新光快速路第五合同段大涌人行天桥施工方案

1、新光快速路工程第五合同段大涌人行天桥钢 结 构 制 安 施 工 方 案编制单位：编 制:审 核:期:施工组织设计目录施工组织设计一、工程概况二、钢构件制作工艺三、钢构件防护涂装四、钢构件吊装五、项目管理及劳动力配备六、设备及工具配备七、制作安装工期八、质量保证体系及措施九、安全文明生产第17页一、工程概况（一）简介1、工程名称：广州市新光快速路工程第五合同段大涌人行天桥2、工程地点：广州市大涌路3、工程特点：本工程是广州市大涌路人行天桥钢结构制作安装，拱架式钢桥一座，主拱长 46.8 米，宽6.5米，高9.85米，因运输困难，需在工厂制作各梁段，在施工现场拼装，用 两台吊机整体抬吊。4、工程量

2、：总的钢结构工程量约 72吨。5、工期：制彳安装共1个月。（二）工程内容钢构工程量大约72吨。厂内制作钢构按截面尺寸分7类，具体数据如下：焊接下主桁：截面尺寸口 500X800X 12x12mm,长度16.8m,数量6件；焊接上主桁：截面尺寸口 500X600X 12X12mm,长度16.8m,数量6件；焊接边横梁：截面尺寸口 600X800X 16X 16mm,长度5.5m,数量2件；焊接上平联：截面尺寸口 300X600X 12X12mm,长度5.5m,数量5件；焊接竖杆：截面尺寸 H300X500X 12X12mm,长度1.627.14m,数量18件；焊接中横梁：截面尺寸 H300X60

3、0X 12X12mm,长度5.5m,数量9件；下平纵联：角钢L125X14,长度6.3m,数量9件；本工程内容为以上构件厂内制作、油漆、运输、现场预拼、吊装、焊接、油漆等内 容。（三）工程材料1、钢材：钢梁材质为 Q345C,规格从12mm至20mm不等。2、焊材：手工焊采用E50焊条，CO2气体保护焊用ER49-1焊丝，埋弧自动焊采 用H08A焊丝配合HJ430焊剂。3、油漆：所有钢板预处理（Sa2.5）:车间底漆一一无机硅酸锌底漆 20?m。A、主体钢构外表面：电弧喷铝160?m;环氧云母氧化铁封闭漆一道30?m;环氧云母中间漆二道100?m;哑光聚脂氨面漆二道80?m;B、主体钢构内表面

4、：环氧云母中间漆二道150?m;C、主体钢构与硅接触面：无机硅酸锌防锈漆100?m。4、辅材：工业用氧气、乙快、CO2及其它易损品。(四)工程设计、施工和验收执行的规范钢梁工程制造与安装、质量要求、施工工艺编制等遵守以下规范：钢结构设计规范(GB50017-2003)建筑结构载荷规范(GBJ50009-2001)建筑抗震设计规范(GBJ50009-2001)建筑钢结构焊接技术规程(JGJ81-2002)钢结构工程施工质量验收规范(GB50205-2001)二、钢梁制作工艺1、钢梁分段划分：厂内制作考虑运输及现场安装条件，最长分段控制在17m以内。2、主要工艺流程：胎架平台制作一构件下料、矫正一

5、钢板拼接一无损探伤一上胎架组装一焊接一焊 缝检查、探伤一主尺度检查、火工矫正一油漆涂装。3、各分项工序说明及控制要素：(1)材料采购：钢箱梁所用钢板的钢号、规格应符合图纸和排版的规定，并备有合格证书，钢板进厂应进行复检并记录各批钢板的炉号，按规定每炉号不大于60吨确定数量送第三方检验，钢板厚度偏差：板厚（mm）5< 5 < 88< 5 < 1616< 6 < 30公差（mm）+0.8+0.8+1.3公差（mm）-0.4-0.5-0.6钢板水平度允许偏差:板厚（mm）允许的不平度偏差（mm）测量长度1000mm测量长度2000mm5< 5 < 88

