货运代理第8章课件

1、第第8 8章章 集装箱运输与集装箱运输与国际多式联运国际多式联运本章学习目标本章学习目标n理解集装箱的定义、标准化与外部标识、种类，了解理解集装箱的定义、标准化与外部标识、种类，了解集装箱运输的优势和发展趋势；集装箱运输的优势和发展趋势；n熟悉国际标准集装箱的技术规范和集装箱类型、标志熟悉国际标准集装箱的技术规范和集装箱类型、标志以及货物装箱的一般方法；以及货物装箱的一般方法；n熟悉集装箱货物的交接、集装箱熟悉集装箱货物的交接、集装箱租赁租赁；重点掌握集装；重点掌握集装箱的标志、集装箱装箱的一般方法、整箱货、拼箱货箱的标志、集装箱装箱的一般方法、整箱货、拼箱货的有关概念；的有关概念；n熟练掌握

2、集装箱运输的主要单据、进出口操作程序；熟练掌握集装箱运输的主要单据、进出口操作程序；n掌握国际多式联运基础知识，熟悉多式联运业务流程。掌握国际多式联运基础知识，熟悉多式联运业务流程。8.1 集装箱运输基础知识集装箱运输基础知识n8.1.1 集装箱定义集装箱定义n试答：什么是集装箱？试答：什么是集装箱？n集装箱运输产生的原集装箱运输产生的原因是什么？因是什么？一、集装箱定义一、集装箱定义集装箱集装箱又称又称货柜或货箱货柜或货箱，是指具有，是指具有一定强度、一定强度、刚度和规格刚度和规格专供运输专供运输可反复使用可反复使用的的大型装货大型装货容器容器。在远距离特别是海上运输时使用集装。在远距离特别

3、是海上运输时使用集装箱转运货物，可直接在发货人的仓库装货，箱转运货物，可直接在发货人的仓库装货，到收货人的仓库最终卸货，中途需要更换车到收货人的仓库最终卸货，中途需要更换车或船时，不需要将货物取出换装，从而可以或船时，不需要将货物取出换装，从而可以大大提高运输的效率。大大提高运输的效率。 在运输实践中分为承运人提供的在运输实践中分为承运人提供的集装箱集装箱（C.O.C）和货主箱（）和货主箱（S.O.C）。）。 集装箱大型、标准化、反复使用它适用于海洋运输、铁路运输、公路运输、内河运输以及国际多式联运。 集装箱运输产生的原因是什么？集装箱运输产生的原因是什么？ 从从“件件” 到到“集装化集装化”

4、货物包装成本高货物包装成本高节省包装费用节省包装费用理货麻烦理货麻烦简化理货简化理货货损货差多货损货差多避免货损货差避免货损货差船舶周转慢船舶周转慢加速车船周转加速车船周转无法实现系统的无法实现系统的机械化、自动化机械化、自动化 提高装卸效率，提高装卸效率，减轻劳动强度减轻劳动强度 集装箱改变了航运的经济规律，并因此集装箱改变了航运的经济规律，并因此改变了全球的贸易流。没有集装箱，不可改变了全球的贸易流。没有集装箱，不可能有全球化。能有全球化。 英国经济学家杂志 没有集装箱，世界将会怎样？没有集装箱，世界将会怎样？ 马克莱文森集装箱改变世界 二、集装箱应具备以下条件：二、集装箱应具备以下条件：

5、1）能长期的反复使用，具有足够的强度；2）途中转运不用移动箱内货物，就可以直接换装；3）可以进行快速装卸，并可从一种运输工具直接方便地换装到另一种运输工具；4）便于货物的装满和卸空；5) 具有1立方米（即35.32立方英尺）或以上的容积。满足上述满足上述5个条件的大型装货容器才能称为集个条件的大型装货容器才能称为集装箱。装箱。 8.1.2 集装箱的标准化和外部标志集装箱的标准化和外部标志n一、集装箱的标准化一、集装箱的标准化 （一）国际标准集装箱 根据国际标准化组织（ISO）第104技术委员会制订的国际标准来建造和使用的国际通用的标准集装箱。 （二）集装箱标准规格（阅读P157） 到目前为止，

