汽车租赁报告

1、Tankertanker DesignTankertanker DesignTankertanker DesignTankertanker Design 2010年前年前11个月，中国市场的汽车产销量已达个月，中国市场的汽车产销量已达1600万辆，已经超过万辆，已经超过2009年全年全年，预计全年突破年，预计全年突破1800万，继续保持高速增长的势头。与整个汽车产业爆炸万，继续保持高速增长的势头。与整个汽车产业爆炸式增长相衬托的是，国内的汽车租赁市场也迎来了爆发的时刻。式增长相衬托的是，国内的汽车租赁市场也迎来了爆发的时刻。 目前国内汽车租赁行业的现状可以用三个字来形容：目前国内汽车租赁行业的

2、现状可以用三个字来形容：小、散、乱小、散、乱。据了解，国。据了解，国内目前从事汽车租赁服务的企业约内目前从事汽车租赁服务的企业约10000家，拥有超过家，拥有超过300辆租赁车辆的企业仅辆租赁车辆的企业仅20家家不到，租赁车辆总数仅不到，租赁车辆总数仅10万辆左右，且行业集中度非常低，即便是神州、一嗨等行万辆左右，且行业集中度非常低，即便是神州、一嗨等行业巨头市场占有率也仅为业巨头市场占有率也仅为2%3%。但随着我国汽车市场的繁荣，汽车租赁市场正朝。但随着我国汽车市场的繁荣，汽车租赁市场正朝着集中、健康的方向发展。目前着集中、健康的方向发展。目前长租、代驾、自驾长租、代驾、自驾3大汽车租赁业务

3、在国内近百亿大汽车租赁业务在国内近百亿元的规模。到元的规模。到2015年，汽车租赁需求将达到年，汽车租赁需求将达到30万至万至40万辆，营业收入预计呈几何数万辆，营业收入预计呈几何数字增长。字增长。 汽车市场快速发展与人群消费观念的变化和收入的提高，是促进汽车租赁市汽车市场快速发展与人群消费观念的变化和收入的提高，是促进汽车租赁市场走向繁荣的首要因素。场走向繁荣的首要因素。 9月月15日，中国租车行业目前为止规模最大、投资数额最高的一次合作开启。日，中国租车行业目前为止规模最大、投资数额最高的一次合作开启。联想控股与北京神州汽车租赁有限公司（以下称联想控股与北京神州汽车租赁有限公司（以下称“神

4、州租车神州租车”）联合宣布，联想控）联合宣布，联想控股以股权债权的方式，向神州租车注入股以股权债权的方式，向神州租车注入12亿元资金。亿元资金。11月月10日，神州租车宣布：日，神州租车宣布：将斥资将斥资6亿元，在年底前采购亿元，在年底前采购6000台运营车辆。台运营车辆。 总之，商业模式的不断健全、产业地位的不断提高，会使得汽车租赁业在今后总之，商业模式的不断健全、产业地位的不断提高，会使得汽车租赁业在今后获得更大规模的成长。获得更大规模的成长。Tankertanker DesignTankertanker Design 对于刚刚起步的中国汽车租赁业，最大的四家企业对于刚刚起步的中国汽车租赁

5、业，最大的四家企业广州市龙耀迪汽车租赁广州市龙耀迪汽车租赁服务有限公司服务有限公司深圳至尊租赁、上海一嗨租车和北京神州租车的商业模式还是深圳至尊租赁、上海一嗨租车和北京神州租车的商业模式还是“新鲜事物新鲜事物”。它们创立的最长时间不超过。它们创立的最长时间不超过3年，但都不约而同地选择了全国战略和网年，但都不约而同地选择了全国战略和网络化管理模式络化管理模式以连锁店的业态，针对个人和企业客户提供汽车短租服务。以连锁店的业态，针对个人和企业客户提供汽车短租服务。 至尊和神州是几年前至尊和神州是几年前 “赫兹模式赫兹模式”（免押金、免担保，信用卡支付）（免押金、免担保，信用卡支付）的翻版，的翻版，

6、而龙耀迪、一嗨的商业模式则是本土的新版本。而龙耀迪、一嗨的商业模式则是本土的新版本。 所以我们在这四大企业中只选取二个样本所以我们在这四大企业中只选取二个样本至尊和龙耀迪至尊和龙耀迪以管窥这以管窥这个行业的一斑。个行业的一斑。一、龙耀迪租车一、龙耀迪租车：加盟制的商务带驾加盟制的商务带驾+自营的自驾服务自营的自驾服务 广州龙耀迪汽车租赁服务有限公司于广州龙耀迪汽车租赁服务有限公司于2001年成立，迄今已发展成为一家集汽车租年成立，迄今已发展成为一家集汽车租赁、汽车维修、道路救援、二手车买卖、人力资源和担保融资为一体的特色集团企业。赁、汽车维修、道路救援、二手车买卖、人力资源和担保融资为一体的特

7、色集团企业。龙耀迪成功组建中国汽车租赁联盟龙耀迪成功组建中国汽车租赁联盟租车通，公司提供面向全国的第一手汽车租赁信租车通，公司提供面向全国的第一手汽车租赁信息服务平台息服务平台-中国汽车租赁网中国汽车租赁网.现已开通了北京、上海、杭州、西安、天津、南京、现已开通了北京、上海、杭州、西安、天津、南京、南通、常州、扬州、郑州、廊坊、秦皇岛、石家庄、太原、沈阳、大连、葫芦岛、武南通、常州、扬州、郑州、廊坊、秦皇岛、石家庄、太原、沈阳、大连、葫芦岛、武汉、合肥、成都、海口、昆明、银川、乌鲁木齐、等四十几个城市，汉、合肥、成都、海口、昆明、银川、乌鲁木齐、等四十几个城市，会员制实现了会员制实现了“一卡在

