海事局海船船员适任证书全国统考试卷：35841 船舶辅机

1、中华人民共和国海事局2004年第3期海船船员适任证书全国统考试题(总第35期) 科目：船舶辅机 试卷代号：841适用对象：3000KW及以上船舶轮机长/大管轮（本试卷卷面总分100分，及格分为70分，考试时间为100分钟）答题说明：本试卷试题均为单项选择题，请选择一个最合适的答案，并将该答案按答题卡要求，在其相应位置上用2B铅笔涂黑。每题1分，共100分。1. 船用活塞式空压机的理论排气量等于: A. 低压缸的活塞行程容积 B. 高压缸的活塞行程容积 C. A+B D. (A+B)/2 2. 空压机冷却水腔靠_来防止压力过高。 A. 安全阀 B. 安全膜 C. 高压继电器 D. A或B或C 3

2、. 空压机中最重要而需优先保证的是_冷却。 A. 滑油 B. 级间 C. 气缸 D. 最后排气 4. 空压机级间压力过低的原因不会是_漏泄严重。 A. 低压级吸气阀 B. 高压级吸气阀 C. 低压级排气阀 D. 低压级活塞环 5. 空压机排气进气瓶的温度水冷和风冷时各自应不超过: A. 进水温度+30，环境气温+30 B. 进水温度+40，环境气温+40 C. 进水温度+30，环境气温+40 D. 进水温度+40，环境气温+30 6. 关于空压机气阀升程，下列说法错的是? A. 工作中随流量而变 B. 不宜过大，以免关闭滞后和撞击加重 C. 转速高的及工作压力大的升程较小 D. 严格限制，多在

3、2-4mm左右 7. 空压机低压级安全阀顶开的原因可能是: A. 吸气温度过高 B. 通气瓶的排气压力太高 C. 低压级排气阀漏泄严重 D. 高压级排气阀漏泄严重 8. P型三位四通滑阀在中位时： A. P、T油口相通 B. P、A、B相通 C. P、A、T相通 D. P、A不通，B、T相通 9. 轴向柱塞泵与径向柱塞泵相比，下列说法错的是： A. 主要部件采取了静力平衡措施 B. 滤油精度要求较高 C. 允许吸上真空度较大 D. 转动惯量较小，可适用更高转速 10. 单列内曲线油马达柱塞直径为d，导轨段数为k，柱塞数为i，柱塞行程为s，转速为n，油窗口数为z，则每转排量为： A. d 2 i

4、s/4 B. d 2 ks/4 C. d 2 ins/4 D. d 2 izs/8 11. 在液压系统中能使同一液压泵而以不同压力供给几个不同用途使用的控制阀称为： A. 溢流阀 B. 减压阀 C. 平衡阀 D. A与B与C 12. 防止液压泵产生故障的管理措施主要应放在： A. 降低泵的吸入压力 B. 降低泵的工作压力 C. 控制液压油的污染度 D. 降低工作温度 13. 当滤器的绝对过滤精度为100微米时，表明该滤器后： A. 不含100微米以上污染颗粒 B. 100微米以上污染颗粒浓度不到滤器前的1/20 C. 100微米以上污染颗粒浓度不到滤器前的1/75 D. 100微米以上污染颗粒

5、浓度不到滤器前的1/100 14. 液压舵机当舵叶受较大冲击负荷时不致损坏是由于： A. 主油路中充满有弹性的油 B. 装置有足够的强度 C. 装有弹性底座 D. 主油路有安全阀 15. 舵机在正航时的转舵扭矩一般比倒航大，因为： A. 倒航舵上水压力的力臂较短 B. 同样航速倒航时舵上水压力较小 C. A+B D. 倒航最大航速比正航小得多 16. 反馈杠杆的操纵点A从一舷满舵位置移到另一舷满舵位置所需时间应在： A. 22s24s B. 10s14s C. 28s以内 D. 30s以内 17. 以下各项不符合主操舵装置规范要求的是： A. 有两台动力设备共同工作能满足主操舵装置要求的客船要

6、设辅操舵装置 B. 一般应设两套能在驾驶台控制的独立的控制系统 C. 一万总吨以上油船舵机管系或动力设备发生单项故障时能在60s内恢复操舵能力 D. 其他船发生舵机管系或动力设备发生单项故障时应能迅速恢复操舵，但不提具体时间 要求 18. 阀控型液压舵机一般采用_型的液动换向阀。A. M B. O C. H D. X19. 泵控型舵机改变转舵方向时： A. 主泵回转方向不变 B. 辅泵吸排方向改变 C. 主油路换向阀偏离中位方向改变 D. 主泵吸排方向不变 20. 四缸柱塞式液压舵机工况选择时，应避免： A. 同柱塞液压缸组使用 B. 同舷液压缸组使用 C. 对角线液压缸组使用 D. A与B

