项目7道路排水

1、项目七 道路排水 任务一 道路排水基本内容认知任务二 暗管系统排水布置 任务三 明沟系统排水布置任务一 道路排水基本内容认知一、基本要求1、设计范围及原则（1）城区道路排水设计应按城市排水规划进行，并应符合现行的室外排水设计规范（GBJ-14）规定。无排水规划时，应先做出排水规划，再进行设计。因修建道路引起两侧建筑物或街坊排水困难时，应在排水设计中解决。（2）城区道路排水一般采用管渠形式。设计时应根据当地材料和道路类别选择。城区道路排水设计包括偏沟、雨水口和连接管的布设，不包括排水干管设计。（3）郊区道路排水设计包括边沟、排水沟与涵洞等。设计流量可按当地的水文公式计算。（4）郊区道路排水设计应

2、处理好与农田排灌的关系。（5）快速路的路面水应排泄迅速，以防止路面形成水膜影响行车安全。2、道路排水设计标准排水设计重现期，指的是设计暴雨强度出现的周期，是道路排水设计的标准。 （1）城区道路排水设计重现期见下表，重现期高于地区排水标准时，应增设必要的排水设施。（2）当郊区道路所在地区有城市排水管网设施或排水规划时，应按表12.1.2规定选用适当的重现期。（3）郊区道路为公路性质时，其排水标准可参照公路工程技术标准（JTG B01-2003）规定进行设计。二、排水系统排水系统 1.排水系统的选择 城市道路排水也是城市排水系统的一部分，为了保障生产和人民生活，城市中需要排除的水除雨、雪水外，还有

3、工业废水和生活污水。 排水制度分为分流制和合流制。 1）分流制 用两个或两个以上的管道系统来分别汇集生活污水、工业废水和雨水的称为分流制排水系统。其中汇集和处理生活污水或工业废水的系统称为污水排除系统；汇集和排泄雨水的系统称为雨水排除系统。分流制即分别设置污水和雨水管道系统；污水由污水管道系统送至污水厂处理，雨水暗管或雨水(如小城市、镇)沿着地面、街道边沟和明渠泄入天然水体。 采用分流制，又利于环境卫生的保护，有利于污水的综合利用，便于从废水中回收有用物质，可以做到清浊分流，减少需要处理的废水量。 2）合流制将污水和雨水用同一管道系统排除的称为合流制排水系统。过去我国很多旧城市大都采用合流制，

4、污水不经过处理与雨水直接排入水体，这是由于历史原因造成的。随着工业的高速发展，生活污水量急剧增加，这样的合流制，对环境卫生往往会造成严重的危害。现今的截流或合流制排水系统同时汇集了部分较脏雨水送到污水厂处理，这对保护水体是有利的。截流式排水系统的布置形式1城市边界；2排水流域分界线；3干管；4主干管；5污水厂；6污水系统；7污水管；2.两种排水体制的比较合理选择排水体制，关系到排水系统是否实用，是否满足环境保护要求，同时也影响排水工程的总投资、初期投资和经营费用。常用的分流制和截流式合流制可从以下几方面分析比较。1）环境保护方面2）基建投资方面3）维护管理方面4）施工方面3.排水体制的选择根据

5、城市总体规划、环境保护的要求、当地自然条件和水体条件、城市污水量和水质情况、城市原有排水设施情况等综合考虑，排水体制可如下选择：（1）一般新建城市或地区的排水系统，采用分流制。（2）旧城区排水系统改造，采用截流制合流制，远期采用分流制。（3）同一城市的不同地区，根据具体条件，可采用不同的排水体制。（4）新建和改造道路大都采用完全分流制排水系统，而旧城近期可保留合流制排水系统。4.不同排水系统的衔接由于新建道路为雨污分流制排水系统，而拟接入的旧城道路排水管道为合流制排水系统，近期内不可能将旧城道路的排水管道也改成分流制，故产生了不同排水系统的衔接问题。旧城区原有的排水管道大部分埋深较浅，管道上部

6、即为其他管线。远期若要改为分流制，原有的排水管道只能作为雨水管，污水管道需另行铺设。因此新建设的雨水管和污水管一般只能排入合流管道，待日后改造时将污水管接口改接入新建污水管道即可。5.街道雨水排除系统的类型根据构造的特点，城市道路雨水排除系统可分为下列三类。1）明沟系统与公路地面排水相同。即用明沟排水，中小城市在街坊出入口，行人过街等地方增设一些盖板、涵管等过水结构物。 2）暗管系统暗管系统包括街沟、雨水口、连管、干管、检查井和出水口等主要部分。3）混合系统混合系统是明沟和暗管结合的一种形式。城市中排除雨水可用暗管，也可用明沟。任务二 暗管系统排水布置一、雨水管布置一、雨水管布置城市道路的雨水

7、管线应是直线，平行于道路的中心线或规划红线。雨水干管一般设置在街道中间或一侧，并宜设在快车道以外，在宽幅路(如三幅路、四幅路)情况下亦可以双线分置于街道的两侧。这主要根据街道的等级、横断面的形式、车辆交通、沿街建筑等技术经济条件来决定。如道路车行道路面是水泥混凝土结构可采用双线。二、雨水口、检查井和锯齿型街沟布置雨水口、检查井和锯齿型街沟布置 常用的明沟系统排水设施一般包括：边沟、截水沟、排水沟、跌水与急流槽、拦水带、蒸发池等。1、边沟挖方路基的路肩外侧及低填方路基坡脚外侧，与路中线平行的路肩外缘均应设置纵向人工沟渠，称之为边沟。其主要功能是汇集和排除路基范围内和流向路基的少量地面水，以保证路

8、基稳定。平坦地面填方路段的路旁取土坑，常与路基排水设计综合考虑，使之起到边沟的排水作用。三、明沟系统排水布置2、截水沟设在路基上方，以拦截地面水流向路基的人工沟渠，称为截水沟。主要是用以拦截路基上方流向路基的地面水，减轻边沟的水流负担，保护挖方边坡和填方坡脚不受水流冲刷和损害。当降水量较少或坡面坚硬和边坡较低以致冲刷影响不大的地段，可以不设截水沟；当如果降水量较多、且暴雨频率较高、山坡覆盖层比较松软、坡面较高、水土流失比较严重的地段，必要时可设置两道或多道截水沟。截水沟多数设在挖方边坡坡顶之外侧，主要是保护边坡不受地面水冲刷，减少边沟的水量，是多雨地区、山岭和丘陵地区路基排水的重要设施之一。其

9、长度以200500为宜；超过500时，可在中间适宜位置处增设泄水口，由急流槽或急流管分流引排。3、排水沟排水沟主要用于排除来自边沟、截水沟或其他水源的水流，并将其引至路基范围以外的指定地点，以形成整个排水系统。排水沟的布置必须结合地形条件，因势利导，离路基尽可能远些，平面上力求短捷平顺，以直线为宜，必须转向时，尽可能采用大半径（1020m以上），徐缓改变方向。排水沟距路基坡脚的距离一般不宜小于34m，排水沟的沟长一般情况下不宜超过300m，沟底纵坡以1%3%为宜。当纵坡大于3%时，应采取加固措施，大于7%时，则应改用跌水或急流槽。4、跌水与急流槽跌水和急流槽均为人工排水沟渠的特殊形式，可用于陡坡地段，沟底纵坡可达45，是山区道路路基排水常见的结构物。由于纵坡陡峭，水流湍急，冲刷严重，要求跌水与急流槽的