战场抢修的作用

1、论文题目：浅议中美战场抢修的区别以及在现代战争中的作用课程名称：装备应急维修技术教 员：李占明专 业：电气工程及其自动化队 别：学员三旅六营姓 名：王凯日 期：2015年11月21日推荐精选浅议中美战场抢修的区别以及在现代战争中的作用 现代战争是高强度的立体战争，战场上敌我双方的装备损伤非常严重，前联邦德国陆军的一项研究表明：未来战争中坦克最大的损失出现在战争的头几个小时，在48小时内将全部丧失作战能力，如果能够进行有效的战场抢修，使得遭到损坏的装备及时返回战斗，将恢复与保持部队的战斗力，这对于取得战争的胜利将产生巨大的影响。所以由此看见战场抢修在现代战争中起着重要的作用，那么就让我们了解何为

2、“战场抢修”、中美战场抢修的区别以及在现代战争中的作用。一、战场抢修的基本知识 1、战场抢修的基本概念战场抢修是指在战场上运用应急诊断和修复等技术，迅速恢复装备战斗能力的一系列活动。它包含对装备战场损伤的评估和对损伤的修复。外军将其称为“战场损伤评估与修复”(battlefield damage assessment and repair,BDAR)。其根本目的是使部队能在战场上继续战斗并争取胜利。2、战场抢修研究的发展及现状 从20 世纪70 年代后期开始，以美国、英国、德国等为代表的西方发达国家都先后开展了专门的战斗损伤研究，在有关战斗损伤数据收集与管理、战斗损伤分析、战斗损伤试验与模拟、

3、战斗损伤模型研等方面取得了很多成果.国内开展战斗损伤研究比较少，目前还处于探索阶段，还未开展系统性的战斗损伤研究工作.目 前，战斗损伤研究的对象不仅包括各类传统的武器装备，如坦克、火炮、飞机等，也包括战斗人员、通讯系统、指挥控制系统等. 所涉及的威胁不仅包括各种常规武器、激光、电磁脉冲、核生化武器等，也包括电磁干扰、计算机病毒等新损伤源.在战时对损伤装备进行战场抢修由来已久。但是，引起各国军队关注并导致战场抢修理论与应用研究走向深入的则是1973年的中东战争。在这次战争中， 以色列和阿拉伯军队双方武器装备损失都很惨重。以军在头18h内有75%的坦克丧失了战斗能力。但是，由于他们成功地实施了坦克

4、等武器装备的靠前修理和战场抢修，在不到24h的时间内，失去战斗能力的坦克中80%又恢复了战斗能力，有些坦克损坏修复达45次之多。在以军修复的坦克中还有被阿军遗弃的坦克。以色列军队出色的战场抢修，使其保持了持续的作战能力，作战武器装备对比是由少变多；而埃及、叙利亚军队可作战的装备则由多变少，最后以军实现了“以少胜多”。以军的经验和做法引起各国高度重视，从此，战场抢修成为各国军队的热门话题，开始从一种全新的角度重新认识并系统地研究战场抢修问题。我军长期以劣势装备对敌优势装备作战，一贯重视研究与实施战场抢修，素有战场抢修的优良传统。特别是在抗美援朝、炮击金门、抗美援越和对越自卫反击作战中，广大使用与

5、维修人员不畏牺牲，勇于创造，积极抢修，保证了作战的胜利，积累了丰富的经验。近年来，在学习、贯彻中央军委新时期军事战略方针和引入国外战斗恢复力理论后，积极研讨现代技术特别是高技术条件下的局部战争，BDAR研究在三军正成为新的研究“热点”。 以下是理论发展趋势： 战斗损伤分析理论与方法研究：只有建立起完整的战斗损伤分析理论体系及方便的分析方法（包括建模理论与方法），才可能彻底改变战斗损伤分析相对落后的状态.推荐精选 战斗损伤模型研究：研究精确、实用的战斗损伤分析模型不仅是战斗损伤研究的需要，更是整个BDAR 及生存性/ 易损性领域的需要，建立可用于BDAR 及生存性/ 易损性设计与决策的战斗损伤模

