TCZS450I型车站电台维护手册(用户)

1、 深圳市思科泰技术有限公司tczs-450i型车站电台维护手册深圳市思科泰技术有限公司警 告静电敏感器件在放电时，必须采取预防措施使静电对静电敏感器件的损坏减至最低。使用金属氧化硅科技的器件对静电尤其敏感。标有以上符号的电路图表明该电路对静电敏感，在处理该印制电路板时要采取预防措施。安全注意事项 该设备所使用的电源是足于威胁生命的高压电源，在进行维护或修理之前，有关人员必须确保该器件已断电，并测试以确保彻底断电。如果不能隔离电源，进行维护或修理工作时，需要知道其危险性且已采取足够预防措施的人员操作。 在对车站电台进行维修之前，必须先熟悉车站电台的相关资料，以及维修手册的内容。如果有任何疑问，请

2、与我们联系，本公司将协助提供解决方案。联系电目 录1 适用范围62 产品介绍62.1 产品安装条件62.1.1 供电要求62.1.2 环境要求62.1.3 振动要求62.1.4 主机与控制盒之间的距离62.1.5主机与天线之间的距离72.1.6 主机接地阻抗72.2 产品规格72.2.1 设备结构72.2.2 设备组成：72.2.3 主机部分：73 车站电台的设置和参数调整103.1 车站电台主要参数设置103.1.1 设置车站地址103.1.2 设置管理区间数目103.1.3 设置频组频率113.1.4 设置相应远供电源开启113.1.5 设置车站模式相关参数1

3、23.2 车站台参数调整123.2.1 车站台系统参数的设置123.2.2 车站台的用户设置123.2.3 指标和性能的调整124 工作原理144.1 车站台整机结构框图144.2 车站台控制盒组成及工作原理144.3 车站台主机组成及工作原理155 车站电台接口及连线说明175.1控制盒内部接线关系185.1.1 控制盒到主机接口185.1.2 控制盒到手柄185.1.3 控制盒到测试口195.1.4 控制盒到hook板205.1.5 hook板到扬声器205.2 车站台主机内部连接线215.2.1 车站台接口板到电台控制线215.2.2 车站台接口板到电台电源线225.2.3 车站台主控背

4、板到区间背板电源线225.2.4 车站台主控背板到外设3u机箱电源线235.2.5 车站台主控背板到区间背板的控制线245.2.6 车站台主控背板到外设3u机箱的控制线255.2.7 车站台外设3u箱体到控制盒接口265.3 车站台主机有线通信接口275.3.1 车站台外设3u箱体到调度接口275.3.1 车站台外设3u箱体到主从站接口285.3.2 车站台主机到区间接口295.4 车站台主机的电源接口295.5车站台外设3u的录音接口305.6连接dmis设备（可选）305.7车站电台射频接口316 设备状态判定317 常见故障分析及解决347.1 控制盒的常见故障的处理347.1.1 控制

5、盒中电源347.1.2 控制盒中控制器故障347.1.3 指示灯故障347.1.4 通信故障357.1.5 按键故障357.1.6 手柄故障357.1.7 无声音357.2 车站台主机故障357.2.1 主控板控制器故障357.2.2 无发射功率357.2.3 频率不对367.2.4 讲话时无调制（即讲话时有载波而无声音）367.2.5 接收时无声音367.2.6 亚音频信令呼叫不响应367.2.7 音频信令呼叫不响应367.2.8 呼叫不成功377.2.9 被呼不成功378 注意事项38附件1 车站管理单元使用说明39附件2 电路原理图及原理框图531 适用范围本手册用于指导tczs-450

