断头路施工组织设计

1、1、分部分项工程主要施工方法工程概况：本项目为驻马店市中心城区断头路项目第一标段学院路道路工程。项目计划工期：学院路（文渊路-洪河大道）：208日历天；学院路（淮河大道-金雀路）：148日历天。工程质量要求：合格。招标范围：行车道、人行道、雨污水管道、电力及通信管道、绿化、照明等配套设施，具体以施工图纸所含内容及施工招标答疑纪要为准（如有）。本项目内容：学院路道路工程(文渊路至洪河大道)：长1500m、道路红线宽度为30m；学院路道路工程（淮河大道至金雀路）：长500m、道路红线宽度为30m。施工时采取平行作业与流水作业相结合的方法，使用网络计划管理的手段进行管理，工程计划分述如下：1、路基挖

2、方：测量放样清理现场挖土、装土、运土整修边坡整修、碾压路槽验收2、路基填方：测量放样清理现场装土运土摊铺碾压验收3、稳定土基础：测量放样培筑路肩运土推平土方铺撒混合料拌合整平碾压验收养生4、水泥粉煤灰稳定碎石基层：测量放样培筑路肩混合料拌合混合料运输摊铺碾压验收养生切缝5、沥青混凝土面层：测量放样基层切缝土工布处理喷洒透层油沥青混合料拌合混合料运输摊铺整形碾压验收一、施工前的准备工作 为保证工程能顺利进行，必须做好施工前准备工作，制定切实可行的质量工作计划，对施工机具设备、材料检验及成品检查、机具检查以及生活临时布置的各项工作应按要求完成，落实到责任人，并明确完成时间，并认真做好施工前技术准备

3、、现场准备，物资准备。（一）、技术准备： 1、认真组织和落实有关本工程的施工技术人员，质量管理人员，详细熟悉图纸认真阅读研究图纸内容和业主述及的一切规定、要求和参照的标准，真正了解工程设计意图，根据现场施工条件，定出最佳施工方案，使施工能全部获得业主和工程师的满意。2、原材料的测试工作：抽调有经验及有上岗证的质检人员，对进场砂、石料、水泥和钢筋等各种施工材料进行送检测试，并根据砂石料的含水量等情况确定砼的施工配合比，适当调整水灰比。对路基回填土方须进行分析测试，选择最佳含水量和土方进行回填，对回填土方进行密实度试验，以达到设计及规范要求。3、对现场交底时的中心桩位，转角桩和其它节点桩位，做好定

4、位桩攀线桩控制，认真做好保护工作，确保工程施工的正确性。4、按业主提供的永久性水准点，沿线在道路两侧按适当间距、适当位置自引临时水准点，所设的临时水准点必须经过二次以上的复核，并经过二个以上的永久水准点闭合，报监理工程师审批后使用。5、准确掌握气象、水文、工程地质情况，根据设计人员交底制相应的切实可行的实施性施工方案及各重要部位的施工作业指导书。6、制定本工程的质量管理、安全文明施工管理、环境保护等实施细则。（二）、现场准备：、根据业主要求的施工进度总工期，我公司能够发挥自己企业的优势，竭力为业主创造各方面的条件，积极协助业主做好前期各方面工作，促使工程的早日开工，正常施工。、尽快办理好临时设

5、施等的搭建，使施工前期顺利开展。、及时提前办理接水、接电工作，对现场用电、用水、排水等进行调查，作出合理布置。、对施工区域内的原有排水系统进行周密详实的调查，作出合理的临时排水方案，报业主及监理工程师批准，并根据监理工程师意见及现场条件进行正确、合理调整，减少由于施工引起的对施工区域内的原排水系统的影响。（三）、物资机械准备：、 根据工程合同的要求，在工程开工前要与材料供应部门进行联系，落实材料货源。对于全部自行采购的工程材料，在进场前均需对材料进行预测试，达到业主及监理工程师满意之后，方可采购至工地，并按照进度计划，和供货单位签订正式供应合同，确保施工中不发生停工待料的误工情况。、本工程的机

6、械设备由项目部统筹安排，在正式开工前进行一次全面检修，并做好机械设备的待用准备，一旦接到建设单位的开工令，立即准备进场施工。同时本工程有道路、排水等单位工程，机械设备的数量及性能好坏，将直接影响本工程施工进度，必须准备足够且性能良好的机械设备，以满足本工程施工要求。二、施工测量（一）、平面控制测量本工程设计提供了工程控制点坐标，业主（设计）在现场将提供坐标实桩以及水准点。工程测量的精确是保证施工成果符合设计意图，确保工程质量的基本条件，必须高度重视，并予以反复复测核实，以确保全工程的空间几何位置在严密控制下进行。对施工场地及控制点进行实地踏勘，结合各单位的平面布置图，创建施工测量平面控制网。要

7、求达到考虑通视条件、稳固状况、攀登方面等各种因素，现场在道路两侧每隔100米均建立控制点，建立互相相关的三角控制网。放样时每点至少有两个控制点作后视，便于投测时进行校验。应根据设计和业主提供的坐标基桩用全站仪进行复核测量，并将复测结果报业主和监理，以便确定这些基桩的可靠性，如需调正应将调正值书面报监理，并获得正式批准后方可使用。在对业主（设计）提供的坐标基桩复测的基础上，加设三角网加密桩，这些加设的桩应设在稳定、可靠的位置，确保能在施工的全过程能精确地放测设计提供的全部工程控制坐标点，并对其进行严密的测定，以确定这些加密桩的坐标。施工前应由坐标桩测设道路中心线、结构物控制桩及桥梁控制桩。根据设