6、拟、预测模型，是现在乃至将来一段时间内的一项重要工作. 战斗损伤影响因素研究：在目前的战斗损伤研究中，对战场环境等因素作了大量的简化，甚至作为战争主体的人的因素在战斗损伤研究中都极少被提及，有些可能是出于技术上的原因. 但是，从战争历史及进程看，操纵武器的人的素质、士气、心理等对战斗力及装备的战斗损伤的影响应该得到重视. 战斗损伤研究与生存性/ 易损性（A/ V）研究的综合研究：目前，有关这方面的研究还主要局限在对原生存性/ 易损性研究进行扩展或修正. 应该通过某种适当的机制或方法，使BDAR 对A/ V 研究产生更大的影响，使A/ V 研究结果更接近战斗损伤研究的需要，这将大大推动战斗损伤研

7、究的发展. 有关电磁、激光、计算机病毒等新损伤源、损伤机理、损伤模式及评估技术研究将是未来研究中的热点.3战场抢修在现代战争中的地位与作用战场抢修是保持与恢复部队战斗力的重要因素。画出BDAR对作战坦克可用度的影响图, 可以看出其结果与1973年中东战争以色列军队的实践非常吻合。在战争开始的头几个小时内作战坦克损伤严重，如果不进行BDAR，在2天内实际上部队即会失去战斗力。由于进行了BDAR和部分替换，在战场上可以一直保持最初战斗力的70%。在现代条件特别是高技术条件下的局部战争中，装备战场抢修具有更加突出的地位和重要作用。这是因为： 武器装备战损的比例趋于增大。在现代高技术条件下的局部战争中

8、，面对敌人陆、海、空、天多方面众多高效能武器的打击，武器装备损伤的比例明显增大，抢修任务将会更加繁重和严峻。 武器装备以质量优势代替数量优势，一旦战损，对战斗力影响巨大。随着现代武器装备效能的提高，在完成某一规定任务时，其数量较传统武器装备明显减少，然而，以质量优势代替数量优势的情况下，一旦装备战损对部队的战斗力影响将更大，通过装备战场抢修恢复其战斗力不但必不可少，而且更为重要。 在有限的战争空间和时间内对战损装备的抢修要求趋于增大。由于现代武器装备复杂程度的明显提高，在有限的被压缩了的作战空间和时间内，武器装备的战损趋于严重，抢修环境则更加恶劣，抢修时间更加紧迫，抢修难度趋于增大。在平时开展

9、战场抢修研究和训练对战时装备抢修的反应时间的影响趋于增大。能否对战损装备作出快速反应，通过战场抢修实现“战斗力再生”尤为重要。二、中美战场抢修的区别 （一）、美军的战场抢修理论及其发展趋势 当今的BDAR与传统的战场抢修有着质的区别，其准备与实施都需要科学、系统的理论指导。美军战场抢修理论研究开展较早，整个理论框架较为完善，为美军战场抢修的建设奠定了基础。美军的装备战场抢修理论从总体上可以分为装备可抢修性理论和战场抢修理论。前者主要强调装备在设计阶段就要考虑到战场抢修的需要，把可抢修性作为装备的重要质量特性来加以考虑;后者则主要研究如何有效地组织、实施对装备的战场抢修。推荐精选 1战场抢修理论

10、 战场抢修理论是对可靠性、维修性、维修工程和综合后勤保障等理论的补充、完善和发展。美军的战场抢修理论主要指战场损伤评估与修复，是一个理论体系，有许多具体的内容，包括战场损伤评估研究、装备战场修理技术的研究、还有对战场抢修时备件供应问题的研究。根据美军的BDAR理论，战伤是战场武器装备的主要损坏形式，与平时的各类磨损故障和随机故障有着明显的区别。因此战损修理也不同于平时的故障维修，其修理时间要求、修理标准和环境条件等都有其独特性。2 装备可抢修性理论 美军认为，要从根本上解决战场抢修的问题还远远不够，应从装备的全寿命出发，在设计、制造阶段就把适于抢修作为装备重要的质量特性来加以考虑。由此在198