8、手，全国租车一卡在手，全国租车的便捷服务。会员异地租车可享受免担保、免押金、免手续、的便捷服务。会员异地租车可享受免担保、免押金、免手续、优惠价、直接约车的贵宾待遇。公司所有车辆性能好，实行营运全保险，租车手续简优惠价、直接约车的贵宾待遇。公司所有车辆性能好，实行营运全保险，租车手续简便，租车方式灵活。便，租车方式灵活。为突出服务龙耀迪先后推出特色服务：为突出服务龙耀迪先后推出特色服务：24小时电话约车和抢修救小时电话约车和抢修救援制、全国租车会员制、车辆预定制、客户定期回访制、异地租车异地还车制、男女援制、全国租车会员制、车辆预定制、客户定期回访制、异地租车异地还车制、男女司机随驾制等。司机

9、随驾制等。Tankertanker DesignTankertanker Design 龙耀迪集团公司属下的子公司龙耀迪集团公司属下的子公司-广州市龙耀迪人力资源有限公司，是中国汽车租赁广州市龙耀迪人力资源有限公司，是中国汽车租赁行业中首家汽车租赁与司机租赁完全独立分开的劳动力租赁公司，该公司的成立符合行业中首家汽车租赁与司机租赁完全独立分开的劳动力租赁公司，该公司的成立符合了国家的各项法规条例，为客户提供了更专业更全面更贴心的优质服务，并把汽车租了国家的各项法规条例，为客户提供了更专业更全面更贴心的优质服务，并把汽车租赁服务延伸到更高的服务层面，保证了客户的多元化合法需求。该公司赁服务延伸到

10、更高的服务层面，保证了客户的多元化合法需求。该公司拥有一支起步拥有一支起步不喘，拐弯不晃，刹车不点头，行车一条线，最少五年驾驶经验、安全驾驶五万公里不喘，拐弯不晃，刹车不点头，行车一条线，最少五年驾驶经验、安全驾驶五万公里以上无事故的司机驾驶员队伍，每位司机都熟练掌握广东省内路况和中华人民共和以上无事故的司机驾驶员队伍，每位司机都熟练掌握广东省内路况和中华人民共和国道路交通安全法。并严格遵守龙耀迪集团的司机礼仪规范。国道路交通安全法。并严格遵守龙耀迪集团的司机礼仪规范。 龙耀迪是租车行业里难得一见的盈利企业，它离开了龙耀迪是租车行业里难得一见的盈利企业，它离开了“赫兹模式赫兹模式”，进行了中国

11、，进行了中国特色的改良。特色的改良。 最开始介入租车市场时，龙耀迪租车提供的是最开始介入租车市场时，龙耀迪租车提供的是加盟制的带驾服务加盟制的带驾服务，从而与至尊、，从而与至尊、一嗨、神州形成了错位竞争。龙耀迪在全国范围内推出自营的自驾服务。灵活的租车一嗨、神州形成了错位竞争。龙耀迪在全国范围内推出自营的自驾服务。灵活的租车方式、送车上门服务、方式、送车上门服务、“自营自营+加盟加盟”的模式在全国迅速布点等系列措施让龙耀迪租的模式在全国迅速布点等系列措施让龙耀迪租车有效控制成本，并实现盈利。车有效控制成本，并实现盈利。 截至目前，总部位于广州的龙耀迪租车在全国截至目前，总部位于广州的龙耀迪租车

12、在全国25个城市设立直营店，通过分成加个城市设立直营店，通过分成加盟方式服务范围拓展到盟方式服务范围拓展到70多个城市。龙耀迪董事长穆晓龙表示，他们的业务每年都在多个城市。龙耀迪董事长穆晓龙表示，他们的业务每年都在速度增长，在成立的第二年就已经成功实现了盈利。速度增长，在成立的第二年就已经成功实现了盈利。Tankertanker DesignTankertanker Design 1.方式灵活：带驾方式灵活：带驾+自驾满足不同的需求自驾满足不同的需求 龙耀迪董事长穆晓龙认为，龙耀迪董事长穆晓龙认为，租车市场分为两部分，一部分为企业客户，另一部分租车市场分为两部分，一部分为企业客户，另一部分则为

13、个人客户。则为个人客户。2006年介入这一市场时，他们年介入这一市场时，他们的的目标客户主要为高端商旅人士，并最终决定提供带驾服务这种模式。目标客户主要为高端商旅人士，并最终决定提供带驾服务这种模式。 他认为提供自驾服务的模式不一定在中国行得通。何况美国的人工非常贵，出租他认为提供自驾服务的模式不一定在中国行得通。何况美国的人工非常贵，出租车价格是自己开车费用的车价格是自己开车费用的5倍，带驾服务的费用自然也高，因此很多公司的差旅报销倍，带驾服务的费用自然也高，因此很多公司的差旅报销制度要求员工选择自驾租车服务，从而形成了庞大稳定的客源。然而中国劳动力价格制度要求员工选择自驾租车服务，从而形成

14、了庞大稳定的客源。然而中国劳动力价格便宜，出租车价格并不贵，选择租车服务的是商务人士中的高端客群。对于这部分群便宜，出租车价格并不贵，选择租车服务的是商务人士中的高端客群。对于这部分群体而言，价格敏感度低，但他们需要的恰恰是带驾服务。加上中国经济的区域化发展，体而言，价格敏感度低，但他们需要的恰恰是带驾服务。加上中国经济的区域化发展，不少商务人士的异地出差不是局限在一个城市，而是经常需要在一个经济圈的城市群不少商务人士的异地出差不是局限在一个城市，而是经常需要在一个经济圈的城市群里跑来跑去，人生地不熟的情况下自己开车也不现实。里跑来跑去，人生地不熟的情况下自己开车也不现实。 对于对于中小型企业

15、而言，他们对成本控制较敏感，也经常需要在一个经济圈的城市中小型企业而言，他们对成本控制较敏感，也经常需要在一个经济圈的城市群里跑来跑去，需要的是价格较低廉的自驾。群里跑来跑去，需要的是价格较低廉的自驾。对对个人客户，需求则主要为节假日到周个人客户，需求则主要为节假日到周边地区休闲或异地旅游，也是以自驾需求为主。边地区休闲或异地旅游，也是以自驾需求为主。因此，随着管理模式、营销团队逐步因此，随着管理模式、营销团队逐步成熟，龙耀迪针对个人客户以及中小企业推出自驾服务。截至目前，他们成熟，龙耀迪针对个人客户以及中小企业推出自驾服务。截至目前，他们30%的业务的业务量来自带驾服务，量来自带驾服务，70

