节螺钉电磁式断油阀电磁式

26、断油阀喷油器喷油器燃油箱燃油箱一级膜片式输油泵一级膜片式输油泵油水分离器油水分离器燃油滤清器燃油滤清器回油管回油管2 2、工作原理、工作原理 （1 1）进油过程）进油过程 当平面凸轮盘的凹下部分当平面凸轮盘的凹下部分转至与滚轮接触时，柱塞弹簧转至与滚轮接触时，柱塞弹簧将分配柱塞向左推移，柱塞腔将分配柱塞向左推移，柱塞腔容积增大。进油槽与柱塞套上容积增大。进油槽与柱塞套上的进油孔相通，柴油经油道流的进油孔相通，柴油经油道流入柱塞右端腔室和中心油道内。入柱塞右端腔室和中心油道内。（2 2）泵油过程）泵油过程 平面凸轮盘凸起部分与平面凸轮盘凸起部分与滚轮接触时，分配柱塞边转滚轮接触时，分配柱塞边转边

27、右移。进油孔关闭，柱塞边右移。进油孔关闭，柱塞腔内燃油压力升高，柱塞上腔内燃油压力升高，柱塞上分配孔与柱塞套上的出油孔分配孔与柱塞套上的出油孔之一相通，高压柴油即经中之一相通，高压柴油即经中心油道、分配孔、出油阀流心油道、分配孔、出油阀流向喷油器，喷入燃烧室。向喷油器，喷入燃烧室。（3 3）停油过程）停油过程 柱塞在平面凸轮的柱塞在平面凸轮的推动下继续右移，左端推动下继续右移，左端的泄油孔移出油量调节的泄油孔移出油量调节套筒与分配泵内腔相通套筒与分配泵内腔相通时，柱塞腔内的高压油时，柱塞腔内的高压油立即经泄油孔流入泵体立即经泄油孔流入泵体内腔中，柴油压力立即内腔中，柴油压力立即下降，供油停止。

28、下降，供油停止。 （4）压力平衡过程）压力平衡过程分配柱塞上设有分配柱塞上设有压力平衡槽压力平衡槽, ,在分配柱塞旋转和移动过程在分配柱塞旋转和移动过程中，压力平衡槽始终与喷油中，压力平衡槽始终与喷油泵体内腔相通泵体内腔相通。在某一气缸停止供油后，压在某一气缸停止供油后，压力平衡槽正好转至与该气缸力平衡槽正好转至与该气缸对应的分配油道相通，于是对应的分配油道相通，于是两处油压相同，这样就保证两处油压相同，这样就保证了各分配油道供油结束时的了各分配油道供油结束时的残余油压相等，保证了各缸残余油压相等，保证了各缸供油的均匀性。供油的均匀性。压力压力平衡槽平衡槽（5 5）发动机停机）发动机停机 起动

29、开关旋至起动开关旋至OFFOFF位置，电磁式断位置，电磁式断油器电路断开，阀门油器电路断开，阀门在回位弹簧的作用下在回位弹簧的作用下关闭，切断油路，发关闭，切断油路，发动机停机动机停机 。电磁式电磁式断油器断油器（6 6）泵油提前角自）泵油提前角自动调节过程动调节过程 活塞活塞左左端与二级端与二级滑片式滑片式输油泵的入口相输油泵的入口相通，通，并有弹簧并有弹簧5 5压在活压在活塞上；活塞塞上；活塞右右端与端与喷油喷油泵体内腔相通，泵体内腔相通，其压力其压力等于二级滑片式输油泵等于二级滑片式输油泵的出口压力。的出口压力。前腔（入口压力）前腔（入口压力）后腔（出口压力）后腔（出口压力）v 发动机转

30、速稳定时，发动机转速稳定时，作用在活塞两端的作用力作用在活塞两端的作用力相等，活塞平衡在某一位相等，活塞平衡在某一位置。若转速升高，二级滑置。若转速升高，二级滑片式输油泵的出口压力增片式输油泵的出口压力增大，活塞左移，通过大，活塞左移，通过连接连接销销3 3和传力销和传力销4 4带动滚轮架带动滚轮架7 7绕其轴线转动一定的角度，绕其轴线转动一定的角度，直至活塞两端的作用力重直至活塞两端的作用力重新达到平衡，新达到平衡，其旋转方向其旋转方向与平面凸轮盘的旋转方向与平面凸轮盘的旋转方向相反，供油提前。相反，供油提前。（6 6）泵油提前角自动调节过程）泵油提前角自动调节过程 稳定运转时稳定运转时 活

