电控单体泵培训教材

1、亚新科南岳电控单体泵培训教材亚新科南岳电控单体泵培训教材2007-02HD型电控单体（组合）泵系型电控单体（组合）泵系统及其零部件统及其零部件亚新科南岳（衡阳）有限公司亚新科南岳（衡阳）有限公司欧欧项目组项目组 李少鹤李少鹤概述 柴油机电控技术为柴油发动机获得更好的排放指标、动力性能与经济性能提供了现实可能性。 电控技术不但使柴油机有了前所未有的发展机遇，也使基于柴油发动机的汽车系统实现全面电控化有了前提条件。 柴油机电控技术的核心就是高压燃油的电控喷射，即通过检测柴油机的各种各种信号，对柴油机的燃油喷射量和喷油提前角及喷射压力进行控制，使柴油机在人们所希望的最佳状态下运行。 对于电控组合泵喷

2、射系统，被控对象为高速电磁阀，电磁阀开启时刻决定提前角，电磁阀开启持续时间决定油量。电控单体组合泵系统的特点电控单体组合泵系统的特点满足国满足国3排放（排放（CO：2.1，Nox：5，HC：0.66，PM：0.1g/kw.h）,可达可达 到欧到欧4：后处理，电子喷油器：后处理，电子喷油器经济性、动力性、可驾驶性好：最低油耗小于经济性、动力性、可驾驶性好：最低油耗小于210g/kwh，低成本解决方案：六缸大约低成本解决方案：六缸大约8000元，四缸大约元，四缸大约6000元，小缸径元，小缸径 4500余元余元结构简单，可靠性好结构简单，可靠性好对发动机的改动非常小对发动机的改动非常小开发周期短：

3、约开发周期短：约8个月个月匹配范围广：既适用于中重型，也适用于轻型商用匹配范围广：既适用于中重型，也适用于轻型商用组合泵主要性能参数组合泵主要性能参数排放：国3油耗：13工况加权平均小于233 g/kw.h 缸心距：51mm柱塞直径、行程：1016、 914许用泵端压力：160MPa最高喷射压力：1800bar柴油机最高许用转速： 6缸：2900rpm；4缸：4300rpm可匹配柴油机缸数：38单缸最大功率：65kwECU工作电压：24v连接方式：法兰（同p泵/小高泵）、托架、直接插入式电控单体组合泵喷油系统组成图电控单体组合泵喷油系统组成图曲轴位置传感器凸轮位置传感器增压压力传感器进气温度传

4、感器冷却水温传感器燃油温度传感器ECU电控组合泵高压油管喷油器电子油门踏板传感器图1 电控组合泵系统组成图基本原理基本原理4大部分：控制器、执行器、大部分：控制器、执行器、 传感器、线束传感器、线束电控组合泵按照电控组合泵按照ECU发出的喷发出的喷油指令脉冲进行喷油油指令脉冲进行喷油喷油始点由指令脉冲起点控制，喷油始点由指令脉冲起点控制，喷油量由指令脉冲的宽度控制喷油量由指令脉冲的宽度控制喷油正时可以在不同工况，根喷油正时可以在不同工况，根据经济性和排放性能的最佳综据经济性和排放性能的最佳综合折中效果而灵活调整合折中效果而灵活调整线束电控组合泵系统主要零部件电控组合泵系统主要零部件零部件名称

5、类型数量备注执行器单体组合泵总成HD型1喷油器部件无（小）压力室喷嘴、小孔径、高压力按发动机缸数由主机厂采购 控制器ECUGD-11上海依波尔汽车电子有限公司、装在驾驶室传感器曲轴转速传感器双霍尔传感器1Siemens5wy3195c 凸轮轴传感器霍尔传感器1Siemens A2C53 158 118 冷却水温传感器NTC1Siemens5WY3141电子油门电位器+怠速开关1南京奥联 增压压力、温度传感器Analog 1SiemensT-MAP 573. 5 bar 燃油温度传感器NTC1Siemens5WY3141 线束1吉林白城金事达系统燃油管路图系统燃油管路图带水分离器，过滤精度0.1

6、mm过滤精度35um,流量大于10L/minECU(Electronic Control Unit) 电子控制单元产品型号：产品型号：GD-1采用采用24VDC供电，带主供电，带主继电器电源控制继电器电源控制采用采用MC68376 32位微处位微处理器理器防水、抗振，橡胶绝缘隔防水、抗振，橡胶绝缘隔垫垫外部线束防短路功能外部线束防短路功能用于驱动单体泵电磁阀的用于驱动单体泵电磁阀的4路和路和6路驱动输出路驱动输出具有在线故障诊断功能具有在线故障诊断功能国际先进的国际先进的CAN现场总线现场总线通信技术通信技术可以满足欧可以满足欧4、欧、欧5的排放的排放要求要求满足客户匹配要求的开放满足客户匹配