16、%业务量则来自于自驾服务。业务量则来自于自驾服务。 “自驾自驾+带驾带驾”的租车方式并行，的租车方式并行，使龙耀迪客户群体比较广泛。使龙耀迪客户群体比较广泛。商旅客户平时用车商旅客户平时用车比较多，个人客户周末节假日用车多，从而形成互补提高了车辆的使用率。比较多，个人客户周末节假日用车多，从而形成互补提高了车辆的使用率。基于此，基于此，在车型选择上一嗨也尽量购买通用性比较强的车型。在车型选择上一嗨也尽量购买通用性比较强的车型。Tankertanker DesignTankertanker Design 穆晓龙认为，随着经济危机的到来，租车行业不可能独善其身，市场将会出现新的穆晓龙认为，随着经济

17、危机的到来，租车行业不可能独善其身，市场将会出现新的变化。尤其是变化。尤其是中小企业出于成本控制考虑，长包租的需求会减少，而零短租市场会扩中小企业出于成本控制考虑，长包租的需求会减少，而零短租市场会扩大；其次，由于对收入不确定性的增加，个人客户会推迟购车计划，节假日周末等日大；其次，由于对收入不确定性的增加，个人客户会推迟购车计划，节假日周末等日常刚性需求反而加大。常刚性需求反而加大。因此，因此，商务用车需求会下降，个人用车会增长，零单散租将成商务用车需求会下降，个人用车会增长，零单散租将成为商务租车的主流。这也是龙耀迪发展的方向。为商务租车的主流。这也是龙耀迪发展的方向。2.全国布点：加盟全

18、国布点：加盟+自营自营 为了迅速在全国形成网络，而又减少成本投入，龙耀迪租车采用为了迅速在全国形成网络，而又减少成本投入，龙耀迪租车采用“加盟加盟+自营自营”的模式的模式拓展业务范围。拓展业务范围。穆晓龙说，目前龙耀迪在全国穆晓龙说，目前龙耀迪在全国30多个城市有网点，自有车辆和多个城市有网点，自有车辆和加盟车辆总共约加盟车辆总共约4000辆，自有车辆约辆，自有车辆约500辆。对于加盟店，辆。对于加盟店，从业务流程、技术平台等从业务流程、技术平台等方面，都通过实时监控来保证服务质量。方面，都通过实时监控来保证服务质量。不过，尽管花费了很大精力，但对不过，尽管花费了很大精力，但对加盟商控加盟商控

19、制的力度仍要低于直营店，其服务水准和直营店相比也会存在差距。制的力度仍要低于直营店，其服务水准和直营店相比也会存在差距。 尽管在尽管在25个城市采取直营，但龙耀迪根据市场调查会实行本地化策略。除了品牌一个城市采取直营，但龙耀迪根据市场调查会实行本地化策略。除了品牌一致，龙耀迪各地直营店的车型、门店风格及定价并不完全一致，而是完全贴合本地市致，龙耀迪各地直营店的车型、门店风格及定价并不完全一致，而是完全贴合本地市场需求。穆晓龙说，比如广西和广东两个城市。广东的客户对车型要求更高，喜欢新场需求。穆晓龙说，比如广西和广东两个城市。广东的客户对车型要求更高，喜欢新的更多车型可供选择，而广西则对性价比要

20、求更高。因此，新车型龙耀迪一般都会在的更多车型可供选择，而广西则对性价比要求更高。因此，新车型龙耀迪一般都会在广州先推出。广州先推出。Tankertanker DesignTankertanker Design 3.价格优势：控制成本，打造低价价格优势：控制成本，打造低价 龙耀迪占领市场的另一个策略是低价。龙耀迪占领市场的另一个策略是低价。为了为了对成本进行有效控制，龙耀迪门店数对成本进行有效控制，龙耀迪门店数量比较少，主要提供上门送车服务。品牌推广也主要通过电子商务来完成。量比较少，主要提供上门送车服务。品牌推广也主要通过电子商务来完成。在广州，在广州，龙耀迪只有龙耀迪只有4个门店，其他省会

21、城市目前基本都只有一个门店。且个门店，其他省会城市目前基本都只有一个门店。且车型基本都以中小型车型基本都以中小型车为主，每辆车的价格在车为主，每辆车的价格在10万元左右，不仅有自动波也有手波车，相对低端的车型也万元左右，不仅有自动波也有手波车，相对低端的车型也让租车价格较低廉。让租车价格较低廉。 龙耀迪认为，汽车租赁行业有自己的特性，客户最希望尽快拿到车，并不愿意在龙耀迪认为，汽车租赁行业有自己的特性，客户最希望尽快拿到车，并不愿意在门店过多逗留。开设太多门店作用不大，只会增加成本投入。不仅客户有送车上门的门店过多逗留。开设太多门店作用不大，只会增加成本投入。不仅客户有送车上门的需求，他们也在

22、有意识地引导这种需求。目前，龙耀迪送车上门的比例不断上升，已需求，他们也在有意识地引导这种需求。目前，龙耀迪送车上门的比例不断上升，已经达到了经达到了50%，这样就大量减少了在机场等繁华地段开设门店的高昂成本支出。，这样就大量减少了在机场等繁华地段开设门店的高昂成本支出。 尽量提高车辆出租率也是降低成本的重要方法。尽量提高车辆出租率也是降低成本的重要方法。穆晓龙说，目前龙耀迪的出租率穆晓龙说，目前龙耀迪的出租率高达高达85%.在运营模式方面，车辆租赁公司都差不多，提高出租率的关键则在于管理到在运营模式方面，车辆租赁公司都差不多，提高出租率的关键则在于管理到位，这就需要一个非常强大的位，这就需要

