汽机运行风险预控 REV JW

1、主讲人：王乃敬 审核：王占全2015年1月20日辅机设备启动和运行的潜在风险与预防措施转动机械启动的潜在风险与预控措施：潜在风险：人身伤害和设备损坏一、人身伤害：触电和外力伤害、滑跌 1、触电原因：电缆破损、接线盒脱落、电机外壳接地不良等 2、外力伤害：转动部件及异物飞出，被转动部件铰住、电缆或开关爆炸二、设备损坏： 1、电机绝缘不合格导致电机烧坏 2、油位低、油质不合格、轴承振动大，导致轴承损坏2辅机设备启动和运行的潜在风险与预防措施3、冷却水压力低、冷却水断水造成轴承或盘根或机械密封损坏，启动前认真检查确认冷却水压力正常4、轴流式泵关出口门启动（除非出口门有快开程控）、离心式泵开出口门启动

2、，导致电机烧损5、电机反转，导致轴套松脱，造成设备损坏6、系统开关阀门状态不对，造成设备损坏7、泵体放空气门未开或泵内积存空气，造成设备损坏8、设备倒转时禁止启动电机，启动电流在设备定速时或规定时间内不返回，立即停泵9、轴承温度或回油温度达到规定值应跳泵或果断停泵10、记录各轴承润滑油的温升及振动值3辅机设备启动和运行的潜在风险与预防措施11、新安装或检修后的设备穿对轮前必须先空试电机转向正确，启动过程中发现设备倒转，应果断停泵12、禁止在运行中清扫擦拭润滑机械的转动部分，以及把手伸入栅栏内13、擦拭运转中机器的固定部分时，不准把抹布缠在手上活手指上使用14、切换泵时，备用泵启动后，倒负荷时必

3、须注意电流、压力变化4汽轮机运行的安全防护为避免人身伤害和设备损坏，运行人员应做到：1、防止触电2、防止烫伤3、防止滑跌4、防止碰撞5、防止坠落6、防止误碰设备7、防止用力过猛8、工作中要集中精力9、要有自我防护意识10、防止在危险的地方长时间停留5预防措施：人身伤害和设备损坏一、人身伤害：触电和外力伤害、滑跌的措施1、防触电“a、初次启动应检查电缆、接线盒完好、电机外壳接地良好。测量电机绝缘合格b、备用8天及以上或浸水、雨淋、受潮的电机启动前应测量电机绝缘合格，并做好记录二、外力伤害：a、检查联轴器护罩完整，安装牢固b 、就地人员应站在相对安全和容易撤离的位置，至少站在事故按钮附近C 、就地

4、人员着装应符合规定6预防措施：人身伤害和设备损坏三、防止滑跌： 遇事沉着，不要惊慌失措，切记不要乱跑瞎撞，造成意外伤害 发生事故时切忌慌乱7润滑油系统润滑油系统风险分析：1、油质异常，损坏设备2、轴封压力维持过高使油中进水3、事故油门误开，系统跑油，造成轴瓦断油4、冷油器泄漏导致油中进水，油压降低5、油箱油位计不准，出现虚假油位6、油系统防火设施不完善，现场着火润滑油系统风险预控：1、防火报警、消防设施投入使用，定期检查管路保温正常，外包铁皮完好2、油箱定期放水，建立润滑油油质管理台账3、油温符合规定，否则应投加热或启动高压泵油打循环4、油箱油位正常，油泵联锁正常5、系统无泄漏渗漏6、高温物体

5、、管道已有可靠的保温、隔离措施8润滑油系统7、加强轴封压力的监视，调整压力温度在正常范围内8、严密关闭事故放油门，不允许加锁，挂明显的“禁止操作”标识牌9、冷油器投运时，充分排气10、检查润滑油系统压力温度测点准确并定期校验，加强油压的监视11、定期进行油泵联锁试验正常，油泵联锁可靠投入12、确认冷油器泄漏时，及时倒换冷油器13、定期进行油位计活动试验14、油管道、法兰、阀门可能漏油部位附近不准有明火，必须明火作业时要办理动火工作票，并做好有效的防火措施，准备充足的灭火设备并联系专职消防员到场后才能开工15、定期检查润滑油管道支架、吊架完好、油管道运行中无振动16、加强设备巡视，及时发现并消除

