竞争性一口价、批量议价及行包1

1、竞争性一口价、批量议价、行包运输收入管理及日常需要注意的问题一、竞争性一口价1、一口价新管内局管内运输货物，由铁路局自主定价，但煤（装箱的块煤0130除外）、石油（润滑油脂0260，其它成品油0290除外）不执行一口价。2、一口价新直通直通运输，价差系数在15%以内，由始发局确定即可，但煤（装箱的块煤0130除外）、石油（润滑油脂0260，其它成品油0290除外）及磷矿石（07）除外。当前现状整车竞争一口价，2015年8月，竞争性一口价占整车比例约42%，而2014年9月，其比例仅为28%。集装箱比例相差不大，这与去年三季度总公司对西南方向放松政策有一定关系。总之，今年的运价较去年变化较大，虽

2、然说2月份调价，但整体反而更低。一口价主要存在问题 1、未完成包量2、部分杂费不能纳入竞争性一口价，如迟缴金、交付后仓储费、变更费等。 部分车站对这些杂费也按竞争性一口价直接下浮3、制票，应按下浮制票而未按下浮制票4、阶梯下浮，未达到运量直接按一口价项目号制票 项目号081510057：樟树站发往衢州站整车工业盐（1420002），对月运量超过270车部分实行铁路站到站“一口价”运输，价差系数0.15；大洋洲站发往衢州站整车工业盐（1420002），对月运量超过200车部分实行铁路站到站“一口价”运输，价差系数0.15。5、协议问题项目号081500062：景德镇南站发往三明、漳州北等站整车焦

3、炭(0310006)、焦粉（0310002）、焦粒（0310004），月发送总量（含外局发送量）在2000车（含）以内时，实行铁路站到站“一口价”运输，价差系数0.10，月考核运量2000车（含外局发送量）。车站与景德镇开门子陶瓷化工集团有限公司签定包量协议。车站的运输协议内容：1、项目号081500062：景德镇南站发往三明、漳州北等站焦炭（0310006），月发送总量（含外局发送量）在2000车（含）以内时，实行铁路站到站“一口价”，价差系数0.1，月考核运量2000车。实际上，车站在统计运量时，仍是统计三个品名，而不是仅仅0310006，说明，协议与实际的不符。另外，按该项目号制票的发货

4、单位有2家，而签定协议的仅有1家。货物快运货物快运分为零散货物快运和批量零散货物快运两类。零散货物快运适用于重量不足30吨或体积不足60立方米的货物。零散货物快运适用于所有品类。但以下货物不能办理：散堆装货物；危险货物；超长、超重、超限、集重货物；活动物及需冷藏、保温运输的易腐货物；易于污染其他货物的污秽货物；非棚车装运的货物；国际联运、需在米轨与准轨换装运输的货物；在专用线装卸车的货物。批量零散货物快运适用于每一批托运重量在60吨或体积120立方米以上的108类小运量白货品类货物，按整车组织装运。暂定单批重量在30吨或体积在60立方米及以上的货物，亦可比照批量零散货物快运办理。但以下货物不能

5、办理：散堆装的货物；超长、超重、超限、集重的货物；国际联运货物；需使用棚车、敞车以外的其他车型装运的货物。计费办法1 批量零散货物快运按货物实际重量计费。货物实际重量为包括货物包装物重量在内的总重量。2批量零散货物快运计费重量由承运人确定。专用线装运的货物或车站货场由托运人负责装车的货物，承运人不具备确定重量条件时，由承运人与专用线使用经营单位（产权单位）或托运人通过协议约定。3根据货物实重和报价计算每批货物费用，对外一口报价，发站一次核收，以元为单位，尾数四舍五入。货物实重以100千克为单位，不足100千克时四舍五入。对轻泡货物的计费，分为两类：铁路运输费用。跨局运输的货物暂按以下标准执行：

6、每立方米不足167千克的，按每立方米体积折合重量167千克作为计费重量；每立方米167千克以上但不足333千克，暂按实重计费；每立方米333千克以上的，按实重计费。路局管内运输的轻泡货物，暂按货物实重计费。接取送达费用。每立方米不足333千克的，按每立方米体积折合重量333千克作为计费重量。同一生产制造加工企业不同品名的货物办理批量零散货物快运时，若重质货物和轻泡货物混装，不按平均重量计重，轻泡货物仍按上述原则计重。外形规则的货物体积，按货物紧密堆码状态的外廓尺寸确定或单个货物体积加总确定；外形不规则的货物，按货物外廓最高、最长、最宽部位尺寸组成的立方体确定。批量零散货物运费计费1、实行完全的

7、“一口价”，除总公司规定的允许项目外，发到站不允许加收装卸费、仓储费、货车篷布使用费、货车篷布延期使用费、装载加固材料使用服务费等。其中，装卸费将按有关规定清算给发到站。批量议价批量议价前提条件：按实重计费的快运货物单一托运人达到以下运量时，可实施议价。（1）一批运量60吨或体积120立方米以上的货物；（2）同一生产制造加工企业同一发站单月累计运量100吨或体积200立方米以上。同一生产制造加工企业的认定暂可以货物包装标识为准协议的签订议价项目执行前，均必须与客户签订协议。协议须明定：发、到站，品名，协议有效期，服务方式，议定价格，收费方式，协议运量，兑现方式，未完成时如何补收等。协议的签订应

