小桥施工方案73396

1、K80+767小桥施工方案一、编制依据1、本合同段施工设计图纸、合同文件及现行相关技术规范；2、总体施工组织设计3、本合同段地质、水纹、气候情况。二、工程概况K80+767小桥上部采用 8m 钢筋砼实心板，下部采用重力式u型桥台、明挖扩大基础，为了确保工程质量，降低工程造价，提高材料、机械设备的使用效率，缩短工期，施工前已把施工方法、施工工序、施工进度计划、场地布置以及所需要的主要材料、机械设备、劳动力等，加以全盘统筹规划，反复比较，确定最佳的施工方案，确定最优的施工方法，合理地进行施工场地的布置，充分利用当地资源。做到精心组织，精心设计，精心施工。三、工期安排为确保工程质量，保证工程进度，K

2、80+767小桥由三工区桥涵施工完成。计划在当地雨季过后，河道流水量降低后开始，以便于桥梁基础施工，计划总工期100 天。1四、人员、机械、材料安排1、人员管理组织机构吴继伟：项目经理；全面负责整个项目的协调、技术管理工作。马鸿鹏：项目总工；负责整个项目的技术管理工作。米华：桥涵工程师；负责涵洞施工方案的具体实施。闫志辉：测量工程师； 负责涵洞工程测量放样和施工过程中高程控制工作。张鹏 ：质检工程师；负责施工过程中质量控制。刘勇：试验工程师；负责施工过程中试验数据的复核上报工作。敬天松：安全员；负责施工过程中作业人员的安全教育、现场安全监督及检查工作。陆伦生：现场负责人；负责施工方案的具体实施

3、。施工操作人员：本桥准备进场技工5 人，普工 12 人2、机械设备安排挖掘机 1 台，自卸车 1 台，模板 140m 2 ,脚手架 2.5T ，振动棒 4 根，发电机 2 台（ 50KW ），混凝土采用强制搅拌机拌合（不再作介绍）。23、材料安排施工所需的水泥、钢筋、砂、石料等原材料已通过相关检验审批手续检验合格，并已合理堆放并标识。五、人员、机械、材料安排1 、明挖扩大基础施工扩大基础尽量安排在枯水时施工。首先应做好施工准备， 在基坑四周适当距离设截水沟，防止地表水流入坑内冲刷坑壁，造成塌方。基坑顶应留有护道，静载距坑缘不少于0.5m ，动载距坑缘不少于1.0m 。同时清理地表，然后测量放线

4、，进行基础开挖。开挖时，一般土质边坡坡比为1:1，石质边坡坡比为1:0.5 ，具体坡度根据现场实际情况而定；基坑施工不可延续时间过长， 自基坑开挖至基础完成，应连续施工。挖至接近坑底标高时应保留不少于30cm 的保护层，最后用人工清挖修整至基底设计标高。基底开挖时认真核对地质资料， 如实际地质情况与设计不符，应及时通知工程主管部门对地质情况进行核查，以便作相应的修正。 基底修整至设计标高后、做地基承载力实验， 合格后方可进行模板拼装。模板按设计尺寸安装，经监理工程师检查合格后，浇注基础混凝土。混凝土采用现场搅拌，配制砼所用的水、水泥、细集料、粗骨料应进行施工配合执行所用的水中不应含有影响水泥正

5、常凝结与硬化的有害杂质。水泥应具有水泥品质试验报告等合格证明文件，水泥进场后，应分批进行检3查验收并保管。拌制砼配料时，各种衡器应保持准确，配料质量的允许偏差及砼最短搅拌时间应符合规范要求， 对在施工现场集中搅拌的砼，应检查砼拌和物的均匀性，砼搅拌完毕后，应检测砼拌和物的坍落度，如不符合要求，不能出场，砼浇筑前，应对模板支架，钢筋及预埋件进行检查。砼倾倒高度不宜超过 2m ，砼出料口下面堆积高度不宜超过 1m ，砼应按一定厚度、顺序和方向分层浇筑，其分层厚度应符合要求，使用插入式振动器时， 移动间距不应超过振动器作用半径的 1.5 倍，与侧模应保持 50100mm 距离，插入下层砼 50100

