天津市桥梁养护技术规程

1、1 总则1.0.1 为了加强城市桥梁养护技术管理工作，统一养护技术标准，保证桥梁的安全畅通，特制定本规程。1.0.2 本规程适用于天津市规划范围内的城市桥梁的养护维修。产权单位自建、自管的城市桥梁养护可参照本规程执行。1.0.3 基本要求 1 桥梁养护工作必须贯彻“预防为主，防治结合”的方针，坚持“养早、养小、养全、养好”的原则，采取经常保养与综合维修相结合的方式，整治既有病害，及时消除危及行车安全的隐患，经常保持构筑物处于完好状态，保证过往车辆得以安全、平稳、顺畅通行。 2 桥梁养护应依靠科技进步，强化基础建设，建立桥梁养护维修管理系统，全面推行现代化管理；认真执行检查、计划、作业、验收等基

2、本工作制度；尽可能推广使用国内外有关科研成果；积极采用新技术、新材料、新设备、新工艺。 3 应逐步提高养护机械化水平，提高生产率，降低劳动强度。 4 必须使用经过检验合格的原材料、成品、半成品。 5 桥梁养护维修施工期间应加强质量检验，确保工程质量。 6 各管线单位必须依照本规程进行相关工程维修，保证各项养护维修工作有序进行，避免对桥梁使用和维修产生不利影响。 在城市桥梁上加静荷载（构筑物、风雨蓬、广告牌、管线等）必须满足桥梁安全技术要求，经市政养管部门批准后方可实施。7 桥梁大中修工程与改建均应由有资质的设计单位进行专项设计，经市政主管部门批准后实施。 8 桥梁养护维修作业，必须贯彻文明施工

3、、安全生产的方针。1）正确处理养护维修作业与交通运输的关系，在保证安全和质量的前提下，尽量不中断交通或少中断交通。2）重视环境保护，防止环境污染。3）养护维修工程车辆应使用专门标志，现场养护维修人员应统一着装。1.0.4 技术原则 1 应加强对桥梁的检查、养护、维修与加固工作，使其处于良好的技术状态，保证正常使用。 2 桥梁的养护维修，首先应符合安全和载重等级的要求。对于达不到安全和承载能力的桥梁、应根据其技术状态确定大修或改建，使其达到载重等级的要求。 3 对采用新材料、新结构的桥梁，应制定专项养护方案，并在使用过程中不断积累桥梁技术状况的观测资料，进行动态跟踪管理。 4 重视调查研究，针对

4、病害原因采取相应的技术措施。强化科学养护维修管理，坚持“质量否决权”制度。 5 影响桥梁景观的局部损坏，应及时修复。 6 列入文物保护范围的城市桥梁的养护，除执行本规程外，还应当符合文物部门的有关规定。 7 根据桥梁检测及分析评估结果，根据桥梁养护维修预算定额，编制桥梁养护小修年度计划和桥梁中修、大修计划。按规定办理审批程序。 8 桥梁的专门检测应由有相应资质的专业单位承担，主要检查人员应具有5年以上桥梁专业工程师资格。1.0.5 相关标准 城市桥梁的养护，除执行本规程外，尚应执行国家和行业颁发的有关标准、规范的规定。2 术语、符号2.1 术语2.1.1 桥梁养护维修管理系统 bridge m

5、aintenace and management system (BMMS) 通过对桥梁结构性能数据的采集、分析，建立数据库，为桥梁使用性能评价和养护决策提供依据的计算机辅助决策系统。2.1.2 桥梁检查 bridge inspection 为掌握桥梁技术状况，及时发现问题和采取相应的养护措施，对桥梁各部分的技术状况进行的检查工作，包括经常性检查、定期检查、应急检查和专门检验。2.1.3 桥梁抢修 emergency repair of bridge 对遭受自然因素或人为因素损坏的桥梁而进行的紧急、快速的修复工作。2.1.4 拉索更换 stay cable replacement 对被车辆撞坏

6、、或因锈蚀而无法继续使用的桥梁拉索予以置换的维修措施。2.1.5 桥梁加固 bridge strengthening 通过加强桥梁部件、构件和对重大病害进行彻底整治，以恢复或提高整座桥梁使用功能的措施。2.1.6 抗震加固 aseismatic strengthening 为了适应现有桥梁抗震能力的要求，针对上、下部结构的薄弱部位，采取相应的提高桥梁抗震能力的措施。2.1.7 开启桥 bascule bridge 具有开启功能的桥梁。2.2 符号2.2.1 BCI（Bridge Condition Index）桥梁状况指数，以表征桥梁结构的完好程度。2.2.2 PU（Polyurethane）

7、表示用聚氨酯弹性体，用于制作包裹在PE护层外的彩色拉索护层。2.2.2 PE（Polyethene）本规程中表示掺入25碳黑的高密度聚乙烯，用于制做拉索护层。3 一般规定3.1 城市桥梁分类3.1.1 城市桥梁按使用性质分为跨河桥、立交桥、人行天桥、地道等。3.1.2 城市桥梁按其多孔跨径长度或单孔径的跨度，按照表3.1.2的规定分为特大桥、大桥、中桥和小桥四类。按照表3.1.2的规定。表3.1.2 城市桥梁按总长或跨径分类桥梁分类多孔径分类L（m）单孔径跨度l0（m）特大桥L500l0100大桥500L100100l040中桥100L3040l020小桥30L820l05注：多孔跨径总长仅做

