生产厂房钢结构工程专项施工组织设计

1、 xxxx集团有限公司 生产厂房钢结构工程专项施工方案生产厂房钢结构工程专项施工方案一、工程概况1、项目简介工程名称工程地址建设单位设计单位监理单位地勘单位2、钢结构设计概况2.1、工程概况生产厂房29-42/u-q、1-40/a-f轴（生产纸库的第一、二车间），其屋面为轻型钢结构屋面，其结构型式为悬挂式钢架，屋架桁架及檩条钢构件采用q345b钢材，其余钢构件采用q235b钢材，高强度螺栓采用h-t-b（10.9级）承压型高强度螺栓。屋面檩条采用镀锌钢檩条。本厂房屋架为大跨度型钢桁架结构,钢结构部分主要由29轴42轴/t轴x轴角钢屋架、檩条、水平支撑、系杆、5轴42轴/s轴t轴行车梁等结构组成

2、。跨度30.4m、29.6m、24.2m，柱距6m，总建筑面积为7217.82m2。30.4m跨桁架上弦杆采用h200x150x6x6焊接h型钢，下弦杆采用h150x100x6x6焊接h型钢，腹杆为2l50x5、l63x6。29.6m跨桁架上弦杆采用h200x150x6x6焊接h型钢，下弦杆采用2l90x6热轧角钢，腹杆为2l50x5、l63x6。24.2m跨桁架上弦杆采用h150x150x5x8焊接h型钢，下弦杆采用l70x6热轧角钢，腹杆为2l50x5、l63x6。桁架腹杆采用各种规格不等的热轧角钢。2.2、各区域钢结构深化设计平面图示厂房轴测图30.4m构件和内力图29.6m构件和内力图

3、24.2m构件和内力图3、工程难点3.1构件超宽超长（采取措施后仍至少要超宽）,给钢结构运输带来不便。3.2工期紧，施工现场土建与钢结构交叉施工，给钢结构堆放、组对、安装带来困难，要充分协调土建与钢结构施工过程中的矛盾。3.3钢桁架梁制作质量要求高，安装难度大，在施工中要采取针对性的质量保证措施和先进安装方案。3.4高强螺栓孔精度要求高本工程中，除采用大量的焊接连接外，还存在很多高强度螺栓连接形式，高强度螺栓孔的精度直接关系到现场安装的质量与进度，施工难度大。二、编制依据 1、相关法律、法规、图集、规范性文件等 1.1、相关法律、法规、规范性文件1.1.1、中华人民共和国建筑法1.1.2、中华

4、人民共和国安全生产法1.1.3、中华人民共和国建设工程安全生产管理条例1.2、标准、规范：1.2.1、钢结构工程施工及验收规范gb50205-20011.2.2、建筑钢结构焊接技术规程 jgj81-2002 1.2.3、钢结构制作工艺规程 dbj08-16-951.2.4、钢结构工程质量评定标准gb50221-951.2.5、钢结构高强度螺栓连接的设计、施工及验收规程 jgj82-911.2.6、建筑结构焊接规程1.2.7、工程测量规范 gb50026-20071.2.8、涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级gb89231.2.9、钢结构防火涂料应用技术规程 cecs24：901.2.10、建筑施

5、工高处作业安全技术规范jgj80-911.2.11、施工现场临时用电安全技术规范jgj46-20051.2.12、建筑施工安全检查标准jgj59-20111.3、企业标准1.3.1、xxxxx集团的建筑工程施工工艺标准（qb308）1.3.2、xxxxx集团的工程项目安全文明施工规范管理手册1.3.3、xxxxx集团的工程项目管理实施细则（第三版）1.3.4、xxxxx集团项目标准化管理流程控制作业指导书1.3.5、xxxxx集团精品工程细部施工要点手册三、施工计划1、施工进度计划计划2014年3月20日进场，完工日期2014年4月20日，计划工期30天，具体施工计划详见本方案附件。2、材料与

6、设备计划2.1施工部署钢结构施工随工程进展随时进行，周转材料必须提前安排并进场，以确保施工进度。本工程主桁架拟采用单榀桁架双机抬吊的方法整体吊装，吊装方向为由1轴线至40轴线、t轴线至x轴线/32、37轴线，吊机选用浦沅qy25（py5311jqy25）汽车吊，吊装工况选用主臂长度20.75m，吊臂回转半径8m，可吊重5.6吨位，可以满足吊装要求。次构件选用20吨汽车吊主臂长度按23.5m，吊臂回转半径8m，允许吊重3.8吨，可以满足吊装要求。2.2主要施工机具配备表机具名称型号规格单位数量备注交流电弧焊机bx3-300台4直流电弧焊机zx7-400台1手电钻gsb20-2把2空气压缩机0.9

7、m3/min台1刨边磨边机 125台1型材切割机cg1-30台1角向磨光机150把2电焊条烘干箱ygch-x-100台1电焊条保温筒w-3台2超声波探伤仪pcut-9200台1汽车起重机py5311jqy25台1手拉葫芦16t*6m只2气割设备g01-100套2检验工具-批1五金工具-批1喷砂机str-1515台1喷漆机x轴自动喷涂台1水准仪自动安平台1全站仪gts332台1卷尺5m把10卷尺50m*1.25把12.3主要劳动力配备表根据本工程特点，安装时配备劳动力如下表，并在施工过程中及时予以调整，确保工期进度需要。序号工种人数1铆工8人2co2气体保护焊工5人3手工电弧焊工3人4起重工4人