6、型车站电台的维护。 2 产品介绍tczs-450i型车站电台是无漏缆中继列车无线调度通讯系统中车站值班员使用的通讯设备，主要包括主机、控制盒和车站天线三大部分。采用的是高精度的控制电路，精良的无线设备，配以高效的结构电源，使系统具有先进的功能，可靠的通讯质量和完善稳定的工作状态。车站电台可以作为一个独立体完成车站值班员和机车司机通话；也可作为无漏缆中继列车无线调度通信系统中的一部分,完成调度车站司机的大三角通信。2.1 产品安装条件2.1.1 供电要求直流电压-48v，波动其工作有效范围-40v-57v。 电流要求大于15a。2.1.2 环境要求温度：-2555。湿度：30时对应湿度95%。2

7、.1.3 振动要求10hz30hz，0.38mm；30hz55hz，0.19mm。2.1.4 主机与控制盒之间的距离一般不超过30m。2.1.5主机与天线之间的距离一般不超过50m。2.1.6 主机接地阻抗应小于4。2.2 产品规格2.2.1 设备结构本设备主机部分采用机柜式结构，控制盒部分采用台式结构。2.2.1.1 主机外形主机尺寸（单位：mm）：6006001600；主机重量（单位：kg）：110； 2.2.1.2 控制盒外形控制盒尺寸（单位：mm）：240240100；控制盒重量（单位：kg）：2；2.2.2 设备组成： （主机正面见图1，主机背面见图2,控制盒见图3）2.2.3 主机

8、部分：（1）主控3u机框 1个a 主控单元 1块b 交换单元 1块c 64k接口单元 1块d 主从站单元 1块（可选）e 区间接口单元 1块f 数传单元 1块（可选）g 本站电源 1块h 主控单元背板 1块（2） 区间3u机框 1个i 线路耦合单元 按需求定（最多2块）j 远供电源 按需求定（最多46块）k 区间单元背板 1块（3） 外设3u机框 1个l 车站转接板 1块m 双工器 1个n 信道机单元2 块o 驻波检测器 1块p 数传模块 1块（可选）q 车站管理单元（含液晶显示器） 1套（4） 控制盒部分r 控制盒主控板 1块s 话柄ptt板 1块t 话柄hook板 1块u 咪头 1个v 耳

9、机 1个w 扬声器 1个线路耦合单元远供电源区间3u机框主控单元交换单元调度接口单元主从站单元主控3u机框区间接口单元数传单元本站电源外设3u机框液晶显示器图1口2区间接口远供5接口 口1区间单元背板远供4接口主控单元背板供电电源接口录音机接口控制盒接口列调天线接口调度接口主从站接口数传天线接口dmis接口数字模拟图2 控制盒主机接口控制盒测试接口图33 车站电台的设置和参数调整车站电台的设置和参数调整在出厂时已设好，改变设置和调整参数请慎重。若真要重新设置参数请先查阅附件的“车站管理单元使用说明”，再相应设置自己所需参数。3.1 车站电台主要参数设置3.1.1 设置车站地址本设备可通过液晶管

10、理单元直接设置车站台地址，车站地址有效范围为163，默认值为1。设置方法：通过液晶模块进入：参数设置/设置车站参数/设置本站地址，再根据需要设定车站地址。3.1.2 设置管理区间数目本设备可通过液晶管理单元直接设置管理区间数目，管理区间数目一个口有效范围为115，默认值为0。设置方法：通过液晶模块进入：参数设置/设置车站参数/设置其它参数，再根据需要设定管理区间数目，其中区间a、b、c、d分别上述的区间1、2、3、4。3.1.3 设置频组频率本设备可通过液晶管理单元直接设置车站电台工作的频组,其有效范围由i iv，对应频组的fi,fii,fiii,fiv。本设备可通过液晶管理单元直接设置车站电

11、台工作的信道,其有效范围由14,对应信道的f1,f2,f3,f4,频组、频率与实际频率的对应关系根据不同线路进行修改，也可给出默认值。设置方法：通过液晶模块进入：参数设置/设置车站参数/设置独立参数，再根据需要设定频组频率。 信道频组f1（mhz）f2（mhz）f3（mhz）f4（mhz）i467.450467.500467.550457.500ii467.500467.550467.600457.550iii467.650467.700467.750457.700iv467.775467.825467.875457.8253.1.4 设置相应远供电源开启本设备可通过液晶管理单元直接设置远供电