8、为划分特大、大、中、小桥的一个指标。梁式桥的多孔跨径总长为桥台伸缩缝之间的距离；拱式桥为两岸桥台内起拱线间的距离；其它形式桥梁为桥系车行道长度。3.1.3 城市桥梁按其结构体系可分为一般桥梁和特殊桥梁。1 特殊桥梁：指叠合梁桥、桁架拱桥、斜拉桥、悬索桥、系杆拱桥、开启桥等特殊结构的桥梁。2 一般桥梁：指除特殊桥梁以外的所有桥梁。3.1.4 根据城市桥梁的技术状况、完好程度，可按完好状态等级划分： 1 一般桥梁宜分为五个状态等级：A级：完好状态 90BCI100，日常保养；B级：良好状态 80BCI90，日常保养和小修；C级：合格状态 65BCI80，专项检测后保养、小修或中修；D级：不合格状态

9、 50BCI65为5065，检测评估后，进行中修或大修；E级：危险状态 BCI50，检测评估后，进行大修、加固或改建。2 特殊桥梁宜分为两个等级：合格级桥梁结构完好或结构构件虽有损伤，但不影响桥梁安全。应进行保养、小修。不合格级桥梁结构构件损伤，影响结构安全。应立即修复。3.2 桥梁养护维修范围与工程分类3.2.1 桥梁养护维修范围包括下列内容：1 桥梁的日常保养、维修和加固。2 桥梁技术状况的检查与监测。3 桥梁的安全防护与抢险。4 建立桥梁技术档案3.2.2 城市桥梁的养护维修按工程性质、工程量大小、技术难易程度划分为日常保养和小修、中修、大修、抢修四类。1 日常保养和小修：对桥梁进行预防

10、性的日常养护和轻微损坏部分的修补，使之经常保持完好状态。1）日常保养保持桥梁整洁，清除杂物积土，冲洗桥台支座体系，擦洗栏杆、地袱、设施标志牌、灯具、灯杆等。清理伸缩缝，疏通泄水孔，扶正设施标志牌，支座保养。2）小修零星的桥面铺装修补。被撞栏杆、地袱、灯杆的修复，泄水孔、伸缩缝、灯具、电器的修理与更换，泄水孔改造等。钢结构、钢桥及钢栏杆的局部除锈油饰。桥墩、桥台、人行道、梁板等混凝土结构的裂缝补修与脱落补修。零星的桥梁构件连接钢板脱焊的补修。2 中修对桥梁的一般性损坏进行修理、特殊桥梁的非复杂性和非主要结构的局部损坏进行维修加固和更换，以恢复其原有状况和标准。3 大修对桥梁进行预防性的、周期性的

11、、综合性的修理，或对桥梁较大损坏进行的修理，以全面恢复到原有的技术状况和设计标准所进行的修复或改建工程。4 抢修对桥梁遭受突发事故或自然灾害造成的损坏所进行的抢修，以尽快恢复原有状况的抢修，以及对可预见性灾害所进行的预防性的、应急性的抢修。4 桥梁检查与技术状况的评定4.1一般规定4.1.1 桥梁检查分为经常性检查、定期检查、应急检查、专门检测。各项检查必须建立相应的责任制和考核制度，以保证各项检查工作的落实。4.1.2 桥梁检查应建立检查登记簿，并按规定认真填写，保证数据准确可靠，为技术状况分析评定和制定养护维修工作计划提供依据。4.1.3 为保证桥梁检查的精度，应配备必要的检测工具和仪器、

12、仪表，并定期标定，统一计量标准。4.2 经常性检查4.2.1 经常性检查主要是对桥梁构筑物及附属设施进行日常巡视检查，一般采用目视的方法，辅以必要的检测工具。4.2.2 经常性检查应由专职桥梁养护管理人员或有一定经验的工程技术人员负责。4.2.3 按桥梁类别、状态等级分别确定经常性检查周期。一般结构的桥梁，其经常性检查最长周期不得超过一周，最短周期一天一次，。遇恶劣天气、汛期、冰冻等特殊情况，周期宜短，特殊情况可设专人看护。当场填写桥梁经常性检查记录表，登记所检查项目的缺损类型，估计缺损范围，为养护维修计划的制定提供依据。4.2.4 经常性检查过程中发现重要病害或病害发展较快，影响桥梁的正常使

13、用，危及车辆与行人安全时，应及时采取相应措施，并立即向主管部门报告。4.2.5 斜拉桥、悬索桥、系杆拱桥应每天对缆索或吊杆进行一次以目测为主的检查。4.2.6 开启桥应每天检查固定跨和开启跨位移量的变化情况，以及电器系统及线路是否安全可靠，有无漏电现象。4.2.7 经常性检查应包括下列内容：1 桥面是否整洁，有无杂物堆积；2 桥面是否平整，桥头是否跳车；3 桥面、地道泄水孔、管是否损坏、堵塞；4 人行道铺装是否破损，栏杆、护栏是否破损、断裂，装饰材料有无损坏；5 伸缩装置是否堵塞、变形、漏水、跳车、联结件松动等；6 上下部结构是否有异常变化；7 墩台、锥坡、翼墙、桥台后背墙有无局部开裂、破损、

14、塌陷等；8 声屏障是否倾斜、破损，屏板、隔音板、安全网的固定端是否松动；9 标志、标线、照明设施是否完好；10 上下桥或地道的行人踏步是否损坏；11 城市桥梁管理条例中规定的各类违章是否存在；12 其他部位是否有较明显的损坏。4.3 定期检查4.3.1 定期检查是指按规定周期，对桥梁主体结构及附属构造物的技术状况进行定期跟踪，全面检查，为评定桥梁使用功能、制定养护维修计划提供基本数据。4.3.2 定期检查应由专职桥梁养护工程师负责。定期检查以目测观察为主，并应配备必要的量测仪器。4.3.3 桥梁检查中发现的各种损坏均应用油漆将其范围及日期标记清楚，对发现严重缺损和难以判明损坏的原因及程度的病害

