公路运输管理

1、第四章第四章 国际公路运输国际公路运输n第一节第一节 公路运输概述公路运输概述n第二节第二节 公路运输设备与设施公路运输设备与设施n第三节第三节 公路运输生产组织公路运输生产组织n第四节第四节 公路运输的运费计算方法公路运输的运费计算方法n公路运输（公路运输（Road Transportation）是现代）是现代运输主要方式之一，同时，也是构成陆上运运输主要方式之一，同时，也是构成陆上运输的两个基本运输方式之一。输的两个基本运输方式之一。 n目前，在全世界现代交通网中，公路线长目前，在全世界现代交通网中，公路线长2/3，约达，约达2000公里，公路运输所完成的货公里，公路运输所完成的货运量占一

2、国年货运量的运量占一国年货运量的80%左右，货物周转左右，货物周转量占量占10%。一、公路和汽车一、公路和汽车（一）公路（一）公路1.按管理系统分： 国家公路、省级公路、县级公路、乡级公路和专用公路2.按交通流量及使用任务、性质可以分为： （1）高速公路 （2）一级公路 （3）二级公路 （4）三级公路 （5）四级公路高速公路的特点n1、运行速度快，运输费用省、运行速度快，运输费用省 据调查高速公路的平均车速约为据调查高速公路的平均车速约为100公里公里/小时，最小时，最高可达高可达150200公里公里/小时。小时。n2、通行能力大、通行能力大 一般双车道公路的最大通行能力约为一般双车道公路的最

3、大通行能力约为50006000辆辆/昼夜，而一条四车道的高速公路的最大通行能力约为昼夜，而一条四车道的高速公路的最大通行能力约为2500055000辆辆/昼夜，相当于昼夜，相当于78条普通公路的条普通公路的通行能力，而六车道或八车道的高速公路可达通行能力，而六车道或八车道的高速公路可达70000100000辆辆/昼夜。昼夜。 n3、与其他运输方式结合，提高效率、与其他运输方式结合，提高效率专栏：中国高速公路突破专栏：中国高速公路突破3万公里万公里 总总里程位居世界第二里程位居世界第二n从从20世纪世纪90年代开始，中国进入了公路建设快速发展年代开始，中国进入了公路建设快速发展的时期，尤其是的时

4、期，尤其是1998年中国实施积极的财政政策以来，年中国实施积极的财政政策以来，中国公路建设投资数量之大、开工项目之多举世瞩目。中国公路建设投资数量之大、开工项目之多举世瞩目。从从1990年到年到2003年的年的14年间，中国公路建设累计投年间，中国公路建设累计投资近资近2万亿元，其中仅万亿元，其中仅2003年就达年就达3715亿元，创历亿元，创历史新高。史新高。2004年年1至至9月，中国公路建设完成投资比月，中国公路建设完成投资比去年同期又增长了去年同期又增长了26.6%。到。到2003年底，中国公路年底，中国公路通车总里程达通车总里程达181万公里，居世界第三位，其中万公里，居世界第三位，

5、其中44%是最近是最近14年内修通的。年内修通的。2004年高速公路总里程已突年高速公路总里程已突破破3万公里，位居世界第二。万公里，位居世界第二。（二）汽车（二）汽车1.按使用燃料不同分为：按使用燃料不同分为： （1）汽油车）汽油车 （2）柴油车）柴油车2.按设计用途分：按设计用途分：（1）乘座车）乘座车（2）载货汽车）载货汽车 具体又可分为：具体又可分为： 1）轻型车（）轻型车（3 吨以下）；吨以下）； 2）中型车（）中型车（3-8吨）；吨）； 3）重型车（）重型车（8吨以上）；吨以上）； 4）特种车；）特种车； 5）自卸车。）自卸车。3.按车辆对道路的适应能力分为：按车辆对道路的适应能力

6、分为： （1）普通汽车）普通汽车 （2）越野汽车）越野汽车4、公路运输车辆、公路运输车辆 自卸车自卸车 散粮车散粮车 厢式车厢式车 敞车敞车 平板车平板车 罐式挂车罐式挂车 冷藏车冷藏车 高栏板车高栏板车 特种车特种车奔驰奔驰宝马宝马大众大众三菱三菱现代现代雪佛兰雪佛兰5、公路运输线路、公路运输线路n公路运输线路构成公路运输线路构成 公路路基公路路基 公路路面公路路面 桥隧桥隧 交通标志交通标志 警告标志、禁令标志、指示标志、指路标志警告标志、禁令标志、指示标志、指路标志 路面标线和路标路面标线和路标中心黄色双实线（严禁车辆跨线或压线行驶）中心黄色双实线（严禁车辆跨线或压线行驶）中心黄色中心黄