31、塞左右端力相等，处活塞左右端力相等，处于平衡位置。于平衡位置。转速升高时转速升高时 二级滑片式输油泵出口二级滑片式输油泵出口压力增大，活塞右端压力增压力增大，活塞右端压力增大，活塞左移，带动滚轮架大，活塞左移，带动滚轮架转动一定角度，供油提前。转动一定角度，供油提前。转速降低时与前述相反转速降低时与前述相反一、喷油泵的速度特性：一、喷油泵的速度特性： 柱塞式喷油泵柱塞式喷油泵由于进、回油孔的节流作用随发动由于进、回油孔的节流作用随发动机转速的升高而增大机转速的升高而增大，因此，因此，实际供油开始时刻提实际供油开始时刻提前前，实际供油结束时刻推迟导致柱塞的实际有效压实际供油结束时刻推迟导致柱塞的

32、实际有效压油行程增大油行程增大，供油量也增加供油量也增加。VEVE分配泵由于在柱塞升起时，回油孔是逐渐被油分配泵由于在柱塞升起时，回油孔是逐渐被油量调节滑套打开，在刚打开时，通路面积很小，回量调节滑套打开，在刚打开时，通路面积很小，回油节流阻力较大，随着发动机转速增加，回油孔节油节流阻力较大，随着发动机转速增加，回油孔节流作用增大，造成高压系统内卸压滞后，出油阀关流作用增大，造成高压系统内卸压滞后，出油阀关闭迟后，供油延续角加大，供油量增多。闭迟后，供油延续角加大，供油量增多。转速转速节流作用大节流作用大渗漏油量少渗漏油量少始点提前始点提前终点落后终点落后供油量供油量转速转速节流作用小节流作用

33、小渗漏油量多渗漏油量多始点落后始点落后终点提前终点提前供油量供油量 调速器是根据发动机调速器是根据发动机负荷负荷变化而自动调节供油量，变化而自动调节供油量，从而保证发动机的转速稳定在很小的范围内变化。从而保证发动机的转速稳定在很小的范围内变化。 在油量调节拉杆位置不变时，供油量随转速升高而在油量调节拉杆位置不变时，供油量随转速升高而增加，随转速下降而减少。增加，随转速下降而减少。供油量随转速变化的关系供油量随转速变化的关系称为喷油泵的速度特性。称为喷油泵的速度特性。影响：转速不稳影响：转速不稳高速易飞车高速易飞车怠速易熄火怠速易熄火1 1、按功能分有两极式调速器、全速调速器、按功能分有两极式调

34、速器、全速调速器、定定速调速器和综合调速器。速调速器和综合调速器。 2 2、按转速传感分有气动式调速器、机械离心式、按转速传感分有气动式调速器、机械离心式调速器和复合式调速器。调速器和复合式调速器。 三、分类：三、分类：三、两极式调速器三、两极式调速器 1 1、作用：、作用： 自动稳定和限制柴油机最低与最高转速，而在自动稳定和限制柴油机最低与最高转速，而在所有中间转速范围内则由驾驶员控制。所有中间转速范围内则由驾驶员控制。 2 2、结构、结构 油量调节拉杆油量调节拉杆外弹簧座外弹簧座飞锤飞锤凸轮轴凸轮轴高速弹簧内座高速弹簧内座高速弹簧高速弹簧怠速弹簧怠速弹簧活动杠杆活动杠杆调速杠杆调速杠杆滑动

35、轴滑动轴操纵臂操纵臂冒烟限制器冒烟限制器RQ型两极调速器型两极调速器最高速挡块最高速挡块停车挡块停车挡块 怠速时，飞锤在怠速时，飞锤在凸轮轴后端轴和高速凸轮轴后端轴和高速弹簧座之间移动，高弹簧座之间移动，高速弹簧不起作用。速弹簧不起作用。 怠速转速升高，怠速转速升高，飞锤外张，油量调节飞锤外张，油量调节拉杆后移，减油。拉杆后移，减油。 怠速转速降低，怠速转速降低，飞锤收拢，油量调节飞锤收拢，油量调节拉杆前移，加油。拉杆前移，加油。怠速怠速起动起动全负荷全负荷中等转速中等转速断油断油（1 1）稳定怠速）稳定怠速3 3、工作原理、工作原理RQ型两极调速器全负荷位置 当转速超过最高当转速超过最高额定

