大学道路勘测设计横断面设计PPT学习教案

1、会计学1大学道路勘测设计横断面设计大学道路勘测设计横断面设计（2 2） 改建公路改建公路 对现有的公路，保持其原有的用地范围不变，改建路段对现有的公路，保持其原有的用地范围不变，改建路段参照新建公路规定执行。参照新建公路规定执行。（3 3） 其他其他 立体交叉、服务设施、安全设施、交通管理设施、停车立体交叉、服务设施、安全设施、交通管理设施、停车设施及路边房屋、料场等在节约用地的原则下，根据实设施及路边房屋、料场等在节约用地的原则下，根据实际需要确定用地范围。际需要确定用地范围。 在风沙、雪害及特殊地质地带：应根据需要确定设置防在风沙、雪害及特殊地质地带：应根据需要确定设置防护林，种植固沙植物

2、，安装防沙或防雪栅栏以及设置反护林，种植固沙植物，安装防沙或防雪栅栏以及设置反压护道等设施所需的用地范围。压护道等设施所需的用地范围。第1页/共39页二、建筑界限二、建筑界限1. 1. 定义定义 道路建筑限界（又称净空）：是为保证道路上各种车道路建筑限界（又称净空）：是为保证道路上各种车辆、人群的正常通行与安全，在一定的高度和宽度范围辆、人群的正常通行与安全，在一定的高度和宽度范围内不允许有任何障碍物侵入的空间界线。内不允许有任何障碍物侵入的空间界线。 道路建筑限界由净高和净宽两部分组成。道路建筑限界由净高和净宽两部分组成。 （1 1）净高）净高 高速公路、一级、二级公路：高速公路、一级、二级

3、公路：5.0m5.0m 三、四级公路：三、四级公路：4.5m4.5m （中级或低级路面可预留（中级或低级路面可预留20cm20cm净高）净高） 城市道路：各种汽车城市道路：各种汽车4.5m4.5m，无轨电车，无轨电车5.0m5.0m， 有轨电车有轨电车5.5m5.5m 自行车和行人自行车和行人2.5m2.5m， 其它非机动车其它非机动车3.5m3.5m第2页/共39页（2 2）净宽净宽 高速、一级公路：行车带、路缘带、硬路肩、部分中央高速、一级公路：行车带、路缘带、硬路肩、部分中央分隔带的宽度分隔带的宽度第3页/共39页二、三、四级公路：行车带及部分路肩二、三、四级公路：行车带及部分路肩 （路

4、肩宽度（路肩宽度-0.25m-0.25m）的宽度。设人行道、自行车道时，还应）的宽度。设人行道、自行车道时，还应包括它们的宽度。包括它们的宽度。 第4页/共39页2.2.道路建筑限界的边界线依下列原则确定：道路建筑限界的边界线依下列原则确定：（1 1）上缘边界线：对于一般路拱路段，为一条水平线；对于）上缘边界线：对于一般路拱路段，为一条水平线；对于设置超高的路段，是与超高横坡相平行的斜线。设置超高的路段，是与超高横坡相平行的斜线。（2 2）两侧边界线：对于一般路拱路段，两侧边界线与水平线）两侧边界线：对于一般路拱路段，两侧边界线与水平线垂直，设置超高的路段，与超高横坡线垂直。垂直，设置超高的路

5、段，与超高横坡线垂直。第5页/共39页 一、路基横断面的一般组成一、路基横断面的一般组成 1) 1)行车道：供各种车辆行驶部分的总称。行车道：供各种车辆行驶部分的总称。 2) 2)路肩：位于行车道外缘至路基边缘，具有一定宽度的带状构路肩：位于行车道外缘至路基边缘，具有一定宽度的带状构造物。造物。 3) 3)中间带：高速公路及一级公路上用于分隔对向车辆的带状构中间带：高速公路及一级公路上用于分隔对向车辆的带状构造物。造物。 4) 4)边坡：为保证路基稳定，在路基两侧具有一定坡度的坡面。边坡：为保证路基稳定，在路基两侧具有一定坡度的坡面。 5) 5)边沟：为汇集和排除路面、路肩及边坡流水在挖方或低

