国际货运管理

1、2021-7-281国际货运管理一、国际贸易概述国际贸易的含义 国际贸易（International Trade），或称对外贸易、进出口贸易，是指一国或地区同别国或地区进行商品或服务交接的活动。 广义的国际贸易包括货物贸易和服务贸易。 狭义的国际国际贸易仅限于货物贸易。2021-7-282一、国际贸易概述国际贸易的特点 1、复杂性。涉及不同法律体系、外贸政策、外汇管制等方面制约；需要办理海关、国检、保险、银行等手续。 2、不稳定性。受地区冲突、贸易摩擦、汇率浮动、货价波动、经济危机等国内外政治经济影响。 3、风险性。交易金额大、时间长，需要长途运输。2021-7-283一、国际贸易概述国际货运

2、代理的概念 国际货运代理人是根据客户的指示，并为客户的利益而揽取货物运输的人，其本人并不是承运人。货运代理也可以依这些条件，从事与运送合同有关的活动，如储货（也含寄存）、报关、验收、收款。2021-7-284委托人代理人承运人一、国际贸易概述国际货运代理人的作用 1、组织协调作用 2、专业服务作用 3、沟通控制作用 4、咨询顾问作用 5、降低成本作用 6、资金融通作用2021-7-285二、国际班轮航线基础知识班轮运输 班轮运输又称定期船运输，是在一定的航线上，在一定的停靠港口，定期开航的船舶运输。 特点： （1）“四固定”：航线、停靠港口、船期皆固定，运费率也相对固定； （2）“一负责”：货

3、物由班轮公司负责装配和装卸，运费包括装货费、卸货费和附加费用，不计滞期费和速遣费。 （3）班轮公司和货主一般不订立书面合同，双方的权利义务和责任豁免以签发的提单条款为依据。2021-7-286二、国际班轮航线基础知识班轮运费的构成 运费总额=基本运费+附加费用 （1）基本运费 基本运费是班轮运费的主要部分，是根据班轮公司的运价表来计算的。 运价表的结构包括货物名称、计算标准、等级3个部分。 方式：按运费吨（W/M）、按商品价格（A.V.）、按件数收费等。 （2）附加运费 超重附加费、超长附加费、转船附加费、燃油附加费、港口附加费、港口拥挤附加费、货币贬值附加费等。 附加费一般按基本运费的百分比

4、收取，或以每运费吨收取。2021-7-287二、国际班轮航线基础知识按货物的重量或体积，再加上从价运费计算，即先按重量吨或尺码吨中较高者来计算，然后加收一定比例的从价运费，在班轮运价表中可以表示为（ ） A、W/M B、A.V. C、W/M or A.V. D、W/M plus A.V.答案：D2021-7-288二、国际班轮航线基础知识班轮航线分类 按运输对象划分航线 普通杂货航线、集装箱航线、客运航线。 按运行组织划分航线 直达航线和干、支线结合分程。 按所跨区域划分航线 沿海航线、近洋航线、远洋航线。 按航线线路划分航线 来回式航线和环装航线2021-7-289二、国际班轮航线基础知识开

5、辟班轮航线的基本条件 1、自然条件 航线吃水限制、航线沿途港口情况、航线气候情况、航线潮沙情况 2、货源条件 航线上须有保证船舶营运的足够货源 3、其他条件 航线所及地区的政治是否稳定；航线的竞争状况及运价水平等。2021-7-2810二、国际班轮航线基础知识班轮船期表 主要内容：航线、船名、航次编号、始发港、中途港、终点港的港名，到达和驶离各港的时间，其他有关的主要事项等。2021-7-2811 太仓港航线航班表（外贸）太仓港航线航班表（外贸）外贸集装箱直达航线外贸集装箱直达航线台湾航线 联系人：潘裕霞船名船名航次航次太仓太仓基隆基隆高雄高雄台中台中太仓太仓VS

6、L NAMEVSL NAMEVOYVOY到港到港离港离港到港到港离港离港到港到港离港离港到港到港离港离港到港到港周三周三周四周四周六周六周六周六周日周日周日周日周一周一周一周一周三周三HUAHANG 11441S/1441N10月8日10月9日10月11日10月11日10月12日10月12日10月13日10月13日10月15日HUAHANG 11442S/1442N10月15日10月16日10月18日10月18日10月19日10月19日10月20日10月20日10月22日HUAHANG 11443S/1443N10月22日10月23日10月25日10月25日10月26日10月26日10月27日

7、10月27日10月29日HUAHANG 11444S/1444N10月29日10月30日11月1日11月1日11月2日11月2日11月3日11月3日11月5日太仓港海运日本关西航线 联系人：季小姐船名船名太仓太仓大阪大阪神户神户太仓太仓VSL NAMEVSL NAMEVOYVOY离港离港到港到港离港离港到港到港离港离港到港到港周二周二周四周四周五周五周五周五周五周五周一周一J.PIONEER(吉锋)1438E/W10月14日10月16日10月17日10月17日10月17日10月20日J.PIONEER(吉锋)1439E/W10月21日10月23日10月24日10月

