4512绞车安装安全技术措施111

1、IV512工作面绞车安装安全技术措施矿 别：杨 庄 煤 矿施工单位：保 运 二 区井巷名称：IV512工作面 2016年3月16日审 批 记 录机电副总（主持人）：编审单位签名日期备注编制单位编制人负责人会审单位机电科调度所安监处安全总工批准矿总工程师审 批 意 见根据矿生产计划安排，为了保证IV512工作面支架顺利拆除，我单位将负责工作面出支架沿途绞车的安装工作,为保证施工能够安全顺利的完成，根据煤矿安全规程及相关安全文件的规定，特编写安全技术措施如下：一、施工时间：2016年3月二、施工地点：IV512工作面三、施工组织：安装队施工负责人：武云飞技术负责人：魏徐伟 张 波 四、施工内容概述

2、：施工内容：1、安装JH-30回绞4部， JH-20回绞4部，JH-14回绞1部，JSDB-16快速回绞1部，JD-45调度绞车1部五、施工步骤：1. 绞车的选型本次IV512工作面拆除，安装所用绞车的布置具体见下表：序号绞车型号牵引力（KN）钢丝绳(mm)坡度运输距离(m)1JD-45KW2521.5111202JSDB-1616024121003JH-20200240404JH-1414021.50405JH-3030031.5251506JH-202002610407JH-303002622708JH-202002622409JH-3030026227010JH-3030031.5520

3、011JH-20200265150绞车设计已验证上述绞车符合进架要求。2、安装前准备（1）调度绞车安装前，必须由保运二区领导小组对进架通道进行严格检查验收，合格后方可进行安装工作。（2）凡下井安装的设备必须在地面进行安装调试，经调试存在问题或质量不过关的设备部件不准下井，待问题处理好以后方可投入井下安装，以保证各部件能够正常安装，配合无误。（3）准备齐安装循环用的各类专用车辆。（4）根据设备的安装顺序，将设备解体装车，并按安装顺序和方向编号入井。（5）准备好各种拴拉起吊等安装工具。起吊工具必须确保六倍以上的安全系数。调度绞车安装所使用的专用工具必须在地面进行试调，确保现场使用时的安全与方便。3

4、、安装步骤、定绞车安装位置、联系有关单位打绞车地锚。、回绞：将手拉葫芦悬挂专用的起吊点起吊回绞，对准地锚眼，做回绞，标轨道中线或与中线平行线，紧固螺栓。、安装压车柱、生根绳、护绳板、制动装置、保护装置等相关部件，找正，紧固螺栓。、按照搭火申请要求，停搭火点上一级开关电，闭锁，挂停电牌；从搭火点向工作面内敷设绞车电缆，电缆要吊挂平、直，电缆钩间距800mm。、敷设绞车声光信号线，小线、绞车红灯及语音信号要吊挂整齐，、按接线工艺对各绞车开关进行接线，执行电气标准，杜绝失爆现象。、待电气部分安装完成后，送电，盘绞车钢丝绳，钢丝绳应成匹。4、绞车安装的质量要求（1）安装所用绞车均采用打地锚、打压车柱及

5、安装留绳地锚的方式进行固定。（2）巷道坡度大于5时，回柱绞车需打压车柱。打压车柱时，前两根戗柱要向前倾斜30左右，打在顶板柱窝内，后几根压车柱要垂直于顶底板，要确保每根压车柱不得松动,并且都要拴齐拴牢防倒绳。（3）绞车就位后，要上紧地锚螺丝，并使用5分钢丝绳将绞车和生根地锚连为一体。其中，生根地锚深入底板要不小于1.4m，留绳不得少于3圈，并要用不少于3副绳卡将其卡牢，卡距为绳径的67倍。（4）绞车钢丝绳在滚筒上固定要牢固可靠，无打结现象，摩擦圈数不少于5圈。钩头绳卡不得少于6付，绳卡应和钢丝绳直径相配套使用，开口要朝向主绳方向，卡距为主绳绳径的6倍，并且钩头上要配装护绳环。（5）绞车滚筒上缠