12、源的开启。设置方法：通过液晶模块进入：系统维护/车站系统控制/远供电源管理，再根据需要设定对应远供电源的开关状态。同时短接s1的1和2；3和4区间一选择远供2供电同时短接s1的5和6；7和8区间一选择远供3供电同时短接s2的1和2；3和4区间二选择远供2供电同时短接s2的5和6；7和8区间二选择远供3供电同时短接s3的1和2；3和4区间三选择远供4供电同时短接s3的5和6；7和8区间三选择远供5供电同时短接s4的1和2；3和4区间四选择远供4供电同时短接s4的5和6；7和8区间四选择远供5供电3.1.5 设置车站模式相关参数 本设备可通过液晶管理单元直接设置本车站的模式及相关参数。 设置方法：

13、1、若本车站为普通车站，即设定为普通车站模式； 2、若本车站为主车站，则设定为主站模式，并设定和它连接上、下行从站的数量和地址。3、若本车站为从车站，则设定为从站模式，并设定和它连接归属主站的地址。3.2 车站台参数调整3.2.1 车站台系统参数的设置车站台系统参数的设置一般由监测总机设定，当无监测总机时，也可由车站台的cpu板的rs232接口接上车站台单机测试软件进行设定，还可以用液晶管理单元来设定。3.2.2 车站台的用户设置车站台的用户设置由话音灵敏度、耳机声音大小、扬声器声音大小组成，调节话音灵敏度由调节话柄上靠近咪头的电位器调节，调节耳机声音大小由调节话柄上靠近耳机的电位器调节，扬声

14、器的大小由控制盒面膜上的音增、音减键调节。3.2.3 指标和性能的调整3.2.3.1 电台发送功率调节可通过液晶管理单元对其设定，使其达到所需要的功率值。如果异常，察看u15(55800)的128脚（高端发射）和129脚（低端发射）是否有电压。3.2.3.2 音频发送通道使用综合测试仪在控制盒音频入测试端口2脚加上音频信号(1000hz 100mv vrms )，控发电台。注意，在加信号之前要把手柄上的接口线拔掉。电台输出满足：频偏3khz+15%，distortion5%如果频偏偏差，调节对应交换板上的可调电阻rr2。3.2.3.3音频发送备用通道去掉交换板，让语音走备用通道。使用综合测试仪

15、在控制盒音频入测试端口2脚加上音频信号(1000hz 100mv vrms )，控发电台。注意，在加信号之前要把手柄上的接口线拔掉。电台输出满足：频偏3khz+15%，distortion5%如果频偏偏差，调节对应主控背板上的可调电阻vr1。3.2.3.4 音频信令发送通道条件：使用液晶管理单元，在发射机测试里发送1900hz音频信令电台输出应满足：频偏3khz+15%，1900hz。如果频偏偏差，调节对应主控板上的可调电阻r42。3.2.3.5 ffsk信令发送通道条件：使用液晶管理单元，在发射机测试里发送1200hz音频信令电台输出应满足：频偏3khz+15%，1200hz。如果频偏偏差，

16、调节对应主控板上的可调电阻r43。3.2.3.6亚音频信令发送通道条件：使用液晶管理单元，在发射机测试里发送123hz亚音频信令。电台输出应满足：频偏0.5khz+15%，123hz。如果频偏偏差，调节对应主控板上的可调电阻r51。条件：使用液晶管理单元，在发射机测试里发送114.8hz亚音频信令。电台输出应满足：频偏0.5khz+15%，114.8hz。如果频偏偏差，调节对应主控板上的可调电阻r50。条件：使用液晶管理单元，在发射机测试里发送186.2hz亚音频信令。电台输出应满足：频偏0.5khz+15%，186.2hz。如果频偏偏差，调节对应主控板上的可调电阻r49。3.2.3.7音频接

