恩来交安第二驻地办5.30培训(初定版)0000

1、湖北恩来、恩黔高速公路第二驻地办交安设施培训 第一章 总 则1.1 目的湖北恩施至来凤高速公路位于湖北省西南部，是陕西安康至湖南吉首高速公路重要组成部分，是2009-2012年湖北省高速公路行动计划中的总线之一，2009年纳入鄂西生态文化旅游圈交通规划，是推动“鄂西生态文化旅游圈”建设、统筹区域协调发展战略的重要基础设施之一。项目对于改善鄂湘渝之间的交通运输条件，促进中部崛起和西部大开发战略的实施，加快沿线地区社会经济发展等方面具有十分重要的意义。本项目为湖北恩施至来凤高速公路交安设施第JASG-2合同段，桩号为K48+300K86+033.346 本项目分两个单位工程：交通安全设施和声屏障一

2、、波形梁护栏1、波形梁护栏工程数量名称单位数量Gr-A-4E（路侧型）m41822Gr-A-2E（路侧型）m10954Gr-SB-2E（路侧型）m6536Gr-Am-4E（中央分隔带）m40062Gr-Am-2E（中央分隔带）m1280GrF-SA-E1m6536(一期工程量)GrF-SA-E1m3539（一期工程量）波形梁钢护栏包括立柱、护栏板、防阻块、托架、紧固件、端头、柱帽。护栏板、立柱、防阻块镀锌厚度：270g/m2(相当于38.5um)，外浸塑最小厚度：大于0.25mm。拼接螺栓、螺母、垫片镀锌量350g/m2(相当于50um)；护栏立柱、柱帽及护栏板颜色为淡绿色G02。检测送外委，

3、每批重量不超过100t,需要检测的技术指标有：机械性能、外观质量、防腐性能。防腐层性能包括；镀涂层外观、镀涂层厚度、镀层附着量、镀涂层均匀性、镀涂层附着性、镀涂层耐盐雾性、涂层抗弯曲性、涂层耐磨性、涂层耐冲击性、涂层耐湿热性、涂层耐低温脆化性、涂层耐候性。2、护栏供应方应提供本批构件原材料生产厂家出具的质量证明资料。需方认为有必要时，有权要求对制造本批护栏构件的原材料取样进行力学性能或（和）化学分析试验，试验结果应符合高速公路波形梁钢护栏JT/T281-2007标准及相关标准要求。高强度拼接螺栓连接副的试验方法和检验规则按相关标准的规定执行。波形梁板、立柱等应成批检查，每批应由同一批次材料、同

4、一规格尺寸、同一表面处理的产品组成，每批的重量不得超过100t。需方有权对进场的护栏及配件质量进行抽检。任何检验如有一项试验结果不符合标准要求，则从同一批中再取出双倍数量的试样进行复验，复验结果（包括该项目试验所要求的任一指标）即使只有一个指标不合格，则该批产品不得进入施工现场。3、波形梁护栏的施工工艺（1）立柱放样：根据图纸进行立柱放样，并以桥梁、通道、涵洞、隧道、中央分隔带开口、紧急电话开口。互通式立体交叉等控制立柱的位置，进行测距定位。立柱放样时灵活利用调节板调节间距，并利用分配方法处理间距零头数。调查立柱所在处是否存在地下管线、排水管设施，或构造物顶部埋土深度不足的情况，立柱避开横穿道

5、路的设施，以免给设施造成损坏。（2） 立柱安装：立柱安装符合图纸，并与公路线性相协调。护栏渐变段及端部的立柱按设计规定的座标进行安装。位于土基中的立柱，采用打入法、挖埋法或钻孔法施工。立柱标高符合图纸要求，以免损坏立柱端部。采用打入法打入过深时，不得将立柱部分拔出加以矫正，必须将其全部拔出，将基础压实后再重新打入。立柱无法打入到要求深度时，严禁将立柱的地面以上部分焊割、钻孔，不得使用锯短的立柱。采用挖埋法施工时，回填土采用良好的材料并分层夯实，回填土的压实度不小于设计规定值（93）。填石路基中的柱坑，用粒料回填并夯实。采用钻孔法施工时，立柱定位后用与路基相同的材料回填，并分层夯填密实。在铺有路