8、24日10月24日10月27日J.PIONEER(吉锋)1440E/W10月28日10月30日10月31日10月31日10月31日11月3日二、国际班轮航线基础知识班轮船期表的基本要求 1、船舶的往返航次时间（班期）应该是发船间隔的整倍数n=t往返/t间 2、船舶到达和驶离港口的时间要恰当 3、船期表要有一定的弹性配船时应考虑里程、航速和装卸时间等因素。注意到航线货载运输的要求在往返航向上可能的不平衡性，一般应按照往返航向中较大的货运量作业计算依据。2021-7-2812三、国际集装箱运输管理国际集装箱租箱合同管理 1、长期租赁（3-10年，金融租赁及实际使用期租赁） 2、即期租赁（临时短期租

9、赁，单程租赁和来回程租赁）2021-7-2813三、国际集装箱运输管理集装箱空箱发放流程 1、提取与托运空箱公司在船公司（集装箱提供方）办理备案手续，作为提取空箱的依据。 2、由拖车公司将空箱托运至集装箱货运站或货主仓库装货。 3、货主与拖车公司结算。如全程联运，托运费已包含在提单总费用中，拖车费由船公司与拖车公司结算。2021-7-2814三、国际集装箱运输管理集装箱货物的交接 整箱（FCL： Full Container Load ）货物： 是指货方将货物装满整箱后，以箱为单位托运的集装箱。 在整个运输过程中只有一个发货人和一个收货人； 拼箱（LCL： Less than Containe

10、r Load ）货物交接 是按照货物的本来形态办理手续；指承运人或代理人接受货主托运的数量不足以整箱的小票货物后，根据货物性质和目的地进行分类、整理、集中、装箱、交货等工作均在承运人码头集装箱货运站（CFS）或内陆集装箱运转站进行。 拼箱（LCL）货物交接是由若干个发货人和若干个收货人执行的；2021-7-2815三、国际集装箱运输管理2021-7-2816集装箱货运流程三、国际集装箱运输管理集装箱空箱调运的原因 管理失误，运作不规范 进、出口货源不平衡，因而造成进、出口集装箱比例失调 由于贸易逆差，导致集装箱航线货流不平衡，因而产生空箱调运 由于进出口货物种类和性质不同，因而使用不同规格的集

11、装箱，产生航线不同规格集装箱短缺现象2021-7-2817三、国际集装箱运输管理空箱调运的合理化 组件联营体，实现船公司之间集装箱共享 强化集装箱集疏远系统，缩短集装箱周转时间 强化集装箱跟踪管理系统，实现箱务管理现代化。2021-7-2818四、海洋运输船舶经营方式租船运输 定程租船：单程租船、来回航次租船、连接航次租船、包运合同 定期租船：确定一定使用时期 光船租船：船东不负责提供船员，租方自行配备船员，负责船舶的经营管理和航行事宜2021-7-2819四、海洋运输船舶经营方式定期租船 Time Charter 简称“期租船” 按照一定的期限租赁船只，租程可长可短 在租船期间内，租船人可掌

12、握并调度船只 租船期间发生的燃料费、港口费、装卸费等由租船人承担 船员薪金、伙食费及因保持船舶在租赁期间具有适航性而产生的费用由船东承担 船舶的租赁是整船出租，租金是按船舶的载重量、租期和商定的租金率逐月收取。租金一般为预付。 船、租方的权利和义务，租期等以租船合同为依据。2021-7-2820四、海洋运输船舶经营方式定程租船（Voyage Charter，TP:Trip Charter） 简称“程租船”或“航次租船” 按航程租赁 单程航次租船 来回航次租船 连续航次租船 包租舱位2021-7-2821四、海洋运输船舶经营方式定程租船特征： 船东负责将货物运至目的港，负责船舶的运营及费用（船舶

13、的燃料、物料、修理和港口使用费等：） 船东占有和控制船舶，配备船员，负担工资； 承租人支付的是运费不是租金，可以按吨费率收取或包干运费； 承租人负担滞期和速遣费用。 双方权利和义务以合同为依据。2021-7-2822五、海洋运输船舶经营方式程租船运费按租船合同的规定计算，包括： 运费 装卸费 装卸时间 滞期费和速遣费2021-7-2823四、海洋运输船舶经营方式1、运费 （1）按运费率 根据货物数量收取 （2）整船报价 根据船舶的载货量收取整船运费，不管实际装多少货物24四、海洋运输船舶经营方式2、装卸费 装卸费规定方法 船方负责装卸，又称班轮条件 liner term 船方管装不管卸 fre

14、e out-F.O. 船方管卸不管装 free in-F.I. 船方不负责装卸 free in and out-F.I.O. 必要时还应明确理舱费和平舱费由谁承担2021-7-2825四、海洋运输船舶经营方式3、装卸时间 租船人一定要在一定期限内完成装船作业 规定天数 按连续日 按工作日 按晴天工作日 规定装卸效率 按港口习惯快速装卸2021-7-2826四、海洋运输船舶经营方式4、滞期费和速遣费 滞期费：租船人超过装卸期限而向船方支付的罚款 速遣费：租船人提前完成装卸任务而得到的奖金 速遣费通常为滞期费的一半 装卸时间、滞期费和速遣费一定实在程租船的运输方式下才采用的。在班运输条件方式下，不

