桥梁土模法施工方案

1、;昆山市中华园路（江浦路西城大道）新建工程项目桥梁土模施工方案 编 制 人： 审 核 人： 二0一三 年 九 月 一 日一、工程概况：1、本项目东起江浦路，西至西城大道，路线全长3948.508m，路线主要跨越四条规划河道及一条较宽的现状河流，所有河道均为内河，不通航。在跨越此五条河流处设置桥梁或涵洞，以满足河道总体规划要求和道路正常通行要求并且沟通两侧水系，满足沿线排涝、灌溉、养殖等要求。2、全线共设中小桥梁129m/4座，涵洞57.8m/1道。本项目沿线水系较发达，除众多小沟渠外，还有一些宽度在15m以上的现状河流。3、本项目含李岸泾桥（跨径为310m）一座，梁底控制标高为2.6米；东尤泾

2、江桥（跨径为313m）一座，梁底控制标高为2.9米；直南江桥（跨径为310m）一座，梁底控制标高为2.6米；姚家港桥（跨径为310m）一座，梁底控制标高为2.6米；北草芦港桥无规划要求。4、根据道路总体方案，桥梁标准断面布置为：B=0.3m（栏杆）+3.0m（人行道）+4.0m（非机动车道）+3.5m（机非分隔带）+11.5m(机动车道)+0.25m（安全宽度）+0.5m（防撞护栏）+4.5m（中央分隔带）+0.5m（防撞护栏）+0.25m（安全宽度）+11.5m（机动车道）+3.5m（机非分隔带）+4.0m（非机动车道）+3.0m（人行道）+0.3m（栏杆）=50.6m。二、编制依据和原则

3、1、 编制依据： 公路工程技术标准JTG B01-2003 公路桥涵施工技术规范JTG / F50-2011 公路桥涵地基与基础设计规范JTG D63-2007 公路工程集料试验规程JTJ E42-2005 公路工程施工安全技术规范JTJ 076-95 公路工程水泥及水泥混凝土试验规程JTJ F30-2005 现场勘察、调查情况；本公司历年来积累施工经验，施工管理、技术与质量管理水平，技术装备实力和各专业人才技术条件。昆山市中华园路(江浦路西城大道)新建工程施工设计图。 2、编制原则：科学组织施工，满足建设单位对本工程施工期限及其它方面要求，合理进行施工组织安排，充分利用各种条件，确保工程顺利

4、施工和保证施工安全。根据本工程施工特点建立适合本工程的管理机构和质量体系，满足于本项目质量，安全目标顺利实现。 三、施工准备：1、会审图纸：收到相关图纸后，组织技术人员熟悉和会审施工图纸，组织工程技术人员认真学习施工图，了解施工图的设计意图，全面熟悉、掌握施工图纸全部内容。2、平整场地： (1)场地必须坚实、平整，回填土后，应进行碾压、夯实，以免由于地面不均匀下沉，影响构件质量。 (2)根据构件平面布置图进行放线，放线的尺寸应大于构件平面尺寸50。3、测量放样：测量放样标出桩位、桥墩的位置、桥梁体的外轮廓线。4、设置排水设施： (1)水是黄土地基不稳定的最主要因素，在桥位周围设置排水沟，让桥位

5、处的水能够及时排出，桥位外的水不能入侵施工场地，使场地不积水、不渗水，保证地基稳定。 (2) 排水沟的设置：原地面沟槽开挖形成排水沟：排水沟断面为外侧0.6 x1米，内侧0.4x0.4米，排水沟底标高，以桥台底面以下1.50m为准；沟槽坡度，以现场放坡稳定为准，并安排专人用水泵及时抽取沟内积水。:5、拟投入施工机械设备及工具表：序号设备名称规格型号数量备注1柴油发电机HD1-300-422挖掘机SK200-813挖掘机SW210LC-514振岛器ZN5025全站仪苏一光16钢筋切割机QW4017钢筋调直机GQ4018水准仪DSZ-219装载机ZL30110水泵Y180M-283311吊车501

6、四、土模施工阶段说明： 1、一阶段： (1)平整场地，三通一平； (2)施工下部结构（包括：桩基、扩基、拱座、并分层夯实回填基坑压实度92%以上与台后原状岩或土挤紧），预制横隔板。 2、二阶段： (1)根据施工中的河流最大流量设置排水构造物，做好河道排水； (2)分层填筑、压实土牛（压实度92%）、土牛成形。 3、三阶段： (1) 安装模板，对称地分三段浇筑主拱圈底板； (2) 待所浇筑砼达70%设计强度，选择较底温对称地浇筑主拱圈底板的施工缝。4、四阶段： (1) 待底板施工缝砼达30%设计强度，对称地分三段浇筑主拱圈腹板； (2) 待所浇筑砼达70%设计强度，选择较底温对称地浇筑主拱圈腹板

