汽车用粉末冶金零件

1、汽车用粉末冶金零件课程内容介绍课程内容介绍 一、粉末冶金行业发展分析报告一、粉末冶金行业发展分析报告 二二、汽车用粉末冶金零件生产方法简介、汽车用粉末冶金零件生产方法简介 三、三、FeFe、CuCu基粉末冶金零件简介基粉末冶金零件简介 四、关于粉末分厂下一步发展的一些个人四、关于粉末分厂下一步发展的一些个人思考思考第一章第一章 行业分析报告（机协）行业分析报告（机协）中 国 机 协 粉 末 冶 金 零 件 行 业 企 业(表一) 2008-2011年度主要经济指标综合报表序 号指 标 名 称单 位2011年累计完成2010年累计完成2009年累计完成2008年累计完成53个机械零件企业统计数据

2、1工业总产值 （现行价） 合 计万元543143505869362592344544其中： 新产品产值万元756866257857780492602工业销售产值 （现行价） 合 计万元525198497272362517339428其中：出口交货值万元568676276066821627603工业增加值万元1509431529711066631008624全部从业人员平均人数人161661634614392155325主营业务收入万元5190174840883464073246386利税总额万元63694.776306.931425262807利润总额万元40795.937598.317804

3、96678粉末冶金机械零件产量吨1612051636091173691079139粉末冶金机械零件销售产量吨161297161711112969103625注:根据粉末冶金分会53家企业统计,全国粉末冶金零件工业销售产值加权修正值为112亿. 2012年3月 第一章第一章 行业分析报告（机协）行业分析报告（机协）01020304050602008200920102011人均产值利润率单价（万/吨）总产值第一章第一章 行业分析报告（机协）行业分析报告（机协）汽车零件34%摩托车零件13%家电零件25%电动工具零件9%农机零件4%工程机械零件9%其它零件6%2004市场份额市场份额第一章第一章 行

4、业分析报告（机协）行业分析报告（机协）汽车零件45%摩托车零件9%家电零件24%电动工具零件7%农机零件2%工程机械零件6%其它零件7%2011市场份额市场份额第一章第一章 行业分析报告（机协）行业分析报告（机协）01020304050 汽车零件摩托车零件家电零件电动工具零件农机零件工程机械零件其它零件20042005200620072008200920102011第一章第一章 行业分析报告（机协）行业分析报告（机协）第一章第一章 行业分析报告（机协）行业分析报告（机协）全国预估有粉末冶金企业全国预估有粉末冶金企业600600余家余家其中产值超过其中产值超过1.01.0亿元的企业有亿元的企业有

5、1313家（含家（含2 2亿元以上）亿元以上）产值超过产值超过2.02.0亿元的企业有亿元的企业有6 6家家产销超过产销超过40004000吨的企业有吨的企业有1313家（含家（含60006000吨以上）吨以上）产销超过产销超过60006000吨的有吨的有7 7家家协会统计的协会统计的5353家企业中家企业中前前1010家企业占总体收入的家企业占总体收入的71.4%71.4%前前1010家企业占总体销量的家企业占总体销量的66%66%第二章第二章 零件生产方法零件生产方法1、常规生产方法（华金公司现有的生产方法）常规生产方法（华金公司现有的生产方法）2 2、粉末锻造粉末锻造(Powder(Po

6、wder ForgingForging，PFPF 2020世纪世纪6060年代末出现的粉末锻造，是对铁基粉年代末出现的粉末锻造，是对铁基粉末冶金材料和零件制造技术的重大突破。它将粉末冶金工艺与精密锻造相结合，使末冶金材料和零件制造技术的重大突破。它将粉末冶金工艺与精密锻造相结合，使机械零件达到全致密和获得高性能成为可能，适合制造力学性能高的铁基结构零件，机械零件达到全致密和获得高性能成为可能，适合制造力学性能高的铁基结构零件，因而增加了粉末冶金机械零件的品种，扩大了应用领域。粉末锻造过程中，被加热因而增加了粉末冶金机械零件的品种，扩大了应用领域。粉末锻造过程中，被加热到锻造温度的粉末压坯产生物