8、在不违反有关规章、文件的前提下。部分车站的协议中，仅有对铁路的责任，而无权利。批量议价现状我局目前所有批量议价项目，均是以月度包量进行议价，因此，各项目均必须以满足上述条件二的要求。下面，就谈下部分车站包量协议的问题。（一）、包量协议违反要求1、南局议价150019号：景德镇东站发往齐齐哈尔、尚志等站的瓷砖（0892013），车站在与客户签订协议时，明定：以月度为考核周期，进行包量运输，月均运量必保完成50吨。2、南局议价150010、150011、150012号，发送瓷砖、石板、石制品，在签订的协议中，对客户未完成包量的要求为：未完成运量时，补收议定价格与正常批量运费差额。批量议价均有指定的

9、发到站、品名，而该三类路局要求不得按批量零散发送，再者，大部分车站该三品名的议价较零散高，那么如何补收？（二）、协议内容不全部分站段以2个以上发站合并考核，总包量符合要求，但缺少同一发站的最少发送量要求。如南局议价150009号，协议内容：客户从发站福州东、杜坞、莆田东、古田站，到站为城厢等站，每月完成200吨协议运量，可享受甲方优惠价格。（三）、未完成协议运量1、未完成月度包量要求2、同一发到站不足100吨该要求主要是南昌车务段南昌北、协塘站，议价号150014，协议中均明确同一发到站必须满足100吨要求，但南昌北站每月均有20批左右未达到该要求。（四）、违规品类的发送南铁货函2015294

10、号南昌铁路局关于批量零散货物运价有关事项的通知：自2015年4月1日起，152个品名品类中石板（0814011）、石制品（0814020）、瓷砖（0892013）共计3个品名不得按批量零散快运运价率计费，必须按照批量零散议价项目进行管理。（五）、其他问题1、有议价号未按议价制票2、无议价号按批量零散制票3、议定门到站，但制票为门到门或站到站等4、未及时上报协议如南局议价150018号，由上饶站发往王家营西等站的瓷砖。车站自执行时起，一直未按议价制票，协议也无。注意：不论是竞争性一口价还是批量议价运输，均是以协议签定有效期开始执行，而不是以文件为准。批量入箱主要有两个条件其一，满足批量零散快运的

11、要求；即一批必须在30吨或60立方米以上。如装瓷砖，一般至少应满足2T方可承运（35T箱除外）。其二，发到站为国铁及控股的标准箱办理站。具体办理站在铁总运电20154号文如，10月13日，新余站发送批量入箱货物1批，到站祥云，专用线为华能澜沧江水电有限公司，非国铁控股专用线。补收要求1、批量入箱补收费用为站到站间的费用差，以一批发送2个20英尺箱为例，即吨差价=集装箱正常运费/55-（批量全程运费-装卸费）/发送吨补收费用=吨差价*发送吨科目列项为运费铁路运输收入审核工作是铁路财务监督和会计核算的重要组成部分，它是运用会计方法，对客货运输营业单位提报的运输收入票据、凭证和报表进行合规性地检查与

12、核算，确认运输收入正确核收和准确列报，提供运输收入信息资料过程的总称。基于此，要求各站上报的数据必须科目正确，金额无误。而在我们填制货票、货杂、客杂等票据时，由于工作人员的疏忽，三检复核流于形式，造成各种问题的频频发生。货运审核常见问题1、货票方面1）快运货票财收四未打包，有的甚至不知道怎么财收四打包，注意三个时间的一致；2）抑尘费漏收根据总公司及路局文件要求，凡是上线的煤炭（颗粒在3.5Cm以下）必须做抑尘处理。其一，制票时漏选择程序记事其二，认为不需要抑尘，如果是这方面原因，则需在自由记事中注明煤炭颗粒大于3.5cm3）程序记事未选择 货票程序中，程序记事是货物计费的一个重要要素，常见发生

13、问题主要表现在： 其一，自备车回空；托运人自备货车或租用铁路货车装运货物用铁路机车牵引，或铁路货车装运货物用该托运人机车牵引运输时，按所装货物运价率减20计费。托运人的自备货车或租用铁路货车空车挂运时，按7号运价率计费。计算运价里程:1600公里费率：20150201后费率，0.525元/轴公里运费：0.525*1600*4=3368元车站计算：3368*0.8=2688元关键字：自备货车铁路机车2015年2月调价说明根据中国铁路总公司关于调整铁路货物运价的通知（铁总运电201533号），经路局货物价格领导小组研究，对焦炭、金属矿石、钢铁及有色金属、非金属矿石、矿物性建筑材料、水泥、粮食、化肥

