轨道交通系统的构成ppt课件

1、第二章第二章 轨道交通系统的构轨道交通系统的构成成 轨道交通系统由一系列的相关设轨道交通系统由一系列的相关设备组成，包括车站、线路、列车、备组成，包括车站、线路、列车、控制以及通讯信号系统等控制以及通讯信号系统等 城轨线路由区间构造、车站、轨道等组成。城轨线路由区间构造、车站、轨道等组成。 线路设计分为两大阶段：线路设计分为两大阶段： 第一阶段：规划选线阶段，规划方案确定和可行性研第一阶段：规划选线阶段，规划方案确定和可行性研讨讨 第二阶段：详细设计阶段，初步设计和施工设计第二阶段：详细设计阶段，初步设计和施工设计 一、正线和车站一、正线和车站 正线是指供载客列车运转的线路，包括区间正线、支正

2、线是指供载客列车运转的线路，包括区间正线、支线线 、车站正线及站线。、车站正线及站线。 正线普通按双线设计，右侧行车，全封锁，立交。正线普通按双线设计，右侧行车，全封锁，立交。 车站是旅客乘降的场所，普通设置在客流量大集散点车站是旅客乘降的场所，普通设置在客流量大集散点以以 及与其它线路交会的地方。及与其它线路交会的地方。 二、辅助线二、辅助线 为空载列车提供折返、停放、检查、转线及出入段作为空载列车提供折返、停放、检查、转线及出入段作业业 的线路，包括折返线、暂时停车线、渡线、车辆段出入的线路，包括折返线、暂时停车线、渡线、车辆段出入线线 、联络线。、联络线。2.1 2.1 线线 路路 1

3、1、折返线、折返线 在端点站与中间站或中间站和中间站之间组在端点站与中间站或中间站和中间站之间组织区段运转进展列车折返的线路。织区段运转进展列车折返的线路。2 2、暂时停车线及渡线、暂时停车线及渡线 停车线是暂时停放事故列车的线路。停车线是暂时停放事故列车的线路。 渡线是使列车掉头由一股进入另一股线路的渡线是使列车掉头由一股进入另一股线路的轨道。轨道。 普通每隔普通每隔3 35 5个车站的站端设置。个车站的站端设置。3 3、车辆段出入线、车辆段出入线 车辆段与正线衔接的线路。车辆段与正线衔接的线路。4 4、联络线、联络线 衔接不同城轨交通网的线路。衔接不同城轨交通网的线路。2.2 2.2 车辆

4、与车辆段车辆与车辆段 一、车辆的概念一、车辆的概念 车辆方式：按动力分动车和拖车车辆方式：按动力分动车和拖车 按有无驾驶室分有司机室和无司机室按有无驾驶室分有司机室和无司机室 现代车辆按动车组设计，在该单元内，动车、拖车及驾驶现代车辆按动车组设计，在该单元内，动车、拖车及驾驶室是一个整体。室是一个整体。 轻轨车辆的动车普通有轻轨车辆的动车普通有3 3种方式：四轴动车、六轴单铰接种方式：四轴动车、六轴单铰接车、八轴双铰接车。车、八轴双铰接车。 普通车辆包括普通车辆包括7 7个部分：个部分： 1 1、车体，、车体，2 2、转向架，、转向架，3 3、牵引缓冲安装，、牵引缓冲安装，4 4、制动装、制动

5、装置，置，5 5、受流安装，、受流安装，6 6、内部设备，、内部设备，7 7、电器系统。、电器系统。 车辆的主要技术参数普通包括：车辆的主要技术参数普通包括：9 9个方面参数。个方面参数。 设计中思索的主要尺寸：设计中思索的主要尺寸： 1 1、车辆的最大宽度与高度即限界的问题；、车辆的最大宽度与高度即限界的问题； 2 2、车体长度、高度、宽度；、车体长度、高度、宽度； 3 3、车钩高度；、车钩高度； 4 4、地板面高度；、地板面高度； 5 5、车辆定距。、车辆定距。二、我国车辆规范二、我国车辆规范 1 1、轻轨车辆、轻轨车辆 供电方式供电方式600V600V、750V750V、1500V150

