S21+472+MT国四

1、S21+472+MT国四车型维修指导一、整车差异件清单S21+472+MT国+EOBDS21+472+MT国+ EOBD序号零件名称零件号数量备注零件名称零件号数量备注1ECU电控单元S21-3605010SA1新开发ECU电控单元S21-3605010DA1/2发动机电喷线束总成S21-3724180FA1新开发发动机电喷线束总成S21-3724180CA1/3预催化器总成S21-1205220GA1新开发预催化器总成S21-12052201/4主催化器总成S21-1205210GA1新开发主催化器总成S21-1205210BA1/5前舱线束总成S21-3724010HC1新开发带ABS前舱

2、线束总成S21-3724010HA1带ABS二、发动机部分1、 发动机机械部分S21+SQR472MT+国EOBD车型与S21+SQR472+MT国EOBD车型发动机机械部分的工作原理、使用、维修（保养、拆装及检测方法/标准等）技术资料和专用工具完全相同。维修时,请参照奇瑞QQ3维修手册(SQR472发动机机械部分)进行。2、 发动机电喷部分S21+472MT+国EOBD车型与S21+472+MT国车型发动机电喷系统发生更改；1、ECU控制S21+472MT+国EOBD的ECU控制单元与S21+SQR472+MT国的ECU控制单元在硬件和软件上有了一些变化，适应了国四排放的要求。ECU外观图E

3、CU针脚定义针脚号针脚定义针脚号针脚定义E1E334缸喷油器负极E2E342缸喷油器负极E3E35节气门位置传感器接地E4E36发动机水温传感器输入信号E5搭铁E37E6搭铁E38E7凸轮轴位置传感器供电“-”E39E8空调蒸发器温度传感器E40E9发动机转速传感器信号1#E41爆震传感器信号E10E42后氧传感器信号正E11E43前氧传感器信号正E12E44节气门位置传感器1E13进气温度压力传感器供电“+”E45发动机水温传感器输入信号E14E46E15节气门位置传感器电源E47E16E48爆震传感器输入信号E17点火线圈1，4，2，3E493缸喷油器负极E18E501缸喷油器负极E19点

4、火线圈1，4，2，3E51碳罐电磁阀2#E20E52节气门控制电机负极E21搭铁E53E22搭铁E54E23发动机转速传感器2#E55E24凸轮轴位置传感器1#E56E25E57节气门控制电机正极E26E58后氧传感器信号负E27E59E28E60前氧传感器信号负E29E61E30节气门位置传感器2E62E31进气压力信号输入E63进气温度信号E32前氧传感器加热电源负极E64后氧传感器加热电源负极针脚号针脚定义针脚号针脚定义V1V33V2油门踏板位置传感器供电“+”V34制动开关信号V3油门踏板位置传感器供电“+”V35制动开关信号V4V36V5V37V6V38V7V39V8V40油门踏板信

5、号V9油位显示输出V41V10诊断K线V42油门踏板信号V11V43V12V44V13V45油耗显示输出V14V46油门踏板负极V15油门踏板位置传感器负极V47V16保险丝（10A）V48V17V49车速信号输出V18V50V19动力转向信号V51高速CAN线 “ +”V20高速CAN线 “-”V52V21V53V22V54V23V55冷却风扇低速继电器V24V56V25V57V26空调信号（高低压开关）V58仪表保险丝（15A）V27V59冷却风扇高速继电器V28V60V29凸轮轴位置传感器供电“+”V61V30V62主继电器（30A）V31V63发动机转速信号输出V32V64空调压缩机继

6、电器注：“E”代表ECU壳体上的“E”字母侧的插头针脚序号，“V”代表ECU壳体上的V字母侧的插头针脚序号。2、主催化器、预催化器内部发生变化是为了更好适应国四排放的要求，以使空燃比保持在理论空燃比附近很小的范围内，最大程度的提高三元催化器的转化效率，降低排放。注：其它工作原理一样请参照:QQ6维修手册1.1MT玛瑞利电喷系统。3、发动机电喷线束发动机电喷插件取消后氧E42#、E58#、E64#针脚差异件注：取消发动机电喷后氧插件E42#、E58#、E64#针脚直接由前舱线束接到后氧，参照S21+472+MT+国EOBD玛瑞利电喷维修指导。4、ECU控制原理图三、排气系统预催化器总成主催化器总