7、色白色白色虚实线（实线一侧禁止车辆越线或虚实线（实线一侧禁止车辆越线或左转弯，虚线一侧准许车辆越线超车或左转弯）左转弯，虚线一侧准许车辆越线超车或左转弯） 禁止变换车道线（白色实线）禁止变换车道线（白色实线） 双向两车道路面中心线（分隔对向行驶的交通流，双向两车道路面中心线（分隔对向行驶的交通流，在保证安全的情况下允许车辆越线超车或左转弯）在保证安全的情况下允许车辆越线超车或左转弯） 警告标志向左急弯路向右急弯路反向弯路连续弯路上陡坡下陡坡两侧变窄右侧变窄左侧变窄窄桥双向交通注意行人注意儿童注意牲畜注意信号灯注意落石注意横风禁令标志禁止通行禁止进入 禁止拖拉机通行禁止鸣喇叭禁止向左转弯 禁止向

8、右转弯禁止掉头限制宽度限制高度禁止超车解除禁止超车禁止停车限制质量限制重量限制速度禁止载货汽车通行指示标志直行向左转弯向右转弯直行和向左转弯直行和向右转弯向左和向右转弯靠右侧道路行驶靠左侧道路行驶立交直行和左转弯行驶立交直行和右转弯行驶环岛行驶单行路（向左或向右）单行路（直行）步行鸣喇叭最低限速干路先行会车先行指路标志地名著名地点行政区划分界道路管理分离国道编号交叉路口预告n3、公路运输线路的发展趋势、公路运输线路的发展趋势 从公路的发展战略来看，到从公路的发展战略来看，到2010年我国将基年我国将基本建成公路主骨架。公路主骨架包括总长约本建成公路主骨架。公路主骨架包括总长约3.5万万km、由

9、纵贯东西和横穿南北的、由纵贯东西和横穿南北的“五纵七五纵七横横”共共12条国道主干线和公路主枢纽以及信息条国道主干线和公路主枢纽以及信息系统构成，主要路线都采用高速公路技术标准。系统构成，主要路线都采用高速公路技术标准。n“五纵五纵”指同江指同江三亚、北京三亚、北京珠海、珠海、重庆重庆北海、北京北海、北京福州、二连浩福州、二连浩特特河口。河口。n“七横七横”指连云港指连云港霍尔果斯、上海霍尔果斯、上海成都、上海成都、上海瑞丽、衡阳瑞丽、衡阳昆明、昆明、青岛青岛银川、丹东银川、丹东拉萨、绥芬河拉萨、绥芬河满洲里。满洲里。 n我国将用我国将用30年时间完成国家高速公路网年时间完成国家高速公路网（简

10、称（简称7918）。这个）。这个8.5万公里的高速万公里的高速公路网可覆盖公路网可覆盖10多亿人口，把我国人口多亿人口，把我国人口超过超过20万的城市全部连接起来，加上地万的城市全部连接起来，加上地方的高速公路，届时我国高速公司总里方的高速公路，届时我国高速公司总里程将达到程将达到12万公里左右，与其时的美国万公里左右，与其时的美国高速公路总里程相当。高速公路总里程相当。 n【“7918”工程】系指中华人民共和国工程】系指中华人民共和国国家高速公路网工程，采用放射线与纵国家高速公路网工程，采用放射线与纵横网格相结合布局方案，由横网格相结合布局方案，由7条首都放射条首都放射线、线、9条南北纵线和

11、条南北纵线和18条东西横线组成，条东西横线组成，简称为简称为“7918”网，总规模约网，总规模约8.5万公里，万公里，其中主线其中主线6.8万公里，地区环线、联络线万公里，地区环线、联络线等其它路线约等其它路线约1.7万公里。万公里。 二、国际公路运输的特点二、国际公路运输的特点国际公路运输的主要任务有：n出口物资的收购入库、集中港、站；n进口物资的疏运；n国际多式联运的首、尾段运输；n边境贸易的过境运输；n供港澳物资或通过港澳中转的货物运输等。国际公路运输具有以下明显的专业特点：n（1）点多面广，季节性强；n（2）运距短，单程货多；n（3）鲜活易腐食品要随产随运，有很强的时间性；n（4）运输

12、任务不均衡，突击任务多；n（5）集装箱运输发展迅速，公路运输集装箱比重增大；n（6）边境公路运输政策性强。三、公路运输的经营方式三、公路运输的经营方式1. 公共运输部门公共运输部门n（1）定期定线；n（2）定线不定期；n（3）定区不定期。2. 契约运输线契约运输线n按照双方签订的运输契约运送货物。3. 自用运输业自用运输业n工厂、企业、机关自用汽车，专为运送自己的物资和产品，一般不对外经营。4. 汽车货运代理汽车货运代理n本身不掌握货源也不掌握运输工具。他们以中间人的身份，一面向货主提货，一面向运输公司托运。借此收取手续费和佣金。四、国际公路货物运输公约和协定四、国际公路货物运输公约和协定n1

