广告牌加固方案

1、北京城建集团有限责任公司姚家园路热力管线工程（星火路东侧青年路）第一章第一章 编制依据编制依据1.1工程设计图纸工程设计图纸姚家园路热力管线工程（星火路东侧青年路）工程设计图纸。1.2广告牌设计图纸广告牌设计图纸与朝阳区市政管委会联系，取得广告牌原始竣工图纸复印件。1.3现场探查结果现场探查结果依据设计管线平面图及项目部对施工现场实际情况的调查结果。1.4编制原则编制原则1.3.1满足业主针对本工程质量、进度、安全文明施工的要求。1.3.2根据工程施工内容，结合本工程现状实际情况及特点，选择合理的施工方法、技术措施，确保施工安全。1.3.3根据周围环境、市政设施和地下构筑物、地下管线的埋设位置

2、、深度，采取稳妥可靠的措施，确保市政设施和地下管线的安全。1.3.4根据现场调查结果，针对施工现场情况合理布置，选用可靠、安全、经济的施工方法。第二章第二章 工程概况工程概况2.1工程概况工程概况2.1.1本工程为姚家园路热力管线工程（星火路青年路），工程编号：JT11A521。敷设方式：浅埋暗挖。11隧道断面（净）：4.4m2.8m，管线全长1250.9米。本工程设计检查室6座，均为钢筋混凝土结构，其中68点隧道结构及6#检查室初衬结构由铁路设计院设计。施工检查室均采用锚喷护壁的施工方法。本工程固定支架8处、导向支架及滑动支墩若干。 2.1.2设计起点为一标的11点，位于星火路东侧130米姚

3、家园路北侧绿化地，终点为16点，至青年路路口西北角绿化地，管径DN1000。 2.1.3本工程在10点设计一处分支，10点分支位于星火路西北角永中以西13.3m，管径为DN500，长95m，敷设方式为暗挖。 2.2设计概况设计概况本工程全线为暗挖隧道，断面尺寸为4.4m2.8m，共设7座检查室，均为现浇钢筋混凝土底板、边墙、顶板，检查室均采用钢筋混凝土锚喷护壁支护。2.3工程地质概述工程地质概述根据勘察报告，地层从地面以下依次为：人工杂填土、粉土、粘质粉土、粉细砂、粉质粘土、粉土、粉细砂等。其中隧道11#16#穿越的地层为粉质粘土，1质粉土-砂质粉土、细砂、粉砂层， 6#11#段隧道均位于细砂

4、、粉砂层。开挖深度范围内存在二层地下水，第一层地下静止水位埋深11.712.8m，标高22.0323.62m，类型为潜水，含水层为细砂、粉砂4层。第二层地下水类型为承压水，水头距地面距离16.517.8米，水头标高16.7619.23m，承压水头高度0.33.7m，含水层为细砂7。本工程316点隧道底标高为21.36622.361m，此段内竖井及隧道位于第一层静止水位之内。2.4现场情况现场情况在原图设计9#井以东23m隧道南侧拱顶上方有一广告牌高25m，基础尺寸为6m4m2.5m，基础边缘高0.3m、下方呈锅底形覆土0.5m。初衬拱顶距广告牌基础下方净距6.396m，隧道中距广告牌中净距4.

5、2m，该段隧道穿越土层为细沙、粉细沙层，位于第一层静止水位。详见下图：第三章第三章 施工方案施工方案根据现场调查结果，采用地表注浆土层加固、地表广告牌加固和地下隧道加固相结合施工方法。方案实施前将已编制完成方案上报监理、热力集团基建办、朝阳区市政管委会等相关单位，经审核同意后方可实施。3.1地面注浆土层加固地面注浆土层加固根据现场调查结果及广告牌设计图纸，首先采用地表注浆对土层进行加固，保证广告牌基础不因受风阻而产生倾斜。3.1.1注浆范围：沿广告牌基础外扩2m打三排注浆孔，梅花状布置间距1m，使基础周围3m、深7m范围内土体加固形成整体。3.1.2采用32长6m导管深孔注浆。3.1.3浆液选

6、择：水泥-水玻璃双液浆。3.1.4注浆压力：0.35MPa。3.2广告牌支撑加固广告牌支撑加固在地表注浆完成的基础上对广告牌进行地面支撑加固，确保广告牌加固措施万无一失，具体做法如下：3.2.1清除广告牌基础表面覆土，露出广告牌基础砼表面。3.2.2将广告牌半径7m范围内整平、压实，在广告牌四边浇筑4块C15砼垫层，砼垫层长4m、宽3m、200mm厚。3.2.3在砼上方密排铺设两层100*100方木（东西向两层、南北向七层）。3.2.4将广告牌根部外装饰铁皮切除，沿广告牌立柱四周呈井字形满焊8根50号工字钢横担（2根工字钢并排满焊），井字形50号工字钢间每隔2m用18号槽钢焊接，使工字钢井字形

7、与广告牌立柱形成一个整体。50号工字钢横担与隧道垂直方向放在下层，与隧道顺向放在上层。3.2.5广告牌基础以上立柱10m位置，将立柱外装饰铁皮四边各切1个方形孔（高1m，宽0.5m），采用DN300钢管设置4根斜撑与广告牌立柱满焊，底角支撑与工字钢端部满焊。3.2.6广告牌外装饰铁皮切割处及焊缝要及时清理干净、打磨平整，并涂刷防锈漆。具体加固方法见图示：3.3地下加固地下加固3.3.1隧道施工至广告牌两侧各30m范围，采用全断面深孔注浆加固土层、格栅钢架密排、纵向连接筋间距缩小至50cm、挂钢筋网和喷射C20混凝土相结合。3.3.2锁脚锚杆增加至每侧4根。3.3.3注浆孔直径为40。3.3.4