6、mm 。避免振动棒碰撞模板、钢筋及其他预埋件，对每一振动部位，必须振动到该部位砼密实为止。砼浇筑应连续进行，如因故必须间断时，应预留施工缝，施工缝处理应符合规范要求，砼浇筑期间，应设专人检查模板、钢筋和预埋件等稳固情况。基础与墙连接处设接茬钢筋，以加强与台身的连接强度。完成后及时洒水养护。2 、钢筋加工及绑扎（一） 钢筋应具有出厂质量证明书及试验报告单， 抽样做力学性能试验。（二）钢筋的加工1、钢筋的表面洁净，使用前将表面油渍、漆皮、鱗锈等清除干净。2、钢筋应平直，无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直。3、钢筋的弯制和末端的弯钩应符合设计要求。4（三）钢筋的连接1、轴心受拉和小偏心受拉杆

7、件中的钢筋接头，不宜绑接。混凝土中直径大于25mm 的钢筋接头，采用焊接。2、钢筋的纵向焊接应采用闪光对焊。3、钢筋焊接前，必须进行试焊合格后方可施焊。4、钢筋接头采用搭接电弧焊时，两钢筋搭接端部应预先折向一侧，使其轴线一致。双面焊缝长度不小于5d ，单面焊长度不小于10d 。钢筋接头采用帮条电弧焊时， 帮条应采用与主筋同级别的钢筋，其总截面面积不小于被焊钢筋的截面积。双面焊缝不小于5d ，单面焊时不小于 10d 。5、凡焊的各种钢筋钢板均应有材质证明及有关证明资料。焊条、焊剂应有合格证。6、受力钢筋焊接或绑扎接头应设置在内力较小处，并错开布置，对于绑扎接头，两接头间距离不小于1.3 倍搭接长

8、度。对于焊接接头，在接头长度区段内， 同一根钢筋不得有两个接头。接头长度区段内受力钢筋接头面积的最大百分率符合下表：接头面积最大百分率接头型式受拉区受压区主钢筋绑扎接头2550主钢筋焊接接头50不限制7、电弧焊接和绑扎接头与钢筋弯曲处的距离不应小10d 。58、焊接时，对施工焊接场地应有适当的防风措施。9、受压钢筋绑扎接头的搭接长度，应按规定执行。10、 钢筋连接件处的砼保护层宜满足设计要求，且不得小于15mm ，连接件之间的横向净距不宜小于25mm 。（四）钢筋骨架和钢筋网的组成及安装骨架的焊接拼装应在坚固的工作台上进行，操作时应符合下列要求： 1、拼装时应按设计图放大样，放样时应考虑焊接变

9、形和预留拱度。2、施焊顺序由中至边对称向两端先焊骨架下部，后焊骨架上部，相邻的焊缝采用分区对称跳焊进行，不得顺方向一次焊成。应在钢筋与模板间设置垫块。垫块应与钢筋扎紧，并互相错开，非焊接钢筋骨加在的分层钢筋之间，应用短钢筋支垫， 砼保护层厚度应符合设计要求。（五）质量检查和质量标准加工钢筋的允许偏差项目允许偏差受力钢筋顺长方向加工后的全长10弯起钢筋各部分尺寸20箍筋、螺旋筋各部分尺寸5焊接网及焊接骨架允许偏差项次检查项目规定值或允许偏差检查方法1网的长、宽（ mm ）10用尺量62网眼尺寸（ mm ）10用尺量，抽查 3个网眼3对角线差（ mm ）10用尺量，抽查 3个网眼对角线钢筋的连接1