8、计中心线要素，复测这些中心线和结构控制相对位置正确与否。当用坐标测量放设中心线控制桩，并复测确认无误后，应对这些控制桩进行必需的保护（如放设十字护桩和用砼保护等），以确保使用时正确，并应将这些控制桩的护桩全部反应在控制网上。（二）、水准高程控制测量：认真复核由业主（或设计）提供的水准点标高，在进行闭合水准测量时应选定合理的路线将这些永久水准点全部纳入闭合水准测量。在确认所有原有永久水准点标高正确无误，并上报业主和监理工程师认可后，方可使用。根据上述永久性水准点，本工程沿线均引测临时水准点，每个水准点要经过二个以上永久性水准点的校核确认后方可使用。所有坐标基桩、加密桩、保护桩、引线桩、水准桩，必

9、须设置在不会沉降、扰动和挖掘的明显、可靠、牢固的地段。为了防止施工因受外界影响使桩位发生变化，应适时对上述桩位进行复核，使用时应利用二个以上的桩位进行校核。上述所有的控制桩、水准桩和其它桩位均应在设置的桩上编号，根据桩的类别分别以本公司特殊编号法进行编写，防止和其他单位需要布置的桩混淆，发生差错。测量桩应予以详细记录，并说明位置、方向、作用、标高或方位等，以便查勘。这样，正确使用上述的坐标基桩、加密桩、水准桩，交叉测定和复核，就能确保整个工程在严密正确的测量控制下进行。（三）、高程测量：根据闭合测量正确无误的临时水准点（应予编号并注明标号），对结构物的高程进行施工测量，控制结构物的高程。在施工

10、时应严格保护临时水准点和永久水准点，并定期巡视和复核，确保正确无误。三.雨污给排水工程施工施工时以机械开挖为主，人工开挖为辅的方法进行施工。在施工时在开挖深度较深、图纸出现异常的软地基时，基槽考虑钢板桩支护，防止塌方。在本次修建中还将新建雨水口和雨水井，以满足道路路面雨水的排放。雨污给排水工程施工工艺流程如下：测量放样 沟槽开挖 混凝土垫层 混凝土基础 下管、接管 检查井砌筑 闭水试验 土方回填（一）、沟槽开挖：、准备工作开挖前先测定管道的中心线，根据每段的管径、槽底宽度、埋深放出沟槽开挖边线，对开挖范围内的地上地下障碍物进行调查，制定拆迁或保护措施，确定可行的开挖方案（经公司技术负责人、总监

11、批准），沟槽开挖采用履带式挖掘机开挖，施工前向挖掘机司机交底，交底内容包括挖槽断面、堆土位置、现有地下构筑物情况及施工技术、安全要求等，并指定专人与司机配合，其配合人员要熟悉机械挖土有关安全操作规程，并及时量测槽底高程和宽度。、钢板桩支撑沟槽开挖前先打入钢板桩，选用3米长钢板桩做支撑，打入钢板桩时须竖直，钢板桩采用密打，横撑采用D10厘米的松木，纵向每5米左右设一道，横向设一道横撑。钢板桩施工要点如下：、根据沟槽边线，先开挖钢板桩槽，采用挖掘机施工，为保证钢板桩的打入质量，采用夹板定位的沉桩方式。打桩操作严格执行市政工程安全操作规程。、密打钢板桩的排列根据土质和沟槽深度，采用咬口和平口接形式。

12、、打桩时钢板桩顶部戴钢帽，同时做到横平竖直。当发现钢板桩入土过慢，回弹过大时，查明原困，处理后再可继续施打。、打桩前应查明地下管线或地下构筑物，必要时将管线外露，采取施工保护后再打设板桩，或局部不打设板桩，采取其他支护措施。、明沟排水：沟槽开挖到将近地下水位时修建集水井和安装水泵，然后继续开挖沟槽到地下水位时，先在槽底中线处挖排水沟，使水流向集水井。当挖深接近槽底时，将排水沟改设在槽底两侧。排水沟断面尺寸根据地下水量而定，一般采用3030cm，起点排水沟底低于槽底30厘米，并以3%5%坡向集水井。集水井设在地下水来水方向一侧，集水井与沟槽之间设进水口，防止地下水对槽底和集水井的冲刷，进水口两侧

13、用密撑或板桩加固，槽底开挖土井，再加木框支撑。集水井的间距视地下水量而定，排水沟与进水口经常进行疏浚，集水井经常清除井底的淤泥，保持必要的水深，以维持水泵的正常工作，在地下水量较大时，设置两台水泵，一台运行，一台备用。、沟槽开挖时应注意的事项： 、沟槽开挖要求管基下为原状土，且在施工过程中未受扰动，机械开挖时不准超挖，进行人工清底，严禁晾槽，马上做垫层和基础。、沟槽开挖时需有施工员现场指导，时刻注意支撑安全，沟槽开挖较深时，实行夜间值班制度，随时监测边坡安全，在深沟开挖施工中必须设有专人负责安全检查和监护施工，并做好检查记录。、机械作业时施工人员不得在回转半径内工作，挖土机工作或行走时，注意附

14、近的架空线路，并有统一的安全口令。、沟槽边设置围栏、支护，工人不得在沟槽施工过程中嬉笑打闹，严禁穿拖鞋作业、酒后作业；跨越沟槽的人行木板宽度不小于0.6米，槽底作业人员须遵守操作规范，戴好安全帽。、充分考虑雨水排除问题，防止雨水泡槽，沟槽顶面设置防止地面水流入沟槽的措施，或在沟槽开口两侧围土埂或挖截水沟。机械作业完毕后停放在较高的坚实的地面上，不空槽过夜，堆土不得切断或堵塞原有排水管线，保证用电连续供应，断电及时采取措施（发电机供电），保证排水系统仍能正常运行。、开挖的土方不得沿开挖边线堆放，按不同的土质条件和开挖深度设置适合的安全距离，以防止土方堆放对沟槽增加侧压力发生的塌方事故，堆土高度不