23、一个非常强大的ERP系统，对车辆进行有效配置调度。系统，对车辆进行有效配置调度。点评：点评：带驾仍属灰色地带带驾仍属灰色地带 带驾服务存在政策风险带驾服务存在政策风险”，某交通业内人士表示，现在不少中小租车企业都在提，某交通业内人士表示，现在不少中小租车企业都在提供类似服务，甚至有一些企业管理很不规范，让蓝牌车挂靠进行非法营运。实际上，供类似服务，甚至有一些企业管理很不规范，让蓝牌车挂靠进行非法营运。实际上，在在1998年施行的汽车租赁业管理暂行规定中，汽车租赁明确定义为年施行的汽车租赁业管理暂行规定中，汽车租赁明确定义为“不提供驾驶不提供驾驶劳务的经营方式劳务的经营方式”。此外，采用加盟方式

24、难以保证服务品质，从长远来看并不利于品。此外，采用加盟方式难以保证服务品质，从长远来看并不利于品牌建设。牌建设。Tankertanker DesignTankertanker Design至尊和龙耀迪的市场定位相似，但经营模式有不少差别。至尊和龙耀迪的市场定位相似，但经营模式有不少差别。 在在市场定位上，至尊及龙耀迪都瞄准了商旅人士以及短租市场市场定位上，至尊及龙耀迪都瞄准了商旅人士以及短租市场，但在经营模式上，但在经营模式上，两家公司则有不同。两家公司则有不同。至尊选取的车型相对高档，全部为自动波，而龙耀迪的车型更时至尊选取的车型相对高档，全部为自动波，而龙耀迪的车型更时尚化及相对低端；至尊

25、坚持提供自驾服务，而龙耀迪则采用带驾尚化及相对低端；至尊坚持提供自驾服务，而龙耀迪则采用带驾+自驾混合经营的方式自驾混合经营的方式；至尊坚持采用直营模式注重品牌建设，而龙耀迪则更关注成本，注重盈利。至尊坚持采用直营模式注重品牌建设，而龙耀迪则更关注成本，注重盈利。然而，汽然而，汽车租赁行业要有效益必须上规模，要取得最后的成功都离不开雄厚资金支持。车租赁行业要有效益必须上规模，要取得最后的成功都离不开雄厚资金支持。二、至尊租车：商务自驾二、至尊租车：商务自驾+连锁直营连锁直营 成立于成立于2006年年1月月19日的至尊汽车租赁股份有限公司，是国内第一家采用全新模式日的至尊汽车租赁股份有限公司，是

26、国内第一家采用全新模式从事国内连锁汽车租赁业务的企业。从事国内连锁汽车租赁业务的企业。不同于国内传统的汽车租赁行业不同于国内传统的汽车租赁行业,至尊租车借鉴至尊租车借鉴国际化的连锁租车模式国际化的连锁租车模式,率先将免担保、免押金，刷信用卡租车、连锁经营率先将免担保、免押金，刷信用卡租车、连锁经营的先进模式的先进模式引入中国，大大降低了汽车的消费门槛，为传统的租车行业注入了新的活力。引入中国，大大降低了汽车的消费门槛，为传统的租车行业注入了新的活力。遵循快捷、专业、人性化的普及型服务消费模式，遵循快捷、专业、人性化的普及型服务消费模式，至尊租车在国内创立凭身份证、至尊租车在国内创立凭身份证、驾

27、驶证、信用卡即可租车的驾驶证、信用卡即可租车的“两证一卡两证一卡”模式模式，彻底打破了中国传统租车行业的壁垒。，彻底打破了中国传统租车行业的壁垒。至尊租车遍布全国的汽车租赁服务网点，真正构建了一张商旅出行的无缝链接网络：至尊租车遍布全国的汽车租赁服务网点，真正构建了一张商旅出行的无缝链接网络：客户可以在任何城市、任一门店实现租车及还车。此外，全面完善的保险方案；遍及客户可以在任何城市、任一门店实现租车及还车。此外，全面完善的保险方案；遍及全国的门店网络及电话预定服务；先进的预定、结算系统；多款全新自动档车辆；贴全国的门店网络及电话预定服务；先进的预定、结算系统；多款全新自动档车辆；贴心的会员服

28、务，都是至尊租车为改变中国人的出行方式所做的持续努力。心的会员服务，都是至尊租车为改变中国人的出行方式所做的持续努力。Tankertanker DesignTankertanker Design 率先引入免担保、免押金方式的率先引入免担保、免押金方式的至尊租车，被业内认为是至尊租车，被业内认为是“赫兹赫兹”模式的中国版模式的中国版本。本。 它从它从2006年年1月月19日成立就采用全国连锁模式经营，并彻底改变了以往传统的繁日成立就采用全国连锁模式经营，并彻底改变了以往传统的繁琐租车手续。琐租车手续。刷信用卡租车、连锁直营可谓至尊租车的核心竞争力。刷信用卡租车、连锁直营可谓至尊租车的核心竞争力。

29、刷信用卡租车使租车手续刷信用卡租车使租车手续简化到了几分钟，连锁直营则让客户在至尊进驻的任何城市、任一门店实现租车及还简化到了几分钟，连锁直营则让客户在至尊进驻的任何城市、任一门店实现租车及还车的便利，并获得统一规范服务，从而有效树立起品牌。在车的便利，并获得统一规范服务，从而有效树立起品牌。在客户群体上，至尊租车的客户群体上，至尊租车的市场定位始终瞄准商旅人士，并且以市场定位始终瞄准商旅人士，并且以“商商”为主，因此在车辆的选择上也多以中档为为主，因此在车辆的选择上也多以中档为主，并始终坚持自驾服务。主，并始终坚持自驾服务。截至目前，至尊租车已在北京、上海、广州、深圳等截至目前，至尊租车已在

30、北京、上海、广州、深圳等30多个商业及旅游城市的机多个商业及旅游城市的机场、码头、车站、商业中心区及旅游景区开设了百余家租车门店。在成立不到一年的场、码头、车站、商业中心区及旅游景区开设了百余家租车门店。在成立不到一年的时间里，获得了来自海纳亚洲和香港麦达基金首期时间里，获得了来自海纳亚洲和香港麦达基金首期500万美元投资；万美元投资；2007年年12月，海月，海纳亚洲和香港麦达第二次投资了纳亚洲和香港麦达第二次投资了5000万美元。至尊租车董事长何伟军表示，未来万美元。至尊租车董事长何伟军表示，未来3年，年，其直营网络覆盖面将超过其直营网络覆盖面将超过200座城市、直营门店超过座城市、直营门