15、，应照相记录，并附病害状况说明。4.3.4 定期检查一般应每年一次。根据城市桥梁实际运行情况和结构类型、周边环境等可适当缩短或延长检查周期。新建桥梁验收时，应按定期检查要求进行一次全面技术状态检查。4.3.5 特大桥、大桥和特殊结构桥梁应设永久性监测点。检测周期的确定应考虑桥上动荷载、寒暑变化等相关因素，桥梁控制监测项目按照表4.3.5的规定。检测点的设置与使用应符合以下规定：1 控制检测点要牢固可靠，当与国家大地测量联络有困难时，可建立本桥相对独立的基准测量系统，检测点应定期复测。2 桥梁主体结构维修、加固工程竣工后，必须保持原有的永久性控制检测点，并复测。3.对新建桥梁的永久性监测点的测点

16、编号、位置（表明距离、符号、地物特征）和竣工测量数据，均应在竣工图上标明，作为验收文件中必要的竣工资料予以存档。养管单位应进行复测。表4.3.5 城市桥梁永久性控制检测项目检测项目检测点检测方法1墩台身、索塔锚锭的高程墩、台身底部（距地面或常水位0.52m内）、桥台侧墙尾部顶面和锚锭的上、下游两侧各12点。水准仪2墩、台身倾斜度墩、台身底部（距地面或常水位0.52m内）上、下游两侧各12点。垂线法或测斜仪3索塔倾斜度索塔塔顶垂线法或测斜仪4桥面高程沿车行道两边（近缘石处），按每孔跨中，l0/4、支点等不少于5个位置（10个点）。测点应固着于桥面板上。水准仪5拱桥桥台、悬索桥锚锭、主梁下方水平位

17、移在拱座、锚锭的上、下游两侧各一点，梁底设一点。经纬仪说明上下行分离式桥按两座桥分别设点。倾斜度测点应用上下相距0.51m的两点标记。永久性测点宜用统一规格的圆头锚钉和在铝板上用钢印编号，或靠地固着于被测部件上。所有测点的位置和编号以及检测数据，必须在桥梁总体图和数据表中标明并归档。4.3.6 定期检查工作应按以下规定程序进行：1 校核桥梁的基本数据（对照桥梁基本状况卡）。2 对检测项目进行检测并分析检测结果。3 详细记录桥梁病害。4 实地判断病害原因，估计维修范围及方式。5 对难以判断损坏原因和程度的构件，提出进行专门检测的建议。6 对损坏严重、危及安全的桥梁，提出限载或暂时限制交通的建议。

18、7 根据桥梁的技术状态，确定下次检查的时间。4.3.7 桥面系的检查包括下列内容：1 桥面铺装裂缝与破损程度、桥头跳车、防水层漏水以及其他病害，人行道砌破损情况。2 伸缩缝破损、变形、脱落、淤塞、填料变形、漏水程度、跳车原因。3 人行道构件、栏杆、地袱和护栏有无断裂、错位、缺件、剥落、锈蚀等状况。4 桥面横坡、纵坡顺适度，积水状况；排水设施完好程度；锥坡、护坡破损情况。5 标志、照明设施完好程度。4.3.8 支座的检查支座要检查功能是否完好，组件是否完整、清洁，有无断裂、错位和脱空现象。各种支座的检查内容如下：1 简易支座的油毡是否老化、破裂或失效。2 钢板滑动支座和弧形支座是否干涩、锈蚀。3

19、 摆柱支座各组件相对位置是否正确，受力是否均匀。4 四氟板支座是否脏污、老化。5 橡胶支座是否老化、变形。6 盆式橡胶支座的固定螺栓有否剪断，螺母是否松动。7 辊轴支座的辊轴是否出现不允许的错位。8 摇轴支座的辊轴是否倾斜。9 活动支座是否灵活，实际位移量是否正常。10 支座上、下钢垫块是否有锈蚀。11 球形支座是否灵活、有效。12 支撑垫石有否破碎、腐蚀。4.3.9 桥梁上部结构的检查上部结构应首先观察有否异常变形、振动或摆动，如上部结构线型是否平顺，拱轴线是否变形，桥跨有无异常的竖向振动或横向摆动等状况，然后检查各部件的技术状况和异常原因。重点检查部位按表4.3.9进行。表4.3.9 桥梁

20、上部结构重点检查部位结构形式重点部位（加处）备注简支梁横断面跨中处1/4跨径处支座处连续梁悬臂梁（有效）跨中处反弯点（约1/3跨径处）最大负弯矩处支座处刚架跨中处角隅处立柱或墙身拱桥拱圈顶部下缘拱脚1/4点处悬索桥索塔主缆吊杆锚锭主梁斜拉桥塔柱主梁斜拉索上锚头下锚头4.3.10 墩台与基础检查的内容1 有否滑动、倾斜、下沉。2 台背填土有无沉降裂缝或挤压隆起。3 混凝土墩台及帽梁有无冻胀、风化、腐蚀、开裂、剥落、露筋等，空心墩的水下通水孔是否堵塞。4 石砌墩台有无砌块断裂、脱开、变形，砌体泄水孔是否堵塞，防水层是否破坏。5 墩台顶面是否清洁，有无积水、泥土、杂物堆积、滋生草木。6 横系梁连接处