15、超过2米，堆土坡度不陡于自然休止角，弃土和回运土分开堆放，留出运输通道；向槽一侧的堆土面，应铲平、拍实、避免雨水冲塌，对突然发生的恶劣天气情况等不利因素，立即采取相应措施。（二）、垫层施工： 沟槽开挖到设计标高后，清除槽底杂质及浮土，然后再进行垫层的施工。检查井砼垫层时，采用竹胶板模板，模板应支撑牢固，接缝严密。浇注时用平板振捣器，振捣密实。钢筋混凝土管采用砂基础。管道采用沙基础，中粗砂垫层厚度为厘米，施工时拟采用一次铺设碾压成型，自卸车运至现场后，人工整平，采用手扶式平板震动仪震动压实成型。按设计规范要求做好砂垫层密实度、承载板试验，经验收合格后，进入下一道工序施工。（三）、检查井基础施工：

16、1、混凝土垫层达到一定强度后即可进行基础施工。2、施工前在垫层上放出基础边线并进行钢筋绑扎和立模，钢筋绑扎前需对钢筋进行除锈、拉直等加工，然后按设计规定进行施工；模板采用.厘米厚木模板，并且牢固稳定、无变形，接头及与垫层的接触须严密，支撑须牢固。模板内侧须涂刷一层脱模剂。3、混凝土采用拌和机，人力翻斗车运输，运送至浇筑地点时测一次坍落度，符合设计及规范要求后可进行浇筑，混凝土经施工溜槽下料，以防止产生砼离析现象，保证砼质量。4、混凝土浇筑过程中做好振捣工作，做到既振捣密实又不过振，振动过程中避免接触钢筋和模板。5、浇筑好后及时做好养护工作，并按规定要求留好试块。（四）、钢筋混凝土管道下管、接管

17、、管材的环钢度必须符合设计要求，同时必须满足扁平试验和落锤冲击等有关力学性能。管节现场搬运必须轻抬轻放。严禁管材在地面上拖拉。、下管可由机械进行，由小型汽车吊将管道调至沟槽底管道基础上，然后施工人员进行校正。对大开挖沟槽，深度较大的可根据实际情况选用大一些的汽车吊，在管道起吊后可用非金属绳索系住管身两端，保持管身平衡匀速溜放，使管材平稳地放在沟槽内，严禁将管材至槽边翻滚入槽内。、管材可按需要长度，用切割机截取，断口应修边。、橡胶圈位置应放置在管道插口第二至第三根筋之间的槽内。、接口时，先将承口的内壁清理干净，并在承口内壁及插口橡胶圈上涂上润滑剂，然后将承插口端的中心轴线对齐。、管道接口后，应复

18、核管道的高程和直线使之符合设计要求。、管道与窨井的连接采用短管，窨井砖墙短管外露部分宜小于，管筋位于砖墙部分砂浆应饱满，以防接缝处渗水。8、检查井井底流槽与内壁接口平顺，管口与井内壁齐平。（五）、检查井砌筑：、施工方法砌筑检查井之前，先根据设计进行尺寸及标高控制，然后落脚砌筑。砌筑前黄砂过筛、砖块清理，并在砌筑前几小时用水充分湿润，以利粘结。检查井应错缝砌筑，座浆饱满，灰缝灌浆绝对禁止用水冲灌。水泥砂浆现拌现用，拌好的水泥砂浆不得放置过长，禁止将已初凝的水泥砂浆加水拌和继续使用。砌筑、粉刷砂浆不得使用混合砂浆。墙身如当天不能砌完待再砌时，须在已砌之上砖洒水湿润以利结合。预留支管应随砌随安，管口

19、与井内壁齐平，其管径、方向、标高应符合设计要求，管与井壁衔接处应严密，不得渗水。支管应用砖砌封堵，水泥砂浆抹面，并做好标记。检查井粉刷，井外部分应随砌随抹密实。检查井基础应与管道基础同时进行，混凝土基础浇捣小时之内槽沟不得有积水。井室盖板预制在管道施工时由专人同时进行。、质量标准井壁必须垂直，不得有通缝，必须保证灰浆饱满，抹面须压光，不得有空鼓、裂缝现象。井内流槽应平顺圆滑，不得有建筑垃圾等杂物。砂浆的强度等级必须符合设计要求，配比正确。井室盖板尺寸留孔位置应正确，压墙缝应整齐。井圈、井盖必须完整无损，安装平稳，位置正确。（六）、闭水试验管道及检查井施工完成后，即按设计及规范要求进行注水试验，

20、试验合格后，方可进行回填工作。试验方法：管头封堵：将该段管道的上游检查井（即主管检查井）在主管进出水口及雨水连接管开口处进行封堵，封堵采用砖砌水泥砂浆抹面，然后利用该检查井进行注水。注水：管段注满水后经小时浸泡，使管壁充分吸水使水位下降稳定，试验水位应为试验管段上游管顶以上米，如上游管内顶至检查井的高度小于米时，试验水位至井口为止。试验：试验采用注水法，每隔一定时间（如分钟）用量杯向井内注水，使水位始终保持在同一高度，试验观察时间不得少于分钟，记录最终注水量，计算出实际渗水量，然后与允许渗水量相比较，小于允许值则试验合格，大于允许值则需检查原因，找出问题所在进行处理，然后重新进行注水试验，直至

21、符合要求为止。（七）、沟槽回填管道闭水合格后，进行中粗砂及土方回填。其中管顶50厘米以上采用中粗砂回填，回填时，沟槽内无积水。管道两侧要求同步进行，并分层夯实，胸腔、管顶部位密实度不低于，管道以上内密实度不低于，压实度按照部颁标准来进行试验和检查。、回填土注意事项：回填必须在管道所有隐蔽工程及闭水试验经监理确认后才可进行，回填顺序应按沟槽排水方向由高向低分层进行，并在两侧同时下土均匀夯实，以防管道位移，检查井等附属物回土应四周同时进行。、回填碾压：胸腔及管顶厘米以下部分：回填时槽内不得有积水，并分层夯实，每层松铺厚度不大于厘米，并掌握最佳含水量，土过干时可洒水，过潮湿时应晾晒或换土用木夯打击密