6、绕2层或2层以上钢丝绳时，滚筒边缘高出最外1层钢丝绳的高度，至少为钢丝绳直径的2.5倍。（6）所有绞车的安装都应对准轨道中心线，若因现场运输条件或方式的限制，使绞车的牵引方向与轨道中心线不一致时，必须加装钢丝绳防跑偏装置。（7）绞车安装整体平稳，运转声音正常，齿箱不漏油，闸把杠杆系统动作灵敏可靠。电气设备保护齐全，且灵敏可靠。（8）绞车信号必须使用具有通话功能的声光信号，要确保其清晰、灵敏、可靠，严禁用亮灯、口喊、敲打物件等其它方法代替。其中，切眼对拉绞车要每隔50m设置一部信号，以便于现场打点工能够及时联系停车。六、安全技术措施 1.设备的起吊装卸 （1）起吊作业前，施工负责人应先对现场的支

7、护、作业环境及起吊点状况进行检查确认，以确保其符合安全施工要求。现场起吊时，应有专人负责统一指挥。 （2）根据被起吊设备质量的大小，选择合适的起吊工具、吊挂装置和索具，并对其完好情况进行检查确认。现场所使用的索具其安全系数应能满足煤矿安全规程中大于6.5规定。 （3）起吊设备时，作业人员必须远离重物，严禁站在起吊点的下方操作手拉葫芦，应站在设备的斜上方作业，以确保设备滑落时波及不到。 （4）起吊设备时，吊索捆缚应用设备上专用的吊装部位进行操作，设备应捆缚稳固，找好被吊物件的重心，以防脱扣和倾倒。在起吊形状不规则物体或大型设备时，要采取多点起吊的方法进行操作。 （5）起吊时，设备上滑动的部件应予

8、以固定，以防滑动后碰撞。严禁把设备的外凸处，如手柄、接线盒等易损部位作为吊装挂绳之用。 （6）开始起吊时，先慢慢拉紧，观察各处，确认无误后再行起吊。起吊过程中要均匀慢拉，防止设备打滑突然落下。 （7）起吊设备时，禁止任何人在设备下面及受力索具附近通行或停留，并不得将手、脚伸到可能被挤压的地方。 （8）起吊设备时，应垂直起吊，如受环境或机具的限制不得不斜向起吊或牵拉时，操作人员站位应处于安全位置，应避开大件可能倾倒或歪斜的方向。 （9）设备在起吊过程中，无特殊情况不得中间停止作业，指挥人员和起吊工具的操作者更不得离开岗位，确实需要中间停顿时，必须采取措施将起吊物下垫实、垫牢，防止歪倒。 （10）

9、在任何情况下，严禁使用人体重量来平衡被吊重物，严禁任何人员随同吊装设备或机具升降，严禁用手直接校正已张紧的吊具。设备吊起后，如需旋转调向的，必须安排两个人挂钩子拴绳远距离操作，严禁贴身手扶。 （11）设备起吊就位后，应放置稳固方可拆除起吊工具。 （12）不得使用作为支护的金属网、钢带作为起吊工具的生根点。现场如使用棚梁作为承力点，则必须先用两根单体对其进行加固。 （13）起吊作业期间采取封闭管理,人员严禁进入作业区域。需经过作业区时,要事先联系方可进入。2.人力推车（1）一次只准推一辆车，严禁在矿车或专用车两侧推车。同向推车的间距，在轨道坡度小于或等于5时，不得小于10m；坡度大于5时，不得小

10、于30m，巷道坡度大于7时，严禁人力推车。（2）推车时必须时刻注意前方，若发现前方有人或障碍物，或从坡度较大的地方向下推车以及接近道岔、弯道、巷道口时，推车人必须及时发出信号。3.斜巷运输 （1）斜巷运输管理要求 斜巷运输必须做到绞车设备完好、巷道支护质量好、轨道道岔质量好；上、下口地挡、道岔必须实现气动化；“一坡三挡”等安全设施必须齐全、可靠，并确保正常投入使用。 斜巷运输应严格执行“行车不行人、行人不行车”的规定。绞车司机、把钩工必须持证上岗，并做到“六不开”、“六不挂”。所有绞车司机必须熟悉巷道变化情况，确保开车平稳。上岗后，必须精力集中，听清信号，回清点，再启动绞车，严禁无信号开车，并