15、需要这三方面的规定。2021-7-2827四、海洋运输船舶经营方式鹿特丹（ ROTTERDAM）是下列哪一条集装箱货物运输航线上的港口（ ）。 A、远东-北美西海岸航线 B、澳新航线 C、远东-北美东海岸航线 D、欧地线答案：D2021-7-2828五、国际货运中转业务管理货物中转的原因 （1）货物出运地与进口地之间尚无直达航线及其船舶挂靠，贸易地只能经其它港转运。 （2）贸易货物进出口地之间有直达航线和直挂船舶，但航班与时间不宜、舱位限制或港口及码头装卸能力、装卸效率和服务等难以满足货运的要求。 （3）货物批量不能满足整箱装运或直拼出运要求，只能通过其他港口转拼出运。 （4）干支线结合的集疏

16、运模式，主要是集装箱运输。 （5）转口贸易或货物买卖合同规定 （6）其他原因2021-7-2829五、国际货运中转业务管理2021-7-2830国际集装箱运输中货物流转过程六、国际多式联运及其业务管理国际多式联运 国际多式联运（international multimodal transport），是在集装箱的基础上产生和发展起来的一种综合性的连贯运输方式，它是以集装箱为媒介，通过至少两种不同运输方式，把海、陆、空各种传统的单一运输方式有机的结合起来，组成一种国际间的连贯运输。2021-7-2831六、国际多式联运及其业务管理国际多式联运的特征 1）具有一份多式联运合同； 2）使用一份全程多式

17、联运单据； 3）全程只用一个费率； 4）至少两种不同运输方式在国际间的连续运输； 5）必须由一个多式联运经营人对货物的全程负责。2021-7-2832七、国际多式联运及其业务管理多式联运业务关系方 多式联运经营人 货物托运人与收货人 分合同方 其他有关方2021-7-2833六、国际多式联运及其业务管理多式联运链的种类 陆桥运输链 远东-北美的多式联运链 远东-非洲间的多式联运链 海空联运链2021-7-2834六、国际多式联运及其业务管理海运国际货运代理（Freight Forwarder）流程 1、货主向货代订舱。订舱时，S/O（ShippingOrder付货通知单）上面的SHIPPER为

18、实际发货人，CONSIGNEE为实际收货人。 2、货代再向船公司订舱。订舱时，S/O上面的SHIPPER为货代，CONSIGNEE为该货代在目的地的代理。 3、装船后船公司签发提单给货代，业界称船公司的提单为备忘录提单，及MEMOM B/L。同样，MEMO B/L上的SHIPPER为货代，CONSIGNEE为该货代再目的港的代理。 4、货代再签发自己的提单给货主，业界称货单的提单为分单，即HOUSE B/L。 5、货代将MEMO B/L寄给其目的港的代理，或者货代用电放方式将货物直接放给其目的港的代理。2021-7-2835六、国际多式联运及其业务管理 6、货主将HOUSE B/L送交其国外的

19、买主（CONSIGNEE）。 7、国外CONSIGNEE拿着HOUSE B/L向该货代在目的港的代理办理提货手续。 8、货代在目的港的代理持MEMOM B/L或凭电放通知去当地船公司办理D/O（DELIVERY ORDER），然后将D/O交给国外CONSIGNEE。 9、国外CONSIGNEE持D/O去船公司指定堆场提前货物。2021-7-2836六、国际多式联运及其业务管理大陆桥运输 1、北美大陆桥：利用横贯美国东西海岸的铁路主干线，实现自远东、日本到欧洲的海-陆-海联运的主要陆桥通道。 2、西伯利亚大陆桥：利用途径俄罗斯西伯利亚与欧洲、中东可连接的铁路，把来自远东、日本等海运货物经陆运进行

20、输送的陆上通道。 3、新亚欧大陆桥：由连云港登陆，通过横贯我国东西部的陇海、兰新铁路大动脉经西安至西部国境站阿拉山口进入哈萨克斯坦共和国进内国境站德鲁日巴换装，到达阿克斗卡后，与西亚地区和欧洲大陆铁路、公路运输网衔接。37国际航空运输2021-7-2838一、航空运输概述航空运输体系 1、航空运输设备体系组成 航空运输体系包括：飞机、机场、空中交通管理系统和飞行航线四个主要部分。同时还包含有商务运行、机务维护、航空供应、油料供应、地面辅助及保障系统等。 2、运输管理体系 国际民用航空运输管理 我国的航空运输管理体系2021-7-2839二、航空运输设备与设施飞机的基本组成飞机有四个基本组成部分

21、： 机体 推进装置 飞机系统 机载装备2021-7-2840二、航空运输设备与设施2021-7-2841二、航空运输设备与设施（一）民用航空运输飞机的分类（1）按机身的宽窄 1、窄体飞机（narrow-body aircraft） 窄体飞机的机身宽约3米，旅客座位之间有一个走廊，这类飞机往往只在其下货舱装运散货。 2、宽体飞机（wide-body aircraft） 宽体飞机的机身较宽，客舱内有两条走廊，三排座椅，机身宽一般在4.72m以上，这类飞机可以装运集装箱货物和散货。2021-7-2842二、航空运输设备与设施（2）按飞机使用用途来分 1、全货机 全货机主仓及下舱全部载货。 2、全客机

22、 全客机只在下舱载货。 3、客货混用机 客货混用机在主舱前部设有旅客座椅，后部可装载货物，下舱内也可装载货物。2021-7-2843二、航空运输设备与设施2021-7-2844飞机舱位结构图二、航空运输设备与设施2021-7-2845二、航空运输设备与设施2021-7-2846以下属于全货机的是（ ） A、A330-200F B、B747-400F C、Tu-204 (-120C) D、MD-11F E、B767-400ER答案：ABCD二、航空运输设备与设施航空货站 航空货运站区(一级货站) 是连接航空货物与承运飞机的唯一通道和方式。 它的服务对象包括：航空公司和发货方(货运代理公司或实际发