11、6年提出了一个新的理论战斗恢复力理论，其主要内容包括可抢修性基础、可抢修性设计、可抢修性实验和可抢修性管理四个方面。战斗恢复力有自己的设计规范，应列为合同要求之一，在装备研制初期同其它性能一并考虑，和可靠性、维修性、保障性等保障理论一样，可抢修性强调的是从设计阶段开始就重视战场抢修工作，通过仿真、实验等手段提高装备的战场适用能力。 3.七十年代中后期，美国陆军对以军战场抢修经验进行了深入研究和总结，提出了“靠前维修”，并结合陆军师改编进行了大胆地尝试。英国空军于1978年制定了战场修复大纲，并在马岛之战中得到了验证。马岛之战，英国海军则损伤惨重，参战舰船被击沉4艘、击伤12艘。对此引起美国海军

12、的高度重视，并开始进行战场抢修系列研究。进入八十年代，战场抢修研究取得了新的进展。美军全面规划了BDAR工作，建立相应机构，组织实施培训，编写BDAR手册、标准，研制抢修工具、器材，开展学术研讨，并取得了显著成效。 （二）、我国空军战场抢修概况及其发展趋势战争历史表明，战伤飞机的数量远远大于战损飞机的数量，战争手段越先进，航空装备的技术含量越高，参战飞机的损伤比就越大。因此，要确保航空兵部队的持续作战能力，就必须对战伤飞机实施快速“急救”。 从1994年起，中国空军正式开始飞机战伤抢修的相关研究工作。与此同时，飞机战伤抢修相关的组织指挥、后勤保障、抢修队伍建设也开始起步。 随着新型战机陆续装备

13、部队，关于新机战伤抢修的各种新问题接踵而至。由于新机综合运用了大量的新结构、新材料、新工艺，飞机各系统的构造日趋复杂，战伤抢修的内涵亦随之迅速扩展，成为一个多种现代技术互相渗透，相互关联的复杂学科。传统的“车钳铆焊，洗刨钻磨”敲敲打打纯机械修理必须进行革命性的变革。 此外，我国研制成功的飞机战伤仿真系统。运用这套系统，可通过计算机模拟飞机在实战条件下的损伤情况，并获得各主战机种受到敌方武器打击后的实际损伤数据。这一系统的研制成功，避免了进行飞机实弹打击而造成的武器装备损耗、环境污染和可能的人员意外伤亡，具有重大的经济意义和军事意义。 推荐精选 飞机战伤抢修是损伤飞机的再设计、再制造，重点解决军

14、用飞机战斗力再生、保持持续作战能力。随着高新技术在航空装备上的广泛应用，现代作战飞机的生存能力大为提高，作战中战伤飞机的数量与战损飞机数量之比呈上升趋势。飞机战伤抢修的重点在于研究快速恢复先进作战飞机整体作战能力。由于攻击武器类型和攻击方式的多样化，使战伤抢修侧重于研究特种结构、材料以及机载设备的损伤机理和损伤模式，提供新的技术手段解决现场抢修的问题。随着飞机生存力提高和易损性降低技术的发展，战伤抢修研究逐渐将飞机的抢修性设计融入飞机系统的设计之中，并将抢修性纳入到装备综合保障体系之中。总的发展趋势是： 损伤机理的多样化要求战伤评估智能化。战伤评估是对飞机战伤的程度、抢修所需的时间和资源、要完

15、成的修理工作以及抢修后飞机的作战能力等方面作出结论。目前，在战伤机理研究上取得的进展主要包括：射弹、破片打击下金属材料结构的损伤模式，高温下飞机主要结构金属材料强度与硬度等变化规律；研制损伤电缆诊断仪、电导率检测仪、机载设备和部附件故障诊断检测仪等。离子束、激光、电磁等新概念武器对飞机结构和系统的硬、软杀伤机理将是各国空军深入研究的新问题。战伤评估研究上取得的进展包括：飞机战伤评估模式、飞机战伤评估与修复专家系统等；美国空军已研制和开发了飞机战伤智能评估系统，研制出单兵便携式评估仪。未来的发展将是现场评估和基于网络的后方远程评估相结合的综合体系。 开发抢修新技术，保证战伤抢修的有效性。抢修技术

