4-CRTSⅢ型无砟轨道工艺试验方案

1、目 录1、编制依据12、工艺性试验概况13、试验目的24、工程概况25、人员安排36、模板、机具及试验仪器配置47、自密实混凝土配合比设计58、施工工艺及流程69、质量保证措施1210、安全保证措施1311、揭板检查1412、试验总结14CRTS型板式无砟道床工艺性试验方案1、编制依据（1）中国铁路总公司关于印发高速铁路 CRTS型板式无砟轨道先张法预应力混凝土轨道板、高速铁路无砟轨道嵌缝材料暂行技术条件的通知（铁总科技2013162号）（2）中国铁路总公司关于印发高速铁路 CRTS型板式无砟轨道后张法预应力混凝土轨道板、自密实混凝土、隔离层用土工布、弹性缓冲垫层暂行技术条件的通知（铁总科技2

2、013125号）（3）郑徐客专 CRTS型先张板式无砟轨道施工质量验收暂行技术要求（工管线路函2014367号）（4）高速铁路轨道工程施工质量验收标准（TB 10754-2010）（5）高速铁路轨道工程施工技术指南（铁建设2010241号）（6）铁路混凝土工程施工技术指南（铁建设2010241号）（7）铁路混凝土工程施工质量验收标准（TB 10424-2010）（8）桥梁地段CRTS型板式无砟轨道结构设计图（图号：济青施轨03-01-0118）、桥梁地段CRTS型板式无砟轨道结构设计图（图号：济青施轨03-02-0146）、路基地段CRTS型板式无砟轨道结构设计图（图号：济青施轨01-01-0

3、126）。2、工艺性试验概况工艺性试验场地：选址在临青特大桥308-311#墩线路左侧，现场模拟32米梁梁面布置。工艺性试验计划日期：2016年10月15日2016年11月15日。试验无砟轨道CRTS型板P56OO型号6块：桥梁直线段3块，曲线段3块。无砟轨道工艺性试验内容：无砟轨道底座板及嵌缝施工，自密实混凝土配合比选定、配制、灌注等无砟轨道施工工艺，无砟轨道施工组织。3、试验目的确保自密性混凝土各项检测指标满足规范要求，检验工装的使用效果，同时使操作工人及技术人员能够熟练掌握施工工艺，为后续无砟轨道大规模上线施工打好基础。4、工程概况本标段为新建济南至青岛高速铁路（不含先期开工段）站前工程

4、JQGTSG-5标段，位于青州市和淄博市郊区，起迄里程DK113+831.47DK136+326.44，标段长22.494公里。主要内容包括站场2.167km/1个，桥梁20.3275km/1座；制架梁598孔（其中20m箱梁3孔；24m箱梁28孔；32m箱梁567孔）；悬臂现浇连续梁4联，支架现浇连续梁3联、27.7m箱梁3孔；框架式小桥1721.658顶平米/2座，框架涵46.18横延米/2座，有砟道床39.6万方，无碴道床44.161km(其中CRTS无碴道床0.556km，CRTS无碴道床43.605km)，车站两端咽喉区采用轨枕埋入式及双块式无砟轨道，不含轨道板预制，铺新轨697.7

5、km，铺新岔206组及相关大临设施等。CRTS型无砟轨道数量见下表。CRTS型无砟轨道统计表序号规格单位数量备注1P5600块51142P4925块23803P4856块5444P3710块25P4925B块6CRTS型板式无砟轨道由钢轨、弹性扣件、轨道板（预制）、自密实混凝土层（C40）、隔离层（土工布）和底座（C40）等部分组成。CRTS型无砟轨道采用板间不连接的单元分块式结构。路基地段结构高度为838mm（内轨轨顶面至底座板底面），曲线超高在底座板上设置。桥梁地段结构高度为738mm（内轨轨顶面至底座板底面），曲线超高在底座板上设置。轨道板宽250cm，厚20cm，自密实混凝土层厚9cm