6、系统漏油，一时不能消除的应有临时措施17、地面如有油污应及时清除18、定期进行油质分析化验9冷油器的停止和投入风险预控冷油器切换的风险：1、可能造成润滑油系统失压、进空气2、油温大幅度波动，最终造成轴瓦损坏风险预控操作要点：1、严格执行操作票制度2、切换前确认备用冷油器压力温度指示正常3、在操作过程中必须动作缓慢，切换完毕后检查投入的冷油器正常，无泄漏4、运行中的冷油器因钢管泄漏或冷却水侧清理，停运检修，操作时应专人监护，先停冷却水侧，后停油侧，确保油中不进水5、停冷油器易造成油温升高，应及时调整运行中的冷油器的冷却水量，保证油温正常6、冷油器检修结束，工作票已终结，安全措施撤除，操作时仍应专

7、人监护，依次投入油、水侧运行，防止断油，并及时调整油温符合规定值10冷油器的停止和投入风险预控7、投冷油器时，为防止冷油器内水压大于油压造成油中进水，应先投油侧，再投水侧8、冷油器充油时，微开冷油器进油门注油，待冷油器油侧放空气门连续溢流后关闭，在缓慢交替开启冷油器进出油门，保持油压正常。严防因充压过快或油侧放空气不彻底，引起润滑油油压下降或大幅度波动，造成润滑油压低油压保护动作跳机，或轴承瞬间缺油而损坏9、运行中的冷油器出水门应全开，用进水门调整油温10、正常情况下。应有一台冷油器作备用11、投退、调整冷油器冷却水时应缓慢操作，严密监视，禁止油温突变12、防止冷油器冷却水中断11盘车装置投入

8、风险分析：1、润滑油压低、油温异常，油膜建立不正常，造成轴瓦损坏2、盘车啮合不正常，造成盘车齿轮损坏3、动静摩擦，造成汽机通流部分损坏或盘车电机烧损预防措施：1、投入盘车低油压保护及联锁2、检查润滑油温、油压正常3、投入润滑油压联锁后，再投入盘车运行4、启动前确认盘车装置啮合良好，启动后检查盘车啮合无异音12盘车装置投入运行1、启动前测量绝缘合格，盘动正常，润滑油压正常2、投入盘车联锁，运行中记录盘车电机电流及电流晃动值3、密切关注盘车的运行情况4、润滑油泵的联锁在投入位置5、汽机冲转后检查盘车装置自动脱扣13除氧器除氧器运行中风险分析：1、除氧器振动损坏2、除氧器水位过高或者过低3、除氧器压

9、力变化造成给水泵汽化4、除氧器溶氧不合格风险预控1、认真调整除氧器压力，防止除氧器内压力波动造成水流波动，引起振动2、保证凝结水温度，及时回收各路疏水，防止低温凝结水进入除氧器14除氧器3、保证除氧器水温正常，防止水位过高，内部压力不均造成振动4、与除氧器温差大的疏水尽量不排入除氧器内5、认真调整除氧器水位，调整应平缓，不能水量忽大忽小6、除氧器水位高保护可靠，防止水进入汽轮机7、应避免低温凝结水和除盐水大量进入除氧器，如水温较低时，应控制上水量及速度，防止除氧器压力下降速度过快8、控制除氧器压力和温度在正常范围内、及时调整排氧门9、除氧器进行并列解列操作时，先操作水平衡在操作汽平衡，防止水位