17、收通道使用综合测试仪在相应的频组频率发送level：-67dbm载波，调制信号为1000hz，deviation 3.00khz。在控制盒受话器口应满足：800mv(vrms )10%，distortion5%。如果幅度偏差，调节对应的车站电台控制盒控制板上vr2。3.2.3.8音频接收备用通道使用综合测试仪在相应的频组频率发送level：-67dbm载波，调制信号为1000hz，deviation 3.00khz。在控制盒受话器口应满足：800mv(vrms ) 10%，distortion5%。如果幅度偏差，调节对应的车站电台主控背板上可调电阻vr3。说明：）1vrms =1.414vp

18、= 2.828vpp4 工作原理4.1 车站台整机结构框图车站台整机由车站台主机和车站台控制盒组成，其原理框图见附录2。4.2 车站台控制盒组成及工作原理车站台控制盒由控制盒控制板和手柄及hook板组成，控制盒为用户提供了可操作平台，用户可通过按键控制车站电台发起呼叫或接入通话，手柄用于采集用户的声音和接收对方的话音。同时，控制盒还提供了部分管理功能。其工作原理是和车站电台设备通过2b+d通道实现通信，其原理框图如下：控制盒采用塑料模具压制而成，美观大方且牢固可靠。4.3 车站台主机组成及工作原理主机由本站电源、区间远供电源、区间耦合板、区间接口板、调度接口板、主控板、交换板、信道机、主控背板

19、单元、区间背板、车站接口板等部分组成，安装在机柜内。其中区间远供电源可按需求配备。本站电源：输入电压标称值为+48vdc，允许输入电压范围为+35vdc/+63vdc，输出为13.8vdc和5vdc。具有输入欠压保护、输出过流保护功能。远供电源：通过通信线路给区间中继台远程供电。输入电压标称值为+48vdc，允许输入电压范围为+35vdc/+63vdc，输出为450vdc，最大输出电流为180ma。具有输入电压过压、欠压、输出电流过流保护功能。区间远供电源过流、过压、欠压保护后需人工手动恢复工作。区间中继台工作耗流为一般为21ma，每个远供电源最多可带6个区间电台，超过6个区间中继台需增加1个

20、区间远供电源。区间远供电源可由区间中继台远程控制。区间远供电源被区间中继台关闭后，只有区间中继台全部发出开启远供请求后,车站台才控制开启远供电源,为区间中继台供电。区间耦合板:连接线路、将数据信号与远供直流汇接的模块，具有过压和瞬间高能量冲击、电气化干扰的保护电路，原理框图如下：区间接口板:车站台与区间中继台的通信接口，可管理上、下行区间四条线路（可扩展），采用isdn 2b+d接口标准，其原理框图如下：调度接口板:车站台与调度总机的通信接口，可提供64k数字用户接口、isdn u口、isdn数字用户接口和音频四线四种接口供用户选择。主控板:管理区间远供电源、区间接口板、调度接口板和处理各种数

21、据的核心。用户可通过主控板的rs232接口对车站台、车站台所辖区间中继台进行监测和参数设置，其原理框图如下：交换板:控制盒、信道机、调度区间设备各种话音信号的汇接交换中心，其原理框图如下：车站接口板和两个背板完成各种信号的汇接。信道机采用摩托罗拉的gm3188型。5 车站电台接口及连线说明主要是介绍车站台的组成结构及各部分接口的定义。车站台主要分为三部分：主机部分、天线部分和控制盒部分。5.1控制盒内部接线关系5.1.1 控制盒到主机接口控制盒控制板到db15插座，采 用16芯扁平电缆连接，一端采用压接到fc-16插头上，一端焊接到db15插头上，长度为200mm。序号fc-16插头 db15

22、插头 备注11 113.8v电源输入22 933 244 10控制盒语音平衡输出55 366 11控制盒语音平衡输入77 488 12rs42299 5rs4221010 13rs4221111 6rs4221212 142b+d信号1313 71414 151515 8地线16161 9 8 16芯扁平电缆8 15 1 5.1.2 控制盒到手柄控制盒到手柄采用螺旋状电缆连，两端采用白色的间距为2.54mm的六芯插头连接。序号 ch2.54x6p ch2.54x6p 备注 1 1 1去耳机声音入 (棕色) 2 2 2ptt入 (红色) 3 3 3麦可声音入+ (绿色) 4 4 4地线 （蓝色)