7、21. 双撞杆四缸转舵机构停用一对油缸时，下列说法中错的是： A. 同样条件下转舵，工作油压提高 B. 同样条件下转舵，转舵速度下降 C. 同样条件下转舵，舵机功率增大 D. 舵杆会受到油压力产生的侧推力 22. 当转舵机构主要尺度和转舵扭矩一定时，下列推舵机构_的工作压力最低。 A. 滑式 B. 滚轮式 C. 转叶式 D. A与B 23. 滚轮式与滑式转舵机构相比，下列说法错的是： A. 结构和拆装更简单 B. 布置方式可更灵活 C. 不会因磨损而引起撞击 D. 公称扭矩相同时，尺寸或工作油压更小 24. 当浮动杆式的追随机构中的控制点铰接处因磨损而横向间隙增大时:A.操舵角度变小 B.操舵

8、角度变大 C.操舵速度变慢 D.转舵滞后25. 转叶式转舵机构的特点中，不正确的是： A. 结构紧凑，安装方便 B. 转舵时油压对舵杆产生侧推力 C. 内部密封难度大，适用油压不如往复式高 D. 不同舵角工作油压会发生变化 26. 在舵由零位转向最大舵角时，转舵油缸中的工作油压大致上： A. 与舵角无关 B. 随舵角增大而上升 C. 随转舵速度而变 D. 随舵角增大而降低 27. 带三点式浮动杆的泵控型舵机远控系统的反馈信号取自_。 A. 泵的变量机构 B. 换向阀的控制机构 C. 舵机房远控受动机构 D. 舵柄 28. 用于改善舵机负扭矩工况运行时发生的冲舵现象的阀是： A. 油路锁闭阀 B

9、. 安全阀 C. 缓冲阀 D. 限位旁通阀 29. 伺服油缸式舵机远控系统如果安全阀开启压力调低,则：A.舵机转舵力矩下降 B.伺服活塞移动变慢 C.伺服活塞移动变快 D.伺服活塞推力减小30. 伺服油缸式舵机遥控系统要改变伺服活塞的最大推力应调节： A. 控制油泵流量 B. 换向阀开度 C. 调速阀流量 D. 安全阀整定值 31. 采用伺服电机的舵机远控系统的反馈信号随_而变A.实际舵角 B.伺服电机转速 C.伺服电机输出位移 D.工作油压32. 舵机每次对舵试验时应: A. 每次试一台泵 B. 双泵同时进行 C. 双泵轮流进行 D. A或B或C 33. 采用辅泵补油的闭式舵机液压系统放气应

10、在： A. 舵机停用时 B. 舵机空转时 C. 转舵时 D. B或C 34. 轴向柱塞液压泵运行时压力低原因不会是: A. 系统混有空气 B. 配流盘与缸体间隙过小 C. 吸入滤器堵塞 D. 内漏严重 35. 液压马达转速降低的原因不会是： A. 液压油温度太高 B. 马达内漏严重 C. 液压泵流量过低 D. 液压油粘度太高 36. 不会使舵机工作油压降低的原因是： A. 空载船尾吃水太浅 B. 降低船速 C. 增大转舵油缸直径 D. 适当调低安全阀整定压力 37. 会使液压舵机转舵太慢的是： A. 舵上水动力矩较大 B. 转舵油缸减缸工作 C. 伺服油缸遥控系统控制泵流量小 D. 闭式系统辅

11、泵容积效率低 38. 液压舵机小舵角转舵可以，但无法转到最大舵角，可能是： A. 主泵流量太小 B. 系统中有空气 C. 安全阀整定值太低 D. 辅泵补油压力不足 39. 设浮动杆装置的泵控型舵机在稳舵期间发生跑舵，则： A. 浮动杆遥控点A离开指令舵角位置 B. 变量泵仍保持中位 C. 变量泵离开中位 D. 对浮动杆不产生影响 40. 舵机浮动杆追随机构中储能弹簧张力过小将导致： A. 最大舵角增大 B. 空舵 C. 跑舵 D. 操小舵角时，变量泵不排油 41. 工作温度在040的中低压液压系统经常使用国产L-_牌号的液压油。 A. HL B. HM C. HV D. A或B或C 42. 二

12、氧化碳浓度对_库食物保质时间有影响。 A. 鱼 B. 肉 C. 菜 D. A+B+C 43. 采用回热循环，可提高_ 。 A. 单位质量制冷量 B. 单位功耗 C. 单位冷凝排热量 D. 单位容积制冷量 44. 其它条件相同时，海水温度越高则制冷装置： A. 制冷量越大 B. 压缩机轴功率越低 C. 制冷系数越大 D. 膨胀阀后冷剂干度越大 45. 蒸气压缩式理论制冷循环中压缩机进出口焓值h1=400kJ/kg,h2=450kJ/kg,冷凝器出口焓值h3=250kJ/kg,则制冷系数为： A. 5 B. 4 C. 3 D. 2.5 46. 压缩制冷循环中增加膨胀阀前供液过冷度可以： A. 提高

