蓝光主机维护说明

1、蓝光主机维护说明书 一般注意事项本使用说明书所示的图例，是一般代表性的图示，可能与您收到的产品会有所不同。本使用说明书，由于产品生产的改进，规格变更或方便使用，会有适当更改。本使用说明书，如有损坏或遗失，请与本司或本产品代理商联系。安全相关符号的说明 本说明书中与安全相关的内容，使用了以下符号。 危险 错误使用将引起危险情况，可能会导致人身伤亡事故。 注意 错误使用将引起危险情况，可能会导致人身伤害或设备损坏。打上安全符号的语句条款，叙述了重要的内容，请务必遵守。安全注意事项 危 险请不要在易燃易爆气体中使用。不要带电操作，请务必断电操作。请具备专业资格的人员操作。与电源连接时请按使用说明书的

2、要求进行。请一定要可靠接地。请不要在接线端子盖打开时运行。运行中，请不要接近旋转部件。电磁制动器在正式运行之前，需由专业人员检查确认或调整。电磁制动器调整时，请采取安全措施保证轿厢和对重不自由运动。请不要对产品进行改造。有可能滴水、漏油的场所应确保曳引机工作的可靠性，否则不要安装本设备。 注 意请仔细核对电梯规格，请不要使用规格以外的曳引机。请不要将手或物品放在曳引机敞开部位。请不要使用已经发现问题的机器。请不要拆除、遮挡产品铭牌。搬运时，请小心处理，务必使用吊环，并确认本设备没有连接其他安装用的设备。起吊之前，要核准本机重量与起重设备的载重。绝对不能脱落。请确认所收到的产品的型号与订货型号，

3、型号不符请不要安装。设备周围绝对不可放置易燃物品。要保证设备必要的散热空间。本曳引机产品必须有专用变频调速器驱动，绝对不要直接连接电源或不符合要求的驱动设备。安装前要确认设备上所有紧固件是否有松动。安装时要注意曳引机旋转方向与连接设备是否一致。运行中，要远离曳引机旋转部件和制动器。故障发生时，停止曳引机运行。检查保养要由专业人员进行。请不要对设备使用震动和冲击的工具。一、 产品结构及工作原理我公司生产的无齿轮永磁同步电梯曳引机（以下简称曳引机），包括内转子结构和外转子结构两大系列，主要由永磁同步电动机、曳引轮及制动系统组成。永磁同步电动机采用高性能永磁材料和特殊的电机结构，具有低速、大转矩特性

4、。曳引轮与制动轮为同轴固定联接，并直接安装在电动机的轴伸端；由制动体、制动轮、制动臂和制动瓦等组成曳引机的制动系统。曳引机工作原理是电动机动力由轴伸端通过曳引轮输出扭矩，再通过曳引轮和钢丝绳的摩擦来带动电梯轿厢的运行。当电梯停止运行时则由常闭制动器通过制动瓦刹住制动轮，从而保持轿厢静止不动。同步曳引机的各项性能指标设计均符合EN81-1：1998、GB7588-2003及GB/T13435-92中的各项有关规定，每台曳引机出厂前都通过严格的质量检验，对转矩、制动力、绝缘耐压、振动、噪声等各项指标均进行检测，从而保证产品的质量和性能符合标准规定。二、曳引机工作条件a. 海拔高度不超过1000m

5、; 如果高于1000m ，应该降低规格使用，或与供应商联系；b.机房内的空气温度应保持在040之间；c.环境相对湿度月平均值最高不大于90%，同时该月月平均最低温度不高于25；d.环境空气不含有腐蚀性和易燃气体；e.曳引钢丝绳直径 曳引轮直径四十分之一 ， 表面不得涂润滑剂与其它杂物；f.曳引机必须由专用变频调速器供电，并且工作在闭环控制方式。其额定参数以曳引机铭牌为准。严禁直接供电，以防烧毁曳引机；g.供电电压波动与额定值偏差不超过±7%。三、曳引机使用前的检查1曳引机开箱时应检查包装是否完整无损，有无受潮的迹象。2应认真检查铭牌数据，确认选用的曳引机型号是否符合使用要求。3检查曳

6、引机结构件有无损坏，紧固件是否松动、脱落，制动系统是否灵活。4曳引机安装平面要保证水平，且要有足够的机械强度和相应的减振措施。5曳引机安装前应用500伏兆欧表测量电动机绕组和电磁铁励磁线圈绝缘电阻，其值不低于0.5兆欧，否则应进行干燥处理。6永磁同步曳引机安装地点必须有专用接地端子G，接地电阻10。永磁同步曳引机应良好接地，接线盒内有接地装置，必要时亦可用曳引机的底脚紧固螺栓接地。四、曳引机的安装1曳引机的安装必须严格按照工厂提供的图纸进行，以确保电梯的曳引条件满足设计的要求。2曳引机必须整体吊装和安装，严禁解体安装。3曳引机安装平面要保证水平，且要有相应的减振措施。五、曳引机的运行 1曳引机