7、要求的开放式软件结构式软件结构ECU电路结构示意图电路结构示意图 发动机主要控制功能发动机主要控制功能序序号号功能名称功能名称描述描述1油门油量控制油门油量控制模块根据司机的驾驶意图控制柴油机喷油量，从而控制转速与车辆运行速度2辅助预热控制在冷态工况下对柴油机进气进行加热，改善起动性能。3怠速闭环控制怠速工况下，采用闭环控制方法使柴油机转速保持在目标怠速，并向其它运行工况的平稳过渡。4目标怠速调节根据各种温度、蓄电池电压与空调闭环调节怠速运行速度。5缸平衡功能通过自动调节各缸的喷油量降低柴油机的转速波动。6组合泵校正对每个组合泵进行修正，以提高各缸均匀性和一致性。7最高转速限制通过对最大喷油量

8、的限制等，避免柴油机因转速过高受到损坏。8最大供油量控制根据柴油机转速与其它车辆运行参数，对指令油量进行限制，从而保证柴油机免受因过大的机械应力与热负荷而导致的损害。9故障指示灯显示柴油机和整车的故障状态，方便维修。10长怠速超时停机当怠速运行达到一定时间，该模块首先会闪烁红灯提醒司机，而司机又没有任何指令时，会自动停机。保护发动机。11瞬态过程控制改善整车驾驶性和进行冒烟限制等12空调控制根据空调打开和关闭对发动机的运行进行控制13排气制动控制根据排气制动的请求对发动机进行控制14故障诊断和失效处理保证发动机和整车的行车安全和故障排除15CAN总线通讯用于标定、诊断以及与其它控制器、仪表等的

9、信息交换组合泵外观组合泵外观 （6缸）缸）输油泵凸轮轴泵体凸轮轴传感器油温传感器电控单体泵组合泵外观组合泵外观 （四缸）（四缸）输油泵柴油进油凸轮轴传感器油温传感器电控单体泵机油进油管柴油回油爆炸图爆炸图FEUPI爆炸图爆炸图组合泵内部结构组合泵内部结构油道孔油道孔空气平衡孔空气平衡孔组合泵内部结构组合泵内部结构机油道机油道清洁度要求 燃油系统清洁度要求任何与燃油接触的表面清洁度要求：任何与燃油接触的表面清洁度要求： BSISO4406:1999 code -/16/12定义：每定义：每1ml燃油样本所含的颗粒数：燃油样本所含的颗粒数：颗粒尺寸颗粒尺寸颗粒数范围颗粒数范围小于小于6 微米（微米

10、（micron）320 - 640小于小于14 微米（微米（micron） 20 40最大颗粒尺寸：最大颗粒尺寸：100 微米（微米（micron）水含量：水含量： 2%VCO喷嘴喷嘴VCO（无压力室）（无压力室）喷嘴喷嘴 Sac-less (VCO) Nozzle The sac hole volume is relevant to HC emissions. HC emissions are lower at VCO.1 Offset edge, 2 Seat inlet, 3 Needle seat, 4 Needle tip, 5 Spray hole, 6 Spray hole in

11、let, 7 Sac, 8 Throat radius, 9 Nozzle cup cone, 10 Nozzle-body seat, 11 Damping conea Cylindrical sac with round cup,b Cylindrical sac with conical cup,a Conical sac with conical cup,EUP（Electronic Unit Pump）主要零件主要零件发 动 机 缸 体1.柱塞套 ，2.盖板，3.挡块，4.密封圈，5.密封圈，6.密封圈，7.卡簧，8.柱塞弹簧，9.弹簧座，10. 电磁铁弹簧，11. 调整垫板，12.

12、 电磁铁，13. 衔铁紧固螺钉，14. 铭牌，15. 长螺钉，16.衔铁，17.密封圈，18.弹簧垫板，19.电磁铁弹簧座，20. 控制阀芯，21.阀套，22. 阻尼阀座，23.阻尼阀，24.柱塞。 电磁铁最小气隙、电磁阀行程是单体泵的两个重要参数，影响电磁阀的响应速度、单体泵的油量、喷油规律。由调整垫板和行程挡块来调整气隙和行程调整垫板、控制阀芯、衔铁、行程挡块、柱塞偶件不具有互换性电磁铁弹簧预紧力影响NDB007a EUPNDB005/008 EUP阶段阶段1：柱塞吸油：柱塞吸油柱塞下行，电磁阀开启，柱塞腔从低压油路吸取燃油。所有油道燃油压力为低压 锥阀：开启EUP的工作原理的工作原理阶段

13、阶段2：预压缩预压缩柱塞上行，电磁阀开启，柱塞腔燃油溢出，所有油道燃油压力为低压。 锥阀：开启EUP的工作原理的工作原理阶段阶段3：喷油：喷油锥阀：关闭柱塞继续上行，电磁阀关闭，高、低压油路被分隔，高压油路燃油被压缩产生高压，阻尼阀开启，单体泵喷油。EUP的工作原理的工作原理锥阀：开启阶段阶段4：溢油溢油柱塞继续上行，电磁阀开启，高、低压油路接通，高压燃油通过锥阀泄出，喷油停止。燃油压力为低压。 EUP的工作原理的工作原理HD型电控单体组合泵代号与配套关系型电控单体组合泵代号与配套关系各种各种EUP代号与配套关系代号与配套关系凸轮轴凹弧：凹弧：提高供油速度、泵端压力；降低低速油耗等速段：等速段