23、货人), 是连接航空公司和发货人的桥梁。 货站为进出货站的货物完成安检, 计重, 装集装器, 货物存放, 吨控, 装卸飞机, 分拨等服务。 航空货站的经营者称为地面代理。2021-7-2847二、航空运输设备与设施 机场货运站依据IATA标准地面处理协议，主要提供以下服务： 货物及邮件的处理； 特种货物处理（危险物品、贵重物品、活动物等）； 单证处理和货物查询； ULD（Unit Load Device）控制和ULD板/箱处理； 海关监管； 中转货联程服务； Consol（混载货物）分运单提货； 国内进港货派送服务； 客户航空公司航班时刻表； 根据客户要求的其它服务。2021-7-2848二、

24、航空运输设备与设施上海浦东机场货运站（PACTL）操作指南 国际货物交运七步骤 1. 进入出港货物待装区，海关扫描装载清单，进行海关查验；获取卡车停车时间卡； 2. 出示停车时间卡以便从VCT 办公室获取车辆控制牌； 3. 号码和门号在位于二号楼和停车场的电子屏幕上显示。在门卫室出示车辆控制牌； 4. 至指定门口交货，卡车离开该区域； 5. 获取收获凭证(重量,件数,日期及收货时间)； 6. 若需要则办理海关手续(海关大楼在PACTL 1号楼对面)； 7. 将运单和收货凭证交出港柜台(二号楼1楼)。2021-7-2849二、航空运输设备与设施上海浦东机场货运站（PACTL）操作指南 国际货物提

25、取七步骤 1. 进入库区停车场地，获取卡车停车时间卡(若需要保安会指明停放地点)； 2. 从进港柜台获取运单； 3. 若需要则办理海关手续(海关大楼在PACTL1 号楼对面)； 4. 在进港柜台获取车辆控制牌，支付仓储费及其他相关费用； 5. 卡车至指定进港门口，交车辆控制牌给PACTL 员工； 6. 依据车辆控制牌获取货物并签字于放货通知上； 7. 离开PACTL；2021-7-2850二、航空运输设备与设施超级一号货站 超级一号货站是香港国际机场的货运站，与机场同样坐落于香港新界离岛区赤鱲角，为全球第二繁忙的机场货运站，仅次于美国孟斐斯国际机场的货运站。 超级一号货站由香港空运货站有限公司

26、管理。货运站于与赤鱲角机场同步落成，建筑成本为十亿美元，每年可处理货物为260万公吨，约占香港空运量的85%。超级一号货站在1998年7月6日机场启用的头几天曾引起混乱，大量空运货物积压，位于启德机场的货运站更需重开以处理货物。至8月24日，香港空运货站宣布超级一号货站回复正常运作。 香港政府估计，空运货站由7月8日起至8月底运作混乱，为香港经济带来的损失约为46亿港元，相等于本地生产总值的0.35%。在经历适应期后，超级一号货站的效率不断提高，现时的年处货量为350万公吨。2021-7-2851二、航空运输设备与设施广州白云机场“国际1号货站”正式启用 2013年11月28日 白云机场“国际

27、1号货站”由广州白云国际机场股份有限公司投资6.9亿元人民币建成。 目前，一期已建成货运大楼一座，建筑面积4.3万平方米，出口货物组板仓6座，库区建筑面积3.2万平米，设计年处理能力达52万吨，使该机场现有的两家国际货站(不含联邦快递转运中心)年处理能力从40余万吨大幅提升至100万吨。 “国际1号货站”“紧挨”货运停机坪，货物出站到机坪仅需三、五分钟车程，货站设施设备先进：15台小型安检机、21个货物组板平台、225个集装器自动化立体货架和915个散货自动化立体货位，确保了航空货运的快速高效。2021-7-2852二、航空运输设备与设施 同时，建筑设施也非常完备，包括货物存储间、危险品存储间

28、、可调温冷库等，二期还有专门的活体动物库正在筹建。海关和检验检疫的查验场所、办证大厅、信息系统、监控系统等已同步启用，通关设施和监管流程完善。 今年广州空港经济区总体规划出炉，其中明确将空港经济区定位为全球综合航空枢纽，亚洲物流集散中心之一。业内人士指出，白云机场国际1号货站，作为空港经济区内国际货物流转的主要通道，对充分发挥临空经济优势，积极承接国内国际产业转移有十分重要的积极作用。(财经专线)2021-7-2853三、国际航空货物运输方式1、班机运输班机运输（scheduled airline）：如同海运运输中班轮运输，是指在固定的航线上，按照固定的时间和固定的航空港以及固定的运价承揽旅客

29、和货物运输的航班。 运输市场急需商品、鲜活易腐货物以及贵重物品； 舱位有限，运费昂贵。2021-7-2854三、国际航空货物运输方式2、包机运输(chartered carrier) 1）整架包机： 运送大宗货物； 运费随国际航空运输市场变化情况而定； 2）部分包机 几家航空货运代理联合包租一架飞机或有包机公司将舱位卖给几家航空货运代理。 1吨以上但不足以装一整架飞机； 运费比班机低，时间长；2021-7-2855三、国际航空货物运输方式3、集中托运（consolidation） 集中托运商将不同托运人的货物集中起来，以较低的运价交付给承运人承运，然后再由其在目的地和分拨商将货物分拨交付不同收

