国-双区间单位工程自评报告

1、西安地铁三号线土建工程质量自评报告(国际港务区站至双寨站高架区间单位工程) 编制： 审核（项目总工）: 批准（公司总工）: 日期： 工程名称：西安地铁三号线一期工程试验段土建施工-3标国际港务区站至双寨站高架区间施工单位： 中铁十五局集团有限公司 验收日期： 2013 年 10 月 25 日目 录1工程概况31.1工程概况表31.2环境和地质描述41.2.1施工环境4 1.2.2工程地质41.2.3 水文地质41.2.4 不良地质41.3项目概况41.3.1设计概况41.3.2参建单位51.3.3开竣工日期51.3.4投资规模51.3.5工程特点51.3.6工程重（难）点及对策62自评依据63

2、合同完成情况74施工过程中质量控制74.1组织措施74.2管理措施84.3质量控制措施85工程质量评价115.1轴线偏差和建筑限界偏差115.1.1中线贯通测量误差115.1.2垂直度、平整度偏差及外观质量115.2预留孔洞、预埋件结构尺寸及位置115.3基底土力试验和成桩质量与设计要求的承载力检测情况115.4接地装置的检查115.5结构实体检测115.6原材料、构配件质量检测统计125.7混凝土、砂浆质量统计125.8国际港务区站至双寨站高架区间单位工程质量评定136验前检查整改问题的完成情况和遗留工程或需完善的问题147质量控制资料的审查情况和归档148使用功能和安全性能的抽查和检测情况

3、，对质量问题的处理、效果等149观感质量检查记录情况1410自评结果1411附件15 11.1国际港务区站至双寨站高架区间单位工程质量竣工验收记录1611.2国际港务区站至双寨站高架区间单位工程质量控制资料核查记录1711.3国际港务区站至双寨站高架区间单位工程安全和功能检验资料核查及主要功能抽查记录1811.4国际港务区站至双寨站高架区间单位工程混凝土试件强度统计分析评定表1911.5国际港务区站至双寨站高架区间单位工程混凝土试件统计分析评定汇总记录2011.6工程规范强文检查记录14 国际港务区站至双寨站高架区间单位工程质量自评报告 1工程概况1.1工程概况表工程名称西安地铁三号线一期工程

4、试验段土建施工-3标国际港务区站至双寨站高架区间工程用途地铁桥梁工程详细地址西安市 灞桥区 新筑镇 兰家村范围内工程规模结构类型建筑工程/地上 /地下/总高度/市政工程国际港务区大里程侧YDK46+237.132双寨站小里程侧YDK47+383.132）,单线长度1146米。建筑面积/抗震设防烈 度8度设计使用年 限100年竣工验收日期 年 月 日监注册监督号建设单位单位名称西安市地下铁道有限责任公司联系电话029-883898法定代表人 陈东山项目负责人张言峰勘察单位单位名称西北综合勘察设计研究院资质等级证书编号260106-KG法定代表人燕建龙项目负责人王永刚注册勘察师证书标号260206

5、AY023设计单位单位名称中铁第一勘察设计院集团有限公司资质等级证书编号A161000160法定代表人王争鸣项目负责人杨宏林注册结构工程师证书编号6100016-S013 监理单位单位名称北京铁研建设监理有限责任公司资质等级证书编号E111005359-4/2法定代表人李岩项目总监理工程 师杨在友注册证书编号51004833施工单位单位名称中铁十五局集团有限公司资质等级证书编号D141017732-12/10法定代表人武宪功项目负责人章 忠项目经理证书编号陕1610608033511.2环境和地质描述1.2.1施工环境国际港务区站至双寨站高架区间地貌单元属灞河一级阶地。地形较平坦，地面高程多介

6、于376.29378.4m，平均高程377.19m。地铁线路走行于规划的港务西路中央分隔带，规划线路已考虑绕避桥墩基础。西安市气候属暖温带半湿润半干旱大陆性季风气候。表现为春暖干旱，夏季多雨，冬寒少雨雪。1.2.2工程地质场地地层主要为第四系冲积物：主要由全新冲积（Q4al）黄土状土、粉质粘土、粉土、粉细砂、中砂、砾砂、圆砾，上更新统冲积（Q3al）粉质粘土、粉细砂、中砂、粗砂、砾砂及中更新统冲积（Q2al）粉质粘土夹中、砾砂组成。场地地层从上至下共划分24个地层。1.2.3 水文地质场地地下水位埋深14.7316.64m，相应标高361.03362.6。地下水稳定水位标高361.03362.