6、0V，车辆的宽，车辆的宽度在度在2.4m2.4m2.65m2.65m，详细如表，详细如表2.12.1 2 2、地铁车辆、地铁车辆 我国国产地铁客车参数如表我国国产地铁客车参数如表2.22.2三、车辆段三、车辆段 车辆段是车辆运营管理、停放及维修保养的场车辆段是车辆运营管理、停放及维修保养的场所。所。 普通：一条线可设一个车辆段，线路长度超普通：一条线可设一个车辆段，线路长度超越越20km20km时，可思索设一个车辆段、一个停车场。时，可思索设一个车辆段、一个停车场。 车辆段义务是承当列车的运营及定期检修作车辆段义务是承当列车的运营及定期检修作业，目前车辆的修程根本分为四级：厂修、架业，目前车辆

7、的修程根本分为四级：厂修、架修、定修、月修。修、定修、月修。 车辆段设计原那么包括：车辆段设计原那么包括： 1 1、收发车顺畅；、收发车顺畅； 2 2、停车检修分区合理；、停车检修分区合理； 3 3、用地布置紧凑。、用地布置紧凑。 布置方式：贯穿式或尽端式；多层式和平面式布置方式：贯穿式或尽端式；多层式和平面式 2.3 2.3 限限 界界 限界限界LoadLoadauge)auge)是指列车沿固定轨道运转时所需求的是指列车沿固定轨道运转时所需求的空间尺寸。空间尺寸。限界普通按平直线路制定，曲线和道岔地段思索适当的加限界普通按平直线路制定，曲线和道岔地段思索适当的加宽和加高。宽和加高。一、限界的

8、种类一、限界的种类可分为车辆限界、设备限界、建筑限界和接触网或接触轨可分为车辆限界、设备限界、建筑限界和接触网或接触轨限界。限界。、车辆限界、车辆限界车辆限界是指车辆的外形轮廓尺寸加上在静态或动态所能车辆限界是指车辆的外形轮廓尺寸加上在静态或动态所能到达的横向和竖向偏移量所确定的范围。到达的横向和竖向偏移量所确定的范围。、设备限界、设备限界 是保证轨道交通系统的列车等挪动设备在运营过程中的平是保证轨道交通系统的列车等挪动设备在运营过程中的平安安所需的限界所需的限界、建筑限界、建筑限界是指行车隧道和高架桥的构造物的最小横断面轮廓线并考是指行车隧道和高架桥的构造物的最小横断面轮廓线并考虑施工误差、

9、丈量误差、构造变形等要素以及固定设备和管虑施工误差、丈量误差、构造变形等要素以及固定设备和管线安装所需的限界。线安装所需的限界。二、区间直线地段的限界二、区间直线地段的限界、隧道限界、隧道限界分为矩形、圆形、马蹄型三种。分为矩形、圆形、马蹄型三种。矩形明挖施工方法单洞单线宽矩形明挖施工方法单洞单线宽m m，高，高. .m m。圆形盾构施工圆形盾构施工, ,应满足最小曲线半径的要应满足最小曲线半径的要求求马蹄型矿山法施工马蹄型矿山法施工、高架桥建筑限界、高架桥建筑限界三、曲线地段及道岔区建筑限界三、曲线地段及道岔区建筑限界 曲线上和道岔区车辆在竖向和平面上都曲线上和道岔区车辆在竖向和平面上都产生

10、一定的偏移量，因此其建筑限界应产生一定的偏移量，因此其建筑限界应进展加宽和加高。进展加宽和加高。 道岔区平面加宽导曲线部分：道岔区平面加宽导曲线部分： 内侧：内侧：e e内内= = 外侧：外侧： 08221Ral0221208RalLe外 在曲线地段，矩形和马蹄型隧道应按直线在曲线地段，矩形和马蹄型隧道应按直线地段的建筑限界加宽和加高，其计算模型地段的建筑限界加宽和加高，其计算模型如下：如下：四、车站限界四、车站限界 站台边缘至线路中心线的间隔。站台边缘至线路中心线的间隔。 车厢边缘至车厢外侧间隔车厢边缘至车厢外侧间隔100mm,100mm,站台面低站台面低于车厢地板面于车厢地板面505010

