发动机电控系统常见故障诊断ppt课件

1、第六章汽油机电控系统常见故障诊断第六章汽油机电控系统常见故障诊断汽车发动机汽车发动机电控技术电控技术第五章第五章 发动机电控系统常见发动机电控系统常见 缺点诊断缺点诊断主要内容主要内容一、本卷须知一、本卷须知二、缺点诊断与检修常用工具二、缺点诊断与检修常用工具三、缺点诊断与检修常用仪器三、缺点诊断与检修常用仪器四、缺点诊断根本方法四、缺点诊断根本方法五、电路及电控系统元件缺点诊断五、电路及电控系统元件缺点诊断六、常见车型缺点码调取与去除方法六、常见车型缺点码调取与去除方法七、发动机电控系统仪器诊断七、发动机电控系统仪器诊断第六章汽油机电控系统常见故障诊断第六章汽油机电控系统常见故障诊断汽车发动

2、机汽车发动机电控技术电控技术一、本卷须知一、本卷须知n无线电设备天线必需远离无线电设备天线必需远离ECU，防止干扰。，防止干扰。n防止水浸入防止水浸入ECU，防止，防止ECU受猛烈振动。受猛烈振动。n应定期改换燃油滤清器，以保证燃油的清洁。应定期改换燃油滤清器，以保证燃油的清洁。n点火开关接通时，不允许拆开任何点火开关接通时，不允许拆开任何12V电器线路，以防线圈自感产电器线路，以防线圈自感产生的瞬时电压损坏生的瞬时电压损坏ECU或传感器。或传感器。n发生缺点时，切记盲目拆检。发生缺点时，切记盲目拆检。n拆开线束衔接器时，不可盲目用力硬拉。安装时留意插接到位。拆开线束衔接器时，不可盲目用力硬拉

3、。安装时留意插接到位。n应留意坚持各线束衔接器清洁、衔接可靠。应留意坚持各线束衔接器清洁、衔接可靠。n维修前，必需拆开蓄电池负极线，防止损坏机件。维修前，必需拆开蓄电池负极线，防止损坏机件。n拆开燃油系统前，必需释放燃油系统压力。拆开燃油系统前，必需释放燃油系统压力。n对电路或元件进展检查时，除特殊指明外，必需运用高阻抗数字对电路或元件进展检查时，除特殊指明外，必需运用高阻抗数字万用表检查电压、电阻或电流。万用表检查电压、电阻或电流。 第六章汽油机电控系统常见故障诊断第六章汽油机电控系统常见故障诊断汽车发动机汽车发动机电控技术电控技术1.跨接线跨接线主要用于电路缺点诊断。主要用于电路缺点诊断。

4、2.测试灯测试灯用来检查电控元件电路的通断用来检查电控元件电路的通断二、缺点诊断与检修常用工具二、缺点诊断与检修常用工具跨接线跨接线无电源测试灯无电源测试灯自带电源测试灯自带电源测试灯第六章汽油机电控系统常见故障诊断第六章汽油机电控系统常见故障诊断汽车发动机汽车发动机电控技术电控技术3.数字万用表数字万用表用于丈量电阻、电压、电流等参数。用于丈量电阻、电压、电流等参数。分普通型和汽车公用型两种。分普通型和汽车公用型两种。二、缺点诊断与检修常用工具二、缺点诊断与检修常用工具普通数字式万用表普通数字式万用表汽车万用表汽车万用表除具有普通数字式万用表的功能外，还能丈量转速、频率、温度、电容、闭合角、

5、占空比等，并具有自动断电、自动变换量程、数据锁定、波形显示等功能。第六章汽油机电控系统常见故障诊断第六章汽油机电控系统常见故障诊断汽车发动机汽车发动机电控技术电控技术二、缺点诊断与检修常用工具仪器二、缺点诊断与检修常用工具仪器n4.手动真空泵手动真空泵n用来需求真空作用的辅助检测，如进气管绝对压力传感器等。用来需求真空作用的辅助检测，如进气管绝对压力传感器等。手动真空泵第六章汽油机电控系统常见故障诊断第六章汽油机电控系统常见故障诊断汽车发动机汽车发动机电控技术电控技术二、缺点诊断与检修常用工具仪器二、缺点诊断与检修常用工具仪器n5. 燃油压力表燃油压力表n用来检测燃油系统压力。用来检测燃油系统

6、压力。燃油压力表第六章汽油机电控系统常见故障诊断第六章汽油机电控系统常见故障诊断汽车发动机汽车发动机电控技术电控技术三、缺点诊断与检修常用仪器三、缺点诊断与检修常用仪器n1.喷油器检测清洗仪喷油器检测清洗仪n用来清洗喷油器，检测用来清洗喷油器，检测喷油器的雾化情况和喷喷油器的雾化情况和喷油量。油量。n便携式、固定式两种类便携式、固定式两种类型。型。第六章汽油机电控系统常见故障诊断第六章汽油机电控系统常见故障诊断汽车发动机汽车发动机电控技术电控技术三、缺点诊断与检修常用工仪器三、缺点诊断与检修常用工仪器n2. 缺点诊断仪缺点诊断仪n功能：功能：n读取或去除缺点码。读取或去除缺点码。n读取数据块。