7、的施工缝。 5、五阶段： (1) 待腹板施工缝砼达30%设计强度，对称地分三段浇筑主拱圈顶板、上层拱圈、浇筑立柱、腹拱座，安装台顶小拱，台后填土夯实； (2) 待所浇筑砼达70%设计强度，选择较底温对称地浇筑主拱圈顶板的施工缝，主拱圈合拢。 6、六阶段： (1)主拱圈合拢后，其强度达到设计强度后，松主拱圈架。从跨中向拱脚分级缓缓卸落（挖除土牛）； (2)在松架后的主拱圈上对称（桥梁中心线对称、桥跨中线对称）浇筑实腹段侧墙、填筑实腹段填料。 7、七阶段 (1)对称（包括对桥梁中心线对称、桥跨中线对称）安装腹拱； (2)对称（包括对桥梁中心线对称、桥跨中线对称）安装人行道、栏杆； (3)全桥统一铺

8、筑桥面沥青混凝土。四、施工方案及工艺流程： 1、土模压实： (1)在清理后的原地面的基础上采用素土分层填筑，每层厚度不大于20cm。 (2)回填至设计高程下50时，先回填一层4%灰土至板底以下30，进行堆载预压，并预埋沉降观测板，进行沉降观测。 (3)通过对制梁台座的加载预压，确保梁不会因为土模不均匀下沉超过10mm，而影响梁质量及结构尺寸；确保制土模基础稳固，保证梁在预制时外形尺寸不发生变化。 (4)为了便于观测土模基础沉降，在础两端及中间位置三个断面布设观测点，两端各布设四个观测点，中间两侧位置布设两个观测点，共计10个观测点。 (5)上土时要做好对沉降观测管的保护，先将沉降观测管周围用土

9、围起来，再上其余土，防止机械碰撞沉降观测板。 (6)填筑时采用挖掘机或装载机装土，自卸汽车运输，推土机摊铺，压路机碾压，分层填筑层厚不大于20cm，要求碾压后压实度不小于95%。 (7)土模按设计标高提高10mm作为板预留沉降量，并沿纵向和横向设 置4Omm的预留上拱度。 (8)为防止硅施工时土模两端土体隆起，土模垫层应向板施工分段外 延伸2.om以上，并将垫层作成台阶状，以利土模稳定。 (9)堆载时严格控制加载速率，边堆土边推平，填筑预压土过程中，要对基础沉降观测板按规范规定的频次进行观测，确保每级荷载下的基础稳定性。当中心位置沉降速率大于每昼夜10mm，应立即停止填筑，待观测值恢复到限值以

10、内再进行填筑。 (10)在预压土分层填筑过程中及填筑完成后的预压期内，按照设计要求的频率进行详细的沉降观测，加载完成后持荷半小时、4 小时、8 小时、12 小时、16 小时、20 小时、24 小时分别进行观测并记录相关数据。如果各观测点标高发生变化，说明土模基础还在发生沉降，则相应延长预压时间；如沉降已稳定，即可进行沉降分析，分析评估沉降稳定并且沉降满足要求后进行卸载。 (11)卸载外侧后再次填筑4%灰土至板底以下10，确保灰土压实度满足要求。对该层灰度顶面高程误差控制在15之内，表面平整度10。2、C20混凝土垫层： 为了增加土模表面的强度，同时防渗防水。使表面光滑平整，尺寸精准，从而提高构

11、件的质量，在地基承载力满足要求后，浇注一层10cm厚C20混凝土垫层，垫层必须振捣密实。土模表面混凝土初凝前需二次提浆压光，以保证表面光滑平整；并对混凝土垫层顶面高程进行测量，确保土模顶面高程误差控制在（-5,2）范围以内。 3、涂脱膜剂： 土模检查合格后，待混凝土强度达到要求时，方可测涂脱膜剂。一定要按照配合比配制，涂抹一定要均匀。未开始下道工序时，禁止上人踩踏。 4、钢筋加工及安装： (1)钢筋加工时，应按照设计要求尺寸进行下料、成型，钢筋安装时控制好间距、位置及数量。 (2)钢筋加工及安装应注意以下事项： 钢筋在场内必须按不同钢种、等级、规格、牌号及生产厂家分别挂牌堆放。钢筋存放采用下垫

12、上盖的方式避免钢筋受潮生锈。 钢筋在加工场内集中制作，运至现场安装。 钢筋保护层采用提前预制与主梁等标号的砼垫块，砼保护层的厚度要符合设计要求。 钢筋加工安装完毕，经自检合格报请监理工程师抽检合格后，方可进行下道工序施工。 5、混凝土浇筑： (1)混凝土浇筑混凝土采用商品砼，罐车运送，泵车浇注混凝土。 (2)混凝土浇筑应注意以下事项： 混凝土浇筑应对称纵向中心线，先中心，后两侧对称浇筑。浇注过程中，随时检查混凝土的坍落度。 混凝土振捣采用插入式振动棒，移动间距不应超过振动棒作用半径的1.5倍，作用半径约为振动棒半径的89倍。 振动棒振捣时与侧模保持510cm的距离，避免振捣棒接触模板等。振捣上