7、6m。地下水对混凝土具硫酸盐侵蚀性，环境作用等级为H1，该段桩基采用C35抗硫酸盐水泥。1.2.4 不良地质地下水对混凝土具硫酸盐侵蚀性，环境作用等级为H1，该段桩基采用C35抗硫酸盐水泥。1.3项目概况我单位（中铁十五局集团）以项目经理、书记为领导，另有总工程师、副经理、安全总监；项目设五部一室，即工程管理部、安全环保部、财务劳资部、计划合同部、物资设备部、综合办公室。下设试验室、测量队，2个桩基作业队，5个桥梁作业队和2个房建作业队。施工期间，各项工序均能如时有序开展，并严格遵照地铁公司、监理单位的规章制度和报验程序。1.3.1设计概况国际港务区站至双寨站高架区间（国际港务区大里程侧YDK

8、46+237.132双寨站小里程侧YDK47+383.132）共计1146米。位于灞桥区新筑镇兰家村范围内，呈南北走向，位于规划港务西路中央分隔带。国际港务区站至双寨站高架区间下部结构包含262#墩297#墩钻孔灌注桩基181根，桩基础采用100cm和150cm两种钻孔灌注摩擦群桩基础，262号墩、263号墩、280号墩、281号墩、296号墩、297号墩为现浇连续梁中间墩，采用桩径为150cm，其余桩基桩径为100cm。矩形承台35个，262号墩、263号墩、280号墩、281号墩、296号墩、297号墩承台尺寸为10.57.53.5m，264号墩279号墩、283号墩、285号墩292号墩

9、承台尺寸为662m,293号墩295号墩承台尺寸为772m。墩柱35个，其中262号墩、263号墩、280号墩、281号墩、296号墩、297号墩为连续梁中间墩，墩型采用矩形墩，墩顶截面4.82.6m，墩身截面2.52.6m。其余桥墩均采用墩顶截面4.81.8m，墩身截面2.51.8m。现浇连续梁中间墩其上部设置2个垫石。其余墩台每个墩柱上面设置4块支承垫石和一个抗震挡块。本区间梁部附属设施包括护栏板421m、接触网基础21个、电缆槽基础421m、落水管11套。1.3.2参建单位建设单位：西安市地下铁道有限责任公司 勘察单位：西北综合勘察设计研究院设计单位：中铁第一勘察设计院集团有限公司 监理

10、单位：北京铁研建设监理有限责任公司施工单位：中铁十五局集团有限公司 商品混凝土供应商：陕西恒基混凝土有限公司试验检测单位：陕西建设科技服务有限公司 ：陕西中盛建设科技服务有限公司 ：陕西有色西勘测试有限责任公司 ：机械工业勘测设计研究院第三方监测测量单位：机械工业勘测设计研究院1.3.3开竣工日期 国际港务区站至双寨站高架区间单位工程2011年5月11日开始施工，2015年07月10日完成施工。1.3.4投资规模国际港务区站至双寨站高架区间主要包含桥梁群桩基础，下部承台，矩形桥墩，上部连续梁及现浇简支箱梁等工程，投资规模约3115万元。1.3.5工程特点(1)工程内容齐全、涉及工艺多本单位工程

11、涉及桩基工程、承台、矩形桥墩、预应力变截面连续梁工程、现浇简支箱梁工程、土方工程、钢筋工程、模板工程、混凝土等诸多工程内容，支架投入大。施工过程要求认真研究、科学实施。 (2)工程任务重、工期压力大施工工期较短，要求进场迅速，人员、机械保障及时到位，施工工序衔接紧张，工期压力大，现浇连续箱梁施工难度大，站段临时支撑需经过多次体系转换。需要优化资源配置，加大各种资源的投入力度，优化施工方案，增加作业面，确保优质高效的完成本标段工程的施工。(3)周边环境复杂、施工干扰大本标段地处平原区，现状基本为绿化地和果园，有部分建筑物需要拆迁。施工干扰大，场地条件对施工组织影响较大。 1.3.6工程重（难）点