10、出现大范围波动15凝汽器真空下降1、危害：真空低影响经济性和安全运行2、成因：oA、冷却系统异常（冷却风机故障）oB、轴封系统工作不正常oC、真空泵异常oD、真空系统泄漏oE、系统调整不当16凝汽器真空下降预防措施：1、定期进行真空严密性试验和真空泵定期切换工作2、发现真空降低，立即开启备用真空泵3、轴封系统工作正常4、真空泵运行正常，汽水分离器水位正常5、真空破坏阀严密，无内漏17汽水品质不合格1、危害：机组汽水品质不合格，将导致汽轮机叶片结垢，汽轮机效率降低，主汽门、调门卡涩，设备及管道腐蚀2、预防措施o（1）加强化学监督，在线进行蒸汽品质检测o（2）确保凝结水、给水品质合格o（3）确保除

11、盐水设备的正常运行，保证EDI的出水品质合格18汽水品质不合格o（4）凝结水溶氧不合格，检查汽侧负压区泄漏点，予以消除o（5）给水溶氧不合格，开大除氧器排氧门，合理调整补水方式，保证除氧器水温o（6）运行中根据炉水品质确定排污量19机组保护装置风险：o1、未正常投入o2、保护误动风险预控：o1、开机前或停机后做汽机保护试验，发现问题及时处理o2、运行中保护不能正常投入，应申请停机处理，不能停机应制定防范措施20汽轮机轴瓦烧损一、成因：o1、油管道泄漏、阀门安装错误而引起缺油、断油o2、油质不合格o3、轴承安装不合理o4、保护装置不动作o5、油系统切换误操作o6、温度测点不准确二：预防措施o1、

12、机组低油压保护、润滑油泵联锁投入正常21汽轮机轴瓦烧损o2、汽轮机的润滑油泵及其低油压联锁试验，应定期进行试验，保证处于良好的备用状态，润滑油泵不允许随意退出联锁备用o3、油系统进行切换操作（如冷油器、滤油器、辅助油泵）时，应在制定人员的监护下按操作票顺序进行操作，操作中监视润滑油压的变化，严防切换操作过程中断油，切换冷油器必须先放净油侧和水侧空气，并保持与集控室监盘人员密切联系，加强对油压油温油流的监视o4、油位计、油压表、油温表及相关的信号装置，装设齐全、指示正确，并定期进行校验o5、机组启停和运行中严密监视推力瓦、轴瓦乌金温度和回油温度o6、加强化学监督，定期进行油质检测，发现油质不合格

13、应及时滤油或更换o7、开机前确认轴瓦温度、回油温度计测量准确22油系统失火预防措施：o1、现场消防器材齐全、完好，消防器材不能随意移动o2、设备或法兰面损坏引起着火，严重威胁设备安全时，立即破坏真空打闸停机，同时进行灭火o3、当火势无法控制或危及到主油箱时，立即打开事故放油门，将油排至事故油坑内，但必须保证在惰走时间内润滑油不中断o4、油系统各处严密不漏油o5、发现油漏到保温层内要立即处理漏点，更换保温，并将漏出的油及时擦拭干净o6、禁止在油管道、法兰、阀门上施工o7、油管道、法兰、阀门及可能漏油部位的附近不准有明火o8、必须进行明火作业时，严格执行动火工作票制度，并做好有效的安全措施，准备充

14、足的灭火设备后方可开工23机组异常振动一、成因：o1、汽轮机水冲击，造成振动增大o2、汽轮机动静摩擦，造成振动增大o3、转子质量不平衡或叶片断裂，引起汽轮机振动o4、汽轮机滑销系统卡涩或暖机不充分造成膨胀不均，中心不正或联轴器松动，轴承座松动等，引起汽轮机振动o5、汽轮机排汽温度过高，引起汽轮机中心不正，振动增大o6、润滑油温过高或过低o7、发电机、励磁机工作失常二：预防措施：o1、汽轮机投盘车时，倾听汽轮机内部声音正常；汽轮机冲转至500r/min时，进行摩检，发现异常，进行分析处理24机组异常振动o2、汽轮机内有清晰的金属撞击声，或机组通流部分有异音并伴有剧烈振动，应立即破坏真空紧急停机o

