(机械设计基础)

1、机械设计基础复习要点一、基本知识：1模数m=2mm,压力角a=20 度，齿数z=20，齿顶圆直径 da=44.0mm ，齿根圆直径df=35.0mm的渐开线直齿圆柱齿轮是 齿轮。2渐开线直齿圆柱外齿轮齿廓根切发生在 场合。3速比不等于的带传动，当工作能力不足时，传动带将在 打滑。4带传动在工作时产生弹性滑动，是由于 。5滚动轴承轴系两端固定支承方式常用在 和 时。6键的结构尺寸：bh是根据 选择的。7带传动中，带上受的三种应力是 应力， 应力和 应力。最大应力等于 ，它发生在 处。8带传动与齿轮传动一起做减速工作时，宜将带传动布置在齿轮传动之 。9确定单根带所能传递功率的极限值p0的前提条件是

2、 。10普通平键的工作面是（ ）。11带传动不能保证精确的传动比，其原因是 。12普通带带轮的槽形角随带轮直径的减小而 。13为了减少装夹工件的时间，同一轴上不同轴段处的键槽应布置在轴的 。 14一定型号v带中的离心拉应力，与带线速度 。15在一传动机构中，有圆锥齿轮传动和圆柱齿轮传动时，应将圆锥齿轮传动安排在（ ）16对轴进行表面强化处理，可以提高轴的 。17工作时只承受弯矩，不传递转矩的轴，称为 ，自行车的前轴是 。 18转轴设计中在初估轴径时，轴的直径是按 来初步确定的 19增大轴在截面变化处的过度圆角半径，可以 。 20开式齿轮传动的主要失效形式是齿面（ ）。21滚动轴承62312中轴

3、承的内径为（ ）22带传动的设计准则为 。23带传动主要依靠 来传递运动和动力的。24负变位齿轮的分度圆齿槽宽 标准齿轮的分度圆齿槽宽。25工作时同时承受弯矩和传递转矩的轴，称为 ， 自行车的中轴是 。 26轴的常用材料主要是 。27在轴的设计中，采用轴环是 。28为了使齿轮、轴承等有配合要求的零件装拆方便，并减少配合表面的擦伤，在配合轴段前应采用 的轴径。29为了使零件能靠紧轴肩而得到准确可靠的定位，轴肩处的过渡圆角半径r必须 与之相匹配的零件毂孔端部的圆角半径r或倒角尺寸c。 30在普通v带传动中，载荷平稳，包角为180，带长ld为特定长度，强力层为化学纤维线绳结构条件下求得的单根v带所能

4、传递的基本额定功率p0主要与 ， 和 有关。31在设计带传动中，选取小带轮直径d1dmin，dmin主要依据 选取。32在其他条件相同的情况下，v带传动比平带传动能传递更大的功率，这是因为 。33选取v带型号，主要取决于 。34两带轮直径一定时，减小中心距将引起 。35需要切制螺纹的轴段，应留有 。需要磨削加工的轴段，应留有 。36带传动中，打滑是指 ，多发生在 轮上。37在设计三角胶带传动时，要标明三角胶带的 和 长度，在计算传动的几何尺寸时，要用到 长度。38一斜齿轮法面模数mn=3mm,分度圆螺旋角=15度，其端面模数mt= 。39、滚动轴承的主要失效形式主要有三种： 、 、 。40.

5、轴的结构设计的主要内容包括 和 。41为了保证轴向定位可靠，与齿轮和联轴器等零件相配合部分的轴段长度应比轮毂长度 短 。42国家标准规定，标准渐开线齿轮的分度圆压力角= 。43按标准中心距安装的渐开线直齿圆柱标准齿轮，节圆与 重合，啮合角在数值上等于 上的压力角。44决定单个渐开线标准直齿圆柱齿轮几何尺寸的五个基本参数是 ，其中参数 是标准值。45正变位齿轮与标准齿轮比较，其齿顶高 ，齿根高 ，分度圆齿厚 ，齿槽宽 。46当摩擦系数与初拉力一定时，则带传动在打滑前所能传递的最大有效拉力随 的增大而增大。47一定型号带内弯曲应力的大小与 成反比关系。48轴上零件的常用轴向固定方法有 定位 定位、

6、 定位等。49控制适当的初拉力是保证带传动正常工作的重要条件，初拉力不足，则 ；初拉力过大则 ， 。50在设计v带传动时，v带的型号是根据 和 选取的。51.一对渐开线外啮合斜齿圆柱齿轮的正确啮合条件_ _ _， 、 。52. 轴按承受载荷情况的不同，分为 。53. 轴的材料应用最广泛的是 。在传递大动力，并要求减小尺寸和质量，以及处于高温和低温条件下工作的轴，常采用 。54带传动的传动比不宜过大，若传动比过大，将使 ，从而使带的有效拉力值减小。55带传动中，带和带轮 打滑。56设计带传动时发现带根数过多，可采用 来解决。57中心距一定的带传动，小带轮上的包角的大小主要由 来决定。58现要加工

7、两只正常齿制渐开线标准直齿圆柱齿轮，其中齿轮1：m1 =2mm ,z1=50;齿轮2:m2=4mm ,z2=25。这两只齿轮 加工。59对于渐开线齿轮而言,其模数决定齿轮的 ，而其分度圆上的压力角，确定了轮齿的 。60v带传动中，v带两侧间的夹角应 带轮轮槽间的楔角。61常见的带传动的张紧装置有 。62.当采用 _ _法切制渐开线齿轮齿廓时，可能会产生跟切。63直齿圆锥齿轮 的参数为标准值。64渐开线直齿圆柱齿轮传动的重合度是实际啮合线段与 的比值。65带传动中，用 方法可以使小带轮包角1加大。66渐开线上各处的压力角 等。二、下面说法是否正确：( )1一对能正确啮合传动的渐开线直齿圆柱齿轮，