12、及对策现浇连续梁站端临时支撑是本标段的重点工程。本区间与国际港务区站和双寨车站相邻的梁部结构为3跨现浇连续箱梁。根据设计安排的工序要求，现浇连续箱梁施工时，车站端部用于支撑 相邻车站的现浇连续箱梁295#墩至298#墩间现浇本标段灞河大桥采用3联(50+80+50)m的预应力混凝土连续刚构，梁体采用悬臂平衡浇筑法施工，梁体截面形式采用预应力混凝土变高度、变截面单箱单室箱型梁。水中桩基、承台施工难度大，桥墩采用板式墩，墩高21m，上部为预应力混凝土连续梁。本桥施工难度大，故为本标段的重点工程。对策：以工期、质量为主线，制定科学的施工方案，投入强有力的设备与机具，并由连续梁悬灌施工经验丰富的人员组

13、成高效精干的工程建设项目经理部，在施工中加强内部管理和对外协调，确保深基坑防护严格按照设计施工、加强沉降和位移观测，施工中确保合理组织、精心安排、科学施工，确保在规定的时间内优质高效完成施工任务。2自评依据1、建筑基坑工程监测技术规范GB50497-20092、混凝土结构耐久性设计规范GB/T50476-20083、建筑地基基础工程施工质量验收规范GB50202-20024、混凝土结构工程施工质量验收规范GB50204-2002（2011版）5、城市轨道交通工程测量规范GB50308-20086、建筑边坡工程技术规范GB50330-20027、建筑工程施工质量验收统一标准GB50300-201

14、38、普通混凝土配合比设计规程JGJ55-20119、建筑基坑支护技术规程JGJ120-9910、钢筋机械连接技术规程JGJ107-2010备案号J986-201011、钢筋焊接及验收规程JGJ18-201212、铁路桥涵工程施工质量验收标准TB10415-200313、铁路混凝土工程施工质量验收标准TB10424-201014、铁路工程基桩检测技术规程TB10218-200815、铁路混凝土工程施工技术指南铁建设2010241号16、铁路混凝土工程钢筋机械连接技术暂行规定铁建设201041号17、铁路混凝土结构耐久性设计规范TB10005-2010/J1167-201118、铁路工程结构混凝

15、土强度检测规程TB10426-200419、回弹法检测混凝土抗压强度技术规程JGJ/T23-201120、预应力筋用锚具、夹具连接器应用技术规范JGJ85-201021、承包合同：西安地铁三号线一期工程试验段土建施工项目合同书（合同编号：D3-TJ-032011030）22、西安地铁三号线一期工程国际港务区至双寨桥梁下部结构施工图3合同完成情况国际港务区站至双寨站高架区间施工的实体结构依据设计图完成了地基及基础、墩台及梁部等施工内容。防水层分项工程需要在铺轨工作完成后才可以进行施工，不在本次验收范围内。4施工过程中质量控制4.1组织措施成立以项目经理任组长，项目副经理、项目总工程师为副组长的质

16、量管理领导小组，全面负责本工程质量管理工作，从组织上确保质量目标的实现。明确工程技术人员在质量控制过程中的责任与任务。发扬施工人员在作业中的自律性和自主性，加强各层次间的合作。为确保质量管理工作全面、深入地开展，项目部将安质部、工程部、试验室、物资部、测量队、总工、项目经理构成质量控制小组的各部门的职责进行了具体明确。1、安质部：进行日常质量管理工作，负责组织协调督促和检查各部门、各级的质量活动进行情况，并进行质量跟踪。设专职质检工程师，每个施工队设专职质检员，班组设兼职质量检查员。配齐人员做到职责相符，实施质量一票否决制。 2、工程部：负责现场施工作业的技术指导工作，及时进行图纸会审，编制施