13、956年5月19日，在日内瓦，有欧洲17个国家参加的会议上一致通过国际公路货物运输合同公约，简称CMR。 n1956年，欧洲经济委员会成员国缔结了“关于集装箱的关税协定”。参加该协定的签字国，有欧洲21个国家和欧洲以外的7个国家。协定的宗旨是相互间允许集装箱免税过境允许集装箱免税过境。n根据欧洲经济委员会的倡议，还缔结了国际公路车辆运输规定，简称TIR。根据规则规定，对集装箱的公路运输承运人，如持有TIR手册，允许由发运地到达目的地，在海关签封下，中途可不受检查、不支付关税、也可不提供押金。 n根据TIR手册进行国际货物运输的有关关税协定欧洲有23个国家参加，并已从1960年开始实施。第二节公

14、路运输业务一、业务分类一、业务分类国际公路运输，按其工作性质，大致可分为国际公路运输，按其工作性质，大致可分为以下六类：以下六类： 1.出口物资的集（港）站运输 2.进口货物的疏港（站）运输 3.国际多式联运的首末段运输 4.边境公路过境运输 5.特种货物运输 6.一般社会物资的运输 二、业务程序二、业务程序 （一）一般程序（一）一般程序n接受托运计划调车按单监装承运监卸按单交接签收结算。（1）外运车队设有专职业务员，主动深入各专业公司，上门办理托运手续，并积极做社会调查，广揽货源，充分发挥运输潜力。（2）计划调度员根据货物托运计划、运输合同，旬要车计划、车辆技术状况，当月车辆维修计划及货源流

15、向的道路、装卸现场提条件等等，编制车辆调配最佳方案，下达出车通知书（运输单或路单）。（3）认真做好货物的交接。 1.出口货物集装箱运输出口货物集装箱运输 （1）托运人填报托运单； （2）集装箱站根据调度计划填装箱通知单； （3）接到通知后，集装箱站理货员，安排装箱作业，并报海关验关，在海关监督下完成装箱作业并封关； （4）货物在海关放行后，调度员按计划派车 把集装箱托运至指定交货点，支付签收。2.进口集装箱运输进口集装箱运输 （1）托运人填报进口货物托运单，并前往集装箱货运站领取码头收据； （2）凭码头收据，填写中华人民共和国海关进口货物报关单，向海关报验； （3）海关放行后，由调度员填写派车

16、单，把集装箱运至指定收货地点，交接验收。（二）集装箱运输程序（二）集装箱运输程序（三）边境公路过境汽车货物运输流程（三）边境公路过境汽车货物运输流程1.出口货物公路过境运输出口货物公路过境运输 （1）托运人填报托运单并提交有关出口许可证；）托运人填报托运单并提交有关出口许可证； （2）车队凭委托书及许可证，填制中华人民共和国海关）车队凭委托书及许可证，填制中华人民共和国海关出口货物报关单，向出境口岸报关；出口货物报关单，向出境口岸报关； （3）海关征税验关后，将货物封关，运送至指定境外交）海关征税验关后，将货物封关，运送至指定境外交货点交接。货点交接。2.进口公路过境运输进口公路过境运输 （1

17、）托运人向我驻外办事处办理托运手续；）托运人向我驻外办事处办理托运手续； （2）接收后，驻外机构通知国内驻口岸机构，并安排具）接收后，驻外机构通知国内驻口岸机构，并安排具备过境承运的外运车队，派车前往装货，驻口岸办事处备过境承运的外运车队，派车前往装货，驻口岸办事处向收货人索取进口许可证，填报中华人民共和国海关进向收货人索取进口许可证，填报中华人民共和国海关进口货物报关单，向口岸海关报验放行；口货物报关单，向口岸海关报验放行； （3）海关验关征税放行后，按托运委托书的要求，将货）海关验关征税放行后，按托运委托书的要求，将货物运送至指定地点，交收货人签收。物运送至指定地点，交收货人签收。三、特种

18、货物运输程序三、特种货物运输程序（一）超限笨重货物运输（一）超限笨重货物运输 （1）出具货物出场技术资料证明物件的体积、质量，说明运送注意事项；对超出正常装载规定的货物，应取得交通监管部门及有关部门的同意后，才能起运。 （2）派车前，需了解行车有关路况，以及装卸现场的可操作性。 （3）要明确经过的公路、桥涵、渡口、隧道的可承载性。 （4）运送时，要悬挂红色标志，必要时，要有专门车辆引路。（二）鲜活易腐货物运输（二）鲜活易腐货物运输 （1）加强收发货人之间的协作，使运输环环紧扣，争取以最快的速度将货物运往目的地； （2）要快卸快装，严禁乱摔乱扔；要保持清洁卫生； （3）要检查卫生检疫证件。 （1