6、面的路段设置立柱时，柱坑从路基至面层以下50mm处采用与路基相同的材料回填并分层夯实，余下部分采用与路面相同的材料回填并夯实。位于石方区无法打入施工的立柱，根据图纸的要求设置混凝土基础。岩石段埋入式立柱基础深度不小于0.9m，如遇坚硬岩石，基础在岩层中埋入深度不小于0.25m。位于小桥、通道、明涵等混凝土基础中的立柱，设置在预埋的套筒内，通过灌注砂浆或混凝土固定，或通过地脚螺栓、法兰盘与桥梁护轮带基础相连。（3）立柱安装就位后，其水平方向和竖直方向保证形成平顺的线性。护栏渐变段及端部的立柱，按图纸规定的座标进行安装。路侧护栏立柱的安装在土路肩加固前进行施工。（4）防阻块、托架、横隔梁安装：防阻

7、块、托架通过连接螺栓固定于护栏板和立柱间，在拧紧连接螺栓前调整防阻块，托架使其准确就位。防撞等级为A、SA、和SB的波形梁护栏在安装防阻块时，同时安装上层立柱，线性与下层立柱相同。设有横隔梁的中央分隔带护栏，在立柱准确定位后安装横隔梁。在护栏板安装前，横隔梁与立柱间的连接螺栓及拼接螺栓不应过早拧紧。以便在安装过程中及时进行调整，形成平顺线性。（5） 横梁安装：护栏板通过拼接螺栓相互连接成纵向横梁，并由连接螺栓固定于防阻块、托架或横隔梁上。护栏板拼接方向与行车方向一致。拼接螺栓采用高强螺栓。防撞等级为A、SA、和SB的波形梁护栏通过螺栓将与上层横梁与上层立柱加以连接。立柱间距不规则时，利用调节板

8、、梁进行调节。所有的连接螺栓及拼接螺栓在护栏的线性达到规定要求时拧紧。终拧扭矩符合下表的规定。波形梁护栏板连接螺栓及拼接螺栓的终拧扭矩规定值 螺栓类型螺栓直径（mm）扭矩值（N.m）普通螺栓M1660-68M2095-102M22163-170高强螺栓315-430（6） 端头安装：各类护栏端头通过拼接螺栓与护栏板牢固连接，拼接螺栓采用高强螺栓。防撞等级为A、SA、和SB的波形梁护栏上横梁按图纸的规定进行端部处理。（7）活动式护栏的施工方法： 一般规定活动式护栏的预埋基础在面层施工前完成，其余部分在路面施工后安装。插拔式活动护栏在工厂加工制作。 活动式护栏的施工。活动式护栏基础根据图纸放样，并

9、与中央分隔带护栏端头相协调。调查基础与地下管线是否冲突，经论证可对基础的预埋位置或标高进行适当调整。混凝土基础采用现浇法施工，并符合公路桥涵施工技术规范（JTG/T F502011）的规定，混凝土浇筑时按图纸的规定预埋连接件。基础施工完成后采取措施，防止杂物落入预埋套管内。基础混凝土强度达设计强度的70以上后，方可将焊接成整体的活动式护栏片插入预埋套管内。活动式护栏的安装，使其垂直于地面，纵向线性适顺，无凹凸和扭曲。4、基本要求：（1）波形梁护栏的端头处理应符合设计要求。（2）波形梁护栏圆柱技术条件必须符合高速公路波形梁钢护栏（JT/T281-2007）的规定。方柱技术条件必须符合公路三波形梁

10、钢护栏（JT/T4571-2007）的规定（3）波形梁和立柱的安装应符合高速公路交通安全设施设计技术细则（JTGD81-2006）和公路交通安全设施施工技术规范JTG F71-2006的要求。（4）采用打入法施工的立柱，其顶部应无明显塌边、变形、开裂等现象。采用打入法施工务必调查护栏位置下排水设施和结构情况，以免破坏排水设施。(5) 采用打入法施工如打入过深必须将立柱全部拔出，待基础压实后再重新打入。立柱埋入岩石时，应预先钻洞，固定立柱时用水泥砂浆。立柱在横向和纵向都应垂直竖立，间距准确，以保证成型后的线性和高度的顺适。（6）在立柱难以打入或难以满足埋深路段采用混凝土基础的，混凝土各项性能指标

