2021年关于设立客运公司项目可行性分析报告

1、 专业报告样本 / Professional report sample 编号： 关于设立客运公司项目可行性分析报告The Short-Term Results Report By Individuals Or Institutions At Regular Or Irregular Times, Including Analysis, Synthesis, Innovation, Etc, Will Eventually Achieve Good Planning For The Future.报告人：XXXX日期：二 年 月 日关于设立客运公司项目可行性分析报告温馨提示：本报告文件应用在个

2、人或机构组织在定时或不定时情况下进行的近期成果汇报，表达方式以叙述、说明为主，内容包含分析，综合，新意，重点等，最终实现对未来的良好规划。文档下载完成后可以直接编辑，请根据自己的需求进行套用。关于设立客运有限公司项目可行性分析报告第一章、 总论一、_镇人口及经济概况_镇于1981年建镇, 是dg市“最年轻”的一个镇。_镇地处珠江口东岸, dg市西南部, 属水乡地区。全镇交通发达, 通车里程达29公里。全镇总面积33.5平方公里, 行政区辖：洪屋涡、新庄、梅沙、涌、黎洲角、厦汇、尧均、乌沙、金鳌沙9个村委会和_1个居委会。户籍人口2.1万人, 外来务工人员及流动人口8万多人。近年来, _镇加快投

3、资环境建设, 完善城镇基础设施, 强化行政服务功能, 吸引了来自日本、香港、台湾等国家和地区的外商前来投资置业, 现有外资企业65家, 民营企业40家, 主要产业有电子、电器、制药、五金、制衣、包装、家具拉链等。近几年利用外资和“三资”企业出口总额的增长速度位于全市前列, _年, 全镇工业总产值达31240万元, 比1995年增长2.8倍, 年均增长53.58%。综合gdp逐年成上升趋势, 各行各业高速发展、突飞猛进, 展示了_镇经济社会发展的巨大潜力和美好前景。二、_汽车客运站简介概况_汽车客运站座落在_大道南, 紧邻文化广场、_新医院及行政中心, 车站占地面积44.2亩, 总建筑面积172

4、70.6平方, 并按国家二级车站标准投建, 各项基础设施、配套设施齐全, 是一座现代化、多功能、集长短途公路客运与城区公共交通、轨道交通及旅游服务于一体的规范性综合型站场, 车站初步设计日可发送旅客5000-10000人次, 日发班量600次。自投入运营至今, 开通了镇内镇外等数条公交线路, 并全面开通至湖南、湖北、广西、重庆、四川、河南、江西、福建、云南等各地长途班车。车站的服务自始至终以“安全第一、顾客至上”为宗旨, 将以“一流的设施、一流的服务、一流的管理”为广大旅客提供安全、舒适、便捷的乘车环境。三、_客运市场现阶段概况由于相当一段时间内, _镇没有设立汽车客运站和相应的客运公司, 造

5、成了目前客运市场斑驳陆离和混乱不堪的局面, 主要表现在如下几个方面：1）、省内外各专线较为短缺和匮乏, 客运市场供不应求, 现已开通的线路班车, 根本无法满足乘客的正常需求, 给诸多的投资者、旅行者、探亲者、外出来往者在乘车方面带来极端不便, 严重地影响了乘客们的生活需求和工作需要。2）、客运市场相当混乱, 交通安全隐患特别严重, 突出地表现在如下两个方面：、许多打游击的票贩乘虚而入, 四处拉客抢客成风, 任意经营全国各地超长客运业务, 其个人代售的车票都是些无售票资质的运输企业；、虚假广告满天飞, 根本无能力经营超长客运班车, 却用其广告诱骗乘客购票, 由于乘客在车站内找不到其需乘坐的线路班

6、车, 所以便轻意上当购票, 然后票贩预约时间, 用非法营运车辆和私家车偷运到其它镇区客运公司和市总站客运公司, 有时乘客根本就无法正常上车, 而钱却被票贩骗取, 我站已接到数次此类的投诉, 该可耻行径和客运混乱形势, 给许多来往于_的乘客不但在经济上蒙受损失, 在精神上亦受到伤害, 给社会带来诸多不安定的因素；、许多票贩在_偷拉客户至望牛墩、道滘高速口危险处上客, 票价也比正常价格低很多, 这样不但严重地扰乱了客运市场的物价价格, 也给乘客带来重大的安全隐患。、票贩人员在_偷拉乘客时, 不仅无国家正规车票, 甚至连收据都没有, 严重偷漏国家税费, 损害了国家和当地财政的正常收支, 其违规违章违

