湖北高速公路全面冬季施工方案含桥涵

1、冬季施工方案、工程概况1二、冬季施工期限及难点 12.1、冬季施工期限12.2、 冬季施工的特点及难点 22.3 、冬季施工部位22.3.1 桥梁工程22.3.2 路基工程32.3.3 防护工程32.3.4 通涵工程32.4 、冬季施工安排52.4.1冬期施工领导小组52.4.2现场准备52.4.3 技术准备52.4.4设备、材料准备 9三、总体施工方案9四、施工方法和技术措施 103.1、钢筋工程103.1.1 钢筋的冷拉和冷弯 103.1.2 钢筋焊接 104.2、砼运输和浇筑 114.3、桥梁工程冬季施工114.3.1 桩基冬季施工 114.3.2 系梁、承台冬季施工124.3.3 墩身

2、、盖梁冬季施工 124.3.4 现浇箱梁冬季施工134.3.5 T构、连续梁冬季施工 134.3.6 预制梁板冬季施工144.4、路基冬季施工措施154.5、涵洞、通道冬季施工 17五、冬季施工安全管理措施 185.1、 加大隐患排查力度，强化制度管理，认真逐级落实安全管理责任.185.2、 加强对易燃物品的管理，严格制定采购、存储使用管理制度 185.3、加强对施工现场的用火管理 18六、安全环保措施 196.1、材料堆放196.2、安全标识设置 196.3、防扬尘措施196.4、防止水污染措施 20七、应急救援预案207.1、应急预案的方针与原则207.2、应急措施 207.3、应急组织

3、207.3.1 应急救援组织机构207.3.2 应急救援组织机构的职责、分工 21XX高速（XX段）YYYCTJ-02合同段2014年冬季施工方案一、工程概况本合同段起点（K28+009位于XX市 XX村，终点（K50+763.551）位于沪渝高速公 路中心，对接已通车的XX高速公路，设置桥南互通（主线上跨），路线全长 22.763km。 工程造价10.74亿元，主要工程内容包括特大桥 1座，大桥14座，中桥3座，主线天 桥7座，匝个桥6座，通涵84道，互通式立交3处，分离式立交3处，服务区1处，3 个拌合站，4个预制场，3个钢筋加工场，水稳拌合站 3座，沥青拌合站1座。项目经 理部下设三个工

4、区，各工区段落划分如下：工程名称一工区K28+009-K32+642二工区K32+642-K42+600三工区K42+600-K50+763.55路基工程K28+009-K32+642（XX 桥）K32+642-K42+600K42+600-K50+763桥梁工程9座桥：S325分离式立交，xx路分离式立交， xx大桥，xx西互通主线 桥，A匝个大桥，xx大桥，xx 大桥（1-6#） ， xx 天 桥2座。7座桥：xx大 桥（7-27# ） ， xx 大桥，xx大桥，XX1# 大桥，xx2#大桥， xx天桥2座。16座桥：xx大桥，G318xx 分离式立交，xx大桥，xx大桥， xx大桥，红花

5、套1#桥，xx2#桥， A匝个桥，桥南互通主线 2#桥， 桥南互通D匝道2#桥，桥南互 通E匝个桥，桥南互通 F匝个 桥，桥南互通 G匝道1#桥，xx 天桥3座。通涵工程该范围通涵共24道该范围通涵共34道该范围通涵共26道根据2014年度整体施工进度情况，2014年度末至2015年度初的冬季施工项目为通 涵工程、桥梁桩基、下部构造、现浇箱梁施工、 T构（连续梁）施工、桥面系施工及土 石方施工。二、冬季施工期限及难点2.1 、冬季施工期限室外日平均气温连续5天稳定低于5C即进入冬季施工；当室外日平均气温连续 5 天稳定高于5C时解除冬季施工。为了在冬季合理安排施工组织计划，我部特成立冬季 施工

6、质量控制领导小组，并制定了冬季施工的技术规范要求施工 ，确保工程质量。XX地区冬期施工起讫日期大约在12月15日2月20日，冬期总天数约65天2.2 、冬季施工的特点及难点(1) 冬期混凝土特点：04C时，凝结时间比15C延长3倍，温度降到0.30.5 C 时，混凝土开始冻结后，反应停止，-10 c时，水化反应完全停止，混凝土强度不再增 长。在负温条件下混凝土中的游离水结冰， 体积增加9%硬化的混凝土结构遭到冻胀破 坏。(2) 冬期施工安全、质量风险大。天气寒冷、场地结冰、升温取暖等方面易引发 安全事故。防寒保温稍有疏漏会产生混凝土冻胀、裂缝(纹)、结构疏散、表面泛霜等 质量问题。(3) 冬期