7、读取数据块。n进展执行元件诊断。进展执行元件诊断。n对电控系统进展根本设定。对电控系统进展根本设定。n电控单元编码。电控单元编码。n示波、测试等功能。示波、测试等功能。n类型：类型：n公用型公用型n通用型通用型群众公用：群众公用：VAG1552通用：金德通用：金德K8第六章汽油机电控系统常见故障诊断第六章汽油机电控系统常见故障诊断汽车发动机汽车发动机电控技术电控技术三、缺点诊断与检修常用工具仪器三、缺点诊断与检修常用工具仪器n3. 示波器示波器n用来显示电控系统信号用来显示电控系统信号波形。波形。手提数字汽车示波器第六章汽油机电控系统常见故障诊断第六章汽油机电控系统常见故障诊断汽车发动机汽车发

8、动机电控技术电控技术三、缺点诊断与检修常用工具仪器三、缺点诊断与检修常用工具仪器4.信号模拟检测仪信号模拟检测仪测试汽车传感器信号测试汽车传感器信号模拟汽车传感器信号模拟汽车传感器信号检查汽车电脑缺点检查汽车电脑缺点 汽车传感器模拟检测仪第六章汽油机电控系统常见故障诊断第六章汽油机电控系统常见故障诊断汽车发动机汽车发动机电控技术电控技术三、缺点诊断与检修常用工具仪器三、缺点诊断与检修常用工具仪器5.发动机综合测试仪发动机综合测试仪对发动机进展不解体综对发动机进展不解体综合测试，并配备有规合测试，并配备有规范的数据及专家分析范的数据及专家分析系统，可经过对测试系统，可经过对测试结果与规范数据比较

9、，结果与规范数据比较，判别发动机整机或部判别发动机整机或部分系统任务好坏。分系统任务好坏。第六章汽油机电控系统常见故障诊断第六章汽油机电控系统常见故障诊断汽车发动机汽车发动机电控技术电控技术四、缺点诊断根本方法四、缺点诊断根本方法1缺点诊断根缺点诊断根本程序本程序向车主调查向车主调查外部检查外部检查按规定程序调取缺点码按规定程序调取缺点码有缺点码且有缺点码且缺点景象明缺点景象明显，按缺点显，按缺点码提示诊断码提示诊断有缺点码而缺有缺点码而缺点景象不明显点景象不明显，按间歇性缺，按间歇性缺点诊断点诊断显示正常码但显示正常码但缺点景象明显缺点景象明显，无缺点码缺，无缺点码缺点诊断点诊断第六章汽油机

10、电控系统常见故障诊断第六章汽油机电控系统常见故障诊断汽车发动机汽车发动机电控技术电控技术n2缺点码的调取方法缺点码的调取方法n用诊断设备调取缺点码：用诊断设备调取缺点码：n解码器与车上的诊断接口对接，即可经过解码解码器与车上的诊断接口对接，即可经过解码器获得缺点码及缺点部位、缘由，并可给予检器获得缺点码及缺点部位、缘由，并可给予检修指点。此方法速度快、准确率高。修指点。此方法速度快、准确率高。 n利用车上的缺点诊断座调取缺点码：利用车上的缺点诊断座调取缺点码：n按规定程序，经过按规定程序，经过 “缺点灯缺点灯 来读取缺点码，来读取缺点码，再经过查缺点码表即可得知缺点部位和缘由。再经过查缺点码表

11、即可得知缺点部位和缘由。缺点码显示灯普通在仪表盘上或电脑盒上。缺点码显示灯普通在仪表盘上或电脑盒上。四、缺点诊断根本方法四、缺点诊断根本方法第六章汽油机电控系统常见故障诊断第六章汽油机电控系统常见故障诊断汽车发动机汽车发动机电控技术电控技术3.间歇性缺点的诊断间歇性缺点的诊断振动法振动法线路接触不良或元件安装不牢引发的缺点。线路接触不良或元件安装不牢引发的缺点。加热法加热法只在发动机温度高时出现的缺点。只在发动机温度高时出现的缺点。水淋法水淋法只在雨天、洗车后或高湿度时出现的缺点。只在雨天、洗车后或高湿度时出现的缺点。电器全部接通法电器全部接通法用电负荷过大而引起的缺点。用电负荷过大而引起的缺

12、点。道路实验法道路实验法只在特定的行驶形状下出现的缺点。只在特定的行驶形状下出现的缺点。四、缺点诊断根本方法四、缺点诊断根本方法第六章汽油机电控系统常见故障诊断第六章汽油机电控系统常见故障诊断汽车发动机汽车发动机电控技术电控技术4.4.无缺点码缺点的诊断无缺点码缺点的诊断无缺点码缺点：指在车辆运用中，有明显的无缺点码缺点：指在车辆运用中，有明显的缺点景象，但缺点景象，但“缺点灯不亮，按规定程序缺点灯不亮，按规定程序调取缺点码时，显示正常码。调取缺点码时，显示正常码。 四、缺点诊断根本方法四、缺点诊断根本方法第六章汽油机电控系统常见故障诊断第六章汽油机电控系统常见故障诊断汽车发动机汽车发动机电控

13、技术电控技术5.5.缺点诊断顺序表缺点诊断顺序表 按缺点码提示或无缺点码且经过根本检查不能查按缺点码提示或无缺点码且经过根本检查不能查明缺点时，按缺点诊断顺序表检查缺点。明缺点时，按缺点诊断顺序表检查缺点。四、缺点诊断根本方法四、缺点诊断根本方法第六章汽油机电控系统常见故障诊断第六章汽油机电控系统常见故障诊断汽车发动机汽车发动机电控技术电控技术五、电路及电控系统元件缺点诊断五、电路及电控系统元件缺点诊断1.汽车电路识别常识汽车电路识别常识汽车电路特点：汽车电路特点：双电源：汽车上均有蓄电池和发电机两个电源。双电源：汽车上均有蓄电池和发电机两个电源。低压直流电：汽车电源电压普通为低压直流电：汽车