6、。桥梁：轨道板包括P5600、P4925、P4856、P4925B四种规格，底座宽2.9m，厚20cm（含4mm厚土工布）。 路基及框架桥：轨道板包括P5600、P4925 、P4856、P3710四种规格，底座宽3.1m，厚30cm（含4mm厚土工布）。5、人员安排主要人员安排见下表：主要人员安排序号职务姓名职责1队 长羊力新负责现场指挥、协调、安排2技术主管丁 峰负责整个技术工作指导及交底3试验主任唐裕金负责混合料的配比工作等4测量队长陈志强负责测量放样精调5现场技术员高天肖负责现场技术工作包括数据记录6施工员施旭东负责人员、机械等施工配合6、模板、机具及试验仪器配置模板、机具及试验仪器见

7、下表：模板、机具及试验仪器配置表序号机具名称型号数量备注1吊车25t1粗铺、揭板2高压清洗机1台清洗底座及轨道板湿润3混凝土切割机1台切割自密实混凝土以观察断面4底座模型P56003块板沧州瑞泰铁路科技有限公司3套5自密实混凝土模板及扣压P56006块板沧州瑞泰铁路科技有限公司6套6精调抓24个华测、合力天一各10个7灌注工装1套含平台小车1个，大小料斗各1个，溜槽1个8秒表0.1s级4个9百分表4个监控灌注过程中轨道板是否有扰动10红外温度计MT-42个11电子天秤0.1g级2台12强度及弹模试件10个13坍落度筒1个14含气量测试仪1个15J环1个16L型仪1个7、自密实混凝土配合比设计自

8、密实混凝土强度等级为C40，配比为已委托铁科院进行配合比设计，预计2016年10月中旬完成自密实混凝土配合比设计。自密实混凝土混合料坍落扩展度680mm。其他性能指标符合下表要求。自密实混凝土性能指标及检验频次项目性能要求检验频次拌合物性能坍落扩展度，mm6801、在配合比实验时检验1次；2、搅拌站首盘混凝土；3、每罐车取样检验一次T50，s37泌水率，%0含气量，%3%6%1、在配合比实验时检验1次；2、搅拌站首盘混凝土；3、每50m3至少取样检验一次竖向膨胀率，%01.0在配合比实验时检验一次BJ，mm18H2/H10.9硬化体性能56d抗压强度，MPa401、在配合比实验时检验1次；2、

9、每班至少取样检验一次； 3、每100m3至少取样检验一次56d抗折强度，MPa6.01、在配合比实验时检验1次； 56d弹性模量，104MPa33.856d电通量，C100056d抗盐冻性，g/100056d干燥收缩值，10-64008、施工工艺及流程揭板检测施工准备测量放样底座模板安装底座浇筑安装混凝土原材料检验混凝土拌合安装模板及标高复核洒水覆盖养护自密层钢筋安装轨道板粗铺轨道检查、运输轨道板精调自密实砼浇筑原材料检测混凝土拌合养护工艺流程图8.1施工准备各类机具、工装设备、材料准备到位，技术人员熟悉图纸及规范要求并做好技术交底及安全培训工作。8.2底座施工8.2.1钢筋加工与安装工艺性试

10、验底座不安装钢筋。8.2.2模板安装混凝土底座板模板参照我公司其他项目正在施工CRTS 型板式无砟轨道模板及工装，模板设计采用“高模低筑法”。模板支撑采用外侧支撑加固方法，限位凹槽模板与侧模定位连接固定确保底座的外形尺寸符合要求且模板稳定。8.2.3混凝土浇注底座砼由1#拌和站集中拌合。混凝土采用罐车输送至现场。底座混凝土施工主要包含混凝土的浇注、震捣、整平、收面、及养生等工序。混凝土用搅拌运输车运输，如混凝土运至浇筑地点后发生离析，严重泌水或坍落度不符合要求时，应退回拌和站按试验人员的要求处理。混凝土坍落度宜控制在120mm160mm，含气量控制在2%4%，混凝土入模温度控制在530。混凝土