30、货人的业务。 集中托运方式的特点: 集中托运商在货物运输的组织上起着主导作用； 集中托运商能提供更良好的服务； 集中托运人签发分运单，能让托运人更早取得航空货物运单，提前结汇时间，加快了资金周转； 货物范围受到限制； 需要时间收集货物，所以对时间要求高的货运不适宜集中托运。2021-7-2856三、国际航空货物运输方式4、航空快递 快递公司与航空公司合作，由快递公司派专人从发货人处提取货物后以最快航班将货物发运，飞抵目的地后，由专人接机提货，办妥进关手续后直接送达收货人。 特点： 最为快捷、方便的运输方式，又称“桌到桌”运输。 适用 各种急需物品和文件资料。2021-7-2857四、进出口运输

31、程序国际航空进口货物运输程序（一）进口业务环节 接单接货货物驳运进仓单据录入和分类发到货通知书或查询单制报关单、预录入检验、报关送货或转运（二）出口业务环节 销售订舱接单接货制单检验检验、报关交接发运费用结算信息传递2021-7-2858四、进出口运输程序下列不属于航空运输进口业务环节的是（ ） A、接单接货 B、订舱 C、报检 D、报关答案：B2021-7-2859四、进出口运输程序2021-7-2860虚拟空港虚拟空港-空陆联程空陆联程20022002年年5 5月中新联合协调理事会第六次会议在新加月中新联合协调理事会第六次会议在新加坡召开，在这次会议上，对于快速通关问题，同意坡召开，在这次

32、会议上，对于快速通关问题，同意外经贸部民航总局和海关总署的协商意见，把上海外经贸部民航总局和海关总署的协商意见，把上海机场监管仓库延伸至园区，并实现跨关区信息共享，机场监管仓库延伸至园区，并实现跨关区信息共享，以进一步加快园区的通关速度。以进一步加快园区的通关速度。 随后，海关总署、上海海关、南京海关到园区来调随后，海关总署、上海海关、南京海关到园区来调研后认为，可采用空陆联程模式，以进一步加快上研后认为，可采用空陆联程模式，以进一步加快上海苏州工业园区间的空运进出口货物的通关速度。海苏州工业园区间的空运进出口货物的通关速度。将苏州工业园区视为一将苏州工业园区视为一虚拟国际空港虚拟国际空港，使

33、，使用用国际航空组织（国际航空组织（IATAIATA）规定的苏州城市规定的苏州城市代码代码SZVSZV为标识，并以苏州作为为标识，并以苏州作为“目的目的港港”、“始发港始发港”。 货物在周边机场办理货物在周边机场办理进出港口。进出港口。四、进出口运输程序空陆联程流程空陆联程流程地面代理地面代理TerminalTerminalSZVSZV模式模式SZV SZV ModeModeSZVSZV苏州工业园区海苏州工业园区海关关SIP CustomsSIP Customs货代监管仓库货代监管仓库Forwarder Forwarder bonded bonded warehousewarehouse苏州转

34、关苏州转关Transfer Transfer clearance in clearance in SIPSIP浦东海关浦东海关PVG CustomsPVG Customs企业企业EnterpriseEnterprise上海清关上海清关Clearance in Clearance in ShanghaiShanghai四、进出口运输程序五、航空运价国际航空运价基础知识简介（一）运价、运费和计算重量 运价（Rates）：承运人为运输货物对规定的重量单位（或体积）收取的费用称为运价。运价指机场与机场之间的（Airport To Airport）空中费用，不包括承运人，代理人或机场收取的其他费用。 运

35、费（Transportation Charges）：根据适用运价计得的发货人或收货人应当支付的运输费用。2021-7-2863五、航空运价 1、重货（high density cargo）:指每6000立方厘米或每366立方英尺重量超过1千克或者每166立方英寸重量超过1磅的货物。重货的计费重量是其毛重。 2.轻货（low density cargo）：轻货或轻泡货物是指那些每6000立方厘米货每366立方英寸重量不足1千克或者每166立方英寸重量不足1磅的货物。轻抛货物以他的体积重量（volume weight）作为计费重量。 计算方法是： 不考虑货物的几何形状分别量出货物的最长、最宽、最高

36、的部分，单位为厘米或英寸，测量数值尾数四舍五入； 将货物的长、宽、高相乘得出货物的体积； 将体积折合公斤或磅，即根据所使用不同的度量单位分别用体积值除以6000立方厘米或366立方英寸或166立方英寸。体积重量尾数的处理方法与毛重尾数的处理方法相同。2021-7-2864五、航空运价（二）航协区 在充分考虑了世界上各个不同国家、地区的社会经济、贸易发展水平后，国家航协将全球分为三个区域，简称“航协区”（IATA Traffic Conference Areas），每个航协区内又分成几个亚区。 由于航协区的划分主要从航空运输业务的角度考虑，依据的是不同地区不同的经济、社会以及商业条件，因此和我们