7、应良好接地，接地电阻10，接线盒右下方有接地装置，必要时亦可用曳引机的底脚紧固螺栓接地。2曳引机主回路的接线曳引机由变频器供电，曳引机的引出端U1、V1、W1与变频器的三个相应输出端相连，见图1。连线的直径应根据曳引机的额定电流合理选配（参见变频器说明书）。确保连接可靠。根据客户要求，曳引机内部预装超温保护热敏开关，作为主机热保护元件。热敏开关参数见表1动作温度130±5K最大工作电压500VAC额定电流250VAC 500VAC2.5A 0.75A表1热敏开关参数图1 BOMCO 1和BOMCO W曳引机接线图3曳引机制动器的接线制动体由两个独立的电磁铁及线圈组成，分别控制两个独立

8、的制动臂和制动瓦工作，两个制动体的线圈并联，外接电源为DC110V。4检查制动器各部件联接是否可靠，手动释放抱闸装置是否灵活，在确认无误时，接通制动器电源，检查制动器是否工作正常，若通电后制动器仍未脱开，应立即切断电源，检查制动器接线，并予以纠正。六、抱闸制动力的调整出厂的曳引机抱闸制动力矩根据载荷已基本调整好，一般情况下现场不需重新调整。制动系统的制动力矩按曳引机额定转矩的2.2倍整定，制动力矩的大小与弹簧的压缩量成正比。具体调整方法详见附录2。曳引机安装好后需通过静载试验校验制动系统的制动力是否符合要求。七、维护和注意事项（一） 维护1 保持机房的清洁和干燥；2 保持曳引机表面的清洁；3

9、保持经常性的监察，主要监察抱闸灵活性、制动瓦磨损情况，曳引轮磨损情况，轴承工作情况等，必要时更换磨损及损坏的部件。4 制动臂各转动关节需不定期注油，以保证其动作灵活性。5 轴承也可以通过前后盖的上油杯定期进行润滑（首次加油脂在机器运行6个月后，注油量为40克，以后至少一年注油一次，每次20克，详见下图表），注油前应确认机器所用的润滑脂规格，然后与供应商确认对润滑脂的具体要求。目前，有两种润滑脂在机器轴承上使用：美孚Mobil XHP222（润滑脂颜色为兰色）和壳牌Shell Albida EP2（润滑脂颜色为淡黄色）。注意：两种润滑脂不能混用，否则会造成轴承损坏。出厂日期为2009年10月31

10、日（含）之前的机器所用润滑脂为壳牌Shell Albida EP2，在此时间之后出厂的机器所用润滑脂为美孚Mobil XHP222。轴承注油时间表次第时间注油量（克）实际注油时间第一次机器运行6个月时40第二次距上次注油一年后20第三次距上次注油一年后20距上次注油一年后20第N次距上次注油一年后20轴承注油图示1.拧下注油孔螺钉2.将油枪嘴插入该注油孔7580mm深，若插入深度不够需调整转动曳引轮，使该孔与内部的孔（位于机座上）重合后插入，压动扳手注油3.注油一半时，将曳引轮转动两圈使油均匀分布 ，继续注油4.注油完毕，拧紧油孔螺钉（二） 注意事项1如需拆装曳引机的易损件，请与我公司联系并由

11、经过培训的专业人员进行，擅自拆装永磁同步曳引机有可能导致曳引机损毁和人员伤害事故。2曳引机的工作温度不得超过130。可通过主机内的热敏开关进行控制，当温度达到130时应停止曳引机的工作。3曳引机在被动条件下旋转则处于发电状态，此时将在主机端子产生较高电压，应注意避免人员触电。4制动瓦与制动轮之间应避免沾有油污及其它杂质，以免引起制动系统制动力的下降。八、曳引机安装尺寸（单绕）附录1 制动系统调整方法制动系统调整方法首先，应确认永磁同步曳引机制动系统的工作状态，选择最佳的调整方法。注意！在调整曳引机制动系统前应确认电梯工况位置，防止在调整过程中发生冲顶、墩底等溜车失控，确认控制(自动)系统有否存

