第13章国际货物运输

1、 第一节第一节 运输方式运输方式 一、海洋运输一、海洋运输 （一）特点：（一）特点：1 1、通过能力强、通过能力强: :可利用天然航道，可利用天然航道，不受道路、轨道的限制。不受道路、轨道的限制。2 2、运载量大、运载量大: :远洋运远洋运输船舶的运输队能力在万吨甚至几十万吨。输船舶的运输队能力在万吨甚至几十万吨。 3 3、运费低廉、运费低廉: :海运使用天然航道，运输量又大，海运使用天然航道，运输量又大，故其吨货运输成本小。故其吨货运输成本小。4 4、航行速度慢、航行速度慢: :一艘大一艘大船，每小时约航行驶船，每小时约航行驶15151616海里。海里。5 5、运输风、运输风险大险大: :远

2、洋运输易受迷雾、巨风浪、港口封冻远洋运输易受迷雾、巨风浪、港口封冻等自然条件的影响，到港日期不如陆、空运输等自然条件的影响，到港日期不如陆、空运输准确。准确。 （二）种类：海洋运输，按照船舶的经营方式，（二）种类：海洋运输，按照船舶的经营方式，可分为班轮运输和包租船运输。可分为班轮运输和包租船运输。 1 1、班轮运输、班轮运输(regular shipping liner(regular shipping liner) 班轮：按照固定的航行时间表，沿着固定的航线，班轮：按照固定的航行时间表，沿着固定的航线，按照既定的港口顺序和固定的运费率，经常地从按照既定的港口顺序和固定的运费率，经常地从事航

3、线上各港之间运输的船舶。事航线上各港之间运输的船舶。 1）特点）特点 四固定；管装管卸；以提单为准；品种四固定；管装管卸；以提单为准；品种和数量灵活。和数量灵活。 2）运费：基本运费附加费）运费：基本运费附加费 基本运费基本运费按照不同的商品有以下八种计算方法：按照不同的商品有以下八种计算方法： 按按“W W”。即按货物的重量吨（。即按货物的重量吨（Weight TonWeight Ton）收取基本运费。）收取基本运费。 按按“M M”。即按货物的尺码吨（。即按货物的尺码吨（MeasurementMeasurement）收取基本运费。）收取基本运费。 按按“W/MW/M”。即按货物的重量吨或体

4、积吨收费。由船公司选择其。即按货物的重量吨或体积吨收费。由船公司选择其中收费较高的一种。中收费较高的一种。 按按“A.V.A.V.”。即按商品价格（。即按商品价格（Ad ValueAd Value）收费。一般按货物的）收费。一般按货物的FOBFOB价收百分之零点几收取。价收百分之零点几收取。 按按“W/M or A.V.W/M or A.V.”。即由船公司选择三者中收费较高的一种。即由船公司选择三者中收费较高的一种。 按按“W/M Plus A.V.W/M Plus A.V.”。即由船公司确定按。即由船公司确定按“W W”或按或按“M M”收费之收费之后再加收一定百分比的从价运费。后再加收一定

5、百分比的从价运费。 按货物的件数。如卡车按辆（按货物的件数。如卡车按辆（Per UnitPer Unit），活牲畜按头（），活牲畜按头（Per Per HeadHead）。）。 按议价（按议价（Open RateOpen Rate）。即由货方与船公司临时议定的运费价。）。即由货方与船公司临时议定的运费价。 班轮运输的班轮运输的附加费附加费主要有：燃油附加费、主要有：燃油附加费、超重附加费、超长附加费、洗舱费、直航超重附加费、超长附加费、洗舱费、直航附加费、选港附加费、港口拥挤附加费、附加费、选港附加费、港口拥挤附加费、货币贬值附加费等等。货币贬值附加费等等。 计算运费的重要依据计算运费的重要依

6、据班轮运价表班轮运价表在国际上有在国际上有4种：由航运公会制定并调整，供参加公会的种：由航运公会制定并调整，供参加公会的班轮公司使用的航运公会运价表；由未参加国班轮公司使用的航运公会运价表；由未参加国际航运公会的班轮公司自己制定的运价表，即班际航运公会的班轮公司自己制定的运价表，即班轮公司运价表；由货、船双方协商共同制定的轮公司运价表；由货、船双方协商共同制定的运价表，即双方运价表；由货方制定，船方接运价表，即双方运价表；由货方制定，船方接受使用的货方运价表。受使用的货方运价表。 我国对外贸易货物班轮运输所使用的运价表主要我国对外贸易货物班轮运输所使用的运价表主要有有中国租船公司第一号运价表中

