北京市政桥梁施工方案

1、万寿路南延（金星路-正阳大街）道路工程1#标段新风河跨河桥施工方案河北建工编制人：审核人：审批人：河北建工集团有限责任公司万寿路南延（金星路-南五环路南）道路1#标段项目经理部2011年12月5日目录一、编制范围、编制依据、编制原则二、工程说明：三、工期四、劳动力组织和原材料供应：五、施工顺序的安排：六、主要分项工程的施工方法和工艺要点:七、质量检验标准八、施工安全措施：附件1施工横道图 附件2新风河桥桥区管线改移方案说明及示意图新风河跨河桥施工方案一、编制范围、编制依据、编制原则：（一）、编制范围：本施工方案编制范围为 K0+758.851 新风河跨河桥。（二）、编制依据：（1）万寿路南延工

2、程（ 金星路-高立庄中街） 桥梁工程施工图设计 （2009-045S 桥 A101）；（2）我单位对施工现场的实地调查情况和类似工程施工经验；（ 3）路桥施工计算手册周水兴；（4）主要参考标准及规范：a工程测量规范GB50026-93b混凝土结构工程施工质量验收规范GB50204-2002c北京市城市道路工程施工技术规程DBJ01-45-2001d城镇道路工程施工质量检验标准 DBJ01-11-2004e北京市城市桥梁工程施工技术规程DBJ01-46-2001f 市政桥梁工程质量检验标准 DBJ01-12-2002g北京市给水排水管道工程施工技术规程DBJ01-47-2001h排水管（渠）工程

3、施工质量检验标准DBJ01-13-2004i 市政基础设施工程质量检验与验收统一标准 DBJ01-90-2004 j 公路沥青路面施工技术规范( JTGF40-2004)k 北京市市政基础设施工程资料管理规程 DBJ01 71 2003l 建设工程施工现场安全资料管理规程( DB11-383-2006)m施工现场临时用电安全技术规范JGJ46-2005n 北京市标准绿色施工管理规程( DB11/513-2008)(三) 编制原则：1 、严格遵守设计规范、施工规范和质量评定与验收标准；2 、实施项目法管理，通过对技术、劳务、设备、材料、资金、信息、时间 的优化处置，实现工期、成本、质量、安全、环

4、境保护及社会信誉的预期目 标效果；3 、全面推行贯彻 ISO90 02标准，建立单位质量手册及程序文件和运行质量 体系，做到层层按标准管理，人人按标准做事，事事按标准规范，处处按标 准考核；4 、强化精品意识，努力使本工程达到棱角分明、线条流畅、表面光洁、质 量优良、业主及社会满意；二、工程说明：(一) 、工程概述：(1) 桥梁上部结构桥梁纵向布置为1跨33m后张预应力混凝土简支T型梁，T梁实长32.88m,T梁高2m T梁翼板宽1.2m,两T梁之间设60cm湿接头。每片T梁配置6孔预应力钢绞线，预应力钢绞线采用1 X 7-15.2-1860-GB/T5224-2003,松弛率为2.5%,强度

5、为1860Mpa的低松弛钢绞 线，施工张拉控制应力 k=0.70fpk=1302Mpa。预应力锚具采用YJM15-7,预应力锚具应符合预应力筋用锚具、夹具和 连接器（GB/T14370-2007）的要求。（ 2）下部结构桥台为桩接盖梁，桩径1.2m;桥面横坡由盖梁设横坡直接形成。盖梁顶 面设支座垫石，垫石中心高10cm垫石顶面水平。桩基采用旋挖钻开挖，开挖前，查明地下管线进行保护和改移。（ 3）附属结构桥梁支座采用板式橡胶支座 GYZ 400X 86mm全桥54个。人行步道及中间隔离带采用花岗岩材质路缘石及彩色防滑人行步道砖。两端桥台各设6m长现浇钢筋混凝土桥头搭板，纵坡为 5%桥台处设GQF

6、-MZL8型伸缩缝，全长120.4m。栏杆采用青白石材质栏杆,全长 80 米。桥面排水采用桥面设泄水孔进行排水。桥区上下游各 50米, 河道采用桨砌片石护砌4）桥面铺装：非机动车道：细粒式沥青砼 AC-10C 4cm浇洒改性（SBS乳化沥青粘层油一层中粒式沥青砼 AC-20C 6cm机动车道：改性沥青（SBS）玛蹄脂碎石混合料SMA-13 4cm浇洒改性（SBS乳化沥青粘油一层中粒式沥青砼 AC-20C 6cm混凝土铺装：T梁顶面现浇C40补偿收缩混凝土（弯拉强度不小于 4.5MPa混凝土面层，厚 10cm1 、桥面防水：技术指标应符合道桥用改性沥青防水卷材（ JC/T 974-2005 ）的