21、是否开裂、破损。7 墩台防震设施是否有效。8 基础下是否发生冲刷或淘空现象。扩大基础的地基有无侵蚀；桩柱在水位涨落、干湿交替变化处有无磨损、露筋，环裂和水的腐蚀。桥墩重点检查部位按表4.3.10执行。表4.3.10 桥墩重点检查部位结构形式重点检查部位（加处）备注单独桥墩支座底板墩柱表面T型桥墩支座底板悬臂根部墩柱表面Y型桥墩支座底板悬臂根部Y形交接处墩柱表面双悬臂梁式框架桥墩支座底板 悬臂根部混凝土交接处 角隅部墩柱表面 跨中部双柱式桥墩支座底板 盖梁底跨中处悬臂根部 墩柱表面横系梁跨中处横系梁与墩柱连接处4.3.11 钢筋混凝土与预应力钢筋混凝土桥上部结构的检查1 混凝土有无大于0.2mm

22、的有害裂缝、腐蚀、渗水、表面风化、疏松、剥落、露筋和钢筋锈蚀，有无整体龟裂和混凝土强度降低现象。2 预应力钢束锚固区段混凝土有无开裂，沿预应力筋的混凝土表面有无纵向裂缝或水侵害。3 梁（板）式结构主要检查梁（板）跨中、支点、变截面处、悬臂端牛腿或中间铰部位，刚构和桁架结构主要检查刚构固结处和桁架节点部位的混凝土开裂和钢筋锈蚀等缺损状况。4 桥梁应检查联结部位的缺损状况。1）梁与梁之间的接头处以及纵向接缝处混凝土表面有无裂缝。2）梁（板）接缝混凝土有无开裂和钢筋锈蚀。3）横向联结构件有无开裂，连接钢板的焊缝有无锈蚀、断裂，边梁有无横移或向外倾斜。4）预应力拼装结构拼装缝有无较大开裂和碱蚀。5 拱

23、桥主要检查主拱圈的拱脚、l0/4、拱顶和拱上结构的变形，以及混凝土开裂与钢筋锈蚀情况，以及有无缺损。1）拱上立柱（或立墙）上下端、盖梁和横系梁以及腹拱的混凝土有无开裂、剥落、露筋和锈蚀。2）下、中承式拱桥的吊杆上下锚固区的混凝土有无开裂、渗水等。吊杆锚头附近有否锈蚀或断裂现象。3）双曲拱桥应检查拱肋间横向联结拉杆是否松动或缺损，拱波与拱肋结合处是否开裂，拱波之间砂浆有无松散脱落，拱肋及拱波顶是否开裂、渗水等。6 刚构桥梁主要检查各部位产生的裂缝，如跨中处、角隅处、支座处。7 连续梁和连续刚构桥主要检查跨中变形，桥墩处梁顶部开裂。8 带有平曲线的梁式桥应每年对横向偏移进行检测。4.3.12 钢桥

24、上部结构的检查1 构件（特别是受压构件）是否扭曲变形、局部损伤。2 铆钉和螺栓有无松动、脱落、锈蚀或断裂，节点是否滑动错裂。3 焊缝及边缘（热影响区）有无脱焊或裂纹。4 防腐涂装层有无裂纹、起皮、脱落，构件是否腐蚀。5 钢结构表面是否有污垢、灰尘堆积和污水滴漏。6 按照天津市城市桥梁工程质量检验标准（DB2951）及国家逐批检查计数抽样程序及抽样表（GB2828-2829）的有关规定对主要节点高强螺栓的扭矩进行抽样检测。4.3.13 钢混凝土叠合梁桥上部结构的检查1 钢混凝叠合梁桥检查的相关内容应符合本规程4.3.11条、4.3.12条的规定要求。2 桥面板纵、横向裂缝的位置、宽度、长度、密度

25、及发展程度。必要时应拆除部分铺装层观测。3 桥面板及支座附近的渗漏水情况。4 钢梁跨中区桥面板的破损。5 钢梁与混凝土叠合桥面板之间的剪力连接件是否有破损、纵向滑移及掀起，桥面混凝土铺装层是否有鼓起、破损等现象。4.3.14 悬索桥的检查1 索塔有无异常的沉降、倾斜，柱身、横系梁有无开裂、渗水和锈蚀。2 主索、吊杆和拉索的防护层有否破损、老化和漏水。3 悬索桥的索鞍、缆索股锚头和吊杆锚头及钢索出口密封处有否漏水、积水和脱漆、锈蚀。拉索及阻尼垫圈式减振器有否漏水、漏胶和老化。4 主梁的检查，按其结构类型应符合本节4.3.11和4.3.12、4.3.13的规定。5 委托有资质的单位，每年一次定期对

26、主缆的索力和索箍高强螺栓紧固力进行测试。测试结构异常，应及时向主管部门报告，查明原因，研究对策。6 应定期对索塔顶端避雷系统支架做防锈检查，若需涂刷油漆时，切忌涂刷尖端顶部。每年雷雨季节到来之前，应对防雷系统（包括避雷器、避雷针、联结装置、线路、接地装置、地阻等）进行全面检查、维护。对专业检查部分，应委托具备资质的专业单位进行检测。若检测不合格，应立即调整和处理，达到有关要求，确保使用安全。4.3.15 系杆拱桥的检查1 吊杆及横梁节点区黄油有否滴漏、失效、内部滴水，产生铁锈臭味。2 吊杆钢丝有否锈蚀。3 检查吊杆钢丝束受力是否正常。4 锚具的封锚混凝土有否裂缝、腐蚀、表面积水。5 拱桥系杆锚

27、固区附近的混凝土有否开裂、剥落。6 钢管混凝土拱主体结构变位检测有：桥面标高、拱肋轴线竖向变形和侧向偏离、桥台沉降、拱肋矢高。7 套管或吊杆的外包防护层是否破损。8 拱桥吊杆的锚夹具有否松弛和锈蚀。吊杆锚头及吊杆与横梁节点区密封处是否漏水、积水和脱漆、锈蚀。9 吊杆钢丝束的防水情况及阻尼垫圈式减振器橡胶的老化变质情况。10 系杆（系梁）预应力索及锚固端结构是否异常。11 拱圈钢管是否有裂纹，涂装层是否脱落。4.3.16 斜拉桥的检查1 新建斜拉桥可采用自动化监测系统。2 斜拉索的保护层，通车后第1、2年内每季度检查一次，以后每半年检查一次，并在损坏处作出标记，做好记录，及时予以处治。若须更换，