6、128< 5 < 1671116< 6 < 30710钢板表面质量：钢板和型钢表面不应有裂纹、气孔、结疤、折叠、夹杂，钢材不应有分 层。如有上述表面缺陷允许清理，清理深度从实际尺寸算起，不应大于钢材厚度公差之 关并应保证最小厚度，清理处应平滑无棱角。对处理合格后的钢板进行打砂除锈，喷底漆预处理，车间底漆干膜厚度2030仙m。b、焊条、焊剂、焊丝必须备有合格证书，碱性低氢型结才钢焊条应在 350g400OC 烘干12小时，烘干的焊条应放在100g 150cC保温筒内随用随取。埋弧焊剂应在350CC 烘干12小时，并防止使用过程中受潮。（2）钢板的矫正，一般在冷态下用辗式矫

7、正机或压力机进行，若在平台上用手锤 矫正时，锤痕深度不超过以下规定：对钢板在平面上为0.5mm,在立面上为1mm。弯曲度较大的钢板在热态下矫正时，加热温度应控制在600800CC之间，矫正后钢材温度应缓慢冷却。（3）下料、制作样板及号料时，应考虑焊接结构件的收缩量及装配间隙。剪切钢板剪切面斜度不得大于1:10,边棱上的堆积物、毛刺和凹凸应铲除、毛刺高度不得大于 0.5mm,刻痕不得大于1mm。气割钢板在厚度方向的偏斜差，板厚6 0 24mm时不超过 2mm, 6 >24mm时不超过2.5mm；切割边局部咬边深度不超过 3.5mm,咬边长度不超 过200mm，且总计咬边长度不得超过切割长度

8、的 20%,号料尺寸允许偏差土 1mm,自 动或半自动切割允许偏差土 1.0mm,手工气割允许偏差土 2mm,气割完成后应清除毛刺、 割渣、波纹、崩坑等缺陷应修磨匀顺。(4)胎架平台制作：胎架水平制作应按图纸尺寸 1:1比例放样施工。胎架必需 具备足够的平整度、强度和刚度并需检验合格后方可投入使用。 胎架应在平实场地内制 作、架设，主骨架用20钢拼成方形，间距11.2m均匀分布，并用角钢连成整体，槽 钢上焊接6 20mm钢板作调整板，间距1m,由水平仪测控，偏差不得超过 2mm。(5)拼板：顶、底板和腹板的对接焊缝应相应错开 200mm以上，长度方向板的 拼接不小于1m,宽度方向板的拼接不小于

9、300mm。顶、底板和腹板的对接焊缝按II级 要求进行，采用单面坡口 50o角钝边3mm, CO2焊焊接，反面用碳刨清根；其余焊接均 为角焊缝，用CO2焊焊接。(6)装配：装配必须在检验合格后的胎架上进行，顶、底板应探伤合格、矫正完 成后上胎架，装配前必须将各焊接及距焊接边缘 20mm (自动焊30mm)范围内的铁锈、 污垢、毛刺等清除干净。装配时的临时点焊若是以后焊缝的一部分，则所用焊条及其要求应和正式焊缝一致。在底板上划衬板、横隔板、腹板的定位线偏差不大于1.0mm。衬 板装配高度误差 00.5mm。垂直度误差0 0.5mm,两竖板中心偏移量0 2.0mm；横隔 板和腹板的装配高度差土 3

10、.0mm,垂直度差0 3.0mm,中心偏移0 2.0mm,对角线差0 1.0mm。(7)焊接：重要构件的焊接必须由持证焊工担任，在露天焊接时，下雨、大雾及 钢材受潮时不得焊接，环境温度低于-10OC时应采取预热措施，预热温度为100150OC。 焊接的顺序应保证使焊接构件的收缩应力和变形趋于最小，顶、底板焊接从中间往两端。对接焊缝的首尾应加与母材等厚，相同坡口的工艺板，引弧与灭弧均应在工艺板上进行， 以免产生未焊透及火口等缺陷。焊接后必须及时将熔渣、焊瘤及飞溅清除后才进行下一 次焊接。埋弧自动焊后为保证缓冷，焊药应缓回收。(8)焊接变形的矫正：热态下不准在 3005009时进行机械矫正和锤击，

