最新液压基本回路练习题

1、精品文档、填空题1、速度换接回路的功用是使（）在一个（）中，从一种运动速度变换到另一种运动速度。2、 锁紧回路的功用是在执行元件不工作时，切断其 （）（）油路，准确地使它停留在（）原定位置上。3、浮动回路是把执行元件的进、回油路连通或同时接通油箱，借助于自重或负载的惯性力，使其处于无约束的 （）4、 时间控制顺序动作回路是（）使多个缸按时间完成先后动作的 回路。5、节流调速回路它用定量泵供油，用节流阀 （或调速阀）改变进入执行元件的流 量使之变速。根据流量阀在回路中的位置不同，分为 （）、（）、（）三种回路。6速度控制回路包括（）、（）、（）三种回路。7、所谓基本回路，就是由有关的（）组成，用

2、来完成特定功能的典型油路。8、增压回路用提高系统中（ 于油源的压力。）中的压力。它能使局部压力远远高精品文档9、卸荷回路的功用是，在液压泵的驱动电机不频繁起闭，且使液压泵在接近零 压的情况下运转，以减少（）和（），延长泵和电机的使用寿命。二、单项选择题1. 在图示回路中，液压泵输出流量 QP= 10L/min，溢流阀调定压力 PP= 20x 105Pa,两个薄壁小孔型节流阀的流量系数都是 Cd =0. 67,开口面积分别为al=0. 02cm2、a2=0.01cm2,而油液密度p =900kg/m3,如不考虑溢流阀的调压偏 差，试问在液压缸克服阻力向右运动时液压缸大腔的最高压力能达到多少？(A

3、) 20 x 105pa(B) 10x105pa(C) 2x 105pa(D) 40 x 105pa2. 图示采用进油路与回油路同时节流的调速回路。设两节流阀的开口面积相等， a仁a2 =0.1cm2,两阀的流量系数均为 Cd = 0.67,液压缸两腔有效面积分别为A1=100cm2 A2 = 50cm2,负载F=5000N，方向始终向左，滥流阀调定压力 PP=20x 105Pa,泵的流量QP = 25L/min.活塞往返运动的速度是多少？(A) 0.365m/s(B) 0.065m/s(C) 0. 0365m/s(D) 0. 073m/s3. 在如图所示的摹度控制回路中，已知泵的排量q= 1

4、60cm3/r,转速np= 1000r/min，容积效率n vp=0. 95，溢流阀调定压力py =70X105Pa,液压马达的排量 qm= 160cm3/r,容积效率n vm=0. 95,机械效率n mm=0. 80,负载转矩Tm =(A) 270L/min(B) 105L/min(C) 153L/min(D) 135L/min140N m，节流阀的最大开度 Amax = 200mm2.通过节流阀的流量是多少？-a-4. 由变量泵和定量液压马达组成调速回路，变量泵排量可在050cms八范围 内改变。泵转速为1000r/rain,马达排量为50cms八，安全阀调定压力为100X 10h,在理想

5、情况下，泵和马达的容积效率和机械效率是 100旷J。此调速回路 中液压马达最高转速是多少？(A) 100r/mi n(B) 1000r/mi n (C) 10000r/mi n (D) 2000r/mi n5. 在图示回路中，液压泵输出流量 QP= 10L/min，溢流阀调定压力 PP= 20X 105Pa,两个薄壁小孔型节流阀的流量系数都是 Cd =0. 67,开口面积分别为a1=0. 02cm2、a2=0.01cm2,而油液密度p =900kg/m3,如不考虑溢流阀的调压偏 差，在液压缸克服阻力向右运动时，液流阀的最大溢流量是多少？(A) 8.7 L/min(B) 7.8 L/min(C)

6、 6.7 L/min(D) 5.8 L/min6. 图示采用进油路与回油路同时节流的调速回路。设两节流阀的开口面积相等， a1=a2 =0.1cm2,两阀的流量系数均为 Cd = 0.67,液压缸两腔有效面积分别为A1=100cm2 A2 = 50cm2,负载F=5000N，方向始终向左，滥流阀调定压力 PP=20X105PQ泵的流量QP = 25L/min.活塞往返运动的速度是否相等？(A) V左=V右(B) V左V右(C) V左V右(D) V左工V右7. 由变量泵和定量液压马达组成调速回路，变量泵排量可在050cms八范围 内改变。泵转速为1000r/rain,马达排量为50cms八，安全

7、阀调定压力为100X 10h，在理想情况下，泵和马达的容积效率和机械效率是 100旷J。此调速回路 中液压马达最低转速是多少？(A) 0(B)10(C) 20(D)0.18. 在如题3图所示的摹度控制回路中，已知泵的排量 q= 160cm3/r，转速np= 1000r /min,容积效率n vp=0. 95,溢流阀调定压力py =70X105Pa,液压马达的 排量qm= 160cm3/r,容积效率n vm=0. 95,机械效率n mm=0. 80,负载转矩Tm = 140N m,节流阀的最大开度 Amax = 200mm2。若将溢流阀的压力调高到 py=85X105Pa,其余条件均不变，液压马