37、熟悉的世界行政区划有所不同。2021-7-2865五、航空运价 一区（TC1）：包括北美、中美、南美、格陵兰、百慕大和夏威夷群岛。 二区（TC2）：由整个欧洲大陆（包括俄罗斯欧洲部分）及毗邻岛屿、冰岛、亚速尔群岛、非洲大陆和毗邻岛屿，亚洲的伊朗及伊朗以西地区组成。 三区（TC3）：由整个亚洲大陆及毗邻岛屿（已包括在二区的部分除外），澳大利亚、新西兰及毗邻岛屿，太平洋岛屿（已包括在一区的部分除外）组成。2021-7-2866五、航空运价2021-7-2867五、航空运价以下不属于航协三区的是（ ） A、台湾 B、越南 C、伊朗 D、印度答案：C2021-7-2868五、航空运价（三）有关运价的原

38、则 1、运价是从一个机场到另一个机场，而且只适用于单一方向； 2、不包括其他额外费用，如提货，报关，交接和仓储费用等； 3、运价通常使用当地货币公布； 4、运价一般以公斤或磅为计算单位； 5、航空运单中的运价按出具运单之日所适用的运价。2021-7-2869五、航空运价国际航空货物运价系类介绍 （一）特种货物运价（Specific Commodity Rates，SCR） （二）等级货物运价（Class Rates or Commodity Classification Rates，CCR） （三）普通货物运价（General Cargo Rates，GCR） （四）起码运费（Minimum

39、Charges）2021-7-2870五、航空运价普通货物运价又称一般货物运价，是应用最为广泛的一种运价。 普通货运运价分类如下： （1）45kg（100磅）以下，运价类别代号为N(标准普通货物运价）； （2）45kg及其以上的，运价类别代码为Q； （3）45kg以上可分为100kg、300kg、500kg、1000kg、2000kg等多个计费重量分界点，但运费类别代号仍以Q表示。 普通货物运费计算方法是：货物的计费重量乘以相应重量等级的运价所得运费，与较高重量等级的起始重量乘以相应的运价所得运费进行比较，取其低者。这一原则也适用于指定商品运价。2021-7-2871五、航空运价 例：BEI（

40、北京）到SXB（斯特拉斯堡）运价分类如下：N 18元，Q 14.81元，300kg 13.54元，500kg 11.95元，运输一批设备从BEI到SXB，毛重450kg，航空运价是多少？ A：45013.54=6093元； B：50011.95=5975元； 答案：59752021-7-2872五、航空运价 例：BEI（北京）到SXB（斯特拉斯堡）运价分类如下：N 18元，Q 14.81元，300kg 13.54元，500kg 11.95元，运输一批设备从BEI到SXB，毛重450kg，体积2.4立方米，航空运价是多少？ A：24000006000=400kg（体积重量） B：45013.54

41、=6093元； C：50011.95=5975元； 答案：59752021-7-2873物流单证2021-7-28742021-7-2875一、物流单证概述物流单证（logistics documents），是物流过程中使用的所有单据、票据、凭证的总称。进出口业务主要涉及3类单证：金融单证：L/C、汇票、支票、本票；商业单证：发票、箱单、提单、保单等；用于政府管制的单证：许可证、COO等；一、发票发票的种类和作用 1、商业发票（Commercial Invoice） 2、形式发票（Proforma Invoice） 3、厂商发票（Manufactures Invoice）2021-7-2876

42、二、发票1、商业发票 商业发票（Commercial Invoice）：卖方向买方开立的，对所装运的货物做出全面、详细说明，并凭以向买方收款的货款价目总清单。 它是卖方结汇所需的单据之一，也是买方凭以收货、付款以及报关纳税的依据。 其主要作用是： 商业发票是整套货运单据的中心，通过了解发票的内容，可掌握每笔装运货物的全貌。 商业发票便于进口商验收、核对出口商所发运的货物，查看是否符合合同或信用证的规定。 商业发票可以作为买卖双方记账的原始凭证。 商业发票可以作为报关、纳税的计算依据； 在没有汇票的情况下，商业发票可以代替汇票，作为出口商向进口商收款的依据。2021-7-2877二、发票2、形式

43、发票 形式发票（Proforma Invoice）是在贸易合同订立前开立的发票，主要用于进口方向当局申请批汇或进口许可证。 它不是一种正式的发票，不能用于托收和议付，它所列的单价也仅仅是出口方根据当时的情况所作的估计，对进出口双方都无最终的约束力。2021-7-2878二、发票3、厂商发票 厂商发票（Manufactruers Invoice）是由出口货物的制造商出具的以本国货币计价的发票，其作用是供进口国海关检查是否有削价倾销行为，以便确定是否征收反倾销税。2021-7-2879二、发票发票的主要内容 商业发票由出口企业自行缮制，无统一格式，但基本栏目大致相同，分为首文、本文和结文三部分。

44、首文：发票名称、号码、出票日期、信用证或合同号码、收货人抬头、运输工具及运输路线等。 本文：唛头、货物描述、单价与总金额等。 结文：许可证号、汇票出票条款、信用证要求在发票上证明或声明的其他内容、发票制造人等。2021-7-2880二、发票发票的主要内容如下： 1、出票人的名称与地址。发票的出票人一般为出口公司。 2、合同编号（Contract No.）和信用证编号（L/C No.）。 3、起讫地点（From/To/Via）。该栏标明了货物运输的实际起讫地点。如货物需要转运，则注明转运地。有的还注明运输方式。 4、抬头（To/Sold to Messrs/For Account and Ris

