地铁开通对消费者的消费行为影响调查与预测报告

1、目录1.关于地铁二号线开通对市民消费者行为影响的调查方案1.1调查背景31.2调查目的31.3调查的首选方法41.4调查地点51.5调查人员61.6调查对象61.7确定调查方法71.8问卷71.9经费82.关于地铁二号线开通对市民消费行为影响的调查报告前言92.1提出问题92.2问卷设计92.3数据整理及圆饼图总结分析9关于地铁2号线对消费者行为的调查方案1.1调查背景：2012年12月28日地铁2号线通车试运营，这个我国首条穿越长江的地铁受到央视的关注。地铁2号线缓解交通，服务中心城区成为主要原因。1.长江交通压力：武汉市“两江分割，三城四岸，鼎立发展，各具特色”的经济地理特点，决定了武汉市

2、交通的最大瓶颈是过江交通，为此，武汉市规划了地铁2号线，首要解决城市跨江交通难题，缓解长江一、二桥的交通压力。 1957年，武汉建成长江大桥告别轮渡时代，随着经济的发展，我市机动车保有量增幅迅猛，每年保持15%以上的强劲增长势头逐渐造成交通压力，据了解，我市中心城区日过江交通量已达35万余辆次，是1998年的3倍多。其中：长江大桥、长江二桥、白沙洲长江大桥、长江隧道等主要过江通道的日均流量分别为9.6万余辆次、12.3万余辆次、6.6万余辆次、6.4万余辆次，均超过其设计通行能力，长江不堪重负，因此建成地铁2号线缓解长江交通压力势在必行。2.跨江交通安全问题达成舒适乘车的目标：跨江公交536、

3、715、703、503路等经常出现人满为患超载的现象，公交的承载量有限，超载会威胁乘客的生命安全，并且拥挤的车厢使空气流通不畅，造成呼吸困难，特别是在冬天。3.汉口武昌交通压力：轻轨1号线和地铁2号线在循礼门交会，形成一个“十”型，缓解了汉口东西向、汉口和武昌以及武昌珞喻路沿线的交通压力。就汉口来说，中山大道民生路地处汉口繁华商业区中心，人流车流大，路幅较窄，加上公交线路多，站点容纳不下，停车秩序混乱。地铁2号线循礼门江汉路站点的建立很好的缓解了人流量。就武昌来说，珞路和珞喻路是武昌地区的大动脉，街道口则位于动脉的正中。卓刀泉立交桥和野芷湖大桥先后建成通车，来自卓刀泉和三环的车辆迅速在街道口汇

4、集，街道口常年堵车，地铁2号线设置了街道口虎泉站点，缓解地面交通，分散地面的人流量。4.服务于城市中心区：地铁2号线设21座车站，分别是金银潭站、常青花园站、长港路站、汉口火车站、范湖站、王家墩东站、青年路站、中山公园站、循礼门站、江汉路站、积玉桥站、螃蟹岬站、小龟山站、洪山广场站、中南路站、宝通寺站、街道口站、广埠屯站、虎泉站、杨家湾站、光谷广场站。途经汉口火车站、武汉汽车客运总站、王家墩中央商务区、武汉世贸大厦、武汉广场、中山公园、江汉路商业街、洪山广场、东湖科技园区等主要客流集散点，并串起解放大道商圈、中南商圈、街道口商圈、鲁巷商圈。这样一来地铁的开通大大促进了周边地点的消费。1.2调查

5、目的：地铁2号线的开通缓解了长江上的交通，解决跨江公交安全舒适问题，缓解武昌汉口的交通，服务于中心城区，带来很大的社会效应，服务人民，但最终经济效应大过于社会效应，很大程度上促进了消费。地铁2号线跨江段的位置，选择在过江客流最大的江汉路段面。地铁2号线长江以北的武汉世贸大厦、武汉广场、中山公园、江汉路商业街一向是最繁华的地段，先前轻轨1号线很好的把这些地方连接起来，改善了交通促进了消费，但只限于长江以北的这些地区，地铁2号线与轻轨1号线在循礼门交汇，把长江以北的消费人群更好的带到长江以南，促进长江以南如洪山广场、中南商圈、鲁巷商圈地方的消费，一条地铁2号线串起长江以南到长江以北的线路，串联两边