31、店超过2000家、自有租赁车辆超过家、自有租赁车辆超过30000台。台。不过，不过，由于至尊坚持连锁直营方式，并只提供自驾服务，在市场不完全成熟、资由于至尊坚持连锁直营方式，并只提供自驾服务，在市场不完全成熟、资金成本投入巨大的情况下，目前还没有实现盈利。金成本投入巨大的情况下，目前还没有实现盈利。至尊租车董事长何伟军表示，现阶至尊租车董事长何伟军表示，现阶段他们重在树立品牌，进行战略布点。至尊已拥有车辆约段他们重在树立品牌，进行战略布点。至尊已拥有车辆约1000辆，预计当车辆达到辆，预计当车辆达到1200辆的时候，将发挥规模效应实现盈利。辆的时候，将发挥规模效应实现盈利。Tankertank

32、er DesignTankertanker Design定位：瞄准商务人士做自驾服务定位：瞄准商务人士做自驾服务“我们的目标客户是商旅人士，重点在于我们的目标客户是商旅人士，重点在于商商”，至尊租车董事长何伟军认为，至尊租车董事长何伟军认为，有大量稳定租车需求的是经常出差的商旅人士。不过，自驾市场还没有完全成熟。从有大量稳定租车需求的是经常出差的商旅人士。不过，自驾市场还没有完全成熟。从蓝牌车非法运营猖獗等情况来看，带驾市场现在更广阔。蓝牌车非法运营猖獗等情况来看，带驾市场现在更广阔。尽管如此，至尊仍坚持自驾服务。何伟军认为，自驾才是市场发展方向。提尽管如此，至尊仍坚持自驾服务。何伟军认为，自

33、驾才是市场发展方向。提供带供带驾服务，一旦公司形成规模，大量司机难以管理。对于高端商务人士而言，带驾服务驾服务，一旦公司形成规模，大量司机难以管理。对于高端商务人士而言，带驾服务也会影响到私密性和舒适度。也会影响到私密性和舒适度。基于给商务人士提供自驾服务这一定位，基于给商务人士提供自驾服务这一定位，他们的车辆选他们的车辆选取以中档商务车为主，主要集中在通用别克以及东风雪铁龙品牌，车龄也维持在两年取以中档商务车为主，主要集中在通用别克以及东风雪铁龙品牌，车龄也维持在两年之内。并通过与银行白金信用卡、航空公司、酒店等会员俱乐部建立密切合作关系，之内。并通过与银行白金信用卡、航空公司、酒店等会员俱

34、乐部建立密切合作关系，共享客户资源。共享客户资源。2007年年6月，至尊租车与招商银行共同签发至尊招行联名信用卡，并于月，至尊租车与招商银行共同签发至尊招行联名信用卡，并于2008年年4月，成为招商银行白金信用卡唯一指定合作伙伴。月，成为招商银行白金信用卡唯一指定合作伙伴。 随着金融危机的到来，至尊将进一步拓展中小企业用车业务。何伟军认为，宏观随着金融危机的到来，至尊将进一步拓展中小企业用车业务。何伟军认为，宏观经济受影响，消费者信心会受到打击，在某种程度上可能降低租车需求，但部分群体经济受影响，消费者信心会受到打击，在某种程度上可能降低租车需求，但部分群体将延迟购车，他们的刚性用车需求会通过

35、租车来满足。此外，将延迟购车，他们的刚性用车需求会通过租车来满足。此外，采用长包租或自购车辆采用长包租或自购车辆用车方式的企业，成本意识也会更强，会增加对短租车辆的需求。用车方式的企业，成本意识也会更强，会增加对短租车辆的需求。 基于这种市场变化，至尊计划两个月后推出专门针对企业用车服务的一整套优化基于这种市场变化，至尊计划两个月后推出专门针对企业用车服务的一整套优化方案，如企业长包租一个月费用可换取在至尊的方案，如企业长包租一个月费用可换取在至尊的30天任意租用权，可几台车同时使用，天任意租用权，可几台车同时使用，也可在本地或异地使用，从而通过完全个性化方案来灵活解决企业用车问题。也可在本地

36、或异地使用，从而通过完全个性化方案来灵活解决企业用车问题。Tankertanker DesignTankertanker Design核心竞争力一：有效风控简化手续核心竞争力一：有效风控简化手续至尊租车之所以能在短时间内迅速赢得市场，其核心竞争力之一是简化了租车手至尊租车之所以能在短时间内迅速赢得市场，其核心竞争力之一是简化了租车手续，而支撑这套手续的后台就是有效的风险控制体系。续，而支撑这套手续的后台就是有效的风险控制体系。国内信用体系的不完善，是汽车租赁行业发展的瓶颈问题。为了防止骗租事件发国内信用体系的不完善，是汽车租赁行业发展的瓶颈问题。为了防止骗租事件发生，传统的租车手续十分繁琐。不

37、仅要求租车人提供身份证明，还要求提供资产担保，生，传统的租车手续十分繁琐。不仅要求租车人提供身份证明，还要求提供资产担保，如资产现金抵押、房地产证备案等。甚至有的租车公司只将车辆出租给有本地户籍或如资产现金抵押、房地产证备案等。甚至有的租车公司只将车辆出租给有本地户籍或有本地户籍担保的人士，高门槛阻碍了行业发展。有本地户籍担保的人士，高门槛阻碍了行业发展。 “我们率先按照国际惯例办理租车手续，而赫兹租车是海外租车行业巨头，因此我们率先按照国际惯例办理租车手续，而赫兹租车是海外租车行业巨头，因此业内把我们称为业内把我们称为赫兹赫兹模式模式”，至尊租车董事长何伟军说，在，至尊租车董事长何伟军说，在