7、国租船公司第一号运价表又称又称中租中租表表属货方运价表性质，外国班轮公司承运我国属货方运价表性质，外国班轮公司承运我国进出口货物时，一般使用这个运价表。进出口货物时，一般使用这个运价表。中国中国远洋货物运价表远洋货物运价表又称又称中远表中远表，主要在国轮，主要在国轮或租船作为班轮运输货物时使用。或租船作为班轮运输货物时使用。 班轮运费计算：班轮运费计算： 由天津运往塞得港小五金共由天津运往塞得港小五金共150箱，每箱体积为箱，每箱体积为20cm30cm40cm，每箱毛重为，每箱毛重为25kg，经查运费表计收运费标准为经查运费表计收运费标准为W/M10级，基本运级，基本运费为每运费吨费为每运费吨

8、388港元，另外加收燃油附加费港元，另外加收燃油附加费30%，港口拥挤费，港口拥挤费10%，试问应付多少运费？，试问应付多少运费？ 答：确定计费标准答：确定计费标准 W: 25kg=0.025M/T M: 0.2*0.3*0.4=0.024m W.M 选选W 运费运费=基本运费基本运费+附加运费附加运费=388+388*（30%+10%）*0.025*150=2037港元港元WHY-15 国际货物运输7 我公司出口商品我公司出口商品200200件，每件毛重件，每件毛重9595公斤，公斤，体积体积100100厘米厘米4040厘米厘米2525厘米，查轮船公司运厘米，查轮船公司运费表，该商品计费标准

9、为费表，该商品计费标准为W/MW/M，等级为，等级为8 8级，每级，每运费吨为运费吨为8080美元，另收港口附加费美元，另收港口附加费10%10%，直航附，直航附加费加费15%15%。问：该批货物共计运费多少？我公司。问：该批货物共计运费多少？我公司原报原报FOBFOB上海每件上海每件400400美元，客户要求改报美元，客户要求改报CFRCFR价，价，我应报价多少？我应报价多少？ WHY-15 国际货物运输8 (1)(1)单位体积单位体积100100404025=100000cm3=0.1m25=100000cm3=0.1m3 3 单位重量单位重量95kg=0.095M/T95kg=0.095

10、M/T 体积体积 重量重量 (2)(2)总运费总运费=80=800.10.1200200（1+101+10+15+15） =2000 USD=2000 USD 每件运费每件运费2000 USD/2002000 USD/200件件10 USD10 USD (3) CFR (3) CFRFOB+F=400+10=410 USDFOB+F=400+10=410 USD 答：该批货物共计运费答：该批货物共计运费2000 USD2000 USD，如改报，如改报CFRCFR价，每件可价，每件可报报410 USD 410 USD （二）租船运输（二）租船运输(charter) 指无固定船期，无固定航线的不定

11、期船运输。指无固定船期，无固定航线的不定期船运输。这种运输是追随货源和流向，货船双方签订租这种运输是追随货源和流向，货船双方签订租船合同，根据运输合同规定安排运输。一般适船合同，根据运输合同规定安排运输。一般适合低价货物、成交数量大、交货期集中的情况。合低价货物、成交数量大、交货期集中的情况。 类型：类型： 1、定程租船、定程租船(voyage charter） 船舶所有人负责提供一艘船舶，在指定的港口船舶所有人负责提供一艘船舶，在指定的港口之间进行一个航次或数航次运输指定货物的租之间进行一个航次或数航次运输指定货物的租船。船。 特点：船负责将货物运至目的港，并承担船舶特点：船负责将货物运至目