19、）运输只限于“规则”内列载的品名； （2）要严格执行，运输危险货物防护、防范的规定，认证检查托运单，检验包装； （3）运输应选择政治可靠、技术良好、熟悉道路的驾驶员承运。途中，不得搭乘其他人员，必须按规定的线路、时间行使。在装运过程中，若出现漏散现象，应按防护办法及时采取措施补救。（三）危险品货物运输（三）危险品货物运输 五、商务事故及处理五、商务事故及处理 n汽车运输承运的货物，由托运方交承运方起，承运方即对所运货物负全部责任，直至承运方将货物交收货方为止。这一段时间称为承运责任期。 n货物在承运责任期内，因装卸、运送、保管、交付过程不妥当，而发生的货物损坏或丢失事故，称作商务事故，也称货损

20、货差。 （一）承运责任期内可能由承运方造（一）承运责任期内可能由承运方造成的商务事故成的商务事故破损：装卸时操作不当引起货物损坏。污染：装卸不当引起被它物污染。湿损：阴雨雪天使货物受潮损坏。短少失落：因被盗窃、丢失、事故等造成货物损坏失落。因驾驶员违章驾驶，造成交通事故所发生的货差货损。（二）在货物交接中可能造成的商务事故（二）在货物交接中可能造成的商务事故驾驶员必须亲自点数、监装、核对货物的票数、唛头、品种、件数及卸货点，发现不符，随即纠正。运达目的地时，发现货物短少等情况，应认真审核，等待处理。运送外贸物资有很强的时间性。因此，在接受托运时，要明确到达交货时间。运送贵重、精密及易发生货损的

21、货物时，要与货主协商，及时向保险公司投保运输险。 （三）责任事故划分（三）责任事故划分 下列原因造成的损失，承运方不负责任：n由不可抗力所致的货损。n包装完好，但内部损坏、变质、短少者。n违反国家法令或规定的，被有关部门查扣、弃置或其他处理。n货物抵达到达站，收货方逾期提货或局部提取造成的货损。n有随车押送人员负责中途保管照料的。 （四）货损货差赔偿办法（四）货损货差赔偿办法n按实际损失价赔偿。n由于装卸原因造成的损失，由装卸部门负责赔偿。n事故查清后，是经济赔偿的要由托运人或收货人填写事故赔偿书，报有关主管部门审核赔偿。n商务事故处理完毕，按章向保险公司办理索赔手续。 （五）事故大小的划分（

22、五）事故大小的划分n重大事故：货物染毒或危险品发生事故，造成人身死亡，或货物损失在一万元以上的。n大事故：造成人身严重中毒，或货物损失在5000元以上的。n恶性事故：发生票货分离，涉及国际联运过境物资、极端保密物资发生丢失、损坏，损失金额在1000元以上的。案例案例n2006年年1月，某商贸公司（甲）与一家物流运月，某商贸公司（甲）与一家物流运输公司（乙）签订玩具运输合同，合同规定甲输公司（乙）签订玩具运输合同，合同规定甲方托运玩具共方托运玩具共50项，总价值为项，总价值为5万元。合同签万元。合同签订后，甲办理了托运单，交纳了订后，甲办理了托运单，交纳了1500元运费。元运费。2006年年1月

23、月15日，乙用自有车队开始进行运日，乙用自有车队开始进行运输，当汽车刚刚驶离出发地输，当汽车刚刚驶离出发地5km处时突然起火，处时突然起火，将大部分玩具烧毁，甲方遂向某区人民法院起将大部分玩具烧毁，甲方遂向某区人民法院起诉要求乙方赔偿损失。诉要求乙方赔偿损失。n问：货物损失应由谁承担赔偿？运费怎么办？问：货物损失应由谁承担赔偿？运费怎么办？ n结论：结论：n1、甲乙双方签订的运输合同是合法有效的合、甲乙双方签订的运输合同是合法有效的合同，而且手续完备。同，而且手续完备。n2、作为承运人的运输公司，根据合同规定应、作为承运人的运输公司，根据合同规定应对运送货物的完整无损负有全部责任。但由于对运送

24、货物的完整无损负有全部责任。但由于这次火灾发生在运输途中，现场不复存在，经这次火灾发生在运输途中，现场不复存在，经法院鉴定系汽车自身原因造成的损失，不属于法院鉴定系汽车自身原因造成的损失，不属于不可抗力等免责范围，因此应由物流运输公司不可抗力等免责范围，因此应由物流运输公司赔偿全部货物。赔偿全部货物。n3、物流运输公司已与商贸公司签订了运输合、物流运输公司已与商贸公司签订了运输合同，而未按约定完成运输任务，应退还全部运同，而未按约定完成运输任务，应退还全部运费。费。第三节第三节 公路运输生产组织公路运输生产组织一、公路汽车客运生产组织程序一、公路汽车客运生产组织程序 发售车票发售车票 行包托运