6、的商圈，促进汉口武昌的交流。举个例子来说，对于只逛武广江汉路的人来说会觉得觉得一天就逛一个地方有种逛腻了的感觉，可是去武昌又太折腾了，去光谷坐公交要两个小时，碰上堵车就更不好说了，根本就不敢来逛，于是两边的商业消费根本未连接在一起。而街道口站有了地铁，极大方便了消费者，饱受拥堵之苦的街道口商圈这才真正迎来更多消费者的青睐。地铁开通后逛街的范围会更广，以前主攻一个商圈，现在上午逛江南，下午逛江北。消费者的选择性更大，但对商家而言则意味着新一轮的竞争。竞争的结果是产品更好，服务更好，消费者更愿意去消费。如此循环大大推动了发展。1.3调查的首选方法：1.文案调查法： 是通过搜集各种历史和现实的动态统

7、计资料，从中摘取与市场调查课题有关的资料，进行统计分析的调查方法。我们只需要花费较少的费用和时间就可以获得有用的信息资料，成本较低。我们根据调查的目标要求，确定资料选择的范围和内容。基本原则：1)相关性原则：是文案调查的首要原则，也是调查人员选定文献资料的最主要标准。2)系统性原则：即文案资料的收集必须全面、系统，能满足市场调查课题的要求。3)时效性原则：要求调查人员在资料的收集过程中，必须考虑资料的时间背景，摒弃过时的、与目前市场情况不相符的资料内容，确保收集的资料能够准确反映调查对象的发展规律。4)经济效益原则：文案资料的收集必须要考虑其经济成本和使用后的效益。2.询问法： 又称访问调查法

8、、采访法，是第一手资料收集中最常用，最基本的一种方法。 询问调研法的类型：面谈访问法、邮寄访问法、电话访问法、留置问卷访问法、网上调查访问法。我们小组选取的是面谈访问法中的街头拦截式调查。我们事先选定在麦当劳、肯德基和光谷图书城进行调查，我们选取访问对象，征得其同意后，将调查表送到被调查者的手中，并详细说明填写事项，由被调查者自行填写。这样，受访者可以根据自己的时间从容作答，也可以回答需要耗费时间的问题。当然，由于我们是去访问他人，所以我们的言语要恰当，要有足够的礼貌。3.观察法： 是研究者根据一定的研究目的、研究提纲或观察表，用自己的感官和辅助工具去直接观察被研究对象，从而获得资料的一种方法

9、。1)优点：被调查者的意见不受外在因素的影响，收集的信息来自客观实际，它能通过观察直接获得资料，不需其他中间环节；成本低，用途较广，技术要求不高；在自然状态下的观察，能获得生动的资料；观察法具有及时性的优点，它能捕捉到正在发生的现象；观察法能搜集到一些无法言表的材料。2)缺点：受时间的限制，某些事件的发生是有一定时间限制的，过了这段时间就不会再发生；受观察对象限制；受观察者本身限制；无法观察内在的动机及行为的原因；不适应于大面积调查；被观察到的只是现实信息，并不代表将来的行为。我们小组努力做到了不偏不倚的态度进行调查，我们选择最合适的调查时间和地点。4.实验法： 是指市场实验者有目的、有意识地

10、通过改变或控制一个或几个市场影响因素的实践活动来观察市场现象在这些因素发生变化时的变动情况，由此认识市场现象和发展变化规律。 优点：实践性；实验调查有利于揭示实验激发与实验对象变化之间的因果联系；实验调查有有利于揭示实验激发与实验对象变化之间的因果联系；实验调查是可重复调查，能够验证市场现象之间是否存在相关关系。缺点：实验对象和实验环境的选择难以具有充分的代表性；对实验者的要求较高，花费的时间较长，实验的对象不能过多等等，也是这种调查方法难以克服的局限性。 1.4调查地点： 此次我们小组选择宝通寺站旁麦当劳，街道口站旁的肯德基，光谷广场站旁的书城进行调查。1.宝通寺站旁的麦当劳：麦当劳的消费人