14、电源电压普通为12V。单线制：用电设备与电源之间只需求一根衔接导线。单线制：用电设备与电源之间只需求一根衔接导线。并联衔接：两个电源之间，以及一切用电设备之间普通并联衔接：两个电源之间，以及一切用电设备之间普通均为均为“并联衔接。并联衔接。负极搭铁：汽车线路必需全部采用负极搭铁。负极搭铁：汽车线路必需全部采用负极搭铁。 走向和规划一致：由于各电控元件安装位置根本一样，走向和规划一致：由于各电控元件安装位置根本一样，构成了汽车电器线路的走向和规划的共性。构成了汽车电器线路的走向和规划的共性。第六章汽油机电控系统常见故障诊断第六章汽油机电控系统常见故障诊断汽车发动机汽车发动机电控技术电控技术五、电

15、路及电控系统元件缺点诊断五、电路及电控系统元件缺点诊断1.汽车电路识别常识汽车电路识别常识国产汽车线路的主色与颜色标志国产汽车线路的主色与颜色标志 ：线路种类主色颜色标志电源线路红R点火与起动线路白W前照灯、雾灯等外部照明线路蓝U转向灯及灯光信号线路绿G防空灯及车内照明线路黄Y仪表、报警信号及电喇叭线路棕N收音机、电钟、点烟器等辅助电器线路紫P多种辅助电机及电器控制线路灰S搭铁线路黑B第六章汽油机电控系统常见故障诊断第六章汽油机电控系统常见故障诊断汽车发动机汽车发动机电控技术电控技术五、电路及电控系统元件缺点诊断五、电路及电控系统元件缺点诊断1.汽车电路识别常识国产汽车线路的辅色选配 ：辅色主

16、色 红黄白黑棕绿蓝红黄蓝白绿棕紫灰“表示允许配成双色线 第六章汽油机电控系统常见故障诊断第六章汽油机电控系统常见故障诊断汽车发动机汽车发动机电控技术电控技术五、电路及电控系统元件缺点诊断五、电路及电控系统元件缺点诊断1.汽车电路识别常识丰田车系线路标志 ：第六章汽油机电控系统常见故障诊断第六章汽油机电控系统常见故障诊断汽车发动机汽车发动机电控技术电控技术五、电路及电控系统元件缺点诊断五、电路及电控系统元件缺点诊断1.汽车电路识别常识丰田车系线路颜色标志 ：标志颜色标志颜色B黑色V紫色BR棕色W白色G绿色Y黄色GR灰色LG浅绿色L蓝色CLR无色O橙色PPL紫色P粉色TRN黄褐色R红色第六章汽油机

17、电控系统常见故障诊断第六章汽油机电控系统常见故障诊断汽车发动机汽车发动机电控技术电控技术五、电路及电控系统元件缺点诊断五、电路及电控系统元件缺点诊断1.汽车电路识别常识丰田车系电路图中常用符号 ：第六章汽油机电控系统常见故障诊断第六章汽油机电控系统常见故障诊断汽车发动机汽车发动机电控技术电控技术五、电路及电控系统元件缺点诊断五、电路及电控系统元件缺点诊断1.汽车电路识别常识丰田车系电路图中常用符号 ：第六章汽油机电控系统常见故障诊断第六章汽油机电控系统常见故障诊断汽车发动机汽车发动机电控技术电控技术五、电路及电控系统元件缺点诊断五、电路及电控系统元件缺点诊断2.电路缺点诊断电路缺点诊断常见缺点

18、常见缺点:断路或短路。断路或短路。检查留意：运用高阻抗数字万用表检查留意：运用高阻抗数字万用表 。选择测点：选择测点：衔接器插接时衔接器插接时的检测方法的检测方法第六章汽油机电控系统常见故障诊断第六章汽油机电控系统常见故障诊断汽车发动机汽车发动机电控技术电控技术五、电路及电控系统元件缺点诊断五、电路及电控系统元件缺点诊断n2.电路缺点诊断电路缺点诊断n断路检查断路检查n拆开线束衔接器，分别丈量相应端子间的电阻，假设电阻为拆开线束衔接器，分别丈量相应端子间的电阻，假设电阻为，阐，阐明两测点之延续路。明两测点之延续路。 n短路检查短路检查n丈量衔接器端子间或与搭铁间能否导通，导通电阻为丈量衔接器端

19、子间或与搭铁间能否导通，导通电阻为0即短路。即短路。 典型传感典型传感器电路器电路第六章汽油机电控系统常见故障诊断第六章汽油机电控系统常见故障诊断汽车发动机汽车发动机电控技术电控技术五、控制系统电路缺点的检查五、控制系统电路缺点的检查3.3.电控系统元件缺点诊断电控系统元件缺点诊断不同元件或其电路发生缺点时，会产生不不同元件或其电路发生缺点时，会产生不同的缺点景象。掌握各元件与发动机缺同的缺点景象。掌握各元件与发动机缺点之间的关系，对在缺点诊断时开阔思点之间的关系，对在缺点诊断时开阔思绪、迅速查明缺点缘由，具有非常重要绪、迅速查明缺点缘由，具有非常重要的意义。的意义。序号元件称号发动机缺点景象