11、以免 产生脆裂，禁止在同一部位重复加热。用气体火焰局部加热矫正时，其加热温度应在 7008509之间，不宜超过900CC。(9)焊接质量检查：所有焊缝都应进行外部检查，以判断有无下列不允许存在的 缺陷：烧穿、裂纹、鳞状高度不均匀，焊缝间断，露出弧坑及深度超过0.5mm,长度超过焊缝隙长度15%的咬边，顶底板、腹板等拼板对接焊缝，桁架杆件与节点的对接焊缝，横梁与下弦杆的连接焊缝，按一级要求应在焊接完成24小时后进行无损检测，自检100%超声波探伤，其余杆件的连接焊缝按二级要求进行无损检测，上下弦翼板与腹 板连接角焊缝按焊缝条数 10%作磁粉探伤，凡探伤出现缺陷必须返修，同一位置返修 次数不得超过

12、3次。(10)成品外形尺寸检验：箱梁制作完成后尺寸检验按下表：100"对接焊缝项目允许7ms ( mm)附注钢梁端面几何尺寸跨度(L)±35钢梁梁端孔距±3弯曲矢图L/1000 且0 10L为跨度焊缝焊接示意图三、钢构防护涂装1、涂装概况本工程钢构件油漆面积约1500m2,为防止钢板锈蚀，材料进厂前先打砂预处理， 打砂除锈质量要求Sa2 1/2级，并涂无机富锌底漆1道、干膜厚度20仙m,待制作完成 后再喷涂铝、中间漆、面漆，现场安装完成后，对焊缝位置及施工损伤部位进行防腐、 修补。2、主要引用标准：GB8923涂装钢材表面锈蚀等级和除锈等级JB/Z350高压无气喷

13、涂典型工艺GB1764漆膜厚度测定法GB6514涂装作业安全规程涂漆工艺安全3、涂装前的表面处理严格的表面处理是决定钢结构涂层寿命诸多因素中的首要因素。表面处理不但 要形成一个清洁的表面，以消除金属腐蚀的隐患，而且使该表面的粗糙度适当，以增 加涂层与基体金属间的附着力。而喷砂迄今仍是钢箱梁涂装前表面处理的最佳工艺选 择。3.1喷砂前表面处理1）应在钢材切割、矫正、组装完成后进行。2）应除去焊渣、起鳞、割孔、焊孔等表面缺陷，打磨圆顺所有锐边、尖角（Rflmm 和毛刺，经检验合格后方可进行喷砂作业。3）使用除油剂去除表面油污，并用高压淡水枪冲洗掉所有残余物，干燥后经检验 合格，进行喷砂。3.2 喷

14、砂作业的环境条件钢板表面温度高于露点3摄氏度以上，有条件的在厂房内施工时，厂房内相对湿 度低于70%露天作业相对湿度低于90%3.3 磨料喷砂所用的磨料应符合GB6484 GB6485fe准规定的钢砂、钢丸或使用无盐分无 污染的石英砂。3.4 喷砂工艺要求1）喷砂除锈等级应达到 GB8923（ISO8501-1:1988）的Sa2.5级；对于局部因环境 因素或施工条件不能喷砂的部位，采用动力工具机械打磨除锈，至少达到 GB8923（或 ISO8501-1:1988）中的St3级，即露出金属光泽。2）涂装前钢材表面的粗糙度要求：按 GB6060.5标准规定，达到Rz40-75微米之间粗糙度要求。