14、及农药、鲜活、其他等10大类货物运价维持现行水平不变，已实行市场化定价的集装箱和“一口价”项目按现行规定执行。其二，危险品的加成，如装运爆炸品、易燃气体、非易燃无毒气体、毒性气体、一级易燃液体(代码表02类石油除外)、一级易燃固体、一级自燃物品、一级遇水易燃物品、一级氧化性物质、有机过氧化物、二级毒性物质(有毒品)、感染性物质、放射性物质的集装箱，按“铁路货物运价率表”中规定的运价率加50%计算。4）还有些问题在“退款”中进行说明货杂审核常见问题1、仓储费1）. 门到门运输时，局管内免费仓储期1天。在应收该费时间段的前三日，按价规表4规定费率的50%计费，自第四日起实行上浮，上浮幅度为规定费率

15、的100。2）. 货物承运前和交付后仍在车站仓储，或货物仅在车站仓储时，按实际仓储期间核收仓储费，货物仓储费在应收该费时间段，按价规表4规定的费率上浮40%计费。3）. 危险货物和易燃货物的仓储费率按普通货物费率加100%计算。计算仓储时间：9月2日至6日，计5天车站计算：150*0.5*3+150*2天=525？或者：150*0.5*3天+150*200%*1天=525？实际：150*0.5*3+150*2天*200%=825元2、快运货杂与普通货杂未区分货营电2015193号关于加强货运到付业务管理及制票记事标使用等有关事项的通知中，“到站发现货物快运品名重量不符，补收超重费用及匿报品名违

16、约金时，使用普通运费杂费收据，在自由记事栏中注明“品重不符”字样，不得注明“货物快运”字样；车站补收货物快运其他费用时，必须使用专组运费杂费收据，在自由记事栏中注明“货物快运”字样”。3、其他1、规范填记，严格按照南铁收函2012388号关于规范运费杂费收据填制的通知，特别是对收取取送车费方面，名称一定要按照文件要求格式填记，有关影响计费的要素要填记齐全；人工制票时，注意发到站、车号、重量、品名要填记齐全。2、科目正确，杜绝货车占用费与货车延期占用费混淆；发到装卸费（接取送达费）由于发到站错误而导致收费科目错误等。四、退款车站退款证明书（财收-16）必须加盖填发单位公章，办理退款应通过银行转账

17、或电汇，如确实要以现金退款时，必须由收款单位开具盖财务专用章的、带号码的收款收据，如退款给个人时，必须注明地址和身份证号码。对取消托运的退款，应将客、货票据的运输联和报销联收回并附在“车站退款证明书（财收-16）”后一并上报。根据铁总财201423号中国铁路总公司增值税专用发票管理暂行办法，发生取消运输或者因变更运输需部分退款及发生折让等原因需开具红字发票的，应按规定由客户方向税务机关提交申请单后开具红字发票办理，开票点凭实际受票方主管税务机关出具的开具红字货物运输业增值税专用发票通知单，在货运专票税控系统中以销项负数开具红字货运专票，对此，我们要求凡需开具增值税发票的，上报的退款证明书记事栏

18、中应注明蓝字增值税号码，办理退款后，应将红字发票号码记入。造成退款发生情况1、品名、到站填错2、误收到站装卸费、接取送达费3、误收发站装卸费、接取送达费4、零散货物，重量填制错误5、应按下浮制票而未按下浮制票注意：议价或者一口价，其执行日应当结合文件及协议执行。客运审核常见问题1、民政局救助票签于部分车站仍在执行较早的救助票相关规定，即加盖“禁退禁售”字样，或者打孔标志，由于现在大部分车票都改为磁卡票，造成加盖印章无效果，而打孔标志也没有明文规定，通过对目前电子售票的了解，可以通过类型输入“救助”，再输入相关编号及身份证，如果旅客再想退票或改签，售票机均会有“救助”提示，避免误退或误改现象发生

19、。剪口车票办理退票、改签根据运营客营电20132306号，车站对含有检票标记或客票系统有检票记录的车票，除有客运记录证明是本站进、本站出或中途因病等特殊情况需退票外，一律不准改签、退票。代售点完整票作废除白票、切票不准、票面不清晰、上下票号不符等系统故障外，代售点对票面记载事项完整的车票原则上不得作废，进行废票操作时，应在输入废票票号后仔细核对票面内容是否和计算机显示内容一致，确认一致后按确认键。作废车票应在票面上加盖作废章。代售点售票差错率不得超过万分之五。异地签公免 南铁客字2007987号，铁路公用乘车证不办理异地签证或补价手续。今年7-10月，异地签免共计发生44件，另外，零票价发生7件，零票价主要是通过通票中转功能及团体票优惠制票客杂客杂录入：主要包括到达补票、站台票、异地票手续费。1、部分车站科目填制错误，如录入装卸费、查询费等等；2、到达补票，车次不填，发到站不填；3、取消“其他”项目,售票迟缴金与客运迟缴金区别4、行包审核注意事项1.电子数据未上传或上传未接收到。要求制票窗口重新上传或作废财收四重新上报。2.异地装车存在数据未上传现象。要