23、 5 5 5地线 (紫色) 6 6 6+8v （黑色）5.1.3 控制盒到测试口控制盒到测试口采用10芯扁平线连接，一端采用fc-10插头连接，一端采用db9插座，长度为200mm。序号fc-10插头db9插座 备注1 11去扬声器2 26ptt入 3 32麦可声音入+ 4 47+5v 5 53去耳机 6 68774串口线（计算机的接收）889串口线（计算机的发送）995地线10101 9 810芯扁平电缆 15 6 5.1.4 控制盒到hook板控制盒到手柄采用高温导线连，两端采用白色的间距为2.54mm的4芯插头连接，长度为150mm。序号 ch2.54x4p ch2.54x4p 备注 1

24、 1 1hook入 (棕色) 2 2 2地线 (红色) 3 3 3去扬声器声音+(橙色) 4 4 4去扬声器声音- (黄色)5.1.5 hook板到扬声器控制盒到手柄采用高温导线连，两端采用白色的间距为2.54mm的3芯插头连接，长度为100mm。序号 ch2.54x6p 扬声器选件板 备注1 1 1去扬声器声音+2223 3 3去扬声器声音-5.2 车站台主机内部连接线5.2.1 车站台接口板到电台控制线车站台到电台采用16芯扁平电缆连接，一端采用电台用的16芯专用插头连接，一端fc-16芯的插头，长度为 160mm。序号fc-16插头16芯专用插头 备注 1 1 1电台接收亚音频出 2 2

25、 2电台发射音频入 3 3 3电台发射控制线 4 4 4电台信道忙 5 5 5电台发射亚音频入 6 6 6频率选择控制线2 7 7 7地线 8 8 8频率选择控制线1 9 9 9发射功率控制电平入 10 10 10电台开关控制线 11 11 11电台接收音频出 12 12 12频率选择控制线3 13 13 13发射功率检测出 14 14 14频率选择控制线4 15 15 15接收场强出 16 16 16锁相环状态 1 1 16芯扁平电缆 fc-16 电台专用插头5.2.2 车站台接口板到电台电源线车站台到电台电源采用2芯扁平电缆连接，一端采用电台用的2芯专用电源插座连接，一端2芯的插座，长度为

26、135mm。序号2芯的插座2芯专用插座 备注 1 1 113.8v，(红色) 2 2 2地线，(黑色) 注：当接一个电台时，电源线可在不违反电源极性的情况下任意接。两个电台的电源接口可互换。5.2.3 车站台主控背板到区间背板电源线车站台到电台电源采用红黑电源线连接，两个端子都为ch6-5.08插座，长度为770mm。序号ch6-5.08的插座ch6-5.08插座 备注111+5v222+13.8v33348v-44448v+555地线666设备地5.2.4 车站台主控背板到外设3u机箱电源线车站台到电台电源采用红黑电源线连接，两个端子都为ch8-5.08插座，长度为890mm。序号ch6-5

27、.08的插座ch6-5.08插座 备注111+5v222+13.8v333+13.8v444+13.8v55548v-66648v+7+13.8v77+5v888地线 5.2.5 车站台主控背板到区间背板的控制线车站台主控背板到区间背板控制线采用20芯扁平电缆连接，两端都采用fc-20插头，长度为 760mm。序号fc-20插头fc-20插头 备注111区间一的2b+d信号222333区间二的2b+d信号444555区间三的2b+d信号666777区间四的2b+d信号88899974hc165的数据信号10101074hc165的数据存储11111174hc165的时钟信号12121274hc