20、1ECU发动机不能起动，发动机性能失常2空气流量计发动机起动困难，发动机性能失常，怠速不稳，加速时回火、放炮，油耗大，爆震3进气管绝对压力传感器发动机起动困难，发动机性能失常，怠速不稳，油耗大4大气压力传感器发动机性能不良，怠速不稳5节气门位置传感器发动机起动困难，怠速不稳，发动机性能不良，易熄火6进气温度传感器怠速不稳，发动机性能不良，易熄火，油耗大，混合气过浓7水温传感器发动机起动困难，怠速不稳，发动机性能不良，易熄火 电控系统主要元件缺点与发动机缺点景象的关系电控系统主要元件缺点与发动机缺点景象的关系 第六章汽油机电控系统常见故障诊断第六章汽油机电控系统常见故障诊断汽车发动机汽车发动机电

21、控技术电控技术1.日本丰田车系日本丰田车系丰田车系缺点诊断座类丰田车系缺点诊断座类型型六、常见车型缺点码调取与去除六、常见车型缺点码调取与去除第六章汽油机电控系统常见故障诊断第六章汽油机电控系统常见故障诊断汽车发动机汽车发动机电控技术电控技术1.日本丰田车系日本丰田车系n调取缺点码方法调取缺点码方法n普通方式调取缺点码：短接诊断座上的普通方式调取缺点码：短接诊断座上的“TE1与与“E1端子，将点火开关翻开，但不起动发动机，仪表盘上端子，将点火开关翻开，但不起动发动机，仪表盘上 “CHECK ENGINE灯即闪烁输出缺点码。灯即闪烁输出缺点码。n实验方式调取缺点码：首先封锁点火开关，短接诊断座实

22、验方式调取缺点码：首先封锁点火开关，短接诊断座上的上的“TE2与与“E1端子；然后再翻开点火开关，起端子；然后再翻开点火开关，起动发动机，并以不低于动发动机，并以不低于10km/h的车速进展路试；路试后，的车速进展路试；路试后，再短接诊断座上的再短接诊断座上的“TE1与与“E1端子，仪表盘上端子，仪表盘上 “CHECK ENGINE灯即闪烁输出缺点码。灯即闪烁输出缺点码。 n19941995年消费的部分丰田轿车装有年消费的部分丰田轿车装有16端子端子OBD-诊诊断座，用公用跨接线短接诊断座上的断座，用公用跨接线短接诊断座上的“5#和和“6#端端子，即可由仪表盘上子，即可由仪表盘上 “CHECK

23、 ENGINE灯读取缺点灯读取缺点码。码。 第六章汽油机电控系统常见故障诊断第六章汽油机电控系统常见故障诊断汽车发动机汽车发动机电控技术电控技术1.日本丰田车系日本丰田车系丰田车系丰田车系缺点码波缺点码波形形n去除缺点码方法去除缺点码方法n方法方法1：封锁点火开关，从熔丝盒中拨下：封锁点火开关，从熔丝盒中拨下EFI熔丝熔丝20A10s以以上；上；n方法方法2：将蓄电池负极电缆拆开：将蓄电池负极电缆拆开10s以上，留意：同时使时钟、以上，留意：同时使时钟、音响等有用的存储信息丧失。音响等有用的存储信息丧失。第六章汽油机电控系统常见故障诊断第六章汽油机电控系统常见故障诊断汽车发动机汽车发动机电控技

24、术电控技术2.日本日产车系日本日产车系n缺点码调取与去除不同车型有三种方式缺点码调取与去除不同车型有三种方式n1主电脑位于仪表盘后或叶子板后，主电脑侧有主电脑位于仪表盘后或叶子板后，主电脑侧有一红一绿两个指示灯，另有一个一红一绿两个指示灯，另有一个“TEST 开关：开关：n调缺点码时，先翻开点火开关，然后将调缺点码时，先翻开点火开关，然后将“TEST开开关转至关转至“ON，两个指示灯即开场闪烁，红灯闪烁，两个指示灯即开场闪烁，红灯闪烁次数为缺点码的十位数，绿灯闪烁的次数为缺点码的次数为缺点码的十位数，绿灯闪烁的次数为缺点码的个位；个位；n去除缺点码时，将去除缺点码时，将“TEST开关转至开关转

25、至“OFF位置，位置，再封锁点火开关即可去除缺点码。再封锁点火开关即可去除缺点码。第六章汽油机电控系统常见故障诊断第六章汽油机电控系统常见故障诊断汽车发动机汽车发动机电控技术电控技术2.日本日产车系日本日产车系n缺点码调取与去除不同车型有三种方式缺点码调取与去除不同车型有三种方式n2主电脑位于仪表盘后或叶子板后，主电脑侧只需一个红色主电脑位于仪表盘后或叶子板后，主电脑侧只需一个红色显示灯，另有一个可变电阻调理旋钮孔：显示灯，另有一个可变电阻调理旋钮孔：n调缺点码时，先翻开点火开关，然后将可变电阻旋钮顺时针拧究调缺点码时，先翻开点火开关，然后将可变电阻旋钮顺时针拧究竟，等竟，等2s后再将可变电阻

26、旋钮逆时针拧究竟，红色显示灯即开场后再将可变电阻旋钮逆时针拧究竟，红色显示灯即开场闪烁，每次操作只能输出一个缺点码，有多个缺点码时需反复上闪烁，每次操作只能输出一个缺点码，有多个缺点码时需反复上述操作。述操作。n去除缺点码时，将可变电阻旋钮顺时针拧究竟，等去除缺点码时，将可变电阻旋钮顺时针拧究竟，等15s后再逆时后再逆时针拧究竟，再等针拧究竟，再等2s后封锁点火开关即可去除缺点码。后封锁点火开关即可去除缺点码。日产车系缺日产车系缺点码波形点码波形第六章汽油机电控系统常见故障诊断第六章汽油机电控系统常见故障诊断汽车发动机汽车发动机电控技术电控技术2.日本日产车系日本日产车系n缺点码调取与去除不同