11、采用插入式振捣棒振捣，一个工作面至少配置3根振捣棒，2根振捣，1根备用。振捣采用从模板两边往中间捣固的方式，以充分排除气泡。混凝土浇筑完成后，人工进行第一次压面修坡，初凝前连续进行2次压面修坡。插入式振捣器在每一振动位置的主动时间不可过短或过长，过长则混凝土产生离析，过短则混凝土捣振不密实。一般情况下，适宜的振动时间可通过下列现象来判断：混凝土停止下沉；不再有大量气泡冒出；表面出现平坦、泛浆。一般混凝土浇筑完成后，应在收浆后尽快予以覆盖、洒水养护，覆盖时不得损伤或污染混凝土的表面；混凝土的洒水养护时间一般为14d，可根据空气的湿度，温度和水泥品种及掺用的外加剂等情况，酌情延长或缩短。每天洒水次

12、数以能保持混凝土表面经常处于湿润状态为准。在混凝土初凝两昼夜后即可拆模，拆模时注意不得使混凝土表面和棱角受损。8.2.4底座伸缩缝聚氨酯填充相邻底座设置20mm伸缩缝，伸缩缝处填充聚乙烯塑料泡沫板，顶部及侧边采用聚氨酯密封，施工步骤如下：（1）伸缩缝内灰尘、浮渣等应清理干净，伸缩缝两侧有毛边或错台时需进行打磨处理，掏缝深度控制在23cm；（2）灌缝前在伸缩缝两侧粘贴胶带，聚氨酯嵌缝胶宽度按3cm控制；（3）在伸缩缝两侧均匀涂刷界面剂，待界面剂表面干燥30min以后再灌注嵌缝胶；（4）灌注时，速度应缓慢均匀，避免产生气泡；（5）嵌缝胶实干前应预防雨水和人为踩踏、机械碾压。8.3 轨道板铺设8.3

13、.1 中间隔离层及弹性垫层施工（1）底座混凝土强度达到75%后，方可进行隔离层施工，隔离层土工布铺设前，底座表面应清理干净，雨天严禁进行土工布铺设作业。（2）隔离层应铺贴平整、无破损、边沿无翘起、空鼓、褶皱。（3）轨道板范围内土工布不得出现接缝，铺设完毕之后严禁损坏踩踏。（4）弹性垫层安装前应对限位凹槽进行清理，凹槽口毛边部位需进行打磨处理，凹槽内不得积水，弹性垫层及周边泡沫板用粘接剂与凹槽侧壁密贴，确保无空鼓现象。（5）凹槽底部、顶部与弹性垫层泡沫板相交部位采用胶带密封，确保粘贴严密，无空鼓翘曲现象。8.3.2自密实混凝土及限位凹槽钢筋安装（1）限位凹槽钢筋在钢筋场内加工运至现场安装。（2）

14、自密实钢筋焊网为工厂加工，现场安装完毕之后，须在钢筋网片顶面和底面设置钢筋保护层垫块。8.3.3轨道板粗铺（1）轨道板粗铺前应在土工布上放出轨道板的轮廓线，保证轨道板粗铺纵向偏差在1cm以内，横向偏差在1/2精调器调程以内。（2）轨道板粗铺前采用绝缘卡将2根加密钢筋固定在门型筋内侧，轨道板粗铺支点采用4块8cm8cm8cm方垫木，粗铺到位后采用四个精调器同时抬高轨道板1cm，然后撤出方垫木。（3）雨天禁止粗铺作业，防止雨水进入板底影响质量，已粗铺的轨道板需进行覆盖，避免雨水流入轨道板底，浸泡隔离层土工布。8.3.4 轨道板调整轨道板在粗铺完成后，采用全站仪模拟直线及曲线段调整轨道板标高，调整时