13、压缩机效率 B. 降低压缩机轴功率 C. 减少液击可能性 D. 提高制冷系数 47. 会使压缩制冷装置蒸发压力提高的是： A. 蒸发器风机转速降低 B. 蒸发器结霜加重 C. 冷库库温降低 D. 压缩机皮带传动打滑 48. 在压缩机状况和其他温度条件不变时，随着膨胀阀前制冷剂过冷度的增大，制冷压缩机轴功率： A. 增大 B. 不变 C. 减小 D. 先增大，在冷过度大到一定程度后反而减小 49. R134a不破坏臭氧层是因为它： A. 不含氢 B. 不含氟 C. 不含氯 D. 在大气中可分解 50. 全封闭压缩机与开启式压缩机相比，对冷冻机油的_要求更高。 A. 电绝缘性 B. 氧化安定性 C

14、. 含水量 D. 粘度指数 51. 不会使活塞式制冷压缩机输气系数降低的是： A. 冷凝器脏污 B. 活塞环失去弹性 C. 缸套垫片加厚 D. 滑油压力不足 52. 影响8FS10制冷压缩机余隙容积的垫片在： A. 汽缸盖与汽缸体之间 B. 缸套凸缘与缸体上部隔板之间 C. 连杆大端上下轴瓦之间 D. 假盖下端面 53. 制冷压缩机启动时发生“奔油“是因为： A. 滑油中溶解的水分逸出 B. 滑油中溶解的冷剂逸出 C. 油位太高 D. 油温太高 54. 判断制冷压缩机工作中滑油系统工作是否正常应观察： A. 滑油泵排出压力 B. 滑油泵吸入压力 C. 油泵排出压力与压缩机吸入压力之差 D. 压

15、缩机排出压力与油泵排出压力之差 55. 油压启阀式制冷压缩机卸载机构在下列哪些情下会卸载？. 压缩机过载 . 膨胀阀开度过大 . 吸气压力过低 . 刚启动未建立油压 . 安全阀失灵 . 滑油泵断油 A. + B. + C. + D. +56. 带油压顶杆卸载装置的活塞式制冷压缩机顶杆伸出一半导致吸气阀片敲击有可能是因为： A. 油压太高 B. 油压不足 C. A、B都不可能 D. A或B 57. 采用气动启阀式卸载机构的活塞式制冷压缩机,其吸气阀片上的顶杆是靠_缩回，从而使吸气阀片自由启闭。 A. 滑油压力 B. 吸气压力 C. 排气压力 D. 弹簧力 58. 制冷装置冷凝器的排热量近似等于：

16、 A. 制冷量 B. 制冷量+压缩机轴功率 C. 制冷量+压缩机指示功率 D. 制冷量+压缩机摩擦功率 59. 制冷装置将系统中冷剂全部回收到贮液器中时液位以_为宜。 A. 正好装满 B. 只占总容积的80左右 C. 1/22/3 D. 1/31/2 60. 制冷装置吸气管吸热过多不会导致: A. 制冷量降低 B. 轴功率降低 C. 制冷系数降低 D. 吸气压力升高 61. 在制冷装置工作中_阀的动作不属于比例式。 A. 热力膨胀 B. 蒸发压力调节 C. 水量调节 D. 电磁 62. 当制冷剂在蒸发器中流动阻力较大时， 采用内平衡式热力膨胀阀不会导致:A. 蒸发器出口过热度减小 B. 蒸发压

17、力降低C. 蒸发温度降低 D. 制冷量降低63. 进口带滤网的热力膨胀阀在有冷剂流过时整个阀体结霜，说明： A. 蒸发温度太低 B. 冷库库温太低 C. 冷剂流量太大 D. 进口滤网脏堵 64. 在单机多库制冷装置中用于控制高温库蒸发温度的元件是： A. 热力膨胀阀 B. 蒸发压力调节阀 C. 温度继电器 D. 低压继电器 65. 热力膨账阀温包所充的易挥发液体因_而异。 A. 阀容量大小 B. 所用蒸发器温度高低 C. 系统所用制冷剂不同 D. 阀为内平衡或外平衡式 66. 制冷装置因_自动停车后无须按复位按钮即可重新起动。 A. 过电流 B. 吸气压力过低 C. 滑油压力过低 D. 排气压