7、质流动，填充阴模模腔，可成形具有较复杂形状的零到锻造温度的粉末压坯产生物质流动，填充阴模模腔，可成形具有较复杂形状的零件。粉末锻造产品密度可达到件。粉末锻造产品密度可达到7 78 8 g gcmcm。( (相对密度相对密度99996 6 9 9% %) )，密度和组织分布，密度和组织分布均匀，晶粒细小，力学性能特别是动态力学性能好均匀，晶粒细小，力学性能特别是动态力学性能好。例如，粉末锻造轴承外环的疲劳寿命是优质锻钢外环的例如，粉末锻造轴承外环的疲劳寿命是优质锻钢外环的3 35 54 4倍，且消除了常规倍，且消除了常规铸造材料的各向异性。粉末锻造产品尺寸精度高，质量稳定，精加工量小。粉末锻铸造

8、材料的各向异性。粉末锻造产品尺寸精度高，质量稳定，精加工量小。粉末锻造工艺节材、节能、工序少、生产成本低，例如，汽车传动定子凸轮成形工序由切造工艺节材、节能、工序少、生产成本低，例如，汽车传动定子凸轮成形工序由切削加工的削加工的7 7道减少到粉末锻造的道减少到粉末锻造的1 1道；与机械加工方法相比，粉末锻造轴承外环和锥道；与机械加工方法相比，粉末锻造轴承外环和锥形滚柱节约材料形滚柱节约材料5O5O % %；粉末锻造机枪加速装置零件成本降低粉末锻造机枪加速装置零件成本降低5O5O% %以上以上。粉末锻造温。粉末锻造温度比常规锻造低度比常规锻造低100200100200 ，可节能和延长模具寿命，可

9、节能和延长模具寿命。粉末锻造主要用于生产汽车零件，如：粉末锻造主要用于生产汽车零件，如：发动机连杆、变速器凸轮、轴承圈、同步器发动机连杆、变速器凸轮、轴承圈、同步器齿环、发动机阀座、离合器毂、链锯链轮、棘轮、手动扳手齿环、发动机阀座、离合器毂、链锯链轮、棘轮、手动扳手，以及各种齿轮以及各种齿轮，等等。，等等。汽车连杆汽车连杆是发动机中承受强烈冲击和高动态应力的典型零件，粉末锻造连杆可靠性是发动机中承受强烈冲击和高动态应力的典型零件，粉末锻造连杆可靠性高，已在大量使用中得到证明。粉末锻造技术由于其产品性能和经济上的优势，发高，已在大量使用中得到证明。粉末锻造技术由于其产品性能和经济上的优势，发展

10、前景令人乐观。展前景令人乐观。 第二章第二章 零件生产方法零件生产方法KrebKrebsogesoge公司开发的公司开发的FeFeMoMo合金钢，是较为理想的粉末锻造材料。其合金元素含合金钢，是较为理想的粉末锻造材料。其合金元素含量低量低( (合金中合金中MoMo的质量分数为的质量分数为0 08585% %1 10505 % %) )，降低了原料成本，而材料性能很，降低了原料成本，而材料性能很好，热处理态极限拉伸强度达好，热处理态极限拉伸强度达1 1 600MPa600MPa，伸长率接近，伸长率接近1O1O 。3 3、粉末注射成形粉末注射成形(Powder(Powder InjectionIn