7、要求2、 设计等级：公路一I级（城-A校核）；人群，4kPa;3、桥梁宽度： 3.5 米（人行步道） +3.5 米（非机动车道） +2.5 米（机动车道 与非机动车道间隔离带） +13.5 米（机动车道） +2 米（中间隔离带） +15.5 米（机动车道） +2.5 米（机动车道与非机动车道间隔离带） +3.5 米（非机动 车道）+3.5 米（人行步道） =50米。4、桥下净空：桥梁梁底高于50年一遇水位0.5m以上5、设计车速 :60km/h ；6、设计基准年限： 100 年；7、地下管线改移：经调查踏勘碱河桥下有一污水管斜穿桥位，管径 1000mm与桥梁桩基干扰急需改移。（后附图纸及说明）

8、（二）、工程地质：1 、地形及地物条件拟建桥梁跨越现状新风河，现状新风河呈东西走向，南岸地面比北岸地面高约0.8m，河底标高约为42.6m，目前河内无水。2、地层岩性概述根据揭示的地层条件，按成因年代将勘探深度（最大孔深31.00m）范围内的地层划分为人工堆积层、新近沉积层及第四纪沉积层为三大类，按其岩 性、物理力学性质及工程特性初步划分为 6 大层及亚层，现分述如下：（1）人工堆积层（第 1 大层）表层为一般厚度约1.52.8m的细沙填土层，房渣土1层及粉土填土 2 层。（2）新近沉积层（第 23大层）人工堆积层以下为新近沉积的细砂、中砂 层，细砂、中砂层。（3）第四纪沉积层（第 46大层）

9、新近沉积层以下为第四纪沉积的卵石、圆砾 层，细沙、中砂1层，中 砂、细砂2层及粉土3层；粉土 层及粉质粘土(551层；卵石、圆砾层 及中砂1层。3、地下水概述本工程地下水位标高约为 15.1616.12m (埋深28.329.3 )，地下水类 型为潜水。(三) 、主要材料：1 、砼：(1) C50砼：33m预制T梁；C40微补偿收缩混凝土：湿接头、现浇中横梁、现 浇端横梁、封锚及桥面现浇层。(2) C35 砼：桥墩盖梁、柱式墩墩柱、板式墩墩身及承台、桥台台帽、耳墙、 抗震挡块、一字台台身、防撞护栏、搭板及支座垫石。(3) C30 水下砼：桩基础。(4) C15 陶粒砼：上部构造附属工程。2 、

10、钢材：(1) 钢筋：351786.5kg。符合 GB1499-1998的标准和 GB3013-1991 的标准(2) 钢板及型钢：4680.2kg。采用Q235B钢，材质应符合GB700-88的要求(3) 预应力钢绞线：40807kg。采用抗拉强度标准值 FPK=1860mpa公称直径 d=15.2mm的低松弛高强度钢绞线（五）、施工机械：70T吊车1台、120T吊车1台;100T运梁车1辆；25T吊车1台，平板振捣器 一台、50普通振捣棒两台及70型普通振动棒两台。三、工期7个月计划开工日期2011年12月30日，计划完工日期2012年6月30 日。（详见横道图）四、劳动力组织和原材料供应：

11、（一）劳动力组织1、模板工：25人2、砼浇筑工人：15人3、电工及机修工：2人4、钢筋工：20人（二）原材料供应均采用本地产砂石料，能够满足工程质量及进度需要。五、施工顺序的安排：测量放线修筑两岸施工便道桩基开挖水下砼灌筑T梁养护桥台墙身砼浇筑台帽砼浇筑, I ,T梁运输 T梁安装；桥面铺装层jr栏杆及附属设施六、主要分项工程的施工方法和工艺要点：（一）、桩基、立柱、及盖梁施工步骤、方法：（1）桩基结合本桥特点，桩基开挖拟采用旋挖钻开挖，优点在于周期短，占地少, 污染小，废钻渣方便及时清运。旋挖钻施工流程：施工准备T护筒埋设T钻机就位T钻进成孔T终孔及 清孔T成孔检查T吊放钢筋笼T埋设导管T灌

12、注水下砼T破桩头T检测合格 T进行台帽施工1.桩位放样复测控制网导线，测放墩位和桩位；用十字线确定桩中心，对现场测量 控制点，方向桩做好有效保护。3.护筒埋设（1）护筒制作钢护筒采用5mm钢板卷制而成，护筒内径稍大于桩径，一般为2040mm 护筒长度26m护筒接头处要求内部无突出物，能耐拉、压，不漏水。（2）护筒埋深在岸滩上，黏性土、粉土布小于1m,砂类土不小于2m当表面土层松软 时，宜将护筒埋置在较坚硬密实的土层中至少0.5m。护筒顶宜高出施工水位或地下水位2.0m，并高出施工地面0.5m。其高度尚应满足孔内泥浆面高度的 要求。4. 泥浆（1）泥浆制备泥浆原料宜选用优质黏土，有条件时，可优先