17、工方案、技术交底、作业指导书，并负责方案的落实情况，对现场的质量进行实时管控，及时纠偏。3、试验室：负责进场各类原材料的验收和检验工作，负责现场试验工作。4、物资部：提供合格材料及质量证明文件，分类标示好各类材料及材料的管理工作。5、测量队：负责定期进行导线复测，及施工放样工作。施工过程中及时按要求进行监测，做到提前报警，保证施工过程安全可控。 4.2管理措施针对我单位施工段落的施工特点及施工质量的控制要求，项目部采取了以下几方面措施进行质量管理。1、建立健全各项规章制度，制定了技术管理制度、质量管理办法、质量管理奖惩制度。对重难点工序积极开展QC小组活动，使质量管理实现规范化、制度化。2、定

18、期组织开展质量检查活动，通过对检查中存在问题的分析和解决，不断提高质量管理水平。每月对各施工班组及个人进行质量管理评比竞赛，优胜者给予奖励，得分最低的要给予处罚。3、定期由总工程师召开质量管理专项会议，对施工中存在的质量问题进行分析，找出问题并提出解决问题的方案，完善管理体系中存在的漏洞。4、在施工过程中自下而上按照“跟踪检查”、“复检”、“抽查”三个检测等级分别实施检测任务。在严格内部“三检”制度的基础上，认真接受建设单位的管理、监理单位的监理，接受工程质量监督部门的监督。 4.3质量控制措施 对进场的各类原材料依据设计及规范要求的频率对相关项目委托第三方检测机构进行检验，待检验合格后才能使

19、用，对不合格的进行清退。对焊接、混凝土试件按频率进行送检，对不合格的焊接部位进行重新焊接，加倍送检合格后方可进行下道工序。混凝土试件检测不合格的，对现场实体进行无损检测，如检测不合格的进行返工处理。4.3.1钢筋施工时质量控制措施1.原材料质量控制(1)钢筋定货时，要向监理通报产地和生产厂家，监理检查其资质和质量保证体系或现场取样检查，符合要求方允许使用。 （2)钢筋进场同时有出厂质量证明书和试验报告单，每捆钢筋均应有标识牌。进场时应按炉罐（批）号及直径分批验收和堆放。(3)钢筋的各种规格、型号、机械性能、化学成份、可焊性和其它专项必须符合规范的要求。(4)钢材进场后，要按规范要求进行复试，并

20、将复试报告报监理审查，经审查合格方能使用。(5)钢筋堆放地点和防雨措施要经监理的检查。(6)严禁带有颗粒状或鳞片状老化锈蚀的钢筋进场。对浮锈（色锈）的钢筋，冷拔钢筋或焊接处附近必须清除干净。(7)进场钢筋除复试外，按批量由市质检站随机抽取5%的样品进行检查，如监理认为有必要时，可按批量再抽样5%进行检查。不合格产品严禁用于工程，并及时清理出场，记录存档。2.钢筋加工制作质量控制(1)应及时向监理提交加工方案、加工材料表。加工时要求钢筋平直，无局部曲折。如遇有死弯时，将其切除。(2)钢筋表面洁净，无损伤、油污和锈蚀。钢筋级别、钢号、直径必须符合设计要求；需要代换钢筋时，必须是等强度代换，并经设计

21、人员书面同意，报监理认可后方能代换。(3)钢筋弯曲成型，在常温下进行，不允许热弯曲，也不允许用锤击弯折。3.钢筋焊接质量控制(1)焊工持证上岗，所使用的焊机、焊条符合加工质量要求。开工前将焊工的证书复印件报监理备案。(2)每批钢筋正式焊接前，按实际操作条件进行试焊，报经监理检查、试验合格后，方可正式成批焊接。(3)受力钢筋采用焊接接头时，设置在同一构件内的焊接接头要求相互错开，错开距离为钢筋直径的35d且不小于500mm。在该区段内有接头的受力钢筋截面面积占受力钢筋总截面面积的百分率，受拉区不得超过50%；受压区和装配构件边界处不受限制。4.钢筋绑扎质量控制(1)钢筋的交叉点用铁丝全部绑扎牢固