28、595的数据信号13131374hc595的时钟信号14141474hc595的控制信号151515161616171717181818191919202020地线 1 120芯扁平电缆fc-20插头 fc-20插头5.2.6 车站台主控背板到外设3u机箱的控制线外设一控制线和外设二控制线通用，都是采用40芯扁平电缆连接，两端两端都采用fc-40插头，长度为 720mm。不过定义不同，分列如下：序号fc-40fc-40外设1信号外设2信号111电台接收亚音频输出64k上行发平衡传输-1222电台发射音频输入64k上行发平衡传输-2333低端电台控发64k上行发平衡传输-3444低端电台信道忙6

29、4k上行发平衡传输-4555电台发射亚音频输入64k下行发平衡传输-1666低端电台发射功率控制64k下行发平衡传输-2777低端电台信道选择164k下行发平衡传输-3888低端电台信道选择164k下行发平衡传输-4999高端电台信道选择1传输保护控制信号101010电台接收音频输出扩展向上传输-1111111低端电台信道选择3扩展向上传输-2121212低端电台功率检测扩展向上传输-3131313低端电台信道选择4扩展向上传输-4141414低端电台接收场强出扩展向下传输-1151515低端电台锁相环状态扩展向下传输-2161616高端电台控发扩展向下传输-3171717高端电台发射功率控制

30、扩展向下传输-4181818高端电台信道选择2控制盒语音平衡输出191919高端电台信道选择3202020高端电台功率检测控制盒语音平衡输入212121高端电台信道选择4222222高端电台锁相环状态控制盒rs422232323数传模块使能控制盒rs422242424数传模块时钟信号控制盒rs422252525数传模块数据控制盒rs422262626数传模块场强出2b+d信号272727数传模块忙282828数传模块音频出录音机控制信号292929驻波比检测输出录音机输入数据303030驻波比检测电压数传模块的控发313131液晶管理串口的收数传信号323232液晶管理串口的发数传信号3333

31、33低端电台开启信号数传rs422343434高端电台开启信号数传rs422353535地线数传rs422363636地线数传rs422373737383838393939地线地线404040地线地线5.2.7 车站台外设3u箱体到控制盒接口车站台主机到控制盒接口采用15芯屏蔽电缆线，一端接到车站台外设3ux箱体上的控制盒接口插座上，一端接到控制盒的主机接口插座上，长30m。序号q18k12aj母头db15母头 备注1 11+13.8v2 23控制盒语音平衡输出1 3 310控制盒语音平衡输出2 4 44控制盒语音平衡输入1 5 511控制盒语音平衡输入2 6 65rs422 7 712rs4

32、22 8 86rs422 9 913rs422 10 1072b+d信号11 111412 128地线 注：屏蔽电缆的地线就近接到地线上。5.3 车站台主机有线通信接口5.3.1 车站台外设3u箱体到调度接口本设备只配备了与插座配对使用的插头，型号为ch5.08-9p插头，不提供连接线缆，要求采用8芯网线连接。设备连接调度设备的接口插座为ch5.08-9p插座。其线位定义如下： 线位定义说明： 1，2，3，4为64k接口的1口，其中1 和2位是本设备的接收脚，3和4为本设 备的发送脚。 6，7，8，9为64k接口的2口，其中6 和7位是本设备的接收脚，8和9为本设 备的发送脚。第5脚位悬空。连

33、线时，将本设备的接收脚接数调设备的发送脚，将本设备的发送脚接数调设备的接收脚。车站的主通道必须接调度总机的主通道，接法见下图：5.3.1 车站台外设3u箱体到主从站接口本设备只配备了与插座配对使用的插头，型号为ch5.08-9p插头，不提供连接线缆，要求采用8芯网线连接。设备连接调度设备的接口插座为ch5.08-9p插座。其线位定义如下： 线位定义说明： 1，2，3，4为64k接口的1口，其中1 和2位是本设备的接收脚，3和4为本设 备的发送脚。 6，7，8，9为64k接口的2口，其中6 和7位是本设备的接收脚，8和9为本设 备的发送脚。第5脚位悬空。连线时，将本设备的接收脚接数调设备的发送脚