13、采用膨润土造浆，具体掺 量由试验决定。（2）泥浆性能指标比重: 1.05 1.20（粘土层： 1.051.10；砂层：1.071.15；有承压水的 粉、细。砂层：1.101.20）。根据现场地质最不利情况确定最大的泥浆比重。 黏度：入孔泥浆黏度，一般地层为 1622s,松散易坍地层为1928s 含砂率：新制泥浆不大于 4%。胶体率：不小于 95%。PH值：大于6.55. 钻机就位液压多功能旋挖钻机就位时与平面最大倾角不超过 4，钻机平台处必需 碾压密实。进行桩位放样，将钻机行驶到要施工的孔位，调整桅杆角度，操 作卷扬机，将钻头中心与钻孔中心对准，并放入孔内，调整钻机垂直度参数， 使钻杆垂直，同

14、时稍微提升钻具，确保钻头环刀自由浮动孔内。钻头或钻杆 中心与护筒顶面中心的偏差不得大于 5cm。6. 钻进（1）、钻孔前先用水准仪确定护筒标高，并以此作为基点，按设计要求的孔 底标高计算孔深，以钻具长度确定孔深，孔深小于设计深度，超钻深度不大 于50cm孔径用孔径仪测量，若出现缩径现象应进行扫孔，符合要求后方可 进行下道工序。（2）、钻进过程中，操作人员随时观察钻杆是否垂直，并通过深度计数器控 制钻孔深度。开始钻进时采用低速钻进，主卷扬机钢丝绳承担不低于钻杆、 钻具重量之和的20%以保证孔位不产生偏差。钻进护筒以下 3m可以采用高 速钻进，钻进速度与压力有关，采用钻头与钻杆自重摩擦加压，150

15、MPa压力下，进尺速度为 20cm/min; 200MPa压力下，进尺速度为 30cm/min; 260MPa 压力下，进尺速度为 50cm/min。开孔的孔位必须准确，应使初成孔壁竖直、圆顺、坚实。钻孔时，起、落钻头速度宜均匀，不得过猛或骤然变速，孔内出土不得 堆积在钻孔周围。旋挖钻机在钻进过程中，对于砂性土层及砂层，直接用旋挖筒钻进、取渣，遇到砾石层及卵石层时，先用螺旋钻头将其搅松，再用旋挖筒取渣。钻孔作业应连续进行。钻孔过程中应经常检查及记录土层变化情况。（3）、在相临5m以内的任何临桩孔完成混凝土灌注施工 24h后方可开始钻 孔，以避免扰动混凝土。（4）、掏取的废渣应及时清运，严禁堆积

16、直接排入河道，堵塞河道。7. 终孔及清孔（1）终孔：当钻孔达到设计终孔标高后，施工单位首先进行自检，然后请监 理工程师检查，确定终孔。（2）清孔：终孔后30min左右，采用换浆法施工，抽渣或吸泥时，应保持 孔内水位，即向孔内注入经过泥浆处理器处理过的泥浆，换出孔底沉碴及浓 度较大的泥浆。孔内排出的泥浆手摸无 2 3mn颗粒，泥浆比重不大于1.1 , 含砂率小于2%粘度1720s。浇筑水下混凝土前孔底沉渣厚度不得大于 10cm严禁采用加深钻孔深度的方法代替清孔。8. 成孔检查清孔完毕，即组织监理、主管工程师、质检工程师及值班技术人员共同对成 孔进行检查。交底内容：检杳项目检查方法偏差要求孔径检孔

17、器不小于设计孔径孔形检孔器保证孔规能下放到孔底孔深标准测锤大于设计孔深孔底沉渣标准测锤不大于10cm垂直度检孔器不大于1%孔位中心全站仪不大于5cm9. 钢筋加工（1）钢筋工和焊工必须经考核合格，持证上岗，钢筋正式焊接前，应进行现 场焊接性能检验，合格后方能正式生产。钢筋加工、焊接、绑扎应严格按照 设计和验收规范执行。钢筋加工的允许偏差应符合下表的规定：序号名称允许偏差（mr）1受力钢筋长度LW 5000L 三 50002弯起钢筋起弯点士 10士 20（2）钢筋笼拼装统一在附近钢筋加工场进行，严格按图纸和规范要求控制间距和数量，保证钢筋笼顺直。钢筋笼制作时，采用加劲筋成型法控制钢筋笼直径和主筋