10、、轴心受拉和小偏心受拉杆件中的钢筋接头，不宜绑接。混凝土中直径大于25mm 的钢筋接头，采用焊接。2、钢筋的纵向焊接应采用闪光对焊。3、钢筋焊接前，必须进行试焊合格后方可施焊。4、钢筋接头采用搭接电弧焊时，两钢筋搭接端部应预先折向一侧，使其轴线一致。双面焊缝长度不小于5d ，单面焊长度不小于10d 。钢筋接头采用帮条电弧焊时， 帮条应采用与主筋同级别的钢筋，其总截面面积不小于被焊钢筋的截面积。双面焊缝不小于5d ，单面焊时不小于 10d 。5、凡焊的各种钢筋钢板均应有材质证明及有关证明资料。焊条、焊剂应有合格证。6、受力钢筋焊接或绑扎接头应设置在内力较小处，并错开布置，对于绑扎接头，两接头间距

11、离不小于1.3 倍搭接长度。对于焊接接头，在接头长度区段内， 同一根钢筋不得有两个接头。接头长度区段内受力钢筋接头面积的最大百分率符合下表：接头面积最大百分率接头型式受拉区受压区主钢筋绑扎接头25507主钢筋焊接接头50不限制7、 电弧焊接和绑扎接头与钢筋弯曲处的距离不应小于10d 。8、 焊接时，对施工焊接场地应有适当的防风措施。3 、墩台、墙身施工在台身模版支架前， 首先要在基础顶面放出墩台中线和内外轮廓线的准确位置；新、旧砼结合面均严格凿毛处理，浇注上层砼前用水冲净，不留积水，以利新、旧砼良好结合。混凝土采用现场搅拌，插入式捣固器捣固。混凝土的浇筑速度要符合要求，并应连续进行，以保证整体

12、性；在混凝土浇筑的过程中，随时观察设置的预埋件、预留孔等的位置，若发现位移及时校正。注意模板、支架情况，如有变形或沉陷立即校对并加固；浇筑完成后，要注意养护，强度达到规范要求后方可拆模。4 、台帽、挡块及支座垫石施工台帽、挡块及支座垫石的工程数量较少。台帽采用组合钢模板，挡块和支座垫石由于尺寸较小，采用自行加工木制模板；采用人工搭架钢管脚手架支撑立模。台帽待台身砌体强度达到 80% 后才能进行。钢筋现场一次绑扎成型，如果台帽钢筋与防震挡块钢筋发生干扰时，适当调整其中一种钢筋。台帽、挡块及支座垫石砼施工要连续进行。受力均匀，不得脱空。墩台上设置的支承垫石，其标高应考虑预埋的支座下钢板厚度，或在支

13、承垫石上预留一定深度的凹槽，将支座下钢板用环氧树脂砂浆结于凹槽内。当桥梁纵坡大于1% 或桥面横坡大于2% 时，应在梁底采取措施予8以调整，保证支座处于水平状态。装板式橡胶支座时，应保证其上下表面与板底面及墩台支承垫石顶面平整密贴。砼浇筑后8 个小时开始进行覆盖洒水养护，并保持砼每天24h潮湿，养护时间约为14 天。5 、预埋件、预留孔等的安装预埋件施工应注意下述事项： 为保证预埋件位置准确， 应对预埋件采取固定措施， 以免振捣混凝土时发生移动。 预埋件下面及附近的混凝土应注意振捣密实，对具有角钢锚筋的预埋件尤应注意加强捣实。预埋件在墩、 台帽上的外露部分要有明显标识，浇至顶层混凝土时，要注意外