22、，不得少于90%。钢筋绑扎接头搭接长度及误差应符合规范和设计要求。(2)各受力钢筋的绑扎接头位置相互错开，从任一绑扎接头中心至35d搭接长度的区段范围内，有绑扎接头的受力钢筋截面面积占受力钢筋总截面面积的百分率，受拉区不得超过25%；受压区不得超过50%。5.钢筋隐蔽工程质量控制凡需覆盖的工序完成后即将进入下道工序前，均应进行隐蔽工程验收。项目经理部设质量管理工程师和专职质检人员，跟班检查验收。每道需隐蔽的工序未经监理工程师验收合格不得进入下一道工序。4.3.2模板施工时质量控制措施1、本区间膺架上制梁采用定型钢模板,悬臂梁施工采用挂篮施工。在浇注砼过程中，安排专人严密监视支撑体系，确保支撑体

23、系的稳固，保证了混凝土浇注质量及梁体外观尺寸。 2、模板采用钢模板与胶合木模板组合，做到混凝土表面平整光滑，尺寸准确；线条清晰通顺、棱角分明；模板接茬顺直，无明显槎痕；混凝土外观效果符合规范要求。4.3.3混凝土工程质量控制措施砼施工严格按照混凝土结构工程施工及验收规范（GB50204-2015）中有关规定进行控制。1、原材料控制安排试验室定期、不定期对拌合站原材料如水泥、砂、石料、水和外加剂的选材和性能指标进行了检查。2、砼配合比控制由项目部提出具体要求，商品砼供应商试验室提供砼设计配合比，自检后，报监理及业主审核批准后方才使用，未经试验室允许，配合比不得改动。3、砼浇注(1)砼浇筑前，对模

24、板、支架、钢筋、预埋件和输送管线进行了严格的检查，符合要求后方能浇筑。同时，清除模板内的杂物和钢筋上的油污等。(2)砼浇筑连续进行，因故必须间歇的，允许间歇时间根据规范要求强度试验确定，并在下次灌注前按间隙缝要求作了处理。(3)浇筑过程中控制混凝土入模前的模板与钢筋的温度以及混凝土的入模温度，高温季节混凝土的入模温度不应大于30，冬期施工混凝土入模温度不应低于5。(4)砼浇筑层厚度与振捣严格按关规范执行。砼振捣人员是经过培训合格，具有丰富施工经验的专业人员，并挂牌作业，砼浇筑过程中，质检、试验人员和施工负责人进行了现场旁站值班。4、砼养护(1)根据监理批准后的施工方案，严格执行混凝土浇筑后的养

25、护工作。(2)砼应在浇筑完成后，45小时后进行了覆盖和浇水养护，抗渗砼养护时间不少于14天。(3)冬季施工时,合理选用养护方法，根据西安地区气温条件选用塑料薄膜、土工布和棉被包裹养护或暖棚加热养护。拆模时混凝土与外界温差不得大于20，拆模时间根据同条件试块报告确定。5、砼拆模(1) 在梁体张拉结束后方可对梁体模板进行拆除。(2) 拆模时间按同条件试件强度报告确定，后支的先拆，先支的后拆；先拆除非承重部分，后拆除承重部分，不承重的侧模板在保证砼及棱角不因拆模板而受损时，才进行拆除。5工程质量评价5.1轴线偏差和建筑限界偏差梁体表面质量应符合下列规定：梁体稳固，梁缝均匀，梁体无损伤。平面位置及高程

26、测量最大偏差见下表。贯通测量设计允许偏差值实测最大偏差值备注横 向50mm+6满足要求纵 向50mm-14满足要求高 程30mm+15满足要求5.1.1中线贯通测量误差区间梁部施工完毕后，项目部对浐香区间进行了中线贯通测量，并经第三方测量单位复核无误，符合规范要求。5.1.2垂直度、平整度偏差及外观质量 国际港务区站至双寨站高架区间实测承台边缘距离设计中心线的最大偏差值为+10mm，承台表面平整度最大值为3mm，高程偏差-10mm。规范允许偏差值为基础前后、左右边缘距设计中心线50mm，基础顶面高程30mm，表面平整度为5mm；墩柱边缘距离设计中心线的最大偏差值为+15mm，墩台表面平整度最大