25、和交行包托运和交付付 候车室服务工作候车室服务工作 组织乘车与发组织乘车与发车车 接车工作接车工作 第三节第三节 公路运输生产组织公路运输生产组织二、公路汽车货运生产组织二、公路汽车货运生产组织n1、程序、程序 货物托运货物托运 派车装货派车装货 货物运送与运达交货货物运送与运达交货 运输统计与结算运输统计与结算 货运事故处理货运事故处理二、公路汽车货运生产组织二、公路汽车货运生产组织2、公路汽车货物运输组织、公路汽车货物运输组织 n 整车运输整车运输n 零担运输零担运输二、公路汽车货运生产组织二、公路汽车货运生产组织2、公路汽车货物运输组织、公路汽车货物运输组织 n 整车运输整车运输 涵义：

26、托运人一次托运的货物在涵义：托运人一次托运的货物在 3 吨（含吨（含 3 吨）以上，或虽不足吨）以上，或虽不足 3 吨，但其性质、体积、吨，但其性质、体积、形状需要一辆形状需要一辆 3 吨以上车辆进行公路运输的，吨以上车辆进行公路运输的，称为整车货物运输。称为整车货物运输。 特点：都是大宗货物，货源的构成、流量、特点：都是大宗货物，货源的构成、流量、流向、装卸地点都比较稳定。流向、装卸地点都比较稳定。 二、公路汽车货运生产组织二、公路汽车货运生产组织2、公路汽车货物运输组织、公路汽车货物运输组织 n 零担运输零担运输 特点：非常适合商品流通中品种繁杂、量小特点：非常适合商品流通中品种繁杂、量小

27、批多、价高贵重、时间紧迫、到达站点分散等批多、价高贵重、时间紧迫、到达站点分散等特殊情况下的运输。特殊情况下的运输。 整车运输整车运输一、整车货物运输的发送站务工作一、整车货物运输的发送站务工作n 1、受理托运、受理托运 货物包装货物包装 确定重量（确定重量（实重货物与轻浮货物实重货物与轻浮货物） 办理单据办理单据n 2、组织装车、组织装车n 3、核算制票（、核算制票（货票货票）区别n一、货物托运单一、货物托运单n二、货票二、货票 货票是一种财务性质的票据。货票是一种财务性质的票据。 整车运输整车运输二、整车货物运输的途中站务工作二、整车货物运输的途中站务工作n 1、途中货物交接、途中货物交接

28、 办理交接检查手续办理交接检查手续n 2、途中货物整理或换装、途中货物整理或换装三、整车货物运输的到达站站务工作三、整车货物运输的到达站站务工作 货运票据的交接、货物卸车、保管和交付货运票据的交接、货物卸车、保管和交付 零担运输零担运输n涵义：汽车零担货物运输，是指汽车运输企业涵义：汽车零担货物运输，是指汽车运输企业承办的一次托运的货物不足规定整车重量限制承办的一次托运的货物不足规定整车重量限制货物的运输。我国货物的运输。我国公路汽车货物运输规则公路汽车货物运输规则规定：托运人一次托运的货物，其重量不足规定：托运人一次托运的货物，其重量不足3t者为零担货物。按件托运的零担货物，单件体者为零担货

29、物。按件托运的零担货物，单件体积一般不得小于积一般不得小于0.01m3（单件重量超过（单件重量超过10kg的除外）不得大于的除外）不得大于1.5m3，单件重量不得超过，单件重量不得超过200kg，货物长度、宽度、高度分别不得超过，货物长度、宽度、高度分别不得超过3.5m、1.5m和和1.3m。不符合这些要求的，。不符合这些要求的，不能按零担货物托运、承运。不能按零担货物托运、承运。 零担运输零担运输n各类危险货物，易破损、易污染和鲜活等货物，各类危险货物，易破损、易污染和鲜活等货物，能否作为零担货物办理托运？能否作为零担货物办理托运？n答：一般不能作为零担货物办理托运。这也是答：一般不能作为零

30、担货物办理托运。这也是出于拼装要求而作的规定。托运这类货物需按出于拼装要求而作的规定。托运这类货物需按特种货物办理，使用特种车承运。特种货物办理，使用特种车承运。 零担运输零担运输一、零担货物运输组织形式一、零担货物运输组织形式 n1、固定式、固定式 n2、非固定式、非固定式直达零担班车中转零担班车沿途零担班车 零担运输零担运输二、作业程序二、作业程序 作业程序作业程序n1、受理托运、受理托运 托运受理的形式有：随时受理制；预先审批托运受理的形式有：随时受理制；预先审批制；日历承运制。制；日历承运制。 作业程序作业程序n2、检货司磅、检货司磅 作业程序作业程序n3、验收入库、验收入库 严格划分