6、国际标准集装箱共有13种规格，其宽度均一样（2438mm）、长度有四种（12192mm、9125mm、6058mm、2991mm）、高度有四种（2896mm、2591mm、2438mm、2438mm）。 （三）集装箱标准单位n集装箱十三中规格中，应用较广的是20英尺和40英尺的箱型。其中，20英尺英尺的集装箱是国际上计算集装箱的标准单位标准单位，英文称为Twenty-foot E-quivalent Unit，简称为“TEU”。n40英尺的集装箱=2TEUn30英尺的集装箱=1.5TEUn10英尺的集装箱=0.5TEU二、集装箱外部标志二、集装箱外部标志nISO的标准有n（一）必备标记n（二）

7、自选标记（一）必备标志（一）必备标志（P157-158）n包括包括识别标志识别标志和和作业标志作业标志：n1.识别标志：箱主代号、设备识别代号、顺序号和核识别标志：箱主代号、设备识别代号、顺序号和核对数字对数字n箱主代号箱主代号由由3个大写的字母表示，是集装箱所有者的个大写的字母表示，是集装箱所有者的代码，如：代码，如：COSU中国远洋运输集团公司的箱主代号。中国远洋运输集团公司的箱主代号。n设备识别代号设备识别代号紧接着箱主代号的第紧接着箱主代号的第4位字母，用以表位字母，用以表示集装箱的类型，常见的是示集装箱的类型，常见的是U，表示常规集装箱。，表示常规集装箱。n顺序号顺序号 又称箱号，由

8、六位阿拉伯数字组成。如数字又称箱号，由六位阿拉伯数字组成。如数字不足六位时，则在有效数字前加补不足六位时，则在有效数字前加补“0”，如：，如：“068452”n核对数字核对数字 是用来核对箱主代号和顺序号记录是否准是用来核对箱主代号和顺序号记录是否准确的依据。核对数一般位于箱号后。以一位阿拉伯数确的依据。核对数一般位于箱号后。以一位阿拉伯数字表示，并加以方框以醒目。字表示，并加以方框以醒目。n2.作业标记：作业标记：n包括三个内容：包括三个内容：n1）额定重量额定重量（Max Gross）和）和自重标记自重标记（Tare）。）。n2）空陆水联运集装箱标记空陆水联运集装箱标记。3）登箱顶触电警告

9、标记登箱顶触电警告标记。n4）超高标记超高标记。（。（2.6m，在黄色底色上标，在黄色底色上标出黑色数字，四周加黑边框）出黑色数字，四周加黑边框）（二）自选标记（二）自选标记 1.识别标记识别标记:（1）尺寸代号（）尺寸代号（2位阿拉伯数字）位阿拉伯数字）（2）类型代号（箱型代码）。）类型代号（箱型代码）。 2. 作业标记：作业标记：（1）国际铁路联盟标记。国际铁路联盟标记。（2）最大载货重量。）最大载货重量。集装箱的标记集装箱的标记8.1.3 8.1.3 集装箱的种类集装箱的种类1. 杂货集装箱（杂货集装箱（Dry Cargo Container） 杂货集装箱也称为干货集装箱，这种集装箱主要

10、用于装运无需控制温度的非液体杂货。在目前使用的集装箱中，干货集装箱有着绝对的优势。适用范围：适用范围：日用百货、棉纺织品、化工用品、文化用品、工艺品、医药及医疗器械、五金交电、电子机械产品、仪器零件等。n2. 冷藏集装箱（冷藏集装箱（Reefer Container）n冷藏集装箱也称为冷冻集装箱，这种集装箱主要为在运输过程中要求保持一定温度的冷冻货物或者低温货物而专门设计的集装箱。一般分为带有冷冻机的内藏式机械冷藏集装箱和没有冷冻机的外置式机械冷藏集装箱。适用范围适用范围：鱼类、肉类、新鲜水果、等货物。冷藏集装箱造价较高，营运费用较高，使用中应注意冷冻装置的技术状态及箱内货物所需的温度。n3.