45、k of Messrs）。抬头即收货人，一般注明合同买方的名称和地址。 5、唛头及件号（Mark&Nos.或者Shipping Marks）。该栏一般注明运输标记和集装箱号。无唛头时，列明“N/M”或者空白。 6、品名和货物描述（Name and Commodity/Description of Goods）。该栏一般注明具体装运的货物的名称、品质、规格及包装状况等内容。2021-7-2881二、发票 7、数量（Quantity）、单价（Unit Price）和总价（Amount/Total Price）。数量为实际装运的数量。单价包括计价货币、具体价格数、计价单位、贸易术语四部分。总价一般由

46、大小写组成。如果合同单价含有佣金或折扣（Rebate/Discount），发票上一般也会注明。另外，有时根据买方的要求，对按照CIF、CIP或者CFR、CPT成交的，还分别列明运费（Freight）、保费（Insurance/Premium）和FOB或FCA价格。 8、特殊条款。主要是根据买方和信用证的要求，对一些特殊事项加以注明。比如，加注进口许可证号、货物产地、净重和毛重（一般只列总净重和总毛重）、船名、汇票出票条款等。 9、签章（Signed by/Signature）。签字人一般为出口公司的法人代表或经办制单人。签字可使用印鉴，并注明公司名称。2021-7-28822021-7-288

47、3四、物流单证发票三、装箱单装箱单 装箱单也称包装单、花色码单、码单，是用以说明货物包装细节的清单。 卖方一般都向买方提供装箱单作为发票的补充，以便在货物到达目的港后，供海关验货和收货人核对货物。 装箱单主要载明货物装箱的详细情况，包括所装货物的名称、规格、数量、花色搭配等。 2021-7-2884三、装箱单装箱单的主要内容出口人制作的装箱单格式不尽相同，但基本栏目内容相似。装箱单主要内容如下： 1.抬头。内容同发票，也有不列抬头而注明“As per Inv.”或“To whom it may concern”。 2.品名和规格。内容同发票，另外也通常对货物包装情况和包装材料作简要说明，如“拆

48、散后装入木箱”（Packed in wooden case，C.K.）。 2021-7-2885三、装箱单 3.包装及数量（PackingPacked in）。注明每种货物的包装件数和合计数，以及每个包装件的实际尺寸（LengthWidthHeight）和体积（Measurement）。 在单位包装货量或品种不固定的情况下，需注明每个包装件内的包装情况，因此包装件应编号。在每一个包装件内，一般尽可能详细地列出有关的包装细节，如规格、型号、色泽、内装量等。 4.毛重（Gross Weight，G.w.）及净重（Net Weight，N. W.）。注明总毛重和总净重，有的也列明货物的单件毛重、净重

49、或皮重（Tare）；不定量包装货物，通常要逐件列出单件重量。 5.唛头。唛头内容一般与发票所列相同，有时仅在装箱单中列明。2021-7-28862021-7-2887四、四、物流单证物流单证装箱单装箱单四、提单提单 提单亦称海运提单（Ocean Bill of Lading），是指用以证明海上货物运输合同和货物已经有承运人接受或者装船，以及承运人保证据以交付货物的单据。 提单的性质和作用： 1、货物收据。 2、运输合同证明。 3、物权凭证（可以转让，也可以向银行押汇）。2021-7-2888四、提单提单的分类 1、根据提单上对货物外表有无不良批注分类： 清洁提单（Clean B/L）；不清洁提

50、单（Unclean B/L）。 2、根据货物是否装船进行分类： 已装船提单（On Board B/L）；备运提单（亦称收货提单）（Received for Shipment B/L）。 3、根据不同的运输方式分类： 直达提单（Direct B/L）；转船提单（Transshipment B/L）；联运提单（Through B/L）。2021-7-2889四、提单提单的分类 4、根据运费支付方式分类 运费预付提单（Freight Prepaid B/L）；运费到付提单（ Freight to be Collected B/L）。 5、根据使用效力进行分类 正本提单（Original B/L）；副

51、本提单（Copy B/L）。2021-7-2890四、提单提单的主要内容 海运提单的内容可分为固定部分和可变部分。 固定部分是指海运提单背面的运输契约，这一部分一般不做更改。 可变部分是指海运提单正面各个栏目须填写的内容，要根据运输货物、运输时间、托运人及收货人的不同而填写。2021-7-2891四、提单提单的主要内容提单的格式很多，每个船公司都有自己的提单格式，但基本内容大同小异，主要包含以下项目： 1、承运人名称(Carrier)。提单是承运人签发的，因此承运人的名称一般事先印制在提单的显著位置。 2、提单号码(BL No)。本栏注明提单的顺序号，与装货单一致。提单号是货物查询、货物跟踪、

52、收运杂费、报检、报关等环节中不可或缺的一项重要内容。 3、托运人(ConsignerShipper)。本栏注明与承运人签订运输契约的人，一般为出口人。有时出口人是实际供货商的代理，此时实际供货商也可以是托运人。 2021-7-2892四、提单 4收货人(Consignee)。本栏有记名式、指示式、不记名式3种方式。 (1)记名式，收货人的名称和地址被记载在本栏目。 (2)指示式分两种：一是记载“To order”(凭指示)或“To order of Shipper”，称为托运人指示提单，在托运人未指定收货人或受让人以前，货物仍然属于托运人。二是记载“To order of”(凭的指示)，则称为