15、符合该标准粗糙度样板 Ra6.3微米和Ra12.5微米之间粗糙度要求。3）清洁后的表面要达到ISO8504中的除尘要求，不能高于3级标准。4）在喷砂施工期间，要确保磨料没有受到灰尘和有害物质的污染3.5 检验喷砂完工后，除去喷砂残渣，使用真空吸尘器或无油无水压缩空气，吹去表面灰尘， 经质量自检，并取得监理工程师认可，合格后必须在 4小时内喷漆。3.6 收砂喷砂完成后应及时收砂，并经尘砂分离器分离。清洁的好砂可以回收，废砂及尘埃 应及时清除出系统。3.7 装技术要求：3.8 工人员在涂装前，应认真阅读钢构件的涂装工艺文件。了解构件各部位的涂 料配套。学习涂料产品说明书及其施工指导。3.9 量不合

16、格的油漆不能投入使用，所有油漆须报验合格后方可使用。禁止将不 同品种、不同牌号和不同厂家的涂料混掺调用。3.10 将要喷涂的钢材表面需报验并确认其清洁度、粗糙度合格后方可涂装。4）确认施工现场环境和相对湿度符合所用涂料产品说明书所规定的范围，并做好 涂装环境条件的记录备查。5）检查每度油漆的准备和使用，包括油漆的型号、批号、色号、数量等；分清所 用涂料的干燥类型，特别要注意双组分油漆的施工，包括固化剂和基料的混合比例、 混 合使用时间及固化剂的品牌随季节变化而变化的规定；正确使用稀释剂，注意随施工环境温度、湿度的变化而随时调整油漆的施工黏度，防止干喷和流挂。6）上度和下度油漆工序的间隔时间，要

17、求严格遵守涂料产品说明书上所规定的重 涂间隔时间。7）双组分涂料每次调配的数量要同工作量、涂料的混合使用时间和施工人力、作 业班次相适应，太多或太少均不利于施工。混合比例要准确，按体积比混合加入。8）检查调整每度油漆施工设备、工具。做到配备齐全，并保证其在最简便、最佳 施工条件。喷漆前做好预涂。双组分涂料所用的喷枪，在每次喷涂完工后，要及时用配 套稀释剂清洗喷枪和管路，以免涂料胶化而堵塞。使用高压无气喷涂工艺参照JB/Z350执行。9）要注意涂料的存放、开启和使用前的混合、搅拌等具体要求。特别是要在开启 前将桶内油漆充分搅拌均匀后再取用，这一点非常重要。聚氨脂涂料开桶后最好一次用 完，否则要认

18、真擦清桶口并密封好，以防潮气进入。双组分环氧油漆则要求固化剂加入 混合搅拌后静止5分钟熟化后使用.10）加强施工现场检测，特别是在涂装过程中要不断检测调节每度油漆的湿膜厚度，以控制干膜厚度，控制涂层系统的总干膜厚度。止匕外，随时目测每度油漆在成膜过 程中的外观变化，注意有无漏喷、流挂、针孔、气泡、色泽不均、厚度不匀等异常情况， 随时调节、及时修补，并做好记录。四、钢构件现场拼接、吊装（一）概述本工程吊装总量约72吨，厂内制作钢梁55件，构件运输长度控制在17米内，现 场地面整体拼接长度46.8米，宽6.5米，高9.7米，最大起吊重量70吨。拼接完成后 用两台80吨吊机抬吊。拼装顺序：A、单片桁

19、架水平拼装；B、整个桁架拼装。1、作业前的准备：施工现场具备三通条件。2、预埋板的检查验收：各预埋钢板强度、尺寸、标高、平面位置应符合设计及规范的要求，并于其上标示 安装轴线。3、安装机械设备的检查验收并行技术安全上的交底：组织工程技术、质安、设备有关人员到现场进行作业的机具进行安全上， 技术上检 查验收，确保作业能安全顺利地进行，并对参与作业的人员进行技术上、安全上的交底 工作。4、其它准备工作：根据现场施工条件，确保吊装顺序，沿线运输路线，运输道路应平整，路障应事先拆除。（二）钢构件的运输1、本工程厂内制作钢构件最长约 17ml最宽500mm,高0.8M,最大重量约6t。2、运梁方式：1台

