风电齿轮箱装配方案分析ppt课件

1、产品装配根本知识-杭州前进风电公司培训课目一、装配的重要性o 机器的装配是整个机器制造工艺过程中的最后一个环节，它包括装配部装和总装、调整、检验和实验等任务。装配任务非常重要，对机器质量影响很大。假设装配不当，即使一切机器零件加工都符合质量要求，也不一定可以装配出合格的、高质量的机器。反之，当零件制造质量并不非常精良时，只需装配过程中采用了适宜的工艺方法，也能使机器到达规定的要求。因此，研讨和制定合理的装配工艺规程，采用有效的装配方法，对于保证机器的装配精度，提高消费率和降低本钱，都具有非常重要的意义。 三、装配前的预备任务三、装配前的预备任务l装配是机器制造的重要阶段。装配质量的好坏对机器的

2、性能和运用寿命影响很大。装配不良的机器，将会使其性能降低，耗费的功率添加，运用寿命减短。因此，装配前必需仔细做好几点预备任务l1研讨和熟习产品的图纸，了解产品的构造以及零件作用和相互衔接关系，掌握其技术要求。l2确定装配方法、程序和所需的工具。l3备齐零件，并进展清洗、涂防护光滑油。3.1研讨与熟习图纸v3.1.1研讨总装图,部装图,及装配工艺v目的:撑握产品构造,找出装配关键及提出必要的工装.与工艺技术人员讨论装配方案.v下面以FZ800风电齿轮箱为例来大家讨论一下有关问题FZ800总图NoImageNoImageNoImage2304648=30610812=17=17=9.25=9.25

3、=4=4过盈热套过盈热套3.1.1FZ800的装配方案v1、以中箱体为根本，从中箱体放置开场。v1、1中箱体输入端向下，在平板上放平。v1、2三个行星轮轴装入，装轴承压板。v1、3翻身，装齿圈与输入轴，压盖。v1、4翻身。v第一步骤，装配终了。3.1.1FZ800的装配方案v2、以前箱体为放置开场。v2、1前箱体输入端向下，在方箱上放平。v2、2三个齿轮热装入。v2、3装入太阳轮，同步。v2、4输油管装配v第二步骤装配终了。第一部分装配终了。3.1.1FZ800的装配方案v3、以后箱体为放置开场。v3、1后箱体输出端向下，在方箱上放平。v3、2轴承，齿轮热套到位。v3、3将两部件装入后箱体。v

4、3、4装配大压板，调理间隙。压紧。v第三步骤装配终了。第二部分装配终了3.1.1FZ800的装配方案v总装v4、1清理结合面，察看清理各部分内部件。v有否漏装，能否防松，能否紧固等等。v4、2按各要求涂胶，两部分合箱完成总装。v4、3装配各外部配件。v总装终了。3.2 确定装配方法,程序与所需工具n3.2.1 装配方法n热装, 冷装, 压力装配n3.2.2 装配程序n仔细了解装配工艺文件,熟习全部程序.n3.2.3 确定所需工具n加热设备, 液氮, 压力机,千斤顶.高压泵,各种胶水,各种通用工具扳手,铜棒等.3.3备齐各种零件l3.3.1按明细表从仓库领出各零件l3.3.2检查各零件能否有明显

5、的磕伤,碰伤,锈蚀,毛刺,脏等景象.各油孔能否通畅.l3.3.3核对各零件的标识.l3.3.4对标识不清,有不合要求景象的零件不进入装配现场,通知主管指点,处置后,符合要求方可进入装配.l3.3.5有要求在装配前去除的毛刺,倒角,倒棱等,必需在做完后进入装配.四、根本件的装配o一、齿轮,轴承的热套o1.1 检查毛刺,孔口倒角.o1.2 确定套入方向.o1.3 丈量过盈量,并填写记录单o1.4 齿轮加热.同时轴清理,放好 位置.o1.5 热套前,丈量孔径,确定能否有足够的间隙.o1.6 在有足够的间隙的情况下套入,转动下齿轮以确保端面贴合到位.o1.7坚持位置,二小时以上方可挪动,大件要求时间加

6、长.二、当用压力法装配轴承时v1.当装内圈与轴配合,必需均匀用力在内圈(a)v2.当装外圈与孔配合,必需均匀用力在外圈(b)v3.当装内外圈同时与轴及孔配合,必需均匀同时用力在内外圈(c)三、紧固件的装配v1、螺栓，螺母在齿轮箱内，都必需有效的防松。v2、根据要求采用不同的防松方法。v3、螺栓拧紧按一定排序对称分三遍拧紧。v防松方法：1、弹垫2、开口销3、锁紧垫4、钢丝防松5、厌氧胶LOCTATE242，271四、装配的调整v4、1 圆柱齿轮的装配调整圆柱齿轮的装配调整v 圆柱齿轮传动装配的主圆柱齿轮传动装配的主要技术要求是保证齿轮传要技术要求是保证齿轮传送运动的准确性，相啮合送运动的准确性，

7、相啮合的轮齿外表接触良好以及的轮齿外表接触良好以及齿侧间隙符合规定等。齿侧间隙符合规定等。v 为保证齿轮传送运动的为保证齿轮传送运动的准确性，齿轮装到轴上后，准确性，齿轮装到轴上后，齿圈的径向跳动和端面跳齿圈的径向跳动和端面跳动应控制在公差范围内。动应控制在公差范围内。在单件小批消费时，可把在单件小批消费时，可把装有齿轮的轴放在两顶尖装有齿轮的轴放在两顶尖之间，用百分表进展检查。之间，用百分表进展检查。4、2齿轮齿面接触检查v齿轮副啮合的接触斑点用涂色法检验，图为齿轮啮合接触斑点的不同情况：v图a为齿轮传动装配正确时的接触情况；v图b为齿轮传动副装配后的中心距大于加工时的齿轮中心距的情况，这是由于齿轮箱体上两孔的中心距过大，或是由于轮齿切得过薄所致，这时可将齿轮换一对，或将箱体的轴承套压出，换上新的轴承套重新镗孔；v图c所示的接触情况，是由于装配中心距小于齿轮副的加工中心距所引起的，即轮齿切得过厚或箱体孔中心距过小，改进的方法同前述；v图10-61d阐明了由于齿轮的齿向误差或箱体孔中心线不平行所引起的齿面接触情况。此时必需提高箱体孔中心线的平行度或齿轮副的齿面精度。4、3齿侧间隙的检查v1、压铅法v将软铅丝放在齿部对啮处，用黄油粘住，压住轴承，转动齿轮，铅丝被挤压变形，丈量铅丝厚度，双