14、露部分尺寸准确。在已埋入墩、台帽内的预埋件上施焊时，应尽量采用细焊条、小电流，分层施焊，以免烧伤混凝土。墩、台帽上的预留锚栓孔须在安装墩、台帽模板时，安装好锚栓预留孔模板，在绑扎钢筋时注意将预留孔位置留出。 预留孔应该下大上小，其模板可采用拼装式。模板安装时，顶面可比支座垫石顶面约低 5mm ，以便垫石顶面抹平。带弯钩的锚栓的模板安装时应考虑弯钩的方向。为便于安装锚栓后灌实锚栓孔， 可在每一锚栓孔模板的外侧上部用三角木块预留进浆槽。6 、实心板砼浇筑施工每片实心板的砼浇筑必须在一次作业中完成， 并应严格按公路桥涵施工技术规范 的有关规定执行。 砼的拌和与运输能力必须保证砼浇筑速度需要， 并使砼

15、运到浇筑地点时， 仍能保持均匀性及规定的坍落度。砼浇筑气温低于 5时，采取经监理工程师批准的保温措施，9以确保梁体砼的浇筑质量。混凝土浇筑除按正常操作规程外，还应注意以下事项：尽量采用侧模振捣工艺；使用振捣棒振捣时应避免触及受力筋，防止钢筋发生受振滑移， 并不得触及充气胶管。浇筑混凝土时防止充气胶管上浮和偏位，随时检查定位箍筋和压块固定情况。梁板应预先准确埋入伸缩缝、护栏、支座预埋钢板、支座垫石等预埋件，并预留泄水管的孔实心板架设安装实心板拟用 2 台 18t 吊车进行架设，将预制梁用拖车由桥梁预制场运至桥跨侧，两端同时吊起 (两辆汽车吊车在梁的各一端同时起吊)。在支座高 11.5m 横移到梁

16、跨正中适当位置落下，然后安装就位。根据总体的施工方案，架梁顺序为：左幅左边梁左幅中梁中梁 右幅中梁 右幅右边梁7 、桥梁湿接缝施工梁体安装完毕后，现浇湿接缝。梁体安装前，需将铰缝面凿毛。浇筑前注意梁体间补长钢筋的衔接，冲洗凿毛面，然后架设底模板，浇注铰缝混凝土，混凝土要振捣密实。8 、桥面防撞护栏施工防撞护栏是桥梁外露的混凝土， 对桥梁整体的外观质量起着十分重要的作用。在施工中，每隔 3-5 米，可设置一道假缝，以防止裂缝10产生。混凝土水灰比和坍落度由实验室决定，搅拌时间适当延长2分钟左右，分层振捣密实。当混凝土强度达到设计强度30% 时拆模养护。为防止表面裂纹，要提高浇水频数，保持潮湿状态

17、，一般养护期 7 天时间。9 、桥面及附属工程施工1) 安装伸缩装置1 要按照设计核对预留槽尺寸， 预埋锚固筋若不符合设计的要求，必须首先处理，满足设计要求方可安装伸缩装置。2伸缩装置安装之前，要按照安装时的气温调整安装时的定位值，用专业卡具将其固定。3安装时，伸缩装置的中心线与桥梁中心线重合，并使其顶面标高与设计标高相吻合，按桥面横坡定位、焊接。4浇注砼前将间隙填塞， 防止浇注把间砼隙堵死， ，影响伸缩， 不允许将混凝土溅填在密封橡胶带缝中及表面上，如果发生此现象， 立即清除，然后进行正常养护。5待伸缩装置两侧砼强度满足设计要求后，方可开放交通。桥面铺装施工桥面铺装的施工工序为： 测量放样梁

18、顶面凿毛、 清洗支立模板钢筋绑扎运输混凝土摊铺混凝土振捣混凝土提浆、刮平铺放过滤布与气垫薄膜吸垫真空处理机械抹平表面制毛拆模养护混凝土铺装层施工采用预制厂拌和混凝土，砼运输车运输混凝11土，人工摊铺，振捣器振捣，振捣梁整平。1 梁顶面凿毛为使桥面铺装与梁体紧密结合，在桥面铺装施工前， 应把板梁顶面进行凿毛，并用高压水冲洗干净， 在面层混凝土施工前撒布一层水泥浆。2测量放样首先应根据设计图纸放出中心线及边线，设置胀缝、缩缝、曲线起迄点和纵坡转折点等桩位，同时根据放好的中心线及边线，在现场核对施工图纸的混凝土分块线。3安设模板检验合格后，即可安设模板。模板宜采用钢模，接头处应有牢固拼装配件，装拆应