8、5电工1人6电器设备操作工4人7平工5人合计30人3、施工现场布置钢构安装施工前，根据施工现场实际情况将进行合理的布置。根据用电负荷及现场施工情况确定电源搭接处、设备及组装平台摆放位置。对土建所交资料及实物进行复测，并做好标记，如复测结果不满足要求，必须经过处理满足规范要求后方可进行吊装作业。组装场地及吊装沿线场地平做好保护措施，避免对土建已完工程的破坏。施工平面布置详见本工程施工组织设计。4、施工要求4.1、技术准备审查设计文件是否齐全合理,符合国家标准。设计文件包括设计图，施工图,图纸说明和设计变更通知单等。是否经过设计、校对、审核人员签字、设计院盖章、建设部门存档、监理单位核对，并由施工

9、单位和建设单位会审签字。根据加工厂及施工现场的实际起重能力和运输条件，核对施工图中钢结构的分段是否满足要求；工厂及施工现场的工艺条件是否满足设计要求。根据设计文件进行构件详图设计，以便于加工制作和安装。并编制材料采购计划。钢结构的加工工艺方案，由制造单位根据施工图和合同对钢结构质量、工期的要求编制，并经公司的总工程师审核，经发包单位代表或监理工程师批准后实施。4.2、材料的采购、存放本工程钢结构屋架桁架及檩条钢构件采用q345b钢材，其余钢构件采用q235b钢材。钢材必须是业主招标时指定的五家厂家的型材。钢材采购的数量和品种应和订货合同相符，钢材的出厂质量证明书数据必须和钢材打印的记号一致。本

10、工程采用手工电焊和高强度螺栓连接，手工焊时采用4301.e4303型焊条，自动焊或半自动焊时采用h08a焊条，焊丝并配以hj431焊剂。普通螺栓采用c级六角头螺栓、c级1型六角螺母及垫圈，采用q235-b钢制造，高强度螺栓连接。涂料，稀释剂等产品技术性能，颜色均应符号设计要求。钢构件应按结构的安装顺序分单元成套供应。钢构件存放场地应平整坚实，无积水。钢构件应按种类、型号、安装顺序分区存放。底层垫枕应有足够支承面，相同型号的钢构件叠放时，各层构件的支点应在同一垂直线上，并应防止构件被压坏和变形。焊接材料和螺栓涂料应建立专门仓库，库内应干燥、通风良好。4.3、材料的验收钢结构使用的钢材、焊接材料、

11、涂装材料和紧固件等应具有质量证明书，必须符合设计要求和现行标准的规定。进场的原材料，除必须有生产厂的质量证明书外，并应按照合同要求和现行有关规定在甲方、监理的见证下，进行现场见证取样、送样、检验和验收，做好检查记录。并向甲方和监理提供检验报告。钢材表面不许有结疤、裂纹、折叠和分层等缺陷；钢材端边或断口处不应有分层、夹渣。有上述缺陷的应另行堆放，以便研究处理。钢材表面的锈蚀深度，不超过其厚度负偏差值的1/2；并应符合国家标准规定的c级及以上。严禁使用药皮脱落或焊芯生锈的焊条、受潮结块或已熔烧过的焊剂以及生锈的焊丝。钢结构工程的材料代用。由于个别钢材的品种、规格、性能等不能满足设计要求需要进行材料

12、代用时，应经设计单位同意并答署代用文件，一般是以高强度材料代替低强度材料，以厚代薄。高强度螺栓连接副应进行扭矩系数复验。4.4、构件组装一般规定组装平台、模架等应平整牢固，以保证构件的组装精度。必须依据图纸、工艺和质量标准，并结合构件特点，提出相应的组装措施。应考虑焊接的可能性，焊接变形为最小，且便于矫正，以确定采取一次组装或多次组装，即先组装、焊接成若干个部件，并分别矫正焊接变形，再组装成构件。应考虑焊接收缩余量、焊后加工余量。对所有加工的零部件应检查其规格、尺寸、数量是否符合要求，所有零、部件应矫正，连接接触面及沿焊缝边缘3050范围内的铁锈、毛刺、油污、冰雪应清干净。凡隐蔽部位组装后，应

13、经质检部确认合格后，才能进行焊接或外部隐蔽。组装出首批构件后，应经质检部全面检查确认合格后，方可继续组装。凡需拼接接料时，为减少焊接内应力，便于变形后的矫正，应先拼接、焊接、经检验、矫正合格后，再进行组装。应根据结构形式、焊接方法、焊接顺序等因素，确定合理的组装顺序，一般宜先主要零件，后次要零件，先中间后两端，先横向后纵向，先内部后外部，以减少变形。当采用夹具组装时，拆除夹具时，不得用锤击落，应用气割切除，才不至于损伤母材，对残留的焊疤、熔渣应修磨干净。钢板拼接宽度不宜小于300，长度不宜小于600；型钢拼接长度不宜小于2倍截面长边或直径，且不小于600。所有拼接焊缝均为全熔透对拼焊缝，100

14、%超声波探伤检验合格；厚度8，可用其他方法（x射线或钻孔等）检查。5、钢构件/预埋件加工前的准备(1)在充分、详实的审图基础上，依据设计交底、材料代用、设计变更及规范等绘制施工转化图，明确加工工艺要求、执行钢结构工程施工质量验收规范gb502052001、质量管理体系文件等。(2)统一量具。所有参与制作及安装质检人员所使用的一切量具统一校核，而且必须定期送计量部门，使其符合国家有关规定，并且应与安装单位、土建单位的量具相统一。（3）提前对工程所需材料作好准备，对市场紧缺材料提前订购。6、技术保证条件6.1项目组织机构：本项目组织架构是根据本公司在该工程既定的质量、安全文明施工、工程工期、职业健