11、群基本上都是青少年，选择地铁作为他们的交通方式的可能性极大，在我们发出的调查问卷中，被调查人没有坐过地铁的人几乎为零。麦当劳位于宝通寺站旁，以亚贸商圈为依靠，再加上我们调查的时间为早上，大多数做地铁的人会选择去麦当劳过早，而且大多数在宝通寺这一站下的人会选择在亚贸购物在麦当劳这个有无线网的地方去休息。这对于我们的调查十分有利。2.街道口站旁的肯德基：选择这个地点基本与选择麦当劳相同，但是这个地点又有不同于其他的地方。纵观地铁2号线的站点，都与消费地点有一定的距离，而街道口这一站的站点就在群光门口，这对于群光的消费是十分重要的。选择肯德基这个地点进行调查，是相对于群光这个消费点，肯德基位于地铁站

12、口，无论是在肯德基进餐或休息的人都能明显的感觉到地铁站开通之后，群光这个地方人流量的变化，因此我们选择的这个地点也是十分利于我们的调查。3.光谷广场站旁的书城：选择这个地点，源于地铁开通几天后光谷的人流量。根据楚天都市报的消息，在光谷广场站，出闸口时，不停有乘客抱怨“挤爆了、挤爆了”的现象，足以反映光谷广场自地铁开通的人流量，特别是12月31日出现的限闸情况，这些都是我们选择这个地点的十分重要的原因。现在是全民读书时代，书城的人就不止包括青少年了，包括各个阶段的人群，对于我们的调查就更具有全面性，而在书城的人素质也是极高的，大多数都会配合我们的调查，这使得我们的调查得以顺利的进行。1.5调查人

13、员： 此次的调查人员是我们小组，每个人都有分工。 汪怡梦：组长，分配任务、调查和总结。 李梦：组员，调查和写调查方案。 杜祎晗：组员，调查和写调查方案。 胡锦贤：组员，调查和数据分析。 戴嘉成：组员，调查和数据分析。1.6调查对象：1.青少年：由于他们的年龄较为年轻，他们会经常坐地铁去购物或者跟好友去聚会，这样既快捷又方便。2.上班族：在武汉，交通便利，但是由于车流量大，武汉跟容易发生堵车。然而每天的上班与下班时间是上班族最头疼的时候，因为大家都赶着去上班，所以很容易发生堵车，这样会使他们迟到或者下班时候很晚到家。但是现在有了地铁，上班族不会在担心交通堵塞，也不会担心自己因为堵车而迟到。这样可

14、以节约很多时间，给他们也带来了便利。3.老年人：由于年纪偏大，时代进步的很快，他们想去尝试以前没有的。而且年纪大了，坐公交有的老人会晕车，坐长了时间会觉得很闷，透不过气来。但是地铁的开通让一些老年人愿意经常出来跟自己的好友聚聚，或者到处逛逛，也不会像以前一样害怕坐公交而不愿意出门。1.7确定调查方法：选择询问法中的街头拦截法。 街头拦截法是根据调查目的和对象的特殊性，在受访人群较为集中地公共场所（如商场、公园、休闲广场等）直接拦截受访人群进行访问。这种方法的优点是：除了具有入户访问相同的能直接获得反馈、对复杂问题进行解释等优点外，还因为不需要四处寻找被访者而节约路费及行程时间，可以讲大部分的时

15、间用于访谈，同时，能够更容易接近目标顾客，搜集资料。这种方法的缺点是：拒访谈率极高，而且拒绝访谈的样本往往可能是最具有代表性的样本；不适合比较复杂而且长时间的面谈，另外由于没有严格的抽样控制和目标人群的流动性较大，容易出现样本雷同，对于一些娄文或轻微的错误无法再次确认。还有。这种方法的问卷复核的难度较大。我们小组选择了这种方法，是因为我们选择的三个调查点（都是人流量比较大的地点，选择这种方法是再好不过了的，且这种方法更好的接近调查者，便于我们搜集信息，更好的完成问卷调查。在调查的时候我们也存在着主动让别人去做问卷调查，别人不配合的现象，当然这丝毫没有打击我们的积极性。我们还是信心满满的坚持做完