7、施工成本投入高。冬期施工需要从混凝土原材料开始至预应力张拉完成 的全过程实施防寒保温，需要对已施工的连续梁段全部实施防寒保温，这些措施需投入 大量的保温材料、设施、设备和能源。(4) 施工生产效率低下。寒冷气候条件下劳动生产率大幅下降，防寒保温消耗工 时多，工序间工艺和组织间隙时间多、混凝土强度增长慢等因素造成生产效率低下。(5) 连续梁施工难题多。冬期寒冷多风，热量散失快，在防寒方面密封要求严。 已施工的梁段预应力管道保温困难，难以保证达到孔道压浆的正温条件。(6) 冬期施工的弊端：冬期施工由于施工条件及环境不利，是施工事故易发的多 发季节，而且质量事故具有隐蔽性和滞后性。而且冬期施工的计划

8、性和准备工作时间性 强。2.3、冬季施工部位2.3.1桥梁工程冬施部位桥梁名称桩基下构梁板预制现浇箱梁桥面系VVVVVV一 VVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVV -V2.3.2路基工程全线路基施工均按照本方案中的路基填筑、路堑挖方、胶板岩处理要求施工，具体 部位视现场情况而定。2.3.3防护工程边坡防护随路基工程进行，边填筑、开挖，边做好防护工程的施工。2.3.4 通涵工程序号名称孔数与孔径累计完成情况备注1K29+042盖板涵1-2*2八字墙一分部主线2K31+358农机通道1-6八字墙3K32+072农机通道1-6八字墙4K32+

9、236汽车通道1-8八字墙5K29+500农机通道2-6八字墙XX西互通6K29+820盖板涵1-2*2基础、墙身、盖板、八字墙7AK1+205盖板涵1-2*2八字墙8IK0+220盖板涵1-2*1.5八字墙9LYK20+346.5 盖板涵1-4*4.2基础、墙身、盖板、八字墙10LYK20+645.7 盖板涵1-4*4.2基础、墙身、盖板、八字墙11K34+300人行通道1-6八字墙二分部通涵12K34+550 通道1-3 X 3八字墙13K36+081人行通道1-6盖板、八字墙14K38+740天然气通道1-2 X 1.5盖板、八字墙15K38+775汽车通道1-8盖板、八字墙16K39+

10、340汽车通道1-8八字墙17K39+432盖板涵1-3*2.5盖板、八字墙18K39+735人行通道1-6八字墙19K39+840盖板涵1-2*1.5八字墙20K40+512盖板涵1-2*1.5八字墙21K40+830汽车通道1-8八字墙22K41 + 100农机通道1-6八字墙23K41+745盖板涵1-4*4八字墙24K41+898.8天然气保护涵1-8墙身、盖板、八字墙25K42+540农机通道1-6基础、墙身、盖板、八字墙26K42+720盖板涵1-4*4基础、墙身、盖板、八字墙三分部主线 通涵27K43+844盖板涵1-4*4八字墙28K43+991汽车道1-8八字墙29K44+6

11、55农机道1-6八字墙30K45+400人行道1-6八字墙31K45+620盖板涵1-2*2.5八字墙32K48+172盖板涵1-3*3八字墙33K48+380盖板涵1-2*1.5八字墙34AK0+167盖板涵1-2*2八字墙35AK2+055盖板涵1-2*1.5八字墙36CK0+360盖板涵1-2*1.5八字墙37DK0+208汽车道1-6基础、墙身、盖板、八字墙38K49+660盖板涵1-3*3基础、墙身、盖板、八字墙39K49+785盖板涵1-4*4墙身、盖板、八字墙2.4、冬季施工安排针对各冬季施工项目，做好冬季施工的前期准备工作，确保冬季施工对整个工程的 工期计划不造成影响。加强与气

12、象部门的联系，确保气象信息收集渠道畅通，及时掌握 气象变化情况，及时规避寒潮等恶劣天气对工程质量的影响。高度重视冬季施工的组织 管理，切实落实冬季施工方案中的各项要求与措施，保证施工安全和工程质量。室外日平均气温连续5天稳定低于5 °C时，路基施工、混凝土工程按冬季施工方案 进行施工。2.4.1冬期施工领导小组为加强冬季施工措施落实，保证冬季工程施工，本工程成立冬季施工组织管理小组。 组长：副组长：组员：2.4.2现场准备(1) 根据实物工程量提前组织有关机具、外加剂和保温材料进场。做好现场热源 供应设施的安装与封闭。锅炉及散热器应由热工计算确定。对各种加热的材料、设备要 检查其安全

13、可靠性。(2) 桥梁：加强施工现场管理，避免施工作业面存水、结冰。对施工现场内运输 道路路面采取防滑措施，确保运输畅通。加强供电系统、输电线路和自发电设备的检查, 消除施工和安全隐患。(3) 路基：禁止用冻结填料筑路堤，做好现场放样，保护好控制桩并树立明显的 标志；维护好沿线的施工便道，确保道路畅通。加强冬季施工的车辆、机具设备维护保 养工作，做好冬季施工车辆油料及其它材料的更换工作。做好路基施工队伍的生活设施、 取暖照明设备和其它越冬物资。(4) 小构：清除现场积水、积雪，对施工现场进行必要的修整，截断流入现场的 水源，做好排水措施，消除现场施工用水造成场地结冻现象。施工场地积雪清扫后，积