8、其啮合角一定为20。（ ）2将轴的材料由碳钢改为合金钢，可以显著提高轴的刚度。（ ）3安装标准件部位的轴径，应尽量采用相应的标准值及所选配合的公差。（ ）4在带传动中，传动带的最大应力发生在带开始绕入主动轮的那一点处。 （ ）5由于滚动轴承是标准件，故内圈与轴颈的配合采用基孔制，外圈与轴承座孔的配合采用基轴制。（ ）6型带所能传递的功率最大。（ ）7在传动系统中，皮带传动往往放在高速级是因为它可以传递较大的扭矩。（ ）8用联轴器时无需拆卸就能使两轴分离。（ ）9带传动的传递功率过大打滑时，松边拉力为零。 （ ）10v带传动一般是多根带同时工作，因而与平带相比，其优点之一是传动中某根带疲劳损坏后

9、可单独更换。 （ ）11套筒定位可用于承受较大的轴向力，也可用于轴的转速较高时。（ ）12代号为7210c的滚动轴承是角接触球轴承。（ ）13在润滑良好的闭式齿轮传动中，齿面疲劳点蚀失效不会发生。（ ）14带传动中的弹性滑动不可避免的原因是瞬时传动比不恒定。（ ）15带在工作时受变应力的作用，这是它可能出现疲劳破坏的根本原因。 （ ）16带传动的弹性滑动是由带的预紧力不够引起的。 （ ）17v带传动比平带传动能力大，这是因为v带与带轮工作面上的正压力大，因而摩擦力也大。（ ）18带的弹性滑动使传动比不准确，传动效率低，带磨损加快，因此在设计中应避免带出现弹性滑动。 （ ）19为了减小轴所承受的

10、弯矩，传动件应尽量靠近轴承，并力求缩短支撑跨距及悬臂长度。( )20.对于单个齿轮来说，节圆半径就等于分度圆半径。 ( )21.用成形铣刀加工=20，ha*=1，z=13的渐开线直齿圆柱齿轮时，一定会发生根切现象。 （ ）22工作时同时承受弯矩和传递转矩的轴，称为传动轴。（ ）23滚动轴承的定位轴肩高度必须低于轴承内圈端面的高度，以便拆卸轴承。（ ）24为了保证轴向定位可靠，与齿轮等零件相配合部分的轴段长度应与轮毂长度相等。 ( )25.一对渐开线直齿圆柱齿轮的正确啮合条件是pb1=pb2。三、简述类题：1分析联轴器与离合器的工作原理有什么不同。联轴器只能在机器停车时才能将两轴连接或分离：离合

11、器可以在机器不停的状态下两轴连接或分离。2、齿面胶合及采取什么措施可减缓发生。高速重载，低速重载，均可致使两齿面金属直接接触面熔粘到一起，使软齿面上的金属被撕下，在轮齿工作表面上形成与滑动方向一致的沟纹。低速传动采用粘度大的润滑油，高速传动采用含有抗胶合添加剂的润滑油。3、齿轮材料的基本要求。使齿面具有足够的硬度和耐磨性；齿心具有足够的韧性，同时应具有良好的冷热加工的工艺性4、在传动箱输出轴的设计中，如何来估算轴的各段直径？5“v”带传动设计中，为什么要控制带速？带速如果不合格，该怎样调节设计参数？1带速过高，带的离心力显著增大，减小了带与轮间的接触压力，从而降低了传动的工作能力。而当带速达到

12、某值后，不利因数又将使基本额定功率降低。所以带速在v=525ms2应重选较小带轮的基准直径。6齿轮传动的失效形式有哪些？1轮齿折断 2齿面点蚀 3齿面蘑损 4 齿面磨合 5齿面塑性变形7简述齿轮传动中齿面点蚀产生的过程，采取哪些主要措施避免或延缓齿面点蚀的产生？先在节线附近的齿根表面产生细微的疲劳裂纹。随着裂纹的扩展，将导致小块金属剥落，产+生齿面点蚀，齿面硬度越高，则抗点蚀的能力越强。8、构件与零件有何区别？零件是机器的制造单元，构件是机器的运动单元。9、齿轮传动的设计准则是什么？1软齿面（硬度=350hbs的闭式齿轮传动，按齿面接触疲劳强度设计，再作齿根弯曲疲劳强度校核2硬齿面（硬度）350hbs）的闭式齿轮传动，按齿根弯曲疲劳强度设计，再作齿面接触疲劳强度校核3开式传动，按齿根弯曲疲劳强度设计，再考虑磨损，将所求得的模数增大10%20%.四、基本计算：1、已知一对标准直齿圆柱齿轮的中心距a=120mm，传动比i=3，小齿轮齿数z1=20，求这对齿轮的模数和分度圆直径、齿顶圆直径、齿根圆直径。2、一对标准外啮合直齿圆柱齿轮传动，已知z1=19，z2=68，m=2 mm, =200,计算小齿轮的分度圆直径、齿顶圆直径、齿根圆直径、基圆直径、齿距以及齿厚和齿槽宽。五、结构设计改错：1;下图为齿轮、轴、轴承组合结构图。齿轮用油润滑，轴承用油脂润滑，请指出该轴系结构设计中的错误。要求