27、车型有三种方式缺点码调取与去除不同车型有三种方式n3仪表盘上有仪表盘上有“CHECK ENGINE灯，经过短接诊断座上灯，经过短接诊断座上的相应端子调取缺点码。的相应端子调取缺点码。n诊断座位于发动机盖板支撑杆上方的保险丝盒内，有诊断座位于发动机盖板支撑杆上方的保险丝盒内，有12端子和端子和14端子两种，如下图。端子两种，如下图。n调取缺点码时，先翻开点火开关，调取缺点码时，先翻开点火开关， 12端子诊断座短接端子诊断座短接“4#和和“5#端子，端子， 14端子诊断座短接端子诊断座短接 “6#和和“7#端子，等端子，等2s后后拆开短接线，仪表盘上拆开短接线，仪表盘上“CHECK ENGINE灯

28、即闪烁输出缺点灯即闪烁输出缺点码。每次只输出一个缺点码，有多个缺点码时需反复上述操作。码。每次只输出一个缺点码，有多个缺点码时需反复上述操作。n去除缺点码时，将诊断座右上侧的两个端子短接去除缺点码时，将诊断座右上侧的两个端子短接15s以上，再封以上，再封锁点火开关即可去除缺点码。锁点火开关即可去除缺点码。 第六章汽油机电控系统常见故障诊断第六章汽油机电控系统常见故障诊断汽车发动机汽车发动机电控技术电控技术3.日本本田车系日本本田车系n广州本田缺点码调取广州本田缺点码调取n封锁点火开关。封锁点火开关。n用公用短路插头用公用短路插头SCS短接短接2端子端子诊断座。诊断座在仪表盘下方。诊断座。诊断座

29、在仪表盘下方。n翻开点火开关但不起动发动机，翻开点火开关但不起动发动机，仪 表 盘 上 的仪 表 盘 上 的 “ M I L 或 或“CHECK ENGINE灯将以闪灯将以闪烁次数输出缺点码。烁次数输出缺点码。广州本田诊广州本田诊断座位置断座位置第六章汽油机电控系统常见故障诊断第六章汽油机电控系统常见故障诊断汽车发动机汽车发动机电控技术电控技术3.日本本田车系日本本田车系n广州本田缺点码输出波形广州本田缺点码输出波形n缺点码缺点码19将经过单纯的短闪来显示；将经过单纯的短闪来显示；n缺点码缺点码1041经过长、短闪显示，长闪次数代表十位数，短闪次经过长、短闪显示，长闪次数代表十位数，短闪次数代

30、表个位数。缺点码波形如下图。数代表个位数。缺点码波形如下图。n多个缺点码按由小到大顺序依次输出。多个缺点码按由小到大顺序依次输出。本田缺点本田缺点码波形码波形第六章汽油机电控系统常见故障诊断第六章汽油机电控系统常见故障诊断汽车发动机汽车发动机电控技术电控技术3.日本本田车系日本本田车系n广州本田缺点码去除广州本田缺点码去除n从诊断座上拆开公用从诊断座上拆开公用SCS短路插头；短路插头；n封锁点火开关。封锁点火开关。n记下无线电台预设的频率。记下无线电台预设的频率。n从副驾驶座位前面的仪表盘下熔断丝从副驾驶座位前面的仪表盘下熔断丝/继电器盒继电器盒中拆下中拆下13号号7.5A备用时钟熔断丝，或拆

31、开备用时钟熔断丝，或拆开蓄电池负极电缆，等蓄电池负极电缆，等10s以上即可去除缺点码。以上即可去除缺点码。n重新设置无线电台的频率和时钟。重新设置无线电台的频率和时钟。第六章汽油机电控系统常见故障诊断第六章汽油机电控系统常见故障诊断汽车发动机汽车发动机电控技术电控技术3.日本本田车系日本本田车系n日本本田缺点码调取与去除日本本田缺点码调取与去除 分三种类型分三种类型n1 1仪表盘上有仪表盘上有“CHECK ENGINE“CHECK ENGINE灯：灯：n此类车型缺点码调取与去除方法与广州本田一样，但诊此类车型缺点码调取与去除方法与广州本田一样，但诊断座位于工具箱内右侧或发动机室侧。断座位于工具

32、箱内右侧或发动机室侧。 n2 2电脑位于工具箱下，电脑上有电脑位于工具箱下，电脑上有1 1个红色指示灯：个红色指示灯：n调取方法：将点火开关调取方法：将点火开关“ON“ON，电脑上的指示灯即开场，电脑上的指示灯即开场闪烁输出缺点码，但每次只输出闪烁输出缺点码，但每次只输出1 1个缺点码，缺点码输个缺点码，缺点码输出波形与广州本田一样；出波形与广州本田一样；n去除方法：拆开蓄电池负极电缆去除方法：拆开蓄电池负极电缆10s10s以上即可。以上即可。第六章汽油机电控系统常见故障诊断第六章汽油机电控系统常见故障诊断汽车发动机汽车发动机电控技术电控技术3.日本本田车系日本本田车系n日本本田缺点码调取与去