14、雪不应堆放在机电设备、构件堆放场地附近。保证消防道路的畅通。2.4.3技术准备(1) 温度检测及监控建立温度监测体系，对施工环境温度、原材料温度、混凝土拌和料温度、混凝土入 模温度、混凝土养护温度等进行监测，所有测温活动均应详细记录，并按顺序、时间、 部位整理成册。各期施工仪器仪表准备：大气温度测试：-30150C煤油温度计；室内测温：干湿温度计；各种测温：表格及文具现场测温安排测温项目测温条件测温次数测温时间大气温度昼夜4次2:00、8:00、14:00、20:00 各一次工作环境温度 水泥、水、砂、石温度 混凝土、砂浆出罐温度 混凝土入模温度每昼夜3次 每工作班2次7:00、15:00、2

15、1:00 各一次上下午开盘各一次(2) 测温管理a、施工现场负责人在技术人员的指导下，负责工程的测温、保温、掺加外加剂等 工作，每天要看测温记录，发现异常及时采取措施并汇报有关领导及技术负责人。b、项目施工技术人员要每日查询测温、保温、供热的情况和存在的问题，及时向 主管领导汇报并协助现场施工管理人员解决冬施疑难问题。c、施工测温人员在每月停止测温时交一次测温记录，平时发现问题应及时向现场 管理人员和技术人员汇报，以便立即采取措施。d、测温人员每天24h都应有人上岗，并实行严格的交接班制度。测温人员要分区、 项填写并妥善保管。e、测温记录要交给技术人员归档备查。(3) 原材料保温a钢筋原材存放

16、，需离地至少30 cm以上，用棚布材料覆盖裹严，防止积雪结冰。b、结构原材(砂石料、水泥、外加剂等)防寒保温砂石料场用帆布或防水的塑料布覆盖，避免积雪结冰；雪后及时清理积雪，专人负 责，以达到对集料的防冻、保温要求。水泥、外加剂等材料进场后，直接入库房保温，按用量所须批量运到搅拌机下使用，但必须搭设防护棚防雨、防雪，并采用塑料布覆盖。c 、供水保温系统砼搅拌站旁设有加热棒一台，主要对砼拌合用水加温提供所需用水。施工用水采用地下水，场内供水管道采用埋设于地表土下 0.5米深，外露的部分采用1cm-2cm厚的 保温材料包裹后，再用较厚的塑料布套裹包扎。生活用水管也采用下埋和保温棉套裹包扎， 水龙头

17、使用防冻类型的（适用温度-30 150C）;生活用水不允许洒在道路上。（4）热工计算为便于以下热工计算，暂对拌和水、水泥、砂和骨料的温度进行假定（均为可实现的温度），现以tw=60 tc=12C、ts=12C、tg=12C分别表示之，其中水泥、砂和骨料的 温度为暖棚内预热温度。混凝土配比强度取C50现浇箱梁，其中水泥质量为450kg，砂为 732kg，碎石 1145kg，水 153kg,外加剂 4.5kg。a、混凝土拌和物的理论温度，可按下式计算：0.9（Ctc +Ss +Gtg） + 4.2tw（ W PsS PgG） b （ psSs +pgGtg） B （Ps +PgG） T =4.2W

18、+0.9（ C+S+G）4.2W+0.（C+S + G） 式中T拌制时混凝土拌和物的温度（C）；W、C S G水、水泥、砂、石的用量（kg）；t w tc、ts、t g水、水泥、砂、石的温度（°C）；p s、Pg 砂、石的含水率（% ；b 、B比热及溶解热；当集料温度0C时，水的b=4.2，B=0;当集料温度v 0C时，水的b=2.1，B=335,b、混凝土自搅拌机倾出时的温度（出机温度）可按下式计算：T1 -T -0.16（T -Td）式中T 1混凝土自搅拌机中倾出时的温度（简称出机温度）（C）；混凝土拌和物的理论温度（C）；Td搅拌机棚内的温度C）取12C。c、混凝土经运输和灌注

19、成型后的温度（入模温度）（C）混凝土由出机到灌注过程中的温度损失，因运输工具、倒运次数、运输时间、出机 温度和室外温度的变化而异，混凝土经过运输和成型后的温度（入模温度）可按下式计 算：T2 二T, -（at 0.032n）（T； -Ts）式中T 2混凝土经过运输和成型后的温度（C）；t混凝土自运输至成型的时间（h）；平均取1hn混凝土倒运的次数；取2次T s 室外气温（C）；平均取 5Ca温度损失系数（h-1）;取0.25当用混凝土运输车时a=0.25，开敞式自卸车时a=0.20，用封闭式自卸车时a=0.10 , 用手推车时a=0.50。（5）砼施工保温措施a、水泥、粉煤灰的保温。水泥、粉煤