12、的港，并承担船舶的经营管理和一切开支的经营管理和一切开支 2、定期租船、定期租船(time charter) 指按一定期限租赁船舶，在规定的期限内，指按一定期限租赁船舶，在规定的期限内，租船人支付租金，以取得船舶的使用权，租船人支付租金，以取得船舶的使用权， 特点：在租期中，船方负担船员的工资、特点：在租期中，船方负担船员的工资、伙食和船舶维修给养费和船壳机器保险费。伙食和船舶维修给养费和船壳机器保险费。租船人负责船舶的调度和营运工作。船用租船人负责船舶的调度和营运工作。船用燃料、港口费用、装卸、理舱、平舱等费燃料、港口费用、装卸、理舱、平舱等费用均由租船人负担。用均由租船人负担。WHY-15

13、 国际货物运输11装卸时间（装卸时间（Lay TimeLay Time）、滞期费（）、滞期费（DemurrageDemurrage）和速遣费（和速遣费（Despatch MoneyDespatch Money）装卸时间是船方为加速船舶的运转要求租方完成装卸作业而装卸时间是船方为加速船舶的运转要求租方完成装卸作业而规定的时间，其的长短，对承租船的船东是利害相关的。规定的时间，其的长短，对承租船的船东是利害相关的。滞期费是指在租船合同规定的装卸期限内，租船人未能完成滞期费是指在租船合同规定的装卸期限内，租船人未能完成装卸作业，耽误了船期而向船方支付的一定金额的罚金。装卸作业，耽误了船期而向船方支付

14、的一定金额的罚金。如果租船人在合同规定的时间内提前完成了装卸工作，如果租船人在合同规定的时间内提前完成了装卸工作，给船方节约了船期，船方为了鼓励节省行为，对所节省给船方节约了船期，船方为了鼓励节省行为，对所节省的许可装卸时间，给租船人一定的金额作为报酬，此项的许可装卸时间，给租船人一定的金额作为报酬，此项报酬称为速遣费。报酬称为速遣费。WHY-15 国际货物运输12我方以我方以FOBFOB条件进口一批货物条件进口一批货物1000010000公吨，公吨，进口合同规定每天装进口合同规定每天装400400公吨，延期一天公吨，延期一天罚款罚款500500元，提前一天奖元，提前一天奖250250元。而我

15、方和元。而我方和船公司签订的程租船合同规定每天装船公司签订的程租船合同规定每天装500500公吨，滞期一天罚公吨，滞期一天罚600600元，提前一天奖元，提前一天奖300300元，请问在实际履行的时候我方是否面临元，请问在实际履行的时候我方是否面临风险？风险？ 二、铁路运输二、铁路运输 （一）特点：、不受自然气候的限制，具有较（一）特点：、不受自然气候的限制，具有较高的联贯性和准确性。、货运过程遭受的风险高的联贯性和准确性。、货运过程遭受的风险较小。、速度快、运量大，运输成本较低。较小。、速度快、运量大，运输成本较低。 （二）种类：国内铁路货物运输、国际铁路货物（二）种类：国内铁路货物运输、国

16、际铁路货物联运联运 1、国内铁路运输、国内铁路运输 指仅在本国范围内按指仅在本国范围内按国内铁路货物运输规程国内铁路货物运输规程的规定办理的货物运输。的规定办理的货物运输。 2、国际铁路货物联运国际铁路货物联运 使用一份统一的国际联运票据，由铁路负责办理使用一份统一的国际联运票据，由铁路负责办理两个或两个以上国家铁路全程运送的货物运输，两个或两个以上国家铁路全程运送的货物运输，在由一国铁路向另一国铁路移交货物时无需发、在由一国铁路向另一国铁路移交货物时无需发、收货人参加。简称国际联运。收货人参加。简称国际联运。 目前国际联运有两个协定：目前国际联运有两个协定： 国际铁路货物运送公约国际铁路货物

17、运送公约，简称，简称国际货国际货约约； 国际铁路货物联运协定国际铁路货物联运协定，简称，简称国际货国际货协协。 三、国际多式联运（三、国际多式联运（international multimodal international multimodal transporttransport） （一）含义：（一）含义： 是至少用两种不同的运输方式，将货物从一国境是至少用两种不同的运输方式，将货物从一国境内接管货物的地点运至另一国指定交付货物的地内接管货物的地点运至另一国指定交付货物的地点。是一种使用集装箱，通过海、陆、空以及公点。是一种使用集装箱，通过海、陆、空以及公路等两种以上运输手段完成的国际间的