8、达的最大转速是多少 ？(A) 209.5r/mi n(B) 902.5r/mi n(C) 520.5r/mi n (D) 902r/mi n9. 由变量泵和定量液压马达组成调速回路，变量泵排量可在050cms八范围内 改变。泵转速为1000r/rain,马达排量为50cms八，安全阀调定压力为100X 10h, 在理想情况下，泵和马达的容积效率和机械效率是 100旷J。液压马达的最大输 出转矩是多少？(A) 76. 9N m (B) 69. 7N m (C) 97. 6N m (D) 79 . 6N m10. 由定量泵和变量液压马达组成的回路中， 泵排量为50cm3,转速为1000r/min,

9、 液压马达排乓的变化范围为12. 550cm3/r,安全阀调定压力为100XI05Pa,泵 和马达的容积效率和机械效率都是 100%。调速回路的最高转速是多少？(A) 4000r/mi n(B) 2000r/mi n(C) 400r/mi n(D) 8000r/mi n11. 由变量泵和定量液压马达组成调速回路，变量泵排量可在 050cms八范围 内改变。泵转速为1000r/rain,马达排量为50cms八，安全阀调定压力为100X 10h,在理想情况下，泵和马达的容积效率和机械效率是 100旷J。液压马达最 大输出功率是多少？(A) 8 . 33kW (B) 6. 33kW (C) 4. 3

10、3kW (D) 3.88kW12. 如图所示的回路，溢流阀的调整压力为 50X105Pa,两减压阀的调整压力分 别为30X105Pa和15X105Pa,如果活塞杆已运动至端点，B点处的压力值是多(A) 10 x 105Pa(B) 30 x 105Pa(C) 3x 105Pa(D) 50 x 105Pa13. 在图示的回路中，液压缸两腔面积 A1=2A2，泵和阀的额定流量均为 Q,在 额定流量且各换向阀通过额定流量 Q时的压力损失都相同 pl A p2A p3A pn=2 x 105Pa如液压缸快进时的摩擦阻力及管道损失都可以忽略不计。快进时，流过 换向阀1的流量是多少？(A) 2 . 5Qp(

11、B) 1 . 5Qp(C) 3. 5Qp(D) 5. 1Qp14. 在图示的回路中，液压缸两腔面积 A仁2A2，泵和阀的额定流量均为 Q,在 额定流量且各换向阀通过额定流量Q时的压力损失都相同 A p1 A p2 A p3Apn=2X105Pa如液压缸快进时的摩擦阻力及管道损失都可以忽略不计。空载时的 泵的工作压力是多少？(A) 10 x 103Pa(B) 5 x 103Pa(C) 15x 103Pa(D) 25 x 103Pa15. 如图所示的回路，溢流阀的调整压力为 50X105Pa,两减压阀的调整压力分 别为30X105Pa和15X105Pa,如果活塞杆已运动至端点，A点处的压力值是多

12、少？(A) 50 x 105Pa(B) 5x 105Pa(C) 10x 105Pa(D) 15x 105Pa16. 图示为增压回路，其动作过程如下：（1）32作缸1活塞快速向右前进，（2）压 力继电器发出讯号，使增压缸 2活塞工作（增压），缸1活塞在高压下慢速向右前 进；（3）缸1活塞到达右端点位置后压下终点行程开关，发出指令使缸2活塞向左退回；（4）最后缸1活塞向左退回原位。设液压泵的额定压力pp=25X105Pa,流量 Qp=40L/min，缸 1 直径 D1 = 140mm,缸 2 大径 D2=100mm、小径 d=50mm。 缸1中的最大压紧力是多少？IDTtzHI307(A) 1 .

13、 45 X 105N(B) 1 . 54 X 105N(C) 2 . 58 X 105N(D) 3.08 X 105N17. 在如图中所示的回路中，如溢流阀和两个串联的减压阀的调定压力分别为Py=45X105Pa pj1 = 35X105Pa、Pj2=20X105Pa,负载为 F= 1200N,活塞面积为 A仁15cm2，减压阀全开口时的局部损失及管路损失可略去不计。活塞在到达终 端位置时a b和c各点处的压力各是多少？(A) Pa =45X 105 Pa, Pb =35X 105 Pa, Pc =2(X 105 Pa;(B) Pa =35X 105 Pa, Pb =2(X 105 Pa, P

14、c =35 105 Pa;(C) Pa =20X 105 Pa, Pb =35X 105 Pa, Pc =45 105 Pa;(D) Pa =35X 105 Pa, Pb =45X 105 Pa, Pc =2(X 105 Pa;18. 在如上题图所示的回路中，如溢流阀和两个串联的减压阀的调定压力分别为Py= 45X105Pa pj1 = 35X105Pa、Pj2=20X105Pa,负载为 F= 2400N，活塞面积 为A仁15cm2，减压阀全开口时的局部损失及管路损失可略去不计。活塞在到达 终端位置时a、b和c各点处的压力各是多少？(A) Pa =35X 105 Pa, Pb =45X 105