11、符合公路桥涵施工技术规范JTG /TF50-2011要求。5、波形梁护栏检查项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1波形梁板基底金属厚度（mm）0.16板厚千分尺；抽检52立柱臂厚（mm）4.50.25测厚仪、千分尺；抽检53镀（涂）层厚度（m）符合设计测厚仪；抽检104拼接螺栓（45号钢）抗拉强度（Mpa）600抽样做拉力试验，每批3组5立柱埋入深度符合设计规定过程检查，尺度：抽检106立柱外边缘距路肩边线距离（mm）20直尺：抽检107立柱中距（mm）50钢卷尺：抽检108立柱竖直度（mm/m）10垂线、直尺：抽检109横梁中心高度（mm）20直尺：抽检1010护栏直顺度（mm/m

12、）5拉线、直尺：抽检106、波形梁护栏外观鉴定（1）焊接钢管的焊缝平整，无焊渣、突起。构件镀锌层表面均匀完整、颜色一致，表面具有实用性光滑，无流挂、滴瘤或多余结块。镀件表面无漏镀、露铁、擦痕等缺陷。构件镀铝层表面连接，无明显影响外观质量的熔渣、色泽暗淡及假浸、漏浸等缺陷。构件涂塑层均匀光滑、连续，无肉眼可分辨的小孔、空间、孔隙、裂缝、脱皮及其他有害缺陷。（2）直线段护栏无明显的凹凸、起伏现象，曲线段护栏圆滑顺畅，与线形协调一致，中央分隔带开口端头护栏的抛物线形与图纸相符。（3）波形梁板搭接方向正确，搭接平顺，垫圈齐备，螺栓紧固。（4）防阻块、托架、端头的安装与图纸相符，安装到位，无明显变形、扭

13、转、倾斜。（5）波形梁板和立柱不进行现场焊制和钻孔。（6）立柱及柱帽安装牢固，其顶部无明显塌边、变形、开裂等缺陷。二、隔离栅和防抛网隔离栅工程数量：名称单位数量隔离栅焊接网m66101振动标线m450隔离栅技术条件：立柱镀锌厚度：270g/m2(相当于38.5um)，外浸塑最小厚度：大于0.25mm; 焊接网镀锌量60g/m2(相当于8.5um)，浸塑层厚度不小于0.15mm;燕尾立柱规格：48*15*2300 每根重量4.7kg；斜撑立柱：38*15*2500 每根重量3.6kg；焊接网规格：2.5*30000 网格尺寸：50.8*50.8检测送外委，需要检测的技术指标有：立柱、焊接网外观。

14、立柱壁厚、丝梗直径、焊接网尺寸。立柱、焊接网原材的力学性能。立柱、焊接网镀锌层厚度。立柱、焊接网的浸塑层厚度等。1、隔离栅和防抛网的施工工艺（1）应根据设计文件中的规定的隔离栅设置的位置和实际地形、地物条件确定控制立柱的位置和立柱中心线。每个柱位应按设计文件要求确定高程，并按实际地形调整。（2）立柱 基础混凝土强度达到设计强度的70%以上时，可按下列规定安装隔离栅网片：安装有矿架网片时，网面应平整，框架应整体平顺、美观、框架与立柱应连接牢固。隔离栅网片安装完毕后，应对基础周围进行夯实处理。2、基本要求：（1）隔离栅安装后要求网面平整、无明显翘曲和凹凸现象。（2）立柱弯曲度超过8mm/m、有明显

15、变形、卷边、划伤者不得使用。（3）隔离栅材料的材质、规格及腐蚀处理均应满足设计要求，具有产品合格证并经工地检验合格后方可使用。（4）立柱埋深应符合设计要求。立柱与基础、立柱与隔离栅之间的连接应稳固。（5）隔离栅起终点应符合端头封围设计要求。（6）基础的混凝土强度达到设计强度的70%以上时才能安装隔离栅网片。混凝土各项性能指标符合公路桥涵施工技术规范JTG /TF50-2011要求。（7）镀锌层表面应均匀完整，颜色一致，不得有气泡、裂纹、疤痕、折痕等缺陷。（8）防抛网的放雷接地处理应符合设计要求。3、检查项目：项次检 查 项 目规定值或允许偏差检查方法和频率权值1高度(mm)15尺量:每100根