18、间距。钢筋笼分节制作与安装。钢筋笼主筋采用双面搭接焊，加强箍采用单面搭接焊，双面焊焊缝长度不小于5d,单面焊焊缝长度不小于10d主筋同一截面焊接接头不应大于 50%（3）为保证桩基保护层厚度，严格按照图纸设计制作定位筋，横向圆周均布4 处，竖向间距 2m。（4）将制作好的钢筋笼存放于指定位置，存放时骨架底部垫上方木或其它物 品，以免粘上泥土。放置顺直，保持水平。每节骨架的各阶段按次序排好， 便于使用时按顺序装车运至桩位处，在骨架的每个阶段上挂上标志牌，标明 墩号、桩号、节号等。10. 钢筋笼安装（1）钢筋笼由自制的运输小车运至桩位附近再由吊车分段吊运运至孔口，运 输过程中必须将钢筋笼放置平稳并

19、加以固定，保证钢筋笼不变形。（2）钢筋笼安装采用三点起吊。第一吊点设在骨架的下部，第二吊点设在骨架长度的中点到上三分点之间。第三点用吊车小钩起吊在钢筋笼顶端。在钢 筋笼端部设钢扁担，笼内部加临时横撑，以增加钢筋笼的整体刚度，钢筋笼 边下方边取出横撑。（3）骨架入口后，观察钢筋笼的竖直度，将其扶正徐徐下放，下放过程中严 禁钢筋笼碰撞孔壁。骨架下降到最后一道加强箍筋时，用 2 根型钢穿过加强 箍筋的下方，使骨架位于统一竖直线上，进行孔口连接。（4）钢筋笼顶部定位方法，根据现场测量的护筒顶标高计算钢筋笼顶的设计 标高。钢筋笼最后一节按计算设计标高就位后焊接定位钢筋，其具体形状为 闭合的弯钩形，下部焊

20、接在主筋上，灌注完混凝土后即切除定位钢筋。(5) 固定钢筋笼以前，用定位钢筋将其焊接在护筒上，防止灌注混凝土时钢筋笼上浮。(6)钢筋笼制作、安装允许偏差应符合下表:序号项目允许偏差1钢筋骨架直径士 10mm2主筋间距士 10mm3加强筋间距士 20mm4箍筋间距或螺旋筋间距士 20mm5钢筋骨架垂直度1%(7)预埋声测管预埋声测管采用钢管，钢管内径 60mm壁厚3.5mm每颗桩预埋3跟声 测管，其平面夹角为120,检测管上端高出桩顶不小于 20cm声测管焊接 在钢筋笼内侧，采用螺纹连接，下端封闭，上端加盖。混凝土浇灌前，将管 内灌满水。11. 导管埋设(1)导管内壁应光滑圆顺，内径一致，直径可

21、采用 2030cm中间节长宜为 2m,底节长4m导管接头法兰盘宜加锥形活套，底节导管下端不得有法兰盘。导管长度可根据孔深、操作平台高度等因素决定，漏斗底至孔口的距离应大于中间节导管长。（2）使用前试拼、试压、不得漏水，并编号及自下而上标示尺度。导管轴线 偏差依孔深、钢筋笼内径与法兰盘外径而定，不宜超过孔深的0.5%，亦不宜大于10cm组装时，连接螺栓的螺帽宜在上；试压压力为孔底静水压力的1.5 倍。（3）导管下放导管拼好并试压后，利用汽车吊机吊放，导管位置居于孔中，轴线顺直， 稳步沉放，导管底口距孔底 0.30.4m。（4）导管埋深导管初埋深不小于2.0m,其后按2.06.0m掌握，当导管内混

22、凝土不满 时，应放慢灌注速度，禁止在导管内形成高压气囊。12二次清孔钢筋笼安装完毕，检查孔底沉淀情况，为了满足客运专线对桥梁基础沉降的严格要求，必须保证孔底沉碴厚度不超过100mm若孔底沉碴厚度不满足 要求，必须利用水封导管采用气举法进行二次清孔。13. 灌注水下混凝土（1）水下混凝土采用商品混凝土，强度为 C25,坍落度应采用1822cm（2）漏斗和储料斗的容量（即首批砼储备量）应使首批灌注下去的砼能满足 导管初次埋置深度的需要，正常灌注时，换用容量较小的漏斗，有利于灌注时的操作。混凝土的储存量应满足首批混凝土入孔后，导管埋入混凝土中的深度不得小于im并不得大于3m当桩身较长时，导管埋入混凝

