新彩隧道进洞施工方案

1、深圳市彩田路北延段工程第二合同段新彩隧道进洞施工方案中国中铁编制：复核：中铁隧道集团有限公司深圳市彩田路北延段工程第二合同段项目经理部二O二年九月新彩隧道进洞施工方案一、施工原则1、三个“确保”原则（确保安全、确保质量、确保工期） ；2、合理优化、优质高效的原则；3、安全第一的原则；4、坚持技术先进性， 科学合理性， 经济适用性相结合及实事求是的原则；5、尊重工程所在地人民的生产、生活习惯，听从监理、服务于业主；6、实施项目法管理，通过对劳动力、设备、材料、资金、技术信息的优 化配置，实现成本、工期、质量和社会信誉的预期目标。二、新彩隧道进口段地形地貌隧道穿越丘陵区， 所穿越的山脊呈近北西向，

2、 隧道进口最低地面标高 为58m出口最低地面标高为110m隧道穿越山体最高约 2oom相对高 差可达142m隧道埋深大于50m的地段约1212m隧道进洞口受人工采石 或修建边坡等人工影响，地形坡度陡峭，一般在 35-40之间。隧道出洞 口地形，轴线方向与地形等高线近于垂直， 地形坡度陡峭，一般在 35-40 之间。三、总体规划施工思路要点根据新彩隧道进口施工图及地形地貌、 施工场地，进洞总体施工方案 要点有以下几点：1、在隧道明洞及路基开挖前，做好边沟及截水沟。2、临建设施全部建在明洞及路基上， 这就要求加快明洞及路基挖方速度。3、套拱（管棚）地段要留台阶核心土。4、每开挖一级边坡就要及时防护

3、一级边坡。5、明洞软基处理与洞口管棚可同时施工。6、可租用集装箱作为临时房屋。四、机械设备工序名称设备名称机械型号数量备注钻孑L内燃空压机10m31潜孔钻2柴油发电机200KW1风动凿岩机YT-285风镐G-10A2明洞开挖轮式侧卸装载机ZLC40L2自卸汽车8挖掘机PC2202边沟及防护砂浆搅拌机1喷浆机2注浆机1五、施工主要工序1、施工放样根据洞口附近基准点及时恢复的10m间距中线桩，按照设计文件进行 洞外开挖放样，开挖边界桩、截水沟中心线桩、洞口位置桩及相应的检查 恢复桩，监理工程师认可后，依据施工放样数据核实开挖工程数量， 并将 计算结果报请监理工程师审核。在施工放样期间，工作要点如下

4、： 及时核查开挖边界计算、放线是否有误，设计的边仰坡率是否合理； 检查截水沟布设是否顺应地势，并满足截流坡面水要求，与开挖边 界的紧边距离是否满足规范要求； 经常检查基准标记与测桩，如有损坏、遗失、移位，及时修复。2、截水沟开挖及砌筑包括边沟开挖和截水沟开挖。开挖出的水沟应形成洞口排水工程，包括边仰坡外的截水沟、洞口两侧边沟以及洞口改沟等。工作要点为： 洞口边、仰坡处的截水沟与路槽土石方开挖前施工，截水沟上游进 口与原地面衔接紧密， 不使出现溢流或渗漏； 下游出水口引入排水系统并 妥善处理。开挖出的截水沟及时采用沙浆封闭或浆砌片石铺砌， 防止地表 水流沿沟下渗。 尤其是在土质和风华严重石质的坡

5、面， 裸沟排水下渗回造 成坡体滑塌。 洞口及洞顶范围地面上的坑洼积水采取先排水，后夯填，再封顶的 措施处理，对于黄土落水井和地陷应用粘土夯填处理， 夯填土密实度要大 于 90%。 洞口及边仰坡以外上放不得堆置弃土， 以免弃土流失堵塞排水沟槽、 威胁洞口安全。必须弃置的截水沟挖方，有必要的防护措施； 改沟沟槽就地形修整平缓顺直，并符合设计文件要求。有水流的沟 槽事先采取措施。 浆砌的块、 片石都须洗净、饱水后使用， 其座垫曾也应干净、湿润， 所有石块都应栽在新拌的砂浆上， 并在砂浆凝结前将石块就位固定； 干砌 的块、片石每层大致水平， 但不得用小石块塞垫找平， 并注意使座于下一 层上的每块石块至