36、转速时，飞锤额定转速时，飞锤继续外张，同时压继续外张，同时压缩高速弹簧和怠速缩高速弹簧和怠速弹簧，弹簧， 油量调节拉油量调节拉杆向减油的方向移杆向减油的方向移动，使转速降低。动，使转速降低。（2 2）限制超速：）限制超速：RQ型两极调速器全负荷位置 飞锤与高速弹飞锤与高速弹簧内座相抵，不能簧内座相抵，不能将高速弹簧压缩，将高速弹簧压缩，调速器不起作用。调速器不起作用。（3 3）工作转速：）工作转速：一、输一、输 油油 泵泵 作用：作用：保证低压油路中柴油的正常流动，克服柴油滤保证低压油路中柴油的正常流动，克服柴油滤清器和管路中的阻力，并以一定的压力向喷油泵输送清器和管路中的阻力，并以一定的压力

37、向喷油泵输送足够量的柴油。足够量的柴油。 输油量约为柴油机全负荷最大耗油量的输油量约为柴油机全负荷最大耗油量的3 34 4倍。倍。 结构型式：结构型式：活塞式、转子式、滑片式、齿轮式等活塞式、转子式、滑片式、齿轮式等 第八节第八节 柴油燃料系统的辅助装置柴油燃料系统的辅助装置 活塞式输油泵的组成：活塞式输油泵的组成： 手柄手柄喷油泵凸轮轴喷油泵凸轮轴偏心轮偏心轮手油泵手油泵进油阀进油阀进油口进油口出油口出油口出油阀出油阀推杆推杆挺杆挺杆滚轮滚轮泵体泵体活塞活塞活塞活塞弹簧弹簧AB 工作原理：工作原理：进油：进油：偏心轮转至滚轮，偏心轮转至滚轮，推滚轮部件、推杆及活塞推滚轮部件、推杆及活塞下行，

38、油泵下腔体积减小，下行，油泵下腔体积减小，油压上升，关闭进油阀，油压上升，关闭进油阀，推开出油阀，同时，上腔推开出油阀，同时，上腔体积增大，下腔柴油进入体积增大，下腔柴油进入上腔。上腔。出油：出油：偏心轮转离滚轮，偏心轮转离滚轮，活塞弹簧伸张，推活塞上活塞弹簧伸张，推活塞上行，上腔体积减小，油压行，上腔体积减小，油压上升，柴油流向柴油滤清上升，柴油流向柴油滤清器，同时，下腔体积增大，器，同时，下腔体积增大，产生真空，关闭出油阀，产生真空，关闭出油阀，吸开进油阀，柴油进入下吸开进油阀，柴油进入下腔。腔。手柄手柄喷油泵凸轮轴喷油泵凸轮轴偏心轮偏心轮手油泵手油泵进油阀进油阀进油口进油口出油口出油口出

39、油阀出油阀推杆推杆挺杆挺杆滚轮滚轮泵体泵体活塞活塞活塞活塞弹簧弹簧手柄手柄喷油泵凸轮轴喷油泵凸轮轴偏心轮偏心轮手油泵手油泵进油阀进油阀进油口进油口出油口出油口出油阀出油阀推杆推杆挺杆挺杆滚轮滚轮泵体泵体活塞活塞活塞活塞弹簧弹簧AB 手油泵工作原理：手油泵工作原理： 旋开手柄，往复旋开手柄，往复抽按手油泵活塞抽按手油泵活塞, ,活塞上行时，将活塞上行时，将柴油经进油阀吸柴油经进油阀吸入手油泵泵腔，入手油泵泵腔，活塞下行时，进活塞下行时，进油阀关闭，出油油阀关闭，出油阀开启，柴油经阀开启，柴油经机械油泵下腔流机械油泵下腔流出。出。输油泵工作情况示意图二、柴油滤清器二、柴油滤清器作用：作用：除去柴油中的尘土、除去柴油中的尘土、水分或其他机械杂质水分或其他机械杂质, ,温度温度变化及与空气的接触过程变化及与空气的接触过程从柴油中析出少量的石蜡，从柴油中析出少量的石蜡，以降低对精密偶件的磨损，以降低对精密偶件的磨损，从而提高功率，降低油耗。从而提高功率，降低油耗。 要求：要求：阻力小、寿命长、阻力小、寿命长、过滤效果好。过滤效果好。 限压阀限压阀出油口出油口盖盖进油口进油口壳体壳体滤芯滤芯中心杆中心杆放油螺塞放油螺塞柴油滤清器结构柴油滤清器结构回油口回油口滤清器工作原理：滤清器工作原