11、0mm.100mm. 2.4 2.4 轨轨 道道 轨道是行车的根底，由钢轨、扣件、轨枕、道床、轨道是行车的根底，由钢轨、扣件、轨枕、道床、道岔及其它附属设备组成。道岔及其它附属设备组成。 轨道构造能够采用地面、地下和高架等不同的轨轨道构造能够采用地面、地下和高架等不同的轨下根底，其构造方式也不同。下根底，其构造方式也不同。 一、土质路基的轨道构造一、土质路基的轨道构造 土质路基轨道构造普通采用混凝土枕碎石道床，土质路基轨道构造普通采用混凝土枕碎石道床，并尽能够铺设无缝线路。其组成部件如下：并尽能够铺设无缝线路。其组成部件如下： 1 1、钢轨、钢轨 型式型式3 3种：槽型种：槽型 双头钢轨双头钢

12、轨 平底钢轨平底钢轨 国际铁路联盟制定的规范轨距的钢轨类型有：国际铁路联盟制定的规范轨距的钢轨类型有：UIC-50; UIC-54UIC-50; UIC-54；UIC-60UIC-60；UIC-71UIC-71。 国内：国内：43kg43kg；50kg50kg；60kg60kg三种。三种。 钢轨选型：普通年经过总重在钢轨选型：普通年经过总重在15-30MT15-30MT，采用，采用5050轨；在轨；在30-60MT30-60MT采用采用6060轨，对正线宜选用重轨，对正线宜选用重型轨，车场线宜选用型轨，车场线宜选用5050轨或轨或4343轨。轨。 2 2、轨枕及扣件、轨枕及扣件 轨枕类型：按构

13、造轨枕类型：按构造- -横向轨枕、纵向轨枕、横向轨枕、纵向轨枕、短轨枕和宽轨枕；短轨枕和宽轨枕； 按铺设部位按铺设部位- -区间的普通轨枕、区间的普通轨枕、岔枕和有碴桥上的桥枕；岔枕和有碴桥上的桥枕； 按材质按材质- -木枕、砼枕、钢枕木枕、砼枕、钢枕 特种加长枕特种加长枕- -第三轨受电第三轨受电 扣件类型：弹条扣件类型：弹条I I型扣件等十几种型扣件等十几种 3 3、道床、道床 分为碎石道床和整体道床。分为碎石道床和整体道床。 土质路基普通采用碎石道床，普通也只在地面土质路基普通采用碎石道床，普通也只在地面线运用碎石道床。线运用碎石道床。 二、隧道的轨道构造二、隧道的轨道构造 多为无碴轨道

14、，最普遍是整体道床。多为无碴轨道，最普遍是整体道床。 1 1、扣件的型式、扣件的型式 DT1 DT1、DTDT、DTDT、DTDT、DTDT 2 2、道床、道床 型式：无枕式整体道床，简称型式：无枕式整体道床，简称PACTPACT型型 轨枕式整体道床：短枕和长枕式轨枕式整体道床：短枕和长枕式 三、高架桥的轨道构造三、高架桥的轨道构造 通常采用承轨台式轨道构造，分有枕和无枕两通常采用承轨台式轨道构造，分有枕和无枕两型式型式 2.5 车 站 建 筑一、车站的型式 构外型式：地面站、高架站、地下站 运营性质：中间站、换乘站、中间折返站、尽端折返站 站台型式：岛式站台、侧式站台和岛侧混合站台 城市中心

15、普通采用地下型式，市中心以外可思索地面或高架型式。二、车站建筑的原那么 1、首先确定规模 2、确定间距 3、换乘方便 2.6 2.6 结结 构构 工工 程程一、地下构造工程类型及施工方法一、地下构造工程类型及施工方法 普通常用构造类型的施工方法有明挖和暗普通常用构造类型的施工方法有明挖和暗挖两种挖两种 1 1、明挖法：敞口开挖和延续墙技术、明挖法：敞口开挖和延续墙技术 2 2、暗挖法：盾构法和矿山法、暗挖法：盾构法和矿山法二、高架构造二、高架构造 地面筑堤和高架桥地面筑堤和高架桥2.7 2.7 其他组成部分其他组成部分一、供电系统一、供电系统 高压供电系统、牵引供电系统、动力照明供电系高压供电