33、除日本本田缺点码调取与去除 分三种类型分三种类型n3 3电脑位于驾驶员座椅下面，电脑上有电脑位于驾驶员座椅下面，电脑上有4 4个指示灯：个指示灯：n调取方法：将点火开关调取方法：将点火开关“ON“ON，4 4个红色指示灯即开场闪个红色指示灯即开场闪烁输出缺点码；每个指示灯闪亮代表一个数字由左到烁输出缺点码；每个指示灯闪亮代表一个数字由左到右分别为右分别为1 1、2 2、4 4、8 8，将闪亮的指示灯所代表的数字，将闪亮的指示灯所代表的数字相加，即为输出的缺点码，如下图；每次只输出相加，即为输出的缺点码，如下图；每次只输出1 1个缺点个缺点码。码。n去除方法：拆开蓄电池负极电缆去除方法：拆开蓄电

34、池负极电缆10s10s以上即可。以上即可。第六章汽油机电控系统常见故障诊断第六章汽油机电控系统常见故障诊断汽车发动机汽车发动机电控技术电控技术4.4.日本三菱日本三菱/ /韩国现代车系韩国现代车系n缺点码调取与去除缺点码调取与去除n在诊断座相应端子间短在诊断座相应端子间短接二极管灯或指针式接二极管灯或指针式电压表，诊断座的位电压表，诊断座的位置、类型及短接方法如置、类型及短接方法如下图。下图。n调码时，将二极管灯接调码时，将二极管灯接在诊断座上，翻开点火在诊断座上，翻开点火开关，二极管灯即闪烁开关，二极管灯即闪烁输出缺点码，缺点码波输出缺点码，缺点码波形与丰田车系类似。形与丰田车系类似。n清码

35、时，将蓄电池负极清码时，将蓄电池负极电缆拆开电缆拆开15s以上即可。以上即可。第六章汽油机电控系统常见故障诊断第六章汽油机电控系统常见故障诊断汽车发动机汽车发动机电控技术电控技术4.4.日本三菱日本三菱/ /韩国现代车系韩国现代车系n19941995年日本三菱公司消费的部分轿车装有年日本三菱公司消费的部分轿车装有16端端子子OBD-诊断座，可利用短接二极管灯方法调取以下诊断座，可利用短接二极管灯方法调取以下发动机控制系统、自动变速器控制系统、发动机控制系统、自动变速器控制系统、ABS系统、系统、巡航控制系统和平安气囊系统的缺点码，各系统缺点巡航控制系统和平安气囊系统的缺点码，各系统缺点码调取方

36、法不同。码调取方法不同。n发动机控制系统缺点码调取：用跨接线将发动机控制系统缺点码调取：用跨接线将OBD-诊断诊断座座“1#端子和端子和“5#端子短接，根据仪表板上的端子短接，根据仪表板上的“CHECK ENGINE灯的闪烁规律，读取缺点码。灯的闪烁规律，读取缺点码。n发动机控制系统缺点码去除：将蓄电池负极电缆拆开发动机控制系统缺点码去除：将蓄电池负极电缆拆开15s以上即可。以上即可。第六章汽油机电控系统常见故障诊断第六章汽油机电控系统常见故障诊断汽车发动机汽车发动机电控技术电控技术5.5.美国克莱斯勒车系美国克莱斯勒车系n用用DRB-公用诊断仪调取与去除缺点码公用诊断仪调取与去除缺点码n将将

37、DRB-公用诊断仪衔接到位于发动机舱内接近发动机控制公用诊断仪衔接到位于发动机舱内接近发动机控制ECU的的诊断座上，如下图。诊断座上，如下图。n起动发动机，反复开闭空调开关，然后熄火发动机。起动发动机，反复开闭空调开关，然后熄火发动机。n接通点火开关并选择缺点读取功能，即可从接通点火开关并选择缺点读取功能，即可从DRB-诊断仪上读取一诊断仪上读取一切缺点信息。切缺点信息。n去除缺点码时，可在去除缺点码时，可在DRB-诊断仪上输入取消缺点码的执令，或拆诊断仪上输入取消缺点码的执令，或拆开蓄电池负极电缆开蓄电池负极电缆15s以上即可。以上即可。克莱斯勒克莱斯勒车系诊断车系诊断座座第六章汽油机电控系

38、统常见故障诊断第六章汽油机电控系统常见故障诊断汽车发动机汽车发动机电控技术电控技术5.5.美国克莱斯勒车系美国克莱斯勒车系n用普通方式调取与去除缺点码用普通方式调取与去除缺点码n在在5s内将点火开关内将点火开关“ON-OFF-ON-OFF-ON，仪表盘，仪表盘上的上的“CHECK ENGINE灯熄灭后，再次点亮时即闪灯熄灭后，再次点亮时即闪烁输出缺点码。烁输出缺点码。n多个缺点码可延续输出，最后以多个缺点码可延续输出，最后以“55代码终了。代码终了。n输出缺点码时，指示灯先闪烁的次数代表缺点码的十位输出缺点码时，指示灯先闪烁的次数代表缺点码的十位数字，停数字，停4s后闪烁的次数为缺点码的个位数