11、密切注意负载情况，严禁生拉硬拽，严禁不带电松车。把钩工必须按照规定的数量连挂车辆，挂好钩头和保险绳，同时还必须对钩头、保险绳、连接环、插销、车辆及其装载情况等进行全面检查。在确认安全可靠后，把钩工方可按规定发送开车信号。把钩工必须站在信号硐室或安全地点发送信号，并目送车辆，提升过程中人员必须进入躲避硐室。 把钩工必须严格按照操作规程要求作业，严禁在车辆未停稳的情况下摘挂钩头，严禁让他人代替摘挂钩头或发送信号。斜巷上下口车场是重要的安全生产工作场所，未经现场把钩工允许，严禁一切与工作无关的人员入内，现场作业人员必须做到坚守岗位，不得擅自离岗。不得在能自动滑行坡道上停放车辆，如确需停车，必须使用专

12、用阻车器将车掩牢。绞车运行期间，严禁人员进入钢丝绳波动范围内，斜巷上、下口必须设置好警戒，严禁人员通过。运输轨道质量必须有保障，凡出现轨道阴阳，轨枕接底不实，轨道变形严重时，必须修复后再进行运输工作。各专业人员必须严格按照有关规定对巷道轨道、绞车、钢丝绳、车辆连接装置、保险装置和其它安全设施进行检查、维修和调试，保证这些设备和设施安全可靠。 （2）绞车的使用管理 所有绞车的安装应符合设计和质量标准化要求，安装竣工后，应验收合格方可投入使用。 绞车牵引斜长超过15米时，必须安装声光信号，并确保灵敏可靠。 绞车滚筒上的钢丝绳要排列整齐，无断丝和绳鼻子现象,运行中也不得出现爬绳、咬绳现象。当绞车出绳

13、方向与牵引方向不一致时，必须使用导向轮，导向轮要和钢丝绳的绳径相匹配，并且要使用地锚链加以固定。 所有绞车必须按要求对其进行上锁管理。 绞车司机上岗前，要严格检查绞车的固定、钢丝绳的完好情况、声光信号是否灵敏及制动闸是否灵活可靠等可能存在安全风险的方面，做好安全确认工作，严禁绞车带病运转。 绞车运行期间，不得用手、工具或其他物件触及正在运行中的钢丝绳。回柱绞车司机必须站在绞车的侧后方操作，为保障安全，绞车前两个压车柱即滚筒上方应捆扎一块木板，以作为挡绳板使用，并且闸把要采取拴绳的方式进行操作。绞车司机在接到停车信号后应立即停车。停车后，司机应注意绞车制动闸制动是否可靠，当车辆在坡道上停车时间较

14、长时，应采取防止下滑措施。如绞车钢丝绳其断丝面积与钢丝绳的总面积之比达到10%，则不能继续使用；如钢丝绳外层钢丝厚度磨损量达50%，则必须更换。绞车运行期间，所有人员应远离由绞车绳、导向轮、钩头所构成的三角区域，躲到安全地点。 （3）车辆掉道处理措施 当出现车辆掉道情况时，当班安全负责人或跟班人员必须及时向区值班和矿调度所进行汇报，并到达事故现场，由副总以上领导进行统一指挥处理。 在进行复轨作业前，必须先检查车辆装车及连接情况，只有在确保车辆稳固后，方可进行下一步的复轨作业。 现场负责人必须在确定了上道方案、防范措施、备齐上道所需工具材料且向每个参加复轨人员交待清楚，分好工后，方可开始安排复轨

15、工作。 参加复轨的所有作业人员进行工作前，必须看好退路，并将退路提前进行清理。 进行复轨前，必须先观察巷道支护情况，支护不完好时，必须先解决支护问题，以保证作业人员在安全、具有足够操作空间的环境中工作。 在平巷段处理车辆掉道措施 A.两轮掉道时，掉道车辆的非复轨端必须用木料垫实、掩牢，用工具将车辆抬高后用木料垫实，待车辆边缘与轨道工作边重合时，抽出垫木后放下车体。 B.四轮掉道时，按两轮掉道复轨方法重复进行两次使车辆复轨；严禁两端同时复轨。 C.用手拉葫芦复轨时，葫芦的起吊重量不得大于葫芦的额定提升重量；用锚杆作生根点时，生根点不小于三处；架棚巷道用棚梁做生根点时，必须事先对棚梁进行加固。 D