15、康、环境保护等目标，现场成立以项目经理、项目技术负责人、项目副经理为主的项目领导班子，下设施工管理部、监控管理部、物资设备部、经营核算部和综合管理部，负责整个项目的施工和管理。为使工程的施工质量达到真正优良的水准，安全文明施工管理水平达到标化工地的水平，并且能够保证工期要求，我司将充分发挥企业优势，从全公司范围挑选管理人员，组建一个强大的项目管理团队。我公司委派的项目经理、项目总工程师均具有高级专业技术职称、具有复杂工程和大型工程承包施工管理经验，项目副经理具有十多年的施工管理经验，他们的专业水准、同类经验、敬业精神和团队精神方面都具备全面管理本工程的能力。另外安排足够数量的专业工程师和施工工

16、长，以满足组织管理的需要。以保证该工程能够达到公司既定的目标，做出一个让业主满意、社会满意样板工程、精品工程。项目经理部管理人员一览表序号姓 名职 务职 称职 业 资 格备注1项目经理高级工程师一级建造师2生产经理工程师二级建造师3项目技术负责人高级工程师二级建造师4项目技术负责人工程师5生产经理工程师二级建造师6施工员7专职安全员专职安全员8资料员9质检/试验员检测资格证项目组织机构图如下：项目经理：xxx职 称：工程师执业资格：一级建造师项目副经理：xxx职 称：工程师项目技术负责人：xxx职 称：高级工程师施工管理部监控管理部物资设备部经营核算部综合管理部 水电、消防、暖通施工装饰、装修

17、施工土建施工劳务公司各专业作业班组6.2 钢结构的施工需严格执行本专项施工方案。7、保证工期的主要措施根据我单位的施工技术力量和现有的机械设备能力，经过详细研究招标文件、科学组织、合理安排，确保本工程施工工期。为了保证本工程按期、优质地完成，特制定工期保证措施如下：（1）建立强有力的高效运转的生产指挥系统，统筹安排机械设备材料供应、劳力调配、组织施工生产。对控制工期的重点工程要靠前指挥，掌握形象进度，发现问题及时处理，适时组织阶段性施工生产高潮，紧张有序地按施工组织设计，均衡持续地展开施工，确保工期兑现。（2）组建精干高效的项目队，选派具有丰富经验的土建、钢构、设备安装施工队伍，担负本工程施工

18、任务。配备、配套完整、性能良好的施工机械投入本工程，并加强机械设备的维修力量，保证机械完好率，努力提高机械设备的施工能力。大力推广和使用先进的施工技术，建立工期责任制和奖励制度，确保按期完成。（3）加强与地方有关部门和设计、监督的联系，大力宣传修建本工程的重大意义，以取得地方有关部门和周围群众的支持，创造良好的外部环境，为顺利开工、确保工期创造有利条件。四、施工工艺技术1、材料的选择与控制1.1、主材 屋架桁架及檩条钢构件采用q345b钢材，其余钢构件采用q235b钢材。1.2、焊材1.2.1 焊材的选择焊接方法材质焊材牌号焊接位置手工电弧焊q345be5015/e5016定位焊 对接 角接q

19、235be4301/e4303埋弧自动焊q345bh08mna + hj431对接 角接q235bh08a+ hj431h08mna+sj101co2气体保护焊q345ber50-6定位焊 对接 角接q235b1.2.2 焊材烘干要求必须严格按照焊接材料管理办法对焊接材料进行烘干与保存，焊接材料烘干温度要求如下表焊接材料烘干温度表焊接材料牌号使用前烘焙条件使用前存放条件焊条e5015/16350-400；2h100-150焊条e4303/15100-150；2h100-150焊剂 hj431150-350；1h100-150焊剂 sj101300-350；1h100-1501.3、油漆材料1）

20、底漆：c51-31红丹醇酸防锈漆 1道（厚度25-30m）2）中漆：c53-34云铁醇酸防锈漆 2道（厚度60m）3）面漆：c04-42各色醇酸磁漆（现场涂装）（厚度40-50m）4）其它材料详见图纸和设计总说明1.4、材料管理原材料进厂必须核对材质保证书，所有钢材必须有屈服点、抗拉强度、延伸率以及碳、硫、磷含量的合格保证。材料入库前质控部门对材料的牌号、规格、数量、表面质量等进行检验，如有疑义应及时与材料工程师联系，同时作好记录和编号，并依据本公司的质保体系对构件的主体材料进行跟踪。必要时应按国家现行有关标准对材料进行抽样检查。1.4.1、材料的保管材料流转和吊运时，应采取必要的处理措施避免

21、损伤母材。材料应有序堆放，避免与不同工程的材料相混。为防止变形，材料应平整地放在胎架上，若发现钢板平整度或型钢的翘曲超差，下料前必须用常温加压法或火焰矫正法矫至下表范围。火焰矫正的温度应控制在900以下，低合金钢温度未降至650严禁用水激冷，温度未降至室温，不得锤击。1.4.2、原材料检验要求1.4.2.1钢板一般的外形要求见下表：简图允许偏差（mm） f1.0 （t14） f1.5 （t14） fl/1000，且5.01.4.2.2 钢管外径和壁厚的允许偏差。钢管种类钢管尺寸mm允许偏差普通级高级热轧(挤压扩)管外径d50±0.50mm±0.40mm50±1%&