22、实，使其达到密实度要求。管顶厘米以上部分回填时用蛙式打夯机分层夯实，每层松铺厚度不超过厘米，并掌握最佳含水量，土过干或过潮湿时应予以适当洒水或晾晒，使其能达到密实度要求。、回填土质量标准：在管顶以上厘米以内不得回填大于厘米的石块、砖块等杂物。回填时槽内应无积水，不得回填淤泥、腐植土、及有机物质。回填密实度达到给水排水管道工程施工质量验收规范中的有关规定。（八）、雨水口及连接管施工、雨水口、测量人员按设计图纸放出侧石边线钉好井位桩，其井位内侧桩沿侧石方向设2个，并与侧石吻合，防止井错位，并定出雨水口高程。、按雨水口位置线开槽，井周每边留出厘米的余量，控制设计标高，检查槽深槽宽，清平槽底，进行素土

23、夯实。、基底厘米厚碎石垫层，其上浇注厚为厘米25砼底板，养护一定强度后再砌井体。、基础底板上铺砂浆一层然后砌筑井座，缝要挤满砂浆，已砌完的四角高度在同一水平面上。、雨水口井砌筑前，按墙身位置挂线，先找好四角符合标准图尺寸，并检查边线与侧石边线吻合后再向上砌筑，砌至一定高度时，随砌随将内墙用水泥砂浆抹里，要抹两遍，第一遍抹平，第二遍压光，总厚厘米，做到抹面密实、光滑平整、不起鼓、不开裂。井外用水泥砂浆搓缝，也随砌随搓，使外墙严密，勾缝、座浆、抹面均用1：2水泥砂浆。、砌墙用砖要洒水，不准干砌。、当砌至支管顶时将露在井内管头与井壁内口相平，用水泥砂浆将管口与井壁接好。周围抹平抹严。墙身砌至要求标高

24、时，用水泥砂浆卧底安装铸铁井框、井篦，做到井框四角平稳。要求雨水口蓖面比周围道路路面低.0厘米，并与中面接顺，以利排水。、安装篦座时，下面座浆，篦座与侧石、平石之间用砂浆填缝，收水井砌完后井内砂浆碎砖等一切杂物清除干净，拆除管堵。、雨水口连接管、按设计图纸上的雨水口连接管位置、管底高程定出中心线桩并标记高程，根据开槽宽度，撒开槽灰线，槽底宽一般采用管外径每边各宽出30厘米。、安管时，在管子外皮一侧挂边线，以控制下管高程顺直度与坡度，将管子稳在中粗砂垫层表面，轻轻揉动至设计高程，注意保持对口和中心位置的准确。雨水支管必须顺直，不得错口。、挖至槽底基础表面设计高程后挂中心线，检查宽度和高程是否平顺

25、，修理合格后再按基础宽度与深度要求，挖土至槽底。、雨水连接管就近接入检查井时，管口与检查井内壁齐平，不得有探头和缩口现象，用砂浆堵严管周缝隙，并用砂浆将管口与检查井内壁抹严、抹平、压光，检查井壁与管子周围衔接处用砂浆抹严。、靠近收水井一端在尚未按设收水井时，用干砖暂时将管口塞堵，以免灌进泥土。（九）、照明施工本工程道路等级为城市次干路。按节能要求及照度设计等级参数为：机动车道路面平均亮度 Lav (cd/m2) =1.36，平均照度Eav (lx) =25，总均匀度Uo=O.58，纵向均匀度UL=O.85，照度均匀度UE=O.468，机动车道功率密度：LPD=O.51。 灯杆选用一次成型灯杆，

26、路灯沿道路两侧人行道布置，灯具安装高度12米，挑臂长1.5米，灯杆中心距车行道0.7米，路灯间距40米左右，转弯处适当加密。选用高效光学灯具，光源选用250W 高压钠灯。灯具技术要求：灯具采用半截光型，高压铸铝外壳，ALGLAS镀层反射器，钢化玻璃灯罩，灯具的防护等级为发光室IP65，电器室IP44.路灯基础的安装尺寸若与所定的灯杆的安装尺寸不符，以厂家提供的尺寸为准。施工中路灯桩号如果与其他管线或构筑物冲突，可以左右适当调整。路灯电缆敷设时应避开行道树。相关部门应及时修剪行道树，防止影响道路照明。手孔井盖选用球墨铸铁井盖，承载能力满足GB/T23858_2009检查井盖D400等级要求，检查

27、井井盖上应详细标明管道名称、生产厂家及生产口期等内容。施工时注意与其他专业密切配合，未尽事宜应严格按国家有关规程规范执行。为满足施工图设计要求，设计文件中部分产品开列了型号，所标示元器件只提供技术参数，具体选型由甲方定。本工程所选设备、材料列入国家强制性产品认证目录的必须具有国家级检测中心的检测合格证书(3C认证)，所有产品必须满足与产品相关的国家标准，供电产品应具有入网许可证。（十）、绿化施工1绿化土 1.1填土前，原地面种植土应清除10-30厘米。 1.2表层疏松土总厚度均为30厘米，特殊地段可加厚，在15厘米内要求无粒径2厘米以上的石块或瓦砾、砖块等杂物，30厘米内无粒径5厘米以上的石块

28、、瓦砾或砖块等杂物：平整要顺地形和周围环境，整成龟背形、斜坡形等，一般特殊设计的地形，坡度可定在2.5% -3%之间以利排水。 1.3绿化种植土应保证1.O米以上深种植土，禁止使用垃圾土和生粘土。 1.4乔木胸径大于等于6cm时，应如三角木桩支撑，防止倒伏。 1.5所有乔木类树种栽植后要求草绳绕树干。 2草坪栽植 2.1满铺草皮时，栽植的土壤必须除去杂草根、茎，并经过仔细平整，压实，作好床坪，土层厚度不小于25厘米。 3乔灌栽植 3.1乔、灌起苗的土球尺寸，必须符合设计要求。 3.2乔、灌起苗方法： 3.2.1起挖裸根苗必须先修剪枝叶，然后采用锐利的工具进行起挖，直径3厘米以上的主根需用锯子锯