12、在“封星”制动装置。警告！曳引机在悬挂负载后，双侧制动臂的调整不能同时进行。敬告! 1)、曳引机制动系统调整时，应确保单侧制动臂有足够的制动力，然后调整另一侧；2)、永磁同步曳引机的制动系统与传统的异步有齿曳引机有区别，闸瓦与制动轮在开闸时，上下间隙可以不同。主要零部件功能：1调整螺母，调整其位置可控制制动体内部衔铁始终处于合适的位置，保持合理的工作行程，避免合闸时冲击衔铁，撞击手动开闸凸轮，发出噪声；4控制开闸力的形成，在“13”最大开闸间隙形成的条件下，控制制动臂的行程及制动闸瓦与制动轮的工作间隙；5压缩弹簧，调整其压缩量可控制制动力的大小，压缩量过大会导致制动体开闸困难；7压缩螺母，调整

13、位置，可控制制动力的大小；9顶紧螺钉，控制闸瓦与制动轮的吻合程度，(制动闸瓦与制动轮吻合越好，在相对条件下，形成的制动力就越大，工作噪声越小) ；13拉杆，决定制动力的形成，控制最大开闸间隙；2、3、8、10锁紧螺母，防止在调整完成后，系统动作后各调整螺钉松动，致使系统改变；17标尺，只是系统在恢复原制动力的参考标记。调整步骤：1)、调整制动体开闸行程Smax；2)、调整制动闸瓦与制动轮的吻合程度；3)、调整开闸间隙及制动臂行程；4)、调整制动力及开闸的同步性下面结合图1说明每个步骤的具体调整方法。 图1 永磁同步曳引机制动系统结构示意图 1调整螺母 2紧锁螺母 3锁紧螺母 4顶杆螺钉 5压缩

14、弹簧 6弹簧垫圈 7压缩螺母 8锁紧螺母 9顶紧螺钉 10锁紧螺母 11制动瓦 12拉杆锁紧螺母13拉杆 14顶杆螺钉 15制动器顶端压缩弹簧 16手动开闸手轮 17标尺 一、 制动体开闸行程的调整松开制动臂两端顶杆锁紧螺母3，用扳手沿螺纹旋向逆时针转动顶杆螺钉4，使顶杆螺钉4与制动体顶杆螺钉14脱离，然后再顺时针旋转至与制动顶杆螺钉14刚好接触。此时再沿螺纹旋向顺时针旋转2.5圈（螺距为2mm），推动制动器顶杆，使铁心向内移动5mm。给制动器上电，当铁心移动时，制动器顶杆从内侧向外移动的最大行程为3.7mm。若行程小，应顺时针旋转顶杆螺钉4增大行程；反之，应逆时针旋转顶杆螺钉4减小行程。并观

15、察开闸时动铁心有无撞击端盖的声音，以动铁心不撞击端盖为宜，且间隙最小为好。调整好后，用顶杆锁紧螺母3将顶杆制动臂螺钉4锁紧。二、 制动瓦与制动轮吻合程度的调整锁紧螺母1、2可用来调节制动器顶杆两端压缩弹簧15的压力，减小合闸时的噪音。调节原则是，当给电开闸时锁紧螺母1压在弹簧顶端时弹簧受微力即可。调节方法，弹簧处在自由状态，旋转锁紧螺母1压在弹簧顶端刚好接触，然后再顺时针旋转1圈，再用锁紧螺母2锁紧螺母1即可。当压力弹簧产生足够大的压力压紧制动臂，使制动瓦弧面紧贴在制动轮圆周弧面上，这时调节制动瓦下端两侧的顶紧螺钉9，使顶紧螺钉9刚好顶在制动瓦下端两平面上，但螺钉顶力不能过大，原则上顶紧螺钉9

16、与闸瓦平面接触后，扳动螺钉9转300角即可，即顶紧螺钉9与制动瓦11接触即可，然后用锁紧螺母10锁紧顶紧螺钉9。三、 开闸间隙的调整松开拉杆锁紧螺母12，给制动器通电，开闸后观察制动瓦11与制动轮两弧面的间隙，保证制动瓦弧面下端与制动轮的弧面间隙为0.150.2mm，并用塞尺检查。原则上保证制动瓦与制动轮开闸不产生摩擦为宜，间隙越小越好。当开闸间隙过大时，用扳手扳动弹簧拉杆13的顶端部分，沿拉杆螺纹旋向顺时针旋转，开闸间隙将减小，逆时针旋转，开闸间隙将增大。调整到合适位置时，用拉杆锁紧螺母12将拉杆13锁紧。四、 制动力及开闸同步性的调整将压力弹簧端的压缩螺母7和锁紧螺母8松开，使弹簧处于自由状态，扳动压缩螺母7，使弹簧垫圈6紧靠在弹簧自由端面上，受微力。将此位置作为弹簧压力的调整基准点，调整压紧螺母以获得足够的制动力。观察两侧制动臂开闸闭合时的快慢统一性，当开闸时一侧慢另一侧快时，若制动力矩足够，慢的一侧应减小压力；反之，