22、#177;0.75%壁厚s4±12.5%(最小值为±0.40mm)±10%(最小值为±0.30mm)420+15%；-12.5%±10%20±12.5%±10%冷拨(轧)管外径d610±0.20mm±0.10mm1030±0.40mm±0.20mm3050±0.45mm±0.25mm50±1%±0.5%壁厚s1±0.15mm±0.12mm13+15%；-10%±10%3+12.5%；-10%±10%注：对外

23、径不小于351mm的热扩管，壁厚允许偏差为±18%1.4.2.3直缝电焊钢管外径和壁厚的允许偏。钢管尺寸mm允许偏差（mm）高精度较高精度普通精度外径d520±0.10±0.20±0.302130±0.10±0.25±0.503140±0.15±0.30±0.504150±0.20±0.35±0.5051323.9±0.5%±0.8%±1.0%323.9±0.7%±0.8%±1.0%壁厚s0.50+0.03

24、 ；0.05±0.06±0.100.60+0.04-0.07±0.070.80±0.081.0+0.05-0.09±0.09±10%1.2±0.111.4+0.06-0.11±0.121.5±0.131.6+0.07-0.13±0.141.82.0±0.152.2±0.162.5+0.08-0.16±0.172.8±0.183.03.2+0.10-0.20±0.203.53.8±0.224.04.25.5-±8%5.5-

25、77;10%±15%1.4.3、材料矫正火焰矫正的最高温度不得大于900，不可用压缩空气或水急冷。弯曲加工为常温或热加工，热加工时，要在850-1000下进行，不可在蓝脆区200-400进行。1.4.4、材料使用来料货验收确认后，由保管员作好验收标记并按规定进行材料保管和发放，选取合适的场地或包件储存该工程材料，此项工程涉及多种规格钢管，品类繁多，要求按品种规格分别堆放。并按规定顺序进行材料保管和发放。1.4.5、钢结构构件加工制作材料验收本工程中材料主要采用q345b级的低合金结构钢及q235b级的碳素结构钢，型钢材质为q235b，q345b。钢结构工程所采用的钢材必须附有钢材的质

26、量证明书，各项指标应符合设计文件的要求和国家现行有关标准的规定。检验其表面质量，核对其规格尺寸允许偏差是否符合制作施工要求；并进行钢材复验，试样数量，检验批次，取样方法按钢的化学分析用试样、取样及成品化学成分允许偏差（gb222）和钢的力学及工艺性能试验取样规定（gb2975）确定，分批见证取试样。2、预埋件施工2.1、预埋件预埋（1）工地现场放样施工使用工具包含有：经纬仪、水准仪、水平尺、50m卷尺、5m卷尺各一把，角尺、垂球、有色笔等。（2）根据土建提供之基准点和基准轴线定出各轴线和标高，用有色笔在该轴模板上标出轴线位置。（3）根据各轴线的距离，在模板上标出与轴线相垂直的定位线。根据土建进

27、度将各预埋件按图纸尺寸要求埋设。（4）预埋件的安装固定。（5）因本工程预埋件的埋设均在高空作业，施工时根据现场条件搭设脚手架作为施工平台用。2.2、柱顶锚栓复核、验收（1）柱顶锚栓的行、列线标志和标高基准点齐全准确。（2）砼柱顶面平整。（3）复查柱顶锚栓与结构安装有关尺寸，其结果应符合钢结构工程施工质量验收规范（gb50205-2001）的规定。 支承面、支座和基础螺栓的允许偏差:项次项目允许误差(mm)1支座表面:(1) 标高 （2）不水平度±1.5mm1/15002柱顶锚栓(任意)(1) 在支座范围内 （2）在支座范围外±1.5mm1/15003柱顶锚栓伸出支承面的长度

28、+20.0mm4柱顶锚栓的螺纹长度只允许加长3、钢吊车梁的制作钢吊车梁为工业厂房内承受和传递天车动力荷载的主要受力构件。其特点是截面尺寸较大，组合零件较多，焊接工作量大，容易产生焊接变形。3.1制作工艺流程生产准备原材料矫正放样号料剪、冲、据、气割零件平直刨边制孔（冲、钻）半成品库分类堆放接板超声波探伤矫正拼装埋弧焊焊缝检查矫正总装配焊接焊缝检查矫正成品钻孔摩擦面处理尺寸检查除锈涂装成品堆放3.2 放样在样台上1：1的比例放出大样，制作样板和样杆，作为下料、铣刨和制孔等加工的依据。放样前应与土建施工部门核对钢尺，放样与号料时，应根据工艺要求预放焊接收缩余量及切割、刨边和铣平等加工余量。3.3

29、配料根据来料尺寸和用料要求，统筹安排合理配料，并绘制排版图。3.4 下料(1)用自动切割机或半自动切割机以及剪板机下料，用半自动切割或割矩手工切割时，需搭设切割平台。(2)根据材料的实际需要安排拼接，确定拼接位置。并预留焊接收缩量及二次加工余量。(3)焊接吊车梁的翼、腹板拼接缝应尽量避免在同一断面处，上下翼缘板拼接位置应与腹板拼接位置错开200mm以上。翼缘板拼接长度不应小于2倍板宽；腹板拼接宽度不应小于300mm，长度不应小于600mm。3.5、装配胎模和工作平台准备根据屋架钢梁的结构特点采用胎模装配法。该种方法的主要特点是将上下h型钢及中间的腹杆h型钢用胎模定位在其装配位置上的组装方法。该

