高架测量施工方案

1、常州高架二期工程二标测量方案一、 工程概况常州市高架道路（二期）工程全线总长度约27.5km，全线标准段以及高架下并行道路为双向六车道。北部为龙城大道高架，东部为青洋路高架，南部为长虹路高架，与高架一期围合成环。其中二标为青洋路大型立交枢纽。青洋路立交工程龙城大道段桩号为LCK10+709LCK12+750,青洋路段桩号为QYK10+155.322QYK11+802.322,主线共3688米。匝道部分包括EN、ES、LCN、NE、NS、NW、NX13、NX14、SE、SN、SW、WN、WS、WX16共14条匝道。二、 编制依据 1、施工图纸及施工合同文件 2、上海城建集团公司编制的关于二标的施

2、工组织设计 3、常州测绘院提供的测量成果报告书 4、工程测量规范（GB50026-2007）及建筑施工测量手册 5、公路工程质量检验评定标准（JTGF80/1-2004）6、公路桥涵施工技术规范（JTJ041-2000）三、测量施工部署 1、施测程序 准备工作 测量作业 自检合格 承包部复核合格 监理报验 合格 进入下道工序2、 施工测量组织工作由项目部专业测量人员成立测量小组，根据常州市测绘院给定的坐标点和高程控制点进行工程定位、建立轴线控制网。按规定程序检查验收，对施测组全体人员进行详细的图纸交底及方案交底，明确分工，所有施测的工作进度及逐日安排，由组长根据项目的总体进度计划进行安排。四、

3、测量人员组织机构图项目部测量办公室陈进、高缪存 桩基队2测量负责范 伟结构队1测量负责王宝军结构队2测量负责李才周结构队3测量负责陆伟涛桩基队1测量负责张志伟五、施工测量的基本要求 1、 施测原则5.1.1 严格执行测量规范；遵守先整体后局部的工作程序，先确定平面控制网，后以控制网为依据，进行各局部轴线的定位放线。 5.1.2 严格审核测量原始数据的准确性，坚持测量放线与计算工作同步校核的工作方法。 5.1.3 定位工作执行自检、互检合格后再报检的工作制度。 5.1.4 测量方法要简捷，仪器使用要熟练，在满足工程需要的前提下，力争做到省工省时省费用。 5.1.5 明确为工程服务，按图施工，质量

4、第一的宗旨。紧密配合施工，发扬团结协作、实事求是、认真负责的工作作风。 2、 准备工作 5.2.1 全面了解设计意图，认真熟悉与审核图纸。 施测人员通过对总平面图和设计说明的学习，了解工程总体布局，工程特点，周围环境，计算与复核各结构物的坐标，计算与复核桩基、承台、立柱、箱梁等各部位的标高。复核设计图纸，查看其相关的轴线及标高是否吻合，有无矛盾存在。 5.2.2 测量仪器的选用。 测量中所用的仪器和钢尺等器具，根据有关规定，送具有仪器校验资质的检测厂家进行校验，检验合格后方可投入使用。 现场测量仪器一览表序号 器具名称 型 号 单位数 量 1全站仪SET220K台22全站仪RTS632台33全

5、站仪NIKON台14全站仪OTS台15水准仪DI台86钢尺50米把67盒尺5米把103、 测量的基本要求 测量记录必须原始真实、数字正确、内容完整、字体工整；测量精度要满足要求。根据现行测量规范和有关规程进行精度控制。 根据工程特点及工程测量规范，此工程导线精度等级为一级，方位角闭合差允许误差 ±10n 秒，n为测站数，边长允许相对误差 1/15000。四等水准允许闭合差 ±20 s秒，s为距离，单位为公里。 六、 工程定位与控制网测设 1、 工程定位 根据常州市测绘院提供的导线点，按照所计算的结构物主轴线坐标点进行轴线定位。导线点、水准点项目部每3个月复测一次。结构物放样

6、坐标经项目部复核后才可使用。 2、 平面控制网测设 6.2.1 平面控制网布设原则 6.2.1.1 平面控制应先从整体考虑，遵循先整体、后局部、高精度控制低精度的原则。 6.2.1.2 平面控制网的坐标系统与工程设计所采用的坐标系统一致。布设呈线形。 6.2.1.3 布设平面控制网首先根据设计总平面图、现场施工平面布置图。 6.2.1.4 选点应在通视条件良好、安全、易保护的地方。 6.2.1.5 桩位必须认真保护,需要时用钢管进行围护,并用红油漆作好标记。 3 、高程控制网的布设 6.3.1 高程控制网的等级及技术要求 6.3.1.1 高程控制网的精度，不低于四等水准的精度。 6.3.1.2