13、层混凝土时，对每一振动部位振捣至混凝土停止下沉，不再冒气泡，表面平坦、泛浆为止，避免漏振或过振，每一处振完后应徐徐提出振动棒。振捣时不能碰动钢筋,更不能碰坏土模。 6、混凝土养护： 浇筑完毕后要及时以薄膜覆盖及草袋或土工布养护，并保持混凝土表面湿润。养护期7天，在此期间要有专人负责养生工作，养生期内，桥面严禁堆放材料。 7、拆模和清理构件： (1)构筑物混凝土的强度达到设计要求后，即可机械开挖土模。靠近构筑物底1.0m以内的土人工开挖。 (2)机械施工时要派专人指挥，任何施工机具不能碰撞构筑物体。(3)挖模时注意不要损坏构件,表面沾连的土层及时清除干净。六、雨天施工措施： 1、 根据工程场地特

14、点，由项目经理部合理布置现场，做到现场排水设施满足最大降 2、 水时及时排水的需要，不形成积水、渍水。 3、对临时排水沟要经常维修和疏通，以保证畅通和排水，特别在雨天中要有专人进行养护。储备足够水泵、棚布、塑料薄膜等防雨用品，保证暴雨后能在较短的时间内排除积水。 4、土模施工过程中，如遇雷雨天气，必须停止施工，并覆盖防水塑料薄膜。 5、认真检查、落实各种露天使用的电气设备，防潮措施，电气设备的放置位置应选择在干燥较高或用干燥物体垫起，防雨盖或防雨罩必须齐备；各种电气设备的接零或接地保护措施必须绝对可靠。 6、混凝土浇筑时，如遇雷雨天气，且雨量较大时，须停止施工，如一定要浇捣，则须搭设防雨棚，并

15、及时遮盖砼表面，雨过后应及时做好面层的处理工作。 7、雨天时如必须进行钢筋焊接时，应搭设防雨棚后方能进行。七、工程质量、安全、环境保证措施： 1、确保工程质量的措施 (1)回填土注意土方含水率。 (2)回填垫层，应夯填密实至无明显下沉和隆起为止。 (3)面层施工完毕注意分割缝。(4)砼施工前面层部位的土方清理、找平。 (5)为保证拱板底模和侧模的支设，回填土顶部宽度外扩50cm。 (6)土模施工期间，做好防排水设施，将地下水控制到土模最低处垫层底以下1.5m 左右，防止雨水冲刷和浸泡使拱胎变形。 (7)为防止施工时土模两端土体隆起，土模垫层应向构筑物施工分段外延伸2m以上，并将垫层作成台阶状，

16、以利土模稳定。 (8)土模表面混凝土初凝前需二次提浆压光，以保证表面光滑平整，并在安装钢筋网前均匀涂刷高级乳化脱模剂，使板下部开挖时结构容易与土模分离。(9)机械开挖尽量一次成型，避免二次开挖扰动原状地基，增加回填数量和施工难度。 2、确保施工安全的措施： (1)树立“质量第一、安全第一”的意识，结合本工程的特点对全员进行安全教育，严格安全操作规程。 (2)如需夜间施工。设立照明设施确保安全。 (3)各种用电机械设备、线路专人管理，定期检查维修。 3、确保环境保护的措施： 保护环境，防止污染是整个工程施工过程中应认真对待的问题，为此我们在考虑施工方案时对环境保护作了如下措施： (1)尽可能减少

17、夜间施工，减少噪音。 (2)便道及时洒水，减少灰尘引起的影响。 4、夜间施工工期保证措施：夜间施工应配备足够的照明灯具，施工现场采用探照灯，架设在附近既有房屋上加以解决，现场照明使用在路旁的碘钨灯解决。八、紧急救援预案：施工现场一旦发生操作平台、机械伤人事故。为了争取在第一时间内抢救伤员，最大限度地降低员工及相关人员的生命安全和经济损失，特制定本项目部应急预案。1、不论任何人，一旦发现有操作平台、施工设施存在安全隐患，应立即呼叫在场全体人员进行避让。2、现场人员应迅速通知项目经理或施工员，并打电话及时向应急抢救抢险领导小组领导报告事故的发生情况。请求应急抢救小组的支援。3、根据现场情况，若有人

18、员受伤，应立即拨打120急救电话，向急救中心求救。应务必讲清受伤人数、地点和人员受伤情况，并派人到主要路口引导急救车尽快赶到事故现场。同时，现场急救人员在急救车到来以前，应对受伤人员进行急救。本项目部配备应急急救药箱1只，药箱存放在现场办公室。4、在没有人员受伤的情况下，现场负责人应根据实际情况研究补救措施，在确保人员生命安全的前提下，组织恢复正常施工秩序。5、现场安全员应对操作平台、施工设施和机械发生事故进行原因分析，制定相应的改正措施，认真填写伤亡事故报表事故调查等有关处理报告，并上报集团应急抢险领导小组。6、紧急预案组人员联系电话：应急组织机构框架图总指挥：李红卫现场抢救组长：戴维峰张绍林伤员营救组袁 浩物质抢救组李永峰后勤保障组蔡建良消防灭火组以上人员联系电话：序号姓名职务号码备注1李红卫