11、 隔热集装箱（隔热集装箱（Insulated Container）n隔热集装箱主要用于载运对温度变化十分敏感的货物。它是一种防止温度上升过大，以保持货物鲜度而具有充分隔热结构的集装箱。通常用于冰作制冷剂，保温时间为72小时左右。适用范围适用范围为水果、蔬菜等货物。n4. 通风集装箱（通风集装箱（Ventilated Container）n通风集装箱适用于装载不需要冷冻而需要通风、防止汗湿的货物。适用范围适用范围：水果、蔬菜等不需要冷冻而具有呼吸作用的货物。在端壁和侧壁上设有通风孔的集装箱，如将通风口关闭，同样可以作为杂货集装箱使用。n5. 开顶式集装箱（开顶式集装箱（Open Top Cont

12、ainer）n开顶式集装箱也称敞顶集装箱，是一种箱顶可以拆下来的集装箱，箱顶分硬顶和软顶两种。硬顶是用一整块钢板制成顶篷。软顶一般使用帆布、塑料布或涂塑布制成的顶篷，其它构件与通用集装箱类似。开顶集装箱适于装载较高的大型货物和需吊装的重货。适用范围适用范围：钢材、木材和玻璃板等。n6. 台架式集装箱（台架式集装箱（Platform Based Container）n台架式集装箱是没有箱顶和侧壁，甚至有的连端壁也去掉而只有底板和四个角柱的集装箱。这种集装箱可以从前后、左右及上方进行装卸作业，适合装载长大件和重货件。适适用范围用范围：重型机械、卡车、叉车、钢材、钢管、木材、钢锭等。台架式的集装箱没

13、有水密性，怕水湿的货物不能装运，或用帆布遮盖装运。n7. 平台集装箱（平台集装箱（Platform Container）n平台集装箱是在台架式集装箱上再简化而只保留底板的一种特殊结构集装箱。平台的长度与宽度与国际标准集装箱的箱底尺寸相同，可使用与其他集装箱相同的紧固件和起吊装置。平台式集装箱是仅有底板而无上部结构的一种集装箱。该集装箱装卸作业方便，适于适于装载长、重大件。n8. 罐式集装箱（罐式集装箱（Tank Container）n罐式集装箱是专门用来装运液体散货的集装箱，它是由罐体和液体框架两部分组成，装货时货物由管顶部装货孔进入，卸货时，则由排货孔流出或从顶部装货孔吸出。适用适用范围范围

14、：酒类、油类、液体食品、液体药品、液体化学品等。n9. 挂衣集装箱（挂衣集装箱（Garment Container）n挂衣集装箱又叫服装集装箱服装集装箱。它是一种在箱内上侧梁上装有许多根横杆，每根横杆上垂下若干条皮带扣、尼龙带扣或绳索，成衣利用衣架上的钩，直接挂在带扣或绳索上。这种服装装载法属于无包装运输，它不仅节约了包装材料和包装费用，而且减少了人工劳动，提高了服装的运输质量。 n10. 汽车集装箱（汽车集装箱（Car Container）n汽车集装箱是一种运输小型轿车运输小型轿车用的专用集装箱。n11. 牲畜集装箱（Pen Container or Live Stock Container

15、）n牲畜集装箱是一种装运活家畜活家畜用的集装箱。 8.1.4 集装箱运输的优越性集装箱运输的优越性n通过学习集装箱的基础知识，通过学习集装箱的基础知识，谈谈集装箱运输有哪些优越谈谈集装箱运输有哪些优越性？性？8.1.5 集装箱运输的发展趋势集装箱运输的发展趋势n一、集装箱的发展n1.集装箱标准的发展n2.箱体大型化的趋势n3.集装箱保有量的快速增长n4.特种集装箱比例有明显增加二、集装箱运输系统的发展趋势二、集装箱运输系统的发展趋势n1.集装箱运输量继续增长。n2.集装箱船舶的大型化趋势。n3.集装箱码头的深水化、大型化和高效率化趋势。n4.船舶挂靠港口减少、大型化和高效率化趋势。n5.集装箱