29、断，小根可用剪子剪断，不得用锄劈断或强力拉断。根系应沾泥浆。 3.2.2起挖带土球树木时，必须先修剪枝叶，然后用锐利的工具起挖土球，不能挖破土球。铲除土球上部表土及下部底土，必须先扎腰箍。土球需包扎结实，包扎方法应根据树木规格、土壤紧密度，运距等具体条件而定，土球底部直径应小于土球直径的1/3。 3.3苗木运到栽植地点后，应及时定植，否则对裸根植物要进行假根植或培土，对带土球的苗树木应注意保护土球和树冠的枝叶。 3.4苗木在栽植前需加以检查，如在运输中有损伤的树枝和树根，必须加以修剪，大的修剪口应作防腐处理。 3.5树木定向应选择树冠丰满完整面朝向主要视线。树木栽植深度应保证在土壤下沉后，根颈

30、和地表面筹高。（根颈系树木主干与根系的交点）。 3.6带土球树木的栽植：在树穴内用基肥与种植土填至放土球底面的高度时，将土球放置在填土面上，然后从树穴边缘向土球四周培土，分层捣实，培土高度到与地表面等高时，作围堰、浇足水，待水分渗透后整平，如泥土下沉，应在两天内补填种植土，再浇水整平。3.7裸根树木的栽植：按根群情况，在树穴内适当填放基肥与种植土，将根群舒展在树穴内，周围均匀培土，并将树干稍向上提动或左右移动，扶正后边培土边分层捣实，然后沿树穴外缘作堰、浇水，以水分不再下渗为度。 3.8苗木自起苗至栽植整个过程中，应根据不同树种适当修剪枝叶，乔木胸径6厘米的需加支撑保护，支撑做法采用四角木制支

31、撑架，其它乔木应有可靠的防倒伏措施。 3.9植物规格、品种须以图纸要求为依据，施工方不得擅自更改。植物种植点按照绿化施工图执行，若遇到管线局部植物可根据现场情况调整。 3. 10树木栽植应作好记录，作为验收资料，内容包括苗木产地、栽植时间、气象情况、栽植材料质量、环境条件，栽植后植物生长情况、采取措施以及栽植单位等。 4种植一般要求 4.1建设工程中的栽植工作，应在主体工程、地下管道及道路工程等完成后进行。 4.2竣工验收时，苗木的成活率应达到95%。 4.3竣工验收时，草坪、地被植物的覆盖率应达到90%以上。 4.4竣工验收时，除应达到以上要求外，还应遵照园林主管部门、相关主管部门和建设单位

32、的要求。 4.5栽植材料的质量要求应具有根系发达，生长茁壮、无病虫害，无缺乏矿物质症状，生长旺盛并符合设计要求的规格。 4.6严格按苗木规格购苗，应选择枝干健壮，形体优美的苗木，苗木移植尽量减少截枝量，严禁出没枝的单干苗木，乔木的分枝量三分枝以上。 4.7草坪杂草不得超过0.5%，无病虫害。 4.8花灌木尽量选用容器苗，地苗应保证应移植根系，带好土球，包装结实牢靠。 4.9栽植和播种前应根据土层有效厚度，土壤质地、酸碱度和盐分，采取换土等措施。 4.10草坪及草花的整地翻土深度不得小于25厘米，多年生木本花卉翻土深度不得小于30厘米，翻土前，应按设计施基肥，以弥补土壤贫瘠对植物生长的影响。基肥

33、以蘑菇土为主，棕榈科植物用污泥作基肥，所用的基肥都应堆沤，充分腐熟后方可施用。 4.11翻土深度内土壤中的混杂物（如草根、碎砖、石块、玻璃等）应清除干净。 4.12草坪铺植面必须平整，排水良好。四、道路工程施工(一)、道路施工设想、道路工程施工实行机械化和人工结合作业，道路结构层的施工、道路沥青路面的铺设等以机械施工为主，侧平石、人行道板等附属设施以人工施工为主。、水稳层混合料和砼均采用厂拌，自卸车运至现场，水稳层混合料用机械摊铺，振动压路机压实。砼用振捣器振捣密实。、沥青砼用厂拌，自卸车运现场，摊铺机摊铺，压路机压实。、人行道板、侧石的铺设对外观质量影响较大，因此该部分作业均安排熟练的铺装工

34、人来进行作业。、及早做好施工准备、做好工程的施工放样：路基开工前必须复核中桩及水准点的准确性，将复核记录及平差计算书报现场管理复核认可，将复核无误的中桩采用三角形保护桩，引至施工范围外，并保护好保护桩直至工程结束。、根据设计研究的原则，复核路面标高，如与设计有出入，则报设计院相应核实调整。（二）、道路工程主要工序施工方法1、路基施工、机动车道、人行道及慢车车道路段，采用新建的形式。、经过现场踏勘，施工路基时应将杂填土、垃圾、树根等表层土外运出场，表层土处理完成后进行路床碾压，然后再进行路基回填施工，路基回填应分厘米一层，用吨压路基分层回填碾压密实。、路基填筑中，严禁出现弹簧、松散等缺陷，可派经

35、验丰富的施工人员跟随压路机现场目测，一遇上上述情况马上翻挖处理。路基完成后按设计规范要求做好路基密实度、承载板试验，经验收合格后，进入下一道工序施工。2、稳定土基层施工(1)试验段长度不小于200米，通过试验获得碾压时混合料的含水量、压实遍数、碾压速度、最大松铺厚度、压实系数、机械组合、劳力配备、施工工艺等，经监理工程师批准认可后作为施工的控制依据。(2)整修路槽及双侧加宽补强当路基填土达到设计标高时，应立即组织人员、调集机械设备进行路槽整修。整修前，测量人员应每隔10米测一横断面，并用木桩标示出中桩、边桩，向施工人员提供各桩标高，施工人员根据标高，拉线整修，最后使用振动压路机碾压，经自、抽检