20、50t平板车运梁。3、钢构件运输线路：预制场-南洲路一洛溪大桥大涌路安装现场。4、钢构件运输车进入吊装现场的运输路线， 由汽车吊卸车在马路上进行安装拼接， 施工应注意以下几点：（1）钢构件移运的支撑位应对称一致， 并用钢丝将构件牢固地绑扎于运梁的平板 车，防止其倒倾造成事故。（2）梁车的车厢长度应满足支撑点间的距离要求。构件装车时需均衡放置，务使 车辆承重均匀。支撑点需垫上麻袋或木桦。运梁转弯时，必须认真慎重操作，要有专人 指挥。（三）钢构件现场拼装1、单片桁架水平拼装：下主桁杆 3件、上主桁杆3件、竖杆9件；拼装顺序：水平胎架搭设一下主桁组装一上主桁组装一竖杆组装一焊接2、整个桁架拼装：单片

21、桁架2件、边横梁2件、中横梁9件、下平纵联10件、 上平纵联5件；拼装顺序：水平胎架搭设一单片桁架安装一边横梁组装一中横梁组装一下平 纵联组装一上平纵联组装一焊接一防腐（三）测量、放线和吊装1、根据图纸尺寸在预埋板、地面及墩台上放出结构十字中心线和钢梁的边线、端面线，用水平仪在钢柱上标定节点连接位置。2、在主桁架梁的两个端面上标出梁的定位线， 同一片梁两个端面的竖向中心线应互相平行。3、用两台80t汽车吊抬吊整体安装。4、吊重物时必须统一指挥，由指挥员确定吊机摆设的位置。操作时，必须配一名 联络员传达指挥员的指令，并注意支脚有无下陷和浮动等危险状况。 当吊机力距接近额 定力距时，联络员应立即报

22、告指挥员，由指挥员作出安全指令，确保吊装安全。(四)安装的质量要求质量要求：(1)钢构起吊时不得发生扭曲及损坏；(2)钢构安装必须平稳，支点处必须接触严密、稳固；(3)钢构安装允许偏差应符合规范要求。(4)安装焊缝的质量标准必须符合设计要求和规范的有关规定。(六)必须注意的质量问题1、吊装前应对构件进行全面的质量检查， 对装运过程中产生缺陷变形的构件予于 矫正、处理符合要求方可使用。2、如无规定吊点的构件在吊装时，应考虑构件的强度和内应力，以免造成构件变 形损坏。3、构件就位时设专人对线定位，确保安装质量。4、本工程的构件重心高，吊装构件就位后，如不能立即焊接作永久固定，应有足 够加固措施，以

23、防发生位移。(八)安全措施1、吊车司机，必须经专门培训，持证上岗。2、指挥作业时，信号要做到统一、清楚、正确、及时。3、起重机司机除对“停车”信号不管任何人发出都得接受外，其他任何信号都只 接受当班指挥员的统一指挥，不接受旁人信号。4、吊装区域内严禁非作业人员入内，进入吊装现场工作人员必须戴安全帽。5、高空作业必须戴安全带，安全带应挂在牢固可靠的地方，高空作业人员不准穿 硬底鞋、塑料鞋、拖鞋。6、起吊构件必须有索引纯，已吊起构件不准在空中久停，如必须暂停作业时，构 件应放回地面。7、夜间吊装或运输构件必须有足够照明。8、六级以上大风、暴风和大雾天气应暂停作业，高空作业人员一律下到地面。作 业强