16、运输组织方式的变化。n6.集装箱运输与信息化的结合。n7.适应于多式联运的内陆集装箱化运输系统的进一步完善。n此外，还有远距运输不断增加、船舶装载率不断提高、班轮公司合并或联盟等发展趋势。n总趋势：低成本、高质量、短周期总趋势：低成本、高质量、短周期8.1.6 集装箱货物装载方式集装箱货物装载方式（P161）n认真阅读教材认真阅读教材P161页内容，页内容，标注关键词并分组讨论下面标注关键词并分组讨论下面案例。案例。集装箱海运货损案例集装箱海运货损案例案例引述：案例引述： 1997年年10月，原告月，原告燕丰进出口公司燕丰进出口公司出口出口7.26万公斤带壳花生万公斤带壳花生，自，自天津天津新

17、港新港海运至海运至波兰格丁尼亚港波兰格丁尼亚港。该批货物装载在。该批货物装载在承运人提供承运人提供的五个的五个40英尺英尺集装箱内，集装箱内，深圳蛇口大洋海运有限公司深圳蛇口大洋海运有限公司代代承运人法国达飞轮船有限公司承运人法国达飞轮船有限公司签发了签发了清洁提单清洁提单。原告。原告燕丰公司燕丰公司为该批货物向中国人民保险公司沧州分为该批货物向中国人民保险公司沧州分公司投保公司投保一切险和战争险一切险和战争险。该批货物于同年。该批货物于同年11月月30日在日在德国汉堡港转船德国汉堡港转船，实际承运人实际承运人TEAMLINS签发了集装箱签发了集装箱有缺陷的不清洁提单有缺陷的不清洁提单，12月

18、月1日货日货物运到目的港波兰格丁尼亚，经波兰格丁尼亚卫生检疫部门对五个集装物运到目的港波兰格丁尼亚，经波兰格丁尼亚卫生检疫部门对五个集装箱货物抽样检查结果显示：箱货物抽样检查结果显示：被检验的花生有霉变气味，霉变主要存在花被检验的花生有霉变气味，霉变主要存在花生壳生壳上，该批货物被认为不适合人类消费及不能买卖。上，该批货物被认为不适合人类消费及不能买卖。燕丰公司燕丰公司无奈只无奈只好好委托达飞公司委托达飞公司将该批货物将该批货物运回天津港销毁运回天津港销毁。结果：一审判承运人赔偿，二审双方和解。结果：一审判承运人赔偿，二审双方和解。 2001年年9月，天津海事法院一审判决：月，天津海事法院一审

19、判决：被告法国达飞轮船被告法国达飞轮船有限公司赔有限公司赔偿原告燕丰进出口有限公司回程运费及相关费用损失偿原告燕丰进出口有限公司回程运费及相关费用损失2.14万美元和回程万美元和回程到港后的费用人民币到港后的费用人民币3.68万元；被告法国达飞轮船有限公司赔偿原告人万元；被告法国达飞轮船有限公司赔偿原告人保沧州分公司货物损失费用保沧州分公司货物损失费用65万人民币；驳回两原告对被告深圳蛇口大万人民币；驳回两原告对被告深圳蛇口大洋海运公司和被告法国达飞轮船公司的其他诉讼请求。洋海运公司和被告法国达飞轮船公司的其他诉讼请求。 二审期间双方当事人达成和解协议，二审期间双方当事人达成和解协议，2002

20、年年8月，法国达飞轮船撤回月，法国达飞轮船撤回了上诉。了上诉。法律解释：法律解释： 在海上货物运输过程中，承运人作为货物在海上货物运输过程中，承运人作为货物的运输者和保管者，首先要提供适航的船舶，的运输者和保管者，首先要提供适航的船舶，还要使货舱、冷藏舱、冷气舱和其他载货处所还要使货舱、冷藏舱、冷气舱和其他载货处所适于并能安全接受、载运和保管货物。按照我适于并能安全接受、载运和保管货物。按照我国国海商法海商法规定，货物在承运人责任期间发规定，货物在承运人责任期间发生灭失或损坏，只有存在承运人免责事由时，生灭失或损坏，只有存在承运人免责事由时，承运人才不用承担责任，否则承运人应负赔偿承运人才不用