15、3、机组启动及运行过程中，监视汽缸的绝对膨胀及胀差，轴承座无松动o4、汽轮机振动保护投入正常o5、启动暖机要充分，加负荷时，机组振动增大，应减负荷至振动正常，并检查主蒸汽温度、汽缸膨胀、缸温、润滑油压、轴承回油温度、真空及排汽温度等参数，并通知电气检查发电机的运行情况o6、汽轮机在升速过程中,为了防止因大轴临时弯曲而引起摩擦振动,机组振动不得超过0.03(临界转速时除外)。在冷态启动时一旦超过该数值,则应降低转速直至振动消除,并维持此转速运行30min再升速;若振动仍未消除需再次降速运转120min再升速;若振动仍未消除,则必须停机检查。在热态启动时一旦超过此数值,则应继续升速或加负荷,但要密

16、切注意振动的变化,若振动有继续变大的趋势则应停机,分析查找原因，等机组温度场比较均匀后再重新启动25机组异常振动机组振动不正常时,还应作下列检查：o1.润滑油压是否下降。o2.冷油器出口油温是否过高或过低。o3.轴承回油温度是否过高。o4.蒸汽温度是否骤变。o5.自动主汽门及调速汽门是否开启正常。o6.汽缸两侧膨胀是否正常。.o7.电气方面的原因。26汽轮机水冲击一、风险分析：1、给水自动失灵或运行监视不到位，汽包满水，造成汽轮机进水2、过热器减温器喷水阀失灵，造成汽轮机进水3、除氧器满水，造成汽轮机进水4、启动暖管时，暖管不充分，没有正确开启疏水造成汽轮机进水5、主蒸汽温度过低时，没有及时开

17、启疏水二、预防措施：1、给水自动失灵时，立即切至手动，调节汽包水位至规程规定范围内27汽轮机水冲击2、运行中，主蒸汽温度10分钟下降50 度，或发现主汽管道法兰、阀门或汽缸结合面有白色蒸汽冒出，按照紧急停机事故处理3、汽包水位保护投入正常4、防止过热器喷水阀失灵打开，造成汽轮机进水的措施5、过热器减温喷水阀失灵时，必须强制干预，防止进入汽轮机的主蒸汽进水，主蒸汽温度过热度不低于50度，其温度必须高于汽轮机调节级上部温度50度28汽轮机水冲击6、锅炉熄火或机组甩负荷时，及时切断锅炉减温水7、运行中监视、控制除氧器水位、水位高时，及时调整，必要时开事故放水门降低水位8、除氧器水位保护投入29汽轮机

18、大轴弯曲一、风险分析：o1、运行中，因主蒸汽温度突降或加热器满水，汽缸进入冷气、冷水，胀差值突然增大，上下缸温差大，机组剧烈振动，动静摩擦o2、备用中的机组，汽缸进入冷气、冷水，上下缸温差大，导致汽缸，大轴弯曲o3、热态启动时，操作顺序不当，造成转子局部冷却 o4、停机降温过程中盘车不充分二、预防措施：o1、机组运行时，主蒸汽温度10分钟内突然下降50度，立即打闸停机30汽轮机大轴弯曲o2、上下缸温差超过50度，禁止启动汽轮机，运行中上下缸温差超过50度，立即打闸停机 o3、运行中，调整除氧器水位，汽包水位在正常范围内o4、正常运行中，严密监视上下缸温差，胀差，轴向位移、振动等参数o5、机组跳

19、机保护投入正常o6、机组打闸后在转子惰走过程中应保持轴封供汽压力，以防冷空气顺轴进入汽缸，造成上下汽缸温差增大o7、机组启动停止过程中应注意监视汽缸膨胀情况，防止汽缸横向偏移和纵向不膨胀，不收缩有卡涩现象，发现类似问题及时查找原因妥善处理31汽轮机超速一、汽轮机超速风险分析 机组的最高转速在汽轮机的调节系统动态特性允许范围内称正常转速飞升，超过危及保安器动作转速3360r/min二、预防措施o1、在额定蒸汽参数下，调节系统应能维持汽轮机在额定转速下稳定运行，甩负荷后能将机组转速控制在危急保安器动作转速以下o2、各种超速保护均应正常投入运行，超速保护不能可靠动作时，禁止机组启动和运行32汽轮机超