23、土的深度可 适当加大。(3) 灌注首批混凝土前，先配置 0.10.3m3水泥砂浆放入滑阀以上的导管 和漏斗中，然后再放入混凝土，确认首批混凝土量备足后，即剪断铁丝借助 混凝土重量排除导管内的水，使滑阀留在孔底，灌注首批混凝土。首批灌注混凝土的数量应满足导管首次埋置深度 ( 1.0m)和填充导管底部需 要，所需混凝土数量可参考如下公式计算：V=Q D2 Hc/4+ n d2 h1/4考虑扩孔系数1.1，实际首批灌注混凝土数量 V1= 1.1V式中：V 灌注首批混凝土所需数量(m3)D 桩孔直径 (m)d 导管内径 (m)h1 孔内混凝土面高度达到Hc时，导管内混凝土柱平衡导管外水压所需要的高度h

24、2 导管初次埋置深度(三1m)h3 导管低端至钻孔底间隙，一般为 0.4mHc 灌注首批混凝土时所需井孔内混凝土面至孔底的高度， Hc = h2 +h3（4）水下混凝土应连续浇筑，不得中途停顿。整个桩的灌注要在砼的初凝时间前完成。混凝土的运输时间和距离应尽量缩短，以速度、不间断为原则， 防止在运输中产生离析。灌注前混凝土坍落度的损失（比出罐时）不得超过 2cm。如不符合要求，不得使用。（ 5）灌注速度不宜过快，控制导管埋深在 2-6m 之间（灌注速度快、导管坚 固、并有足够起重能力时取大值）。砼面接近钢筋骨架时，使导管保持稍大 的埋深，并放慢灌注速度，减少砼的冲击力，防止钢筋笼上浮。砼面进入钢

25、 筋骨架一定深度后，适当提升导管，使钢筋骨架在导管下口有一定的埋深。（6）提升导管前， 将导管置于孔中间， 挂不到钢筋笼的位置， 然后提升导管， 防止钢筋笼被拔起。（7）为确保桩顶质量，混凝土浇筑面应高出桩顶设计高程 1.5m. 在拔出最后 一节长导管时，拔管速度要慢，避免孔内上部泥浆压入桩中。（8）混凝土面深度测量采用二点或三点测量法（至少两人分别测），测深取平均值作为计算深 度，以防误测、误判。测点位置尽量靠边，不得以锥面深度作为孔深。（9）钢护筒在灌注结束、混凝土初凝前拔出，起吊护筒时要保持其垂直度， 要慢慢提动导管，导管的接头处不得用水冲洗。混凝土浇筑过程中，应随时 测量导管埋入深度，

26、并作好记录。（10）灌注时注意生测管，声测管必须固定牢固，顶端保持封闭，避免堵塞 生测管。(11) 灌注过程中按要求数量制作混凝土试件，并进行养护。混凝土开浇时 和每次制作试件前均做一次坍落度试验。在满足坍落度要求的情况下方可浇 筑混凝土或制作试件，否则应进行调整。(12)钻孔灌注桩检查及允许偏差序号项目允许偏差检验方法1护筒顶面位置50mm测量检杳倾斜度1%2孔位中心50mm3倾斜度1%14.桩身混凝土质量检查检测由专业检测机构进行。本桥设计埋有生测管采用超声波检测。15.凿除桩头当桩身砼强度达到80%以上时，即可凿除桩头。6.大直径长桩施工措施(1)因大直径桩的桩身混凝土数量多，需要的灌注

27、时间长。其首批混凝土拌 合物需由孔底被后续灌注的混凝土拌合物不断的顶托上升至桩顶，经历时间 最长，故需要它始终保持必须的流动性，绝不可初凝。因而配合比中须掺如缓凝减水剂和混合材料粉煤灰等。确保初凝时间 8 10小时（2）首批混凝土的数量须通过计算决定，公式同上，为了满足首批混凝土存 储，必须使用特制的储料斗。（3）浇筑速度和埋管深度浇筑混凝土过程中严格控制浇筑速度和埋管深度。浇筑速度通常为 3 / 8m/h,埋管深度严格控制在2 8m每次拔管之前，准确测量已浇筑混凝土的 表面高度，填写施工记录，严禁出现将导管底部拔出混凝土面的事故。（二）、 台帽、支座垫石及耳墙工程1、施工准备在立柱砼达到一定

28、强度后，凿去立柱顶层松散的砼，并用水枪冲干净。2、施工放样根据各立柱的中心坐标，利用控制点定出每墩各立柱的中心，从而放出 横桥向轴线。然后以夹角定出纵轴线。以纵、横轴线和两立柱中心位置，准 确地定出盖梁底模平面位置。根据立柱顶设计标高定出每墩立柱相对应的盖 梁底标高。报请监理工程师复核，合格后浇筑施工垫层放线，进入下道工序 的施工。3、钢筋绑扎钢筋绑扎前认真检查图纸，核对钢筋品种、规格、数量尺寸等。在钢筋 加工区加工单片钢筋骨架。严格控制起弯点的位置和电焊焊接质量。在加工 区运至桥台，由汽车吊吊装就位，在底模上进行钢筋骨架绑扎成型。用专用塑料垫块确保保护层厚度。 并经监理工程师检验认可后方可进