16、了调查。1.8问卷设计地铁二号线开通对市民消费行为影响的调查问卷男 （ ） 女（ ）1.您的年龄（ ）A.15-25 B.25-35 C.35-45 D.45以上2.您的出行时间段（ ）A.6：00-9：00B.9：00-13：00 C.13：00-17：00 D.17：00-22：003.您经常选择的交通方式（ ）A.公交 B.私家车 C.地铁 D.步行4您乘坐地铁的心理（ ）A.快捷 B.从众 C.安全 D.舒适5.你乘坐地铁的目的（ ）A.购物 B.上班 C.朋友聚会 D.体验6.您经常会去哪里购物（ ）A.武昌 B.汉口 C.汉阳 D.其他7.地铁开通后是您的哪项活动丰富了（ ）A.增

17、加聚会的次数 B.增加购物的机会C.增加旅游的机会 D.增加兼职的机会8.地铁二号线沿线的大型购物商场是否会是您出行购物的首选（ ）A.是 B.否9.您会在地铁二号线沿线的哪些地点进行消费（ ）A光谷商业圈 B.街道口商业圈 C.江汉路 D.其他10.您觉得地铁广告有没有丰富您的生活( )A.提供便利 B.消磨时间 C.广告太多，商业气息厚重 D.没注意11.您觉得武汉地铁带来的切实利益是什么（ ）A.方便出行 B.带来了众多消费者 C.改善城市基础设施建设 D.其他12.您觉得地铁二号线的开通对您的消费行为影响大么( )A.大 B.不大 C.一般 谢谢您的配合，期待下次合作！祝您旅途愉快，一

18、路顺风！1.9经费支出：问卷：120份0.1元=12元车费：5人2元2次=20元Word文档打印：0.5元16=8元总计=40元地铁二号线开通对市民消费行为的调查报告前言 在11月1日召开的武汉市内轨道交通与房地产发展论坛上，世界顶级房地产物业咨询机构戴德梁行发表观点，2号线沿线商圈同质化严重，地铁开通后将形成“地铁口新经济”，商圈经济将重组加剧竞争，或引起新一轮洗牌。武汉的2号线一期将于12月28日通车，届时武汉市民可乘坐地铁畅游武汉三镇。从汉口到武昌，全城仅需48分钟，地铁二号线开通，给商家带来的不仅仅是商机，更有激烈的竞争。这对武汉市民是否会带来消费上的重大影响，就此问题我们对地铁二号线

19、开通对市民消费行为影响做了调查，现就调查结果进行一下分析汇报。调查时间：2013年1月5日调查地点：快餐店、书城、银行、学校调查对象：市民群众2.1提出问题随着经济社会的纵深发展，武汉地铁二号线的开通使消费者出行不再受限于地面交通及天气气候的影响，购物时间相对延长。地铁提升了交通便利性，缩短各商圈间的时间距离，消费者将会方便到达更多商圈消费，选择性更多。为了调查清楚武汉地铁二号线的开通对消费者的消费行为影响问题，我们决定对此进行调查。2.1问卷情况地铁二号线开通对市民消费行为影响的调查问卷男 （ ） 女（ ）1.您的年龄（ ）A.15-25 B.25-35 C.35-45 D.45以上2.您的

20、出行时间段（ ）A.6：00-9：00B.9：00-13：00 C.13：00-17：00 D.17：00-22：003.您经常选择的交通方式（ ）A.公交 B.私家车 C.地铁 D.步行4您乘坐地铁的心理（ ）A.快捷 B.从众 C.安全 D.舒适5.你乘坐地铁的目的（ ）A.购物 B.上班 C.朋友聚会 D.体验6.您经常会去哪里购物（ ）A.武昌 B.汉口 C.汉阳 D.其他7.地铁开通后是您的哪项活动丰富了（ ）A.增加聚会的次数 B.增加购物的机会C.增加旅游的机会 D.增加兼职的机会8.地铁二号线沿线的大型购物商场是否会是您出行购物的首选（ ）A.是 B.否9.您会在地铁二号线沿线