7、成前消声器总成后消声器总成前氧传感器后氧传感器排气系统主要有：前消声器总成、中管总成、后消声器总成组成，起排出废气和降低排气噪声作用，还有将排气中的CO、NOx 及HC 等有害气体发生氧化还原反应转化为CO2、H2O 及N2等无害气体的作用。排气系统降低排放的工作原理：三元催化器的工作特点是，当发动机空燃比控制在14.7 附近的窗口时，三元催化器的转化效率最高；氧传感器的作用就是测量发动机的空燃比，当排气中的氧含量不同时，氧传感器输出不同的电压；ECU根据氧传感器检测到的空燃比信号，不断的修正喷油时间，以使空燃比保持在理论空燃比附近很小的范围内，最大程度的提高三元催化器的转化效率，降低排放。四

8、、变速箱部分S21+472MT+国EOBD车型与S21+472+MT国车型变速箱工作原理、使用、维修（保养、拆装及检测方法/标准等）技术资料和专用工具完全相同维修时；请参照S11(472+MT)车型变速箱进行。五、电器部分1、电器差异说明S21+472MT+国车型与S21+472+MT国车型电器部分有所改动；1、前舱线束总成插件与ECU插件针脚有所变化见下图；注：其它针脚定义一样。在维修时请参照我部前期下发的：奇瑞QQ6维修手册（电器、电路部分）。前舱线束图插件针脚有所改动ECU插件发生改变前舱线束总成变化插件针脚定义插件名称针脚号来源（上端接）去向（下端接）备注接发动机线束插件1前舱电器盒F

9、154个喷油器的1#针角 点火线圈2#电源2仪表电器盒8#保险起动机控制电源3ECU 插件73#点火线圈1#电源4ECU 插件19#点火线圈3#电源56车速接地车速传感器3#搭铁7ECU 32#前氧传感器3#氧传感器加热8仪表电器盒内压缩机继电器插件2#压缩机电源9V 29#凸轮轴传感器3#电源10仪表电器盒2#保险充电指示1#针角、车速传感器1#针脚、倒车灯开关1#针脚电源11前舱电器盒F15碳罐电磁阀1#、前氧传感器4#、后氧传感器4#电源12ECU 插件45#水温传感器1#水温传感器电源13ECU 插件24#凸轮轴传感器1#发动机相位信号输入14ECU 插件33#4缸喷油器2#4缸喷油驱

10、动15ECU 插件 49#3缸喷油器2#3缸喷油驱动16ECU 插件34#2缸喷油器2#2缸喷油驱动17ECU 插件 50#1缸喷油器2#1缸喷油驱动18ECU 插件41#爆震传感器2#爆震传感器信号(“-”)19ECU 插件48#爆震传感器1#爆震传感器(+)20ECU 插件36#接ECU (E)插件36#转速屏蔽21ECU 插件9#转速传感器1#转速信号(+)22ECU 插件23 #转速传感器2#转速信号 (“-”)23ECU 插件44#节气门位置传感器4#节气门位置传感器信号124ECU 插件52#节气门位置传感器6#节气门“-”25ECU 插件30#节气门位置传感器2#节气门位置传感器

11、信号226ECU 插件15#节气门位置传感器1#节气门位置传感器供电(+)27ECU 插件57#节气门位置传感器5#节气门 (+)28ECU 插件7#接ECU (E)插件7#传感器接地293031ECU 插件 43#前氧传感器1# 氧传感器信号“+”32ECU 插件60#前氧传感器2#氧传感器信号“-”33ECU 插件51#碳罐电磁阀2#炭罐电磁阀控制34ECU 插件13#绝对压力传感器3#进气压力传感器供电35ECU 插件31#绝对压力传感器4#进气压力信号输入36ECU 插件35#绝对压力传感器1#传感器接地37ECU 插件63#绝对压力传感器2#进气温度38组合仪表59#机油压力开关机油压力