6、填方边沟：为汇集和排除路面、路肩及边坡流水在挖方或低填方路基两侧设置的纵向排水沟。路基两侧设置的纵向排水沟。二、特殊组成（二、特殊组成（P118P118） 1 1）应急停车带）应急停车带 2 2）爬坡车道）爬坡车道 3 3）变速车道）变速车道 4 4）错车道）错车道 5 5）护坡道）护坡道 6 6）碎落台）碎落台 7 7）截水沟）截水沟 8) 8) 避险车道避险车道第6页/共39页第7页/共39页 1.1.第8页/共39页路肩的作用：路肩的作用： 增加路幅的侧向余宽，供临时停车、错车或堆放养路增加路幅的侧向余宽，供临时停车、错车或堆放养路材料之用；材料之用； 具有保护路面及支撑路面结构的作用；

7、具有保护路面及支撑路面结构的作用； 显示行车道的边缘线，有利于视线诱导，增加行车的显示行车道的边缘线，有利于视线诱导，增加行车的舒适感和安全感；舒适感和安全感； 为公路的其他设施为公路的其他设施( (如护墙、护栏、绿化、电杆、地下如护墙、护栏、绿化、电杆、地下管线等管线等) )提供设置的场地，也可供养护人员养护操作、避提供设置的场地，也可供养护人员养护操作、避车之用；车之用； 精心养护的路肩，能增加公路的美感。精心养护的路肩，能增加公路的美感。第9页/共39页 高速公路和一级公路应在硬路肩宽度内设右侧路缘带，其高速公路和一级公路应在硬路肩宽度内设右侧路缘带，其宽度一般为宽度一般为0.5m0.5

8、m。 二、三、四级公路可不设硬路肩，但在村镇附近及混合交二、三、四级公路可不设硬路肩，但在村镇附近及混合交通量大的路段应予加固。通量大的路段应予加固。 高速公路采用分离式断面时，行车道左侧应设硬路肩，其高速公路采用分离式断面时，行车道左侧应设硬路肩，其宽度一般为宽度一般为1.25m(1.25m(计算行车速度计算行车速度120km/h)120km/h)、1.00m(1.00m(计算行车速计算行车速度度100km/h)100km/h)或或0.75m(0.75m(计算行车速度小于计算行车速度小于80km/h)80km/h)。第10页/共39页3 3、中间带、中间带 高速公路和一级公路的整体式断面型式

9、应设置中间带。中高速公路和一级公路的整体式断面型式应设置中间带。中间带由中央分隔带和两条左侧路缘带组成。间带由中央分隔带和两条左侧路缘带组成。 在中间带上种植花草灌木在中间带上种植花草灌木或设置防眩网，可以防止对向车或设置防眩网，可以防止对向车灯产生的眩光，又美化路容和环灯产生的眩光，又美化路容和环境；境； 为沿线设施的设置提供场为沿线设施的设置提供场地；地； 为公路分期改建提供储备为公路分期改建提供储备用地；用地； 显示行车道位置，起视线显示行车道位置，起视线诱导作用。诱导作用。作用：作用： 将对向车流分开，避免车辆任意调头，减少交通事故提将对向车流分开，避免车辆任意调头，减少交通事故提高通

10、行能力；高通行能力； 第11页/共39页n中间带的宽度依行车道的侧向余宽和设施带宽度而定，中间带的宽度依行车道的侧向余宽和设施带宽度而定，愈宽效果愈好。愈宽效果愈好。 一条公路上不得频繁变化中央分隔带宽度以保持良好的线形一条公路上不得频繁变化中央分隔带宽度以保持良好的线形及视觉。及视觉。 第12页/共39页4 4、路基宽度、路基宽度 公路路基宽度为行车道与路肩宽度之和。当设有中间带、公路路基宽度为行车道与路肩宽度之和。当设有中间带、变速车道、爬坡车道、应急停车带等，尚应包括这些部分的变速车道、爬坡车道、应急停车带等，尚应包括这些部分的宽度。宽度。 四级公路宜采用四级公路宜采用3.5米的行车道和