29、入下一步工作4、模板加工及安装4.1 、底模板：破完桩头后，保证桩基之间填土密实，然后浇筑砂浆垫层，作 为底模，并按图纸进行钢筋放线。4.2、侧模板及封头模板：侧模采用1m*1mi冈模板，拼装完成。每侧面用原子 灰腻缝打磨平整，两侧封头均为钢模板，严格要求表面平整度及几何尺寸均 符合规范要求。在每次安装前均要除锈并刷脱模油，脱模油不能用一般机油， 根据我们以往经验，将采用抹布蘸色拉油轻微抹一下即可。盖梁侧模下端预埋，地锚筋固定，并用钢管丝杠支撑，内侧用两端磨尖的巾16圆钢支撑。在侧模板两侧夹以加拉杆对栓螺丝固定。4.3、模板密封：拼装侧模时在相邻模板间夹一条 5mn厚的海绵条，此海绵 条稍窄以

30、接缝面宽度而不外露，底模板与立柱之间的缝隙用原子灰密封并打 磨平整。防止砼浇筑时因接缝渗水造成漏浆及跑砂现象而影响砼外观质量。4.4、支座垫石：支座垫石应反复测量并报检监理合格后，与台帽一起浇筑成 型。浇筑过程中，控制平面位置及高程。5. 、砼浇筑5.1 、砼浇筑前，先检查模板内钢筋保护层厚度及模板的稳定性等，并清理模 板杂物。5.2、砼拌合是具备资质的商品砼供应商统一拌合，用砼运输车运至现场， 再用固定泵车泵送入模。泵管出口尽可能接近台帽钢筋面，避免砼因落差较 大而产生离析。每一批灌注砼取样试件一组（ 3 块/ 组）5.3 、因台帽钢筋较密，操作工人要认真操作，仔细振捣。砼浇筑分层进行，每层

31、厚度控制在30cm左右，在振捣棒上也作好标记，以便振捣时控制振捣厚 度，振捣时应做到不漏振，不过振。在砼浇筑过程中，派专人检查模板变化 情况，及时发现问题及时解决。5.4、 砼浇筑到位后，应排除砼顶部积水，在砼初凝前对顶部砼（约40cm厚） 进行复振，确保顶部砼密实及减少气泡。在高温季节应及时覆盖土工布洒水 防止太阳直射。5.5、在砼复振后及时用土工布覆盖住并定时洒水保持砼经常湿润，如天气炎 热时应经常向模板外侧冲水，给模板降温，防止模板温度过高造成砼脱水现 象。6、砼养护及拆模在砼终凝后，及时对覆盖土工布洒水进行养护。养护时以砼经常保持湿 润为标准，养护时间不少于 7 天。在砼达到一定强度后

32、（一般在砼浇筑后的 第 2 天）拆去模板。经外观尺寸、中心偏位检测、顶面高程复测等均达到设 计要求后填写检查资料，报监理工程师检验后签字认可。（三）、 T 梁预制及吊运；本合同全线共有33m后张预应力T梁27片，为方便管理，保证质量，减 少占地和污染。预应力 T 梁由具备资质的入围承包商预制供我标段采购，我 标段安排专人对T梁质量生产过程进行监督和组织验收：1、预制场地为缩短运距，保证安全，应尽量选择距离新风河桥较近的预制厂。预制前我标组织人员对预制厂资质、台座、模板、材料、张拉设备以及施工人员 进行校核。专人监督并随时进行巡视和抽检。3、移梁或存梁a、架梁前测量放样支座位置，检查支座垫石的标

33、高、表面平整度合格。b、安装支座 在支座安装前，全面检查产品合格证书中有关技术性能指标，将支座垫石 顶和梁底面清理干净， 并计算检查支座的中心位置以及临时支座的中心位置。 安装支座的标高应符合设计要求，平面纵横两个方向应保持水平，四角高 差不大于 2 毫米；支座中心线尽可能与主梁中线重合，最大偏差不大于 2 毫 米。4、架梁，为避免河道堵塞，33T梁拟采用1台120T汽车吊及1台70T汽车吊合作完成。 桥台填土压实，并保证运梁道路通畅； 两辆吊车分别站在桥台处，运梁车与 70T吊车位于同一端。 两辆汽吊同时起吊，70T吊车起吊配合120T吊车回旋提臂放钩完成就位。2、梁块编号、吊运A、吊装前检