31、货位，一般分为待运货位、急运货严格划分货位，一般分为待运货位、急运货位、到达待交货位等。位、到达待交货位等。 零担货物进出仓要照单入库或出库，做到以零担货物进出仓要照单入库或出库，做到以票对票、票票不漏、货票相符。票对票、票票不漏、货票相符。 作业程序作业程序n4、开票收费、开票收费n5、配载装车、配载装车 作业程序作业程序n6、货物中转、货物中转 作业方法：落地法作业方法：落地法 坐车法坐车法 过车法过车法n7、零担货运到达作业、零担货运到达作业 三、公路汽车运输组织形式三、公路汽车运输组织形式n1、双班运输：停人不停车、双班运输：停人不停车n2、拖挂运输、拖挂运输 拖挂运输也称汽车运输列车

32、化，通常讲的拖拖挂运输也称汽车运输列车化，通常讲的拖挂运输，就是指挂运输，就是指汽车列车汽车列车在完成运行和装卸作在完成运行和装卸作业时，业时，载货汽车（或牵引车）与全挂车（或半载货汽车（或牵引车）与全挂车（或半挂车）一般不予分离挂车）一般不予分离，这种主车定挂的组织形，这种主车定挂的组织形式也称之为定挂运输。式也称之为定挂运输。 汽车列车是一辆汽车与一辆或多辆挂车的组合。 n3、甩挂运输、甩挂运输 甩挂运输（甩挂运输（drop and pull transport），用），用牵引车拖带挂车至目的地，牵引车拖带挂车至目的地，将挂车甩下将挂车甩下后，换后，换上新的挂车运往另一个目的地的运输方式。

33、上新的挂车运往另一个目的地的运输方式。双班运输组织形式一车两人，日夜双班一车两人，日夜双班一车三人，两工一休一车三人，两工一休一车两人、日夜双班、分段交班一车两人、日夜双班、分段交班一车三人、日夜三班、分段交接一车三人、日夜三班、分段交接两车三人，日夜双班，分段交换两车三人，日夜双班，分段交换甩挂运输案例n假设某企业的仓储中心在郑州，销售网点分别假设某企业的仓储中心在郑州，销售网点分别在洛阳、焦作、安阳、平顶山，平均每个网点在洛阳、焦作、安阳、平顶山，平均每个网点的上货周期为的上货周期为4天，装卸货的时间均为天，装卸货的时间均为5个小时，个小时，郑州至每个网点的空、重载时间均为郑州至每个网点的

34、空、重载时间均为2.5小时，小时，一台牵引车，两台挂车分别为一台牵引车，两台挂车分别为A和和B。n某年某年1月月1日：第一步：日：第一步：8点工人开始往点工人开始往A挂车挂车上装洛阳的货，上装洛阳的货，13点从郑州拉上点从郑州拉上A挂车去洛阳，挂车去洛阳，到洛阳后卸下挂车到洛阳后卸下挂车A，空牵引车于，空牵引车于18点回到郑点回到郑州；第二步：此时，焦作网点所需货物州；第二步：此时，焦作网点所需货物甩挂运输案例n已经装完至已经装完至B挂车上（工人下班），牵引车拉挂车上（工人下班），牵引车拉上上B挂车，挂车，20点半到达焦作后，卸下点半到达焦作后，卸下B挂车；挂车；第三步：空牵引车直奔洛阳，拉上

35、空挂车第三步：空牵引车直奔洛阳，拉上空挂车A，回郑州。回郑州。n1月月2日：第一步：日：第一步：1月月2日，日，8点工人开始往点工人开始往A挂车上装安阳的货（司机可休息至挂车上装安阳的货（司机可休息至12点），点），13点从郑州拉上点从郑州拉上A挂车去安阳，挂车去安阳，15点半到达安点半到达安阳；第二步：在安阳卸下阳；第二步：在安阳卸下A挂车后，直奔焦作，挂车后，直奔焦作，大约大约18点半到达；第三步：在焦作拉上点半到达；第三步：在焦作拉上B挂车，挂车，直接返回郑州。直接返回郑州。甩挂运输案例n1月月3日：第一步：日：第一步：8点工人开始往点工人开始往B挂车上装挂车上装平顶山的货（司机可休息至

36、平顶山的货（司机可休息至12点），点），13点从点从郑州拉上郑州拉上B挂车去平顶山；第二步：挂车去平顶山；第二步：15点半到点半到达平顶山，卸下达平顶山，卸下B挂车，直奔安阳；第三步：挂车，直奔安阳；第三步：大约大约20点到达安阳，拉上点到达安阳，拉上A挂车，回郑州。挂车，回郑州。n1月月4日，休息，日，休息，1月月5日，重新开始循环运输。日，重新开始循环运输。甩挂运输案例n这个实例看上去有些繁琐，但蕴含着甩这个实例看上去有些繁琐，但蕴含着甩挂运输的原理。它既能满足货物运输的挂运输的原理。它既能满足货物运输的要求，又减少了投资（一台牵引车即可，要求，又减少了投资（一台牵引车即可，而不是两台）。