8、注浆材料选择：A：B=1:1双液浆固结土层，注浆深度12m，开挖长度8m，注浆孔距500mm。3.3.5注浆压力：注浆压力控制在0.350.6MPa之间。3.3.6注浆范围：初期支护外1.5m范围。3.3.7待全段初衬完成后，立即封闭撑子面，进行后背回填注浆，注浆采用1:1水泥浆，注浆压力为0.35MPa。3.4沉降观测沉降观测为保证广告牌安全，应在该段隧道施工全过程进行沉降观测监控，其警戒值应10mm，超出警戒值应立即上报相关管理单位，并采取可靠措施避免造成重大经济损失。3.4.1沉降观测点布置广告牌基础半径3m、6m范围，米字形布置16个沉降观测点，施工前收集原始数据并做好记录。 3.4.

9、2沉降观测频率a、当隧道距广告牌L10m时， 1次/天；b、当隧道距广告牌L5m时， 2次/天；c、初衬背后注浆完成后， 1次/天；d、数值变化2mm/天时，1次/2天；e、趋于稳定时，1次/周；f、二衬结束后，1次/月。3.5支撑拆除及恢复支撑拆除及恢复待二衬施工结束砼强度达到设计强度100%时，方可拆除广告牌支撑并按原貌恢复，拆除时应遵循“先斜撑、后横担，自上而下”的原则。斜撑及地面横担拆除后应按原貌恢复广告牌外装饰铁皮，并打磨平整、喷涂碳氟漆。广告牌支撑拆除后应及时清除地面砼垫层，铺设50cm厚可种植素土并通知绿化部门进行绿化恢复。第四章第四章 安全文明施工安全文明施工4.1安全措施安全

10、措施4.1.1成立以项目经理为首的安全生产领导小组，实行安全生产值班制度，方案实施前召开一次安全会议，做到以预防为主，消灭不安全隐患，发现问题及时处理。4.1.2安全员负责对进入施工现场的施工人员进行安全交底，增强管理人员及工人的安全意识。严格执行建设部颁发的安全检查标准，建立严格的安全奖罚制度，促进工人的安全积极性。4.1.3建立班前会制度，每天出工前针对当天的工作内容讲清安全生产的注意事项，以确保施工安全。进入施工现场必须佩带安全帽，现场划分安全生产责任区，设专人负责。4.1.4钢结构安装前对全体人员进行详细的安全交底，参加安装的人员要明确分工，利用班前会、小结会，并结合现场具体情况提出保

11、证安全施工的要求。上下交叉作业，要做到“三不伤害”，即：“不伤害自已，不被别人伤害，不伤害别人”。距地面2m以上作业采取有效地安全防护措施。4.1.5合理架设电路，机电设备设专人负责，做到一机一闸、有效防护，设备使用完毕后立即断电。4.1.6机械操作前必须检查操作环境是否符合安全要求，道路是否畅通，严禁非驾驶员驾车及酒后驾车。4.1.7施工前凡参加登高作业的人员必须经身体检查合格，登高作业人员应衣着利落，头戴安全帽，脚穿防滑鞋，腰挂安全带，使用工具袋时，严禁向下抛掷任何工具或材料。4.1.8吊装作业场所要有足够的吊运通道，并与附近的设备、建筑物保持一定的安全距离，在吊装前先进行一次低位置的试吊

12、，以验证其安全牢固性，吊装的绳索应用软材料垫好或包好，以保证构件与连接绳索不致磨损。构件起吊时吊索必须绑扎牢固，绳扣必须在吊钩内锁牢，严禁用板钩钩挂构件，构件在高空稳定前不准上人。4.1.9架设红色夜间警示灯，警示标志，设专人昼夜看护。4.1.10脚手架安装必须稳固，保证施工作业人员的安全，登高作业人员必须佩带安全带，高处施工时设专人进行指挥，非施工人员均不得靠近。4.1.11严格限制在起重、举升机械力臂下站人，如确实需要则安排专职安全员在现场指挥、提醒。4.1.12现场气割、电焊要有专人管理，并设专用消防用具。4.1.13参加安装的各专业工种必须服从现场统一指挥，负责人在发现违章作业时要立即

13、劝阻，对不听劝阻继续违章操作者立即停止其工作。4.1.14结构进入现场前，检查并清除作业场地的障碍物，以利安全操作。4.1.15施工过程中注意上道工序的成果保护，做到文明施工，确保吊装任务的圆满完成。4.2文明施工文明施工4.2.1进入现场后，对施工现场进行布置并张挂施工标语、彩旗进行美化。严禁一切非施工人员进入现场。4.2.2对进场人员要进行文明施工教育，使施工人员都能遵守劳动纪律，搞好与当地群众的关系，不做损害人民群众利益的事。4.2.3把工作噪音大、有振动的施工机械设置在远离居民区住宅，尽量减少施工噪音对附近居民的干扰。充分利用白天作业时间，尽量减少夜间噪音。工作时间严格遵守早6点到晚10点。4.2.4严格控制施工过程的扬灰，倒运车辆用苫布遮盖，既防止扰民也避免了环境污