19、简易。模板高度应与混凝土面层板厚度相同。模板的顶面与混凝土板顶面齐平， 并应与设计高程一致模板底面应与基层顶面紧贴，局部低洼处（空隙）要事先用水泥浆铺平并使之密室。4摊铺摊铺混凝土前，应对模板的间隔、高度、润滑、支撑稳定情况和润湿情况等进行全面检查。混凝土由混凝土输送车送到工地，吊入安装好侧模的路槽内， 并用人工找补均匀，如发现有离析现象，应用铁锹翻拌。5振捣摊铺好的混凝土混合料， 应迅速用平板振捣器振捣。 混凝土在全面振捣后，再用振动梁进一步拖拉振实并初步整平。 振动梁往返拖拉1223 遍，使表面泛浆，并赶出气泡。振动梁移动的速度要缓慢而均匀，前进速度以1.2 1.5m/min为宜。对不平之

20、处，应及时辅以人工补填找平。补填时应用较细的混合料，严禁使用纯砂浆填补，振动梁行进时，不允许中途停留，牵引绳不可过短，以减少振动梁底部的倾斜，振动梁底面要保持平直，当弯曲超过2mm 时应进行更换，下班或不用时，要清洗干净，放在平整处（必要时将振动梁朝下搁放，以使其自行校正平直度）。最后再用平直的滚杠进一步滚揉表面，使表面进一步提浆并调匀。10 、台背回填台背回填应等台体砼强度及砌体砂浆达到设计强度70% 以上或拆模期终了 3d 之后进行回填。如砼养生条件不正常，应按监理工程师的指示延长时间。应在桥台两侧及基本相同的高程上对称进行，防止对结构物形成单侧施压。涵台背填土顺路线方向长度应符合图纸规定

21、，图纸无规定时， 不小于 2 倍孔径。锥坡填土应与台背填土同时进行，并应按设计宽度一次填足。回填材料应分层摊铺， 每层回填松铺厚度按200mm厚实，不得用大型机械推土筑高和碾压，并要求不小于两倍孔径范围内，采用透水性良好的砂质土或砾石土等回填，压实度不小于93% 。台背回填土的含水量， 分层厚度和密实度， 应设专人负责监督检查，检查频率。13六、冬季施工注意事项冬季混凝土 (包括片石砼 )施工是指室外温度连续5 日低于 5 摄氏度时的圬工砌体、砼、钢筋砼、预应力砼、片石砼的施工。本合同段设立 3 个气温观测点， 目前气温情况详见 “气温台账” 根据实际情况制订冬季砼施工方案，保证砼的施工进度、

22、质量和安全。七、质量控制1、控制质量的具体措施：（ 1）、推行全面质量管理，重点部位和关键工序均设质量管理点。（ 2）、实行逐级技术交底制度。（ 3）、做好生产班组的自检、 互检和交接检工作， 施工前对工程所采用的原材料进行严格检验， 并报请监理工程师审批后才能使用； 施工中实行工序交接单制度， 上道工序完成检验合格后才能交接， 进行下道工序的施工。（ 4）、加强质量教育，提高全体职工的质量意识。（ 5）、完善经济责任制，工程质量的优劣与奖金挂钩， 严格奖惩制度。2、工程质量保证（ 1）、项目经理部每周一组织一次质量大检查， 施工队每天进行施工中间检查。（ 2）、班组坚持“三检制”自检合格后，