7、法行为令人触目怵心、不寒而粟。第二章、项目背景及必要性一、项目设立背景在总论当中, 已对_的经济人口、_汽车客运站和_目前客运市场进行了简述概况。由此不难看出, 首先, _现有的人口和经济的不断发展, 其客运在供需方面严重失衡, 完全是一种供不应求的市场需求局面, 其蕴藏着巨大的客运市场, 急需有一个组织严格、管理规范的客运公司出台, 来强劲弥补这一空白客运市场；其次就是_汽车客运站建设规模、基础设施、资质等级已完全符合客运公司的设立和营运；再次, _目前极端混乱的客运市场急需大力规范和改善, 必须设立客运公司, 增设省内外各客运专线, 以此来满足乘客的正常需求和引导客运市场走向规范化的轨道。

8、因此, _客运有限公司在这些背景和形势下呼之欲出、整装待发, 显现是市场和现状的迫切需求, 是顺应发展潮流应运而生的必然结果。二、 项目的经营现状, _汽车客运站经过一段时间的营运和发展, 以配客点的形式, 已初具客运公司的雏形, 现开通了_镇公交线路、广州专线、望牛墩3路、221路、77路、62路、沙田1路等镇内外公交, 并开通至湖南、湖北、广西、重庆、四川、河南、江西、福建、云南等各地长途班车。然而这些交通线路, 在供不应求的客运市场面前显现是杯水车薪, 根本无法满足乘客们的正常需求, 急需设立客运有限公司, 开通省内外多条客运线路便显得迫在眉睫、箭在弦上。三、项目设立的必要性及目的意义_

9、客运有限公司如能顺利有效设立, 则可顺应市场需求迅速开通省内外等多条客运专线, 即时将大大解轻_的交通压力、优化各客运线路、消除交通安全隐患, 更将为百姓的生产生活创造便利的乘车条件, 为广大旅客提供了安全、舒适、快捷的乘车环境, 并将进一步大力促进_的经济发展和客运市场的正常规范和管理。第三章、项目设立的条件一、自然条件_镇地处dg市西北部, 毗邻珠江口, 距dg市区22公里, 距广州市35公里, 距深圳80公里, 距香港100公里。地处粤港经济走廊腹地, 地理位置优越, 交通便利, 以_为中心, 在100公里半径圈内的城市, 北有广州、佛山, 南有香港、深圳, 东有dg、惠州, 西有中山、

10、珠海、澳门等城市。镇内主干道与107国道、广深高速、西部干道以及建设中沿江高速接驳相连接。而且镇内各主要交通干线宽敞平缓、四通八达, 其得天独厚的区域位置和地理环境, 使得_镇即将成为dg西北部一个重要的交通枢纽, 省内外各专线不得不将停靠和穿越_汽车客运站, 加之_及周边数镇所蕴藏着巨大的客运市场和运输商机, 故其交通便利的地理优势和客运市场飞速发展的大好形势将蒸蒸日上、不可限量。二、自身条件_汽车客运站作为_年开始投入使用的一个崭新的汽车站, 不但拥有齐全的设施设备和多种项目业态, 站级已具二级车站级别, 而且还拥有一批高素质的管理团队和工作人员, 具有本科及大中专学历的职员达10多人,

11、通过专业的技能训练和理论培训, 现已拥有一支近30人思想过硬、作风正派、业务性强、素质较高的服务队伍, 并实行科学化、现代化、人性化的管理模式, 这些将为_客运有限公司的成功营运提供了保驾护航的天然屏障。三、法定条件根据中华人民共和国道路运输条例相关法规规定, 申请从事客运经营的应当具备下例条件：（一）、有与其经营业务相适应并经检测合格的车辆；（二）、有符合本条例第九条规定条件的驾驶人员；（三）、有健全的安全生产管理制度。显然, 这些法定的条件都已非常具备并渐趋成熟。第四章、项目设立的优势一、基础设施外部基础设施：镇内外各交通干线宽阔平坦、纵横贯通, 交通线路四通八达, 离沿江高速出口约1公里

12、、广深高速望牛墩出口约6公里、道滘出口约8公里, 并紧接于穗莞深城际轨道等交通路线；内部基础设施：建筑规模宏大、配套设施齐全, 车站内配有水电、网络、有线、旅业、休闲娱乐等相关项目, 并实行统一售票、统一调度、统一管理等严格而先进的管理模式。二、政策优势根据珠江三角洲地区改革发展规划纲要的文件指示, 国家和省委将对珠三角地区进行重要的改革和产业结构调整, 而真正位于珠三角出口显要位置的_镇, 即将纳入重点开放和发展的版图中, 同时_年7月dg市委书记刘志庚在_调研后, 并提出重要指示, 重点发展和打造_的经济腾飞, 这些都将为_的经济迈向辉煌, 起到了推波助澜的巨大作用, 也将进一步促进_客运