27、值为4mm。规范允许偏差值为基础前后、左右边缘距设计中心线20mm，垫石顶面高程（0，-15mm），表面平整度为5mm；翼缘板边缘距离设计中心线的最大偏差值为+10mm，表面平整度最大偏差值为12mm，对超限范围进行打磨处理，处理后满足验收规范要求。 5.2预留孔洞、预埋件结构尺寸及位置项目部对预留孔洞、预埋件结构尺寸及位置进行了复核，对尺寸较大的孔洞进行了位置及尺寸测量，对尺寸偏差较大的预留孔洞及预埋管进行了数量统计。经排查，本区间已施工完的预留孔洞、预埋件齐全无遗漏。 5.3基底土力试验和成桩质量与设计要求的承载力检测情况 本高架区间基础采用群桩支撑，本区间桩基255根，桩基完整性报告25

28、5份，检测频率100%。检测结果均为一类桩，合格率100%，符合设计及规范要求。 5.4接地装置的检查 每墩台按照设计要求在墩柱上方引出2个接地引出端子，接地端子位置正确，螺栓孔内干净无混凝土及其他杂物，在施作接地连接线时确保螺栓连接紧固。 5.5结构实体检测本区间施工的地基与基础分部、墩台分部、梁部分部施工的构件全部按设计要求的内容及频率留取混凝土标准养护试件和同条件养护试件。经过第三方出具的检测报告结果显示，混凝土试件合格率为100%。钢筋保护层厚度全部符合设计要求。回弹法检测梁部混凝土强度检验已按照设计要求完成检验，检验报告结果显示符合要求。 5.6原材料、构配件质量检测统计 表一序号材

29、料名称规范应检总数实测组数CMA监理见证取样送检CMA监理独立抽检组数见证率合格率组数抽检率合格率1钢筋原材2钢筋焊接件3外加剂4碎石5砂子6水泥7粉煤灰8矿粉9预应力钢绞线10预应力锚具、夹具11支座灌浆料12孔道压浆13防水涂料14波纹管表一所列材料的检测组数包含本单位工程全部检测数量。 5.7混凝土、砂浆质量统计 表二设计强度养护条件规范应检总数实检总数合格率平均值（Mpa）标准差最小值（Mpa）CMA监理见证取样送检CMA监理独立抽检组数见证率合格率组数抽检率合格率C50膺架上制梁标养(恒基)10010010060.292.9557.901001001001313100标养(市政)15

30、1510060.122.5058.9715100100213100同养(恒基)9595100 59.863.0360.6795100 1001111100同养(市政)99100 60.142.1158.237100 100114100C55悬臂浇筑梁标养(恒基)969610065.623.263.2796100100910100标养(恒基)120120100 65.772.7259.06120100 1001512100标养微膨胀(恒基)2727100 67.934.6965.5327100 100311100同养(恒基)9090100 65.342.4962.8790100 10010111

31、00同养(恒基)120120100 65.224.2756.03120100 1001512100同养微膨胀(恒基)2727100 66.062.846227100 100311100C50封锚标养(恒基)3434100 60.912.8460.5734100 100411100标养(市政)5510060.30/60.435100100120100M40压浆膺架上制梁抗压114114100 62.42.1854.2114100 100 1311100 抗折M40压浆悬臂浇筑梁抗压12312310062.61.9755.71231001001411100抗折抗压12012010062.12.07

32、57.81201001001311100抗折抗折 5.8国际港务区站至双寨站高架区间单位工程质量评定 单位工程质量评定汇总序号单位工程名称分部工程名称子分部工程分项工程检验批批次分项评定意见单位工程评定意见1 浐灞中心站至香湖湾站高架区间地基与基础桩基钻孔181合格钢筋362合格混凝土362合格承台土方开挖35合格垫层35合格模板及支架35合格钢筋70合格混凝土140合格墩台(垫石)/模板及支架70合格钢筋140合格混凝土280合格综合接地35合格梁部 现浇梁桥面和桥梁附属设施桥面5合格附属设施1合格接触网支柱基础、栏板、电缆槽3合格保护层7合格6验前检查整改问题的完成情况和遗留工程或需完善的

