[湖南]大桥主墩菱形挂篮预压专项施工方案_secret

1、目录一、工程简介1二、挂篮结构设计1三、试验目的4四、试验前的检查4五、预压方法4六、安全及环保要求11七、应急预案11XX大桥主墩挂篮预压方案一、工程简介XX大桥主墩连续刚构全长260m，上部结构：双幅75+110+75m连续刚构，最大孔跨110m；挂篮预压的重量为101#段的重量的1.2倍，跨XX110m连续刚构梁101#段的重量及预压重量如下表：连续刚构跨度主墩号101#段重量（吨）预压荷载（吨）南岸侧北岸侧南岸侧北岸侧跨XX（75+110+75）m5#196.3196.3235.6235.66#196.3196.3235.6235.6二、挂篮结构设计1、菱形挂篮总体构造本连续梁采用的挂

2、篮均为菱形挂篮，结构简单，杆件受力明确，承载能力大，弹性变形小，安装与拆卸方便，移动灵活，定位准确，调整方便。在26m长的起步长度内，同时安装2只挂篮，前后作业面开阔，便于混凝土的运输和浇筑。主要技术参数如下：适用于最大梁段重300吨（本连续梁最大梁段101#段重196.3t）；箱梁最大梁段长度4.0m；箱梁梁高：4.62.0m；挂篮行走方式：液压千斤顶牵引式；提升模板方式：挂篮吊杆吊装；挂篮总重176.1t【主桁系统重35.6t、走行锚固系统22.3t、导向系统17t、底篮系统29.3t、平台防护系统7.8t、前上横梁24.4t、吊挂系统5.2t、挂篮外模24.7t、配件及其它工具9.8t】

3、；挂篮顶梁最大挠度：20mm；桥梁纵坡：南端2.4%、北端3.5%。本挂篮主要由七个系统组成，即主桁承重系统、走形系统、导向系统、底篮系统、吊挂系统、模板系统、平台防护系统。2、菱形挂篮主桁承重系统挂篮主桁承重系统包括主桁与前后横梁、行走装置、锚固装置等。主桁与前后横梁由两片外型呈菱形的桁片在其横向设置前后横梁组成一空间桁架，并在前后横梁设上下两层平面联结杆件，主桁杆件采用t12、t16、t20、t25厚钢板进行组合焊接而成。主桁节点采用销子联结，平联则采用普通螺栓联结。这种结构达到了使挂篮重量减轻的目的，且杆件布置合理、受力均匀，较好的发挥材料特性。挂篮行走装置采用液压千斤顶顶起前节点，通过

4、5t卷扬机牵引轨道前移，向前移动。拆除后锚6根32精扎螺纹钢，使得挂篮后支点底部滑轮与工字钢轨道密贴，通过在前节点设置的液压千斤顶的作用力使挂篮在工字钢轨道上缓慢前移，挂篮滑移过程中的锚固是通过压在轨道上的锚梁与预埋在箱梁里的钢筋连接而锚固，从而取消了挂篮尾部配重，有效减轻了挂篮自重。锚固装置浇筑箱梁砼时，挂篮尾部用精轧螺纹钢筋通过顶板预留孔锚固于梁顶上，通过千斤顶进行锚固力的转换并可调整挂篮悬臂端挠度。3、底篮和模板系统底篮和模板系统包括底篮、外模、内模、端模和工作平台等。模板面板厚度为=6，模板设计均按全断面一次浇注箱梁混凝土考虑。底篮底篮由前横梁、后横梁、纵梁组成，横梁与纵梁连接采用栓接

5、，模板直铺于底篮上。前后横梁通过吊杆、吊带悬吊在主桁的分配梁上，吊杆、吊带采用分段可拆卸方式以适应梁高的变化。浇注混凝土时，后横粱设钢吊带锚固在前段已完成的箱梁底板上，减少了后横梁的挠度，并通过千斤顶施加预紧力使底模板与前段箱梁混凝土紧密贴合，确保接缝处不漏浆。外模外模由模板、骨架、滑梁组成，滑梁用于支承模板、前端悬吊于主桁前分配梁，后端悬吊于已浇注箱梁翼板上，挂篮前移时则悬吊于主桁后分配梁，外模所有吊杆采用32精轧螺纹钢筋，这种悬吊模板方式取消了常见的侧模支承架，进一步减轻了自重。内模内模由模板、骨架、滑梁组成。支承内模的滑梁前端悬吊于主桁前分配梁，后端悬吊于已浇注箱梁顶板上，箱梁腹板厚度变