16、包括抢修工艺和抢修装备两方面。 目前比较成熟的抢修技术包括：蒙皮、整体壁板的金属胶结抢修，金属高压导管的压接抢修，金属结构损伤的复合材料补片的微波加热固化抢修，高强度单面拉铆抢修等新的技术和配套设备，以及飞机修理方舱等机动抢修保障装备。随着技术的发展，隐身结构及涂层，智能结构，集成化机载设备等抢修将成为未来研究的难点，利用先进复合材料补片修复损伤，高强度、高模量抢修替代材料的研制，激光切割、离子束焊接技术在抢修中的应用，高强度的生物胶等研制都将为飞机战伤抢修提供良好的技术支撑。 在这一方面取得的主要进展包括：飞机的数字化几何造型、攻击武器威胁程序、实弹打击的损伤验证等。把抢修性纳入飞机设计与制

17、造之中。抢修性是在作战条件下和规定的时间内，以应急手段和方法维修时，使损伤飞机恢复到完成某种任务所需的功能或自救的能力。抢修性设计包括定性和定量两方面的要求。定性要求，根据飞机在现代作战条件下对战伤修复的需求和可能的修复环境、资源条件等来确定。设计中考虑切换、旁路、替代、重构、原件修复、制配等应急措施的实施以及抢修人员的临场创造性发挥。抢修性设计的定量化比较困难，原因是战伤的随机性难以把握。目前国内外在这些方面还处于研究阶段。美国第四代飞机 F22已经把抢修性定性要求作为一项重要的设计指标。抢修性设计的实现最终要通过全系统、全寿命管理来实现。 三、.战场抢修在现代战争中的应用在现代战争中，飞行

18、器常因参战而出现划伤、裂纹、断裂、穿孔等结构损伤现象，严重影响其再次出动，降低空军的战斗力。因此，各空军强国都非常重视对战伤飞机外场快速抢修技术的研究。目前我军外场常用的修复方法是更换受损结构件，或使用金属补强板修复损伤部位。这种多年沿用的传统修复方法的缺点是使结构重量增加，连接效率大大降低。在采用螺接或铆接时，将形成新的应力集中区，难以实现对受损结构的有效修复。更为严重的缺点是修复作业时间长。当采用胶接时，常规固化一般需 24 h方能达到预期强度，根本无法实现外场条件下的推荐精选“快速抢修”。因此，寻找一种适合于外场使用的损伤结构快速修复方法，研制部队缺如的快速抢修设备，对实战中不可避免的飞

19、机结构损伤予以快速修复，以保证作战飞机快速再次出动，提高我军战斗力，已成为当务之急。 随着复合材料的开发应用，将高性能的复合材料作为新型连接件直接胶接到金属飞机的损伤部位，国外已取得成功。应该说，用复合材料作为结构损伤区的连接件，在理论上与技术上已经成熟。特别是美国军方，系统地对波音 707 等机种机翼大梁的疲劳裂纹进行长达 8 年的修复后跟踪试验，验证了“用复合材料修补金属结构”的可靠性。但国外在从事这项工作时，仍是运用传统的热粘胶接法。由于金属的导热性与复合材料显著不同在采用热粘法时热影响区问题不易解决，从而导致外围设备增多，修补设备复杂，维修环境要求苛刻，难以实现现役飞行器的外场修复，更难作为“快速抢修”的有效手段推出 。我们提出的“飞机战伤快速抢修技术”的先进性表现在两个方面：一是利用高性能的复合材料，预制件与预浸料作为新型连接件直接胶接到金属飞机的损伤部位， 以提高修补效率。二是利用微波技术