16、测2根12镀(涂)层厚度(um)符合设计测厚仪:抽检5%23网面平整度(mm/m)2直尺、塞尺：抽检5%24立柱埋深符合设计过程检查，尺量：抽检，10%25立柱中距(mm)30尺量：每100根测2根16混凝土强度(MPa)在合格标准内基础施工同时做试件每工作班作1组(3件)，检查试件的强度，抽检10%27立柱竖直度(mm/m)8垂线、尺量：每100根测2根14、隔离栅的外观鉴定（1） 电焊网不得脱焊、虚焊。（2） 镀锌层表面应具有均匀完整的锌层，颜色一致，表面具有实用性光滑，不允许有流挂、滴瘤或多余结块。镀件表面应无漏镀、露铁等缺陷。涂塑层应均匀光滑、连续，无肉眼可分辨的小孔、空间、孔隙、裂缝

17、、脱皮及其他有害缺陷。（3 ）混凝土立柱应密实平整，无裂缝、翘曲、蜂窝、麻面等缺陷。（4 ）有框架的隔离栅和防落网，网片应与框架焊牢，网片拉紧。整网铺设的隔离栅，端柱与网连接牢固，网面平整绷紧。刺铁丝间距符合设计要求，刺线平直，绷紧。（5）隔离栅安装位置应符合设计规定。安装线形整体顺畅并与地形相协调。围封严实，安装牢固。三、标志、标线1、标志的技术指标标志工程数量：名称单位数量单柱式个131双柱式个27双悬臂式个54门架式个2附着式个4版面面积m278类反光膜面积m21605类反光膜面积m21313标志板产品包括标志板和支撑件两部分，其中标志板是由标志底板、板面一季滑槽、铆钉等构成组件，支撑件

18、包括立柱、横梁、法兰盘、抱箍和紧固件等。主要质量评定为GB/T23827-2009 ,具体包括结构尺寸、外观质量、钢构件防腐层质量、材料力学性能、标志板面色度性能、反光标志板面的光度性能、标志板抗冲击性能、耐盐雾腐蚀性能、标志板耐高低温性能、标志板耐候性能、标志板与标志底板的附着性能、标志板面油墨与反光膜的附着性能十二项要求。标志板所有钢构件应进行热浸镀锌处理钢构件镀锌量600g/ m2;紧固件镀锌量为350g/ m2;单柱式采用玻璃钢制作。标志板采用3mm厚的铝板制作，滑动槽铝采用铝制作。所有钢构件除特殊说明外均采用Q235钢制作。标志基础采用C25混凝土现场浇筑，构造筋8采用热轧一级光圆钢

19、筋，12和14为二级钢螺纹钢筋，钢筋保护层厚度不应小于25mm。 地脚螺栓的外露部分和螺母、垫圈事先进行热浸镀锌处理，镀锌量为350g/ m2。悬臂式标志、门架式标志板的反光膜采用四类反光膜，其它形式的标志板的反光膜采用三类反光膜。高速公路采用绿底白字，被交地方公路采用蓝底白字，辅助警告类标志一般采用黄底黑字，所有标志板颜色、图案应符合GB5768-2009要求。2、标志的施工工艺（1）标志定位与基础设置：所有交通标志应按设计文件要求确定设置位置，标志桩号不能随意更改。如果在规定的位置设置有困难时，在不影响标志视认性的情况下，位置可以做适当调整。标志设置应满足以下要求警告标志前置距离一般根据道

20、路速度选取。禁令、指令标志应设置在禁止、限制或遵循路段开始的位置。指路标志设置的位置应符合每一具体标志的规定。同时，标志基础的地基承载力应符合设计文件规定。基础施工应符合公路桥涵施工技术规范JTG /TF50-2011要求。浇筑混凝土时，应注意正确设置地脚螺栓和底座法兰盘。（2）标志安装：标志安装时，立柱必须在基础混凝土强度达到设计强度的80%以上时才能安装。连接方法应采用设计文件提供的方法。对悬臂、门架式标志在吊装横梁时，应使预拱度达到设计文件的要求。考虑到风力的影响，地脚螺栓等连接件应根据设计文件的要求设置双螺栓。标志板的安装应使面垂直于行车方向，视实际情况调整其水平或俯仰角度。3、标志基

21、本要求（1）安装过程中应注意防止损伤标志板面。（2）基础的地基承载力应满足设计要求。基础混凝土各项性能指标符合公路桥涵施工技术规范JTG /TF50-2011要求。（3）标志的制作应符合现行国标交通标志和标线（GB5768-2009）和部标公路交通标志板技术条件（JT/T279-2004）的规定。4、检查项目交通标志实测项目项次检 查 项 目规定值或允许偏差检查方法和频率权值1标志板外形尺寸(mm)5。当边长尺寸大于1.2m时允许偏差为边长的0.5%；三角形内角应为60土5钢卷尺、万能角尺、卡尺：检查100%1标志底板厚度(mm)不小于设计2标志汉字、数字、拉丁字的字体及尺寸(mm)应符合规定

