临时改道施工方案

1、中铁 * 局 XX 铁路项目部四分部X X 路 改 道 方 案编制人： 审核人： 日 期：XX路改道施工方案我公司承建施工的 DK186+000DK196+000段铁路线路方向基本 为东西向，与 XX省道平行，在 DK191+433处与 XX乡至 XX乡的公路 交叉。为满足地方交通需要，此处设置为 1-12.50m 刚架小桥。因桥梁位于现有 XX 公路上，桥梁施工需将既有 XX 路挖断。故 XX路刚架桥施工前需将现有 XX公路进行改道，行人及车辆在桥位处 进行绕行，具体改道位置详见附页平面图。一、既有 XX公路情况简述：XX路为 XX乡至 XX乡的一条重要的交通道路，与 XX省道十字交 叉，行

2、人及车流量较大。 路面宽度为 7 米，路面结构层为沥青砼路面。二、XX路改道方案根据现场调查情况及施工需要， XX 路从既有道路东侧进行改道 绕行。路面宽度为 7 米，基床采用 60cm8%石灰改良土，面层为 36cm 二灰稳定碎石。直线段与既有道路平行，长 40 米，顺延过渡段长 50 米，转弯半径： 30 米。三、道路施工方案1、施工放样 首先进行施工放样，确定改移道路的中线、边线，并设置控制桩 明示，以便进行施工指导。2、表面清理 本工程改道范围内为水田，施工前先将改移道路范围内 30cm厚 的地表腐植土清除， 并清除路基范围内的树根和草皮。 对路基范围内 的沟、坑、塘进行排水、清淤、清

3、理。淤泥在现场排水、晾晒后运到 指定地点。根据测设出的路基边线桩在路基两侧挖出临时排水沟，并与原 有的沟渠贯通 。跨小河及灌溉渠处埋设直径为 0.6 米和 0.4 米钢筋 砼圆管。3、路槽开挖 路槽开挖前现场进行测量放样，确定路槽开挖深度，路槽一次 性挖到设计标高，所挖土方临时堆放便道东侧的灰土拌合场。4、圆管涵安装及回填小河为死水， 与周边水系没有联系， 故我项目部计划在路基跨小 河处埋设一排直径 0.60 米圆管涵，水渠处埋设 0.40 米圆管涵。河床 清淤回填建筑废料到河床顶面， 涵管通过人工配合挖机吊装到位， 同 一道涵管安装要求顺水流方向成平顺直线并与流水方向平行， 保证水 流阻力最

4、小，涵管侧边用块石固定。管道两侧采用素土分层回填，每 层厚度不超过 20cm，柴油打夯机夯压密实。5、灰土基床施工 石灰土采用场拌、路拌相结合的方法进行施工。基床分三层施 工，每层碾压厚度为 20cm。石灰土填筑施工前要对石灰进行严格检测， 石灰必须不低于 级标准要求。石灰消解要充分，不允许有生石灰颗粒存在。并在消 灰场增加防雨、防水措施，防止石灰的含钙量的流失。所开挖土方作为灰土基床的土料，现场用挖机进行翻拌，第一 次掺小剂量的石灰，以使土块充分砂化，然后用自卸汽车运至填筑 区，用推土机摊铺整平，现场进行二次掺灰，采用铧犁及旋耕机进 行翻拌，直到石灰土拌合均匀，无灰团及素土块。待拌合完成后，

5、用振动压路机静压 1 遍，然后用推土机整平， 接着用振动压路机振压 2 遍，用静载压路机碾压至达到标准压实度。6 、二灰碎石面层施工 二灰碎石采用购置成品料。 二灰碎石摊铺前路床顶面恢复路基 中、边桩，打好标示桩，进行水准测量。混合料运输均采用自卸车 运输，推土机摊铺。在摊铺过程中，不断随时检查摊铺层的厚度， 纵断高程及横坡度，发现问题及时和机驾人员配合调整。摊铺后混 合料表面刚刚出现泛白现象时即可进行碾压。 先用振动压路机静压 1 遍，接着振压 2 遍，随后用 18-21t 重型压路机碾压 2-4 遍至要求 的密实度，最后用振动压路机压光成型。碾压完成后及时进行洒水 养生，并始终保持表面湿润