11、米的行车道和6.5米的路基。当交通量较米的路基。当交通量较大时，可采用大时，可采用6.0米的行车道和米的行车道和7.0米的路基；困难地区采用米的路基；困难地区采用4.5米的路基，但应设置错车道。米的路基，但应设置错车道。第13页/共39页第三节第三节 路拱、边沟及边坡路拱、边沟及边坡1 1路拱路拱n为了迅速排除路面上的雨水，将路面做成由中间向两侧倾为了迅速排除路面上的雨水，将路面做成由中间向两侧倾斜的拱形，称为路拱。斜的拱形，称为路拱。n路拱虽然对排水有利，但由于汽车自身的重力沿着路拱横路拱虽然对排水有利，但由于汽车自身的重力沿着路拱横坡方向的分力增加了行车的不平稳，对行车不利。坡方向的分力增

12、加了行车的不平稳，对行车不利。对于不同的路面类型对于不同的路面类型和行车道宽度，结合和行车道宽度，结合当地的自然条件、降当地的自然条件、降雨强度等采用不同的雨强度等采用不同的路拱坡度。路拱坡度。第14页/共39页n 路拱的形式有抛物线形、直线接曲线形、折线形等。路拱的形式有抛物线形、直线接曲线形、折线形等。n土路肩由于其排水性远低于路面，为了迅速排除路面水，土路肩由于其排水性远低于路面，为了迅速排除路面水，其横坡度一般较路拱横坡增加其横坡度一般较路拱横坡增加1 1-2-2。n硬路肩一般与路面采用同一横坡，也可稍大于路面。硬路肩一般与路面采用同一横坡，也可稍大于路面。2 2边沟边沟(1)(1)边

13、沟的作用边沟的作用是设置于挖方和低填方路段，沿路基两侧是设置于挖方和低填方路段，沿路基两侧布置的纵向排水沟。布置的纵向排水沟。 (2)(2)边沟的纵坡边沟的纵坡一般与路线纵坡一致，当路线纵坡为零时一般与路线纵坡一致，当路线纵坡为零时，边沟仍应保持，边沟仍应保持0.30.30.50.5的最小纵坡。的最小纵坡。(3)(3)边沟的断面形式及尺寸边沟的断面形式及尺寸 一般采用梯形。底宽与深度一般都不应小于一般采用梯形。底宽与深度一般都不应小于0.4m0.4m；干旱地；干旱地区也可采用区也可采用0.3m0.3m。边沟边坡根据地质情况而定，内侧边坡一般。边沟边坡根据地质情况而定，内侧边坡一般为为1 1：1

14、 11 1：1.51.5，石质路段可以直立。，石质路段可以直立。 采用机械化施工时，土方边沟可做成三角形，其内侧边坡采用机械化施工时，土方边沟可做成三角形，其内侧边坡可用可用1 1：2 21 1：3 3，外侧边坡一般为，外侧边坡一般为1 1：1 11 1：2 2。 第15页/共39页第16页/共39页3 3边坡边坡(1)(1)路堤边坡路堤边坡 路堤的边坡坡度，应根据填料的物理力学性质、气候条件、边坡高度以及基底的工程地质和水文地质条件进行合理的选定。1)1)填土路堤边坡填土路堤边坡 第17页/共39页2)2)填石路堤边坡填石路堤边坡第18页/共39页 (2)(2)路堑边坡路堑边坡 路堑或挖方路

15、基边坡的稳定性主要和当地的工程地质、水文路堑或挖方路基边坡的稳定性主要和当地的工程地质、水文地质和地面排水条件有关。此外，地貌、气候等因素对其地质和地面排水条件有关。此外，地貌、气候等因素对其稳定性也有很大影响。稳定性也有很大影响。 土土质质路路堑堑边边坡坡第19页/共39页第四节 路基横断面设计及成果一、横断面设计步骤一、横断面设计步骤1 1点绘横断面地面线。点绘横断面地面线。2. 2. 根据路线和路基资料，将横断面的填、挖值及有关资料根据路线和路基资料，将横断面的填、挖值及有关资料（如路基宽度、加宽值、超高坡度、缓和曲线长度、平曲（如路基宽度、加宽值、超高坡度、缓和曲线长度、平曲线半径等）