21、承担责任，否则承运人应负赔偿责任。责任。案例分析：案例分析： 本案中托运人燕丰进出口公司委托承运人运本案中托运人燕丰进出口公司委托承运人运输花生，由于海上运输，面临温度和湿度等自然输花生，由于海上运输，面临温度和湿度等自然因素的变化，发生货损的原因如下因素的变化，发生货损的原因如下,（1）箱内花生的包装强度不足。箱内花生的包装强度不足。因为海运条件下因为海运条件下湿度大，温度变化剧烈花生是极易发霉导致损毁湿度大，温度变化剧烈花生是极易发霉导致损毁的，应选择严密真空包装可在一定程度上防止花的，应选择严密真空包装可在一定程度上防止花生发霉。生发霉。（2）集装箱不适货。集装箱不适货。承运人在签下运输

22、合同时就承运人在签下运输合同时就该考虑到这类特殊物品可能的货损，选用集装箱该考虑到这类特殊物品可能的货损，选用集装箱也应该密封性较好的，尽量避免花生损毁。也应该密封性较好的，尽量避免花生损毁。（3）集装箱在运输过程中因为箱内产生汗水造成集装箱在运输过程中因为箱内产生汗水造成的货损。的货损。集装箱受到外界温度变化或收风雨影响，集装箱受到外界温度变化或收风雨影响，使箱内气温快速下降而发生使箱内气温快速下降而发生“出汗出汗”，或箱内的，或箱内的水分加大箱内的绝对湿度。花生本身也含有较多水分加大箱内的绝对湿度。花生本身也含有较多的水分加上的水分加上“出汗出汗”、温度变化和湿度提高导致、温度变化和湿度提

23、高导致花生毁损。（措施花生毁损。（措施）大连理工大学出版社897643251 门（Door） 门（Door） 场（CY） 场（CY）站（CFS） 站（CFS）图6 .12 集装箱货物交付方式图n集装箱按其装载货物所属货主。可分为整箱货和拼箱货。整箱货（FCL）可由货方自行装箱后直接送至集装箱堆场（CY），整箱货到达目的地后，送至堆场由收货人提取。堆场通常设在集装箱码头附近，是集装箱的中转站 。nFCL（FULL CONTAINER LOAD ）nCY (Container Yard 集装箱堆场 )nCFS(Container Freight Station 集装箱处理站 )nLCL（LESS

24、CONTAINER LOAD ）nHC （high cubic） 高箱 nG.C （General Cargo）普通柜 n如果一家货主的货物不足一整箱，需送至如果一家货主的货物不足一整箱，需送至集装箱货运站（集装箱货运站（CFS）由承运人把不同货）由承运人把不同货主的货物按性质、流向进行拼装，称为拼主的货物按性质、流向进行拼装，称为拼箱货（箱货（LCL）。货到目的地，拼箱货（）。货到目的地，拼箱货（LCL）应送至货运站由承运人拆箱后分别）应送至货运站由承运人拆箱后分别由收货人提取。由收货人提取。 n集装箱这种交接方式应在运输单据上予以集装箱这种交接方式应在运输单据上予以说明。国际上通用的表示方

25、式为：说明。国际上通用的表示方式为： nFCLFCL或或CYCY（整装整拆）（整装整拆）FCLLCL或或 CYCFS（整装拼拆）（整装拼拆）LCLFCL或或CFSCY（拼装整拆）（拼装整拆） LCLLCL或或CFSCFS（拼装拼拆）（拼装拼拆）集装箱货物交接方式集装箱货物交接方式 n 集装箱货运分为整箱和拼箱两种，因此在交接方式上也有所不同，纵观当前国际上的做法，大致有以下四类：n （1）整箱交，整箱接（FCL/FCL） 货主在工厂或仓库把装满货后的整箱交给承运人，收货人在目的地以同样整箱接货，换言之，承运人以整箱为单位负责交接。货物的装箱和拆箱均由货方负责。n（2）拼箱交、拆箱接（LCL/L

26、CL） 货主将不足整箱的小票托运货物在集装箱货运站或内陆转运站交给承运人，由承运人负责拼箱和装箱（Stuffing，Vanning）运到目的地货站或内陆转运站，由承运人负责拆箱（Unstuffing，Devantting），拆箱后，收货人凭单接货。货物的装箱和拆箱均由承运人负责。n（3）整箱交，拆箱接（FCL/LCL） 货主在工厂或仓库把装满货后的整箱交给承运人，在目的地的集装箱货运站或内陆转运站由承运人负责拆箱后，各收货人凭单接货。n（4）拼箱交，整箱接（LCLFCL） 货主将不足整箱的小票托运货物在集装箱货运站或内陆转运站交给承运人。由承运人分类调整，把同一收货人的货集中拼装成整箱，运到目