20、灰在任何情况下不允许直接加热。当热工计 算达不到要求时，对水泥、粉煤灰储仓进行包裹。b、混凝土运输和浇筑的保温措施投料前，应先用热水冲洗搅拌机，搅拌时应先投入骨料和已加热的水，水温保证不 高于60C。拌制的混凝土出现坍落度减小或发生速凝现象时，应重新调整拌合料的加热 温度，保证混凝土出机温度不宜低于10C。在搅拌混凝土前和停止混凝土搅拌后， 用热 水及时冲洗搅拌机。附注：计算混凝土拌和物温度假设水加热至60C；砂石料用棚布覆盖，温度为-5 C；水泥0C （实际比0C要大）， 根据配合比每m3混凝土用水泥、水、砂、碎石用量分别为450kg,砂为732kg,碎石1145kg, 水153kg,外加剂

21、4.5kg。根据公式：T0=0.92（WcTc+WsTs+WgTg）+4.2（TwWw-WsPs-WgPg）+C1（PsWsTs+PgWgTg）-C2（PsWs+ PgWg）* 4.2Ww+0.92（Wc+Ws+Wg）式中T0-混凝土，拌合物温度（C）；Ww Wc Ws W水、水泥、砂、石用量（Kg）;Tw Tc、Ts、Tg水、水泥、砂、石温度（C）；Ps、Pg-砂、石的含水率（C）；C1水的比热容（KJ/kg K）;C2-水的溶解热（KJ/kg ）。当骨料温度大于0C时，3= 4.2, C2=0当骨料温度小于0C时，3= 2.1, C2=335T0=11.64°C2.4.4设备、材

22、料准备（1 ）与当地质量技术监督局联系完成冬施锅炉年检并做出安全鉴定；（2）购置新锅炉并组织安装；（3）购进各种加热采暖设备；（4）根据技术部门提出的要求，由物资人员落实外加剂、保温、测温器材和采暖 燃料。加热保温设施名称数量用途备注锅炉14台4个梁场、清江T构、连续梁，用于保温及蒸 汽养生帆布1.2 万 m2梁场T梁保温养护，下构保温，暖棚搭设根据实际情况酌情增加土工布2万m2混凝土保温养护根据实际情况酌情增加煤炉200个混凝土保温养护根据实际情况酌情增加塑料布1.8 万 m2混凝土保温养护根据实际情况酌情增加保温材 料600m2混凝土保温养护根据实际情况酌情增加篷布0.6 万 m2混凝土保

23、温养护根据实际情况酌情增加保温被2000m2混凝土保温养护根据实际情况酌情增加加热棒3砼拌和站施工用水加热根据实际情况酌情增加温度计200原材料、结构物、室外温度煤油温度计40室温测室温三、总体施工方案桥梁（桩基、下构、现浇梁、桥面系）、通涵（基础、墙身、盖板、八字墙）施工 采用蓄热法的养生方法，结构物外侧包裹塑料布、覆盖保温被（土工布），内部采用煤 炉(备用)加热进行养生。指派专人定时进行温度检测。T梁预制过程中及时采取2层帆布覆盖保温，采用煤锅炉蒸汽养护的相关措施，对 梁体混凝土温度进行监控，保证每一片梁的质量。现浇箱梁采用“外蓄热内加热”的养生方法，外侧包裹塑料布、覆盖保温被(土工 布)

24、，内部采用电锅炉或煤炉加热进行养生。指派专人定时进行温度检测。T构、连续梁腹板外侧、翼缘板采用5cm厚保温材料进行养生、箱室内采用36千瓦 电锅炉进行蒸汽养生、梁板顶面采用 2层土工布覆盖及蒸汽养生。路基施工应控制填筑的材料不受冻，选择适宜的温度时间段进行。冬季路堑开挖时， 应周密计划，做到连续施工，以防基槽底层原土冻结。气温低于0 C时，应预留30cm厚的原土或覆盖防冻物。基坑开挖时在基底标高以上预留30cm厚的保温土层，保证基底面不受冻伤害。砌筑工程中保证砌块材料干净，无冰霜附着，砌筑砂浆必须保持正温，砌筑完成后 注意保温养护。四、施工方法和技术措施4.1 、钢筋工程4.1.1 钢筋的冷拉

25、和冷弯(1) 钢筋冷拉温度不宜低于-15 C，预应力钢筋张拉温度不宜低于-15 C。(2) 钢筋负温冷拉方法可采用控制应力方法或控制冷拉率方法。用作预应力混凝 土结构的预应力筋，宜采用控制应力方法。(3) 在负温条件下采用控制应力方法冷拉钢筋时，由于伸长率随温度降低而减少， 如控制应力不变，则伸长率不足，钢筋强度将达不到设计要求，因此在负温下冷拉的控 制应力应较常温提高。而冷拉率的确定应与常温施工相同。(4) 钢筋冷拉设备仪表和液压工作系统油液应根据环境温度选用，并应在使用温 度条件下进行配套校验。4.1.2 钢筋焊接(1) 冬期在负温条件下焊接钢筋，应尽量安排在室内进行。如必须在室外焊接，