16、系统、牵引供电系统、动力照明供电系统统二、通讯系统二、通讯系统 光纤数字传输、交换、闭路电视、无线通讯、车光纤数字传输、交换、闭路电视、无线通讯、车站广播站广播三、信号三、信号四、环控系统四、环控系统 通风与空调、防排烟、环境监控通风与空调、防排烟、环境监控五、给水与排水五、给水与排水 2 2线路中修工程数量以千米计线路中修工程数量以千米计3 3成段改换再用轨工程数量以千米计成段改换再用轨工程数量以千米计4 4成组改换新道岔和新岔枕工程数量以组计成组改换新道岔和新岔枕工程数量以组计 5 5成段改换新混凝土枕或再用混凝土枕工程数成段改换新混凝土枕或再用混凝土枕工程数量以根计量以根计 6 6成段铺

17、设混凝土宽枕工程数量以根计成段铺设混凝土宽枕工程数量以根计 7 7成段改换混凝土枕扣件工程数量以根计成段改换混凝土枕扣件工程数量以根计8 8道口大修工程数量以万元计道口大修工程数量以万元计9 9其他大修工程数量以万元计其他大修工程数量以万元计 7.3.2 7.3.2 线路设备大修任务内容线路设备大修任务内容1 1校正、改善线路纵断面和平面校正、改善线路纵断面和平面2 2全面改换新钢轨及配件，改换桥上钢轨伸缩调理器及不符全面改换新钢轨及配件，改换桥上钢轨伸缩调理器及不符合规定的护轨，改换绝缘接头及钢轨接续线合规定的护轨，改换绝缘接头及钢轨接续线3 3改换失效轨枕、严重伤损的混凝土枕及扣件，补足轨

18、枕配改换失效轨枕、严重伤损的混凝土枕及扣件，补足轨枕配置根数，有条件时应将线路上木枕地段成段改换为混凝土枕置根数，有条件时应将线路上木枕地段成段改换为混凝土枕4 4清筛道床，补充道碴，改善道床断面，改换天然级配卵石清筛道床，补充道碴，改善道床断面，改换天然级配卵石道床或砂道床为碎石道床。整治基床翻浆冒泥地段道床或砂道床为碎石道床。整治基床翻浆冒泥地段5 5成组改换新道岔和新岔枕成组改换新道岔和新岔枕6 6安装轨道加强设备安装轨道加强设备7 7整修路肩、路基面排水坡，清理侧沟，去除路堑边坡弃土整修路肩、路基面排水坡，清理侧沟，去除路堑边坡弃土8 8整修道口整修道口9 9抬高因线路大修需求抬高的邻

19、线道岔、桥梁，加高有碴桥抬高因线路大修需求抬高的邻线道岔、桥梁，加高有碴桥挡碴墙挡碴墙1010补充、修缮并刷新由工务部门管理的各种线路标志、信号补充、修缮并刷新由工务部门管理的各种线路标志、信号标志、钢轨纵向位移观测桩及备用轨架标志、钢轨纵向位移观测桩及备用轨架1111回收旧料，清理场地，设置常备资料回收旧料，清理场地，设置常备资料 一、线路换轨大修主要任务内容一、线路换轨大修主要任务内容1 1校正、改善线路纵断面和平面校正、改善线路纵断面和平面 2 2抽换轻伤继续开展的钢轨及配件抽换轻伤继续开展的钢轨及配件3 3均匀轨缝，螺栓涂油，整修、补充防爬设备，锁定线路均匀轨缝，螺栓涂油，整修、补充防

20、爬设备，锁定线路 4 4改换失效轨枕、严重伤损的混凝土枕及扣件，补充轨枕配置改换失效轨枕、严重伤损的混凝土枕及扣件，补充轨枕配置根数，有条件时应将线路上木枕地段成段改换为混凝土枕根数，有条件时应将线路上木枕地段成段改换为混凝土枕5 5清筛道床，补充道碴，改善道床断面，改换天然级配卵石道清筛道床，补充道碴，改善道床断面，改换天然级配卵石道床或砂道床为碎石道床。整治基床翻浆冒泥地段床或砂道床为碎石道床。整治基床翻浆冒泥地段 6 6整修道岔整修道岔7 7整修路肩、路基面排水坡，清理侧沟，去除路堑边坡弃土整修路肩、路基面排水坡，清理侧沟，去除路堑边坡弃土 8 8整修道口整修道口 9 9抬高因线路大修需

