交通环境控制工程

1、第一章：1环境的概念：以人类为主体的，外部客观世界的总体。包括自然环境和社会环境。2大气污染物的类型：还原型的污染（伦敦烟雾型）和氧化型的污染（汽车尾气型，光化学烟雾型）大气污染的概念：人类的活动或自然的作用使某些有害物进入空气，当这些物质在空气中达到足够的浓度， 并持续足够的时间， 超过空气自净能力就会危害人类， 生物界以及 环境。3温度层得分类：a.正常温度层结：r>0 b.中性温度层结r=rdc.逆温度结：r<0 d.等温层结：r=0 r=气温递减率rd:干绝热递减率 概念：在大气边界层中大气的温度随着高度的变化而分布 状况。4. 大气边界层中的概念：距离地面1 2Km的大气

2、层，又称行星边界层。5. 大气稳定度的判定：不稳定 r>rd,中性r=rd,稳定r<rd环境污染：自然环境受到人类生活和 生产的化学物质，放射性物质， 病原体，噪声，工业三废等污染到一定程度时就会超出自然 环境的自净能力，导致危害人体健康影响生物的正常生命活动。6. 烟度的测量方法：烟度的测量方法有两种：a滤纸法和反射法b透光法和消光法 第二章1. 汽车大气污染源：a曲轴箱窜气b汽油蒸气c汽车的尾气排放。2. 曲轴箱窜气的产生和控制：a.产生：在发动机的压缩和作功行程中，由活塞与气缸壁间隙，窜入曲轴箱中的油气，混合气，已然气并与曲轴箱内的新鲜空气和润滑油蒸气混合后，由加机油管口盖排

3、入大气的污染气体。b.控制方法：用PCV阀3. 运行工况模拟设备：a.低盘测功机（轻型车）b.发动机台架（重型车）4. 尾气排放的采样：a.直接取样b.全量取样c.定容取样5. 排放成分的分析：分光红外分析仪氢火焰离子检测器化学发光分析仪气相色谱仪 液态气谱仪6微粒的成分：碳烟，可溶性有机物SOF,硫酸盐7. 微粒的检测方法：1.微粒的采样：a全流式稀释采样系统 b分流式稀采样系统 2.微粒的成 分的分析：a.热解质量分析法：b真空挥发法c.可溶性有机成分采取 d.XSO4成分的分析8. VOC和SOF的区别：SOF中只有高沸点 HC而VOC中高沸点和硫酸盐。第三章I. 汽油机利用火花塞点火，

4、柴油机是自然点火（压燃）2汽油机燃烧过程具有哪些特点？答：未然气体的K （密度）f T （温度）P （压力）最高3. 影响汽油机排放污染物 CO , HC,NOx的生成机理？答：CO是由于烃的不完全燃烧所 致，CO排出的浓度基本上受 A/F所支配HC的生成机理有四种：a.是多种原因造成的不完 全燃烧b.燃烧室壁面的淬熄作用 c.热力过程中的狭缝效应 d.是壁面油膜和积炭的吸附作用4. 影响汽油机CO排放物的主要因素：空燃比 A/F5. 为什么说从排放的观点来看适当的推迟点火是合理的？答：对于Co：适当的推迟点火影响不大对于 HC :适当推迟点火后燃烧加重t使排气温度过高tHC J,燃烧推迟到作

5、功过程t燃烧室容积散热损失增大t油耗f对于Nox:适当推迟点火t上止点后燃烧燃料增多t最大燃烧温度降低tNox J7. 汽油机燃烧过程中的 NO有哪几种？答：高温 NO激发NO燃烧NO热力型NO8. 大气温度对Nox的排放有什么影响？答：大气湿度fT使水分带走燃烧放出热量（吸热） tT燃烧 Jt Nox f CO f HC f9火焰传播速度：火焰面的法向传播速度叫火焰的传播速度。10. 火焰面是燃烧产物和新鲜混合气的分界面。II. 汽油机的压缩比对 HC的爆燃有什么影响？答；刀fT Vc （燃烧似的容积）Jt PfT HCf刀ffT爆燃第四章1喷注的特征参数；答；锥角af射程If喷注器的结构参

6、数喷油孔的直径喷油孔的数目。 2贫油火焰外围区的宽度和 HC的关系？答；贫油火焰外围取得宽度越窄HC的排放越少，宽度HC f。3尾喷油速的射程和燃烧的关系？答；U Lf不能把油喷射到火焰中心，不利于燃烧CO HC4柴油机的负荷和燃空化 F/A的关系？答；（负荷燃空化f）（质调节）低负荷；F/A O?f T Nox J部分负荷；F/A ff O? f T ff Nox f全负荷；F/A fff O? J T ff Nox J Hc co f5. 混合气的燃烧比对co Nox 的排放有什么影响？ 答；1 ）对co小负荷；F/A f TJf燃油雾化Jf燃烧状况不好fco f适当增加负荷；F/A f

7、O? f T ff燃烧雾化f燃烧状况不好f co J全负荷； F/A f O? Jf燃烧不完全fco f 2 ）对Nox小负荷；F/A Jf TJf Nox J 适合增大负荷；F/A ff O? f T ff Nox f 全负荷； F/A fff T f O? Jf Nox J 3 ）对HC 大负荷燃烧初期 F/A fff燃油雾化Jf燃烧不完全f HCf燃烧正常期 F/A ff T ff Hc氧化ff HCJ （强） 大负荷时 HC排放较小。怠速和小负荷时F/A Jf T Jf HC氧化J燃烧雾化JfHCf6. 喷油提前角对 HG Nox有什么影响？答：对Nox :Q fff气缸内PT Jf着