11、jection MoldingMolding，MIMMIM) )粉末粉末注射成形包括金属注射成注射成形包括金属注射成形形(MIM)(MIM)和陶瓷注射成形和陶瓷注射成形(CIM)(CIM)，起源于，起源于2O2O世纪世纪2O2O年代后期年代后期。德国德国BASFBASF公司于公司于9090年代年代初开发的初开发的CataCatamoldmold催化脱脂技术，结合热脱脂和溶剂脱脂的优点，大幅度缩短了催化脱脂技术，结合热脱脂和溶剂脱脂的优点，大幅度缩短了脱脂时间，并减少了脱脂时零件的变形，可以实现连续生产脱脂时间，并减少了脱脂时零件的变形，可以实现连续生产。金属注射成形将塑料金属注射成形将塑料注射

12、成形与粉末冶金工艺完美结合，特别适合制造用常规粉末冶金方法不能或难以注射成形与粉末冶金工艺完美结合，特别适合制造用常规粉末冶金方法不能或难以成形的特殊形状的零件。其工艺特点是，使加热软化的注射料在压力下流动，均匀成形的特殊形状的零件。其工艺特点是，使加热软化的注射料在压力下流动，均匀充填模腔各个部位，将其形状拷贝下来，从而获得几何形状与模腔完全相同的坯件。充填模腔各个部位，将其形状拷贝下来，从而获得几何形状与模腔完全相同的坯件。其优势在于能以低成本大批量生产复杂形状、高精度和高性能的零件。从选择金属其优势在于能以低成本大批量生产复杂形状、高精度和高性能的零件。从选择金属成形工艺的成形工艺的2

13、2个主要决定因素即生产量和零件形状复杂程度考虑，金属注射成形独个主要决定因素即生产量和零件形状复杂程度考虑，金属注射成形独占鳌头，优于精密铸造、模铸、压制烧结和切削加工。当零件产量超过占鳌头，优于精密铸造、模铸、压制烧结和切削加工。当零件产量超过5 5 000000件时，件时，金属注射成形与其它工艺相比，成本至少降低金属注射成形与其它工艺相比，成本至少降低3O3O 9 96 6。金属注射成形零件精度高，。金属注射成形零件精度高，是一种近终形和终形成形技术。在生产条件下零件尺寸精度达是一种近终形和终形成形技术。在生产条件下零件尺寸精度达0 05 5 ，美国美国ThermalThermal Pre

14、cisionPrecision TechTechnologynology公司开发的公司开发的“精密金属注射成形精密金属注射成形”技术更是高达技术更是高达0 01 1 % %。第二章第二章 零件生产方法零件生产方法金属注射成形特别适于制造小型零件，一般质量在金属注射成形特别适于制造小型零件，一般质量在300300 g g以下，尺寸在以下，尺寸在12127 7 mmmm以下；以下；但已成功制造出质量为但已成功制造出质量为2 25 5 kgkg的涡轮盘和的涡轮盘和6 68 8 kgkg的合金件。金属注射成形采用的的合金件。金属注射成形采用的粉末原料，其粒度在粉末原料，其粒度在2020 m m以下，活

15、性大，可使烧结坯达到高密度以下，活性大，可使烧结坯达到高密度( (固相烧结的相固相烧结的相对密度可达对密度可达9595 % %以上以上) )，且密度分布均匀，因而性能好且各部位一致，且密度分布均匀，因而性能好且各部位一致。4 4、温压技术，目前，温压技术已从只涉及压制的温压发展到同时考虑压制、烧结、温压技术，目前，温压技术已从只涉及压制的温压发展到同时考虑压制、烧结及后处理的温压。压制过程从粉末内润滑，发展到同时使用有效的模壁润滑。最佳及后处理的温压。压制过程从粉末内润滑，发展到同时使用有效的模壁润滑。最佳温压温度的确定，从试验探索到定量的预测分析。温压的对象也从铁和钢粉发展到温压温度的确定，