28、应报主管部门批准。3 检查斜拉索受力是否正常。4 斜拉索的两端的锚固处及锚头、拉索出口密封处、主梁纵、横向限位装置等部件，一般每年检查一次，发现有漏水、积水和脱漆、锈蚀时，应及时处理。5 设有辅助墩时，应检查基础有无不均匀沉降，以防止结构产生附加内力。6 应检查斜拉索及阻尼垫圈减振器的防水情况和橡胶老化变质情况，必要时可更换。7 主梁部分的检查参照本规程相同或相近的结构进行。8 索塔应检查混凝土表面的破损情况，必要时可进行强度检测。9 索塔应检查变位情况。10 索塔的扒梯和工作电梯、斜拉索检查设备，应每半年重点检查一次。11 索塔顶端避雷系统的检查按照本规程4.3.14条的有关规定执行。4.3

29、.17 开启桥的检查：1 桥梁结构部位的检查按本规程有关条文执行。2 机械和传动系统是否缺油。3 传动部件是否出现裂痕、磨损、老化现象。4 支承装置是否完好，轴承及轴承支架有无出现断裂、锈蚀状况，开启体系在转化过程中的主受力部位有无出现裂缝、锈蚀等状况。5 附属装置是否完好，平衡设施有无破损，平衡设施的支承杆件是否出现变形、裂缝、锈蚀等状况。6 机械液压系统是否漏油。7 开启设施的防水情况是否良好。8 工作电梯、爬梯等设备是否出现老化、锈蚀等现象。9 悬臂部位的变形检测。10 每年对开启桥进行一次综合性的检测和校正。4.3.18 人行天桥的检查：1 主梁（板）按本规程4.3.114.3.16相

30、应结构形式进行检查。2 人行桥的阶梯步构件是否松动、开裂、缺损，踏步是否完好。3 栏杆、扶手、金属防护网是否完好。4 装饰物是否污染、破损。4.3.19 地道的检查：1 顶部和侧墙有无变形、破损、裂缝、渗水。2 排水系统是否通畅。3 照明设施是否完好齐全。4 人行道、车行道是否下沉、破损、开裂等。5 人行踏步是否缺损。6 栏杆、扶手是否变形、锈蚀、断裂。7 沉降缝是否渗水，填充物有无脱落。8 引导构筑物、标志是否完好。4.3.20 桥梁定期检查后，应提出下列文件：1 桥梁定期检查记录表。每座桥梁每次检查的现场记录，应及时填写、整理。2 典型病害的照片及说明。病害状况的描述包含病害的部位、范围、

31、数量和程度等，应采用专业术语描述。3 永久观测点观测结果，快速检测仪器检测结果。4 两套总体照片（包括正面和侧立面）。桥梁若大修或改建后应重照。5 桥梁基本状况卡片。定期检查完成后，应将本次检查的桥梁各部件技术状况评定结果登记在桥梁卡片内，并进行桥梁状况评定。特殊桥梁按照结构影响安全状况进行评定。6 提出定期检查报告。应包括下列内容：1）检查的目的、时间、方法、范围。桥梁的现状及病害的程度，分析病害原因，评定桥梁的技术状态等级。2）桥梁需大中修的建议：说明修理的项目，拟用修理方案，维护费用估算和实施时间。3）桥梁需进行特殊检测的建议：说明检测的项目和理由。4）桥梁需限制交通的建议。4.4 应急

32、检查4.4.1 应急检查是指桥梁遭受地震、洪水、风灾、车辆撞击或超重车辆自行通过等紧急情况或发生突发性严重病害时，为及时得到构筑物状态的信息而进行的检查。4.4.2 应急检查应首先进行现场勘查，根据桥梁是否破损，必要时采用专门的仪器设备或试验等特殊手段和科学分析方法，查明桥梁病害原因、破损程度和承载能力，以便采取相应的加固、改造措施。4.4.3 应急检查由上级管理机构的专职桥梁养护工程师主持。需检测时，应委托有资质的桥梁检测单位实施。应急检查应提交的检查报告主要内容包括：1 桥梁的基本情况、检查人员的组织、检查时间、检查背景等。2 桥梁技术状态的主要描述。现场调查、试验与检测项目及方法，检测数

33、据与分析结果。3 详细阐述检查部位的损坏程度，评估桥梁继续使用的安全性。4 提出结构部件和总体的维修、加固建议方案，并提出维修管理措施。4.4.4 检查报告必须由检查负责人签字，受委托单位盖章方为有效。一式两份，报桥梁设施管理部门和桥梁养管委托单位存档。4.5 专门检测4.5.1 专门检测是对桥梁结构及部件的材料质量和工作性能所存在的缺损状况进行详细检测、试验、判断和评价的过程。4.5.2 桥梁遇下列情况，应进行专门检测：（与国家规范12页强条参照）1 定期检查中难以判明损坏程度和原因。2 不能确定承载能力和要求提高载重等级。3 技术状态评定为D、E级或不合格级。4 超过设计年限，需延长使用的

