港珠澳大桥组织结构_第1页
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文档简介

1、港珠澳大桥汇报人:张济航目 录CONTENTSPart 1Part 2Part 3Part 4工程概况项目总体组织结构主体桥隧项目组织结构总结Part1工程概况工程概况港珠澳大桥工程是连接香港、珠海及澳门的大型跨海通道,港珠澳大桥总投资726亿元。港珠澳大桥工程包括3项内容:海中桥隧工程,香港、珠海和澳门三地口岸,香港、珠海、澳门三地连接线。大桥主体工程采用桥隧组合方式,大桥主体工程全长约296公里,海底隧道长约6公里,港珠澳大桥主体工程投资约381亿元人民币。海中桥隧主体工程由粤港澳三地共同建设;海中桥隧工程香港段、三地口岸和连接线由三地各自建设。1.口岸2.连接线1岛隧2.桥梁3.交通及附

2、属1.人工岛口岸2.连接线1.人工岛口岸2.连接线香港工程大桥主体珠海工程澳门工程项目特点规模大,主体桥隧与辅助性(三地接线口岸等)工程总和相当。Part2Part1链接:https:/ 主体后期 结构图示优点:对环境以及项目需要能做出快速反应,各关键人员能为各项目所用充分利用了人才资源,且有利于项目人员自身的成长。通过组织协商使时间费用得到较好的平衡Part4总结总结港珠澳大桥作为一项庞大的工程,涉及面之广立项之大决定了它不可能只使用单一的项目组织形式。总体组织采取职能式结构,加强了对工程整体的协调与控制,加强了资源利用的灵活性。主体桥隧项目组织结构分为前后两期。前期工期长,工作量大,内容单一,各部分交集相对较少用弱距阵组织结构。项目后期以交通附属工程、机电工程工作内容为主,分项多、工序工期短、工序相互交叉

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