53、记名指示提单，由被记名的指示人指定收货人或受让人，被记名的指示人可以是银行也可以是商家。 (3)不记名提单，收货人一般为“To Bear”(交持票人)，即空白抬头。 5被通知人(Notify Party)。被通知人是接受船方发出货到通知的人，即收货人的代理人。如果收货人栏采用指示式、不记名式，此栏一般为实际的收货人，通常为进口人。 93四、提单 6前段运输(Pre-carriage by)。本栏注明正式装上海轮前在收货地采用的运输工具，如“by train No”(火车)或“Truck”(汽车)；如果前段运输采用船舶，则记载该船名称。 7收货地点(Place of Receipt)。本栏注明货

54、物需转运时运抵装运港前一段收货的地点。若不需要转运，此栏空白不填。 8船名及航次(Ocean VesselVoyage No)。本栏根据实际装运的船名和航次填写。若是收妥待运提单，在货物实际装船完毕后再填写船名。 9装运港(Por of Loading)。本栏注明直接装运货物上船的港口。如果货物需要转运，列明转运港口名称。 10卸货港(Port of Discharge)。本栏注明货物最后卸货的港口。如果货物直达目的港，卸货港为最后目的港。如果货物需转运，装运港后面没有注明中转港，则可在目的港之后加注。 2021-7-2894四、提单 11交货地点(Hace of Delivery)。本栏填写

55、最终目的港名称。如果货物的目的地就是目的港，则本栏可填写为目的港或者空白。 12标记与号码、集装箱号及封识号(MarksNosContainer N0&Seal N0)。提单上的标记唛头应与本批货物的其他单证一致，没有唛头时，用“NM”表示。如果货物采用集装箱运输，所使用的每一个集装箱的号码、封号等列明在集装箱号及封识号栏中。 13件数、包装种类(Number and Kind of Packages)。本栏的件数指本海运提单项下装船出口的货物包装件的数量，而非货物的数量。对不同货物的运输，本栏可作如下记载： (1)包装货物，应注明最大包装数量和单位，例如“1000 BALES”（包）、“25

56、0 DRUMS”（盘）等。 2021-7-2895四、提单 (2)散装货物，应注明“IN BULK”字样。裸装货物应注明件数，如一台机器或一辆汽车，填“1 UNIT”；100头牛，填“100 HEADS”等。 (3)货物有两种或多种包装，且包装方式、包装材料不同，如“5 CARTONS”、“10BALES”、“12 CASES”等，件数栏内容要逐项列明，同时应注明合计数量，如上述包装数量可合计为“27 PACKAGES”。 (4)托盘装运，列明托盘数量，同时用括号加注货物包装件数，如“5 PALLETS(60CARTONS)”，提单内还应加注“SHIPPERS LOAD AND COUNT”。

57、 (5)合计栏，列明各种包装方式最大包装件合计数的英文大写(Total Number of)。 2021-7-2896四、提单 14货物描述(Description of Goods)。货物的名称一般为大类统称，而无详细品名及规格，但用途不同的大类产品一般分别列明。 15毛重(Gross Weight)和体积(Measurement)。一般以公吨作为重量单位，以立方米作为体积单位，小数点后保留3位。 2021-7-28972021-7-2898四、物流单证提单五、航空运单航空运单 航空运单（Air Waybill）是承运人签发给托运人表示已经收妥货物接受空运的货运单据，是承运人和托运人之间的运

58、输合同和货物收据。 航空运单不是物权凭证，不能转让。 航空运单依签发人不同分为： 总运单（Master Air Waybill） 分运单（House Air Waybill） 航空公司代理货主2021-7-2899五、航空运单不同航空公司和航空货运代理公司的航空运单各有不同，但大多借鉴IATA(国际航空运输协会)推荐的标准格式，差别并不大，其基本内容如下： 1收发货人名称及地址。一般发货人栏填写出口方的名称及地址，收货人栏填写进口方的名称和地址。因航空运单不能转让，所以收货人栏不能出现“To order”(凭指示)之类的字样。 2承运人代理的名称及所在城市(Issuing Carriers A

59、gent Name and City)。如运单由承运人代理人签发，本栏为实际名称及城市。如航空运单由承运人签发，本栏可空白不填。 3始发站机场名称、第一承运人地址和所要求的运输路线Airport of Departure(Addof First Carrier)and Requested Routing。100五、航空运单 4目的站机场名称(Airport of Destination)。货物如需转运，则在栏目“To”(至)中填转运点的名称，并注明由谁承担第一程运输(by First Carrier)。 5会计结算情况(Accounting Information)。一般根据实际情况填写运费预

60、付或运费到付等内容。 6费用币制(Currency)。注明始发国的货币国际标准代码，如“CNY”(人民币)。 7运费及声明价值费(Weight ChargeValuation Charge，WTVAL)。运费，指根据货物计费重量乘以适用的运价收取的运费，声明价值费是指下列第8项所列向承运人申报价值时，必须与运费一起交付的声明价值费。 2021-7-28101五、航空运单 8供运输使用的声明价值(Declared value for Carriage)。按国际公约规定，托运人在交付托运时需声明货物价值，如发生货损，承运人按其声明价值赔偿。声明价值必须标明币制。如不声明价值，此栏则填写“NVD”(