18、联贯运输，路等两种以上运输手段完成的国际间的联贯运输，是一种集陆、海、空为一体的新的立休运输方式。是一种集陆、海、空为一体的新的立休运输方式。 （二）构成国际多式联运的基本条件（二）构成国际多式联运的基本条件 1 1、必须使用包括全程的运输单据。、必须使用包括全程的运输单据。 2 2、必须是两种或两种以上的不同运输方式、必须是两种或两种以上的不同运输方式的连贯运输。的连贯运输。 3 3、必须是国际间的货物运输。、必须是国际间的货物运输。 4 4、必须是多式联运经营人对全程运输负责。、必须是多式联运经营人对全程运输负责。 5 5、必须实行全程单一的运费率。、必须实行全程单一的运费率。 集装箱运输

19、：集装箱运输：是将一定数量的单件货物是将一定数量的单件货物装入集装箱内，以集装箱作为一个运送装入集装箱内，以集装箱作为一个运送单位所进行的运输。单位所进行的运输。 特点：装卸效率高；货差货损少；货运特点：装卸效率高；货差货损少；货运成本低；手续简便等。成本低；手续简便等。 集装箱在运输中的广泛使用，使国际多集装箱在运输中的广泛使用，使国际多式联运成为可能式联运成为可能 第二节第二节 合同中的装运条款合同中的装运条款 一般包括对装运时间、装运港和目的港、装卸时一般包括对装运时间、装运港和目的港、装卸时间、装卸费用、分批装运转以及运输单据等方面间、装卸费用、分批装运转以及运输单据等方面内容的规定内

20、容的规定 一、装运时间一、装运时间(shipment time) （一）含义（一）含义 将货物装上运输工具或交给承运人的期限。将货物装上运输工具或交给承运人的期限。 装完船的时间，提单日期装完船的时间，提单日期 注意与交货时间注意与交货时间(delivery time)的区别的区别 FOB、CFR、CIF、FCA、CPT、 CIP中两者中两者相同相同 D组中，两者不同组中，两者不同 （二）装运时间的规定方法（二）装运时间的规定方法 1、明确规定具体时间、明确规定具体时间 （1）某月或某几个月装运）某月或某几个月装运 例例SHIPMENT DURING MAY，1999 （2）某月某日以前装运）

21、某月某日以前装运 例例SHIPMENT ON OR BEFORE MAY 15，1999 （3）在或大约在某月某日装运）在或大约在某月某日装运 例例SHIPMENT ON MAY 15，1999 2、规定在受到信用证后若干天内装运、规定在受到信用证后若干天内装运 例例SHIPMENT AFTER RECEIPT OF THE L/C 二、装运港二、装运港(shipment ports)和目的港和目的港(destination ports) 一般装运港是由卖方提出经买方同意后确定。一般装运港是由卖方提出经买方同意后确定。目的港由买方提出经卖方同意后确定。目的港由买方提出经卖方同意后确定。 装卸港

22、可以分别规定一个，也可以分别规定装卸港可以分别规定一个，也可以分别规定两个或两个以上。两个或两个以上。 有时卖方可同意买方有有时卖方可同意买方有“选择港（选择港（optional optional portsports）的权利）的权利 注意选择港（注意选择港（optional portsoptional ports）问题）问题 注意选择港（注意选择港（optional parts）问题）问题 选择港，指合同规定在两个或两个以上港口或某选择港，指合同规定在两个或两个以上港口或某航区的港口中，允许买方在航区的港口中，允许买方在一定时期内一定时期内再选择其再选择其中一个为最终的目的港。中一个为最终的

23、目的港。 例：合同中规定例：合同中规定CIFCIF伦敦选择港汉堡或鹿特丹伦敦选择港汉堡或鹿特丹（CIF London, optional Hamburg/Rotterdam)CIF London, optional Hamburg/Rotterdam)。 买方最后目的港一般应在开信用证时明确，或至买方最后目的港一般应在开信用证时明确，或至迟要在船舶抵达第一卸货港前若干小时（一般为迟要在船舶抵达第一卸货港前若干小时（一般为4848小时）宣布最后目的港。小时）宣布最后目的港。 选择的目的港若增加运杂费，应由买方负担。选择的目的港若增加运杂费，应由买方负担。 所选港口必须在同一航线上，选择港的数目一