30、方法适用于制造构件批量大，精度高的产品，要布置拼装胎模时，必须预留各种加工余量。装配胎具从结构上分有固定式和活动式两种，活动式装配胎可调节高矮、长短。装配胎应符合下列要求：胎具上有足够的强度和刚性；胎具应便于对工件的装、卸、定位等装配操作；胎具上应画出中心线、位置线、边缘线等基准线，以便于找正和检验；较大尺寸的装配胎应安置在相当坚固的基础上，以避免基础下沉导致胎具变形。装配常用的工作平台，平台的上表面要求必须达到一定的平直度和水平度，采用钢结构平台，装配胎模见图（九）。3.6、制作工艺(1)刨边 设计中要求的焊接剖口，用刨边机、半自动割进行加工。对半自动切割加工的剖口要用磨光机进行修整。刨边时

31、要注意剖口角度及深度尺寸要求，保证其切割准确。(2)制孔 制孔的方法有冲孔和钻孔两种。冲孔在冲孔机上进行，钻孔在钻床上进行。对于铆接构件，为使板束的孔眼一致和孔壁光滑，有时先在零件中冲成或钻成较小的孔，待结构装配后，再将孔扩钻到设计孔径。对于孔群位置要求严格的构件，可先制成钻模，而后将钻模覆在零件上进行钻孔。为提高钻孔效率，可采用迭钻和多轴钻的钻孔方法。(3)摩擦面处理 高强螺栓连接板摩擦面要进行喷砂或抛丸处理，要保证图纸要求的摩擦因数。（4）考虑到运输及安装要求，钢桁架（屋架）的制作采取分段制作，分为5个单元制作，4榀1/4桁架，1根独立箱型柱，现场在组装平台将1/4桁架组合成2榀1/2桁架

32、后吊装，分段形式见图（十一）。图（十一）桁架分段示意图3.7、屋架钢梁（桁架形式）的起拱根据规范及设计的要求屋面桁架必须进行制作预起拱，起拱形式采用弧线起拱方式，最大起拱值为43mm，由于桁架制作采用分段制作，如果起拱值控制不佳，将影响到拼装。根据桁架起拱值控制好模台卡板位置，采取多点控制，通过控制桁架上下主弦的拱度来达到起拱的目的，在每个节点位置均设置控制卡板，并将端头固定牢靠（先将一头固定牢靠，另一端随起拱的弧度位置的移动而改变并重新固定）。在卡板位置设置一个5吨千斤顶，当主弦杆通过自身绕度无法达到起拱要求，并到达卡板控制位置时，就通过在后一节点千斤顶反向施力，如弧形效果不好，可进行火焰烘

33、烤，烘烤位置在两个节点间。待上下弦根据起拱要求就位后再进行斜杆的装配。3.8、桁架预拼装3.8.1、当第一榀桁架的4个分段单元均加工完成后，在加工一车间主跨进行桁架的预拼装，拼装前应检查场地的平整度。如桁架预拼装成功，就依照记录的相关参数进行后面的桁架的加工，如预拼装未成功，应立即复核其桁架的几何尺寸及起拱数值，并进行就地整改，整改后再拼装，并将修改后的参数重新记录供后面的制作使用。3.8.2、拼装工艺(1)拼装应在拼装平台上进行拼装平台的模胎应测平，并加以固定，以保证构件组装的精确度。 (2)严格按施工图控制几何尺寸，结构的工作线与杆件的重心线（或螺栓中心线）应尽量重合，汇交于节点的各杆件重

34、心线应交于节点中心。 (3)焊接结构组装时，要求用螺纹夹和卡兰等夹紧固定，然后点焊。点焊部位应在焊缝部位之内，点焊的焊缝厚度一般不宜超过设计焊缝厚度的2/3，所用焊条应与正式焊接用的焊条相同。(4)吊车梁两端的支承刀板必须保证在大梁焊接完，立置时与牛腿支撑面垂直。(5)吊车梁的钢板对接拼接口应为全融透焊接，厚1022钢板开v形坡口；厚2260钢板开x形坡口。(6)吊车梁进行埋弧焊时,端部应加引弧板。(7)梁下翼缘板的对接焊口焊完后应磨平，要求余高小于+1。梁上、下翼缘板对接焊口两端切掉引弧板后需修平。(8)吊车梁的上弦t形接头焊缝，必须采取焊透工艺，必要时可采用co2气体保护焊打底，自动埋弧焊

35、盖面措施。(9)吊车梁所有要求焊透焊缝的反面，均应用电弧气刨清根后再焊，多层焊接的各遍焊缝应连续焊完。(10)吊车梁的中间加劲肋板与腹板连接的贴角焊缝，应呈凹弧型于母材平滑过渡，不应有咬肉和弧坑。焊缝末端应避免起灭弧，并须用围焊等措施避免弧坑。3.8.3、屋架钢梁（桁架形式）的组对拼接钢桁架的拼接组对：先将上下弦h型主杆定位在胎架上，再将两端h型钢直杆件定位在上下弦h型钢上，在装配中间部分的斜杆件，下部用胎架支撑，。并在拼装过程中记录好相关参数，供后面桁架加工使用。由于桁架为分段制作，现场需二次拼装和高空组对安装，且在分段桁架的端头没有支撑杆件，在加工组合的过程中由于焊缝收缩等影响容易造成桁架