16、.用葫芦起吊时，每次起高不超过150mm，作业人员必须随起随垫道木，并垫实垫牢。葫芦索链要栓牢，起吊点必须牢固可靠，起吊重心位置要正确。 E.采用人力杠杆复轨时，杠杆必须能定位，严防杠杆发生转动。 F.车辆复轨后，必须清理现场，恢复各项安全设施，并对轨道进行检查，如有损坏必须进行修复加固，进行空车试运行，确认无误后方可离开现场，以防发生意外。 在斜巷段处理车辆掉道措施 A.当发现车辆掉道时，应立即向司机发出紧急停车信号。 B.上口把钩工到现场观察情况前，要通知绞车司机及下口把钩工，并关闭斜巷上下挡车装置。 C.掉道车辆处理前应先稳好车，检查连接装置是否松动失效；如有失效应先处理好后再进行复轨。

17、 D.复轨前必须与绞车司机联系好，作好复轨准备工作。绞车司机必须停电，并刹紧制动闸，坚守岗位，严禁脱岗。 E.复轨前，必须用不小于15.5mm 钢丝绳套或40T链条锁好复轨车辆非复轨端头一侧的车轮，钢丝绳缠绕不少于2 圈，并用道卡卡牢。 F.复轨时，严禁摘掉钩头及连接器，提升钢丝绳必须张紧， 严禁留有余绳。 G.在处理掉道时，人员必须在车辆的上方操作。 H.复轨过程中，工作人员需要穿越轨道时，必须从车辆的上方穿越。 I.严禁使用绞车硬拉车辆复轨。（4）悬钩作业.斜巷内悬钩装车或挪移大件时，斜巷下口必须安排专人警戒、专人把钩，斜巷内及斜巷下口严禁有人从事与装车或挪移大件无关工作。.悬钩装车时，绞

18、车司机要精力集中，听清信号，停车时双手要带紧闸把，时刻观察钢丝绳的松紧状况，严禁思想开小差。.悬钩车辆停稳后，施工人员用卡道器将车辆固定住，防止车辆滑动。绞车闸要闸死；人员上下要站立牢固且行走时要手抓巷帮物体或扶绳，防止滑倒。4.人力转运物料安全注意事项施工人员在转运重物时，严禁两人上肩作业，必须采用拴绳牵拉或搬抬方法进行操作。行走路线一定要畅通，如有杂物阻挡时，必须先清理再进行转运。人力抬运物料时，必须号令统一，步调一致，同拿同放。施工人员在转运物料时，脚下要踩稳，手要扶好，要慢行，防止踩空踩滑造成伤人。转运物料期间，同向运输的人员不能跟得太近，斜坡道上至少保持10m以上距离。物料在码放或装

19、车时，施工人员一定要轻放，严防猛扔造成物料弹伤人员。5.设备及物料装卸车注意事项 用车前，要检查所用车辆的完好情况，如车轮转动是否灵活、车体限位装置焊接是否牢固、连接装置是否完好等情况，对于存在问题的车辆，严禁投入使用。能用平板车装的设备部件必须使用专用平板车装。设备装车要找好重心，达到平稳的要求，要固定牢靠，确保运输安全。对于形状不规则的部件，且装车时不能与平板车全面接触的，必须先在其下方垫上枕木或木托盘，然后再进行捆绑，以防止重物在斜巷运输时出现下滑现象。用叉车或平板车装运物件时，应将连接销孔留出以便连车。对于易丢失、易损坏和较贵重的物件，要安排专人、专车、专运。装车或卸车要做到轻吊轻放，以防损坏设备零部件。在用专用车运送物料时，必须确保物料在专用车内捆缚牢固可靠，否则严禁在斜巷内打运。6.其它