16、抄于相应桩号的断面上。线半径等）抄于相应桩号的断面上。3. 3. 根据现场调查的土壤地质资料，示出土石界限，确定边根据现场调查的土壤地质资料，示出土石界限，确定边坡坡度及边沟的开头与尺寸。坡坡度及边沟的开头与尺寸。4. 4. 绘制横断面设计线（绘制横断面设计线（“戴帽子戴帽子”） 包括路基、边沟、截水沟、加固及防护工程、护坡道、包括路基、边沟、截水沟、加固及防护工程、护坡道、碎石台等。弯道上应示出超高与加宽。一般直线段可不示碎石台等。弯道上应示出超高与加宽。一般直线段可不示出路拱坡度。出路拱坡度。5. 5. 计算各横断面的填、挖面积值。计算各横断面的填、挖面积值。第20页/共39页二、横断面设

17、计成果二、横断面设计成果“两图两表两图两表”，即：路基横断面设计图、路基标准横断面图、，即：路基横断面设计图、路基标准横断面图、路基设计表、路基土石方计算表。路基设计表、路基土石方计算表。1.1.路基横断面设计图路基横断面设计图（1 1）在计算纸上绘制横断面的地面线。）在计算纸上绘制横断面的地面线。 地面线是在现场测绘的，若是纸上定线，可从大比例尺的地形图上内插地面线是在现场测绘的，若是纸上定线，可从大比例尺的地形图上内插获得。获得。 横断面图的比例尺一般是横断面图的比例尺一般是1 1：200200。（2 2）绘出设计线：）绘出设计线：“戴帽子戴帽子” nK5+300.00n右：右：3.7,

18、-.17, 12.7, -1.07, 25, -2.313.7, -.17, 12.7, -1.07, 25, -2.31n左：左：6.4, 0.82, 8.7, 1.3, 13.58,1.79, 25, 2.876.4, 0.82, 8.7, 1.3, 13.58,1.79, 25, 2.87第21页/共39页（3 3）绘出防护及加固设施的断面图。）绘出防护及加固设施的断面图。（4 4）根据综合排水设计，画出路基边沟、截水沟、排灌渠等）根据综合排水设计，画出路基边沟、截水沟、排灌渠等的位置和断面形式。的位置和断面形式。第22页/共39页第23页/共39页2.2.路路基标准横断面图基标准横断面

19、图示出所有设计线的形状、比例及尺寸，以指导施工。因此不必示出所有设计线的形状、比例及尺寸，以指导施工。因此不必对每个断面进行详细的标注，避免了工作的重复。对每个断面进行详细的标注，避免了工作的重复。第24页/共39页 是公路设计文件中施工图的组成内容之一，是平、纵、横等是公路设计文件中施工图的组成内容之一，是平、纵、横等测设资料的综合与汇总。测设资料的综合与汇总。第25页/共39页4.4.路基土石方计算表路基土石方计算表是评价公路测设质量的主要技术经济指标之一，是编制公路施是评价公路测设质量的主要技术经济指标之一，是编制公路施工组织计划和工程概预算的主要依据。工组织计划和工程概预算的主要依据。

20、第26页/共39页一、横断面面积计算一、横断面面积计算 （一）积距法：（条分法）（一）积距法：（条分法） 适用于不规则图形面积计算。适用于不规则图形面积计算。 把横断面图划分成若干条等宽的小条，累加每一小条中心把横断面图划分成若干条等宽的小条，累加每一小条中心处的高度，再乘以条宽即为该图形的面积。处的高度，再乘以条宽即为该图形的面积。 第五节第五节 路基土石方数量计算及调配路基土石方数量计算及调配 每个小条块的近似面积为：每个小条块的近似面积为：iibhF niinhbbhbhbhbhF1121横断面面积：横断面面积：第27页/共39页（二）块分法：（二）块分法： 把横断面图上地面线及设计线的