21、求抬高的邻线道岔、桥梁，加高有碴桥挡抬高因线路大修需求抬高的邻线道岔、桥梁，加高有碴桥挡碴墙碴墙 1010补充、修缮并刷新由工务部门管理的各种线路标志、信号补充、修缮并刷新由工务部门管理的各种线路标志、信号标志、钢轨纵向位移观测桩及备用轨架标志、钢轨纵向位移观测桩及备用轨架 1111回收旧料，清理场地，设置常备资料回收旧料，清理场地，设置常备资料 二、铺设无缝线路前期工程主要任务内容二、铺设无缝线路前期工程主要任务内容 1 1焊接、铺设新钢轨及扣件，改换桥上钢轨伸缩焊接、铺设新钢轨及扣件，改换桥上钢轨伸缩调理器及不符合规定的护轨，焊接、铺设胶结绝调理器及不符合规定的护轨，焊接、铺设胶结绝缘钢轨

22、和无缝线道岔并按设计锁定轨温锁定线路，缘钢轨和无缝线道岔并按设计锁定轨温锁定线路，埋设钢轨纵向位移观测桩埋设钢轨纵向位移观测桩2 2整修线路调整轨距，整正扣件，方正接头轨整修线路调整轨距，整正扣件，方正接头轨枕，安装轨道加强设备枕，安装轨道加强设备3 3整修道口整修道口 4 4回收旧料，清理场地，设置常备资料回收旧料，清理场地，设置常备资料 三、铺设无缝线路工程主要任务内容三、铺设无缝线路工程主要任务内容 1 1校正线路纵断面和平面校正线路纵断面和平面2 2清筛道床，补充道碴，改善道床断面，改换天然级配卵石清筛道床，补充道碴，改善道床断面，改换天然级配卵石道床或砂道床为碎石道床。整治基床翻浆冒

23、泥地段道床或砂道床为碎石道床。整治基床翻浆冒泥地段3 3抽换轻伤继续开展的钢轨及失效结合零件，抽换轻伤继续开展的钢轨及失效结合零件， 均匀轨缝，均匀轨缝，螺栓涂油，整修、补充防爬设备，锁定线路螺栓涂油，整修、补充防爬设备，锁定线路 4 4对无缝线路进展应力放射，按设计锁定轨温锁定线路并做对无缝线路进展应力放射，按设计锁定轨温锁定线路并做好记录好记录 5 5改换失效轨枕及失效扣件，修缮伤损轨枕改换失效轨枕及失效扣件，修缮伤损轨枕 6 6整修道岔，抽换失效岔枕整修道岔，抽换失效岔枕 7 7整修道口整修道口 8 8整修路肩、路基面排水坡，清理侧沟，去除路堑边坡弃土整修路肩、路基面排水坡，清理侧沟，去

24、除路堑边坡弃土 9 9补充、修缮并刷新由工务部门管理的各种线路标志、信号补充、修缮并刷新由工务部门管理的各种线路标志、信号标志、钢轨纵向位移观测桩及备用轨架标志、钢轨纵向位移观测桩及备用轨架 1010回收旧料，清理场地，设置常备资料回收旧料，清理场地，设置常备资料 四、线路中修任务主要内容四、线路中修任务主要内容 7.4 7.4 线路维修线路维修 铁道路路维修分为综合维修、经常保养和暂时补铁道路路维修分为综合维修、经常保养和暂时补修。修。 综合维修是根据线路变化的规律和特点，以全面综合维修是根据线路变化的规律和特点，以全面改善轨道弹性、调整轨道几何形位和改换、整修改善轨道弹性、调整轨道几何形位