20、速o3、机组重要运行监视表计，尤其是转速表显示不正确，严禁机组启动，运行中的机组，再无有效监视手段下，必须停止运行o4、油质应合格，在油质不合格的情况下，严禁机组启动o5、机组大修后必须按照规程要求进行汽轮机调节系统的静态特性试验，确认调节系统工作正常，在调节系统存在卡涩、调节系统工作不正常情况下，严禁启动o6、机组正常启动或停机的过程中，应严格按照规程要求投入汽轮机旁路系统，在机组甩负荷或事故状态下，旁路系统必须开启o7、抽气机组的可调整抽汽逆止门应严密、联锁动作可靠，并必须设置有快速关闭的抽汽逆止门，以防止抽汽逆止门倒流引起超速o8、对新投产的机组或汽轮机调节系统经重大改造后的机组必须进行

21、甩负荷试验。对已尚未进行甩负荷试验的机组，应积极创造条件进行甩负荷试验o9、必须在完全满足试验条件时，方可进行超速试验，（如主汽门、调门严密性试验、喷油试验需合格等）33汽轮机超速o10、坚持按规程要求进行危急保安器试验、汽门严密性试验、门杆活动试验、汽门关闭时间测试、抽汽逆止门关闭时间测试o11、DEH系统应设计完善的机组启动逻辑和严格的限制启动条件o12、机组转速超过3360，而危急保安器拒动时，应破坏真空停机o13、发电机跳闸，汽轮机转速超过危急保安器动作转速，保护不动作时应立即手打危急保安器，关闭电动主汽门，破坏真空紧急停机o14、正常停机时应先检查有功功率到零后，再将发电机与系统解列

22、34抽真空、送汽封一、风险分析o1、真空泵启动前，检查汽水分离器注水高度符合要求，冷却器送上冷却水，系统阀门检查正确，差压开关及压力开关正常，连锁正常，即可避免风险发生o2、轴封供汽管道存水，造成管道堵塞、振动o3、轴封供汽温度调整不当，与缸温或启动方式不匹配，出现胀差增大o4、轴封带水引起轴封与轴颈摩擦，导致汽轮机振动o5、轴封漏气量增加，油中进水二、预防措施：o1、汽源管路及均压箱要进行充分暖体及疏水o2、调整合适的供汽压力温度o3、尽量保持轴封汽压、汽温稳定，避免大起大落、频繁热冲击o4、防止汽机上下缸温差过大，左右膨胀不均35旁路系统的风险预控风险分析：1、操作顺序不当造成汽机进水2、

23、旁路减温水水量不足，造成低压缸排汽湿度超限，造成机组轴系中心变化，导致机组振动异常增大，损坏主设备3、旁路投运时凝汽器真空低，投旁路时造成真空严重下降，冲破大气施放阀4、停机后旁路系统阀门内漏，造成汽缸上下缸温差增大，甚至造成大气释放阀动作或导致汽缸进水5、减温水操作不当，引起汽机排汽温度过高36旁路系统的风险预控风险预控：1、投入旁路必须先减压后减温的顺序进行，保证旁路减温水水压正常，减温水阀确已开启2、投入旁路，如真空降低，可启动两台真空泵运行，提高真空3、旁路没有投入运行时，严密监视旁路阀后压力和温度并经常对照4、旁路相关联锁在投入位置，并可靠动作5、确认阀门内漏，及时处理37汽轮发电机组的热态启动风险分析:热态的机组，停机时间短、缸温高，也可能正处于大轴弯曲较大的状态。启动的风险相对冷态大一些，其区别为：1、抽真空时，应先送轴封，后抽真空2、特点：缸温高， 要求冲转主汽压、主