24、般所选港口必须在同一航线上，选择港的数目一般不能超过不能超过3 3个。个。 三、分批装运和转船三、分批装运和转船 ( (一一) )分批装运分批装运(partial shipment)(partial shipment) 指凡一笔成交数量较大的货物，可以分若干批次于不同指凡一笔成交数量较大的货物，可以分若干批次于不同的航次、车次、班次的装运的航次、车次、班次的装运。 （二）转船（二）转船(transhipment) 指远洋货运中，货物装运后允许在中途港换装其他船舶指远洋货运中，货物装运后允许在中途港换装其他船舶至目的港。至目的港。 允许转船条件允许转船条件; ; 1 1、至目的港无直达船、至目的

25、港无直达船 ；2 2、目的港不在装卸货物的班、目的港不在装卸货物的班轮航线上；轮航线上；3 3、货物零星分散，班轮不愿停挂目的港；、货物零星分散，班轮不愿停挂目的港； 4 4、属于联运货物。、属于联运货物。 跟单信用证统一惯例跟单信用证统一惯例规定，除非信用证另有规定，规定，除非信用证另有规定，允许分批装运，允许转运。允许分批装运，允许转运。WHY-15 国际货物运输24分批装运分批装运（一）定义：一个合同项下的货物分若干批或若干期一）定义：一个合同项下的货物分若干批或若干期装运。装运。（二）（二）UCP600UCP600关于分批装运的相关规定：关于分批装运的相关规定：1 1、除非信用证另有规

26、定，允许分批支款及或分批、除非信用证另有规定，允许分批支款及或分批装运。装运。 2 2、运输单据上表面注明货物系使用同一运输工具并、运输单据上表面注明货物系使用同一运输工具并经同一路线运输的，即使每套运输单据注明的装经同一路线运输的，即使每套运输单据注明的装运日期不同及或装货港、接受监管地、发运地运日期不同及或装货港、接受监管地、发运地不同，只要运输单据注明的目的地相同，也不视不同，只要运输单据注明的目的地相同，也不视为分批装运。为分批装运。 3 3、信用证规定在指定的不同期限分期支款及或分、信用证规定在指定的不同期限分期支款及或分期装运，如其中任何一期未按信用证所规定的期期装运，如其中任何一

27、期未按信用证所规定的期限支款及或装运，则信用证对该期及以后各期限支款及或装运，则信用证对该期及以后各期均失效。但信用证另有规定者除外。均失效。但信用证另有规定者除外。三、分批装运和装运三、分批装运和装运WHY-15 国际货物运输25 我国对日本按我国对日本按CFRCFR合同出口一批化工合同出口一批化工原料，合同规定原料，合同规定3 3至至4 4月份装运，国外来月份装运，国外来证也是如此，别无其他字样，但我方在证也是如此，别无其他字样，但我方在租船定舱时发生困难，因出口量大一时租船定舱时发生困难，因出口量大一时租不到足够的舱位，需分三次装运，请租不到足够的舱位，需分三次装运，请问我方这时是否需要

28、对方修改信用证的问我方这时是否需要对方修改信用证的装运条款？装运条款？WHY-15 国际货物运输26我国某公司和外商成交羊毛出口我国某公司和外商成交羊毛出口600600公吨，合同规定公吨，合同规定3 3至至5 5月份内分批装月份内分批装运。后国外来证规定运。后国外来证规定“共共600600公吨，公吨，3 3至至5 5月装运，每月月装运，每月200200公吨公吨”，结果，结果我方我方3 3月装运月装运200200公吨，公吨，4 4月装运月装运100100公吨，公吨，5 5月装运月装运300300公吨，请问每一公吨，请问每一批发货后银行是否应付款，买方是批发货后银行是否应付款，买方是否应付款？否应

29、付款？ WHY-15 国际货物运输27我国某公司和外商成交羊毛出口我国某公司和外商成交羊毛出口600600公公吨，合同规定吨，合同规定3 3至至5 5月份内分批装运。月份内分批装运。后国外来证规定后国外来证规定“共共600600公吨，公吨，3 3至至5 5月月装运，分三批，每批装运，分三批，每批200200公吨公吨”，结果，结果我方我方3 3月装运月装运200200公吨，公吨，4 4月装运月装运100100公公吨，吨，5 5月装运月装运300300公吨，请问每一批发公吨，请问每一批发货后银行是否应付款，买方是否应付货后银行是否应付款，买方是否应付款？款？ 第三节第三节 运输单据运输单据 一、含