27、的地后，承运人以整箱交，收货人以整箱接。 n上述各种交接方式中，以整箱交、整箱接效果最好，也最能发挥集装箱的优越性。集装箱货物交接地点集装箱货物交接地点 n 集装箱货物的交接，根据贸易条件所规定的交接地点不同一般分为： （1）门到门（Door to Door）：从发货人工厂或仓库至收货人工厂或仓库； （2）门到场（Door to CY）：从发货人工厂或仓库至目的地或卸箱港的集装箱堆场； （3）门到站（Door to CFS）：从发货人工厂或仓库至目的地或卸箱港的集装箱货运站； n（4）场到门（CY to Door）：从起运地或装箱港的集装箱堆场至收货人工厂或仓库； （5）场到场（CY to C

28、Y）：从起运地或装箱港的堆场至目的地或卸箱港的集装箱堆场； n（6）场到站（CY to CFS）：从起运地或装箱港的集装箱堆场至目的地或卸箱港的集装箱货运站； （7）站到门（CFS to Door）：从起运地或装箱港的集装箱货运站至收货人工厂或仓库；n（8）站到场（CFS to CY）：从起运地或装箱港的集装箱货运站至目的地或卸箱港的集装箱堆场； （9）站到站（CFS to CFS）：从起运地或装箱港的集装箱货运站至目的地或卸箱港的集装箱货运站。可归纳为四种方式： n（1）门到门：这种运输方式的特征是，在整个运输过程中，完全是集装箱运输，并无货物运输，故最适宜于整箱交，整箱接。 n（2）门到场

29、站：这种运输方式的特征是，由门到场站为集装箱运输，由场站到门是货物运输，故适宜于整箱交、拆箱接.n（3）场站到门：这种运输方式的特征是，由门至场站是货物运输，由场站至门是集装箱运输，故适宜于拼箱交、整箱接.n（4）场站到场站：这种运输方式的特征是，除中间一段为集装箱运输外、两端的内陆运输均为货物运输，故适宜于拼箱交、拆箱接。n每个集装箱有固定的编号，装箱后封闭箱门的钢绳铅封上印有号码。集装箱号码和封印号码可取代运输标志，显示在主要出口单据上，成为运输中的识别标志和货物特定化的记号。 第二节 集装箱运输业务 一、集装箱运输的概述（一）集装箱运输（集装箱运输（Container Transport

30、Container Transport）的定义n集装箱运输是一种运输方式，它是以集装箱为货运单位所进行的货物运输，在海、陆、空运输中都可以使用。集装箱运输可以通过铁路、公路和水路进行运输，中途只需更换车船而不需要把货物取出，真正实行了“门到门”的运输服务。同时，集装箱运输大大提高了装卸效率，有利于机械化操作，消除繁重的体力劳动，减少货损，简化手续，加快车船周转从而达到降低运输成本的作用。 （二）集装箱运输的适箱货物 然而对于集装箱货物运输来说，并非所有的货物都是最适合采用集装箱进行运输的。我们将从经济性和货物本身的特点来进行分析，将集装箱运输的货物分成四个等级，即最适合于集装箱运输的货物、适合

31、集装箱运输的货物、临界于集装箱运输的货物。最适合于集装箱运输的货物最适合于集装箱运输的货物 这类货物的货价一般都比较高、运费高、因此承受运价的能力也很大，装箱效率也高，其尺寸、容积、重量都适合装箱。这类货物包括医药品、酒、家用电器、照相机手表以及纺织品等。适合集装箱运输的货物适合集装箱运输的货物这类货物与最适合于集装箱运输的货物相比，其价格和承受运价的能力相对要低一些。这类货物包括电线等。临界于集装箱运输的货物临界于集装箱运输的货物这类货物其货价较低，因此承受的运价很低，如果采用集装箱运输不一定能盈利。这类货物包括钢材和生铁等。（三）集装箱运输业务的参与方按集装箱运输的参与方主要有：无船承运人