6、少有三个分开的坚实支承点。 浆砌片石的上层石块应交错排列、竖缝不得重合，竖缝与平缝的平 均厚度不大于25mm最大厚度为50mm浆砌石块丁石和顺石相间，每层 的竖缝与邻层的竖缝错开至少 80mm并不能恰于丁石的上方或下方，竖 缝与平缝宽度不超过30mm背墙石块的长边套垂直于斜坡表面，并错缝 砌筑，表面砌筑的宽度不超过 25mm。 浆砌石块最好在砂浆凝结前将灰缝勾好， 否则在砂浆凝结前将灰缝 刮神50mm为以后勾缝作好准备，随后的勾缝用净水浸湿砌缝，再填砂 浆进行勾缝并注意养生； 干砌面体所有前后的明缝均用小石块填塞好， 保 证沿石块全长能有竖实的支承。3、土方开挖能用挖掘机、推土机、铲运机等机械

7、直接开挖的土方，应自上而下逐 层开挖，禁止掏挖取土后其他引起坡面失稳坍塌的开挖方式。 这期间的工 作要点是： 将清场土、弃土运至指定弃土场地，自上而下、分层堆弃；用作移 挖作填的土方按填方路基要求， 分层碾压， 压到设计压实密度； 若设计文 件无明确规定，按监理工程师的指令处理。 挖方按设计的横断面及边仰坡坡度要求开挖，不得超挖与欠挖，经 人工修整后的边仰坡面平整，坡度不陡与设计坡度一致； 挖方不允许一次挖至路基面设计标高，以免土质路基长期暴露、车 辆碾压造成其结构破坏和强度降低； 雨季施工要做好施工场地的排水，可利用分层开挖形成纵向排水或 横坡排水，并注意修筑、保持临时排水沟渠的畅通，防止集

8、水浸泡坡脚。4、石方开挖采用爆破方法开挖的土石方，首先确定爆破方案，并进行炮位、炮孔 深度和用药量计算， 其设计图纸和计算资料经监理工程师审批后， 方能施 工。石方采用松动爆破和光面爆破， 禁止采用对山体稳定、 临近建筑物有 损害的爆破方法。工作要点如下； 清除山坡的浮石、危石，防止因爆破振动造成落石，危及施工安全 或造成运营期间的隐患； 尽可能按土或岩石层次分层开挖，以便于将开挖出的适量材料用于 生产混凝土集料、路面材料和路堤填料； 所采用的施工方法应保证边仰坡稳定、不危及人身及财产安全；否 则应修改施工方案后采取防护措施； 对于强度较高不易风化或水解的岩石路基面应一次开挖到位或留有 足够一

9、次插底爆破厚度。 爆破出的表面应使其平整， 以利与洞内施工运输 要求或适应路面铺筑的需要。 套拱（管棚处）要预留核心土，不要一次性开挖完，形成一个平整 断面。因管棚施工处围岩较差，为了稳固断面的破碎围岩，要留核心土, 也方便了管棚施工，预留核心土如下图所示：5、喷锚加固对于岩石坡面，采用喷射混凝土封闭表面，使用锚杆深层锚固稳定坡 面，防止岩石表面风化。锚杆、钢筋网、喷射混凝土是喷锚加固坡面常采 用的组合构造。也可单独使用锚杆或喷射混凝土防护坡面落石， 或岩块松 动；采用预应力锚索稳定坡体防止坡面滑动； 采用喷射混凝土封闭土体坡 面。可起到避免雨水冲刷、浸湿软化的作用。工作要点如下： 锚喷加固按

10、坡面开挖顺序由上至下分层实施，一般为先锚后喷，或 挂网后再喷。 喷射混凝土前，清除松动的和已经风化的岩石与浮土，最好能将坡 面修整平整。 对于有地表水流经的地段，或有地下水出露处，要先设置排水设施 或埋设排水管等进行引排后， 方可喷射混凝土； 对于软弱岩体或土体的坡 面，如喷射混凝土封闭后因水位升高、地下水压力增大而引起坡面失稳， 则需事先埋入透水排水网管； 坡面锚固系统锚杆，一般要求垂直坡面安置，但还应根据坡体的结 构面组合，并对其方向作适当调整，尽量使锚杆能加固多的岩石层面。 局部锚固锚杆设置要根据岩块滑落或坠落趋势确定锚固方向，根据岩块尺寸和滑落力确定锚杆长度及根数。 钢筋网铺设与第一次