39、字。后闪烁的次数为缺点码的个位数字。 n19941995年克莱斯勒公司消费的部分轿车采用年克莱斯勒公司消费的部分轿车采用16端子端子OBD-诊断座，将点火开关转至诊断座，将点火开关转至“ON位置，等位置，等510s后，仪表盘上的后，仪表盘上的“CHECK ENGINE灯即闪烁灯即闪烁输出缺点码。输出缺点码。第六章汽油机电控系统常见故障诊断第六章汽油机电控系统常见故障诊断汽车发动机汽车发动机电控技术电控技术6.美国通用美国通用/韩国大宇车系韩国大宇车系n缺点码调取与去除缺点码调取与去除 n112端子诊断座车型端子诊断座车型n调码时，短接诊断座上的调码时，短接诊断座上的A与与B端端子 ， 仪 表

40、盘 上 的子 ， 仪 表 盘 上 的 “ C H E C K ENGINE灯即闪烁输出两位数灯即闪烁输出两位数缺点码，缺点码输出波形与丰田缺点码，缺点码输出波形与丰田车系类似。留意：调码时，首先车系类似。留意：调码时，首先输出缺点码输出缺点码12三次三次 。n清码时，将蓄电池负极电缆线拆清码时，将蓄电池负极电缆线拆开开30s以上即可。以上即可。通用车系通用车系12端子端子诊断座诊断座第六章汽油机电控系统常见故障诊断第六章汽油机电控系统常见故障诊断汽车发动机汽车发动机电控技术电控技术6.美国通用美国通用/韩国大宇车系韩国大宇车系n缺点码调取与去除缺点码调取与去除n2在空调面板上直接调取或去除缺点

41、在空调面板上直接调取或去除缺点信息信息通用车系通用车系空调面板空调面板第六章汽油机电控系统常见故障诊断第六章汽油机电控系统常见故障诊断汽车发动机汽车发动机电控技术电控技术6.美国通用美国通用/韩国大宇车系韩国大宇车系n空调面板调取与去除缺点码方法空调面板调取与去除缺点码方法n翻开点火开关，同时按下空调面板上翻开点火开关，同时按下空调面板上“OFF键及键及“TEMP键，直到屏幕显示键，直到屏幕显示“00后放开两个按后放开两个按键。键。n按键按键“或或“，选择所需的诊断系统。诊断系，选择所需的诊断系统。诊断系统代号：统代号：“00为发动机系统诊断，为发动机系统诊断，“01为中央电为中央电脑诊断，脑

42、诊断，“02为空调系统诊断，为空调系统诊断，“03为平安气囊为平安气囊系统诊断，系统诊断，“04为为ABS系统诊断。系统诊断。n按按“OUT TEMP键，即进入缺点码调取功能，并显键，即进入缺点码调取功能，并显示缺点码，继续性缺点为两位数缺点码，间歇性缺点示缺点码，继续性缺点为两位数缺点码，间歇性缺点为三位数缺点码。为三位数缺点码。n按按“AUTO键退出诊断功能。键退出诊断功能。n缺点码的去除。按上述步骤操作显示缺点码后，按下缺点码的去除。按上述步骤操作显示缺点码后，按下“OFF键即可去除缺点码，再按下键即可去除缺点码，再按下“AUTO键终键终了本次操作。了本次操作。第六章汽油机电控系统常见故

43、障诊断第六章汽油机电控系统常见故障诊断汽车发动机汽车发动机电控技术电控技术6.美国通用美国通用/韩国大宇车系韩国大宇车系n缺点码调取与去除缺点码调取与去除n19941995年通用公司消费的部分轿车装有年通用公司消费的部分轿车装有16端子端子OBD-诊断座，短接诊断座上的诊断座，短接诊断座上的“5#和和“6#端子，即可由仪表盘上的缺点指示灯端子，即可由仪表盘上的缺点指示灯“CHECK ENGINE读取缺点码。读取缺点码。第六章汽油机电控系统常见故障诊断第六章汽油机电控系统常见故障诊断汽车发动机汽车发动机电控技术电控技术7.7.美国福特车系美国福特车系n缺点码调取与去除缺点码调取与去除n人工调码分

44、人工调码分KOEO和和KOER两种形状。两种形状。nKOEO形状指将点火开关形状指将点火开关“ON，但不起动发动机；，但不起动发动机；nKOER形状是指在发动机运转形状。形状是指在发动机运转形状。 n福特车普通采用福特车普通采用6+1端子诊断座。端子诊断座。n人工调码时需用指针式电压表或二极管灯。人工调码时需用指针式电压表或二极管灯。第六章汽油机电控系统常见故障诊断第六章汽油机电控系统常见故障诊断汽车发动机汽车发动机电控技术电控技术7.7.美国福特车系美国福特车系n缺点码调取与去除缺点码调取与去除n用电压表读码方法：用电压表读码方法：n电压表量程选电压表量程选015V；n正表笔连蓄电池正极，负

45、表笔连诊正表笔连蓄电池正极，负表笔连诊断座的断座的STO端子；端子；n使电脑进入使电脑进入KOEO或或KOER形状；形状；n再用导线衔接诊断座上再用导线衔接诊断座上STI和和“信信号前往端子；号前往端子；n按电压表摆动规律读码；缺点码为按电压表摆动规律读码；缺点码为三位数，各位间均相隔三位数，各位间均相隔2。n去除缺点码时，先进入去除缺点码时，先进入KOEO形状，形状，刚开场输出缺点码时，立刻拆下诊刚开场输出缺点码时，立刻拆下诊断座上的衔接导线即可。断座上的衔接导线即可。第六章汽油机电控系统常见故障诊断第六章汽油机电控系统常见故障诊断汽车发动机汽车发动机电控技术电控技术7.7.美国福特车系美国