26、其环境温度不宜低于-20 r，风力超过3级时应有挡风措施。焊后未冷却的接头，严禁 碰到冰雪。(2) 负温电弧焊。钢筋负温电弧焊时，必须防止产生过热、烧伤、咬肉和裂纹等 缺陷，在构造上应防止在接头处产生偏心受力状态。(3) 环境温度达到-5 C时，即为钢筋“低温焊接”，严格执行钢筋低温焊接工艺， 严禁焊接过程直接接触到冰雪。风雪天气时，焊接操作部位需采取封闭围挡保温措施， 使焊接部位缓慢冷却，防止焊接完毕后接头温度下降过快，造成冷脆，影响焊接质量。冬期钢筋焊接前，必须根据施工条件进行试焊，经试验合格后，方可正式施焊。4.2 、砼运输和浇筑(1) 混凝土运输混凝土运输车用棉毡包裹，混凝土运输车、输

27、送泵放在临时搭建的暖棚内，输送管 道同时用棉毡包裹以减少混凝土运输过程中温度损失，同时做到每次少运少停留。混凝 土入模前，应测定混凝土的温度、坍落度等性能，符合设计或配合比要求时方可浇筑， 并做好相关的检查记录，保证混凝土的入模温度不得低于 5C。如混凝土温度达不到5C 时，整车料采取废弃处理。(2) 在浇筑前，设置温度监控系统。准备 6支温度计，分成三组，每组两支(分 别监测混凝土出机温度、入模温度、室外温度)，为避免计量误差，每组数据去两支温 度的平均值。对混凝土施工的全过程进行监控。 已确保混凝土出机温度不低于10C，入 模温度不低于5C。(3) 浇筑前清除模板和钢筋上的冰雪和污垢。浇筑

28、时，拌合物由拌板、料斗、漏 斗或各类使用工具在浇筑砼时容易与容器冻结， 故在浇筑前应采取防风、冻结保护措施， 一旦发现砼遭冻必须作出退场处理。4.3、桥梁工程冬季施工4.3.1桩基冬季施工冬季钻孔在负温情况下，为防止因“泥水不合”而产生的泥浆粘度过低、胶体率下降、失水率增加等情况，采取以下措施：1) 拌制泥浆用的土料采用优质粘土，如发生粘土冻结，则打成碎块在制浆池内使 其融化。2) 泥浆池及沉淀池上口罩以篷布覆盖。3) 泥浆循环管路采用防寒毡包裹，且每台钻机另备一套备用管路，以防止循环管路受冻4）对泥浆加强技术监控，保证泥浆各项性能指标。5）加强钻孔设备日常检修保养，保障施工设备正常运转。6）

29、在两节钢筋笼连接部位焊接前，应以酒精喷灯事先预热，保障焊接质量。7）水下砼灌注尽量安排在白天进行，尽量避免夜间施工，施工气温应在5C以上,大风及雨雾天气不安排施工。8）对于灌注完毕的桩基如果桩头露出地面或在冰冻范围内，必须对桩头混凝土部位进行覆盖保温养护。桩基施工完成后，及时回填粘土，将桩头掩埋，以达到保温目的。 432系梁、承台、桥面系冬季施工采用蓄热法养护：砼浇筑后，表面用1层塑料布、2层土工布进行覆盖。气温在负温 时不得进行洒水。混凝土初期养护的温度不得低于5°C，由专人定时观测，当达不到规定的温度时， 及时采用煤炉进行加热并搭设临时防护棚。承台保温示意图433 墩身、盖梁冬季

30、施工墩身浇筑完成后立刻用保温篷布将浇筑阶段的墩身，并用铁丝四周扎紧，防止热量 散失过快；拆除模板后，用塑料布包裹养护，防止水分挥发造成混凝土的干裂，另在养 护期间用保温篷布包裹。如温度低于 5C再用保温被覆盖，不得直接向混凝土及覆盖物 上洒水。盖梁浇筑完成后，立即进行包裹养护，拆模后先用保温被对盖梁通体进行包裹严实, 再用保温篷布缠在保温被的表面，最后用绳子将盖梁四周缠牢、系紧。同时，对盖梁表面定时测量、记录表体温度，如发现温度持续维持在5C以下时，立即采取棉被覆盖，以保证盖梁表体温度达到5C以上。不得直接向混凝土及覆盖物上洒水。系梁、墩身、承台、盖梁混凝土保证在每天白天浇筑完成， 尽量不在晚

31、上浇筑施工。434 现浇箱梁冬季施工现浇箱梁冬期施工不同于普通混凝土结构施工，它是一个位于高空不断移动的空间 结构，不仅施工难度大，技术要求高，而且风险也很大。现浇箱梁施工考虑到梁体混凝 土强度增长的需要，根据 XX地区的多年气温资料，结合本工程现浇箱梁结构特点，决 定采用“外蓄热内保温”的施工方法，采用电锅炉或煤炉加热法养护。根据现场实际气 温，在箱梁顶板表面用保温篷布多层严密覆盖，保温材料的层数和厚度根据现场混凝土 的温度进行热工计算后确定，使混凝土早期强度处于正温状态。并确保混凝土入模振捣 成型开始养护时仍具有不低于 5C的温度，利用混凝土材料预加的热量及水泥的水化热 量，使混凝土缓慢冷