30、义：指代表运输中的货物或证明货物已经装运或一、含义：指代表运输中的货物或证明货物已经装运或已被承运人或其代理人接管的单据。它具体说明同货物已被承运人或其代理人接管的单据。它具体说明同货物运输有关当事人的责任、权力及义务，是货物运输业务运输有关当事人的责任、权力及义务，是货物运输业务中最为重要的证件，也是出口结汇不可缺少的单据中最为重要的证件，也是出口结汇不可缺少的单据。 二、种类：海运提单、铁路运单、航空货运单、联运提二、种类：海运提单、铁路运单、航空货运单、联运提单、多式联运单据等单、多式联运单据等。 （一）海运提单（一）海运提单（ocean bill of lading-B/L） 1、提单

31、作用、提单作用 1）收据）收据 2）货物所有权的凭证）货物所有权的凭证 3）运输契约的证明）运输契约的证明 2、提单的格式和内容、提单的格式和内容 1）格式）格式 不统一不统一 2）内容）内容 正面正面： 承运人的姓名和营业所；承运人的姓名和营业所； 托运人名称托运人名称(Shipper)(Shipper)； 收货人名称收货人名称(Consignee)(Consignee)； 被通知人名称被通知人名称(Notify Party)(Notify Party)； 船名、船次及船籍；船名、船次及船籍； 接货人和接货地点；接货人和接货地点； 卸货港或目的港；卸货港或目的港； 货物的名称、包装、件数、毛

32、重、体积等主要标志；货物的名称、包装、件数、毛重、体积等主要标志； 运费和其他费用，付款地点及方式；运费和其他费用，付款地点及方式； 提单号、提单份数和签单地点、日期；提单号、提单份数和签单地点、日期； 承运人或船长，或由他们授权的代理人签字或盖章；承运人或船长，或由他们授权的代理人签字或盖章； 反面：反面： 承运人的责任与义务条款；承运人的责任与义务条款； 承运人免责条款；承运人免责条款； 索赔与诉讼条款；索赔与诉讼条款； 托运人的责任与义务条款；托运人的责任与义务条款； 有关特殊货物运输条款；有关特殊货物运输条款； 其他条款。其他条款。 3、提单的种类、提单的种类 1）根据货物是否已装船）

33、根据货物是否已装船 已装船提单已装船提单(on board B/L) 备用提单备用提单(received for shipment B/L) 2）根据有无对货物表面状况的不良批注）根据有无对货物表面状况的不良批注 清洁提单清洁提单(clean B/L) 不清洁提单不清洁提单(unclean B/L) 3）根据收货人抬头）根据收货人抬头 记名提单记名提单(straight B/L) 不记名提单不记名提单(blank B/L) 指示性提单指示性提单(order B/L) 4）根据运输方式）根据运输方式 直达提单直达提单(direct B/L) 转船提单转船提单(transhipment B/L)

34、联运提单联运提单(through B/L) 5）根据船舶营运方式）根据船舶营运方式 班轮提单班轮提单(liner B/L) 租船提单租船提单(charter B/L) 6）根据法律效力）根据法律效力 正本提单正本提单(original B/L) 副本提单副本提单(copy B/L)WHY-15 国际货物运输32一批货物共一批货物共100100箱，自广州运到纽约，船公司箱，自广州运到纽约，船公司签发签发“清洁已装船提单清洁已装船提单”，等货到目的港，等货到目的港，收货人发现以下情况：收货人发现以下情况：1.1.少交五箱少交五箱2.2.1010箱外包装严重破损，内部货物已短箱外包装严重破损，内部货