46、福特车系n缺点码调取与去除缺点码调取与去除n1994年后装用年后装用OBD-系统、且保管短接方式调取系统、且保管短接方式调取缺点码的福特车，将缺点码的福特车，将16端子端子OBD-诊断座上的诊断座上的“13#端子与端子与“15#端子短接，即可从仪表盘上端子短接，即可从仪表盘上的的“CHECK ENGINE灯读取缺点码。灯读取缺点码。第六章汽油机电控系统常见故障诊断第六章汽油机电控系统常见故障诊断汽车发动机汽车发动机电控技术电控技术8.8.德国群众车系德国群众车系n缺点码调取与去除缺点码调取与去除n运用公用诊断仪运用公用诊断仪V.A.G1551或或V.A.G1552。右侧功能键：右侧功能键：C：

47、更改输入数据及当前菜单；：更改输入数据及当前菜单；Q：确认输入信息；：确认输入信息；：下一步；：下一步；HELP：协助信息。：协助信息。n功能代码：功能代码：n01：显示：显示ECU版本号版本号n02：缺点查询：缺点查询n03：执行机构诊断：执行机构诊断n04：根本设定：根本设定n05：去除缺点码：去除缺点码n06：终了，退出：终了，退出n07：ECU编码编码n08：丈量数据显示：丈量数据显示第六章汽油机电控系统常见故障诊断第六章汽油机电控系统常见故障诊断汽车发动机汽车发动机电控技术电控技术8.8.德国群众车系德国群众车系n缺点码调取与去除缺点码调取与去除n以桑塔纳轿车为例，诊断仪的衔接如下图

48、：以桑塔纳轿车为例，诊断仪的衔接如下图：留意：封锁点火开关，将传输线留意：封锁点火开关，将传输线V.A.G1551/3的一端的一端5端子与端子与诊断仪相应接口衔接，传输线另一诊断仪相应接口衔接，传输线另一端端16端子与换档手柄前部的缺端子与换档手柄前部的缺点诊断座衔接。点诊断座衔接。第六章汽油机电控系统常见故障诊断第六章汽油机电控系统常见故障诊断汽车发动机汽车发动机电控技术电控技术8.8.德国群众车系德国群众车系n缺点码调取方法缺点码调取方法n诊断仪衔接后，翻开点火开关，输入诊断仪衔接后，翻开点火开关，输入“01，按，按“Q确认，屏幕确认，屏幕显示：显示：nRapid data transmi

49、ssion Q 快速数据传送快速数据传送n01Engine electronics 发动机电控单元发动机电控单元 n经一段时间后屏幕上显示经一段时间后屏幕上显示ECU的版本号和编号。的版本号和编号。n按按“进入功能选择，屏幕上显示：进入功能选择，屏幕上显示：n Rapid data transmission Q 快速数据传送快速数据传送nSelect function功能选择功能选择n输入输入“02，再按，再按“Q确认；确认；n无缺点时屏幕上显示：无缺点时屏幕上显示：nNo fault 无缺点无缺点 n有缺点时，如有有缺点时，如有2个缺点，屏幕上显示：个缺点，屏幕上显示：n2fault Rec

50、ognized发现发现2个缺点个缺点n按按“，将依次显示已检测到的缺点代码及缘由。，将依次显示已检测到的缺点代码及缘由。n假设屏幕底部出现假设屏幕底部出现“/SP，表示为间歇性出现的缺点。，表示为间歇性出现的缺点。n缺点码调取完成后，输入缺点码调取完成后，输入“06，再按，再按“Q确认退出。确认退出。第六章汽油机电控系统常见故障诊断第六章汽油机电控系统常见故障诊断汽车发动机汽车发动机电控技术电控技术8.8.德国群众车系德国群众车系n缺点码去除方法缺点码去除方法n诊断仪衔接后，翻开点火开关，输入诊断仪衔接后，翻开点火开关，输入“01，按，按“Q确认，屏幕显确认，屏幕显示：示：nRapid dat

51、a transmission Q 快速数据传送快速数据传送n01Engine electronics 发动机电控单元发动机电控单元 n经一段时间后屏幕上显示经一段时间后屏幕上显示ECU的版本号和编号。的版本号和编号。n按按“进入功能选择，屏幕上显示：进入功能选择，屏幕上显示：n Rapid data transmission Q 快速数据传送快速数据传送nSelect function功能选择功能选择n输入输入“05并按并按“Q确认即可，此时屏幕上将显示：确认即可，此时屏幕上将显示：nRapid data transmission 快速数据传送快速数据传送nfault memory is er

52、ased 缺点码已去除缺点码已去除n假设缺点没有排除，缺点码无法去除，屏幕上将显示：假设缺点没有排除，缺点码无法去除，屏幕上将显示：nRapid data transmission 快速数据传送快速数据传送nfault memory not erased 缺点码没有去除缺点码没有去除n缺点码去除后，输入缺点码去除后，输入“06，再按，再按“Q确认退出。确认退出。第六章汽油机电控系统常见故障诊断第六章汽油机电控系统常见故障诊断汽车发动机汽车发动机电控技术电控技术9.9.德国飞驰车系德国飞驰车系n缺点码调取与去除缺点码调取与去除n飞驰车多数装用飞驰车多数装用16端子位于发动机舱、驾驶室前壁上端子位于发动机舱、驾驶室前壁上或或38端子诊断座位于右前避震器侧。端子诊断座位于右前避震器侧。 第六章汽油机电控系统常见故障诊断第六章汽油机电控系统常见故障诊断汽车发动机汽车发动机电控技术电控技术9.9.德国飞驰车系德国飞驰车系n缺