34、，将本设备的发送脚接数调设备的接收脚。车站的主通道必须接调度总机的主通道，接法见下图：下行方向上行方向5.3.2 车站台主机到区间接口车站台区间背板到接口采用0.9mm实回线连接，一端连接到区间接口插座上，另一端接到区间的实回线上。序号区间接口插座 备注 1 1区间接口1 两线数字接口 2 2 到区间台备注: 常用区间接口j8、j10和j7、j9当上、下行区间接口。5.4 车站台主机的电源接口车站台主机的电源接口为a型采用+48 v的直流电源，采用三芯电缆连接到电源上。电源接口管脚接口定义线缆颜色定义1输入电源正端灰色2nc黄绿色3输入电源负端蓝色5.5车站台外设3u的录音接口车站台主机的录音

35、接口为xs16j5a公头插座，其线位定义如下。录音接口管脚说明备注1录音控制脚2电源13.8v3地线4录音平衡输出5nc5.6连接dmis设备（可选）本设备不提供连接线缆，连接dmis设备可以选择数字或模拟的输入方式，若选择模拟输入，选择数传1接口；若选择数字输入，选择数传2。其接口插座都为：xs16j7a公头插座，其线位定义如下。xs16j7a接口管脚数传1（模拟）接口定义数传2（数字）接口定义备注1电源13.8v电源13.8v2nc信号返回3地线地线4dmis的ptt控制脚td+（422电平）5nctd-（422电平）6dmis音频rd+（422电平）7ncrd-（422电平）5.7车站电

36、台射频接口车站电台设备有两个天线接口：列调天线和数传天线。6 设备状态判定 设备上电后看设备是否工作正常，请参考以下表格，当然还可以从液晶管理单元查询设备是否连接正常等，注意当损坏或缺少交换单元时，语音通道将由主通道切到语音备用通道。其各单元指示灯的亮灭定义单元名称指示灯定义点亮或闪亮条件熄灭条件主控单元电源灯3.3v单元板3.3v供电正常单元板无3.3v供电工作cpu工作正常cpu不工作状态接收通话时车站或区间设备接收到有效载波空闲状态发射通话时车站或区间处于发射状态空闲状态测试车站设备进入测试状态工作正常状态故障设备中出现和主控通讯有故障工作正常状态交换单元同步和调度接口板同步和调度接口板

37、不同步工作cpu工作正常cpu不工作状态区间数据接收到区间设备传输数据一次，闪亮一次未接收到区间设备传输数据调度数据接收到调度总机传输数据一次，闪亮一次未接收到调度总机传输数据主从站数据接收到相连车站传输数据一次，闪亮一次未接收到相连车站传输数据控制盒数据接收到控制盒传输数据一次，闪亮一次未接收到控制盒传输数据主控数据接收到主控单元传输数据一次，闪亮一次未接收到主控单元传输数据数传数据接收到数传单元传输数据一次，闪亮一次未接收到数传单元传输数据故障未定义未定义调度接口板工作cpu工作正常cpu不工作状态数据接收到调度传输数据一次，闪亮一次未接收到调度传输数据同步11口和调度总机同步1口和调度总

38、机不同步同步22口和调度总机同步2口和调度总机不同步保护主通道转到备用通道时点亮工作正常错误1口接收不到联络码时点亮工作正常主从站接口板工作cpu工作正常cpu不工作状态数据接收到相连车站传输数据一次，闪亮一次未接收到相连车站传输数据同步11口和调度总机同步1口和调度总机不同步同步22口和调度总机同步2口和调度总机不同步保护未定义未定义错误未定义未定义数传单元数据接收到调度命令传输数据一次，闪亮一次未接收到调度命令传输数据工作cpu工作正常cpu不工作状态故障与主控单元通讯、数据传输有故障工作正常本站电源输入有48v电压输入无48v电压输入输出有13.8v和5v输出无13.8v和5v输出，工作