34、查梁体编号，按顺序装运B、导改道路能保证T辆运输，运输车辆可直达桥台。吊运过程中，要严格 按操作规程执行，保证起吊安全，缓慢进行，轻起慢落，防止梁体碰撞受伤。（四）、 湿接头及现浇段施工；任一道湿接头、湿接缝开始浇筑混凝土之前都必须报现场监理批准并得 到监理工程师书面通知后，方可进行下道工序施工。1、准备工作凿毛在箱梁拆模以后，立即组织人员对梁头及翼板外缘进行凿毛，凿除处理 层混凝土表面的水泥砂浆和松弱层，并用水冲洗干净。测量高程为保证 T 梁顶面高程符合设计要求，湿接头施工之前，测量人员必须复 核梁顶面高程，如安装误差较大，对桥面铺装层厚度有影响时应书面通知湿 接头施工负责人及 T 梁安装负

35、责人，暂停该湿接头施工，调整梁顶面高程， 直至合格后方可继续施工。2、绑扎钢筋配料钢筋预先在钢筋加工场地配料，弯制后运到现场一次绑扎成型。制作钢 筋骨架应选择在地势平坦地面上进行，以保证钢筋清洁。钢筋应无灰尘，无 锈蚀、松散锈皮、油漆、油脂、油或其它外来物质，无有害的缺陷。钢筋制 作及安装严格按施工图纸及技术规范进行，确保焊接质量。绑扎钢筋钢筋在现场绑扎结合成型时，钢筋应严格按图纸要求进行布置。铰缝 N1 钢筋均为绑扎搭接40cm在浇筑湿接头及翼缘板前地袱预埋筋及预留泄水孔 位应固定牢固。为保证保护层厚度，应在钢筋与模板间设置高强水泥砂浆垫 块，垫块应与钢筋扎紧，且互相错开。在连接连续处梁头预

36、留钢筋时，若梁 头钢筋预留比较短，在采用搭接焊连接时，长度未满足 10d 的焊接长度时征 求监理意见采用 5d 的双面焊接。钢筋绑扎自检合格，经现场监理工程师验收认可后，方可进行下道工序 施工。3、搭设模板湿接缝直接使用梁体的翼板作为侧模，另在两端梁头搭设两块封头板作 为端模。底板采用竹胶板制成，用 8#槽钢做筐，以加强竹胶板的承载能力， 并用 12 的螺栓将底板悬吊在顶面槽钢上。 拆模时松开螺栓，底板就自然下落， 拆卸都十分方便。本桥因处于半径为 600 米平曲线上，翼缘板采用现浇完成。现浇段最宽处为0.867m，最窄处为0.313m,翼缘板厚为0.25m。所以需搭设支架，计划 横杆用外径4

37、8mm内壁厚3.5mm的钢管。底模及侧模采用竹胶板，按经验对 支架进行验算。横向间距按最不利 0.8m布置，纵向间距按0.5m计算，分析 如下如下： 小横杆计算顺桥向单位长度内 g1=1.0*0.25*25=6.25KN/m倾倒及振捣荷载按2.0KN/m2计算。横桥向作用在小横杆上的均布荷载为： g=g1+2+2*1=6.25+4=10.25KN/m弯曲强度：。=(gl2) /10W= (10.25*800 2) /10*5.078*10 3=129.2MPa 门=215MPa抗弯强度： f= (g114) /(150EI)=(10.25*800 4)/(150*2.1*10 5*1.215*

38、10 5) =1.1mm v 3 mm由此，小横满足施工要求。大横杆计算立柱纵向间距为0.6m,因此大横杆的计算跨径l2=0.6m,现按三跨连续梁进行计算：由小横杆传递的集中力 F=10.25*0.6=6.15kN ，最大弯矩计算：Mmax=0.26*F1=0.267*6.15*0.6=0.985kN m弯曲强度：。=MmaXW=(0.985*10 6) /5.078*10 3=193.97MPsv 门=215MPa可以满足要求。挠度：f= 1.883* (F122) /(100EI)=1.883*(6150*1000 2)/(100*2.1*10 5*1.215*10 5)=0.0045mm

39、v 3 mm立杆计算立杆承受由大横杆传递来的荷载，因此N=6.15KN由于大横杆步距为1.5m,长细比入=l/i=1500/15.78=95 ，查计算手册附录表三，得 巾=0.552, 那么有：N=巾 A门=0.552*489*215=58KN 由 NRc=8.5KN可以满足要求。支架底端应保证平整密实，地基承载力 8.5KN以上，并做用20*20cm方 木支垫。5、浇筑接头、中横梁及湿接缝材料采用C40微补偿收缩混凝土，均由具备资质的入围厂家提供。施工过程 安排专业技术人员进行监督旁站。浇筑在日温度最低时浇筑连续接头、中横梁及其湿接缝。混凝土采用拌和楼 拌和，搅拌运输车运送，泵送混凝土进入模