32、却，并在冷却过程中硬化。在极端大风天，对现浇梁支架采用缆风绳进行加固，在大雪天对支架上的积雪及时 做好清除，保证工人施工时的安全。4.3.5 T 构、连续梁冬季施工按规范有关规定：冬期施工期间，用普通硅酸盐水泥配制的混凝土，在抗压强度达 到设计强度的40%前，不得受冻。为保证混凝土在良好温度环境下养护，确保混凝土质 量，采取如下施工工艺：混凝土的运输保证混凝土在运输中，不得有表层冻结、混凝土离析、水泥砂浆流失、坍落度损失 等现象。保证混凝土的入模温度不得低于 5° C。严禁使用有冻结现象的混凝土。罐车必 须装上保温套，接料前用热水湿润后倒净余水，以减少混凝土的热损失。技术准备在浇筑前

33、，设置温度监控系统。准备 6支温度计，分成三组，每组两支（分别监测 混凝土出机温度、入模温度、室外温度），为避免计量误差，每组数据去两支温度的平 均值。对混凝土施工的全过程进行监控。 已确保混凝土出机温度不低于10C,入模温度 不低于5C。）浇筑前清除模板和钢筋上的冰雪和污垢。浇筑前应采取防风、冻结保护 措施，一旦发现砼遭冻必须作出退场处理。混凝土的保温养护a、主梁翼缘板底面、腹板外侧、底板混凝土养护为控制主梁底腹板温度，保证混凝土在合适温度下养护，我部采用在翼缘板底面、 腹板外侧、底板底面上采用5cm保温材料进行拆模后养护，并派专人进行测温检查，在 其抗压强度达到80%（受冻临界值）以前，不

34、得拆除养生设备。b、主梁箱内混凝土养护由于主梁箱室内混凝土水化热产生大量温度，采用土工布覆盖，电锅炉（36千瓦）配合蒸汽养生。c、主梁顶板混凝土养护待混凝土浇筑完毕后顶板混凝土低于 10° C前及时在其表面覆盖防塑料布及 2层土 工布，同时将箱内蒸汽养生管道接至顶板进行养生。d、主梁预应力施工根据相关规定张拉预应力钢材时的温度不宜低于- 15C。待主梁混凝土强度达设计 90%t进行施工。本工程主梁预应力钢材的张拉、压浆施工是在主梁保温坏境中施工作 业，其周围工作环境温度不低于 5C。为正常温度下进行，且在预应力束张拉注浆与混 凝土共同养护，待水泥浆达到一定强度后挂篮开始下方、走形。确

35、保预应力束的工程质 量符合规范要求。预应力张拉设备以及仪表工作油液，根据实际使用时的环境温度选用，并应在使用 时的环境温度条件下进行配套校验。e、冬期施工的其它注意事项在冬季施工进行挂篮钢结构焊接时，应采取相应的焊接工艺，确保焊接质量； 冬季施工期间加强对机械设备的保暖维护工作，保证设备能正常运转； 在大风、大雪、雾天应停止施工；若受到寒流天气连续袭击时，暂停混凝土施工作业，待气温回暖后再进行施工。及时清除施工上下梯道的积雪，特殊位置还应有防滑措施436 预制梁板冬季施工（1）混凝土运输混凝土运输车用棉毡包裹，混凝土运输车、输送泵放在临时搭建的暖棚内，输送管 道同时用棉毡包裹以减少混凝土运输过

36、程中温度损失，同时做到每次少运少停留。混凝 土入模前，应测定混凝土的温度、坍落度等性能，符合设计或配合比要求时方可浇筑， 并做好相关的检查记录，保证混凝土的入模温度不得低于5C。（2）在浇筑前，设置温度监控系统。准备 6支温度计，分成三组，每组两支（分 别监测混凝土出机温度、入模温度、室外温度），为避免计量误差，每组数据去两支温 度的平均值。对混凝土施工的全过程进行监控。 已确保混凝土出机温度不低于10C，入 模温度不低于5C。(3) 浇筑前清除模板和钢筋上的冰雪和污垢。浇筑时，拌合物由拌板、料斗、漏斗或各类使用工具在浇筑砼时容易与容器冻结，故在浇筑前应采取防风、冻结保护措施，一旦发现砼遭冻必

37、须作出退场处理。(4) 养护方法a、对浇筑完成的混凝土结构物在拆模时，尽量选择在白天的高温时段。b、 冬期拆除模板时，砼表面温度和自然气温之差不应超过20C。c、 混凝土施工完毕梁体应及时进行蒸气养生，升温速度不大于10C/h。梁板用塑 料布及2层帆布进行覆盖，垂到地面，在地面上用钢筋头、木条压紧，连接点间用胶带粘接或尼龙绳绑扎牢固，且保证每层连接点应错开50cm以上布置，确保密封性能良好，梁板两端各设一个蒸汽孔为蒸汽养护提供水蒸气。并安排专人观测养生温度变化，养生 时在梁两端悬挂一支温度计，专人负责，并作好记录。d、当升温至20°C左右时锅炉停止供热，使棚内内温度保持在这个范围内而