35、物已短缺缺50%50%3.3.1010箱货物外包装良好，内部货物已短箱货物外包装良好，内部货物已短缺缺50%50%。请问以上三种情况，分别应由谁负责？请问以上三种情况，分别应由谁负责？WHY-15 国际货物运输33 如果承运人在提单批注如果承运人在提单批注“承运人对货承运人对货物的质量和箱内的数量不负责任物的质量和箱内的数量不负责任”或或“对装入纸袋内的货物因包装性质而对装入纸袋内的货物因包装性质而引起的损失或损坏，不负责任引起的损失或损坏，不负责任”或或“货物的包装是旧桶货物的包装是旧桶”这类字样，是这类字样，是否构成不清洁提单，银行能否拒收？否构成不清洁提单，银行能否拒收？WHY-15 国

36、际货物运输34 我国某外贸公司以我国某外贸公司以FOBFOB中国港口条件与中国港口条件与新加坡某商人达成一笔出口交易，新商新加坡某商人达成一笔出口交易，新商开来信用证，其单价和总价均按开来信用证，其单价和总价均按FOBFOB中中国港口计，要求货运日本横滨，并在提国港口计，要求货运日本横滨，并在提单上表明单上表明“运费已付运费已付”字样，试分析买字样，试分析买方的意图。方的意图。WHY-15 国际货物运输35 按收货人抬头的不同按收货人抬头的不同 1、记名、记名B/L 例：例：ABC co 2、不记名、不记名 B/L 例：例： pay bearer “交与持有人交与持有人” 3、指示、指示B/L

37、 例：凭指示例：凭指示 (To order)（空白指（空白指示）示） 凭凭*指示指示 （To order of *） L/C : FULL SET OF AT LEAST 3/3 CLEAN ON BOARD MARINE BILLS OF LADING MADE OUT ABC CO. (TO ORDER ) (TO ORDER OF NANYANG COMMERCIAL BANK LTD., H.K . ) 1 1、我向美某公司出口五金器材一批，价值数十万、我向美某公司出口五金器材一批，价值数十万美元。付款方式为即期美元。付款方式为即期D/PD/P托收。因货物须经日本托收。因货物须经日本转

38、船而由某船公司出具转船联运提单。货到美国转船而由某船公司出具转船联运提单。货到美国后因原进口公司倒闭，全部货物被另一家公司以后因原进口公司倒闭，全部货物被另一家公司以伪造提单取走。待我正式提单及其他单据寄达国伪造提单取走。待我正式提单及其他单据寄达国外后，已无人赎单付款，委托国外银行凭提单提外后，已无人赎单付款，委托国外银行凭提单提货时也提货不着。随凭正本提单向船公司索赔，货时也提货不着。随凭正本提单向船公司索赔，船公司以他是第一承运人为理由拒赔。问：船公船公司以他是第一承运人为理由拒赔。问：船公司的这种做法能否成立？司的这种做法能否成立？ 2 2、我某公司按、我某公司按CFRCFR条件、即期

39、不可撤销信用证以条件、即期不可撤销信用证以集装箱装运出口成衣集装箱装运出口成衣350350箱，装运条件是箱，装运条件是CY/CYCY/CY。货物交运后，我公司取得货物交运后，我公司取得“清洁已装船清洁已装船”提单，提单，提单上表明：提单上表明：“Shippers load and countShippers load and count”，在，在信用证规定的有效期内，我公司及时交单议付了信用证规定的有效期内，我公司及时交单议付了货款。货款。2020天后，接买方来函称：经有关船方、海天后，接买方来函称：经有关船方、海关、保险公司、公正行会同对到货开箱检验，发关、保险公司、公正行会同对到货开箱检验

40、，发现其中有现其中有2020箱包装严重破损，每箱均有短少，共箱包装严重破损，每箱均有短少，共缺成衣缺成衣512512件。各有关方均证明集装箱外表完好件。各有关方均证明集装箱外表完好无损，为此，买方要求我公司赔偿其货物短缺的无损，为此，买方要求我公司赔偿其货物短缺的损失，并承担全部检验费损失，并承担全部检验费25002500美元。问：对方的美元。问：对方的要求是否合理？为什么？要求是否合理？为什么？ 3 3、山东某公司向国外出口一批花生仁，国外、山东某公司向国外出口一批花生仁，国外客户开来不可撤销信用证，证中的装运条款规客户开来不可撤销信用证，证中的装运条款规定：定：“Shipment from Chinese port to Shipment from Chinese port to Singapore in M