33、问题此次验收包含本区间的地基与基础分部、墩台分部、梁部分部工程。防水层需要在铺轨工作完成后才可以进行施工，不在本次验收范围内。7质量控制资料的审查情况和归档质量控制资料齐全，符合有关要求。（见附表）8使用功能和安全性能的抽查和检测情况，对质量问题的处理、效果等在施工过程中，严格按照设计文件进行施工，并按照要求进行沉降观测和验收测量，各项指标均满足设计及规范要求。施工结构满足使用功能和安全性能。（见附表）9观感质量检查记录情况 经对本高架区间观感质量检查，观感质量评价为好。（见附表）10自评结果西安地铁三号线一期工程试验段土建施工-3标段项目经理部按照已审批设计图纸完成国际港务区站至双寨站高架区

34、间单位工程的施工内容。经我单位自检，各分项工程合格，主控项目均符合现行质量验收规范、标准要求，满足强制性条文规定；一般项目符合要求。质量控制资料完整齐全，外观质量为好，工程质量达到验收标准，自评结果为合格。11附件 11.1国际港务区站至双寨站高架区间单位工程质量竣工验收记录11.2国际港务区站至双寨站高架区间单位工程质量控制资料核查记录11.3国际港务区站至双寨站高架区间单位工程安全和功能检验资料核查及主要功能抽查记录11.4国际港务区站至双寨站高架区间单位工程混凝土试件强度统计分析评定表11.5国际港务区站至双寨站高架区间单位工程混凝土试件统计分析评定汇总记录11.6工程规范强文检查记录西

35、安市轨道交通工程施工质量技术资料统一用表施工质量技术资料通用表CJ8-3编 号国际港务区站至双寨站高架区间单位工程质量竣工验收记录工程名称西安地铁三号线一期工程试验段土建施工-3表国际港务区站至双寨站高架区间施工单位中铁十五局集团有限公司技术负责人周长青开工日期项目经理刑有成项目技术负责人王艳英竣工日期序号项 目验 收 记 录验收结论1分部工程共 3 个分部，经查 3 个分部符合标准及设计要求2质量控制资料核查共 13项，经审查符合要求 10 项，经核定符合规范要求 10 项3安全和主要使用功能核查及抽查结果共核查 13 项，符合要求 4 项，共抽查4 项，符合要求 4 项4观感质量验收共抽查

36、 5 项，符合要求 5 项，不符合要求 项5综合验收结论 参加验收单位结论（公章）结论（公章）结论（公章）结论（公章）施工单位项目经理： 年 月 日监理单位总监理工程师： 年 月 日设计单位项目负责人：年 月 日建设单位项目负责人： 年 月 日西安市轨道交通工程施工质量验收技术资料统一用表施工质量验收技术资料通用表CJ8-4编 号国际港务区站至双寨站高架区间单位工程质量控制资料核查记录工程名称西安地铁三号线一期工程试验段土建施工-3标国际港务区站至新筑站高架区间施工单位中铁十五局集团有限公司序号项目资料名称份数核查意见核查人1隧道、车站、高架桥混凝土结构与建筑图纸会审、设计变更、商洽记录4/3

37、份2工程定位测量、放线记录560份3原材料出厂合格证、进场检（试）验报告327组4施工试验报告及见证检验报告429组5隐蔽工程验收记录545份6施工记录827份7预制构件、预制混凝土、商品混凝土、门窗等合格证188份8基坑围护结构、地基、基础、主体结构检验及抽样检测资料1/31份9分项、分部（子分部）工程质量验收记录25/3/510工程质量事故调查处理资料/11新材料、新工艺施工记录/12混凝土抗压强度/抗渗性能试验报告2020组13防水材料质量证明文件及复试报告/结论：通过对地基与基础工程质量控制资料核查，该工程资料齐全、有效，各种试验记录符合有关规范的规定，同意主体结构分部工程通过验收。施

38、工单位项目经理： 总监理工程师： 年 月 日 （建设单位项目负责人） 年 月 日注：核查人为验收组的监理单位人员。西安市轨道交通工程施工质量验收技术资料统一用表施工质量验收技术资料通用表CJ8-5编 号国际港务区站至双寨站高架区间单位工程安全和功能检验资料核查及主要功能抽查记录工程名称西安地铁三号线一期工程试验段-3标国际港务区站至双寨站高架区间施工单位中铁十五局集团有限公司序号项目安全和功能检查项目份数核查、抽查意见核查、抽查人1隧道、车站、高架桥混凝土结构与建筑沉降观测记录/2桩基检测报告1份3结构实体钢筋保护层厚度检测报告6份4回弹法检测混凝土抗压强度检测报告25份5混凝土抗渗性能试验报