14、：改变提前角时不降低压力、不改变油量，有利于性能优化和减少标定工作量升程：升程：16mm；基圆直径：基圆直径：36mm;滚轮直径滚轮直径：26mm等速段凸轮包角：等速段凸轮包角：21（28 49 ），升程包角：，升程包角：58.7 时序时序C:Documents and Settingslish桌面桌面B6HD时序图时序图(磁电式）磁电式）.pdflish桌面桌面B6HD时序时序图图(磁电式）磁电式）.pdfC:Documents and Settingslish桌面桌面B4HD2209时时序序(最终版最终版).pdflish桌面桌面B4HD2209时序时序(最终版最终版).pdf凸轮轴传感器

15、凸轮轴传感器单霍尔式传感器单霍尔式传感器三个输出端子三个输出端子最大工作电流：最大工作电流：20mA最小输出电压的发动机转速：最小输出电压的发动机转速：30rpm。工作温度：工作温度：- 40150工作间隙：工作间隙：1.82.0mm凸轮轴传感器工作间隙的测量凸轮轴传感器工作间隙的测量用深度尺（精度不小于用深度尺（精度不小于0.02mm）测量凸轮轴传感器安装凸台定位平面到凸）测量凸轮轴传感器安装凸台定位平面到凸轮轴信号靶轮外圆的距离（轮轴信号靶轮外圆的距离（h1），如图），如图1所示，要求在一周范围内至少测取所示，要求在一周范围内至少测取均布的均布的3个位置的对应尺寸。个位置的对应尺寸。 用深

16、度尺（精度不小于用深度尺（精度不小于0.02mm）测量安装到油泵总成上的传感器的伸出长）测量安装到油泵总成上的传感器的伸出长度（度（h2），测量部位是：传感器伸出最前端平面），测量部位是：传感器伸出最前端平面固定定位面铜套位置，固定定位面铜套位置，如图如图2所示。所示。 计算得出传感器安装初始空气间隙：计算得出传感器安装初始空气间隙：H = h1 h2； 采用垫片对空气间隙进行调整，垫片规格为：采用垫片对空气间隙进行调整，垫片规格为：0.1mm 、0.5mm, 传感器安装传感器安装的实际空气间隙要求为：的实际空气间隙要求为：1.90.1mm； 进气温度和增压压力传感器进气温度和增压压力传感器

17、信号类型：电压 四个输出端子: 压力信号，5Vref，温度信号，接地 工作温度范围：40125 工作压力范围：44.8350 kPa 输出电压：05V 最大工作电流：20mA 压力信号线性输出 接插件锁紧方式冷却水温和油温传感器冷却水温和油温传感器 信号类型：NTC 对地、对蓄电池短路保护以及故障诊断 接线端子: 信号，接地 螺纹上紧和密封曲轴传感器曲轴传感器双霍尔式传感器，注意安装方向双霍尔式传感器，注意安装方向三个输出端子三个输出端子最大工作电流：最大工作电流：20mA最小输出电压的发动机转速：最小输出电压的发动机转速：60rpm。工作温度：工作温度：- 40150工作间隙：工作间隙：1.

18、51.6mm,用厚薄规检查用厚薄规检查电子油门传感器电子油门传感器将驾驶员意图传递到ECU一路模拟信号一路开关信号输出六个接线端子5V参考电压对地、对蓄电池短路保护以及故障诊断（包括跛行回家Limp home）线束线束接线端子连接正确接线端子连接正确线束固定要可靠线束固定要可靠,不能松脱不能松脱电控单体组合泵技术要求电控单体组合泵技术要求C:Documents and Settingslish桌面桌面B4HD2212-01a - 图纸图纸1.pdflish桌面桌面B4HD2212-01a - 图纸图纸1.pdf拆装注意事项 电控单体组合泵属于精密产品，装喷油泵前必须熟悉其结构及各部件功用。未经

19、培训的非专业人员严禁拆装。 拆装喷油泵必须有一个干净、清洁的工作场所，在拆装喷油泵前，必须将喷油泵的外表清洗干净。 所有零部件在安装前必须经过清洗，勿使赃物、异物进入泵体。 零件不能磕碰。 电控单体泵必须一缸对一缸做好标记，不得混装。 电控单体泵在没有专用检验仪器的情况下，不许拆卸。标定工具功能功能:读取和修改读取和修改ECU内部的脉谱和参数内部的脉谱和参数;实现油泵的标定和实现油泵的标定和 ECU的标定的标定;读取常用的发动机运行参数读取常用的发动机运行参数;标定发动机的控制参标定发动机的控制参 数数; 通过烧写通过烧写flash将参数固化将参数固化.硬件硬件:一个一个USBCAN控制器控制器,一条一条USB电缆线电缆线,一条一条CAN电缆线电缆线标定工具软件标定工具软件:需要安装在需要安装在PC内内 故障判断及排除(一)发动机起动困难序号 原因处理办法1燃油系统有空气排除空气2输油泵不供油2.1进出油管接头漏气更换垫片、拧紧接头2.