【教案】《汽车电气设备构造与维修》教案

1、精品word可编辑资料- - - - - - - - - - - - -第 4 页，共 4 页- - - - - - - - - -课 题教学目的项目四汽车点火系统共2 课时霍尔式电子点火系及无机械提前式电子点火系备课人马1、熟识霍尔式电子点火系的组成及原理；2、熟识无机械提前式电子点火系的组成及原理；教学重点和难点重点：霍尔式电子点火系及无机械提前式电子点火系组成及原理； 难点：霍尔式电子点火系及无机械提前式电子点火系工作原理分析；教学方法项目教学课前预备ppt教学过程个 案 补 充组织教学导入新课复习回忆：电子点火系概述1、电子点火系的基本组成及基本原理2、电子点火系的优点3、电子点火系的

2、分类4、磁感应式电子点火系新授课一霍尔式电子点火系1. 组成霍尔式电子点火系由电源、点火开关、电子点火模块、高能点火线圈、霍尔式分电器总成、高压线、火花塞等部 件组成2. 工作原理下面以上海桑塔纳轿车为例； 接通点火开关 on档或 st档： 发动机曲轴带动分电器轴转动时，信号传感器转子叶片交替穿过霍尔元件气隙；当转子叶片进入气隙时，霍尔信号 传感器输出 11.1 - 11.4 v的高电位，高电位信号通过电子点火模块中的集成电路使大功率三极管v 导通饱和，接通点火线圈初级电流，点火线圈铁心储存磁场能；当转子 叶片离开霍尔元件气隙时，霍尔信号传感器输出0.3 - 0.4v的低电位，低电位信号通过电

3、子点火模块使大功率三极管 v 截止，初级电流的突然消逝使次极感应出大于20000v高电压；配电器将高压电按点火次序准时地送给个工作缸火花塞跳火；3. 分电器总成霍尔式分电器总成主要由霍尔式信号传感器、 配电器、真空点火提前装置、离心点火提前装置组成；（1） 霍尔式点火信号传感器霍尔式点火信号传感器主要由转子和定子组成；转子既触发叶轮，由分电器轴带动，其叶片数与发动机气缸数相等；定子由永久磁铁、霍尔元件和导磁板等组成；带导磁板的永久磁铁与霍尔元对置安装于分电器底版上，其间留有肯定 气隙；触发叶片的叶轮可在气隙中转动；发动机运转时，触发叶轮随分电器轴转动：当叶片进入永久磁铁与霍尔元件之间的气隙时，

4、磁场便被触发叶轮的叶片所短路，而不能通过并作用于霍尔元件上，因此， 霍尔元件此时几乎不产生霍尔电压；当触发叶轮的叶片转离永久磁铁与霍尔元件之间的气隙时，永久磁铁的磁通便通过导磁板穿过气隙作用于霍尔元件上，于是通电的霍尔元件产生霍尔电压；发动机每完成一个工作循环，曲轴转两周，分电器轴及触发叶轮转一周，霍尔元件被交替地隔磁四次，因而随之产生四次霍尔电压；由于霍尔元件产生的霍尔电压为mv级，因此霍尔点火信号发生器输出的信号电压是把柔弱的霍尔电压经放大、 脉冲整形、变换后以矩形脉冲输出的电压；放大及转换信 号由霍尔集成电路来完成；（2） 真空、离心点火提前装置霍尔式分电器中的真空、离心点火提前装置与磁

5、感应式分电器的真空、离心点火提前装置基本相同，这里不在赘述；（3） 配电器配电器由分火头和分电器盖组成；分火头带抗干扰高 压阻尼电阻，电阻值为 1k 0.4k ；配电器高压导线接头也带阻尼电阻：中心高压线为0k 2.8k ，高压分线为 0.6k 7.4k ；（4） 电子点火模块霍尔式电子点火系用的点火模块具有恒能点火（初级 电流恒定 7.5a ）、闭和角掌握、 初级电流上升率掌握、 停车断电爱护、过电压爱护等功能；（5） 高能点火线圈霍尔式电子点火系用的是高能点火线圈，其初级绕组的阻值一般为 0.5 0.76 ；次级绕组的阻值一般为2.4k 3.5k；（6） ）火花塞霍 尔式 电子 点火 系

6、用 的火 花塞 电 极间 隙一 般为0.7mm 0.9mm ，更换周期一般为车辆行驶 30000km；二.无机械提前式电子点火系的组成有分电器运算机掌握点火系有低压电源、点火开关、运算机掌握单元（ ecu）、点火掌握器、点火线圈、分电器、火花塞、高压线和各种传感器等组成；运算机掌握单元， 俗称电脑， 简称 ecu；依据各传感器输入信号，运算确定正确点火提前角和初级电路导通 角，并将点火掌握信号输送给点火掌握，通过点火掌握器 快速、精确地掌握点火线圈的工作；传感器是将电信号或非电信号整理或转变为电信号的装置，为运算机掌握单元供应曲轴转速、曲轴位置、节气门开度、负荷、冷却水温度、进气温度和流量、起

7、动开关状态、蓄电池电压、废气中氧的含量等有关发动机运行工况和使用条件的各种信息；点火掌握器，依据运算机掌握单元输出的点火控制信号掌握点火线圈初级电路的通断；三.无机械提前式电子点火系的工作原理火花塞点火花的产生工作原理如下：接通点火开关，电源电压加到点火掌握器上；起发动机，各传感器开头将发动机的各种工况信息转换为电信号并传递给运算机掌握单元，运算机掌握单元将接收到的信号与只读储备的数据进行比较、运算后， 输出点火信号至点火掌握器，由点火掌握器中的功率管接通和切断点火线圈的初级电路；当点火掌握器中的大功率三极管导通时，初级电路接通，在点火线圈中形成磁场；当点火掌握器大功率三极管截止时，初级电路被切断，初级电流快速下降，次级绕组中感应出高压点进行点火；曲轴每转两圈， 各缸火花塞按点火次序轮番跳火一次；发动机工作时，上述过程周而复始，如要停止发动机的工 作，只要断开点火开关，切断初级电路，使火花塞不能跳 火即可；课堂小结重点学习霍尔式电子点火