22、字体，基本字高不小于设计字体与标准字体对照，字高用钢卷尺：检查10%13标志面反光膜等级及逆反射系数(cd.1x-1m-2)反光膜等级符合设计。逆反射系数值不低于JT/T 279公路交通标志板技术条件规定反光膜等级用目测初定。便携式测定仪：检查100%24标志板下缘至路面净空高度及标志板内缘距路边缘距离(mm)+100，0直尺、水平尺或经纬仪：检查100%15立柱竖直度(mm/m)3垂线、直尺：检查100%16标志金属构件镀层厚度(um)标志柱、横梁78，紧固件50测厚仪：检查100%27标志基础尺寸(mm)-50，+100钢尺、直尺：检查100%18基础混凝土强度在合格标准内基础施工同时做试

23、件每处1组(3件)：检查100%15、外观鉴定（1 ）标志板安装后应平整，夜间在车灯照射下，标志板底色和字符应清晰明亮，颜色均匀，不应出现明暗不均的现象，不能影响标志的认读。（2 ）标志反光膜采用拼接时，重叠部分不应小于5mm。当采用平接时，其间隙不应超过1mm。距标志板边缘50mm之内，不得有接缝。（3） 标志金属构件镀层应均匀、颜色一致，不允许有流挂、滴瘤或多余结块，镀件表面应无漏镀、露铁等缺陷。四、标线1、标线工程数量：名称单位数量热熔反光型标线m250566振动标线m23044彩色防滑标线m23750立面标记（反光膜）m2174立面标记（反光油漆）m21017标线涂料分类：溶剂型、热熔

24、反光型、双组份、水性。图纸设计采用热熔反光型标线涂料,其性能要求有:密度、软化点、涂膜外观、不粘胎干燥时间、色度性能、抗压强度、奶妈性、耐水性、耐碱性、玻璃珠含量、流动度、涂层低温抗裂性、加热稳定性、人工加速耐候性等十四项检测指标。标线宽虚线为15cm,实线为20cm，颜色为均为白色。路缘带划实线，行车道划6米实线，空9米。突起路标主线间距15米，匝道间距6m。2、热熔反光型标线施工工艺（1）熔料：熔料工序是热熔型路面标线施工的重要环节之一。熔料过程在热熔釜中用燃气方式进行，温度一般在200以上，熔料的流动度直接关系到涂料的施工性能，因此熔料工序中重要的是控制好涂料的流动度，实际操作中监理人员

25、要求施工单位要指派熟练的技术工人连控制熔料温度和流动度。（2）路面清扫和干燥：施划基线前监理人员应对划线区域内的灰尘、泥沙残土、石子和落叶等路面杂质进行检查，不符合要求的要重新清扫。必要时还要监理人员还要求施工单位利用烘干设备清除路面的水分。（3）施划基准线和放样：施划基准线应首先确定基准点，应按照施工图中的中心线与标线的距离确定基准点。所需基准点发出后，用线绳连接基准点放出基准线。放样时应按施工图中的图形位置，使用粉笔、油漆和测量工具等在路面做好标记，放羊后应核准基准线位置与施工图中的位置是否一致。（4）路面的二次清扫与干燥：大规模施工时施划基准线与标线施工时间间隔时间较长，需要进行路面的二

26、次清扫与干燥，为涂刷下涂剂和标线施工做好准备。（5）涂刷下涂剂：为提高路面与道路标线的附着力，通常在路面待施划标线区域涂刷下涂剂，应给据沥青混凝土路面和水泥混凝土路面的不同选择不同的下涂剂，涂刷的方式可采用刷涂、滚涂和喷涂。（6）标线施划：根据施工单位的施工组织计划划线使用划线车施工。施工过程中监理人员应做好以下控制环节：检车施工设备，确保设备处于完好状态。标线施划前确认下涂剂处于实干状态，否侧由于涂剂中的溶剂挥发，施划的标线产生气泡和着火。施工过程中涂料应充分搅拌，防止沉淀分层，影响施工质量。撒布在标线涂层上的玻璃珠应分布均匀。路面施划交通标线施工时间尽量延后，控制在路面状态稳定后，以避免标