34、桥梁。5 常规定期检查发现加速退化的桥梁构件，需要补充检测的城市桥梁。4.5.3 专门检测的准备工作应收集以下资料：竣工文件、历次桥梁定期检查和应急检查报告、历次维修资料以及交通统计资料等。原资料不全或有疑问时，可现场测绘构造尺寸，测试构件材料组成及性能，勘查水文地质情况。4.5.4 专门检测的内容包括：1 结构材料缺损状况诊断，包括材料损坏程度检测，材料物理、化学性能测试及缺损原因的分析判断。2 结构内部探伤。3 结构变形、裂缝监测。4 荷载试验和承载能力确定。5 各类索力的测定。4.5.5 承载力试验结果不满足的桥梁，在加固改善之前，应采取限载、限速或封闭交通的措施，并继续监测结构变化状况

35、。4.5.6 斜拉桥应进行进行动力特性、重要部位的内力、拉索索力、拉索探伤和静载的检测，时间间隔不得超过7年。检测报告应结合历年的各项检测结果综合分析。应通过结构监测，掌握桥梁在使用过程中结构构件的变化和力学性能及空间位移情况。若发现索力异常，应及时向主管部门报告，同时与设计部门取得联系，查明原因，研究对策。4.5.7 专门检测报告的主要内容同本规程4.4.3条规定。4.6 桥梁技术状态评定4.6.1 桥梁技术状态的评定包括：桥面系、上部结构、下部结构、附属结构和全桥评定五方面的内容，采用先分部位再综合的办法评定。4.6.2 桥梁技术状态的评定指标是桥梁状况指数BCI（Bridge Condi

36、tion Index），以表征桥梁结构的完好程度。1 按分层加权法，根据定期检查的桥梁技术状态记录，对桥面系、上部结构、下部结构及附属结构分别进行评定。将桥面系、上部结构、下部结构、附属结构的评定结果综合，得出整个桥梁结构的技术状态的评定结果。2 桥面系的技术状态采用桥面系状况指数BCIm表示，根据桥面铺装、伸缩缝、排水系统、人行道与栏杆等要素的损坏扣除分值，BCIm的值按照式4.6.2-1计算。（4.6.2-1）式中：i桥面系的评定要素，即i表示桥面铺装、伸缩装置、排水系统、人行道与栏杆；j桥面系的每项评定要素中的具体损坏项目；DPij桥面系第i类要素中第j项损坏的扣分值，按附录C的附表C1

37、规定执行；wij桥面系第i类要素中第j项损坏的权重，由式计算而得。其中根据第j项损坏的扣分DPij占桥面系第i类要素中所有损坏扣分值的比例（）计算而得；MDPi桥面系第i类要素中所有损坏的总扣分值；wi桥面系第i类要素的权重，按照表4.6.2-1的规定执行；BCIm桥面系技术状况指数。表 4.6.2-1 桥面系各要素权重值评定要素权重桥面铺装0.4伸缩缝0.3排水系统0.2人行道与栏杆0.13 桥梁上部结构的技术状态的评定是逐跨进行的，采用上部结构状况指数BCIs表示。BCIs的值按照式4.6.2-2计算。（4.6.2-2）式中：l桥梁第k跨上部结构中的任意一个构件； x表示桥梁第k跨上部构件

38、l的损坏类型；DPklx表示桥梁第k跨上部结构中构件l在损坏类型x时的扣分值，按附录C的附表C2规定执行；wklx表示桥梁第k跨上部结构中构件l在损坏类型x时的权重，由式计算而得，其中根据第x项损坏的扣分DPklx占构件l所有损坏扣分值的比例（）计算而得；SDPkl构件l的综合扣分值；wkl构件l的权重，按照表4.6.2-1的规定；ns第k跨上部结构的桥梁构件数；BCIk第k跨上部结构技术状况指数；m桥梁跨数；BCIs桥梁的上部结构技术状况指数。表 4.6.2-2 桥梁上部结构各要素权重值桥型构件类型权重梁桥主梁0.45横向联系0.25防落梁装置0.10支座0.20桁架桥节点0.30纵梁0.2

39、5横梁0.25联结杆件0.10支座0.10拱桥主拱圈0.70横向联系0.30刚构桥主梁0.60横向联系0.25支座0.154 桥梁下部结构的技术状态的评定是逐墩（台）进行的，采用下部结构状况指数BCIx表示，BCIx的值按照式4.6.2-3计算。（4.6.2-3）式中：l桥梁第墩（台）中的任意一个构件； y表示桥梁第墩（台）中构件l的损坏类型；表示桥梁第墩（台）中构件l的损坏类型x时的扣分值，按附录C的附表C3规定执行；表示桥梁第k跨上部结构中构件l在损坏类型x时的权重，由式计算而得，其中根据第y项损坏的扣分占构件l所有损坏扣分值的比例（）计算而得；构件l的综合扣分值；构件l的权重，按照表4.

40、6.2-3的规定；nl第墩（台）的构件数；BCI第墩（台）的技术状况指数；m桥梁跨数；BCIx桥梁的下部结构技术状况指数。表 4.6.2-3 桥梁下部结构各要素权重值评定要素权重墩台0.45基础0.555 桥梁的附属结构的技术状态采用附属结构状况指数BCIf表示， BCIf的值按照式4.6.2-4计算。（4.6.2-4）式中：i附属结构中的具体损坏项目；DPi附属结构中第i项损坏的扣分值，按附录C的附表C4规定执行；wi附属结构中第i项损坏的权重，由式计算而得。其中根据第i项损坏的扣分DPi占所有损坏扣分值的比例（）计算而得；FDP附属结构中所有损坏的总扣分值；BCIf桥梁的附属结构技术状况指