21、的哪些地点进行消费（ ）A光谷商业圈 B.街道口商业圈 C.江汉路 D.其他10.您觉得地铁广告有没有丰富您的生活( )A.提供便利 B.消磨时间 C.广告太多，商业气息厚重 D.没注意11您觉得武汉地铁带来的切实利益是什么（ ）A.方便出行 B.带来了众多消费者 C.改善城市基础设施建设 D.其他12.您觉得地铁二号线的开通对您的消费行为影响大么( )A.大 B.不大 C.一般本问卷共发放120份，收回有效问卷115份。2.3数据统计与分析1.您的年龄（ ）A.15-25 B.25-35 C.35-45 D.45以上上图数据可以看出，女性百分之九十的年龄是在15-25岁区间，在这些人里面不难

22、看出绝大多数女性为少女，在这百分之就是的人群中是最有可能收到地铁二号线的开通的影响，这个将是潜在的消费者，相比起百分之八的25-35岁和百分之二区间人群的潜在消费行为影响里要大得多。而男性中却相对于女性来比较区间在15-25岁区间的青少年影响要小得多。反而男性潜在的消费行为能力应该在百分之二十六的25-35岁区间的男性，以成熟男性为主，而百分之三的35-45的区间和45岁以上要大。因为这些人们有可能不会因为地铁的开通而影响到他们的消费行为。总体从年龄可以看出最将有可能受影响的人们还是在15-25岁区间。您的出行时间段（ ）A.6：00-9：00B.9：00-13：00 C.13：00-17：0

23、0 D.17：00-22：00上图数据可以看出，6点到9点为上班时间，9点到17点为休息娱乐时间，而17点到22点为下班时间，可以看出女性的百分之二十都在早上要起早床，所以收到影响的能力可能会很小，而百分之三十五和百分之三十二的女性都是休息娱乐时间，在这里这些女性也将是最大受影响的群众，而百分之十三的女性时间为下班时间所以收到的影响能力要稍微比前两者要稍差。而对于男性来说也是一样。总体从出行时间上来看最将可能收到二号线开通的消费行为的影响时间在9点到22点。3.您经常选择的交通方式（ ）A.公交 B.私家车 C.地铁 D.步行上图数据可以看出，百分之八十六的女性出行的方式依然是选择公交，只有百

24、分之五是选择乘坐地铁，在这里百分之四的女性是乘坐私家车还很难收到地铁二号线开通的影响。而男性中要比女性稍大一点，百分之五十八的男性选择坐公交。有百分之十二的男性是选择乘坐地铁，百分之二十三选择步行，在这百分之二十三中也将是未来收到影响的潜在群众。总体来看，愿意乘坐地铁的群众还占少数，从而可能受之影响的程度从目前来看还不是非常的大。4您乘坐地铁的心理（ ）A.快捷 B.从众 C.安全 D.舒适上图数据可看出，百分之七十五的女性选择乘坐地铁的心里原因都是因为它快捷方便，有百分之八的女性乘坐地铁的原因在于从众和安全，百分之九的女性认为乘坐地铁非常的舒适。在男性中有百分之八十四的人也认为乘坐地铁是快捷

25、，百分之五的人们是因为乘坐地铁安全和术士，百分之六的人认为乘坐地铁是自己从众的心里。总体来看，男性与女性乘坐地铁的心里都差不多，认为乘坐地铁非常的快捷方便，从这点可推测他们会影响到他们的消费行为。5.你乘坐地铁的目的（ ）A.购物 B.上班 C.朋友聚会 D.体验上图数据可看出，百分之四十的女性乘坐地铁的目的是为了购物，百分之十四的女性乘坐地铁是为了上班，百分之十七的女性乘坐地铁是为了朋友聚会，还有百分之二十九的女性乘坐地铁是为了体验一把地铁的滋味。在男性方面，百分之四十的男性乘坐地铁是为了体验一把感觉，百分之二十一的男性乘坐地铁是为了购物，百分之十三的男性乘坐地铁是为了要上班，还有百分之二十