39、不正常故障无13.8v和5v输出有13.8v和5v输出，工作正常远供电源输入有48v电压输入无48v电压输入输出有450v输出无450v输出，工作不正常故障无450v输出有450v输出，工作正常7 常见故障分析及解决车站台由于采用大量大规模集成电路和可编程逻辑器件，故检修和故障处理时，充分利用车站台本身强大的自检功能，常见故障都可在监测总机上显示。当无检测总机或脱离检测总机时，可由车站台主控单元小面板上的rs232接口来进行检测，以便及时进行故障的定位。当发现故障时，通过查看液晶管理单元的状态断定故障类型和性质，再通过与相应的原理图进行对比，按照信号流程和功能模块逐步排除故障。维修时应先排除电

40、缆连接故障，采用替代等办法快速将故障隔离后，再逐步排除。当所有的故障排除时请保证主机上主控板单片机（控制器）工作正常，即车站台主控板的工作指示灯不停闪烁。7.1 控制盒的常见故障的处理7.1.1 控制盒中电源当控制盒电源发生故障时，主机面板上控制盒电源故障灯会亮；当控制盒电源恢复正常时，控制盒上电源灯亮。当发生故障，应先检查主机电源是否工作正常，如果正常，则可能是控制盒连接电缆接触不好，也可能是控制盒内部发生短路故障等原因。7.1.2 控制盒中控制器故障当控制盒不能正常工作时，应怀疑是控制盒控制器故障，可通过复位车站电源，观看控制盒的指示灯是否出现由全亮到全灭的过程，并伴随有提示音。如果出现其

41、中一种现象，则表明控制盒控制器正常。否则就更换控制盒控制器 。7.1.3 指示灯故障当发生指示灯故障时，可通过复位车站电源，观看控制盒的指示灯是否出现由全亮到全灭的过程，如果出现单个灯不亮，则为指示灯坏，则应更换相应的指示灯。如果出现一串指示灯不亮的情况，则查找出相应的集成电路故障，进行检修。7.1.4 通信故障当发生通信故障时，排除主机方面的原因后，有可能是电缆接触不好，也有可能是u14（max488）出现故障。7.1.5 按键故障按键故障常见的是按键无效，这种情况可能是薄膜按键与主板的连接线断路造成的，或者是薄膜按键内部故障，需要更换薄膜按键。7.1.6 手柄故障手柄故障常见故障是ptt无

42、效或者不能讲话，这种情况可能是手咪的连接线故障，也可能是咪头或ptt键坏。7.1.7 无声音排除主机方面和连接线的原因后，一般是控制盒主板的原因，请更换控制盒主板 。7.2 车站台主机故障7.2.1 主控板控制器故障车站台主控板的工作灯闪烁不均匀或不闪烁时，为主控板cpu（控制器）故障，当工作灯常亮或常灭时，一般为单片机及外围电路故障；当工作灯闪烁不均匀时，一般为单片机本身的故障；当工作灯与主控板上其它灯一起闪烁，一般为复位电路（max706）的问题。7.2.2 无发射功率当电台无发射功率时，应先检测是否是信道机本身的故障，在排除信道机和连接线的故障后，应检测主控板上的发射功率控制端的输出电平

43、（5w的控制电压为0.54v，10w的控制电压为0.44v）7.2.3 频率不对在排除连线故障后，应检测主控板上输出频率选择输出编码是否正确，再看信道机是否故障。7.2.4 讲话时无调制（即讲话时有载波而无声音）此种情况下，先排除电缆故障，先从控制盒检测试口mic上加1khz的正弦波信号，呼通后，从主控背板的测试接口上cz2的27c管脚上是否有1khz的正弦波信号，如果没有，则为控制盒方面的故障，请参照控制盒上故障排除；否则为交换单元和信道机的故障。7.2.5 接收时无声音此种情况下，先排除电缆故障，用综测加语音信号，使电台接收载波，从主控背板cz2的25c脚上是否有1khz的正弦波信号；如果没有，