41、数。6 整个桥梁的技术状况指数BCI根据桥面系，上部结构和下部结构的技术状况指数，按照式4.6.2-5计算。 （4.6.2-5）式中：桥面系状况指数的权重，按照表4.6.2-4的规定；上部结构状况指数的权重，按照表4.6.2-4的规定；下部结构状况指数的权重，按照表4.6.2-4的规定；附属结构状况指数的权重，按照表4.6.2-4的规定。表 4.6.2-4 桥梁结构组成部分的权重桥梁部位权重桥面系0.2上部结构0.4下部结构0.3附属结构0.17 桥梁上部结构、下部结构、桥面系、附属结构以及整座桥的技术状态应按照表4.6.2-5的规定评定。表4.6.2-5 桥梁技术状态评定标准BCI9090,

42、 8080, 6565, 5050技术状态等级ABCDEBCI表示、。（如为E级，则评定等级可解释为差）BCI的计算可应用BCI软件进行。4.6.3 桥梁功能适应性反映了桥梁通行能力对道路断面流量的适应性。需大修的桥梁，应进行桥梁功能适应性评定。评定方法按式4.6.3的规定进行。 （4.6.3）式中：BFI桥梁功能性适应性指数（Bridge Function Index）；V桥梁断面交通量，单位：pcu；C桥梁断面通行能力，单位：pcu。桥梁功能适应性评定标准按照表4.6.3的规定进行。表4.6.3 桥梁功能适应性评定标准BFI0.50.70, 0.50.85, 0.71.0, 0.851.0

43、评定优良中差很差4.6.4 本桥梁技术状况评定方法针对主要结构构件没有损坏的一般桥梁，特殊桥梁不适用本方法。4.6.5 各种类型桥梁如有下列情况之一，即可直接评定为D级桥或不合格级桥。1 拱桥的拱脚处产生水平位移，不均匀沉降或较大的转动。2 钢结构节点板及连接铆钉、螺栓损坏在10以上，钢箱梁开焊，钢结构重要构件有严重扭曲、变形、开焊，锈蚀削弱面积在10以上。3 墩、台、桩基础出现结构性断裂缝、裂缝有开合现象（如梁端及桁架），倾斜、位移、沉降变形危及桥梁安全时。4 关键部位混凝土出现压碎或压杆失稳、变形现象。5 结构永久变形大于设计规范值。6 结构刚度达不到设计规范要求。7 支座错位、变形、破损

44、严重，已失去正常支承功能，使上下部结构受到异常约束，造成支承部位的缺损和桥面的不平顺。8 各部位裂缝超过表6.1.1和表7.1.2限值。9 基底冲刷面积达10以上。10 承载能力下降达10以上（需通过桥梁荷载试验得到）。11 上部结构有落梁和脱空趋势，板断裂。12 特殊桥梁除上述情况外，钢混凝土叠合梁、桥面板发生纵向开裂、支座和梁端区域发生滑移或开裂；斜拉桥拉索、锚具损伤；悬索桥钢索、锚头损伤；系杆拱桥钢丝、系杆或锚具损伤。13 预应力混凝土桥梁，沿着预应力束混凝土表面有较严重的裂缝、孔道进水、梁端混凝土破损，以及锚头锈蚀等现象出现。14 其他各种对桥梁结构安全有较大影响的部件损坏。5 桥面系

45、5.1 桥面铺装5.1.1 桥面养护要求：铺装平整，无裂损、无拥包、无坑槽、无明显病害。5.1.2 桥面维修应按原有桥面标高、纵坡、横坡修复。如出现原桥初建施工误差造成桥面积水、排水不畅时，可局部调整纵、横坡，但由此增加的静荷载必须在结构承载能力允许的范围内。5.1.3 桥面维修在不允许断交的条件下，宜在夜间施工。5.1.4 桥面铺装层出现病害时，可用以下方法维修：1 沥青混凝土铺装层1）裂缝封闭必须在裂缝产生原因确定之后进行。应在当年相对温度较低期间封闭。封闭裂缝时，先扩缝，并将裂缝内的积土杂质清理干净后，灌注改性沥青或其它密封材料。应采用先进工艺施作。2）局部铣刨铺装作业前，应利用破损处对

46、原桥沥青混凝土铺装层厚度进行核实。铣刨期间，应严格控制铣刨深度，注意保护防水层。对已破坏的防水层必须修复，修补的防水层只许搭接不许对接。局部铺装表面应为矩形，修补边线与侧石线平行。修补面边缘应为立茬平接，修补面与接茬部位平整度不大于5mm。3）全桥铣刨铺装对于沥青混凝土老化、开裂破损严重的桥面，应进行全桥铣刨。放水层必须修复，原桥无防水层时，必须补做防水层。全桥铺装不得随意进行沥青混凝土罩面，不得覆盖伸缩装置。沥青混凝土压实机不得挂振。沥青混凝土铺装执行有关道路施工技术规程。立交桥上铺筑的面层宜考虑其抗滑性能。4）桥头衬补与桥梁衔接部位的沥青混凝土路面因台后填土下沉而引起的桥头跳车，应视沉降高

47、差采取不同的衬补方式（单层或双层）。衬补前先机械铣刨至规定深度，质量要求与局部铣刨铺装相同。2 水泥混凝土铺装层1）局部混凝土修补剔除松散部位的原桥面铺装混凝土至梁（板）顶结合面。周边立茬结合面应具有足够的强度，无松散颗粒。修补部位废渣清理后，将原桥面钢筋网片调直整理，重新绑扎，被打断的钢筋应重新敷设。结合面用清水冲洗干净后，涂刷同标号水泥浆。浇筑的水泥混凝土应为微膨胀混凝土，标号不得低于C40。开放交通时，混凝土强度应不低于C30。2）整跨（或全桥）混凝土铺装层维修将原桥面铺装混凝土全部剔除，被破坏的铰缝混凝土应同时剔除。铰缝处已变形的钢筋调整后按原设计复位。铰缝应浇筑微膨胀混凝土，应浇筑振