23、专职质检员进行全面检查验14收，再由项目经部质检工程师请监理工程师检查签认。（ 3）、发现违反施工程序， 不按设计图纸， 规范施工使用不符合质量要求的原材料，成品和设备时各级质检员有权制止、并严令清理。3、施工操作质量保证（ 1）、施工操作者， 必须具有相应操作经验， 特别是重点部位工程以及专业性质很强的工种工程， 操作者必须具有相应的工种岗位的实践技能，对一些专业技术工种，必须考核持证上岗。（ 2）、施工操作中，要坚持自检、互检、交接检制度，所有工程必须坚持样板制，坚持做到不合格的工序不交工。（ 3）、在整个施工操作过程中，要贯穿工前有交底，工中有检查，工后有验收，做到施工操作程序化、标准化

24、、规范化、确保施工质量。八、工期保证措施1、保证工期总体安排科学合理地安排施工工序和施工进度， 并在实施过程中及时调整进度计划；加强组织管理及协调；保证技术、人、材、物、机供给；积极推广“四新”技术和建立竞争机制。2、保证工期的组织措施（ 1）发挥优势，全力保障施工生产发挥我公司实力雄厚、 施工机械化程度高的优势， 选配合理配套15的施工机械，建立合理的机械保养、维修体系，保证施工机械的完好率；同时，建立强有力的后勤保障体系，保证各种物资、设备按时足额到位；搞好工作和生活环境建设，全方位保障施工生产。（ 2） 加强网络计划管理对工程的重点、 难点和控制工期的工序，应用网络技术，认真研究，抓住关

25、键线路。对施工重点优先安排，增加设备、人力、物力、财力的投入，确保分项分部工程按期完成。使施工计划做到日保旬，旬保月，月保年的高效完成。同时，在保证质量、安全的前提下，尽可能开展多工序同步施工、平行作业，控制作业循环时间，合理安排作业层次，减少雨季等不利因素对施工的影响， 利用有利时机加快施工进度。（ 3）科学组织，加强协作随着施工情况的不断变化， 及时分析控制工期的关键线路， 合理调剂人力、物力、财力和机械配置，使施工进度紧跟计划。加强调度统计工作，减少各道工序间的衔接时间，充分利用各个工作面，避免出现窝工现场。协调好各业务科室的工作，加强协作配合，为现场施工提供有力的经济技术保障，避免出现

26、门难进、脸难看、事难办、相互踢皮球的现象。 理顺上下关系， 对施工现场的需求和需解决的问题及时反映、及时解决，避免影响施工进度。解决好雨季、低温季节施工问题，合理安排施工生产。（ 4） 抓好资金管理，确保资金投入管理利用好工程资金， 保证各项施工活动得以正常进行；确保公16司资金投入，提供强有力的资金保障；确保建设资金专款专用。（ 5）搞好对外关系，确保施工生产顺利进行施工对外涉及面广， 处理好方方面面的关系对工程建设的顺利进行至关重要。因此，在施工中切实理顺与甲方、监理、地方的工作关系，对保证工期起着重要的作用。（ 6）加强人员配置，发挥人才优势项目部从项目经理和项目总工是任过多条高速公路的

27、项目经理和项目总工，具有丰富的经验； 各部室专业技术人员都是大专以上学历，都具有中级以上的职称且从事过几条高速公路的建设， 保证从施工管理到施工过程都顺利的进行。（ 7）设备配置物资供应配置先进的施工机械，发挥施工机械的性能，保证施工进度。并按照施工计划要求，及时做好各种物资的保障供应工作。3、保证工期的技术措施优化的施工组织设计和科学的施工方案是工程顺利开展的关键，是确保工期的前提，为此，我们将加强施工计划的科学性，运用网络技术、系统工程等新技术原理，根据本标段工程的技术特点、现场实际情况等编制详细的、 切实可行的实施性施工组织设计， 选择最优施工方案，使工程施工做到点线明确、轻重分明、计划