32、，集装箱实际承运人，集装箱租赁公司，集装箱堆场和集装箱货运站等。 1. 无船经营人无船经营人：无船经营人是指专门经营集装货运的揽货，装拆箱，内陆运输及经营中转站或内陆站业务的人。 2. 实际承运人实际承运人：掌握运输工具并参与集装箱运输的承运人。通常拥有大量集装箱，以利于集装箱的周转，调拨，管理以及集装箱与车船机的衔接。 3. 集装箱租赁公司：集装箱租赁公司：专门经营集装箱出租业务的新行业。 4. 集装箱堆场集装箱堆场：指办理集装箱重箱或空箱装卸，转运，保管，交接的场所。 5. 集装箱货运站集装箱货运站：是处理拼箱货的场所，它办理拼箱货的交接，配载积载后，将箱子送往CY，并接受CY交来的进口货

33、箱，进行拆箱，理货，保管，最后拨给各收货人。同时也可按承运人的委托进行铅封和签发场站收据等业务。n（四）集装箱运输的优越性n1. 保证货物安全，避免货损货差保证货物安全，避免货损货差n由于集装箱自身的特点，可以避免动用箱内的货物直接进行装卸和换装，从而避免人为和自然因素造成的货物破损和丢失，从而保证了货物运输的安全。集装箱运输的使用，使玻璃器皿的破损率从过去的30%下降到5%，然而在美国和日本，破损率不到0.01%和0.03%。n2. 加快换装作业，简化理货手续加快换装作业，简化理货手续n集装箱作为运输单元，直接以集装箱作为整体从一种运输方式转换到另外一种运输方式。从而大大减少了运输转换中复杂

34、的作业环节，简化了货运作业手续。n3. 提高装卸效率，减轻劳动强度提高装卸效率，减轻劳动强度n集装箱机械化的作业方式使其装卸作业效率得到了大幅度的提高，与此同时劳动者的劳动强度也得到了大幅度的降低。n4. 节省包装费用，降低物流成本节省包装费用，降低物流成本n因为集装箱自身的特点可以保证货物的安全，所以对于使用集装箱运输的货物可以简化甚至不用运输包装，达到节省包装材料和包装费用降低物流成本的作用。n二、集装箱运输业务n（一）集装箱进出口货运流程n集装箱进口货运流程图：1. 寄送货运单证2. 卸船准备3. 发出到货通知4. 换取提货单5. 报关6. 报验7. 卸船8. 提货9. 索赔1. 订舱2

35、. 接受托运申请3. 提取空箱4. 报检5. 报关6. 装箱7. 集装箱交接8. 换取提单9. 装船10. 单证资料传达集装箱出口货运流程集装箱出口货运流程集装箱进口货运流程集装箱进口货运流程n（二）船公司在出口和进口货物运输中的业务 n船公司在出口货物运输中的业务：船公司在出口货物运输中的业务：n（1）配备集装箱 n（2）掌握待运的货源 n暂定订舱（Provisional Booking）：通常在船舶到港前较早时间提出。由于掌握货源的时间太早，因此，对这些货物能否装载到预订的船上，以及这些货物最终托运的数量是否准确，都难以确定。n确定订舱（Confirmed Booking）：确定订舱通常是

36、在 船舶到港前几天提出。一般来说，都有确定具体的船名、装船日期。n（3）接受托运n（4）接受货物n（5）装船n（6）制送主要的装船单证1.提单副本或码头收据副本；集装箱号码单；货物舱单；集装箱装箱单；货物积载图；装船货物残损报告；特殊货物表n2.船公司船公司在进口货物运输中的业务：n（1）做好卸船准备工作n（2）制作寄送有关单据n（3）卸船与交货n（4）签发提货单n（三）集装箱货运站集装箱货运站在出口和进口货物运输中的业务n1. 集装箱货运站在出口货物运输中的业务n（1）办理货物交接n（2）积载装箱n（3）缮制装箱单n（4）将拼箱的货箱运至码头堆场n2. 集装箱货运站在进口货物运输中的业务n（1）做好交货准备工作n（2）发出交货通知n（3）从码头堆场领取载货的集装箱n（4）拆箱交货n