36、上下弦杆在端部变形，其几何尺寸无法满足拼装和安装的要求，故在制作过程中必须在端部加设临时支撑，支撑采用工字钢i16，加设形式见图（十）。 图（十）桁架临时支撑加设示意图3.9 防锈钢结构在涂刷防锈涂料前，必须对构件表面彻底清理，清除毛刺、铁锈、油污及其他附着物，使构件表面露出金属光泽。(1)人工除锈 即人工用刮刀、钢丝刷、砂布或电动砂轮等简单工具，将钢材表面的氧化皮、铁锈等除去。(2)喷砂除锈 喷砂时一般用石英砂或海砂，如改用铁砂或铁丸，效果更好。(3)涂料的施工环境 在晴天和有良好通风的室内进行较为合适，应避免在雨、雪、雾、风沙天气或烈日下在室外施工。涂漆必须最后施工，不能与钢结构的焊、铆、

37、割等工序交错进行，以免损伤漆膜。4、钢桁架制作4.1、施工流程：屋盖系统（钢桁架）制作构件运输屋架安装屋面水平支撑檩条安装上弦水平支撑安装垂直支撑安装下弦水平支撑安装屋面板安装。4.2、屋盖系统包括屋架、支撑、檩条等，其制作方法以屋架制作为代表，屋架包括支撑等部件，故在此只作屋架制作方法叙述，其他构件制作参考进行。考虑到钢桁钢制作质量和现场场地狭窄，屋架拟安排在专业加工厂制作，每榀屋架分两段及三段制作，制作好后运往工地在现场进行拼装整体，拼装方式采用屋脊节点拼装，拼装完成经检查合格后进行吊装及安装工作。图（二） 钢梁的加工流程图4.3、操作平台的制作为了保证钢结构构件的制作质量，在加工厂设有两

38、个大平台。其中平台是利用车间的出铁场平台，平台为在25m×15m 地坪作为操作平台，屋架拼装在平台上进行。4.3.1、放样根据施工图纸要求及采用的规范标准，严格审阅图纸。根据审阅后的施工图进行现场的施工放样，放样按11 的比例实物放样进行，制作出样板和样杆，作为下料加工的依据。样板和样杆应注明工号、图号、件号、数量等，样板、样杆应妥善保管，直至工程结束方可销毁。放样划线时，应清楚标明装配标记、螺孔标注、加强板的位置方向、倾斜标记及中心线、基准线和检验线，必要时制作样板。注意预留制作，安装时的焊接收缩余量(按2mm 考虑)；切割、刨边和铣加工余量；安装预留尺寸要求。划线前，材料的弯曲和

39、变形应予以矫正。放样和样板的允许偏差见表1。项目允许偏差表1平行线距离和分段尺寸±0.5mm对角线差1.0mm宽度、长度±0.5mm加工样板角度±20孔距±0.5mm质量检验方法： 用钢尺检测4.3.2、下料下料前应将钢板上的铁锈、油污清除干净，以保证切割质量。钢板下料宜采用多头切割机几块同时下料，防止零件产生旁弯。钢板下料应根据配料单规定的规格尺寸落料，并适当考虑构件加工时的焊接收缩余量。放样和号料应预留收缩量（包括现场焊接收缩量）及切割、铣端等需要的加工余量。铣端余量：剪切后加工的一般每边加34mm，气割后加工的则每边加45mm。切割余量：自动气割宽

40、度为3mm，手工气割宽度为4mm（与钢板厚度有关）。下料排版时，腹板的拼缝与翼缘板的拼缝相互错开至少200毫米。开坡口采用半自动切割机，全熔透焊缝坡口角度见图（三），设计图纸有特别要求的应严格按设计图加工坡口。图（三） 坡口形式下料后，将割缝处的流渣及氧化皮清除干净，转入下道工序。4.3.3、装配h型钢构件bh梁装配在组装平台上进行，平台简图见图（四）。装配前，应先将焊接区域内的氧化皮、铁锈等杂物清除干净；然后用石笔在翼缘板上标明腹板装配位置，将要组装的腹板、翼缘板置于平台上，用楔子调整bh梁截面尺寸及垂直度，装配间隙控制在24mm（角焊缝、贴焊缝不留间隙），点焊固定翼缘板，再用角钢固定。点焊

41、焊条材质应与主焊缝材质相匹配，点焊长度50mm左右，间距1500mm焊缝高度不得高于坡口表面。 4.3.4、焊接bh梁焊接采用co2气体保护焊打底，埋弧自动焊盖面采用船形位置的焊接。工艺参数应参照焊接工艺规范参数拼板焊缝的焊接流程2/3双v型坡口图（五） 2/3双v型坡口工序图y型坡口图（六） y型坡口工序图焊接顺序如下（参见图七）打底焊一道；填充焊一道；碳弧气刨清根；反面打底、填充、盖面；正面填充、盖面焊。具体施焊时还要根据实际焊缝高度，确定填充焊的次数，防止构件产生扭曲变形。 图（七） bh梁焊接顺序引弧板和熄弧板材质与母材一致；规格：手工电弧焊和气保焊 6x30x50mm，埋弧焊 8x5

42、0x100mm；焊后引弧和熄弧板应用气割切除，保留23mm，修磨平整；图（八） 引熄弧板安取示意图引弧和熄弧板不得用锤击落。4.3.5、矫正bh梁焊接后容易产生变形、翼缘板与腹板不垂直，薄板焊接还会产生波形等焊接变形，因此一般采用机械矫正及火焰加热矫正的方法矫正。矫正前，应清扫构件上的一切杂物，与压辊接触的焊缝焊点修磨平整。使用机械矫正（翼缘矫正机）注意事项：构件的规格应在矫正机的矫正范围内，即：翼缘板最大厚度40mm；翼缘板宽度=180800;腹板厚度50mm；腹高350mm以上；碳素结构钢和低合金结构钢在加热矫正时，加热温度应根据钢材性能选定，但不得超过900，低合金结构钢在加热矫正后应缓