15、 Pa, Pc =2(X 105 Pa;(B) Pa =20X 105 Pa, Pb =35X 105 Pa, Pc =45 105 Pa;(C) Pa =45X 105 Pa, Pb =35X 105 Pa, Pc =2(X 105 Pa;(D) Pa =35X 105 Pa, Pb =20X 105 Pa, Pc =45 105 Pa;19. 参照：16题图示为增压回路，其动作过程如下：(1)32作缸1活塞快速向右 前进，(2)压力继电器发出讯号，使增压缸 2活塞工作(增压)，缸1活塞在高压下 慢速向右前进；(3)缸1活塞到达右端点位置后压下终点行程开关，发出指令使 缸2活塞向左退回；(4

16、)最后缸1活塞向左退回原位。设液压泵的额定压力 pp=25X105Pa,流量 Qp= 40L/min，缸 1 直径 D1 = 140mm,缸 2 大径 D2=100mm、 小径d=50mm。快进时的速度是多少？(A) 4 . 33cm/s (B) 8 . 33cm/s (C) 3. 88cm/s (D) 2.15cm/s20. 出口如图所示的增压系统中，泵压 Pp=25X107Pa缸径分别为Dl = 100mm、D2= 140mm,若输出的压紧力FL = 153X103N，不计一切损失及弹簧作用力。增 压缸(小油缸)的缸径d为多少？(A) 10em(B) 15em(C) 5em(D) 25em

17、21. 在如题3图所示的摹度控制回路中，已知泵的排量 q= 160cm3/r，转速np= 1000r /min,容积效率n vp=0. 95,溢流阀调定压力py =70X105Pa,液压马达的 排量qm= 160cm3/r,容积效率n vm=0. 95,机械效率n mm=0. 80,负载转矩 Tm = 140N m,节流阀的最大开度 Amax = 200mm2.液压马达的转速是多少？(A) 401r/mi n (B) 802r/mi n(C) 280r/mi n(D) 620r/min22. 题16图示为增压回路，其动作过程如下：(1)32作缸1活塞快速向右前进，(2) 压力继电器发出讯号，使

18、增压缸2活塞工作(增压)，缸1活塞在高压下慢速向 右前进；(3)缸 1活塞到达右端点位置后压下终点行程开关，发出指令使缸2活塞向左退回；(4)最后缸1活塞向左退回原位。设液压泵的额定压力pp=25X105Pa, 流量 Qp=40L/min，缸 1 直径 D1 = 140mm,缸 2 大径 D2=100mm、小径 d=50mm。 工进时的速度是多少 ?三、简答题：1 、简述回油节流阀调速回路与进油节流阀调速回路的不同点。答： (1) 回油节流阀调节回的节流阀使缸的回油腔形成一定的背压，因而能承 受负值负载，并提高了缸的速度平稳性。(2) 进油节流阀调速回路容易实现压力控制。因当工作部件在行程终点

19、碰致 死挡铁后， 缸的进油腔油压会上升到等于泵压， 利用这个压力变化； 可使并联于 此处的压力继电器发讯，对系统的下步动作实现控制；而在回油节流阀调速时， 进油腔压力设有变化，不易实现压力控制。虽然工作部件碰到死挡铁后， 缸的回油腔压力下降为零， 可利用这个变化值 使压力继电器失压发讯， 对系统的下步动作实现控制， 但可靠性差， 一般不采用。(3) 若回路使用单杆缸，无杆腔进油流量大于有杆腔回流量。故在缸径、缸 速相同的情况下， 进油节流阀调速回路的节流阀开口较大， 低速时不易堵塞； 因 此，进油节流阀调速回路能获得更低的稳定速度。(4) 长期停车后缸内油液会流回油箱，当泵重新向缸供油时，在回

20、油节流 阀调速回路中， 由于进油路土没有节流阀控制流量， 会使活塞前冲， 而在进油节 流阀调速回路中，活塞前冲缸很小甚至没有前冲。(5) 发热及泄漏对进油节流阀调速的影响均大于回油节流阀调速；因为进油 节流阀调速回路中， 经节流阀发热后的泊液直接进入缸的进油腔； 而在回油节流 阀调速中，经节流阀发热后的油液直接流回油箱冷却。2、简述积节流调速回路的工作原理 答：积节流调速回路的工作原理是： 用压力补偿变量泵供油， 用流量控制阀调定 进入缸或由缸流出的流量来调节活塞运动速度， 并使变量泵的输油量自动与缸所 需流量相适应。这种调速回路，没有溢流损失，效率较高，速度稳定性也比单纯 的容积调速回路好。3、简述调压回路、减压回路的功用。答： 1 、调压回路的功用是：使液压系统整体或某一部分的压力保持恒定或不超 过某个数值。2、减压回路功用是，使系统中的某一部分油路具有较低的稳定压力