48、捣密实，标号同原设计。桥面钢筋网片必须支垫，若为双层，必须设置竖向定位筋。浇筑的混凝土宜采用纤维混凝土（化学纤维或钢纤维混凝土）。桥面混凝土铺装层需加厚时，宜采用轻质混凝土。水泥混凝土铺装层维修部位必须修复防水层（原无防水层的应加设）后，再铺筑沥青混凝土。5.2 伸缩缝5.2.1 伸缩缝应平整顺直、牢固完整、无塞嵌、无漏水。5.2.2 伸缩缝应经常养护，及时维修，使其处于完好状态。1 嵌入伸缩缝内的杂物应及时清除。2 伸缩装置内的密封橡胶条损坏、老化，应及时更换。3 伸缩缝装置出现异响、弹动应及时检查，锚固构件及伸缩构件等出现开焊、振裂时，应及时修复或更换。5.2.3 简易伸缩缝跨缝材料应使用

49、有弹性、耐久性好的不透水材料。改造时，应改造为弹塑体伸缩缝或模数伸缩缝。5.2.4 伸缩缝改造，可采用下列型式：1 弹塑体伸缩缝1） 适用于梁端缝宽小于60mm,伸缩量25mm的伸缩缝改造。安装温度宜在1525。2） 开槽宽度不大于500mm，深度宜为80mm。T型搭接板厚度不小于5mm，宽度（视梁端缝宽而定）宜为梁端缝宽的4倍，同时应满足梁体伸缩。3）开槽应划线切割后进行，槽底应平整坚实，T型钢板与槽底接触面贴实。4）石料应选用干燥洁净、坚硬耐磨的碎石，其坚固性、压碎指标等应符合规范要求。专用改性沥青热熔温度应严格控制，与加热的石料拌和均匀后方可使用。5）在T型钢板以及清理烘干的结合面上浇涂

50、底油后，分层摊铺拌和料分层夯实（待拌和料冷却至100左右）。粒料间隙应以专用改性沥青灌填，压实后的混合料表面应做厚度小于5mm的封层。6）伸缩缝边缘应顺直、整齐，表面平整，与原桥面高差不大于5mm。2 模数伸缩缝1）开槽宽度1.01.2m，槽深及选择伸缩缝高度视原设计铺装层厚度而定。2）原桥预埋板或预埋钢筋有松动、缺损应先加固、植补。3）伸缩装置的锚固点间距不得大于300mm。槽深超过150mm时应设置双层钢筋网片。4）混凝土强度应大于C40，宜用钢纤维混凝土。浇筑前应隔挡梁缝、伸缩装置顶面封闭，浇筑时应充分振捣，将装置底部混凝土振实。5）后装密封橡胶条的，安装后应做注水试验，检验安装质量。有

51、漏水现象的必须重新安装。6）伸缩装置应设引水槽。7）伸缩装置保护带混凝土与原桥面高差不大于5mm。5.3 人行道、栏杆和护栏5.3.1 人行道、栏杆和护栏应经常保持完好。栏杆立柱正直无摇动现象，横杆联结牢固，伸缩缝处水平构件能自由伸缩。如有变形、断裂、缺损现象，应及时按原结构式样恢复。5.3.2 钢筋混凝土栏杆和护栏如有裂缝、饰面破损及剥落的应按原饰面修复。5.3.3 金属栏杆应经常清洗，对油漆损伤部分进行补涂，根据油漆品种和老化程度进行周期性防腐油饰。油漆表面应均匀、光滑，无漏漆、脱皮、起皱等现象。5.3.4 栏杆安装的垂直度允许误差不得大于3mm。护栏及栏杆在相邻桥孔处的高差不得大于3mm

52、。其他部分及人行道改造宜参照天津市城市桥梁工程质量检验标准（DB29-51）执行。5.3.5 栏杆改造设计时，应考虑栏杆自重对主体结构的影响。5.3.6 人行道改造应先做好主梁结构防水；表面铺砌石材的应考虑防滑；具备条件时应设置无障碍坡道；两侧道路人行道具备条件的应在相应位置设置盲道。5.4 排水设施5.4.1 桥面泄水孔、排水管应定期检查、清理疏通，保障排水通畅。泻水管下端露出长度不足时，应予以接长，避免桥面水沿梁侧流泄。5.4.2 泻水管损坏要及时修补，接头不牢或脱落要重新接上，损坏严重的要予以更换。5.4.3 泄水孔改造位置应设置在积水部位，平坡段应加密，并与泄水管连接。桥面泄水孔周围切

53、割规则，尺寸大小一致，其上口混凝土做出坡度，表面平整无裂纹。PVC管安装方向以及伸出桥下的长度应一致。管口应低于水泥混凝土铺装层，管口周围应做防水处理。6 上部结构6.1 钢筋混凝土及预应力钢筋混凝土桥梁6.1.1 桥梁结构裂缝处的处理方法：1 当裂缝宽度小于或等于表6.1.1规定值时，应采用环氧树脂或聚合物类材料按下述方法进行封闭处理。1）采用玻璃纤维布粘贴缝隙。2）剥出V型槽后进行勾缝处理。3）采用粘滞系数低的环氧树脂，低压灌浆方法进行处理。2 当裂缝宽度大于表6.2.1规定值时，应采用压力灌注环氧树脂的方法。如裂缝发展严重，应分析原因，进行裂缝危害评估，制定加固处理方案。表6.1.1 裂缝限值结构类别裂缝部位允许最大缝宽（mm）钢筋混凝土梁主筋附近竖向裂缝0.15腹板斜向裂缝0.15横隔板与梁体端部0.15支座垫石0.20其它裂缝0.20预应力混凝土梁梁体竖向裂缝不允许梁体纵向裂缝0.10注：表中所列除特指外适用于一般条件。对