11、喷射混凝土层密贴，并与锚杆连接牢靠，后续 喷射混凝土覆盖钢筋网，不得裸露在外。六、明洞软基础处理左线南洞口 LK0+87L +880及右线南洞口 RK0+87Q- +900明洞段在施 工前需做地基处理，处理方式采用素混凝土桩，直径为 40cm,1.2x1.2m， 呈正方形布置，明洞施工前需进行基坑验槽 , 地基承载力要求不小于 300KPa。素混凝土桩采用振动沉管施工工艺 , 桩长及数量根据实际地质情况予 以调整 , 并钻入强风化层不小于 2m。 振动沉管素混凝土桩施工工艺流程：桩机就位-振动沉管-浇筑混 凝土t边拔管边振动浇筑混凝土t成桩A 桩机就位：施工前，对桩位进行测量放样。施工时先安装

12、好桩机， 将桩管对准桩位中心， 桩尖活瓣合拢， 放松卷扬机钢丝绳， 利用振动机及 桩管自重，把桩尖压入土中，勿使偏斜，即可启动振动箱沉管。B 振动沉管： 沉管过程中， 应经常探测管内有无地下水或泥浆， 如发 现水或泥浆较多，应拔出桩管，检查活瓣桩尖缝隙是否过疏，漏进沙水， 如过疏应加以修理，并用砂回填桩孔后重新沉管，如再发现有小量水时， 一般可在沉入前先灌入砂浆封堵活瓣桩尖缝隙再继续沉入。 沉管时为了适应不同土质条件， 用加压方法来调整土的自振频率。 桩尖压 力改变可利用卷扬机滑轮钢丝绳把桩架的部分重量传到钢管上， 并根据钢 管沉入速度，随时调整离合器，防止桩架抬发生事故。C 混凝土浇筑： 桩

13、管沉到设计位后， 停止振动， 用上料斗将混凝土灌 注桩入桩管内，砼略高于地面 0.5m。D 边拔管边振动： 开始拔管时， 先启动振动箱片刻再拔管， 并用吊铊 探测得桩尖活瓣确已张开， 混凝土已从桩管中流出以后， 方可继续抽拔桩 管，边拔边振，拔管速度：对于用活瓣桩尖者，不宜大于2.5m/min，对于预制钢筋混凝土桩尖者，不宜大于 4m/min。拔管方法一般宜采用单打 法，每拔起0.51.0m停拔，振动510s,再拔管0.51.0m,振动5 10s,如此反复进行，直至地面。在拔管过程中，桩管内应至少保持 2m 以上高度的混凝土,或不低于地面,可用吊铊探测,不足时要及时补灌, 以防混凝土中断,形成

14、缩颈。相邻的桩施工时, 其间距时间不得超过水泥的初凝时间, 中间需停顿 时,应将桩管在停歇前先沉入土中。2、施工方法与要点A振动沉管施工法，是在振动锤竖直方向往复振动作用下，桩管也以 一定的频率和振幅产生竖向往复振动,减少桩管与周围土体的摩擦阻力, 当强迫振动频率与土体的自振频率相同时, 土体结构因共振而破坏。 与此 同时,桩管受着加压作用而沉入土中,在达到设计要求深度后,边拔管、 边振动、边灌注混凝土、边成桩。B 成桩过程中,抽样做混合料试块,每台机械一天应做一组试块（ 3 块）,标准养护,测定其立方体抗压强度。C挖土和截桩时应注意对桩身及桩间土的保护，严禁造成桩身开裂甚 至破坏或扰动桩间土

15、。D施工前测量当地标高，打桩过程中随时测量地面是否隆起，判断是 否发生断桩。E当周边环境对变形有严格要求时，成桩过程应采取有效措施，减少对周边环境的影响，确保周边安全。F 沉管拔出地面，确认成桩符合设计要求后， 用粒状材料或湿粘性土 封顶，然后移机进行下一根桩的施工。成桩后在有安全措施条件下可进行开挖 , 对桩身有无蜂窝、混凝土密 实情况、是否断桩及桩径是否满足设计要求等进行检查； 无安全措施条件 时，可考虑采用声波探测法对成桩质量进行检查。七、管棚施工1、型钢拱架制作加工型钢钢架采用冷弯成型。 钢架在洞外钢构件厂钢板作业平台上， 先按 设计型钢拱架放出大样图， 然后沿放出的大样进行连接， 制