37、而不是两台）。第四节第四节 公路运输的运费计算方法公路运输的运费计算方法n汽车运价规则汽车运价规则n一、计价标准一、计价标准 n二、计价类别二、计价类别 n三、货物运价价目三、货物运价价目n四、货物运费计算四、货物运费计算 一、计价标准n1、计费重量、计费重量n2、计费里程、计费里程 n3、计时包车货运计费时间、计时包车货运计费时间n4、运价单位、运价单位 1、计费重量一、计量单位一、计量单位 n（一）整批货物运输以（一）整批货物运输以吨吨为单位。为单位。 n（二）零担货物运输以（二）零担货物运输以千克千克为单位。为单位。 n（三）集装箱运输以（三）集装箱运输以箱箱为单位。为单位。二、重量确定

38、二、重量确定 （一）一般货物：无论整批、零担货物，计费重（一）一般货物：无论整批、零担货物，计费重量均按量均按毛重毛重计算。计算。 n整批货物整批货物吨以下计至吨以下计至千克千克，尾数不足，尾数不足千克的，四舍五入。千克的，四舍五入。 n零担货物零担货物起码计费重量为起码计费重量为千克千克。重量在千。重量在千克以上，尾数不足千克的，四舍五入。克以上，尾数不足千克的，四舍五入。 （二）轻泡货物：指每立方米重量不足（二）轻泡货物：指每立方米重量不足千千克的货物。克的货物。 n装运装运整批整批轻泡货物的高度、长度、宽度，以不轻泡货物的高度、长度、宽度，以不超过有关道路交通安全规定为限度，超过有关道路

39、交通安全规定为限度，按车辆标按车辆标记吨位计算记吨位计算重量。重量。 n零担零担运输轻泡货物以货物包装最长、最宽、最运输轻泡货物以货物包装最长、最宽、最高部位尺寸计算体积，高部位尺寸计算体积，按每立方米折合按每立方米折合千克计算千克计算重量。重量。 （三）包车运输按车辆的（三）包车运输按车辆的标记吨位标记吨位计算。计算。 （四）货物重量一般以起运地过磅为准。起运地（四）货物重量一般以起运地过磅为准。起运地不能或不便过磅的货物，由承托运双方协商确不能或不便过磅的货物，由承托运双方协商确定计费重量。定计费重量。 （五）散装货物，如砖、瓦、砂、石、土、矿石、（五）散装货物，如砖、瓦、砂、石、土、矿石

40、、木材等，按体积由各省、自治区、直辖市统一木材等，按体积由各省、自治区、直辖市统一规定重量换算标准计算重量。规定重量换算标准计算重量。 2、计费里程 一、里程单位一、里程单位 n货物运输计费里程以货物运输计费里程以千米千米为单位，尾数为单位，尾数不足千米的，进整为千米。不足千米的，进整为千米。 二、里程确定二、里程确定 n（一）货物运输的营运里程，按交通部和各省、（一）货物运输的营运里程，按交通部和各省、自治区、直辖市交通行政主管部门核定、颁发自治区、直辖市交通行政主管部门核定、颁发的的营运里程图营运里程图执行。执行。营运里程图营运里程图未核未核定的里程由承、托双方共同测定或经协商按车定的里程

41、由承、托双方共同测定或经协商按车辆实际运行里程计算。辆实际运行里程计算。 n（二）出入境汽车货物运输的境内计费里程以（二）出入境汽车货物运输的境内计费里程以交通主管部门核定的里程为准；境外里程按毗交通主管部门核定的里程为准；境外里程按毗邻国（地区）交通主管部门或有权认定部门核邻国（地区）交通主管部门或有权认定部门核定的里程为准。未核定里程的，由承、托双方定的里程为准。未核定里程的，由承、托双方协商或按车辆实际运行里程计算。协商或按车辆实际运行里程计算。 n（三）货物运输的计费里程：按装货地点至卸（三）货物运输的计费里程：按装货地点至卸货地点的实际载货的货地点的实际载货的营运里程营运里程计算。计

42、算。 n（四）因自然灾害造成道路中断，车辆需绕道（四）因自然灾害造成道路中断，车辆需绕道行驶的，按行驶的，按实际行驶里程实际行驶里程计算。计算。 n（五）城市市区里程按当地交通主管部门确定（五）城市市区里程按当地交通主管部门确定的市区平均营运里程计算；当地交通主管部门的市区平均营运里程计算；当地交通主管部门未确定的，由承托双方协商确定。未确定的，由承托双方协商确定。n想一想：同一运输区间有两条以上营运路线时想一想：同一运输区间有两条以上营运路线时如何确定计费里程？如何确定计费里程？应选择最经济合理的计费里程，也可应托运人应选择最经济合理的计费里程，也可应托运人的要求，选择最佳的营运路线。的要求