38、至尊租车，只需要出至尊租车，只需要出示二代身份证、驾驶证，并刷信用卡进行示二代身份证、驾驶证，并刷信用卡进行3000至至5000元的预授权即可，整个流程只需元的预授权即可，整个流程只需要几分钟。要几分钟。这一模式从至尊诞生之初就开始在业内率先推出，这一模式从至尊诞生之初就开始在业内率先推出，之所以能推出无担保、零押金之所以能推出无担保、零押金的服务，是因为有比较完善的风险控制系统。的服务，是因为有比较完善的风险控制系统。首先，他们要求租车人提供身份证明，首先，他们要求租车人提供身份证明，尤其是自尤其是自2008年以来，要求租车必须出示二代身份证，从而能通过仪器有效鉴别真伪；年以来，要求租车必须

39、出示二代身份证，从而能通过仪器有效鉴别真伪；其次，坚持采用刷信用卡租车，银行在办理信用卡时已对租车人的资信状况进行了严其次，坚持采用刷信用卡租车，银行在办理信用卡时已对租车人的资信状况进行了严格把关，再通过刷卡是否成功对租车人的信用情况进行掌握，从而免去租车人租车抵格把关，再通过刷卡是否成功对租车人的信用情况进行掌握，从而免去租车人租车抵债的隐患。债的隐患。Tankertanker DesignTankertanker Design核心竞争力二：连锁自营树立品牌核心竞争力二：连锁自营树立品牌从创立之初，至尊租车就以全国联网的模式出现。截至目前，已陆续在国内包括从创立之初，至尊租车就以全国联网的

40、模式出现。截至目前，已陆续在国内包括北京、上海、广州、深圳等北京、上海、广州、深圳等30多个商业及旅游城市的机场、码头、车站、商业中心区多个商业及旅游城市的机场、码头、车站、商业中心区及旅游景区开设了近百家租车门店，并坚持采用自营模式经营。及旅游景区开设了近百家租车门店，并坚持采用自营模式经营。何伟军坦承，不同城市的盈利状况不一样。在这些门店中，有的很赚钱，有的则何伟军坦承，不同城市的盈利状况不一样。在这些门店中，有的很赚钱，有的则亏损。之所以坚持自营，重点是为了树立品牌。亏损。之所以坚持自营，重点是为了树立品牌。如果采用加盟模式，虽然会减少公司如果采用加盟模式，虽然会减少公司成本投入，但服务

41、很难规范，尤其是车辆质量难以控制，会影响到品牌建设。推出的成本投入，但服务很难规范，尤其是车辆质量难以控制，会影响到品牌建设。推出的异地还车服务，加盟商之间营收业绩分配会有问题，调度成本也很高。异地还车服务，加盟商之间营收业绩分配会有问题，调度成本也很高。 采用全国连锁直营模式，所有门店均统一设计、员工统一服装，且统一车型、统采用全国连锁直营模式，所有门店均统一设计、员工统一服装，且统一车型、统一价格、统一业务流程，能保证质量以及服务体验。一价格、统一业务流程，能保证质量以及服务体验。不过，不同城市对车型需求有一不过，不同城市对车型需求有一些差异。最开始扩张的时候，些差异。最开始扩张的时候，至

42、尊主要靠经验和市场调查来了解车型需求，但当市场至尊主要靠经验和市场调查来了解车型需求，但当市场做到一定规模后，则采用数据分析来进行差异化经营。做到一定规模后，则采用数据分析来进行差异化经营。最主要的差别就是不同城市对最主要的差别就是不同城市对不同档次车的需求不同，因此他们根据需求来进行不同车型配比。不同档次车的需求不同，因此他们根据需求来进行不同车型配比。 除了采用自营模式经营，至尊租车还采用广泛建立门店方式服务，并不送车上门。除了采用自营模式经营，至尊租车还采用广泛建立门店方式服务，并不送车上门。由于商旅人士定位，至尊在一些城市的机场到达大厅设立门店，其他门店也经常建立由于商旅人士定位，至尊

43、在一些城市的机场到达大厅设立门店，其他门店也经常建立在交通便利的商业旺区，如深圳就有在交通便利的商业旺区，如深圳就有9家门店。家门店。机场租金、门店租金以及停车场费用是机场租金、门店租金以及停车场费用是除车辆投资外，最大的成本开支。除车辆投资外，最大的成本开支。Tankertanker DesignTankertanker Design 何伟军说，最初为降低成本也提供送车上门服务，但发现何伟军说，最初为降低成本也提供送车上门服务，但发现送车上门的不可控因素送车上门的不可控因素很多，会让服务质量打折。很多，会让服务质量打折。首先，送车司机难以管理，如一个城市每天有首先，送车司机难以管理，如一个城

44、市每天有20单业务，单业务，至少需要至少需要5名司机送车，业务发展越快所需司机越多，是一笔不小的管理成本支出；名司机送车，业务发展越快所需司机越多，是一笔不小的管理成本支出；其次，送车会遇到交通堵塞、事故等意外事件，不能准时到达会引发投诉。其次，送车会遇到交通堵塞、事故等意外事件，不能准时到达会引发投诉。加上他们加上他们以提供自驾为发展方向，所以全部由客户到门店办理手续。以提供自驾为发展方向，所以全部由客户到门店办理手续。和其他全国连锁租车公司一样，至尊租车也有着非常强大的和其他全国连锁租车公司一样，至尊租车也有着非常强大的ERP系统及客户管理系系统及客户管理系统，均为自己研发。统，均为自己研

45、发。对客户实行会员制服务，个人客户分普卡、银卡、金卡、钻卡四对客户实行会员制服务，个人客户分普卡、银卡、金卡、钻卡四个级别。不同级别会员在租车时，除享受对应的日租金和日限制里程收费标准外，还个级别。不同级别会员在租车时，除享受对应的日租金和日限制里程收费标准外，还可以享受不同级别的增值服务。可以享受不同级别的增值服务。 在客户档案里，详细记载着客户的租车纪录、违章纪录、事故纪录、守约纪录等在客户档案里，详细记载着客户的租车纪录、违章纪录、事故纪录、守约纪录等等，如果纪录不好会影响到客户会员升级。等，如果纪录不好会影响到客户会员升级。点评：点评： 资金压力大，投入期长资金压力大，投入期长虽然作为