36、合格后，即可进行下道工序。(3)混合料摊铺 水泥应选用初凝时间大于3h、终凝时间不小于6h的32.5级、42.5级普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐、火山灰硅酸盐水泥。水泥应有出厂合格证与生产日期，复验合格方可使用。为防止出现干缩裂缝，水泥含量应严格控制在5%以内。 土的均匀系数不应小于5，宜大于10，塑性指数宜为1017;土中小于0.6mm颗粒的含量应小于30%;宜选用粗粒土、中粒土。 粉煤灰：粉煤灰中SI02、AL203和Fe203总含量应大于70%，烧失量不应超过10%,比表面积宜大于2500cm2/g。要求为静电除尘干排法生产的（III级）粉煤灰，禁止使用湿排法生产的粉煤灰和陈放多年的结块粉煤

37、灰。用于底基层的土方，应满足规范要求，向路槽内堆放之前，施工人员根据放样结果培筑土路肩，技术人员应根据试验所得松铺系数及车辆运量事先计算出车辆的卸土间距，以便现场人员指挥卸车。待土方运到路槽上之后，经推土机初平，平地机精平后由施工人员根据各断面中桩和边桩高程测量结果，沿路基横断面方向修出标高槽或标高埂，而后使用平地机依照标高槽或标高埂进行刮平，直到路段所有地方的标高与标高槽或标高埂处的标高一致为止。摊铺后即可使用稳定土拌和机拌和，直到混合料上下色泽一致,与路槽顶面之间无粘土夹层为止。(4)底基层碾压遵循：先轻后重、先慢后快、先边后中的原则。步骤如下：使用轻型推土机稳压一遍，再用振动压路机不挂振

38、碾压，最后再挂振碾压，压路机错轮宽度不得大于12，碾压完成后试验人员应立即检查压实度，不合格时应及时补压。碾压成型的底基层应洒水养生，养生期间严禁车辆通行。(5)施工接头处理 在碾压上一段时，应在与下一段衔接处预留58m暂时不碾压，待第二段铺筑时与其一起拌和、碾压。3、水泥稳定碎石基层施工（）、5%水泥稳定碎石混合料采用厂家集中拌和，汽车分运至施工现场摊铺，施工中着重抓好混合料的搅拌、摊铺、碾压这三个主要环节。（）、施工程序：施工测量放样水泥稳定碎石配合比控制拌和自卸车分运到现场摊铺粗平初压人工结合机械精平终压洒水养护压实度及弯沉检测。（）、对原材料进行抽样试验，合格后方可用于施工，提前进行混

39、合料的配合比试验，并将试验配合比最佳含水量提供给施工现场。（）、摊铺前应测量放样，将设计高线用红漆划线于中边桩上，并调整松铺厚度（松铺系数一般为1.21.4），以便整平对拉线施工，并应对垫层表面整形处理清除表面杂物、脏物，洒水湿润。施工时根据规范要求分两层摊铺碾压。（）、配合料应拌合均匀，色泽调和一致。碎石最大粒径不大于cm.（）、运到现场的混合料应及时摊铺，及时碾压。摊铺时应控制好松铺厚度，机械辅以人工整平，并以“宁高勿低，宁铲勿补”为原则，切忌薄层加铺，以免产生脱壳。（）、基层施工安排，宜尽量减少纵、横向接缝。如分层施工时，纵向接缝均应错开，横缝错距不小于1m ,纵缝错距不小于0.3m。（

40、）、摊铺后的混合料必须当天碾压完毕。碾压时间应掌握在接近最佳含水量时进行，碾压过程中稳定层表面要始终湿润，如表面水分蒸发过快，应及时补洒适量的水。碾压应先轻后重，自路边压向路中，可采用振动压路机，轮迹重叠30cm，碾压速度振动压路机为80100mmin。（）、严禁在刚压实或正在碾压的路段上，作压路机或送料车的转弯、调头、急刹车等，以保证基层质量。碾压完成后，即开始湿治养生，不使水稳层表面干燥、也不应忽干忽湿，防止基层开裂，养护期间实行交通管制，禁止一切车辆在其上通过，养生时间不宜小于天，应天湿养，天浸水，天抗压强度大于等于.（10）、当水泥稳定层的面积较小，大型机械无法施工时，可以采用手扶式平

41、板震动仪震动压实成型。水泥稳定碎石基层施工工艺流程图准备下承层摊 铺材料试验和选用施工测量备 料拌 和整平与碾压成型初期养护4、沥青混凝土面层施工技术方案（1）、摊铺前准备工作、在沥青砼面层施工前最少28天，将用各种集料，矿粉沥青样品委托中心试验室，或监理确认的合格试验室。按规定要求进行原材料试验和混合料组成设计，经试验后，由监理认可批准后，方得生产。、拌和站设置必须符合国家有关环境保护、消防、安全等规定。、拌和设置均能使生产的混合料符合配合比设计要求。、拌和站也需配置试验室的设备和仪器。、在摊铺前必须对基层表面清洁干燥、平整、路缘石与沥青砼接触范围涂布粘层沥青，配备配套摊铺机、压路机等设备。

42、根据我们以往城市道路沥青砼摊铺的经验，特别是面层的摊铺经验，施工中要做好以下几方面工作：a、摊铺前的施工准备；b、检查基层的标高，平整度；c、根据放样和路缘石的高度，放出中间的摊铺机准线；d、清除基层面的浮灰和杂物；e、路缘石等构筑物涂刷粘结材料；f、根据当天的摊铺计划，落实供料和进出场线；g、沥青砼运输车辆：10辆15T运输车。（2）、玻纤格栅铺设、玻纤格栅运到工地后要及时取样进行实验，符合设计和规范要求方可投入使用。、玻纤格栅存放时要避免阳光暴晒。、在乳化沥青透层油洒布好后，开始铺设玻纤格栅。、玻纤格栅铺设时，要平顺拉紧，避免皱折松弛的现象。、沥青摊铺时，运输汽车不可在玻纤格栅上进行急停、