39、告/6防水功能检查记录/7初期支护喷射混凝土强度检测报告/8隧道暗挖区间衬砌施工质量检测报告/9贯通测量记录1份10结构净空检测记录/11管片抗弯、抗拔试验报告/12管片三环拼装试验报告/13管片检漏试验报告/结论：通过对地基与基础工程安全、功能资料核查，符合要求。对主体结构的主要功能进行抽样检查，其检查结果合格，满足使用功能，同意主体结构分部工程通过验收。施工单位项目经理： 总监理工程师： 年 月 日 （建设单位项目负责人） 年 月 日注：核查人为验收组的监理单位人员。西安市轨道交通工程施工质量技术资料统一用表施工质量技术资料通用表CJ8-6编 号国际港务区站至双寨站高架区间单位工程观感质量

40、检查记录 工程名称西安地铁三号线一期工程试验段土建施工-3标国际港务区至双寨站高架区间施工单位中铁十五局集团有限公司序号项 目抽 查 质 状 况质量评价好一般差1隧道、车站、高架桥混凝土结构与建筑隧道混凝土墙面2隧道混凝土伸缩缝衔接3隧道变形缝4管片拼装5预留孔（洞）6墩柱、帽梁、梁体混凝土表面7支座安装8伸缩缝、施工缝、诱导缝9室内、外墙面10室内顶棚、地面11楼梯、踏步、护栏、门窗12整体线形观感质量综合评价检查结论结论：工程观感质量综合评价为好，验收合格。施工单位项目经理： 年 月 日结论：工程观感质量综合评价为好，验收合格。总监理工程师：（建设单位项目负责人） 年 月 日注：质量评价为

41、差的项目，应进行返修。西安市轨道交通工程施工质量验收技术资料统一用表 工程质量控制资料表CJ6-1-14编 号现场施工混凝土试件强度统计分析评定表工程名称西安地铁三号线一期工程试验段土建施工-3标国际港务区至双寨站高架区间 施工单位中铁十五局集团有限公司建设单位西安市地下铁道有限责任公司监理单位北京铁研建设监理有限责任公司分层分段同一强度等级试件组数n养护方式强度平均值mfcu标准差Sfcu强度评定标准（TB10425-94）评定结论标准差未知方法检验N5组层段（部位）试件强度等级Cm2fcufcu,k+0.95Sfcuf2cu,minfcu,k-AB小样本方法检验2N4组m3fcufcu,k

42、+Cf3cu,minfcu,k-D膺架上制梁C50（恒基）100标养60.292.9560.2952.8057.9043.40合格C50（市政）15标养60.122.5060.1251.8158.9743.95合格C50（恒基）95同养59.863.0359.8652.8860.6743.40合格C50（市政）9同养64.507.6564.5057.2658.2345.33合格悬臂浇筑梁C55（恒基）96标养65.623.2065.6258.0463.2748.40合格C55（恒基）120标养65.772.7265.7757.5959.0648.40合格C55微膨（恒基）27标养67.934.

43、6967.9359.4565.5348.40合格C55（恒基）90同养65.342.4965.3457.3762.8748.40合格C55（恒基）120同养65.224.2765.2259.0556.0348.40合格C55微膨（恒基）27同养66.062.8466.0657.7062.0057.70合格试件组数n59101920备注：喷射砼采用mfcufcu,k、fcu,min0.85fcu,k （非承重构件）CECS 161:2004A0.851.101.2混凝土强度等级C20C20C40C40B(N/mm2）3.54.55.5C(N/mm2）3.64.75.8D(N/mm2）2.43.13.9计算： 年 月 日复核： 年 月 日质量负责人：承包单位（章）： 年 月 日监理工程师：年 月 日西安市轨道交通工程施工质量验收技术资料统一用表 工程质量控制资料表CJ6-1-14编 号现场施工混凝土试件强度统计分析评定表工程名称西安地铁三号线一期工程试验段土建施工-3标国际港务区至双寨站高架区间 施工单位中铁十五局集团有限公司建设单位西安市地下铁道有限责任公司监理单位北京