27、线脱落或污染。普通标线施工后，再进行文字、箭头等特殊标线施工大规模标线施工结束后，应对不符合要求的标线进行修正处理，达到相关标准和技术要求。施工后应及时对施工机械、工具等整理，清除散落的玻璃珠等路面残物，以防引发事故。3、标线基本要求（1）材料应符合部标路面标线涂料（JT/T280-2004）的规定。（2）标线喷涂或安装前应先清洗路面，不得有起灰现象。（3）标线的颜色、尺寸、形状应符合现行国标道路交通标志和标线（GB5768-2009）的规定和设计要求。4、路面标线检查项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1标线线段长度（mm）600050钢卷尺：抽检10400040300030100

28、02000202标线宽度（mm）400450+15，0钢尺：抽检10150200+8，0100+5，03标线厚度（mm）常温型（0.120.2）-0.03，+0.10湿膜厚度计，干膜用水平尺、塞尺或用卡尺：抽检10加热型（0.200.4）-0.05，+0.15热熔型（1.04.50）-0.10，+0.504标线横向偏位（mm）30钢卷尺：抽检105标线纵向间距（mm）900045钢卷尺：抽检106000304000203000156标线剥落面积检查总面积的034倍放大镜：目测检查7反光标线逆反射系数（cd*1x-1*m-2）白色标线150黄色标线100反光标线逆反射系数测量仪:抽检105、路面

29、标线外观鉴定：（1）标线施工污染路面应及时清理。每处污染面积不超过1000mm2。（2）标线线形应流畅，与道路线形相协调，曲线圆滑，不允许出现折线。（3）反光标线玻璃珠应撒布均匀，附着牢固，反光均匀。（4）标线表面不应出现网状裂缝、断裂裂缝、起泡现象。五、防眩设施1、防眩设施工程数量：名称单位数量桥梁防眩板组12138防眩设施主要包括防眩板、防眩网和植树防眩三种方式本图纸设计采用防眩板，采用PVC防眩板，颜色为绿色。设置间距在桥梁上为1米。 其检测指标有：结构尺寸、抗风荷载F、防腐层厚度、镀层附着量、镀涂层附着性能、抗弯曲性、抗冲击性能、耐溶剂性能、环境适应性能等；2、防眩设施施工方法（1）防

30、眩板的施工工序：放样 支架防眩板的安装 防眩板线性的调整。（2）放样时应先确定控制点、控制点间距、放样应符合设计要求。（3）支架安装间距应符合施工图要求，支架安装的高度保持一致，线性平顺，防眩板安装的高度、间距应符合设计要求。（4）防眩板安装完毕后应进行线性调整，防眩板整体线性应与路线线性一致，没有高低不平和扭曲现象。 3、基本要求：（1）防眩设施整体应与路线线性一致。（2）防眩设施的材质、镀锌量、几何尺寸应符合设计要求，具有产品合格证并经工地合格后方可使用。（3）遮光角应符合设计要求。（4）平面弯曲度超过板长的0.3%时，该防眩板不得使用。（5）防眩设施安装牢固。4、防眩板检查项目项次检查项

31、目规定值或允许偏差检查方法和频率1安装高度（mm）10钢卷尺：抽检52镀（涂）层厚度符合设计涂层测厚仪：抽检53防眩板宽度（mm）5直尺：抽检54防眩板设置间距（mm）10钢卷尺：抽检105竖直度（mm/m）5垂线、直尺：抽检106顺直度（mm/m）8拉线、直尺：抽检105、外观鉴定（1） 防眩板表面无气泡、裂纹、疤痕、端面分层等缺陷。（2 ） 防眩设施色泽均匀。（3）路段与桥梁上的防眩设施的设置位置及高度符合图纸要求，不出现高低不平或扭曲的外形。六、轮廓标1、轮廓标工程数量：名称单位数量De-Rb-AT1(附着于波形梁钢护栏)块4711De-Rb-AT2(附着于混凝土护栏)块1919De-R

32、b-AT3(路侧柱式轮廓标)块2610De-Rb-AT1 其支架的镀锌量为镀锌量为350g/ m2。外侧贴白色反光膜，内侧轮廓标贴黄色反光膜，反光膜等级为一级。De-Rb-AT2 其轮廓标支架为塑料，颜色为左黄右白。De-Rb-AT3其立柱为三角形塑料柱，混凝土基础。轮廓标技术要求：外观尺寸、色度性能、光度性能、附着性能、密封性能、耐候性能、耐盐雾腐蚀性能和耐高低温性能；2、轮廓标施工方法（1）附着式轮廓标施工方法：根据图纸要求附着与梁柱式护栏可按立柱定位，附着于混凝土护栏或隧道侧墙上的扩表应量测定位。附着式轮廓标应按照放样确定的位置进行安装，反射器安装的角度应符合设计文件的相关规定。附着于隧

