串激电机基本知识

1、注意要点:压装尺寸;铁芯跳动 0.08MM;3. 压装后转子的扭力检查,产品不同,扭力不同.(注:轴包塑材料为:BMC热固性塑料或WH-501或PBT)4. 目前公司采用的是一次成型和套管工艺；一次成型：跳动较大，套管工艺以及二次成型跳动小；绝缘端绝缘端板板注意要点:1. 测试前校正百分表;2. 转动转子一周,读取最大值和最 小值,两个数 值之差即为转子铁 芯的跳动值,此值0.08MM;3. 跳动值大于0.08MM的转子挑出 车削铁芯外圆后再测试;注意要点: 1. 羊毛毡须平整紧贴于换向器的底部; 2. 换向器压装尺寸和换向器扭力要求;(压装尺寸和扭力要求因产品而定) 3. 注意换向器钩或槽与

2、铁芯槽的对应关系(槽对槽或槽对钩) (槽对槽:偏半片7.5,槽对钩:不借偏，适用于正反转的电机)注意要点: 1. 插纸前检查端板是否歪斜; 2. 槽绝缘纸应伸出铁芯两端长度2.2-2.5MM,并保持与端板平齐; 3. 槽绝缘纸应紧贴铁芯内壁. 4. 一般公司使用的绝缘纸为:230V产品0.25MM厚的DMD(聚酯复合薄膜) 120V产品0.25MM厚的青壳纸注意要点: 1. 线径正确、匝数正确、绕法正确; 2. 张力器调整到适当位置,保证两边线包高度的均匀性; (线径不同,张力不同)，两边线包高度不一致将影响后面的动平衡工序； 3. 钩线方式及挂钩正确; 4. 不能有脱钩、断线、压纸的现象.

3、5. 转子绕线后的槽满率65%(在设计时需考虑)注意要点: 1.槽楔伸出铁芯两端面的长度2.2-2.5MM,且要保证对称平齐 2.目前公司使用的槽楔材料为红钢纸（部分是用环氧板） T1 T20 T3注意要点: 1. 点焊后漆包线和换向器挂钩的变形量 10%-25%; 2. 点焊后换向器钩的歪斜角度10; 3. 点焊后不能出现虚焊.假焊和脱焊现象; 4. 点焊后挂钩处漆包线脱漆量0.5-1MM; 5. 粗线或双线并绕的转子在焊接时需加大 电流和气压,并将焊接停顿时间适当延长; 6. 由于刚开始点焊时能量不够，漆包线的漆 膜未能充分熔掉，因此需对开始焊接的两 点或三点进行补焊，防止虚焊或假焊现象点

4、焊机能量与时间图注:1.焊接棒材料为钨钢;2. 每次焊接前须对焊接棒的角度进行磨削,一般角度要6度 12 24 1 13 转子片间电阻曲线图注意要点: 1. 片间电阻10%; 2. 对角电阻10%; 3. 焊接电阻0.1m; 4. 匝间测试,波形不能少于1个, 与标准波形的面积差10% 5. 冷态绝缘电阻测试500M; 6. 高压测试: a. 换向器对铁芯1250V5mA3S b. 铁芯对主轴2500V5mA3S c. 换向器对主轴3750V5mA3S注意要点:1. 线包滴漆均匀,无飞线.无汽泡.无漆瘤;2. 铁芯表面无漆,换向器表面无漆3. 槽满率较低的转子,钢片槽中需无堵塞;(可起通风降温

5、作用)4. 包封胶要包住换向器钩部和转子颈部,无开裂.无气孔,包封均匀.目前公司使用的转子漆， 是东阳富顺的，(耐温200以上):转子包封胶的目的:1.固定转子颈部悬空漆包线,防止高速运转时的断裂;2.固定换向器钩部焊接后的漆包线,防止相互间的接触而引起短路;3.防止运转后碳粉与线圈的接触而引起的高压测试不通过.注意要点: 1. 要保证分度的准确性; 2. 确保铣槽后换向片间距离(步长)的一致性; 3. 铣槽后的换向器沟槽内应无残留云母和绝缘漆; 4. 铣槽后片间距离一般为0.45-0.6mm,铣槽深度一般为0.5-1.2mm;(目前公司使用的自动铣槽机为视频跟踪铣槽机,可随时观察铣槽的情况)

6、1.云母片;2.换向片;3.正确铣槽;4.不正确铣槽(中间低两边高)注意要点: 1. 换向器表面粗糙度(光洁度)Ra 0.4 2. 换向器的车削长度.车削后的外径; 3. 车削后换向器的径向跳动0.015MM 4. 车削后换向器钩部无飞丝; 5. 车削后需用滚刷清除钩槽内的铜屑;注意要点: 1.压装风叶后的尺寸检查; 2.风叶不能有缺损、毛刺、变形、披锋等; 3.风叶端面跳动0.3MM； 4. 轴向推力检查； 5. 径向扭矩检查；注意要点: 1. 最大切削深度1.5MM,不能切到漆包线; 2. 切削长度不能超过铁芯长度的一半; 3. 不能出现对角去重的情况; 4. 不能出现缺齿槽的情况; 5. 切削后应去除齿槽毛刺;注意要点: 1. 不能用手直接拿换向器,防止换向器表面生锈，只能拿铁芯或风叶; 2. 换向器表面不能有防锈油; 3. 防锈油在转子铁芯表面要涂刷均匀,特别是动平衡切削处，防止生绣; 4. 在风叶与主轴结合处加适量的厌氧胶,防止风叶的松动; 5. 要做到轻拿轻放