13、事业的向前跨越和蓬勃发展。同时, 作为_镇政府, 对这一具有_窗口形象的汽车客运站, 更会在政策各方面给予大力的支持, 更将为_客运事业的繁荣发展锦上添花。三、市场优势_镇的总人口数已逾十_大大小小的企业不下数百, 具有如此巨大的客运市场, 多年来没有一个正规的客运公司为百姓提供便捷的乘车服务, 故对客运公司的出台营运显得迫切而任重道远, 而即将闪亮登场的_客运有限公司, 显然将会给广大乘客提供一个安全便利的乘车服务, 强劲地填补这一巨大的客运市场空白, 外加紧靠_的麻涌、望牛墩、道滘镇等流动乘客的注入, 无疑将促使客运公司不断地走向稳定和兴旺。因此, 巨大的市场需求和乘客的迫切呼唤, 无疑确

14、保了客运公司的茁壮成长和永续经营。第五章、投资估算与资金筹措一、投资估算初步估算如下：主体建筑投资：3500万；配套设施投资：280万；租金年总额：130万人员工资开支：120万；外交公关开支：100万；不可预测开支：80万。二、资金筹措由相关合同和协议商约, 由_公司银行贷款或自筹资金。第六章、财务评价一、基本参数年总成本：250万；税收：80万；年总收益：60万；投资利润率：15%；财务净增值：20%二、财务分析经基本参数通过财务大致分析, 不难看出, 客运公司前二到三年, 将属于亏本状态, 四到六年属于保本状态, 后期如经营得当, 则可产生相应的利润。第七章、项目设立风险因素识别一、政策

15、法规因素国家相关部门和主管部门对客运运输业的法律法规政策的出台, 势必会影响到客运公司的正常营运, 特别是不利于客运运输业发展的法律法规的制定和颁发, 将地给该项目迎头一击, 但国家从长计久安和客运行业的稳定发展, 亦不可能在政策法规方面朝令夕改, 即始出台相关政策法规, 亦会在尊重客运市场发展需要的情况进行改革和制定相关法律法规。因此, 该项目在营运当中极少可能遇到相法政策法律性的风险。二、市场变化因素就客运运输业而言, 从将近二十_大力支持, 再次离不开_公司的大力支持, 其次就是营运公司必须努力拼搏和合理管理。作为政府, _客运公司这张亮丽的名片如能成功打响, 将成为_具有代表性、意义深

16、远的一个公司, 也将作为政府和领导一个重要的政绩参数, 因此, 无论如何, 政府及其相关领导一定给予大力支持, 再次, 与_公司的声誉和利益息息相关的客运公司, _公司决不会束之高阁、漠然视之, 定会倾尽全力为客运公司排忧解难。其次, 直接进行经营和管理的营运公司更会倍加珍惜, 全力以赴进行业务开展和科学管理。综上所述, 在实践运营方面亦没有过多的顾虑, 所有的问题亦将迎刃而解、分而化之。第八章、项目组织与管理一、组织结构（商讨后再定）二、项目经营与管理模式制定_客运公司运营管理规章制度, 明确各部门岗位工作职责、客运服务规范、业务作业流程、消防安全作业等。真正做到统一经营、统一管理、统一核算

17、、统一车型标准、统一服务标准的要求, 全面集约化、公司化经营, 达到“车辆高标准、服务高质量、管理高水平、行业管理规范化、投资主体多元化、企业经营集约化的管理, 形成主力合理配置、行为规范经营、优质文明服务、维护市场稳定的运营模式。三、技能培训定期对管理人员和职员进行理论培训, 并对相关工作人员在售票、检票、咨询、安全、保安、消防方面进行技能培训和实践演习。第九章、经济及社会效益分析一、运营公司效益对运营公司而言, _客运公司如能注册成功和运营顺利, 首先将会填补_镇内的客运市场空白, 能让运营公司便利开通更多的省内外专线, 从而在经营当中取得相应的利润和经济效益, 同时, 随着相关人流量的不

18、断增加, 定会引进更多项目的入驻, 把汽车站内现有闲置的场地对外租赁, 引发整个物业向着繁荣的方向发展, 运营公司亦将在物业租赁方面得到相关经济收益, 从而使运营公司从现有的亏本泥沼中不断地走向正常运营的轨道上来, 让运营的老板和员工充满信心和希望, 激发他们不断地加倍工作和努力经营, 让整个汽车客运站的发展步于良性的循环。二、投资公司效益如果客运公司的设立能给运营公司带来相应的经济效益, 那么相应对投资公司_公司来说, 也将受益不浅, 不但可以按照合同合理的收取运营公司相关租金, 更重要的是所投资的项目能够不断地发展和增值, 将给后期带来更大的经济效益和社会影响。三、当地社会效益1、提高_的知名度_的经济综合实力, 居民的经济水平, 企业的密集度, 房地产的发展等行业均落后于dg后列, _客运公司的兴起, 不仅填补了_客运市场的空白, 也必将提升整个_的品牌形象。2、改善_对客运的需求环境环境客运公司的兴起, 为广大来往_的乘客提供了巨大的方便和实惠, 这必将吸引更多的厂家落户_和更多的人员来_工作和发展。3、推动_客运产业的发展在_镇建设一个客运市场, 必将带动_客运业