40、板内。浇筑采用分层斜坡式浇筑， 插入式振捣器振捣。使用插入式振动器时，移动间距不超过振动器作用半径 的1.5倍，与侧模保持50100mn的距离，要插入下层混凝土 50100mm每一 处振动完毕后应边振动边徐徐提出振动棒，避免碰撞模板、钢筋及其它预埋 件。对每一振动部位，必须振动到该部位混凝土密实为止。密实的标志是混 凝土停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆。混凝土浇筑时要留好 试块，并做好记录。对于湿接缝浇筑要注意尽量避免振动棒碰撞底板。6、养护由于其施工主要集中在夏季，终凝后可采用洒水养护，保持砼表面湿润， 养护期不少于 7 天。在阳光强烈时可采用麻布覆盖，以防止日光暴晒后产生 干缩裂

41、缝。应切实加强混凝土的养护工作和施工缝的处理，确保砼在达到强 度前不受暴晒和外加荷载的影响。（五）、 桥面铺装及附属；在桥面清理干净铺、装钢筋网铺设完成后，方可现浇桥面铺装层砼。桥 面浇注砼采用拌和站集中拌和，罐车运输，人工浇注。（1）施工工序复测桥面标高T绑扎钢筋网T做标高控制点T浇混凝土T养护（2）施工要点a 在施工混凝土铺装层前，应复测桥面标高，做标高控制点，标高控制点数 量纵横间距控制在1.31.5m左右，如最小厚度不能满足设计要求时，必须征 得业主同意后方可调整。b 为避免出现收缩裂缝，应按设计设置施工缝。并按规范要求进行施工。c 铺装层厚度通过轨道标高控制点控制，采用轨道振捣梁振捣

42、，平板振动机 振捣密实，并在混凝土初凝前用铁板压光。d 及时做好混凝土养护工作，养护期不小于 7 天，采用土工布覆盖洒水养护。e 注意天气预报，做好防雨措施3）桥头塔板搭板下用灰土压实处理，密实度达到 96以上，然后绑扎钢筋，支设模 板，浇筑搭板混凝土并养生（4）防水层a 采用SBS改性沥青，施工前应检查防水材料的合格证、准用证及检验报 告并抽样复试，待复试后方可使用。b 防水施工为特种工序， 选择有资质的专业防水队伍施工。 施工人员必须取得 市建委颁发的防水施工上岗证，并且都有一定的理论水平和防水施工经验。c 桥面防水层验收后。 沥青混凝土摊铺前， 限制车辆通行以保护防水层。 桥面 沥青混凝

43、土摊铺施工时，摊铺机在防水层上行走，严禁左右移动，确保防水 层不受损坏。（5）、伸缩缝施工伸缩缝是桥梁结构的重要组成部分，该部件加工及安装的好坏，不仅关 系到行车的舒适与否还涉及桥面结构的耐久性， 在施工中必须严格规范施工， 确保施工质量。（1）在大梁及台帽施工中，要注意伸缩缝预埋钢筋位置的准确。伸缩缝施工 前要清理槽口范围内的混凝土及杂物，并用空压机吹尘、水车清洗。（2）伸缩缝由人工配合吊车多点吊装入位，然后用钢支撑架悬吊，调整槽口 预埋钢筋，使伸缩缝顺利就位。3）伸缩缝平面位置的调整：整个伸缩缝位置调整应先粗后细，横向位置调整应在就位过程中完成，纵向位置调整采用拉线的方法，控制缝的中线。（

44、4）伸缩缝平面位置正确后，用支撑架和导链把伸缩缝提吊起来，在梁缝内 塞堵泡沫板，高度应与槽底平齐，并使之固定。（ 5）伸缩缝入槽后调整标高，标高的调整用支撑架上的导链进行，并用3m直尺沿纵桥向控制测点标高（测点沿横桥向每两米设一个）。（6）伸缩缝平面位置和标高调整后，用两台电焊机从中间向两端将伸缩缝的 一例与纵向预埋钢筋点焊定位，如果位置有变化采取边焊边调整，每个焊点 长度不小于5cm点焊间距控制在1米以内。（7）焊完一侧后，用气割解除锁定，并根据厂商提供的温度调整方式调节伸 缩缝宽度。（8）浇筑混凝土时将伸缩缝上口的橡胶缝填满砂后用胶带把缝封严，以防落 入混凝土难于清理。（ 9）浇筑的砼采用在伸缩缝两侧均匀浇筑，振捣密实。（ 1 0）混凝土初凝时，要进行二次压浆抹面，然