21、转折点划分成若干块不把横断面图上地面线及设计线的转折点划分成若干块不等宽的梯形或三角形，分别计算为一块图形的面积并累加起等宽的梯形或三角形，分别计算为一块图形的面积并累加起来，即为该图形的面积。来，即为该图形的面积。 适用于计算机计算，精度高。适用于计算机计算，精度高。第28页/共39页已知断面图上各转折点坐标（已知断面图上各转折点坐标（x xi i，y yi i），则断面面积为：），则断面面积为： （三）坐标法（三）坐标法niiiiiyxyxF111)(21第29页/共39页二、土石方数量计算二、土石方数量计算1. 1. 平均断面法：平均断面法： 若相邻两断面均为填方或均为挖方且面积大小相近

22、，则若相邻两断面均为填方或均为挖方且面积大小相近，则可假定两断面之间为一棱柱体其体积的计算公式为：可假定两断面之间为一棱柱体其体积的计算公式为： LFFV)(21212. 2. 棱台体积法：棱台体积法： 若若F F1 1和和F F2 2相差甚大，则与相差甚大，则与棱台更为接近。其计算公棱台更为接近。其计算公式为：式为： LFFFFV)(312121)11 ()(3121mmLFFV第30页/共39页 3. 3. 土石方数量计算应注意的问题：土石方数量计算应注意的问题：（1 1）填挖方数量分别计算，（填挖方面积分别计算）；）填挖方数量分别计算，（填挖方面积分别计算）；（2 2）土石方应分别计算，

23、（土石面积分别计算）；）土石方应分别计算，（土石面积分别计算）；（3 3）路基填、挖方数量中应考虑路面所占的体积，（填方扣）路基填、挖方数量中应考虑路面所占的体积，（填方扣除、挖方增加）；除、挖方增加）；（4 4）大中桥位处所占的路基土石方应扣除。）大中桥位处所占的路基土石方应扣除。 4. 4. 编制路基土石方数量计算表编制路基土石方数量计算表 5. 5. 编制每公里路基土石方数量表编制每公里路基土石方数量表第31页/共39页第32页/共39页第33页/共39页土石方调配的目的：确定填方用土的来源、挖方弃土的去向；土石方调配的目的：确定填方用土的来源、挖方弃土的去向；以及计价土石方的数量和运量

24、等。以及计价土石方的数量和运量等。 填方土源：附近挖方利用填方土源：附近挖方利用 借土借土 挖方去向：调往附近填方挖方去向：调往附近填方 弃土弃土 （一）土石方调配原则（一）土石方调配原则 （1 1）就近利用，以减少运量；）就近利用，以减少运量； （2 2）不跨沟调运；）不跨沟调运； （3 3）高向低调运；）高向低调运； （4 4）经济合理；）经济合理； 三、路基土石方调配三、路基土石方调配应进行远运利用与附近借土的经济比较（移挖作填与借土费用应进行远运利用与附近借土的经济比较（移挖作填与借土费用的比较）。的比较）。 远运利用的费用：运输费用、装卸费等远运利用的费用：运输费用、装卸费等 借土费

25、用：开挖费用、占地及青苗补偿费用、弃土占地借土费用：开挖费用、占地及青苗补偿费用、弃土占地及运费及运费第34页/共39页（5 5）不同的土方和石方应根据工程需要分别进行调配，以保证）不同的土方和石方应根据工程需要分别进行调配，以保证路基稳定和人工构造物的材料供应。路基稳定和人工构造物的材料供应。（6 6）土方调配对于借土和弃土应事先同地方商量，妥善处理。）土方调配对于借土和弃土应事先同地方商量，妥善处理。 （二）土石方调配方法（二）土石方调配方法土石方计算表调配法：公路设计文件推荐方法。土石方计算表调配法：公路设计文件推荐方法。土石方调配后，应按下式进行复核检查：土石方调配后，应按下式进行复核检查： 横向调运横向调运+ +纵向调运纵向调运+ +借方借方= =填方填方 横向调运横向调