43、慢冷却，严禁采用水降温，否则会造成材质发生变化。并在加热过程中应控制好加热温度，应采取多点烘烤。5、钢结构构件的运输5.1运输过程的技术措施所有构件均以成品的形式发运到现场。发运前所有的构件均按照要求进行打包捆扎，直杆件全部用钢框架进行固定，下部用垫木支承。弯曲杆件也按同类型进行集中堆放，并用钢框架、垫木和钢丝进行绑扎固定。5.2钢结构运输工具及运输线路的选择钢结构运输工具：40t拖车、10t拖车运输路线：加工厂施工现场。该路线是经过考察，对路面宽度、高速路口收费站宽度、弯道等因素进行了分析后选择。5.3构件运输应根据钢构件的安装顺序和施工流水段划分顺序进行装车，构件运输是以能满足吊装进度为宜

44、，尽量避免构件到场后发生不必要的二次倒运；超限构件应在易见部位挂上醒目的警示标记，夜间运输应设警示灯。5.4运输的构件，在易见部位用油漆标上重量及重心位置的标记，以便在装、卸车和吊装时合理选择吊具和确定吊点位置。装卸时必须在与钢丝绳接触处搁置包角，以防止钢丝绳勒伤构件及尖角勒伤钢丝绳，运输时易碰伤部位要有适当的保护措施，节点板、垫板及零星构件等要按同一类别用螺栓或铁丝紧固、成束运输，以防运输过程中失落。5.5钢构件装车时应在拖车上先搁置道木等，以防止钢构件滑移及碰伤、变形，构件与运输车辆绑扎牢固。5.6钢构件的存放场地应平整、无积水，构件底部用枕木或型架垫好，并应有足够支承面；同型号构件叠放时

45、，各层钢构件的支点，应在同一垂直线上，防止构件在存放过程被压坏和变形。6、钢结构安装6.1安装准备工作技术准备在充分详细的审图基础上，弄清设计意图和技术要求，绘制安装工艺流程图，明确工艺要求。全面了解熟悉工程施工执行的国家标准、规范及质量评定标准、探伤标准及计量标准。对施工人员必须作好施工技术方案的技术与安全技术交底工作。机具、设备及措施用料的准备吊装使用的机具、工具材料、斜垫铁及辅助设施用料等必须准备到位，组装平台，加固措施必须提前完成，避免准备不充分而影响施工进度。运装场地硬化处理钢桁架在拼装平台上拼装，拼装完成后用25t汽车吊将拼装好钢桁架梁吊运至安装位置，为保证吊装施工的正常进行，要求

46、25t汽车吊行走路线场地需要平整、硬化处理，硬化处理范围7m* 198m。6.2、钢构吊装顺序6.2.1、总体吊装安排本工程钢结构吊装工程量较大,构件较多。为保证优质、安全、高效完成吊装任务,特制定以下吊装流程，施工时应严格按如下钢结构吊装流程施工。（1）吊装前准备工作：做好吊具及机具的用料准备，对参与工程施工的吊装机械设备、工机具等要提前进行检修，做好检修和保养工作，确保完好无损。（2）行车梁预拼装、吊装、位置调整、固定；（3）屋面主桁架吊装（4）屋面立面桁架、系杆、吊装（5）屋面檐口及其他支撑杆件吊装（6）檩条安装（7）自检和涂装（8）主体结构验收、交工6.2.2、顺序（1）屋面主桁架梁吊

47、装：自由1轴线至40轴线、t轴线至x轴线/32、37轴线顺序吊装安装。首先吊装2轴线和3轴线第一榀、第二榀桁架，安装垂直支撑及系杆固定。（2） 屋面主桁架梁吊装安装程序为：地面就位 检验 空中吊装支座连接（临时）检验垂直支撑、系杆、空调吊杆吊装安装校正检验支座固定。6.2.3、吊装方案行车梁安装顺序：五区（从1轴线24轴线，f、g轴线两排同时依次吊装，行车梁吊装完成后按平台梁、走道板、连接件顺序依次安装。）六区（五区吊装完成后移至六区，从2440轴线这间。从24轴线到40轴线，f、g轴线两排同时依次吊装，行车梁吊装完成后按平台梁、走道板、连接件顺序依次安装。）一区（六区吊装完成后从公路移至一区

48、，529轴线之间，从5轴线至29轴线，s、t轴线两排同时安装，行车梁吊装完成后按平台梁、走道板、连接件顺序依次安装。）二区（一区安装完成后移动至二区，从2942轴线，s、t轴线两排同时依次安装，行车梁吊装完成后按平台梁、走道板、连接件顺序依次安装。）安装前首先复核原有标注支座尺寸，以优选法中间轴往两端标注，调整缩小积累误差。在地上预拼装，预拼装后按计算合理吊点先试吊，离地面观察有无异常隐患因素，正确无误安全可靠后，系好安全生命线钢索，套钩固定钢梁双端起吊控制就位，用白麻绳索调整，就位校正后连接抗风柱上口弹簧连接板。特别着重第一榀桁架梁的垂直度校正，因为影响第二榀连接各杆件尺寸的正确性。加设与第