6、化引起内模顶板宽度的变化可通过横肋上设置的活动模板来实现，模板高度的变化则通过增减块板来完成，竖肋与横肋连接处设铰以利拆模。端模采用分块木模板以适应箱梁腹板厚度和孔道位置的变化，端模板外包内外前端，用对拉杆固定，在箱梁顶板上方端模是由伸出端面的结构钢筋来固定。工作平台在底篮两侧、前后端及外模翼板外侧设置固定工作平台，在内外和箱梁前端设置悬吊工作平台，用倒链葫芦自由升降，便于箱梁任何位置的操作。三、试验目的试验目的：为确保挂篮悬灌施工安全，需对挂篮进行预压试验以检验挂篮的承载能力和挠度值。通过挂篮在连续梁施工时的加载过程来分析、验证挂篮主纵梁框架的弹性变形，消除其非弹性变形。四、试验前的检查1、

7、检查挂篮各构件联接是否紧固，机构装配是否准确，金属结构有无变形，各焊缝检测是否满足设计规范的要求。2、检查挂篮的立柱、前后横梁及拉杆间的锚固是否牢固。3、检查挂蓝在主墩100#块上的锚固是否牢固，锚固用的精扎螺纹钢是否完好。五、预压方法1、主桁架预压方法挂蓝在主墩100#段顶部拼装完成并锚固牢固后，利用主墩承台的预埋件通过预应力钢绞线进行张拉预压。针对挂蓝在梁体现浇施工过程中的受力情况分析，挂蓝将分担梁体浇注段（101#段）重量235.6吨的一半，因此在预压过程中，把预压压点控制在前下横梁位置处，利用三个预压点对挂蓝进行预压，每个预压点为4根15.24钢绞线，为保证挂蓝的安全，在预压时按照1.

8、2倍101#块的荷载加载，则三个吊点12根钢绞线的张拉吨位为：根据弯矩平衡公式6×F2=(0.5+1.25) ×1.2×F1F2=(0.5+1.25) ×1.2×F1/6F2=99.19吨则有挂蓝前横梁位置处的12根钢绞线每根张拉力为f= F2/12=83KN;在实际预压时，每根钢绞线的张拉吨位为10吨，共计120吨> F2=99.19吨,张拉吨位满足要求。在100#段两侧的挂蓝采用同步对称加载方法加载。其中钢绞线检算：本试验采用15.24高强低松弛钢绞线，单根钢绞线直径15.2mm，钢绞线面积Ay=140mm2,标准抗压强度fpk=18

9、60MPa,弹性模量Ep=195000Mpa。钢绞线在张拉过程中每根持荷10吨，则有 F=. Ay 100000N=×140×10-6 =714.3MPa=0.384fpk(钢绞线安全，不会出现拉断现象)2、主桁架的加载等级1）加载等级a)初始荷载到16.7% 20t方法：采用QYC前卡式26T千斤顶及配套油泵各两台同时对称张拉5#和e#点的预应力钢绞线，张拉的吨位均为10T;张拉完成后对称张拉8#和h#点的预应力钢绞线，张拉的吨位均为10T,张拉完成后，检查挂蓝的变形及挂蓝的锚固情况，用水准仪测出观测点的标高。b)第二次加载到33.4% 40t方法：对称张拉6#和f#点的

10、预应力钢绞线，张拉的吨位均为10T;张拉完成后对称张拉7#和g#点的预应力钢绞线，张拉的吨位均为10T。 张拉完成后，检查挂蓝的变形及挂蓝的锚固情况，用水准仪测出观测点的标高。c)第三次加载到66.7% 80t方法：第一步：对称张拉1#和a#点的预应力钢绞线，张拉的吨位均为10T;第二步：张拉完成后对称张拉10#和j#点的预应力钢绞线，张拉的吨位均为10T；第三步：张拉完成后对称张拉4#和d#点的预应力钢绞线，张拉的吨位均为10T；第四步：张拉完成后对称张拉11#和k#点的预应力钢绞线，张拉的吨位均为10T；张拉完成后，检查挂蓝的变形及挂蓝的锚固情况，用水准仪测出观测点的标高。d)第四次加载到

11、100% 120t第一步：对称张拉2#和b#点的预应力钢绞线，张拉的吨位均为10T;第二步：张拉完成后对称张拉9#和i#点的预应力钢绞线，张拉的吨位均为10T；第三步：张拉完成后对称张拉3#和c#点的预应力钢绞线，张拉的吨位均为10T；第四步：张拉完成后对称张拉12#和L#点的预应力钢绞线，张拉的吨位均为10T；张拉完成后，检查挂蓝的变形及挂蓝的锚固情况，用水准仪测出观测点的标高。2）挂蓝在加载过程中注意两侧挂蓝采取对称加载的方法进行加载，加载主要测定挂篮的弹性变形及非弹性变形；第四次为满载重量1.2倍荷载,主要测定挂篮的安全性。3）进行观测点编号和加载前测量。在每次加载完成后，用钢尺测量其数

