ETS说明书M981-094000ASM

1、汽轮机危急跳闸装置说明书 M981-094000ASM版本号:A 密级：工厂秘密 东 方 汽 轮 机 厂 汽轮机危急跳闸装置说明书编号M981-094000ASM 第 全 册2006年3月编号 M981-094000ASM编制 校对 审核 会签 审定 批准 目 录序号 章-节 名 称 页数 备注 1概述 1 20-1装置简介 2 30-2工作原理 13 40-3功能 2 50-4上电自检 1 60-5维护 1 0-1-8 概述 ETS装置即汽轮机危急遮断装置,是汽轮发电机组必不可少的设备。它接受来自TSI系统或汽轮发电机组其它系统来的报警或停机信号,进行逻辑处理,输出报警信号和汽轮机遮断信号。

2、为了使用方便,运行可靠,我们选用了双机PLC（可编程控制器）进行逻辑处理。双机PLC同时工作,任一动作均可输出报警和停机信号。当任一台故障时,PLC发出本机故障报警信号,并自动切断其停机逻辑输出,而另外一台仍能正常工作。该装置能与其它系统通讯，满足电厂自动化需求。 0-3-3 0-1 装置简介1 ETS装置包括一个控制柜，内部逻辑采用了Rockwell公司Controllogix系列超紧凑单元式可编程控制器（PLC）实现,取代了传统的继电器逻辑。为了提高ETS装置的可靠性、安全性,我们还采用了双PLC结构。硬件配置如下：PLC处理器1756-L55M12PLC电源1756-PA72PLC机架1

3、756-A10输入模块 1756-IB32输出模块 1756-OB16I外部电源 QUINT-PS-230AC/24DC/5/F连接器 1756-TBCH输入类型： DC输入 24VDC输出类型： 继电器输出2 环境条件 运行环境:555 相对湿度:35%85%RH(无凝露) 振动：2.0G(1055Hz) 无腐蚀性气体、导电尘埃3 硬件性能 控制电源：交流220V，单相50Hz 输入响应时间：约10ms 输出响应时间：约10ms 系统MTBF 10000h 可用率 99.9%4 备用电池 电源模块上均有一个用来容纳电池的槽位以便向处理器内部RAM供电，以及在PLC掉电后保护数据。这种电池，与

4、CPU模块一起提供。接通电源时，CPU模块监视电池的状态。出现问题时可在BAT指示灯上看到红色的报警信号，必须马上更换。更换电池必须在接通电源或关断电源短时间内完成。取掉电池10分钟后，RAM中的数据将遗失。重要：作为一项保护措施，电池应该每年更换。5 控制柜简要说明 控制柜简图请参阅M981-094000A第1张。 0-1-2 0-2 工作原理1 ETS装置的双机PLC同时工作。从现场来的输入信号进入本装置后同时到A机和B机,经过内部逻辑自动处理后,给出相应的输出信号。以汽机超速为例,当电超速停机信号输入本装置后,同时进入A机和B机进行处理,同时输出停机信号。每一停机项均设有投切开关，投入和

5、切除用户视情况而定。投切开关操作后装置有开关量输出，以方便用户灵活使用。本装置有对高压遮断模块停机电磁阀进行逐一试验的功能，在接受到电磁阀试验信号后，输出开关量驱动相应电磁阀，从而完成试验。ETS装置接受TSI装置送来的各轴振停机开关量信号，经过PLC逻辑处理输出轴振停机开关量信号。2 任一机A（B）发生故障时,都会给出本机的报警信号,同时自动切断本机的停机输出接点,而由另一机正常工作。双机工作停机逻辑见图。 停机项A 停机A PLCA正常 + 停机 停机项B 停机B PLCB正常0-2-1双机工作原理图3 该ETS装置设有双路电源切换回路,在某一电源出现故障时,自动切换到另一电源回路中继续工

6、作，如果主副电源同时故障，则输出一交流电源失电报警信号。两个QUINT-PS-230AC/24DC/5/F电源冗余后提供整个装置的24V电源，该电源故障输出一个24V电源失电报警信号。4 本装置严格按照用户要求的逻辑进行设计。5 本装置所有输入输出及接线见图022至图028所示。装置的控制逻辑见图0-2-9至图0-2-12所示。 0-2-2 图0-2-2 端子接线图（1）图0-2-3 端子接线图（2）图0-2-4 端子接线图（3）图0-2-5 端子接线图（4） 0-2-6 图0-2-6 端子接线图（5）图0-2-7 端子接线图（6）图0-2-8 端子接线图（7） 0-2-8 图0-2-9 端子

7、接线图（8）图0-2-10 逻辑图（1） 0-2-10 图0-2-11 逻辑图（2）图0-2-12 逻辑图（3） 0-3-2 图0-2-13 逻辑图（4）0-3 功能1 上电合上主、副电源断路器，主/副电源指示灯亮，电压表指示正常。2 停机项：当有下列任一情况，PLC将送出停机信号，汽机将打闸停机。a) 汽机超速停机（三取二）；b) 轴向位移过大；c) 润滑油压过低停机（三取二）；d) EH油压过低停机（三取二）；e) A低压缸排汽温度过高停机（三取二）；f) B低压缸排汽温度过高停机（三取二）；g) A凝汽器真空过低停机（三取二）；h) B凝汽器真空过低停机（三取二）；i) 推力瓦金属温度过

8、高停机；j) 手动按钮停机；k) 高中压胀差过大停机；l) 低压胀差过大停机；m) DEH跳闸；n) 高压旁路阀故障；o) 高压/低压旁路阀故障；p) 主汽阀入口蒸汽温度过低；q) 发电机定子冷却水出口温度过高；r) 发电机冷却水断水；s) 发电机遮断；t) 锅炉主燃料遮断（MFT）；u) 高压排汽口金属温度过高；v) 汽轮发电机组支持轴承乌金温度过高；w) 汽轮发电机组轴振过高；x) 停机备用1；y) 停机备用2。3 试验a) 高压遮断电磁阀1试验；b) 高压遮断电磁阀2试验；c) 高压遮断电磁阀3试验；d) 高压遮断电磁阀4试验。0-4 上电自检将两路220VAC电源线接至ETS装置主、副

9、电源断路器输入端,合上断路器开关,装置面板上的电压表指示正确,主、副电源指示灯亮,且装置24V电源指示正常。此时PLC进入自检，自检完成后，CPU的“RUN“指示灯点亮。此时ETS装置进入正常工作状态,即可进行现场投运。编制 校对 审核 标审 录入员 张 晶 0-4-1 0-5 维 护 该装置属全电脑控制装置,在投运前需作全面检查和试验,确认正确无误后方可正式投入使用,包括以下几方面的内容:a) 检查主、副电源是否工作正常b) 为了防止现场强干扰信号进入控制柜,特设有抗干扰抑制器。平时应特别注意装置柜上的电压表指示是否正确。控制柜电源配置图见图0-5-1。c) 清除控制柜内的灰尘d) 更换有故障的