28、可靠、资源配置合理。17九、安全注意事项1、施工现场工作人员必须严格按照安全生产、文明施工的要求，积极推行施工现场的标准化管理，按施工组织设计，科学组织施工。2、施工现场各种料具构件，机械电气设施，临时建筑必须按平面布局设置存放和摆设，严禁侵占场内道路及安全防护措施。3、施工现场道路平整畅通，排水良好。4、施工现场要有醒目的安全标语，并有符合国家标准的安全标志和安全色标。5、施工现场的易燃易爆场所要有显著的标志和足够的消防器材。6、凡进入施工现场人员必须正确佩戴安全帽。7、根据作业种类选择合适的安全带，凡在2m 及 2m 以上的高处作业的必须系好安全带。8、凡在 4m 及以上的在建工程施工，必

29、须支安全网，设安全护栏。9、在建工程的临建设施、设备、木装栏杆的平台及槽、沟、坑等都要根据具体情况做好防护， 深度超过 2m 靠近人行道的必须设防护栏杆，夜间设红灯示警。十、环保、水保措施项目地处重点生态保护区，也是自治区重点打造的旅游景区，全线森林覆盖密度大， 因此整个施工过程对环境保护、水土保持非常重要。181、重视环境工作为确保文明施工，促进施工顺利进行，我项目部将采取以下环境保护措施。完善施工组织设计时， 把环境工作作为施工组织设计要求组成部分，并认真贯彻执行施工的全过程。2、强环保教育组织职工学习环保知识，加强环保意识，使大家认识到环境保护的重要性和必要性。3、贯彻环保法规认真贯彻各

30、级政府的有关水土保护、环境保护方针、政策和法令，结合设计文件和工程特点，及时申报安全环境保护设计，切实按批准的文件组织实施。4、强化环保管理定期进行环境检查，及时处理违章事宜，主动联系环保机构，请示汇报环保工作，做到文明施工。5、美化施工现场取土场取土后要推回铺平恢复原貌， 以防水土流失。 在运送建筑垃圾及回填土经过城镇街道时，汽车必须用帆布及彩条雨布进行遮盖。弃土处应集中弃放，禁止乱堆放，以节约占地、保护环境。弃土19场保证排水通道畅通，工地干净卫生。十一、道路保通措施我标段全长 25.6Km ，段内地形复杂，山势陡峻，目前原路宽仅 4.5 米，很多地段在施工中根本无法修筑便道。 加之项目地

31、处珠峰保护核心区，对植被、森林的保护尤其重要，无计划的便道修筑无疑会加大对植被的破坏。现在段内通行的车辆主要为工程车辆，其他还有热索边防部队后勤补给车辆、 零星旅游车辆等， 因此在即将展开的施工中，为保证施工正常进行，道路的畅通尤为重要。但道路的施工无疑会给保通带来影响， 有时甚至是阻断交通， 而道路不通畅又会使材料、 设备、人员无法抵达现场， 进而影响施工作业。因此为协调好施工与保通的关系， 针对我标段的具体情况， 拟采取如下措施办法， 既使施工顺利进行， 又最大程度的确保道路通行顺畅。1、根据各地段地形情况适当修建便道。 我段起点至冲色村（约10 公里）范围内地势较平坦，另因改建的公路占地宽度均在9 米以上，因此可利用双车道的便利，在防护工程（尤其是下挡墙）施工时利用另半幅路基做通行便道，即保证通行又不阻碍施工。 在有涵洞的位置条件可行的前提下开挖便道，受地形限制无法修筑便道的调整修筑方式， 涵洞采取半幅施工， 待达到通行条件后施工另外半幅。所有临时修筑的便道需在面层填筑透水性好的沙砾土或含石量大的碎石土并碾压密实，并且转弯半径需到达工程车辆通行要20求，在便道临施工