6、，养生期不少于 7 天。四、临时改道防护措施1、公路改道前，临时道路按设计一次性施工到位。与县道排水沟 接合位置施工时， 排水沟内埋设水泥管， 以保持县道排水系统正常使 用。临时通道外侧挖好排水沟，将雨水排入既有公路排水沟内。临时 道路与既有公路接合后，将临时通道外侧与桥身外侧用封闭网封闭。2、在结合处来车方向向县道内延伸 100m处，双向分别设置前方 施工牌、限速牌（限速 40Km/h）；20m处设置限速 15 公里牌、线形诱 导标。3、在限速 15 公里牌位置双向分别设一名专职防护员指挥车辆， 向临时通道合流，开通临时通道。4、在防护员处到临时通道内侧与施工现场交叉的位置， 双向分别 设置

7、锥形交通桩。锥形交通桩后既有县道中间设置道路封闭牌及路 拦，路拦后设置一道柔性土挡，避免车辆冲入施工现场。5、在防护员处设置施工警示灯号及移动性施工标志。6、运送弃土汽车、砼输送车出入、施工料具运输及施工人员上下 班临时通道设置在该桥小里程方向。 此段视距满足要求。 施工过程中， 全程配备安全防护员，负责行车安全。7、砼施工及运送长大施工材料经过上下班临时通道时， 在临时通 道来车方向拐弯处目力所及位置设置一名专职防护员指挥车辆。安全防护牌、交通标志牌柔性土挡及防护员布置见附图。五、施工期间的安全制度1、实行安全责任制，责任到人，由项目经理郭世情对魏来公路封 闭期间的设备、人员、公路及临时道路

8、行车安全全面负责，督促各部 门将安全防护措施落实到位。 安置部长石明烛、 安全员英昌文负责具 体措施的落实和安全检查工作， 技术干部、 施工队安全员协助管理安 全工作。2、加强安全教育，使员工及施工人员提高安全意识，熟知跨公路铁路桥施工生产安全注意事项3、加大安全检查力度， 安全员及有关人员在改道期间对施工现场 做到全方位密集检查，三个安全员 24 小时轮班值日。检查项目包括 人员生产活动、施工料具堆放、施工机具车辆作业情况等，确保施工 期间的安全，避免事故的发生。4、框架施工期间， 工人上下班穿越临时道路时， 必须做到“一站、 二看、三通过”宁等三分，不抢一秒。5、在框架施工期间，设置专门的

9、安全防护员，负责整个施工过程 中的行车安全和人身安全。6、严禁从高处向县道及临时通道抛掷施工杂物。7、挖掘机在主框架施工区内作业时， 严防挖掘机大臂侵入县道及 临时通道。砼浇筑时泵车停在施工区内公路中间。8、施工材料、 机具等统一放在公路临时通道与乡村公路中间空地 及工棚内，并堆码整齐，不得侵入公路临时通道限界。9、施工用电线路穿越临时通道时，用钢管套好埋入临时通道下。10、施工养护水排入公路排水沟。11、施工中长大材料拿取时不准空中侵入临时通道限界。12、夜间施工要有充足的照明，照明灯具不准朝向公路，以免汽 车司机晃眼。13、施工弃土及固体废弃物必须适时清理，除留足回填土外，其 余用汽车运到指定地点。14、每天下班前，要对施工现场进行清理，保持施工现场整洁有 序。六、施工环保措施1、配备一台洒水车，对施工现场洒水防尘。2、对施工中造成破坏的沟渠采用工程防护和植物防护相结合的 方式进行保护，避免水土流失；路基挖、填方的施工过程中及时挖沟 排水，避免受降水冲涮造成生态环境的破坏。七、完工后的恢复措施1、单项工程施工完