12、据，待各观测点数据纪录后，即可卸载。4）卸载方案类似加载方案，只是加载程序的逆过程，加载完毕24小时后开始卸载,观测各点数据。卸载后测量数据-加载稳定后测量数据=弹性变形数据加载前测量数据-卸载后测量数据=非弹性变形数据3、所需机具设备1) 25t汽车吊二台；2) QYC前卡式千斤顶及配套油泵各两台；3) 10米钢尺2个；4) 水准仪1台。 4、注意事项：1) 100#段顶部及挂蓝底板要求干净平整；2) 实验过程中应设专人负责测量变形，观察构件的受力变形情况。3) 加载及卸载过程必须安排专人指挥，并保证同步对称进行。 5、预压报告： 预压工作完毕后，将出据“预压报告”。跨XX110m连续刚构挂

13、篮预压观测点布置图及加载测量纪录表编 号加载阶段测点1（标高）测点2（标高）测点3（标高） 测点4（标高） 备注加载前加载20t加载40t加载80t加载120t满载24小时后卸载完成后弹性变形非弹性变形 图 式 备注：在预压过程中，采用两端挂蓝对称加载，当加载到总重量的33.4%后，静止3个小时，停止加载，检查并观测挂蓝的变形情况及各构件的连接情况，检查无误后继续加载。六、安全及环保要求1、安全要求（1）施工区域应设警示标志,严禁非工作人员出入。（2）施工中应对机械设备进行定期检查、养护、维修。（3）为保证施工安全，现场应有专人统一指挥，并设一名专职安全员负责现场的安全工作，坚持班前进行安全教

14、育制度。（4）各种机械设备操作人员要严格按照安全操作规程进行操作。（5）由于100#块外模在安装过程中受风面积大，高度又高的特点，故在安装100#块外模时必须注意风力对外模的影响。在安装过程中挂好揽风绳，并用槽钢、工字钢和钢管将其加固成整体，并固定在墩顶和支架上。天气恶劣或风力在六级以上时禁止施工。2环保要求（1）对施工场地内的临时道路应经常洒水降尘。（2）对于洒落的砼要即时清理干净。（3）要防止人为敲打、叫嚷、抛掷装卸噪声等现象，最大限度减少噪声扰民。七、应急预案根据本工程施工特点，高空作业是本段施工的安全重点，为确保在高空坠落情况发生时，抢救队员和全体职工能有条不紊地按照预先制定的方案，迅

15、速及时抢救伤员，最大限度降低伤害程度，特制定高空坠落应急响应预案。7.1高空坠落应急响应小组（1）成立救援应急处理领导小组组长：副组长： 组员： 职责：a、全面负责高空坠落应急救援的指挥和协调及人员、物资、设备的调动。b、抱着对生命负责的态度，参加高空坠落的救援，及时做好善后处理工作，从专业的角度分析事故原因及责任；提出事故处理的依据及补救措施。（2）成立信息保障组为及时对高空坠落事故的发生进行处理，确保信息的畅通，建立有效的信息保障机构，项目部办公室为信息指挥中心。信息发生时各类联系电话：项目部办公室：急救中心：120a、统筹保障组成员：项目部物资部、安质部等人员职责：负责协调、统筹现场人员

16、、车辆、物资、资金的调度；负责与地方安检、公安、医院等部门的联络；做好其他领导小组交办的有关事项。b、救援人员组成应急抢救工10名、机械设备工4名、其他人员4名。c、救援车辆：4辆d、救援物资：担架2付、医疗急救箱2只、各类防止血带10包、氧气袋2个等。e、警戒保卫组：由有关人员组成职责：组织人员开展事故现场的警戒工作；维护事故现场秩序；阻止无关人员随意进入事故现场。7.2应急响应处理（1）呼救当工地发生高空坠落事件，最先发现情况的人员应大声呼叫，呼叫内容要明确：某某地点或某某部位发生某某情况！将信息准确传出。听到呼叫的任何人，均有责任将信息报告给与其最近的项目部管理人员、抢救小组成员，使消息

17、迅速报告到伤亡伤害应急响应小组现场总指挥处。应急响应小组现场总指挥负责现场组织工作。（2） 报警报警员负责打急救电话120，报告发生伤亡伤害的地点、伤害类型，同时必须告知工程附近醒目标志建筑，以利急救中心迅速判断方位。安全员负责将伤亡伤害情况及时报告公司调度及安质部。（3） 接车接车员迅速到路口接车，引领急救车从具备驶入条件的道路迅速到达现场。（4） 自救应急响应小组现场总指挥负责现场组织工作。迅速移走周围可能继续产生危险的坠落物、障碍物。为急救医生留出通道，使其可以最快到达伤员处。高空坠落不仅产生外伤，还产生内伤，不可急速移动或摇动伤员身体。应多人平托住伤员身体，缓慢将其放至于平坦的地面上。发现伤员呼吸障碍，应进行口对口人工呼吸。