43、急转等有可能损害土工格栅的动作。（3）、沥青摊铺施工方法、测量放样1）、交验工作在指挥部和监理工程师的指导及协助下，按照设计图纸进行交接验收，通过书面交验单和现场测试、查勘误差几个方面签字后交验。随后在监理正式签署开工令，方得正式开工。2）、标高轴线测放a、控制网的测试。另外，还需考虑控制的精度，控制网采用2秒级。在布置控制点位置时，要充分考虑不同的施工阶段和施工作业场地的需要。b、对于交接单位和设计院的测量交底均应进行复核，复核时应注意相邻控制点的校核，复核结果经监理认可后方可使用。c、为了确保控制网的可靠性，将根据现场条件把控制点都选定在施工作业范围以外地势较高处，通视性良好，符合施工要求

44、，控制点后经过实测和导线闭合平差计算把整个工程范围内的控制点坐标定下来。d、标高测试 、按照施工图以及技术规范要求，引测临时水准点，定期复测。、对于已建的构筑物，如桥涵等，标高应按设计图进行复测，并经监理认可，方可引测，防止差错。、充分考虑路线的类型、横坡、落水方向，施工工艺来选择标高点的位置密度，标高的测设关键是选点。、临时水准点的选点应较牢固，不易被损坏和走动。、测量采用三级复核制，即作业段测量员施放项目部质检科复核公司质安部抽复。、乳化沥青及乳化沥青透层施工1）、在铺设沥青砼时，应先在基层上均匀喷洒乳化沥青透层，在铺设透水沥青前，下面层应铺设乳化沥青。2）、乳化沥青及乳化沥青透层的作用a

45、、增强基层与沥青面层的粘合力。b、封闭下基层表面的孔隙，减少水分下渗。3）、透层油用喷油车喷洒，喷洒量根据设计要求。发现遗漏地点，采用人工补洒。4）、基层表面过分干燥时，可在基层表面洒少量的水，达到轻微湿润，待表面干燥即可浇洒透层沥青。5）、在气温低于10或即将降雨时不得施工。6）、基层浇洒透层沥青后，禁止车辆行人通过。、沥青砼施工温度施工时严格控制沥青施工温度：沥青加热温度150170，矿料加热温度控制在170190，沥青混合料出厂正常温度140165，对运到施工现场的沥青混合料的温度应每小时检查一次，如混合料的温度低于140或高于170时，应通知拌和厂调温，对高于180的沥青混合料应废弃不

46、用。沥青混合料按初压、复压、终压三阶段进行，初压温度控制在140左右，复压温度不低于130，终压温度对钢轮压路机不低于100。、沥青拌制1）、沥青混凝土质量控制以拌和厂为主，施工单位委派专职质量员进行全程跟踪与监测。2）、沥青混凝土混合料按设计沥青用量进行试拌。试拌后取样进行马歇尔稳定度试验，并将各试验值与室内配合比试验结果进行比较。验证设计沥青用量是否合适，必要时可作适当调整。3）、拌和后的沥青混合料均匀一致，无花白、粗细料分离，结块成团、枯焦干散，明显过多、过少等现象。4）、每班拌和结束时，清洁拌和设备，放空管道中的沥青，作好多项检查记录，不符合规定技术要求的沥青混合料禁止出厂。、运输1）

47、、沥青混合料用自卸车运至工地，车箱底板及周壁涂一薄层隔离剂并排除可见游离余液，严禁使用纯石油制品。2）、为保证沥青混合料温度，每辆运输都配备覆盖设施。3）、运输车的运量要较拌和能力和摊铺速度有富余，施工过程中摊铺机时前方保证有3辆以上的运料车在等候。4）、连续摊铺过程中，运料车在摊铺机前1030cm处停住，不得撞击摊铺机。卸料过程中运料车挂空档，靠摊铺机推动前进。、摊铺、现场准备a、检查雨水口、检查井等附属构造物是否符合要求。井口周围的稳定层混合料符合坚实平整、洁净、干燥的要求。b、检查压路机的规格和机械性能（如转向、起动、倒退、停驶等方面能力）及滚筒表面的摩损情况。滚筒表面如有凹陷或坑槽不得

48、使用。c、检查摊铺机规格和主要机械性能（如振捣板、振动器、整平器、螺旋摊铺器、发动机调速器、刮板送料器、料斗闸门、厚度调节器、自动找平装置等）是否正常，并拼接各施工所需宽度。d、根据路面宽度和摊铺机宽度，确定摊铺方案。e、根据摊铺方案，距摊铺机熨平板1760cm设置高程基准线。基准线由钢桩组成，间距5.5m,每桩均测高程，作为沥青面层高程控制依据。f、在铺沥青混合料前，提前12天洒透层油。（2）、摊铺各结构层在大规模施工前应铺筑试验段，通过实验路确定沥青混合料的松浦厚度、碾压遍数及碾压工艺，求出试验段的最大密度，以指导大规模施工。、设专人指挥卸料，严格按计划指挥车辆按规定路线行驶。另派专职质量

49、员检查到场的每一车混合料，如有不合格现象，坚决退回。、为使摊铺机质量符合平整度、横坡的规定要求，摊铺时高程控制采用6米长铝合金引导的高程控制方法。、沥青混合料摊铺厚度为沥青混凝土面层设计厚度以松铺系数，松铺系数一般为1.151.35，最终经试铺决定。、摊铺机摊铺速度为匀速3m/min，摊铺过程中不得随意变换速度或中途停顿，防止厚度发生变化，影响面层平整。在铺筑过程中，摊铺机螺旋浆送料器，要不停旋转，两侧边保持不少于送料器高度2/3的混合料。、相邻两幅摊铺带至少搭接10cm，并派人专用热料填补纵缝空隙，整平接茬，使接茬处的混合料饱满，防止纵缝无裂。、摊铺遇到特殊情况的处理a、为减少摊铺人工工作量