38、处于恒 温养生阶段。恒温养生阶段每 2-4小时观测一次，并作好记录。e、养护过程：将梁板用塑料布进行覆盖，按静置、升温、恒温、降温四个程序对 梁体进行养生。(5) 养生设备配置1#、2#、3#梁场冬季施工期间，计划出梁率为 2.25片/天，养生期为7天计算，每 个锅炉可供4片梁板同时养生，每个梁场配置锅炉数为 4台。4#梁场冬季施工期间，计划出梁率为 1片/天，养生期为7天计算，需配备锅炉2 台。4.4、路基冬季施工措施4.4.1路基填筑冬季施工(1) 地基处理路堤地基应在冻结前处理，施工时清除原地面冻层及表层腐植土，坑洼处用与地基 同类的未冻土填平压实，处理好的地基应随即覆盖防止冻结。当地基

39、表层为松土，其厚 度大于0.3m时，应将松土翻挖、分层回填压实。地基均应碾压后做成不小于2%的横向排水坡。与既有线搭接部分挖台阶应自下而上进行，随开挖、随填筑，以保持台阶梯稳(2) 填筑压实低温填筑路堤用料，一般不得采用含有冻块的土方作为填料。填土厚度：路基施工按横断面全宽分层平铺， 分层填筑松铺厚度不得超过30cm已 铺土层未压实前不中断施工。填土时间：卵石土根据其特性可全天填筑。素土适当安排在上午10点到下午3点气温较高时间段进行填筑，填筑数量根据填筑段路基长度、宽度、厚度、时间及配套机 械计算确定，控制在2000到3000方内，确保在规定时间内完成，防至受冻。填筑宽度：路堤填筑每侧超宽填

40、 50cm并压实，待冬期过后修整边坡时削去多余部 分并夯拍密实。低温施工的路基坡面及边坡整修工作在来年解冻后进行。路基碾压：分层碾压必须达到要求密实度，松铺厚度不得超过30cm当天填土应当 天完成碾压。路基面防冻：填筑压实的路基面在施工完成后，如中途停止填筑，应整平填层和边 坡并进行覆盖防冻。(3) 施工防冻措施及要求 施工段路基面上的积雪，施工前必须清除。 填筑路堤应随挖、随运、随填、随压实，及时报验，不能隔夜。已铺土层未压实前，不得中断施工。应保证挖、运、填、压的周转时间小于土的冻结时间。 对取土场和路堤的外露土层应用松土覆盖。 施工中遇大雪或其他原因中途停工时，应整平填层及边坡并加覆盖；

41、继续施工前， 应清除表面冰雪。 冬期路基及其它构造物填料选用未冻结的填料，每层松铺厚度按正常施工减少20%-25%当天填土当天完成碾压。 冻土开挖需先刨除表面冻土，达到设计标高立即夯实成型。442路基挖方冬季施工路基挖方冬季施工质量保障措施：(1) 做好堑顶截排水，并随时注意检查。临时排水设施与永久性排水设施相结合。（2）开挖过程中，派专人仔细调查开挖坡面稳定情况，发现问题及时加固处理， 同时做好地下设备的调查和勘察工作。（3）加强测量控制，边坡随开挖随成型，保持边坡平顺。（4） 冬季施工时，开工未挖完的土质路堑、基坑时，将开挖面表层翻松 30-40cm, 耙平作为保温层防冻；已开挖完的，表层

42、覆松土，待继续施工时再清除。土方开挖完毕， 立即施工上部结构，防止基底冻结。（5）土方开挖时，对地下管线、缆线、文物古迹和其他构造物做好妥善保护。在 居民区附近开挖土方时，采取有效措施保证居民及施工人员的安全，并为附近居民的生 活提供有效的临时便道或便桥。（6）路堑开挖至路床面以上1m时应停止开挖，挖好临时排水沟，待冬季过后再施 工。挖方边坡不得一次挖到设计线，应预留 30c m的覆盖层以利防冻。（7）冬季开挖路堑土方必须从上往下挖，严禁从下往上掏空挖土。（8）当冻土层被开挖到未冻土后，连续作业，分层开挖，中间停顿时间较长时， 在表面覆雪保温，避免重复被冻。（9）每日开工时先挖向阳处，气温回升

43、后再挖背阴处，如开挖时遇地下水源，应 及时挖沟排水。（10）冬期施工开挖路堑的弃土要远离路堑边坡坡顶堆放。弃土堆高度一般不应大于3m弃土堆坡脚到路堑边坡顶的距离一般不得小于3m深路堑或松软地带应保持5m以上。弃土堆应摊开整平，严禁把弃土堆于路堑边坡顶上。4.4.5砌筑工程冬季施工（1）砌块材料应干净，无冰霜附着；砂中不得含有冰块或冻结团块。遇水浸泡受冻后的砌块不能使用。砌筑砂浆必须保持正温，砂浆与石材表面的温度差不宜超过 20C。（2）砌筑砌体砂浆宜采用普通硅酸盐水泥伴制。砂浆应随拌随用，搅拌时间应比 常温时增加0.51倍，砌石砂浆的稠度要求 4060mm（3）砌完部分用保温材料覆盖，气温低于