7、 半永久性水准点位处于永久建筑物以外，一律按测量规程规定的半永久. 6.3.1.3 桩的方式埋设，并妥善加以保护。 6.3.1.4 引测的水准控制点，需经复测合格后方可使用。 6.3.1.5 高程控制网技术要求 高程控制网的等级按四等附合水准。 6.3.1.6 水准点选取在土质坚硬，便于长期保存和使用方便的地方。 4、四等水准观测的技术要求见下表： 等级水准仪型号 视线长度（M）前后视距较差（m）前后视距累积 差（m）离地面最低高度（m）黑红面读数差（mm）所测高差之差（mm）四级DS3 1005100.235七、主体结构施工测量 1、 基本要求 测量的精度取决于测量人员的技术素质和设备的技术

8、的状态。从这两方面着手控制测量精度。 所有的测量人员必需经专业技术培训，持证上岗。 测量放样数据必需经项目部测量负责人及测量监理工程师复核，放样前检查导线点是否被破坏。所有仪器需有检定合格证。 2、 工程重点部位的测量控制方法 7.2.1 钻孔灌注桩测量控制方法 为了保证钻孔灌注桩位置的正确，在测量放样前认真计算复核桩位坐标，确保在计算数据正确的前提下再进行测量放样。桩位放样后及时拉好护桩，以方便桩位中心的恢复查找。放样后测量人员应用钢尺检查桩之间的距离，确保与图纸尺寸一致。桩位放样精度要求偏差小于10MM. 7.2.2 承台、立柱的测量控制方法 桥梁施工中立柱的平面位置十分重要，为保证位置的

9、准确，要求放样立柱插筋的轴线，承台浇筑前认真检查立柱插筋位置。立柱模板安装前放样出立柱四个角点，立柱模板安装后检查模板垂直度，检查立柱顶标高。要求立柱坐标放样偏差小于5MM，标高误差小于5MM. 7.2.3 箱梁的测量控制方法 箱梁的测量控制是高架桥施工中的重点，我们从平面位置和高程两个方面认真进行控制。箱梁支架搭设前精确放样桥梁边线，计算各部位支架高度。箱梁底板每跨放样检查1/4跨中、1/2跨中、3/4跨中及横梁位置共四个断面。匝道部分根据线形变化的大小加密到5米一个断面或2.5米一个断面。每个断面复核检查各点坐标及标高，要求坐标偏差小于10MM，标高误差小于10MM。箱梁顶板浇筑前再次复核

10、顶板平面位置及标高。箱梁底板经测量监理工程师复核认可后方可上钢筋，进行下道工序。箱梁顶板经测量监理工程师复核认可后方可浇筑顶板砼。 7.2.4 桥面铺装的测量控制方法 桥梁铺装施工前每10米一个断面，放样出箱梁边线及中线，匝道部分加密到2.5米一个断面。测量每个点的标高，计算各点桥面铺装厚度。桥面铺装砼浇筑前复核桥面控制点标高，经测量监理工程师复核认可后方可进行铺装。八、相关的工程测量技术指标 序号项目名称高程允许偏差轴线允许偏差1桥面桥头高程衔接±3±202钻孔灌注桩群桩±50±100排架桩±50±50±50±1

11、003承台±20154大体积砼结构±20205墩、台、盖梁±10106现浇梁板±10107挡块±10±5垫石±2±5支座±5横桥向±2，顺桥向108防撞墙±104九、 质量保证措施 9.1 测量作业的各项技术按建筑工程施工测量规程进行。 9.2 测量人员全部取证上岗。 9.3 进场的测量仪器设备，必须检定合格且在有效期内，标识保存完好。 9.4 施工图、测量桩点，必须经过校算校测合格才能作为测量依据。 9.5 所有测量作业完后，测量作业人员必须进行自检，自检合格后，项目部进行复核，最后

12、向监理报验。 9.6 自检时，对作业成果进行全数检查。 9.7 核验时，要重点检查轴线问距、纵横轴线交角以及工程重点部位，保证几何关系正确。 9.8 加强现场内的测量桩点的保护，所有桩点均明确标识，防止用错和破坏。 十、 施测安全及仪器管理 10.1 施测人员进入施工现场必须戴好安全帽。 10.2 在基坑边投放基础轴线时，确保架设的经纬仪稳定性。 10.3 操作人员在箱梁下进行测量时，箱梁脚手架应停止施工，以免掉物伤人。 10.4 操作仪器时，同一垂直面上其他工作要注意尽量避开。 10.5 施测人员在施测中应坚守岗位，雨天或强烈阳光下应打伞。仪器架设好，须有专人看护，不得只顾弹线或其他事情，忘记仪器不管。 10.6 施测过程中，要注意旁边的模板或钢管堆，以免仪器碰撞或倾倒 10.7