46、业内最早建立的全国连锁租车公司之一，但至尊租车还未实现盈利。虽然作为业内最早建立的全国连锁租车公司之一，但至尊租车还未实现盈利。目前，至尊的车辆出租率平日在目前，至尊的车辆出租率平日在6成以上。成以上。“资金实力不够不能硬撑资金实力不够不能硬撑”，至尊租车，至尊租车董事长何伟军说，租车是一个风险大利润薄的行业，上规模才有效益。在他的成本投董事长何伟军说，租车是一个风险大利润薄的行业，上规模才有效益。在他的成本投入中，最大的支出是购置车辆，至尊拥有约一千辆车，部分采取一次性付款，部分采入中，最大的支出是购置车辆，至尊拥有约一千辆车，部分采取一次性付款，部分采取与汽车金融公司合作贷款购买；其次，自

47、建门店的成本投入也很大。尤其是中国经取与汽车金融公司合作贷款购买；其次，自建门店的成本投入也很大。尤其是中国经济发展不平衡，不同城市的盈利情况有很大差别。基于此，从一开始他就意识到公司济发展不平衡，不同城市的盈利情况有很大差别。基于此，从一开始他就意识到公司必须大力引入资本，经过两轮风投资金已经不是问题，网络布点以及规模效应已基本必须大力引入资本，经过两轮风投资金已经不是问题，网络布点以及规模效应已基本形成，至尊主要任务是稳扎稳打，推进品牌建设，盈利并不是大问题。形成，至尊主要任务是稳扎稳打，推进品牌建设，盈利并不是大问题。Tankertanker DesignTankertanker Des

48、ign 对至尊的经营模式，有不愿具名的创投人士认为，至尊率先引入免担保、零押金对至尊的经营模式，有不愿具名的创投人士认为，至尊率先引入免担保、零押金租车模式，为培育汽车租赁市场起到了很大作用。然而，汽车租赁行业资金需求量巨租车模式，为培育汽车租赁市场起到了很大作用。然而，汽车租赁行业资金需求量巨大，要获得更多风投资金支持或银行贷款，则需要公司能很快实现盈利。至尊租车定大，要获得更多风投资金支持或银行贷款，则需要公司能很快实现盈利。至尊租车定位相对高端，且主要提供自驾服务，所以位相对高端，且主要提供自驾服务，所以6成以上的出租率还不够高，这和自驾短租市成以上的出租率还不够高，这和自驾短租市场的成

49、熟度不够有很大关系。加上场的成熟度不够有很大关系。加上至尊完全采用自营以及建立门店方式来实现连锁经至尊完全采用自营以及建立门店方式来实现连锁经营，并且将门店设立在机场等租金昂贵地段，固定成本投入会比较大。采用这种模式营，并且将门店设立在机场等租金昂贵地段，固定成本投入会比较大。采用这种模式经营一定要有足够资金支持。经营一定要有足够资金支持。 汽车租赁市场前景非常广阔，但除了企业自身的经营管理水平有待市场检验外，汽车租赁市场前景非常广阔，但除了企业自身的经营管理水平有待市场检验外，在现阶段还面临其他客观挑战。在现阶段还面临其他客观挑战。首先，行业政策并不完善规范。关于汽车租赁的法律首先，行业政策

50、并不完善规范。关于汽车租赁的法律法规并没有出台，整个行业良莠不齐；其次，个人信用体系不健全，保险机制不完善，法规并没有出台，整个行业良莠不齐；其次，个人信用体系不健全，保险机制不完善，从而使得汽车租赁企业的定位不得不锁定在风险相对较小的高端商务人群，市场空间从而使得汽车租赁企业的定位不得不锁定在风险相对较小的高端商务人群，市场空间受到限制。此外，信用体系不健全也导致租赁手续繁琐，将很多潜在客户被挡在了门受到限制。此外，信用体系不健全也导致租赁手续繁琐，将很多潜在客户被挡在了门外；再次，中国经济发展的不平衡提高了在全国进行网络扩张的成本；最后，汽车价外；再次，中国经济发展的不平衡提高了在全国进行

51、网络扩张的成本；最后，汽车价格的不断降低也给汽车租赁企业带来成本挑战。淘汰旧车是汽车租赁公司的重要收入格的不断降低也给汽车租赁企业带来成本挑战。淘汰旧车是汽车租赁公司的重要收入来源，但车价如果持续大幅降低则不利于车辆保值，无形中也就增加了运营成本。来源，但车价如果持续大幅降低则不利于车辆保值，无形中也就增加了运营成本。Tankertanker DesignTankertanker Design三、神州租车三、神州租车 联合汽车（中国）有限公司（以下简称联合汽车（中国）有限公司（以下简称UAA）创办于）创办于2005年，年，它是中国目前最大它是中国目前最大的汽车俱乐部，拥有的汽车俱乐部，拥有22

52、0万会员以及遍布全国的万会员以及遍布全国的2万多家救援公司、修理厂、万多家救援公司、修理厂、4S店等签店等签约合作伙伴，依靠这些签约合作伙伴向会员提供汽车救援、维修保养以及汽车保险等约合作伙伴，依靠这些签约合作伙伴向会员提供汽车救援、维修保养以及汽车保险等服务。服务。2006年年UAA被评为国内被评为国内“100家快速成长公司家快速成长公司”，2007年营业收入达年营业收入达3.8亿，利亿，利润近润近4000万。而万。而UAA全资控股的子公司神州租车公司成立于全资控股的子公司神州租车公司成立于2007年年9月，总部位于北京。月，总部位于北京。神州租车公司的租车业务推出仅半年时间就得到市场的热烈