43、，选择最佳的营运路线。因自然灾害、因自然灾害、路阻或因货物性质需绕道行驶的，按实际行驶路阻或因货物性质需绕道行驶的，按实际行驶里程计算运费。里程计算运费。 3、计时包车货运计费时间 n计时包车货运计费时间以计时包车货运计费时间以小时小时为单位。起码计为单位。起码计费时间为小时；使用时间超过小时，按实费时间为小时；使用时间超过小时，按实际包用时间计算。整日包车，每日按小时计际包用时间计算。整日包车，每日按小时计算；使用时间超过小时，按实际使用时间计算；使用时间超过小时，按实际使用时间计算。时间尾数不足半小时舍去，达到半小时进算。时间尾数不足半小时舍去，达到半小时进整为小时。整为小时。 4、运价单

44、位n一、整批运输：元吨千米。一、整批运输：元吨千米。 n二、零担运输：元千克千米。二、零担运输：元千克千米。 n三、集装箱运输：元箱千米。三、集装箱运输：元箱千米。 n四、包车运输：元吨位小时。四、包车运输：元吨位小时。二、计价类别二、计价类别n1、车辆类别、车辆类别 载货汽车按其用途不同，划分为普通货车、载货汽车按其用途不同，划分为普通货车、特种货车两种。特种货车包括罐车、冷藏车及特种货车两种。特种货车包括罐车、冷藏车及其他具有特殊构造和专门用途的专用车。其他具有特殊构造和专门用途的专用车。 n2、货物类别、货物类别 货物按其性质分为普通货物和特种货物两种。货物按其性质分为普通货物和特种货物

45、两种。普通货物分为三等；特种货物分为长大笨重货普通货物分为三等；特种货物分为长大笨重货物、大型物件、危险货物、贵重货物、鲜活货物、大型物件、危险货物、贵重货物、鲜活货物五类。物五类。 n3、集装箱类别、集装箱类别 集装箱按箱型分为国内标准集装箱、国际标准集装箱集装箱按箱型分为国内标准集装箱、国际标准集装箱和非标准集装箱三类，其中国内标准集装箱又分为和非标准集装箱三类，其中国内标准集装箱又分为1吨吨箱、吨箱、吨箱三种，国际标准集装箱分为箱、吨箱、吨箱三种，国际标准集装箱分为英尺箱、英尺箱两种。英尺箱、英尺箱两种。 集装箱按货物种类分普通货物集装箱和特种货物集装集装箱按货物种类分普通货物集装箱和特

46、种货物集装箱。箱。 n4、公路类别、公路类别 公路按公路等级分等级公路和非等级公路。公路按公路等级分等级公路和非等级公路。n5、营运类别、营运类别 根据道路货物运输的营运形式分为道路货物整批运输、根据道路货物运输的营运形式分为道路货物整批运输、零担运输和集装箱运输。零担运输和集装箱运输。三、货物运价价目三、货物运价价目n1、基本运价、基本运价n2、吨（箱）次费、吨（箱）次费n3、普通货物运价、普通货物运价n4、特种货物运价、特种货物运价n5、非等级公路货运运价、非等级公路货运运价n6、集装箱运价、集装箱运价n7、货物运输其他收费、货物运输其他收费1、基本运价、基本运价n一、整批货物基本运价：指

47、一、整批货物基本运价：指一等一等整批普通货物整批普通货物在在等级等级公路上运输的每吨千米运价。公路上运输的每吨千米运价。 n二、零担货物基本运价：指零担普通货物在等二、零担货物基本运价：指零担普通货物在等级公路上运输的每千克千米运价。级公路上运输的每千克千米运价。 n三、集装箱基本运价：指各类三、集装箱基本运价：指各类标准标准集装箱集装箱重重箱箱在等级公路上运输的每箱千米运价。在等级公路上运输的每箱千米运价。2、吨（箱）次费、吨（箱）次费n一、吨次费（以吨为基本单位，以单程运输为一、吨次费（以吨为基本单位，以单程运输为次，确定取费的基本运费即运价率）次，确定取费的基本运费即运价率） 对对整批整批货物运输在计算运费的同时，按货物货物运输在计算运费的同时，按货物重量加收吨次费。重量加收吨次费。 n二、箱次费二、箱次费 对汽车对汽车集装箱集装箱运输在计算运费的同时，加收运输在计算运费的同时，加收箱次费。箱次费按不同箱型分别确定。箱次费。箱次费按不同箱型分别确定。3、普通货物运价、普通货物运价n普通货物实行普通货物实行分等分等计价，以一等货物为计价，以一等货物为基础，二等货物加成，三等货物基础