8、火滞燃期ff贫油火焰区F/A ff T ff Nox f。0i JJf气缸内PT J着火滞燃期f贫油火焰区 F/A f T ff Nox fQ Jf气缸内PT ff 着火滞燃气Jf贫油火焰区F/A Jf T Jf Nox J对HC:Qf ff气缸内 PT Jf着火滞燃期ff被旋转的气流带走较多的燃油颗粒f 贫油火焰外围区宽度f、燃油与气缸壁的碰撞f=>HC fQJ Jf气缸内的TP ff燃烧时间Jf不完全燃烧f HC fQJ f气缸内额的 TP ff燃油雾化好，着火滞燃期短=>HCJ7喷孔径对Nox碳烟的排放有什么影响？答：喷孔直径Jf燃油雾化ff混合气均匀度ff碳烟Jff Nox

9、J碳烟f、8.进气温度和湿度对 Nox的排放有什么影响？ P进气对HC, CO的影响？答： Hff T Jf Nox J，进气ff燃油雾化ff CO HC J Nox f P 进气ff K ff O? ff CO J HC J9适当提高进气涡流强度对 HC的影响？答：进气涡流ff混合气均匀度ff燃烧充分fHCJ CO J10. 合理的喷油规律：初期喷油速率不能过高（初期缓慢）f燃油的雾化ff燃烧充分fHC J CO J Nox J中期快速喷油（中期快速）f喷油速率f喷油压力ffF/A ff T f燃油雾化ff微粒 HC氧化好f微粒HC J后期快速的结束喷油（后期快断）f喷油压力f喷油速率Jf燃

10、烧完全fHC J CO J11. 汽油机和柴油机的调节？答：汽油机f质调节，柴油机f量调节12. 直喷式燃烧室 n>1500r/mi n时，n的增加对碳烟的影响？答： 当n>1500r/min时，n ff气缸内残留废气ff新鲜空气量JfO? Jf碳烟f13. 为什么间喷式燃烧的有害排放物低于直喷式燃烧室？间喷式燃烧室的混合气形 成和燃烧室分两个阶段进行的，它的有害排放物的的生成也是分两个阶段进行的。首先在副室内燃烧：F/A ff O? Jf CO HC f Nox J其次在副室内生成的排放物进入主室内继续燃烧。间喷式燃烧室的面积比较大f散热损失ffT Jf Nox J气体从副室到主

11、室的过程中，散热f T Jf Nox J总体来说：间喷式燃烧系统比直喷式燃烧系统的有害排放物低。14碳烟的生成条件：高温缺氧15. Nox的生成条件：高温富氧第五章1 汽油机排放污染物的净化技术和概念？答：（1）机内净化技术：以改进发动机的燃烧过程为核心（2）机外净化技术:a对排气净化：热反应器，三元催化剂b对非排气净化:（曲轴箱窜气），活性炭罐吸附法。2 废气循环的分类？ （ EGR的作用：NOx降低）答：（1）外部废气再循环（2）内部废气再循环3在热机状态下，废气再循环率该控制在什么范围内？答：EGR率=废气环流量（进入进气管的废气量）/（废气环流量+新鲜混合气）X百分百 ： EGR=百分

12、之十到百分之二十时，NOx降低，HC升高但不太高，油耗变化不大4 怎样利用层状充气发动机来降低NOx ?答：层状充气发动机：设计分隔式燃烧室， 火花塞放在副燃烧室供给浓混合气，给住燃烧室供给稀混合气，由于发动机内燃烧的混合气过浓或过稀，导致NOx降低。5提高充气量系数的方法？答：（1）增加气门个数（2）采用废气涡轮增压充气量系数增加，氧气升高导致燃烧充分 CO HC升高6三效催化剂的作用？答：a=1时三效催化剂能同时净化NOx , HC , CO达到百分之90以上。7 三元对催化剂 NOx, HC, CO同时到达最高净化条件是a =1。8 催化剂起燃温度：T50越小越好 T降低一催化转化效率升

13、高。9 燃油蒸发如何控制？答：活性炭罐吸附装置第6章节1 喷油速率的概念：喷油器在单位时间内喷入燃烧室的燃烧量。2 喷油规律的概念：喷油速率随时间的变化规律。3 汽油机的EGR率小于等于柴油机的 EGR率。4 预喷射的作用？答：油量下降tT下降t NOx 降低NOx5汽油机和柴油机的和过量空气系数的区别？答；柴油机1.2< 2 < 2.2§ =16-22 柴油机 HC CO <汽油机 HC CO汽油机0.8 <a<1.2§ =6-11 §t热效率n 油耗率J柴油机燃油经济型汽油机燃油经济型7. 降低柴油机碳烟排放后的机外净化技术是微粒补集器，降低柴油机可溶性有机物外净化技 术是氧化催化器。8. 同时降低NOx和微粒的机内净化技术有什么？答： 和非回转体式燃烧室并用废气 再循环：G J高压喷油并用9. 汽油机与柴油机的排放污染物的控制技术？燃油经济性不同以及原因？答：排放污染物的控制技术不同 柴油机：不能使用三元催化剂， 主要采用机内控制技术 汽油机：三元催化 油机比汽油机节省 25%40%的油耗剂和电控喷油系统燃油经济性不同及原因柴油机：油耗V汽油机油耗10. 多段喷射的作用？答：降低微粒，P喷油fT燃油雾化fT燃油