33、道壁、挡墙、混凝土护栏处的轮廓标通过预埋件或胶固定于侧墙上，反射器安装的角度应符合设计文件规定，安装高度宜尽量统一，并连接牢固。（2）柱式轮廓标的施工方法：柱式轮廓标应按设计文件的规定量距定位。施工时基础混凝土的各项性能指标符合公路桥涵施工技术规范JTG /TF50-2011要求。安装时，轮廓标柱体应垂直于地平面，三角形柱体的顶角平分线应垂直于公路的中心线。3、轮廓标基本要求（1）轮廓标产品应符合轮廓标JT/T388的规定。（2）轮廓标的布设应符合设计要求及施工规范的要求。（3）柱式轮廓标的基础混凝土强度、基础尺寸应符合设计要求。（4）柱式轮廓标安装牢固，逆反射材料表面与行车方向垂直，色度性能

34、和光度性能应与设计相符。4、轮廓标检查项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1柱式轮廓标尺寸（mm）三角形断面：底边允许偏差为5，三角形高允许偏差为5；柱式轮廓标总长允许偏差为10钢尺：抽检102安装角度（0）05花杆、十字架、卷尺、万能角尺：抽检103反射器中心高度（mm）20直尺：抽检104反射器外形尺寸（mm）5卡尺、直尺，抽检105光度性能在合格标志内检查检测报告5、轮廓标外观鉴定（1）轮廓标不应有明显的划伤、裂纹、损边、掉角等缺陷。表面应平整光滑，无明显凹痕或变形。（2）轮廓标安装牢固，现象顺畅。（3）柱式轮廓标的垂直度不超过8mm/m。七、突起路标1、突起路标工程数量：名称

35、单位数量单面个11749双面个2345突起路标技术条件：外观质量、结构尺寸、色度性能、逆反射性能、整体抗冲击性能、逆反射器抗冲击性能、抗压荷载、纵向弯曲强度、耐磨损性能、耐温度循环、耐盐雾性能、耐候性能等；突起路标采用工程级塑料制作，单面型为白色直线间距15米，匝道6米。隧道采用双面型突起路标。2、突起路标的施工方法（1）根据突起路标的使用说明进行安装、施工。（2）突起路标的施工放样工作，一般应沿着标线来定位。（3）根据设计文件的要求确定突起路标的位置，反射体应面向行车方向。（4）突起路标的位置确定后用胶粘贴在路面上。在粘贴前，应用扫帚、刷子、高压吹风喷嘴等清理路面。突起路标就位后，在突起路标

36、顶部施加压力，排除空气，再一次调整就位。若采用带脚的的突起路标，则应在路面上钻小孔，把突起路标的脚深入孔内，清理孔穴后涂胶突起路标就位后，在突起路标顶部施加压力，排除空气，再一次调整就位。3、基本要求（1）突起路标产品应符合突起路标JT/T390的规定。（2）突起路标的布设及其颜色应符合道路交通标志标线GB5768 的规定或符合设计要求。（3）突起路标与路面的粘结应牢固、耐久，能经受汽车轮胎的冲击而不会脱落。4、突起路标检查项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1安装角度（0）5角尺：抽检102纵向间距(mm)50钢卷尺:抽检103损坏及脱落个数0.5检查损坏及脱落个数，抽检304横向偏位（mm）50钢卷尺：抽检105承受压力（kN）160检查测试记录6光度性能在规定范围内检查测试报告5、突起路标外观鉴定（1 ）突起路标外观应美观，尺寸符合有关规范要求，表面光滑，不得有尖角、毛刺存在，表面无明显的划伤、裂纹。（2）突起路标纵向安装应成直线，不得出现折线。曲线段的突起路标应与道路曲线相吻合，线形圆滑、顺畅。（3）突起路标粘结剂不得造成路面污染。八、声屏障1、按公路工程招标文件2009版金属声屏障于环境保护设施。本项目声屏障设置路段为恩来高速公路K48+300K86+033.346段中间15处，包括桥