24、应检查吊路，发现地软沉陷，采取措施后才准施工。9、高空作业进行电焊、气割的下方，不得有易燃物品，并设专人检查防火，乙快 罐、氧气瓶应放在安全的地方，电焊机导线不准与钢丝纯、缆绳触碰，防止发生意外。10、高空作业平台，必须装有围护栏杆，其栏杆高度不应低于1.2米。11、吊装时严禁消除吊机力距检测器电脑安全警示系统。14、起重作业中要做“五不吊”：指挥手势或信号不清不吊，重量、重心不明不 吊，超载不吊，视线不明不吊，捆绑不牢或挂钩方法不对不吊。五、项目管理及劳动力配备1、项目管理体系图2、劳动力配置表工种配置人数项目管理人员21质检员1工艺技术人员1安全员1装配工6电焊工5电工1起重工4无损探伤员

25、2除锈油漆工4实际施工中将根据工期和实际需要进行人员调整六、设备工具配备1、设备工具配备表在舁 厅P设备工具名称数量备注1钢板预处理生产线1X269302数控切割机1CM-953半自动切割机3CG1-1304手动切割机45交流电焊机56二氧化碳气体保护焊机67埋弧自动焊机182吨手拉的产491吨手拉葫芦4102吨卷扬机1111m3空压机112烘箱1135吨手动葫芦214电动磨机(220V)315经纬仪116超声波探伤仪117高压无气喷涂机11850吨平板车129涂层测厚仪1七、制作安装工期1、工期进度：计划总工期为30工作大。2、工期保证措施：针对本工程的特点和各建造环节的要求，我们采取如下工

26、期保证措施：(1)在材料采购环节，利用与材料供应商的良好关系，在投标阶段已与钢材供应商、焊材供应商、涂装材料供应商签订了供货合作意向书， 订货时采用单定尺订购钢板 材料，保证采购材料按时到货。(2)在材料预处理阶段，我公司采用二条钢材预处理生产线进行作业，保证材料 及时进行预处理。(3)在工艺设计和细化设计阶段，我公司采用先进的生产设计模式进行生产设计， 科学地将各工艺阶段进行集工艺方法、管理、质控要求为一体的生产设计。并且通过生 产设计科学地处理构件焊接位置，问化高空作业工艺，从而为保证钢梁制造质量和安装 工期奠定基础。(4)对本项目工程，我公司十分重视，组织专门的项目经理部进行管理，对现场

27、 施工人员进行培训，保证人员、设备的落实到位。(5)所有工作均进行事前策划，工程开工后，项目部每周召开例会，检查工作进 度，解决施工中的问题，对计划完成好否进行奖惩，对落后计划的项目，调整措施(如 加班加点，增加劳动力等)进行补救，每天进行碰头会，及时解决各方面的问题，为生 产质量和生产工期的分步实施，进行分步和全方位的管理。保证本项目的建造质量和建 造周期时刻都在可控之中。八、质量保证体系及措施1、质量保证体系广州市大涌路人行天桥施工组织设计2、质量保证措施(1)严格按照有关设计图纸及制造规范进行施工，并严格控制材料检验、焊接检验、防腐涂装检验、构件加工尺寸检验、预拼装检验等主要工作点；(2

28、)施工前，由技术部门将设计图转换为施工图；(3)施工前，由工艺员对施工人员进行技术交底，强化工艺纪律；(4)在施工全过程的每个工序、岗位配备可以胜任的人员，以保证控制影响产品 质量的因素及其管理活动处于受控状态；(5)在施工过程的各道工序中，严格按有关报验程序进行产品报验，不合格的产 品决不流入下一道工序。施工班组切实做好自检、互检工作，严格执行三级检验制度；(6)提供合适的生产设备和适宜的生产工作环境，以确保产品质量；(7)充分发挥QC、组对产品质量的现场技术监查作用；(8)严格工艺纪律，发现任何违反规范，设计和工艺要求的行为一次给予严重警告，第二次就取消其施工资格。(9)所有特殊工种都必须持证上岗。3、检查与验收钢箱梁制造的质量管理按公司的质保体系和管理制度执行。制造的检查工作，制造厂实行三级检查