25、和改换、整修失效零部件为重点，按周期、有方案地对线路进失效零部件为重点，按周期、有方案地对线路进展综合修缮，以恢复线路的规范技术形状。展综合修缮，以恢复线路的规范技术形状。 经常保养是根据线路变化情况，全年度在线路全经常保养是根据线路变化情况，全年度在线路全长范围内进展有方案、有重点地养护，以坚持线长范围内进展有方案、有重点地养护，以坚持线路质量处于平衡形状。路质量处于平衡形状。 暂时补修是及时整修超越暂时补修允许偏向管理暂时补修是及时整修超越暂时补修允许偏向管理值及其他不良处所的暂时修缮，以保证行车平稳值及其他不良处所的暂时修缮，以保证行车平稳和平安。和平安。 一、线路含道岔综合维修根本内容

26、一、线路含道岔综合维修根本内容 1 1根据线路形状适当起道，木枕地段全面捣固；混凝土枕地根据线路形状适当起道，木枕地段全面捣固；混凝土枕地段，撤除调高垫板，全面捣固或重点捣固；混凝土宽枕地段，撤除调高垫板，全面捣固或重点捣固；混凝土宽枕地段，垫碴与垫板相结合整平轨道段，垫碴与垫板相结合整平轨道2 2改道、拨道，调整线路、道岔各部尺寸，全面拨正曲线改道、拨道，调整线路、道岔各部尺寸，全面拨正曲线 3 3清筛轨枕盒不洁道床和边坡土垄，处置道床翻浆冒泥，补清筛轨枕盒不洁道床和边坡土垄，处置道床翻浆冒泥，补充道碴和整理道床充道碴和整理道床4 4改换、方正和修缮轨枕改换、方正和修缮轨枕5 5调整轨缝，整

27、修、改换防爬设备，整治线路爬行，锁定线调整轨缝，整修、改换防爬设备，整治线路爬行，锁定线路、道岔路、道岔6 6矫直钢轨硬弯，焊补、打磨钢轨，综合整治接头病害矫直钢轨硬弯，焊补、打磨钢轨，综合整治接头病害7 7整修、改换和补充结合零件，并有方案地涂油整修、改换和补充结合零件，并有方案地涂油 8 8整修路肩，疏通排水设备，去除道床杂草和路肩杂草整修路肩，疏通排水设备，去除道床杂草和路肩杂草9 9整修道口及其排水设备，修缮、补充和刷新标志，搜集旧整修道口及其排水设备，修缮、补充和刷新标志，搜集旧料料 1010其他预防和整治病害任务其他预防和整治病害任务 1 1根据轨道几何尺寸超越经常保养允许偏向管理

28、值的形状，根据轨道几何尺寸超越经常保养允许偏向管理值的形状，成段地整修线路成段地整修线路2 2处置道床翻浆冒泥，均匀道碴和整理道床处置道床翻浆冒泥，均匀道碴和整理道床3 3改换和修缮、轨枕改换和修缮、轨枕4 4调整轨缝，锁定线路调整轨缝，锁定线路5 5改换伤损钢轨，焊补、打磨钢轨和整治接头病害改换伤损钢轨，焊补、打磨钢轨和整治接头病害6 6有方案地成段整修扣件，进展扣件和接头螺栓涂油有方案地成段整修扣件，进展扣件和接头螺栓涂油7 7进展无缝线路应力放散和断缝原位焊复或插入短轨焊复进展无缝线路应力放散和断缝原位焊复或插入短轨焊复 8 8整修防沙、防雪设备和整治冻害整修防沙、防雪设备和整治冻害9

29、9整修道口，疏通排水设备，去除道床杂草和路肩杂草整修道口，疏通排水设备，去除道床杂草和路肩杂草 1010季节性任务、周期短于综合维修的单项任务和其他任务季节性任务、周期短于综合维修的单项任务和其他任务 二、线路含道岔经常保养根本内容二、线路含道岔经常保养根本内容 1 1整修轨道几何尺寸超越暂时补修允许偏向管理整修轨道几何尺寸超越暂时补修允许偏向管理值的处所值的处所 2 2改换重伤钢轨和到达改换规范的伤损夹板，改改换重伤钢轨和到达改换规范的伤损夹板，改换折断的接头螺栓和护轨螺栓换折断的接头螺栓和护轨螺栓 3 3调整严重劣化的轨缝调整严重劣化的轨缝 4 4进展无缝线路地段钢轨折断、重伤钢轨和重伤进