50、，所有检查井均预铺钢板，继续摊铺。b、路口：由于路口横坡不是定值，工地施工员每5m计算测设一次横断坡度值，司机须提前操作手动控制器，坡度调节器、坡度调节钮，对准设定坡度值刻度，以符合横断面设计要求。c、八字处：在路口转弯处，转弯半径较小，摊铺机无法一次摊铺到位，故必须与人工摊铺相结合，人工摊铺由技术熟练人员从路边分条摊铺，逐渐移向中心。宽度以1.52.0m为宜，松铺系数在1.251.3之间，比机械摊铺略大。设技术较高的人员，负责全断面搂平找细工作，超过允许误差及时修整。并随时用3m直尺或水准仪检查平整度。、碾压1）、碾压分为初压、复压、终压三个阶段进行。沥青混合料压实成型，压实机械应采用钢筒式

51、静态压路机与轮胎式或振动压路机组合的方式，沥青混合料碾压分初压、复压、终压三个阶段进行，碾压分段宜控制在10-300M压路机每次由两端折回的位置应呈梯形，随摊铺机向前推进，使折回处不在同一横断面上，碾压必须先小后大，先静后振程序。初压速度：钢轮2km/h，振动2km/h。复压速度：钢轮3km/h，振动2.5km/h。终压速度：钢轮3km/h，振动2.5km/h。2）、压路机从外侧向中心碾压，相邻碾压带重叠宽度不应超过20cm，但采用青载金刚轮压路机时，压路机轮迹的重叠宽度不应少于20cm。3）、初压采用10T的双轮压路机初压2遍，其线压力不小于350N/cm。初压后检查平整度，路拱必要时予以修

52、整，如在碾压时出现推移，可保温度稍低后再压。4）、复压时采用轮胎振动压路机进行，振动频率为3550HZ。振动压路机在倒车或停车时，应停止振动，并在向另一方向运动后再开始振动，碾压46遍无显著轮迹即结束。5）、终压采用双轮钢筒压路机碾压，碾压不少于2遍，终压时不得振动。6）、为避免碾压时混合料推挤产生拥包，碾压时采用驱动轮在前，从动轮在后的碾压方式。碾压路线方向不应突然改变，压路机起动、停止，必须减速缓行，对压路机无法压实的死角、接头等，应采用其它设备在高温进行压实。7）、压路机碾压过程中，有沥青混合料粘轮时，可向粘轮喷少量水，但喷水量不宜过大，以免影响压实效果。喷水设备喷出的水应显雾状，若呈线

53、状，则须更换喷水器，严禁喷洒柴油。8）、在低温条件下进行碾压施工时，应根据混合料的温度和降温速度掌握好碾压时间，应在混合料温度降到100前结束碾压作业。9）、在当天碾压的尚未冷却的沥青混凝土面层上，不得停放压路机或其它车辆，并防止砂料的油料和杂物散落在尚未成型的路面上。、接缝处理1）、当采用两台摊铺机成并列梯队方式进行摊铺作业时，纵向接缝应采用热接缝，两台摊铺机相距宜为15m-30m，整平板设置在同一水平。2）、当不得不采用冷接时宜采用平接缝，也可采用自然缝。a、平接缝：施工时采用挡板或施工后用切割机切齐可形成平接缝。b、自然缝：在施工中自然形成的缝，若具有较整齐的边时可以不切割直接采用，但应

54、清除松散的混合料，若混合料未受污染可以不涂粘层油。自然缝宜通过试验段试验确定施工方法，并严格控制搭接材料的数量。c、摊铺前切缝应涂上粘层油；摊铺时，搭接宽度不应大于10cm；新铺层的厚度应通过松铺系数计算获得。d、当摊铺搭接宽度合适时，可将搭接部分新摊铺的热混合料回推，在缝边形成一个小的凸脊形。如果搭接材料过多，则应直接用平头铲沿缝边刮齐，刮掉的多余混合料应废弃，不得抛撤于尚未压实的热混合料上。（3）、改性沥青混合料路面铺筑期间，当需要暂停施工时，中、下面层可采用平接或斜接缝；上面层应采用平接缝，宜在当天施工结速后切割、清扫、成缝。（4）、接续摊铺前应先用直尺检查接缝处已压实的路面，如果不平整

55、、厚度不答合要求时，应切除后再摊铺新的混合料。（5）、横向缝接续施工前应涂刷粘层油并用熨平板预热。（6）、重新开始摊铺前，应在摊铺机的整平板下放置起始垫板；垫板的厚度应等于混合料松铺厚度与已压实路面厚度之差，其长度应超过整平板的前后边距。（7）、横向接缝处摊铺混合料后应先清缝，然后检查新摊铺的混合料松铺厚度是否合适，清缝时不得向新铺混合料方向过分推刮。（8）、横向接缝碾压时直接垂直车道方面沿接缝进行，并应在路面纵向边处放置支承木板，其长度应足够压路机驶离碾压区。如果因为施工现场限制或相邻车道不能中断交通时，也可沿纵向碾压，但应在摊铺机驶离接缝后尽快进行，且不得在接缝处转向。、路面平整以及路面与

56、检查井井框高差控制措施1）、在沥青混合体摊铺前应检查摊铺范围内的井盖框，及专业管线的检查是否固定到设计标高，侧壁是否已涂好沥青粘层，顶面是否有保护隔离措施。2）、沥青面层与各种井盖衔接应紧密平顺，不得有积水现象，井框与路面高差控制在2mm以内。3）、井框局部可采用人工摊铺，边摊铺边平整，及时整形，防止粗细料产生离析现象。、道路面层确保不出现纵向冷接缝的措施1）、面层摊铺在10以上的气温条件下进行，连续不停作业，以利接缝密合，接缝应消齐平整。2）、沥青面层混合料孔隙较大，沥青用量相对较多，要特别注意砂石料温度不能过高，以免混合料沥青含量不均匀。造成面层油包和局部松散。3）、碾压自路边向路中，碾压顺序如下：接缝处预压全路初压全路复压全部终压，