26、六的男性是为了朋友聚会。男女性平均近乎有百分之三十左右的人们是为了购物，这点可看出，地铁二号线的开通对他们的消费行为影响是极大的，还有总管有百分之五十六的人们也将是潜在的受影响者，他们也有很大的可能收到地铁沿路的购物商场的影响。百分之十三左右的人们是为了上班而选择乘坐地铁，所以他们将会收到消费行为的影响将不会很大。6.您经常会去哪里购物（ ）A.武昌 B.汉口 C.汉阳 D.其他上图数据可看出，总管有百分之六十一的人们会在武昌购物，百分之二十八点五的人们会选择在汉口购物，只有男性中少数的百分之三的人们会选择去涵养购物。武汉地铁二号线从汉口常青花园出发横跨长江到达武昌边境武昌光谷，汉口(10站：

27、马池路站、常青花园站、金色雅园站、汉口火车站站、范湖站、青年路站、航空路站、中山公园站、循礼门站和江汉路站。根据选址，常青花园站设在小区内的游园附近，汉口火车站站设在西广场，青年路站设在建设大道路口的高架桥下，循礼门站设在轻轨江汉路站附近，江汉路站设在南侧的花楼街。 武昌(11站：和平大道站（积玉桥）站、螃蟹甲（武昌区政府）站、小龟山站（省电视台附近）、洪山广场站、中南路站、石牌岭（亚贸广场）站、街道口站、广埠屯站、虎泉站、杨家湾站、鲁巷站。 其中，螃蟹甲站设在武昌区政府门前的十字路口，中南路站在中南商业大楼与省建设厅大楼之间，石牌岭站设在亚贸广场和宝通寺之间，广埠屯站在广八路路口，虎泉站设在

28、虎泉街上，杨家湾站设在虎泉街与雄楚大街交叉口，鲁巷站设在鲁巷购物广场的背后。而在这些站点中有当地有名的购物商圈，及娱乐地点。所以选择购物在汉口和武昌的人们可能会受到地铁二号线开通的消费影响。7.地铁开通后是您的哪项活动丰富了（ ）A.增加聚会的次数 B.增加购物的机会C.增加旅游的机会 D.增加兼职的机会上图数据可看出，有百分之五十一的女性在武汉二号地铁开通后购物的机会增加了，百分之二十七的女性聚会的次数增加了。百分之四的女性增加了兼职机会，百分之十八的女性增加了旅游的机会。在男性中百分之四十五的人增加了购物机会，百分之三十七的男性增加了聚会次数，百分之二的男性增加了兼职的机会，百分之十六的男

29、性增加了旅游的机会。在这里从总体看除了平均百分之三的人认为增加了兼职机会。百分之九十七的人们都受到了地铁开通的影响。在这里受到最大的消费影响消费的人们有百分之四十八之多，还有百分之四十九的人们将会间接收到地铁开通的影响。8.地铁二号线沿线的大型购物商场是否会是您出行购物的首选（ ）A.是 B.否上图数据可看出，大部分的人们认为地铁二号线的眼线的大型购物商场会是出行购物的首选在这里总共有百分之七十三之多。另有百分之二十四的人地铁二号线沿线的大型购物商场不会是购物的首选。将男女分开来看，男性要选择会是乘坐地铁的有百分之八十四，女性中有百分之六十二会选择乘坐地铁。9.您会在地铁二号线沿线的哪些地点进

30、行消费（ ）A光谷商业圈 B.街道口商业圈 C.江汉路 D.其他上图数据可看出，女性中有百分之三十一的人会乘坐地铁去光谷商业圈消费，百分之十八的女性会选择在街道口商业圈消费，百分之三十五的女性会选择去江汉路消费，另有百分之十六的人会选择去其他的地方。在男性中有百分之五十五会选择去光谷，有百分之三十二会选择去江汉路，有百分之十三的男性会选择去其他的地方。在武汉地铁二号线沿线的站包括了光谷，街道口，江汉路这三站。很明显有总共百分之八十六的人受到了地铁二号线开通从而影响消费行为。10.您觉得地铁广告有没有丰富您的生活( )A.提供便利 B.消磨时间 C.广告太多，商业气息厚重 D.没注意上图数据可看出百分之三十九的女性认为地铁广告没有影响