53、响应，开业城市数从神州租车公司的租车业务推出仅半年时间就得到市场的热烈响应，开业城市数从11个个增长到增长到30个，出租率接近个，出租率接近70%，车辆数从，车辆数从100多辆增长到多辆增长到500多辆、多辆、1000辆，辆，2000辆辆，各项业务指标呈跳跃式增长。各项业务指标呈跳跃式增长。2010年年9月，联想控股与北京神州汽车租赁有限公司（以月，联想控股与北京神州汽车租赁有限公司（以下称下称“神州租车神州租车”）联合宣布，联想控股以股权债权的方式，向神州租车注入）联合宣布，联想控股以股权债权的方式，向神州租车注入12亿亿元资金。元资金。11月月10日，神州租车宣布：将斥资日，神州租车宣布：

54、将斥资6亿元，在年底前采购亿元，在年底前采购6000台运营车辆。台运营车辆。四、一嗨租车四、一嗨租车 上海一嗨汽车租赁有限公司是中国最大的连锁租车服务提供商之一。公司总部设上海一嗨汽车租赁有限公司是中国最大的连锁租车服务提供商之一。公司总部设立于上海，分公司遍布全国一、二线及各大省会城市，拥有几十种车型，服务范围遍立于上海，分公司遍布全国一、二线及各大省会城市，拥有几十种车型，服务范围遍布布100多个城市，是一家覆盖全国、以高质量服务满足客户需求的最大现代交通服务企多个城市，是一家覆盖全国、以高质量服务满足客户需求的最大现代交通服务企业。一嗨租车始终坚持业。一嗨租车始终坚持以以“分享、环保、节

55、能、减排、和谐分享、环保、节能、减排、和谐”为企业理念，通过为消为企业理念，通过为消费者开发费者开发“时尚、自由、创新时尚、自由、创新”的产品，力求让租车这种绿色分享的出行方式为更多的产品，力求让租车这种绿色分享的出行方式为更多人所接受。人所接受。 自自2006年成立以来，年成立以来，一嗨租车旗下的带驾服务，以专业、高效、可靠的服务理念一嗨租车旗下的带驾服务，以专业、高效、可靠的服务理念赢得了广大客户的信任，目前已经成为众多世界赢得了广大客户的信任，目前已经成为众多世界500强企业在中国指定的商务用车公强企业在中国指定的商务用车公司。司。Tankertanker DesignTankertan

56、ker Design 客户涉及能源、教育、广告、金融、制造业等各个领域。客户涉及能源、教育、广告、金融、制造业等各个领域。同时，一嗨在全国范围同时，一嗨在全国范围内内提供个人及企业自驾服务，凭借时尚的车型、灵活的定价体系、便捷的租车方式，提供个人及企业自驾服务，凭借时尚的车型、灵活的定价体系、便捷的租车方式，成为了城市白领周末自驾出游，及平时商务出行的全新选择。成为了城市白领周末自驾出游，及平时商务出行的全新选择。一嗨更是在中国首家推一嗨更是在中国首家推出美国的出美国的 Zipcar全自助式租车服务的公司，在全国一线城市，提供全新的自助式租全自助式租车服务的公司，在全国一线城市，提供全新的自助

57、式租车服务车服务“一嗨快车一嗨快车”。一嗨租车专业、可靠、创新的服务日渐受到了业界的广泛好评。一嗨租车专业、可靠、创新的服务日渐受到了业界的广泛好评。 在在10月份，一嗨租车正式宣布完成第月份，一嗨租车正式宣布完成第3轮融资，总投资金额达轮融资，总投资金额达7000万美元。这轮融资万美元。这轮融资由高盛领投，启明创投、鼎晖创投、由高盛领投，启明创投、鼎晖创投、Ignition Capital、集富亚洲和汉理资本跟投。、集富亚洲和汉理资本跟投。Tankertanker DesignTankertanker Design 根据以上几大汽车租赁公司的案例分析，首先要预测到在运营中将会发生的各项根据以

58、上几大汽车租赁公司的案例分析，首先要预测到在运营中将会发生的各项风险，从而最大限度的避免投资损失。个人对汽车租赁行业风险做出了以下分析总结风险，从而最大限度的避免投资损失。个人对汽车租赁行业风险做出了以下分析总结（之后再结合我司情况进行分析，提出我司运营风险，并阐述应对方案）：（之后再结合我司情况进行分析，提出我司运营风险，并阐述应对方案）： 汽车租赁行业主要风险有以下五个方面：汽车租赁行业主要风险有以下五个方面： 1、经营性风险（、经营性风险（经营性风险是指在汽车租赁业务中由于经营管理因素而造成的经营性风险是指在汽车租赁业务中由于经营管理因素而造成的对当事人经济效益的可能性影响。）出租方的经

59、营性风险主要表现为在租赁项目选择对当事人经济效益的可能性影响。）出租方的经营性风险主要表现为在租赁项目选择和资金筹措过程中，没有对市场的当前与未来供需情况进行详尽的分析研究，没有进和资金筹措过程中，没有对市场的当前与未来供需情况进行详尽的分析研究，没有进行科学详细的分析、比较、优化，对项目的可能性把握不准，降低了利润率甚至出现行科学详细的分析、比较、优化，对项目的可能性把握不准，降低了利润率甚至出现亏损；或因经营不善，造成资金不足，未能按期为承租方提供合同约定的车辆与服务，亏损；或因经营不善，造成资金不足，未能按期为承租方提供合同约定的车辆与服务，从而造成损失。从而造成损失。 2、信用风险（、

60、信用风险（信用风险主要包括两大类：信用风险主要包括两大类：A、承租人使用真实身份租车，但由于、承租人使用真实身份租车，但由于承租人经济情况恶化，将车辆抵押或转租给第三方，使车辆在租赁中失控；或承租人承租人经济情况恶化，将车辆抵押或转租给第三方，使车辆在租赁中失控；或承租人拖欠租金，使出租方不能正常顺利周转资金。拖欠租金，使出租方不能正常顺利周转资金。B、承租人恶意租车，目的是骗取租赁、承租人恶意租车，目的是骗取租赁车辆后非法盗卖、抵押牟利。除了使用虚假、伪造的身份证明外，现在恶意租车人开车辆后非法盗卖、抵押牟利。除了使用虚假、伪造的身份证明外，现在恶意租车人开始使用真实的营业执照等法人身份证明