16、作出拱架加工 大样。再将已弯制好的拱架放入大样图中进行拼接。 钢架加工的焊接不得 有假焊， 焊缝表面不得有裂纹、 焊瘤等缺陷。 每榀钢架加工完成后放在水 泥地面上试拼，周边拼装允许误差为士 3cm平面翘曲小于2cm工字钢拱架都必须在施工支护前进行试拼， 试拼效果不好的及时调整 单元参数，直至符合设计要求为止。 工字钢各单元之间的连接必须按设计 的要求采用端头焊接钢板螺栓旋扣方式连接。2、钢架架设要求 安装前清除底脚下的虚碴及杂物。钢架安装允许偏差：钢架间距、横向位置和高程与设计位置的偏差不超过士 5cm垂直度误差为士 2。 钢架拼装可在开挖面以外进行，各节钢架间以螺栓连接，连接板密贴。 钢架底

17、脚置于牢固的基础上。钢架尽量密贴围岩并与锚杆焊接牢固， 钢架之间按设计纵向连接。3、导向管安装导向管采用直径 133 毫米钢管，壁厚 4毫米，长 2 米，导向管焊接在 型钢拱架上，焊接要牢固，导向管在安装时略台高 12度，考虑在钻孔时， 钻头要往下倾斜，导向管环向安装间距为 45 厘米。4、套拱砼浇筑在浇筑套拱砼之前， 要仔细检查模板是否安装牢固， 支撑点是否牢固， 支架是否满足所承受套拱砼的重量，不够时，要增加支架的数量。套拱砼采用C30,在灌注混凝土时一定要分层灌注，每层厚度不得大 于 30cm ，振捣时现场负责人员严格把关，避免在斜挡头板处产生气泡。 灌注混凝土时要两侧均匀灌注， 避免偏

18、压。灌注前在衬砌台车端部用沙袋 加压，避免台车上浮。浇注拱圈混凝土达到设计强度的80% 以上时，方可拆除内外支模拱架。 砼由商品砼拌合站供应， 输送泵输送浇筑， 砼养生 采用薄膜覆盖，浇水养生，拱圈背部用砂浆找平。5、超前大管棚施工. 超前长管棚设置于隧道洞口，LK0+900-+920、RK0+900-RK0+920各20米，均属W、V级围岩。 .管棚钢管采用 108*6mm的热轧无缝钢管，环向间距 45cm接头 用15c m的丝扣直接对口连接。管壁四周应钻孔直径10毫米的注浆孔，间 距 15 厘米，程梅花形布置，尾部预留 3 米无孔止浆段。管棚入土的深度 结合地形与地质情况确定， 当长管棚已

19、深入微风化岩层时， 可适当缩短长 管棚的长度。 长管棚的钢管设置于衬砌拱部， 管心与衬砌设计外轮廓线间 距大于30cm,平行路面中线布置。钢管偏离设计位置的施工误差不大于 20cm沿隧道同一横断面内接头数不大于 50%相邻钢管的接头至少错开 1.0m。 . 超前长管棚施工前，检查开挖的断面中线及高程，看其开挖轮廓 线是否符合图纸要求。钢架安装垂直度允许偏差为 2，中线及高程允 许偏差为士 50mm在钢架上沿隧道开挖轮廓线纵向钻设管棚孔， 其外插角 以不侵入隧道开挖轮廓线越小越好，以 1o-2o为宜。孔深不小于10m孔 径比管棚钢管直径大20 30mm钻孔顺序由高孔位向低孔位进行。 . 采用电动

20、钻机或管棚钻机进行钻进作业与顶进长管棚钢管。 为了 保证钻孔的方向，在明洞衬砌外设置 60cm厚C30钢架砼套拱，套拱纵向 长2m考虑到钻进中的下垂，钻孔方向较钢管设计方向上偏1度。在钻进过程中， 用测斜仪测定钢管的偏斜度， 发现偏斜有可能超限， 及时采取 措施纠正，以免影响隧道开挖和支护。 . 长管棚注浆是按固结管棚周围有限范围内土体设计； 因此，在施 工中应控制浆液的扩散半径不小于 0.5m;注浆采用2台注浆泵按设计要 求分段注浆；浆液为水泥沙浆，沙浆的水灰比 1:1 ；注浆压力：初压 0.5-1.0MPa,终压2.0 MPa.为了增强钢管的刚度，注浆完后以 30号水泥 沙浆填充。6、管棚钻孔施工工艺流程图管棚钻孔施工工艺流程图八、施工要点1、新彩隧道进出口要进行导线控制点进行联测，计算出隧道贯通误 差，误差值在允许范围内。2、新彩隧道进口明洞挖方首先进行断面测量， 计算出土石方的总量， 在设计量的士 5%,如果超过设计总量士 5%,请设计院进行复测。3、临建位置确认，通过实地查看，比较，节约资源，方