15、应先平面后高程，横向2个精调器同步调整。调整完毕轨道板应禁止人员踩踏，并应在24小时内完成灌注。若24小时内不能灌注或调整时与灌板时温差超过15，应予以复测。8.3.5 自密实混凝土模板安装封边模板面板为14cm高，6mm厚Q235钢板，模板迎砼面采用透水模板布，在四个板角圆弧位置设置排气口，灌注时采用定型插板封堵。轨道板灌注孔及观察孔插入直径16cm硬质PVC管。直线段灌注孔PVC管露出轨道板面长度不低于0.7m。轨道板压紧采用门式扣压装置，由扣压梁和可调螺杆等组成，一块板上扣压装置安装5道，扣压力矩为60N.m。8.3.6自密实混凝土灌注施工混凝土搅拌： （1）搅拌混凝土前，严格测定粗细骨

16、料的含水率，并按测定结果调整混凝土施工配合比。 （2）混凝土搅拌时，宜先向搅拌机投入细骨料、粗骨料、水泥、矿物掺和料等，搅拌均匀后，再加入拌合水和外加剂，并继续搅拌至均匀为止。上述每阶段搅拌时间不小于30s，总搅拌时间不小于3min。 混凝土运输： （1）运送过程中应尽量平衡行驶，确保混凝土在运输过程中能够保持均匀性，运到浇筑地点不发生分层、离析和泌浆等现象。记录运输时间作为坍落扩展度损失的参考。 （2）到达浇筑现场时，使罐车高速旋转2030s后卸料，卸料时先对混凝土工作性能进行现场检测，并记录全部检测参数。合格后采用泵车泵送至灌注平台料斗内。混凝土灌注前的准备： （1）灌注前检查轨道板四周模

17、板的密封情况，确保模板不漏浆；检查轨道板的固定情况，确认固定可靠。 （2）灌注前1小时左右采用雾化喷头通过灌注孔、观察孔对轨道板底进行雾化喷水湿润，应保证土工布隔离层不得有明显积水。 混凝土灌注： （1）灌注方式：中间孔灌注，灌注高度为7090cm。 （2）自密实混凝土灌注以先快后慢为原则。 （3）自密实混凝土灌注一次完成，保证轨道板底部混凝土饱满不分层。 （4）自密实混凝土的入模温度控制在530，模板、钢筋及轨道板的温度不超过40。 （5）在灌注过程中，安排专人通过观察孔对灌浆情况进行观察，同时要安排专人观测轨道板状态，不得出现拱起、上浮现象。 （6）灌注过程中严禁踩踏轨道板。 8.3.7自

18、密实混凝土养护与拆模自密实混凝土灌注完之后，在12小时左右先后拆除精调器及扣压装置。混凝土强度达到10Mpa以上，确保混凝土棱角不因拆模而受损时，方可拆除轨道板四周模板，拆模后及时涂刷养护剂，粘贴胶带密封养护，养护时间不低于14天。9、质量保证措施加强工程质量的资源和条件控制，从投入到生产过程及各环节质量进行控制，到对工程产出品的质量检验与控制为止的全过程系统控制。加强技术培训，并对技术交底和图纸、施工方案、方法、工艺流程的审核把关，完善质量管理体系，优选具有相关施工资格和能力的管理人员和作业人员；建立原材料、半成品、成品的控制措施；把好机械设备配置质量关；创造良好工程施工技术环境，做好现场施工环境管理。做好技术交底工作，交底要明确具体，注明施工工艺和质量标准，质量控制要点，交底手续齐全并形成质量记录；重视施工过程质量控制，加强过程控制的检验试验和工序交接检工作，加强中间产品的质量控制，检验批、质量验收。采购的原材料、半成品或构配件向监理工程师报验，对于重要的材料，提交样品供试验检验。材料质量必须满足客运专线标准和设计要求，方可用于施工。10、安全保证措施（1）安全教育培训制度工人在上岗前，进行安全教育，针对本工程的特点，定期进行安全生产教育，培养安全生产必备的基本知识和技能。有计划的对重点岗位的生产知识、安全操作规程、安全生产制度、施工纪律进行培训和考核。（2）持证上岗制度