44、 5 C时，不能洒水养护。4.5 、涵洞、通道冬季施工涵洞施工，采用蓄热法养生，同时每个施工涵洞应备有煤炉（具体个数依据通涵长 度、宽度大小适当而定），以便应付突发天气问题1）基础及混凝土浇筑完毕后要进行收面后覆盖厚塑料布、土工布，以达到保温保 湿效果。2）涵身、八字墙混凝土养护采用塑料布、土工布覆盖，垂到地面，在地面上用钢筋头、木条压紧，连接点间用胶带粘接或尼龙绳绑扎牢固，且保证每层连接点应错开50cm 以上布置，确保密封性能良好。3）盖板预制：混凝土浇筑前用热水冲洗模板，钢筋将模板钢筋上的冰雪和污垢清除干净。砼浇筑施工按常规方法施工。盖板顶部采用塑料布及土工布覆盖养生。五、冬季施工安全管理

45、措施5.1 、加大隐患排查力度，强化制度管理，认真逐级落实安全管理责任充分认识冬季施工安全生产工作的重要性，克服麻痹思想，加强领导，强化责任，狠抓落实，确保冬季施工职工的身体健康和生命安全。增加检查频率，排查各类安全事 故隐患及危险源，做到整改内容、整改标准、整改措施、整改进度和整改责任人“五落 实”，确保事故隐患得到及时整改，有效地防止事故发生。强化事故应急预案管理。进一步完善现场事故应急预案制度，建立冬季施工安全生产值班制度，落实抢险救灾人员、设备和物资，一旦发生重大安全事故时，确保能够高效、有序地做好紧急抢险救灾工作，最大限度地减轻灾害造成的人员伤亡和经济损失。高空作业安全防护、模板支撑

46、体系、脚手架工程、起重机械的维护，要有明确的技术交底和安全措施交底，严防各类事故的发生。5.2 、加强对易燃物品的管理，严格制定采购、存储使用管理制度（1）冬季施工用的易燃物品和压缩气体瓶，应设有专用仓库，分类隔离存放；（2）电锅炉、煤炉等使用必须经专业部门检查批准，并且操作人员持证上岗，方可 使用；（3）棉被、保温用品必须符合防火规定，堆放要远离明火，未经监理人员确定的保 温材料不得进入施工现场。5.3、加强对施工现场的用火管理（1）施工现场临时用火，必须由现场负责人向安全管理人员进行申报，安全管理人 员根据操作环境及消防措施落实情况并向用火人进行消防安全交底后，方可动火;(2) 明火操作地

47、点要有专人看火，看火人员要熟练掌握灭火器材使用方法，不得擅 离岗位，用火完毕后对用火地点要详细检查，确认无死灰复燃可能方可离开岗位；5.4、加强对电加热设备的管理，未经主管领导批准，不得使用办公室、职工宿舍均装有空调，如需使用电加热保温设备时，应上报主管领导审批， 报安全保通部备案，同时按使用品要求制订电加热设备的管理、操作规程，做好安全技 术书面交底后方可使用。同时电加热导线接头、导线与电极接头要牢固、绝缘良好，防止电源着火；使用油 导热电暖气要经常检查电暖气封闭是否良好，如有破损、漏油立即停止使用；自造电热 取暖设备不准使用。项目综合办公室应不定期对宿舍进行检查，禁止职工私自使用大功 率电

48、器，以保证安全六、安全环保措施6.1 、材料堆放6.1.1现场内的各种材料按材质分类堆码到指定地点，堆放高度不得高于1.5m，并有防止倾倒保护措施和防火、防盗措施。6.1.2施工现场材料码放不得占用施工用地道路，不得占压消防安全设施，并远离 变压器、高压线杆等。6.2 、安全标识设置在施工现场危险场所、通道口和临边醒目位置，设置相应的安全警示标志牌，提示 作业人员加强自我安全保护意识，防止意外事故发生。施工、运输场地不的因积水现象 导致因温度过底时而结冰，造成安全隐患。6.3 、防扬尘措施由文明施工小队负责现场及道路防尘工作，保证道路有车辆通行时不扬尘且无水 洼、冻泥浆、冰雪。租用符合环境要求

49、的运输车辆并与之签订协议： 进入施工现场车速放慢，防止扬尘。 严禁超载，且车厢遮盖严密，防止洒落或细小颗粒材料的飞扬。 外租车辆必须接受环保部门及施工单位的检查。 禁止车辆带泥上路。 水泥、石灰以及其他易飞的材料，安排在库内存放和严密遮盖，运输时采取有效防止遗洒、飞扬的卸运措施，减少扬尘。6.4 、防止水污染措施现场拌制作业时，在搅拌机前台及运输车清洗处设置沉淀池。现场所有油料均存放在进行防渗漏处理的油料库内，以防油料渗入地下。七、应急救援预案7.1 、应急预案的方针与原则遵循“安全第一”的原则，优先保护人的生命安全。做到统一指挥、分工负责。面 对可能发生的重特大安全事故，及时采取抢救措施，高效、有序地组织开展触电、坍塌、 火灾以及机械伤害事故