18、力过高 67. 我国规定船舶冷库温度回升试验，库内外初始温差25时，6h库温回升应不大于_。 A. 3 B. 4 C. 6 D. 8 68. 定时电融霜装置中可设融霜保护继电器，在_超过调定值时停止融霜。 A. 融霜时间 B. 空冷器壁温 C. 空冷器内压力 D. B、C两种都有 69. 经_为制冷压缩机加滑油必须停车。 A. 滑油泵吸口加油接头 B. 曲轴箱加油阀 C. 曲轴箱加油螺塞 D. 压缩机自带补油罐70. 用卤素灯查到含氯氟利昂漏泄时火焰会变成_色. A. 蓝 B. 绿 C. 橙黄 D. 红71. 为加快从充剂阀向制冷系统充冷剂的速度，下列做法可取的是： A. 开膨胀阀旁通阀 B.

19、 开干燥器旁通阀 C. 开背压阀旁通阀 D. 开库温已到下限（菜库未到0）的电磁阀 72. 关于制冷装置检漏，下列说法错的是： A. 皂液法不适合低温库内检漏 B. 卤素灯不适合R134a检漏 C. 任何制冷剂从缝隙处漏泄，都会留下油迹 D. 卤素检漏灯用完后不宜将调节阀关太紧 73. 船用R22单级活塞式制冷压缩机最高排气温度不应超过_。 A. 100 B. 125 C. 145 D. 160 74. 下列情况中不会造成制冷压缩机排气温度过高的是： A. 气阀漏泄 B. 压缩机运转时间太长 C. 安全阀阀漏 D. 系统中空气太多 75. 制冷压缩机电动机热继电器发生保护动作的原因通常是_。

20、A. 压缩机排气压力过高 B. 压缩机吸气压力过低 C. 压缩机起停频繁 D. 电机过热76. 湿空气的. 干球温度 . 湿球温度 . 露点温度之间的大小关系是: A. B. C. D. 77. 符合我国船舶空调设计标准的是: A. 室内空气流速不超过0.15m/s B. 室内各处温差不超过35C C. 新鲜空气供给量每人不小于2.4立方米/小时 D. 夏季室内湿度控制为30%40% 78. 高速空调系统相对低速系统而言，_是不对的。 A. 可使送风量减小 B. 可使风管尺寸、重量减小 C. 可使运行成本降低 D. 更便于安装 79. 下列船用空调系统中冬、夏季都可变质调节的是_系统。 A.

21、区域再热式单风管 B. 末端电再热式单风管 C. 双风管 D. 集中式单风管 80. 湿度调节器不采用_感湿元件。 A. 干、湿温包 B. 氯化锂 C. 尼龙 D. 溴化锂 81. 有的空调制冷装置并联采用两组电磁阀和膨胀阀，通常是为了: A. 适应较大制冷量 B. 互为备用，提高可靠性 C. 压缩机能量调节时，使膨胀阀容量与之适应 D. 应急时减半制冷量工作 82. 氯化锂电动湿度调节器是利用空气_变化时氯化锂涂料导电性变化的原理来工作。 A. 相对湿度 B. 含湿量 C. 露点 D. 水蒸气分压力 83. 关于主风管静压调节的说法中不正确的是: A. 主风管静压调节法可使主风管中的静压保持

22、不变 B. 主风管节流法当节流风门关小时，会使风机风压提高，噪声增大 C. 主风管放气法在调节过程中会使空调器实际流量和风机功率基本不变 D. 主风管放气法可以改善走廊的气候条件 84. 对不带末端冷却器的空调系统来说，为节省能耗，在满足新鲜空气需要的前提下，其回风比一般为: A 020% B 040% C 060% D 080% 85. 船用空调器冬季新风在与回风混合后含湿量: A. 增加 B. 减少 C. 不变 D. A或B或C 86. 下列关于空调的说法正确的是: A. 冬季送风需要加湿是因为新风相对湿度太低 B. 送风静压调节的控制点选在各主风管进口处，效果最佳 C. 冬季送风温度越高，则其相对湿度应越低 D. 用双脉冲温度调节器可提高送风温度的控制精度 87. 冬季气温升高到5C以上时空调器加湿阀开度: A. 要适当减小 B. 要适当加大 C. 不随气温调节 D. 应关闭 88. 空调系统在通风工况运行时，空气流经风机后: A. 相对湿度增大 B. 相对湿度减小 C. 含湿量增大 D. 含湿量减小 89. 锅炉关闭蒸气阀充分燃烧，安全阀开，在规定时间内汽压应不超过: A. 最大允许工作压力5% B. 设计压力的5% C. 最大允许工作压力10% D. 设计压力的10% 90. 锅炉汽水共腾现象： A. 将随锅炉的工作压力升高而降低 B. 将随锅炉的