49、二榀的风拉杆，系杆稳定性，两端固定的重要性，然后以此为标准间隔尺寸，依此排列。检查紧固件无异常的情况后安全起吊，从1轴开始校正固定后逐步向后推至40轴，顺延退位，校正吊装紧固。按工地已有上层脚手架为止攀登操作，特殊位置架设竹梯，并佩戴安全带、安全帽，登高操作。刚桁架用25t汽车吊车，两跨吊车根据桁架组合进度情况依序吊装。区（2935轴/从t到x轴按此顺序吊装3542轴/从x到t轴按此顺序吊装，主体屋面桁架吊装完成后按屋面梁、系杆、屋面水平支撑、隅撑、屋面檩条、拉条、折件、油漆此顺序依次安装。）区（af轴/从1到14轴按此顺序吊装af轴/从14到23轴按此顺序吊装，主体屋面桁架吊装完成后按系杆、

50、屋面檩条、屋面水平支撑、隅撑、拉条、折件、油漆此顺序依次安装。）区（af轴/从24到29轴按此顺序吊装af轴/从29到40轴按此顺序吊装，主体屋面桁架吊装完成后按系杆、屋面檩条、屋面水平支撑、隅撑、拉条、折件、油漆此顺序依次安装。）由于将箱型柱加于桁架上，箱型柱太长，在桁架组对时，桁架不便于翻面，在翻面过程中容易损伤钢柱，而且在桁架安装过程中，支座一高一低，不便于与预埋螺栓对位，影响安装质量，故箱型柱需独立安装。吊装到位后必须将每榀桁架与箱型柱连接的焊缝焊接牢靠（焊缝形式严格按照设计图形式开坡口，并达到设计要求的质量等级）后20t吊车才能松钩。吊装时，桁架组装平台拟搭设在吊车通道两侧，但应特别

51、注意，所有组装平台下应铺设=20mm厚钢板，保证组装平台的平整度。6.2.4、安装吊点的选择桁架吊装采用4点吊装，根据现有图纸初步计算，桁架吊点位置基本在桁架节点位置（约有200mm偏移），由于桁架上弦有坡度，故半榀桁架重心不在中心位置，若要就桁架的节点位置绑扎吊点，将不能保证桁架的吊装水平，为保证桁架吊装时水平，需在同一侧的2个吊点的钢丝绳中间各加设一个16吨的手动葫芦，对水平进行微调，便于安装就位。吊装侧视示意图钢桁架梁的吊装采用单榀桁架整体吊装，绑扎点用软材料垫至其中以防钢构件受损。钢丝绳绑扎时调整好桁架左右支座的高低差，使在起吊过程中能够平稳就位。在桁架两头分别绑扎稳定缆绳，以保证桁架

52、在起吊过程中的侧向稳定。起吊：25吨汽车吊分别作用在左右吊点同时起吊。吊车位于4c轴之间。吊装前准备工作就绪后，首先进行试吊，吊起高度为100200时停吊，检查起吊时吊机将绑扎好的行车梁及角铁桁架缓缓吊起离地20cm后暂定，检查吊索牢固和吊车稳定，同时打开回转刹车，然后将行车梁及角铁桁架下放到离安装面40-100 mm，对准基准线，指挥吊车下降，把行车梁及角铁桁架插入锚固螺栓临时固定，行车梁及角铁桁架经初校正后，待垂直度偏差控制在5mm 以内方可使起重机脱钩，行车梁及角铁桁架的垂直度用经纬仪检验，如有偏差立即进行校正，在校正过程中随时观察底部和标高控制块扎之间是否脱空，以防校正过程中造成水平标

53、高误差。就位：将桁架吊至柱面以上，再用稳定缆绳旋转桁架使其对准牛腿处，以使桁架准确就位，桁架落位时应缓缓进行，并在钢梁快接触柱顶面预埋螺栓时急刹车对准支座螺栓，缓慢吊装到位。安装临时固定：将支座孔穿入过渡板的螺栓内、初拧，作为临时固定；并用25t汽车吊稳定桁架，不得脱钩。第一榀桁架安装完成后，采用缆风绳加强固定，缆风绳固定在地面的钢管桩上。钢管桩选用两根48脚手架钢管，打入地下深度大于等于1.5m，桩顶部设置缆风绳防滑措施。上述几道工序完成第一榀桁架的吊装工作，第二榀桁架按上述工序起吊安装，此时25t吊车移位至4c轴之间。吊装到位临时固定后，汽车吊稳定桁架，不得脱钩。垂直支撑、系杆、水平支撑连

54、接：桁架临时固定完毕后使用20吨汽车吊吊装垂直支撑、系杆、水平支撑等，将临时固定好的第一榀桁架与第二榀桁架连接。此时25t汽车吊可脱钩准备吊装下一榀桁架。20t汽车吊吊装垂直支撑（立面桁架）与主桁架连接时，上弦采用挂吊篮、下弦采用活动脚手架的方式固定安装用螺栓。 吊篮示意图支撑连接完成时对桁架进行垂直度的校正和最后固定，钢梁垂直度用经纬仪或全站仪检查。待桁架经校正合格后，即可最终拧紧各部位螺栓作最后固定。以此类推逐步吊装243轴线桁架。钢檩条吊装桁架吊装完成后钢檩条进场，验收合格后，按平面布置图就位堆放并组装。檩条安装数量大，种类多，专一的技术员在地面负责分料，檩条安装完成后，由技术负责人检查檩条朝向，螺栓是否紧固，檩条安装直线及挠度是否满足设计要求。檩条截面较小，重量较轻，采用一钩多吊或成片吊装的方法吊装。檩条的校正主要是间距尺寸及自身平直度。间距检查用样杆顺着檩条杆件之间来回移动，如有误差，放松或拧紧檩条