30、展无缝线路地段钢轨折断、重伤钢轨和重伤焊缝的处置焊缝的处置 5 5疏通严重淤塞的排水设备，处置严重冲刷的路疏通严重淤塞的排水设备，处置严重冲刷的路肩和道床肩和道床 6 6整修严重劣化的道口设备整修严重劣化的道口设备 7 7垫入或撤出冻害垫板垫入或撤出冻害垫板 8 8其他需求暂时补修的任务其他需求暂时补修的任务 三、线路含道岔暂时补修的主要内容三、线路含道岔暂时补修的主要内容1 1轨道几何形位检测的作用：为了保证列车运轨道几何形位检测的作用：为了保证列车运转的平稳性、温馨性和平安性，必需对轨道几何转的平稳性、温馨性和平安性，必需对轨道几何形位实行严厉地控制，其主要措施是有方案地进形位实行严厉地控

31、制，其主要措施是有方案地进展线路修缮。为了实现线路修缮任务的科学管理，展线路修缮。为了实现线路修缮任务的科学管理，必需采取有效的检测手段，及时掌握轨道几何形必需采取有效的检测手段，及时掌握轨道几何形位的变化，以便在分析轨道形位变化的根底上，位的变化，以便在分析轨道形位变化的根底上，合理安排轨道的修缮任务，使轨道经常处于良好合理安排轨道的修缮任务，使轨道经常处于良好的运营形状。的运营形状。 7.5 7.5 轨道几何形位的检测与管理轨道几何形位的检测与管理 7.5.1 7.5.1 轨道几何形位检测轨道几何形位检测2 2检测分类及其内容：检测分类及其内容：检测分类：静态检测、动态检测检测分类：静态检

32、测、动态检测静态检测工程：线路的轨距、程度、高低、方向、静态检测工程：线路的轨距、程度、高低、方向、三角坑。三角坑。动态检测工程：除静态检测工程外，还需求检测车动态检测工程：除静态检测工程外，还需求检测车体垂向振动加速度和横向振动加速度。体垂向振动加速度和横向振动加速度。 3 3检测制度检测制度静态检测：养路工长对管内正线、到发线的静态检测：养路工长对管内正线、到发线的线路和道岔，应每月检查两次凡当月有线路和道岔，应每月检查两次凡当月有轨检车检查线路可减少一次。对其他线轨检车检查线路可减少一次。对其他线路和道岔，每月检查一次，并填写记录。路和道岔，每月检查一次，并填写记录。养路领工员对管内线路

33、、道岔每季度至少养路领工员对管内线路、道岔每季度至少应全面检查一次，并填写记录。工务段长、应全面检查一次，并填写记录。工务段长、副段长和主任领工员每季度应有方案地检副段长和主任领工员每季度应有方案地检查线路、道岔和其他设备，并着重检查重查线路、道岔和其他设备，并着重检查重点地段和薄弱环节。点地段和薄弱环节。 动态检测：轨道检查车的检查，是线路动态质量检动态检测：轨道检查车的检查，是线路动态质量检查的主要手段。铁道部根底设备检测中心轨道查的主要手段。铁道部根底设备检测中心轨道检查车，应根据铁道部运输局安排，对允许速检查车，应根据铁道部运输局安排，对允许速度大于度大于120km/h120km/h的

34、线路及其他主要忙碌干线进展的线路及其他主要忙碌干线进展定期检查。铁路局轨道检查车，对允许速度大定期检查。铁路局轨道检查车，对允许速度大于于120km/h120km/h的线路每月检查不少于的线路每月检查不少于2 2遍含铁道遍含铁道部根底设备检测中心轨道检查车检查，对年部根底设备检测中心轨道检查车检查，对年经过总重不小于经过总重不小于80Mt80Mtkm/kmkm/km的正线的正线151530d30d检查检查1 1遍，对年经过总重为遍，对年经过总重为252580Mt80Mtkm/kmkm/km以内的正以内的正线每月检查线每月检查1 1遍，对年经过总重小于遍，对年经过总重小于25Mt25Mtkm/kmkm/km的正线每季检查的正线每季检查1 1遍，对形状较差的线路，可适遍，对形状较差的线路，可适当添加检查遍数。当添加检查遍数。7.5.2 7.5.2 轨道几何形位管理轨道几何形位管理 线路动态不平顺管理方式及评定规范线路动态