铁路工程建设信息系统(沪通讲座)

1、铁路工程建设信息系统简述总公司工程管理中心沈东升目录 国内外工程建设信息系统 工程建设信息系统的复杂性 数据的分类、存贮和应用 BIM（建筑信息模型） BIM技术标准 铁路工程建设信息统一平台 展望国内外工程建设信息系统国外的情况从20世纪80年代，项目管理理论与技术推向实际应用，形成了一批国际公认的信息系统。 如美国提出的项目管理知识体系和专业证书制度（简称PMBOK和PMP），已被世界项目管理界公认为全球性标准，并由国际标准组织（ISO）以它为框架制定了ISO10006标准。 国际知名的P3、MicrosoftProject等项目管理软件在很多国家应用国内外工程建设信息系统国内的情况 其它

2、行业 三峡工程、国电、石油石化、核电、公路等都有不同程度的应用 铁路内部 90初期发包公司以网络节点为核心的管理系统 90后期秦沈客专、青藏铁路等 03年工管中心筹划以岗位和工点核心的信息系统 05年铁道部RCPMIS系统立项启动 07年铁路部部级系统立项 12年铁路工程建设信息系统启动，统一平台，以工点为核心工程建设信息系统的复杂性 项目持续时间长 涉及单位多 人员、岗位、建材、设备繁杂 铁路共有专业27个 工程是线状分布，与地理信息系统关联密切 数据分散，传递过程中衰减大 当前数据颗粒度，不足以支撑精细化管理 一直以来，对信息化认知程度及操作水平不一工程建设信息系统的复杂性 最关键：工程实

3、体如何数字化 在计算机系统内部如何用0101两进制数码，并通过输出设备（显示屏、打印机）描述工程实体以及它所处的状态 如何将繁杂的实体进行分类、关联、赋值。关于数据的分类、存贮和应用 数据一般分为：结构类数据、非结构类数据（异构数据） 结构类数据：可通过编码进行描述 非结构类数据：一般以文档形式出现 数据需要存贮、需要介质 内存、磁盘、磁带、光盘等 如何写入、读出，需要操作系统（DOS） 如何应用，需要软件程序关于数据的分类、存贮和应用 数据的应用最早都是单独应用，PC机 83年TCP/IP协议发布，网络时代开始，数据共享 数据库快速发展 数据在网络应用程序目前两大类：B/S、C/S 协同工作

4、、数据仓库、大数据关于数据的分类、存贮和应用关于BIM（建筑信息模型） 75年，Charles Eastman在AIA期刊发表文章提出了BIM原型 86年，Robert Aish发表文章，并提出了Building Modeling这一名词 92年，出现Building Information Model 表达 02年，开始使用Building Information Modeling 放影片关于BIM（建筑信息模型） CAD计算机辅助设计发展于60年代，80年代初期才应用于个人电脑。 我国80年代末90年代初才开始应用，90年代在勘察设计单位才开始“甩图板” 07年中勘协，首次在全国性行业会议

5、上研讨了BIM在建筑设计中的革新及运用 10年，清华发布中国BIM标准框架体系研究报告关于BIM（建筑信息模型） 2011年5月，住建部发布20112015建筑业信息化发展纲要 在施工阶段开展BIM技术的研究与应用，推进BIM技术从设计阶段向施工阶段的应用延伸，降低信息传递过程中的衰减； 研究基于BIM技术的4D项目管理信息系统在大型复杂工程施工过程中的应用，实现对建筑工程有效的可视化管理等。关于BIM（建筑信息模型） 2012年1月，住建部“关于印发2012年工程建设标准规范制订修订计划的通知”宣告了中国BIM标准制定工作的正式启动 建筑工程信息模型应用统一标准 建筑工程信息模型存储标准 建

6、筑工程设计信息模型交付标准 建筑工程设计信息模型分类和编码标准 制造工业工程设计信息模型应用标准 至此，工程建设行业的BIM热度日益高涨。关于BIM（建筑信息模型） 为什么要研究推广BIM CAD的局限 设计阶段，工程数据需要在多方之间进行传递 离散的数据，相对隔离的人员 结果： 导致数据利用率低，信息沟通不畅 生产效率低下、影响设计质量 需要协同工作： 利用计算机网络技术 数据标准关于BIM（建筑信息模型） CAD的局限 设计协同工作平台的开发和应用不尽如意 铁路勘察设计一体化 数字铁路 原因： CAD软件的局限 点、线的集合表达，颜色和图层的区分，附加信息十分有限 国内CAD技术标准不被重

7、视 2000年发布房屋建筑CAD制图统一 规则 2010年发布房屋建筑制图统一标准，明确提到协同设计，对文件名、图层名进行了详细的说明关于BIM（建筑信息模型） BIM的优势 建筑信息模型是将一个建筑项目在整个生命周期内的所有几何特性、功能要求与构件的性能信息综合到一个单一的模型中。同时，这个单一模型的信息中还包括了施工进度、建造过程的过程控制信息，以及运营维护过程的全部信息。放石鼓山模拟施工影片关于BIM（建筑信息模型） 建立以BIM应用为载体的项目管理信息化，提升项目生产效率、提高建筑质量、缩短工期、降低建造成本。具体体现在： 三维渲染，宣传展示 快速算量，精度提升 精确计划，减少浪费 多

8、算对比，有效管控 虚拟施工，有效协同 碰撞检查，减少返工 冲突调用，决策支持最重要的是：协同工作、保持各阶段数据无损传递关于BIM（建筑信息模型） 有效的传递数据是协同工作的基础 BIM的前提是协同工作结论：BIM实施必须有数据标准做支撑有效的传递数据需要：语义、语法和传递规则三个方面的标准关于BIM（建筑信息模型） 为此，国内先开展了BIM技术标准的研究，和CAD的推进完全不同。 2013年12月26日，中国铁路BIM联盟成立 宗旨：集中力量，快速推进 焦点：工程开始的源头-设计阶段 成果：协同设计和协同建设两个平台 主线：铁路BIM技术标准 突破口：隧道和桥梁关于BIM（建筑信息模型） B

9、IM的实施十分艰难 国家的工业化整体水平不高 信息化方面不掌握核心技术 工业化：国民经济中，工业生产活动取得主导地位的发展过程，特征是通过标准化、工具化实现规模化生产 国内2D设计软件刚刚有起色，欧特克就开始诉讼（中望） 国内3D设计软件刚刚起步 设计协同平台，还没听国内公司在宣传关于BIM（建筑信息模型） 信息化 是指社会经济的发展，从以物质与能源为经济结构的重心，向以信息为重心的转变过程。 这种转变不是物质和能量之间的，是关于时间和空间的转换过程。 人类生存的一切领域，在政治、商业、甚至个人生活中，都将以信息 获取、加工、传递和分配为基础 信息成为经济重心的前提：国民经济已充分工业化铁路工程建设信息统一平台 RCPIMS两级平台的升级版 3D系统的过渡版，按3D架构，实现2D功能 两个网络体系，一个公共入口 以工点为单元的结构分解数据为基础，由设计导入，记录建设过程数据，导出给运维系统 涵盖：调度指挥、进度、质量、安全、知识共享、在线教育、即时通讯、诚信体系等等，未涉及投资管理。铁路工程建设信息统一平台 目的： 充分利用数据，提高精细化管理水平 利用信息化手段，支撑标准化工程建设 实施指导原则 需求为导向，市场化运作 以购买服务的方式构建平台，而不是工程立项 平台开放，标准公开，应用软件市场化开发铁路工程建设信息统一平台 已实施和正实施的模块 调度系统 协调系