16、从试验探索到定量的预测分析。温压的对象也从铁和钢粉发展到不锈钢粉、复合材料粉等。不锈钢粉、复合材料粉等。第三章第三章 汽车用粉末冶金零件汽车用粉末冶金零件发动机发动机第三章第三章 汽车用粉末冶金零件汽车用粉末冶金零件发动机发动机第三章第三章 汽车用粉末冶金零件汽车用粉末冶金零件减震器减震器减震器三维模拟图减震器构造图第三章第三章 汽车用粉末冶金零件汽车用粉末冶金零件减震器减震器工作原理图第三章第三章 汽车用粉末冶金零件汽车用粉末冶金零件减震器减震器活塞与底座阀各种活塞第三章第三章 汽车用粉末冶金零件汽车用粉末冶金零件发动机正时凸轮轴带（链）轮发动机正时凸轮轴带（链）轮带轮曲轴皮带轮第三章第三章

17、 汽车用粉末冶金零件汽车用粉末冶金零件发动机正时凸轮轴带（链）轮发动机正时凸轮轴带（链）轮各种带轮带轮实物第三章第三章 汽车用粉末冶金零件汽车用粉末冶金零件发动机曲轴链（带）轮发动机曲轴链（带）轮示意图第三章第三章 汽车用粉末冶金零件汽车用粉末冶金零件发动机曲轴链（带）轮发动机曲轴链（带）轮示意图实物图第三章第三章 汽车用粉末冶金零件汽车用粉末冶金零件发动机曲轴链（带）轮发动机曲轴链（带）轮发动机链轮曲轴用径向轴承第三章第三章 汽车用粉末冶金零件汽车用粉末冶金零件发动机水泵、油泵带轮发动机水泵、油泵带轮第三章第三章 汽车用粉末冶金零件汽车用粉末冶金零件发动机水泵、油泵带轮发动机水泵、油泵带轮水

18、泵带轮实物图第三章第三章 汽车用粉末冶金零件汽车用粉末冶金零件变速箱零件变速箱零件第三章第三章 汽车用粉末冶金零件汽车用粉末冶金零件变速箱零件变速箱零件变速箱实物图第三章第三章 汽车用粉末冶金零件汽车用粉末冶金零件变速器零件变速器零件变速器外环变速器油泵（滑板、转子、泵体及盖）单向离合器环变速箱用同步器重载变速器周缘凹口盘与槽盘第三章第三章 汽车用粉末冶金零件汽车用粉末冶金零件变速器零件变速器零件变速器用链轮组件行星齿轮输出支架（毂盘与单向离合器）叶片泵随机转子第三章第三章 汽车用粉末冶金零件汽车用粉末冶金零件连接座连接座助力泵法兰盘各种连接座重载汽车凸轮座第三章第三章 汽车用粉末冶金零件汽车

19、用粉末冶金零件分动器分动器示意图第三章第三章 汽车用粉末冶金零件汽车用粉末冶金零件分动器分动器高扭矩链轮行星齿轮架减速毂离合器毂第三章第三章 汽车用粉末冶金零件汽车用粉末冶金零件差速器差速器差速器盖第三章第三章 汽车用粉末冶金零件汽车用粉末冶金零件发动机其它零部件发动机其它零部件飞轮齿轮VVT定子VVT进气与排气链轮第三章第三章 汽车用粉末冶金零件汽车用粉末冶金零件发动机其它零部件发动机其它零部件歧管制动器输出齿轮发动机减压零件制动器高负载含油轴承第三章第三章 汽车用粉末冶金零件汽车用粉末冶金零件发动机其它零部件发动机其它零部件同步器推环凸轮盘、手柄支承块发动机喷油器夹子第三章第三章 汽车用粉末冶金零件汽车用粉末冶金零件汽车其它部位零部件汽车其它部位零部件自动滑动车门齿轮组件包括（轴承、小齿轮，转子坯料和电枢）混合动力车电动机转子惯性比例阀第三章第三章 汽车用粉末冶金零件汽车用粉末冶金零件汽车其它部位零部件汽车其它部位零部件行星齿轮组件（自动锁止装置）包含托架底盘、行星齿、齿环与中心直齿）进排气管的进排气法